> 写在文前逆茨侠:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年田曹,英国品牌的表现令人忧心忡忡搔。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌侮,它们目前都散落在世界各处闯,有的受到追捧有的则走向终点孺坏敢。即使获得成功的英国品牌溶阜入,它们仍为自己贴上的“德国标签”苏靡耿、“印度标签”的身份感到忧虑墨瘁怖,毕竟凌唾降,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除速筛。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造塑,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革弟、原木的袅袅余香尖,这种气味只属于宾利玛、劳斯莱斯们良诡朔,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严歧冲,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头秘。    从业这么多年腻,我写过的顶级车型总值超过了3亿元嫌,从没有一辆能让我动了收入囊中之心帛累兄,囊中羞涩遥不可及自然很重要荷楞脖,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦贫。我认为一辆好车五懈镶,应该让驾驶者舒服疾壕舅、安静恕烁讨、惬意的完成从A点到B点的旅程遍弥茧,那么多动辄千万的超级跑车速度很快突掏详,却实现不了我小小的梦兰纳柔。我一直认为吉砰,真正的贵族千,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极恭酷汇,即便妥协仍然能坚守初心熊。此话适合改变自己的GT Speed颈躺,你知道吗念划陋?世上最难的事情就是超越自己京哎,GT Speed做到了 曹毙靡。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义窝揪芜,当你启动它时徽,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态村磊海。   >> 外观帘枷藏:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身呻,作为宾利目前最为畅销的车型唾,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”煽储笨。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级蹿耽迸。但是潍,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配难踩,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节闻。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者湘奉铃,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动劝驴。当然考冻瞄,大部分“土豪”车主也不在乎屡洼,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成岸雄。    外观提升不是GT Speed的精髓聘排肆,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品浦蓟喘,动力邓隶、刚性策、减重上的工作任重道远灌。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg燃,仅有2.3吨翰粗,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重玩侩。不要小看这350kg抹马,几乎是一台V8发动机的重量亩。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件省莽,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂板、多连杆后悬挂和防倾杆等撮恼。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色逛邓背,分别是Burnt Orange(橘)失囤、Sequin Blue(蓝)虐忙钙、Excreme Sliver(银)扔乒。为了凸显GT Speed的特殊避,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)咎权。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选部侣。宾利工作人员表示抖,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故苫,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加稻,尤其是在中国等兴新市场更是突出淋似孙,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩钙。    你知道胖子多么努力吗弓疙?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时甲,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形跑。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超示碑份。那些把高性能作为卖点的品牌兄寺,现在宾利也有资格和你们一较高下溅希附。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸须庇队,与GT W12车型尺寸几乎保持一致渺册,其尺寸为(mm)捣甫:长4806必、宽2227臼褪、高1394秦,轴距为2746mm坟领嗓。我知道筏晦,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距牡,为了让你做到心中有数迟,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来啤。与竞争对手相比讨,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先怂。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑璃,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车彼屉,哪怕国内的环境日趋恶劣欧,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值偏。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成漆娠水,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭午称,整个过程大约需要22秒龄。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间孙斡缸,从而避免占用后备厢大部分的空间危杆棚。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘圈,它的排气声浪在我听来低沉浑厚娶,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感慨,没有法拉利暴躁潞插狭,缺点恐怕是不高调嚎。不信你点击上方视频听听视频里声音覆券价。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结恰缸: 作为欧陆GT的性能旗舰琼,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角纫暮,不仔细研究根本发现不了它的区别写娜。虽然外观变化之处并不算多可,但是对于轻量化拿、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性焊。" "   7月21日凤郊磺,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)柯隶胃。其中丰田致炫战胜福特嘉年华采、北汽E150悸,成为第一期家用空间王冠军乳蚕。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威轰踌。它们会有怎样的空间表现健瘁,不如一起来见证香斜。 本期内容开始前跑,先来看看第一期文章中网友们的评论吧纪褂撕: 好了架吩航,正式开始第二期内容菩涕让。不过简单说几句涂,为了没看过第一期的网友们思:    你可能会发现冠,随着岁月流逝响扁、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭麻识,也当起了小爸爸彼嫌。恰此时窘截夺,他们对车的选择可能也有了新的取向如袍,空间大绵纤伪、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素脐客。    基于此山醒,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题肚岛。从一家三口的角度去衡量一款车的空间山斯暗,让大家对车辆的实用性有个较全面染径、正确的认识阜伐幻。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测梢甭潮、模拟一家三口郊游的情景实测瘸桂狡、细节空间的展示般、实体娃娃的数据测量四个环节进行骏。   话不多说娠,有请今天的选手刊仕米,登沉倮部巍! 第一环节饯:堆放整理箱虚乖,能放多少放多少    由于很多厂商桂颁、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升汇,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时啡苗层,也会帮你量化一下车到底能装多少升铝,所以上图我们也给出了每个箱子的升数缉撬褐。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号陪力,并加以不同颜色区分导妥,目的是给你呈现最直观的感受陆楷处。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据撕膏,仅供大家感受一下鳞率。今天我们拿箱子说话梦塑吩,看看它们这种数据到底能装多少箱子奠。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下鹅愁:由于时间关系潍,我们这次只借到了骊威的低配版祷捷,后排座椅不能按上图这样按比例放倒蹄,但高配版的骊威有这一功能滥目。 首先出场的是骊威郎蓉浅:    状态一龄:单纯的后备厢空间 状态二摄龋:放倒后排座椅后的空间 状态三煌泪:除了驾驶位的所有空间   编辑点评蹬: 骊威一如我们所想的那样形,空间的确是其一大卖点酗坟溜。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时情定,小伙伴们都惊叹了!骊威吨龋篓,实力不凡葡。   其次出场的是致炫仑疗剁:    状态一蛊揽咆:单纯的后备厢空间 状态二撵泉俺:放倒后排座椅后的空间 状态三腻:除了驾驶位的所有空间   编辑点评杰钱堕: 就如文章开头介绍致炫时所说茂,空间枢械、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点凌。通过这一环节放整理箱的测试纪涵攻,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得拔水。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积梨:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一拳鼓:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二波:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三嗜触魂:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结谩舅捆: 通过摆箱子的实战狡郎刻,以及上面表格数据的对比挨,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利拟算彩。而致炫与骊威差距也并不是太大亥褐剔,可见其空间不可小瞧簿。接下来又有哪些好玩儿环节彼?而两车又会有怎样的表现呢怂?请继续往下看伦就。" "   今年5月歌铆,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶桑陛?9挡无用差晦?自由光深度试驾报告》)仙先。当时锰涩,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测法喜。    6月洁亩,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)蓄。不过3.2L版的离地间隙衅随、接近角呸、离去角伟汲毙、通过角等数据都比2.4L版强悍不少广废妇。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别诺挂?    几天前市碌,我和赵璞诽、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市穗廓豪,这车还行不行排随?    我们的第一站尚桑俊,魔都上海络。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消捷怂缓。在经历了噩梦般的改签馆突瓶、等待响棵、登机剁钡处、继续等待之后蓟蓝笨,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间烂。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿嚎:“游遍世界各地腻,开尽天下好车戳蒲鲤。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑溪巢。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方踢,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的谁,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多材。在此我可以不吹牛X的告诉大家财含凉,我在纽北环实际驾驶过疚。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑蝗幂讽,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI活槽,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型菠辱弘。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮醚,在国内也非常抢手肝心逗。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升荣滑,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障廊趟铜。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变檀,基本保留了GTI所有特征集。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升设,在舒适配置上也更加的平民化劫。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整杠,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件倒,例如两边的侧裙以及尾翼等净,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的汕探富。但低调的外观也有自己独有的设计元素笛骚,例如车头处GTI特有的红色的拉线居建腑,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标都,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中揪腺。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性凌,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm蜜痰睬。另外平逻,新车的LED尾灯造型也很有特色摊淀。海外版GTI提供了红色撤抵、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择咀羔,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现项,但国产后或许可以与国内的消费见面咀。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少呢焊吴,我把它们大概分成两类驴勉:靠谱的和不靠谱的茄。不靠谱的原因很多泛,有些续航里程太短澈,上车就开始为电量担心;有些性能太差陷怪侮,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比谴孰,几十万买个两门小车磕,真当我们都是土豪吗蒜示巢?   不靠谱的理由千千万懂绩,靠谱的标准则大致相同傻。续航里程不能太短玫乌,加速不能太慢凄,最好还有些实用性请寿,价钱不贵就更好了敬怕僚。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了蹲桐担,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车密绞娶。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平拨衰,拿汽油车举例的话梳攻亲,90%以上都算得上靠谱档。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说囱刊钡,能达到及格水平的车型却不算多肖绦髓。我们的这辆测试车是2012款的矛,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型人。还好时隔两年烹喇,e6的动力系统并没有发生大变化迪,只是外形和配置有小小的调整晤甲。   续航里程芍:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧客讣火,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群昏讼赂。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车腥柔,这其实只是理论值念弧聪,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱昧滤瞎,实际用车时很难达到彤乳。夏天空调潭剔、冬天暖风劫埃、高速快了懈汕姬、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程污。   这种电动车只是日常通勤还可以师龋,但稍微有些想法酮,想去见个朋友烁脸、买个菜痰酥泊,心里就得犯嘀咕差。这种心中总有事悬着的感觉很难受快澎俏,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多宿。   由于时间原因娥炒娶,我们只能简单测试一下e6的续航能力缝寡。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里赔随汇,其中高速路况三分之二默吞,城市路况三分之一淀襄。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来蔫双检,我们的行程其实就是三段皮,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)沦嗅笑,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)搏,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)锈敦。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)猴侠庆,显示续航里程320公里媚线。完成第一段高速路程时(43公里)健筷,电池余量82%(耗电17%)称,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)瞄趁,电池余量63%(耗电19%)媒芜外,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)辫铜菱,电池余量45%(耗电18%)喜,续航里程134公里(减少61公里)沉。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点芬歇麻:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右草,比如第一段高速行驶簇瞪,续航里程减了59公里紊拧颅,而实际行驶了43公里拼康衬,二者大概是0.7倍的关系径磋,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话显筒,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近墓,拥堵路况似乎还更费电一些罢喊。" "  近两年退白适,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮丘峡钞,很多大厂都推出了自己的纯电动车串摹泌,先不说比亚迪这些纯自主品牌斯太,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车崔豁。今天渡,我们就提到了之诺这个品牌四,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌渺,主打高端性,并且未来也是只进行纯电动车的研发焕锈册,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌恃的痛。今天哪,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E醒聘,下面我们就对这款车型做一次体验厂。   之诺1E只租不卖短,租赁价格为查筋盲:日租金为400元/天牛,长租(3年期)为7400元/月交,现在消费者就可以对这款车进行租赁绩灵搪。   租赁价格包含册蛔:车辆上牌稼矮爬、充电盒安装(7.5小时充满)娩柑窃、保险稳、每6个月一次定期检查保养叙稍、车辆维修经,7天24小时道路救援茅淮炬、拖车以及备用车辆等僚扰。   之诺1E是基于宝马X1平台打造樊同饲,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计病才,但车身整体还是能看出宝马X1的影子插。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计破馆谜,虽然亮点不是很多千,但至少可以与宝马X1拉开一点距离橇氮澎,树立之诺自身品牌的辨识度佛。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系乃逝,辨识度极高熬茎稼。 既然是同平台打造滇巢,那么轴距和宝马X1也是相同的锋苫栖。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎罚,尺寸为225/50 R17巢石,这款轮胎最主要是为了节能考虑锭淖。   本文导航   分享到扔:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉领梆冷,它是南京依维柯生产的车型落短,隶属于跃进品牌旗下荣县久,是一款定位中高端的轻卡产品亭。该车是在2013年1月首次发布的疚赶,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)魄,为用户提供了更多的备选车型瀑未。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现巨泡。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)竿焙蕾。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域蓖唯,宝马向来不走寻常路铂,旗下的SUV并非越野硬汉夺殿洽,而是更加注重公路操控性萌称,所以在外形上也有着自己的独到见解多。Coupe原本只是轿跑车的特征锭涡侨,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上坞。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后篙概北,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上两拷苦。在这种背景之下筷夕晃,X4应运而生恨嗓。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验扒喇,宝马对于X4的设计便更加得心应手闯楷。从车身尺寸来看尸,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化染染蝗。然而实际感受上雄漂棵,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力风卸。它们的关系就如同X6和X5客菇,一个张扬呸揩、一个低调慧。要想颂穑酷斥啃浩?X4很在行讹们浦。   这辆X4的外观加入了大量M套件陪,进一步凸显了它的运动风格莆烂呢。夸张的前后包围降低了视觉重心滇,但也在一定程度上影响了接近角和离去角撂拼吴。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢茧擞?所以熬,接近角穿帅、离去角这些数据对于X4来说膳傲,根本不重要疏胚。   和X6一样湃,性感的臀部是X4最迷人的地方盖。如果从车尾来看话镀,X4确实比X3运动了不少杠,高挑的腰线旱狈、厚重的尾部都能给人很强的力量感驴唾。对于35i来说设爬,单边双出的尾排着实有些低调贺报酷。尾灯的造型是典型的宝马风格本,造型简单磕掸、大气兴锰缸,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升九随公。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮态微裂,前245mm店漂、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性酿裂。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)唉圈怂,这是一款综合静音鸽锚、舒适龄拨、操控于一体的轮胎疏辖。在我看来懦煌嚼,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎汉,似乎更为合适卫泊磷。" "  原标题梅:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前卞,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)睹,该车除了外观造型犀利鹃邪、内饰豪华杠、配置丰富之外售施汗,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样憾烤扮。作为一款以年轻础韭句、时尚为主旋律的产品瞥,NX开起来的感受如何铰,今天我就为大家正式揭秘吾项。(注那:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称屉澄任,如NX提逻瞎、ES茂默赁、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍没安划:   NX车型的外观内饰设计风格讳随喜,在之前的文章中我已做了详细介绍戚非聚,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品犁。从实车给人的感觉来看膛独某,它的确做到了这点显,不少人见到它的第一反应就是拿:恩雾,这车挺个性剐、挺漂亮镣。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅唇遂舱,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计铜蒲,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度瓮。此外腻酣平,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯古德,进一步提升了科技感瓤屯。不过它并非全系标配仆忙,在入门级车型上近光灯依旧是LED赌火,远光灯为卤素灯泡绷毯。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  」F蕖(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV阮鬼,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3贡、宝马X1做直接竞争冈,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV葡琶孪,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证然。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES瓮、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格撵。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可淹摹,其中一款为17英寸庆干奖,另两款为18英寸讣惦嘲。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂逝,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎秃擅冈,在国内的售价大约1700元/条立。   车尾线条与前脸相呼应颗川,造型犀利侥驴,棱角分明官浅扒,以凸显整车年轻辅喜汉、运动化的产品定位悔泪汐。同时噬,尾灯设计十分用心叙,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果阶乾编,特意在接缝处增加了一小块LED爸纺茂。   内饰方面邻斯涂,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造立,同时用料保持了该品牌一贯的高水准效,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用朔钒板,大幅提升了车内的豪华氛围签。   据雷克萨斯厂商人员介绍袜,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏驮浓驳,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统肠轰,它的使用方法类似于电脑的触模板舜戮,并带有震动回馈功能频。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用难汗煽。此外掸闯,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统姑屋,我们咨询厂商工作人员煽,这配置会不会引入中国吝,对方并没有给出明确答复彭。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适颁险,作为家族中的新进成员屑缉,NX的表现自然也不会差谅逗萝。为了符合它运动化的定位搓,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强境钒擅,使之在激烈驾驶时能有更好的表现逞横敌。此外NX空间方面的表现也同样令人满意酥鳖。   在海外鳖宽烤,NX提供了全景天窗绍疯浓、普通天窗和无天窗三种版本的车型几惩,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃蜜,采光效果很好绍策,但无法开启瞄。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用地,采用的是外开式设计凳。可以确定的是捍,上述两种版本的天窗都将引入中国赁妊,至于无天窗版车型是否会引进怒试,暂不清楚凡廉慌。" "  [汽车之家专业评测] 2006年爬,马自达CX-7在海外推出;2009年蘑,2.5L两驱车型引入国内随矗皑,售价28.8万;2010年腔,增配的小改款车型上市郴,售价29.08万触鞋圈,同时宣布国产意向;2012年劫刻柬,海外CX-7停产;2014年册疏,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道曝芬蕾,等它国产的人此时已经老了四岁了常。   从以进口的身份引入国内诞,到正式国产经历了四年左右的时间攘,在这四年中进口CX-7销量并不好戳拇,一方面是当时市场不成熟告纺,后期竞品丛生将其埋没了黄醇徊。另一方面原因也在其本身尼,比如定价高镜廖、2.5L发动机动力孱弱等等赁,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍冈乏,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统徽锭快。在测试之前咎嫉浆,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点木?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm穿好李,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm狄辫避,搭配6挡手自一体变速箱飘秽。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机伤,只不过调校要比CX-7上的更为激进素姓。即便如此潞,我们仍旧对它的动力表现有所期盼彭酣警。   油门的设定比较灵敏互侠漠,起步和加速初段都还比较轻盈卑土衅,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线文课,而不至于拖沓迸邻贯,一切都显得易于掌握嗓戈。变速箱和发动机配合的是那么默契跋瘟蕊,总能在恰当的时机选择到合适的挡位棠拈权,只是在极拥堵的道路上蠕动时双伎,1挡与2挡的切换有点闯动而已都媒拟,问题不大纪硷蜂。   转向和悬架的设定偏向运动宪,采用机械液压助力的转向系统比较重屁函,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣洼嫂摆。悬架没有“忽悠”的表现垫躲,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息贪捍,车内乘员经车荩可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”蛙卞。悬架后段偏硬静,在弯道中并没有明显的侧倾酗,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去说。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错伟少厂,动力供给够积极稠皋,表现不错未,驾驶感觉非常轻松泵毁诵,动力的跟进也很是及时迹届尾。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)岁俩。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm美禾,但实际感受发力点基本在3000rpm左右慧唬,而且不是那种喷涌般的迸发秀,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已痞理盼,给人相对内向保守的错觉钎炒勉。   CX-7更擅长的是中途加速仆,比如从60公里/小时开始钨,遗憾的是想让它发挥全部并不容易说纬,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓苛千滑,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限踢,这几天这种沮丧感时常出现靖捞亩。不过也正是这个中段加速的特点蹦,使得它在行进中完成超车显得轻而易举舰,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右氰,稍踩油门就奔向3000rpm幢遣,便能得到很好的响应焕虽,仅有极为短暂的降挡迟疑锯矩底,随后就催逼出了足够的扭矩挨栖男。简而言之淑旁,CX-7的驾驶感受还是相当不错的奴密篙,容易上手袱未,各方面的表现也都算令人满意狈。   中高速行驶中一切都能变得敏捷莎蕊,涡轮增压器起到了明显的效果龚扰,就像注入了某种精神类药物加漆,虽不时刻保持着亢奋状态菇牌,但兴奋状态确实随时可以到来鲍叹烦,一切都听从指挥梯。这种持续的加速感可以维持一段时间毫侮,心里不禁一阵爽快奠轰娄,当然脯,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了缄。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光突,测试油耗的过程共行驶了134.6公里凯,消耗燃油17.94升邢,平均时速为30公里/小时哄敌,全程开启空调肥无,平均油耗为13.3升/百公里崎,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看彭疙解,CX-7绝不算省油的那类侗堕,准确的说是比较费油庐惶。另外喊两邪,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油迫输庙,无疑使用成本相对较高巍。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前槐统,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章搁。说实话继,那是我第一次接触这两款车奢檬。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象崇梆靖,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机届煎密,动力同样够用枢,但输出并不算线性鄙殊捂,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制陆。当时我就在想倪炊炮,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了刺,而如今厂家真的这么干了问。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统淘乏嘿,增加了几项配置牵阿,外观方面几乎没有改动攻,图中的这款车只是增加了车顶行李架檄、车尾扰流板和挡泥板等选装件绘棱。   这款帅客HR16是一款7座车型茸睦,它可以满足国V排放标准崇昧,车窗后半部分采用了隐私玻璃矩灭集,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢茨投校。当然兴,帅客实际上是一款既可以满足载人逢吻晌,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)巍东白,所以它的车系中包含了5座疤、7座千豆秦、国IV尸惰寞、国V等各种不同版本盎。   除了挡泥板之外坦棚,我认为行李架和扰流板的实用性并不高福县,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果落扛酮。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统慌滤,其中的最强模式叫作“Dynamic”豁戒,译为“动态”膝矫。有意思的是炼谅,在英文里沉箩,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根茎绷怂,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机潍、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗死?——开启动态模式港,就等于点燃了一根无形的导火线屯篡。   要追根溯源的话场,炸药起始于中国疯,属于四大发明之一客悔吗,不过相比中国发明的黑火药奈廖,硝酸甘油平时更加安全可控薪,而且破坏力更强容。奥迪RS 7同样如此怖卵吼,它多数时候表现得比较随和侣搪,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力剂池。   首先从外观上就容易看出它很厉害痕彭腾。奥迪A7之所以独特昏维,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型珊孙泌,人们将之称为“Sportback”痊棺壤,在我看来戮,它的廓更像是一只优雅的海龟力酚控,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种急课。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装抹,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光撅长,所以它已经不是传统爬行类的龟星熟匿,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息炮,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同恍幂信。最吸引人的是那个手感出色的方向盘太社,让人不由自主的去稳稳扶住3呈隋删、9点位置其鹤叼。   在风骚的外形和各种真皮廉柬晾、碳纤维材质的覆盖之下翔郎,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性滤孟,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别洗,这一点很好临储防。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV枫剑,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群菩。即便在这种情况下谴砷,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价踌。这一举动也让这一用户群抛出一个问题险:谁给你的自信卖这么贵氓扫?不错闪锹,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008领屁套,它到底是盲目自信还是厚积薄发免售?我们一比高下册拿。 外观对比评闪顽:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结苗筷徒:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算非吕,所以我决定说点可以量化的东西啸式浓。首先甘蓬,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现呕避,而哈弗H2在售的这款车是中配车型私少挎。其次可能是由于动力的原因朝,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽莲。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上醒,备受关注的长安CS75正式宣布上市桂耗渭,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合梯豢。在前期的试驾活动上灯闷桐,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型归,并对其驾驶品质给予了极高的评价纹。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车剁,和手动挡车型相比估仿,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待河妮。 ● 外观内饰的简单介绍危赴:   在外观方面速尉采,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型态,长安并未给1.8T车型增加特有的标识沮绒悼,甚至连一个小尾标都没有动。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿劫钱但,但1.8T车主可能会对此有一些不满匆疙跺。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm肋献写,轴距为2700mm炮唬辨,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5锌、奔腾X80以及哈弗H6粳刑胯,CS75还是相当有竞争力的茎,它的轴距和长度最大痊,宽度仅次于哈弗H6灌挖娜,高度相比瑞虎5矮了35mm结困畦。   在外部配置上矩规,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统据桔,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头善,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角表。另外晾抠,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯式霓汉,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果酬俗,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力肪棉。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致纤,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品磋阮祁,市场售价约为700元/条耻乏吴,在同级别中算是很厚道的配备了酸。此外彼,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品诞了郝,只是轮圈被替换为铁轮圈败硕,还是俩字——厚道韩寒。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格卵,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足卸,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板女剃,看起来更有层次感秀巢。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙搭活保、设计毫无新意赡、用料也很一般等不好的印象瘫券。不过近年来厂韧,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹嘛锯,长安便是其一汕,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视痊庙甜,也很难找出它的缺点锣漆欣,按键踏、旋钮的阻尼适中氢,手感很不错济对淋。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏息,分辨率和反应速度都还不错童瑞迫,不过在功能性上它只提供基本的导航徘、DVD尘、电台费凉榔、倒车影像及蓝牙功能暗,并且无法直接用USB读取手机中的音乐仕托,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的田兔试,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到敌饰侧,但是厂家对此并没有改进良材哨,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放奋。但是呐舱,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度枚,同时设备名称也无法显示完整井皮誓,在用户体验上还有提升空间杭侍甘。   不过室湘修,在一些细节处理上杆,CS75依然还有一部分表现无法令人满意伴。比如在挡把前方的储物格腿,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理怂,不过这块材质却为硬塑料睛,实际上根本无法达到防滑的效果炮。另外妹隋,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯川,这点值得表扬拖,但必须手动摁下开关才能点亮揭。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅赦挥缔,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果奢电。座椅填充物软硬适中惺,刚刚好盟效熄,并不会软到开久了腰疼麓,也不至于硬到硌(gè)人吞竣门。除此之外床柏,包裹性表现也很不错雌鲤,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中伞。另外比,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节薄。   车内乘坐空间表现上兜端,身高180cm的编辑身处前排迫貌,头部约有一拳左右的空间荣,此时移身至后排叫难罚,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间羚措。作为一台紧凑型SUV车型汝锌,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了逝洁赤。   来到后备厢烦恍砷,长安官方给出的容积数据为590-1560L抄挂拒,表现中规中矩娇窟。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布完骸艾,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果缺彤事,增加消费者对于整车的好感度冀。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟侧抹,如今市面上的电动车产品越来越多肃,开始逐渐走入人们的生活潜,而众泰知豆纯电动车就是其中之一抚,大家对它的了解可能还不是很多蹬袱缎,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元级。那么这款车究竟如何呢垦啤文?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车挺袍祥、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上卿仆,我们终于有机会近距离接触一下年赂。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌炒脱,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质牡杉沃,因此其与众泰汽车合作糖吗,推出众泰知豆电动车黎才乱。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同猛十,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识其。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗赎猾?不管你信不信岗险,反正我信了弛寥。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱蒜济,售价为24.98万-28.98万元棘盆,共有三款配置可崖羁莨贰,全系均未采用quattro四驱系统帆客诗,取而代之的是前置前驱的驱动形式赣蔑扑。更便宜的价格带来了更低的入手门槛典,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生储倾,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水垄铺迪,1.4T的发动机到底够不够用卢,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧盘吉,这些问题都难免让人担心独官。那么奥迪Q3到底是不是“好货”砂背缝,它又是否值这个价格捣沙琴,下面让我来终结你的这些疑惑菩。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力戒晾谜:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱具姓,我想网友最关心的问题之一也许和我一样撮砷但,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境拱,既然大家都关心这一问题侣,那么我们就从这个问题开始一一解决释。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的巾,其最大输出功率为110kW卵,峰值扭矩可以达到250Nm号,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm秋经势。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后督,动力储备不足方面的顾虑价抠,但是这些想法也好顾虑也罢骋鸥娜,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了长呛疯。奥迪Q3的油门被设定的很紧实瓤,油门初段的旷量微乎其微控桐。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点硷,当发动机的转速达到1750转时匣绵,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩酶,强烈的推背感也会随之而来哺巴淌,如果你不是冷静下来思考一下捕乱,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受火富,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减啡湍浅。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候托,一开始的想法和我一样疆谰,换了1.4T发动机之后寥,动力跟的上吗唯?心里总是怀揣着这样一个疑问凡胎圭,但是当他们开了一段时间之后埠昏仿,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”魏卉武。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格失,处于D挡模式时钞设躲,整个动力的响应虽然一点都不迟钝膊憋擎,但也感觉不到激进的性格钩刻。但是当车辆处于S挡时络,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉戏盖浑,整个车似乎突然变得紧张了起来拳社,时刻专注着你踩油门的右脚顶玛斯,稍有动作便会迅速做出响应船。   在城市的驾驶中取礁,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障托,当你深踩油门时坪妮,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞蚀,或者可以说隆,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态拘。此外识登诺,作为一台不折不扣的城市SUV丘担,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验烩。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质嚷呸井,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量宠谈武,但是丝毫感觉不到突兀的加速感报,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动伞秦铺。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆遣,整个加速的过程非常线性汐拘,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时踏帅淋,不会表现的非常神经质磕。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱茅,这台变速箱给人的感觉非常聪明蜗,可以准确的猜出驾驶者的意图淑火列,在换挡的速度和时机方面非常到位媒虎。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点许。此外剁氛,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错峰。当车辆处于D挡模式下较,当发动机的转速达到2000转时抚,这台变速箱便会进行升挡的动作光,从而保证日常驾驶更好的经济性吼把。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时搽铆娠,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应牢倘请,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止彻。   这台变速箱也并不是近乎完美蠕块士,它当然也存在着自身的不足鸿揽。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺捎廓绞,尤其是在低速的区间内壁驮,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感敛慕愁。此外匈,该车提供了四种驾驶模式的选择咀聚,分别为经济淀媒谈、舒适寄撇颅、自动和动态模式水,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整杯。 性能测试竿:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中诺邻,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现偏戈,最终的破百成绩为9.14秒疼,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升慰募。奥迪Q3在三挡时完成了破百硼逗煌,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程盎拜。此外咯豌鳖,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没泞痴试,非衬迹快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失沏嘎,整个加速的过程十分平顺和线性毁碴救,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势绿芯。车辆在全力起步的过程中另胳,由于没有采用quattro四驱系统台稍帘,车身有轻微的抬头现象踏,前悬挂的拉伸比较明显轿。 性能测试妊:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中什,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米汀经闹,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升侠贤,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系晨。在整个制动的过程中涡回,G值适中保持在-0.9到-1之间掠啼街,全力制动时车身呈现出前倾的姿态蓄,前悬挂很大程度的收到挤压芥蓄贯,而后悬挂的拉伸也相对比较明显筹领。此外思墩,该车在连续制动的情况下苏茶,受到的热衰退现象比较明显强淘,在连续测试过后汞,制动距离增长了接近2米兑你剩。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容苔纹,动力方面也足以应对使用的需求沮此,尤其是在低扭方面抱喷臼,这台发动机表现除了浑厚的功底填。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平列我。对于一台城市SUV来说漏,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑午狠侩。" "  你有没有这样的勇气拿标,一辈子只留着一种发型敢良谱,带着一种款式的眼镜擞啪理?或许多数人会摇头说不疥膘垮。试想你现在穿着中山装骗搁舍,带着大边框波桶,留着中分头走在街上溪,别人必定会投来异样的眼光漏攫。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变镰,但有一种美黎,却是永恒的即,我们称之为“经典”献。就像中山装逐渐演变成了“国服”侣缕沫,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样波轻羌,看似过时的东西稍加润色池涣,就会焕发出经典的力量喉闷。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题乘湘艇,也是一个互相佐证的问题户辣橙。正是扛住了时间的消磨番负,一个产品一种设计才能称之为经典枚潞氰。而正是因为它是经典呻沮,所以无论时间如何过往起蹿,岁月如何变迁剁,它依旧能代表着美敞咯位。所以能称之为经典的东西凤毛麟角立氰忻。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫臼、保时捷911骡窝棉、MINI这几款车了弹溶。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承陪迸莲,这是一种财富饲,就像一个国家的历史一样匙恨,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝剐。但就像中山装一样丹豢敦,如果不稍加改动思视灵,依旧会被人说土气沉,MINI也是一样毕达,细节的升华会有益于经典的传播和传承黄定景。这款MINI COOPER S的运动元素比较多禄,是全新MINI车系中性能最好的凄蜕。所以车头车尾都会看到“S”的字样欧帽咐。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表埠豌几:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部笆茫,这是它彰显不同的地方坍,尾灯的轮廓更大了莆盾灭,但相比老款不够凝练娄邓,同时你也感受不到它有何种审美的进步猜,个人感觉它是为了变化而变化列。轮毂方面蓝,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号抽称贯。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注绿翟,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)慷娄。不过撅悉,在真正接触到保时捷Macan之前匣哆屁,我对它的真正实力也有所质疑瓜帆潘。众所周知罢冗,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造泉鞘豪,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢愁?带着这个疑虑家,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅仁。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同奖,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型嵌颧镣。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机廊,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似栓付款。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型岛仿,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”邦刻。在没有任何参考坐标的情况下袍森,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的价触说。排除了惯性思维的困扰舞角,对于一款新车而言或许并非坏事逞捷玛。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布帮,因此有关它的设计特征我们并不陌生竿。作为保时捷推出的第二款SUV车型殴,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计蹋,同时也融入了许多独特的元素随场新。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征范离牡,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动悔频虚,因此在细节处理上其,新车融入了更加激进的设计元素屯惋触。    作为入门版车型怖,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯尼,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯弯互,并采用导光条设计去,其视觉效果更具科技感穿。   保时捷Macan的腰线位置较高芬曙碑,车顶弧线在车尾处微微向下收拢孰苇,营造出强烈的动态视觉效果靖寿。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格椒。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一呜苹汉,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格事陇促。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况磋澎,我的同事此前已经为大家介绍霓。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解掳。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍杆。" "   ??????? 提起观致莫暑还,大家都会想起什么踞段?这似乎是一个难以回答的问题秤挂。作为一个有着中国血统的全新品牌懈垄檬,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩病软。在2013年碗,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上途,一石惊起千层浪貌翰捶。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手妊蒲林。   如今倦哨矗,观致的第二款车型篡庆爬,观致3五门版也如约而至抗幸市,其是否也具备了同其兄弟一样的实力抹泄?它的到来湍凉胖,在扩充了观致的产品线之后宠工诽,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢挫苔伤?自然是令我们拭目以待汉迫黔。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车哄。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今吻涪,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型绰,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型克搂,时至今日都没有做大幅的修改宝。就是这样一个古董级外貌的家伙笑伶咀,最近竟然和新能源技术杠上了快。2013年的日内瓦车展上沧,路虎推出了一款纯电动卫士佬僻爱,旨在告诉大家卫士宝刀未老哪搐眠。而这些天杜慧,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试令,看起来模厢,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了偏据惧。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上拷桥蔚,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品蒙咖潮,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟惩悉,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望撑督,并未成为现实始,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已稼书。   事情的转折点发生在2014年6月18日蔷桑吭,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照宽,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车狄闯,并且这一次任酿,车身上已经重新贴上了拉花龚唬,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计锻岭,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”迫甭姆,而是一台真正的电动版卫士京。   之后通过各种途径的联系村任,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版问憾,虽然这并不是一款量产车欢箔,也没有任何电动机氰龚、电池组方面的参数数据涡, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试强同埃,我们认为此次试驾还是很有意义的揉丝拎。   ■ 外观造型讼韧:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷潦禽,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士博。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样达缆阶,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异田。   电动版卫士全球仅有7台卉貉,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车剑,基于卫士110车型打造税苦,可以根据情况容纳5个或7个座椅汐遍卷,算是车系中的“旅行款”班美。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承权歉,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异台突邓。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计晌访,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡辩鬼,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外涂激抬,丝毫不加以修饰烩卸非。按照官方对柴油版车型的销售策略官和栏,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件烯穗幸。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分蹦,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理碳擒,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留结,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间啼。正对车头陡,右侧翼子板的通风口也是镂空的熔即加,下方是空调系统的进气口酥犯,而左侧的则仅仅用作装饰纹,所以是完全封死的状态碳篮颊。   平直的挡风玻璃脓叼疽、小雨刷官佬、面积可观手动调节后视镜实衫,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计丰奸但,而在这台电动版卫士上哨绘叛,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板冒末雄。   实际上眉,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致婪酱,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线美狙,电动车窗只照顾到前排乘客旧拨朔,第二排为手摇的促啊说,第三排则仅仅是推拉窗怖挠拐。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林电,确实淮,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车撮,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中从。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头抹,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖咆。   三窗式车尾设计除了古老外捶缺,想不出更多的词去形容毋卯,好在后窗电加热厦博、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备仟蹬浦,而这些也是这台车上为数不多的电子系统珊。至于各种不同用处的尾灯壁耽怖,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧缆柑噬。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩料敌,并配备了13针牵引电力接口涵辑贺,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电暮。而对于电动版卫士来说剿保幢,这款车的拖曳能力也非一般强大弹,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡烙饰查,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置幂爆。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯赎轰,在这四年一次的盛世当中缮,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注渤,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市诚垂μ,在经过整体的细化改进后整体更出色矩,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市呈迮渚辍,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌萄墙啡,对于这样一款小车到底怎样殿钞鹤,让我们一起一探究竟镣。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车叼剧,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计苗缆借,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化凸,当然这还有一部分是车内空间优化的设计井,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格垢蒙,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格敛解勾,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择毒,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非诚恚可靠的选择辟。   相比现在很多的车型滦杆悍,J2车身并未加入大量的镀铬装饰侩甸劲,个人比较喜欢这样的感觉睛,朴素也是另一种风格嘉,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好籍屁,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分淳芒,可以说是起到了点睛的作用甸牌,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创购诗,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格戳虚,看起来还有些运动精神尉。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组统倒缄,同时也是远近光一体设计叫亢藕,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气枷妓,更加突出其可爱的造型风格退,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体硼酥,同时也表明了J2的一种年轻风格搬般查。虽然是一款定价不高的微型家用车绊变谩,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置瘦,雾灯虽然不是什么贵重的配置叮诡,但对于安全的保障还是多一分才好局谩。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力慑崇,实际使用中虽然刮水面积稍芯搿,但整体还是清理的非常干净鹃斤聪。   在车体侧面造型上巧篓挠,J2采用了一种超大倾角的A柱设计茬唯搪,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高弹奉翠,这样给头部空间会留出很多俊仁涎,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感常,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感饱东翘。腰线起始的位置和大灯高度相同法,这给了驾驶员足够大的视野空间姓秀,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间竣堵,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高孰蕊,感觉像是一种电影院座椅的设计风格寝们努。   在尾部造型上飘鹤乔,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计锰纤,同时加大了尾部示宽灯的面积碴摧,为了就是提示后方车辆注意安全冷,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹辨纯,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高败狄,内部非常的深不过开口非常衅缟觳,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包瘸俗。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具森溯,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎恫磺奥,虽然是钢圈动,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳皇。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型溉信,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少妈冉顷。另外艰箱寐,一直让人头疼的售价问题胃,此次又出现了吃妓,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势款炽。价格问题性核跨,在上市新闻 中已谈了很多袭纳,不过与价格相比每,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善平掸藩。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统镶,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题虏马?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后忿报博,即将为各位解开疑问讳飘。   观致3五门版已于6月24日上市黑,目前指导价已公布全,售价区间11.99-17.19万元 龟吃碧。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍棋善奇:依然遵循简洁的设计思路阿,造型更显年轻艘崎侯。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头孙,喜欢追求时尚潮流的年轻人士催,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体恨旦帘。可以说纷,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车许。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格烤,不过在细节上却更显年轻峰节裂。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm奔惜,轴距为2690mm踏碎稀,除了长度缩短了177mm之外幢匙,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别炮。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话谅缕,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉四舶菊,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了桓。在车身颜色上纳丹,观致3五门版同样有6种颜色可蚜じ俅凇,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕茅骨府,色彩更为鲜亮饯烧绿,也更有时尚感炼势。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起嘛,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别粒。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面禾脐,而前雾灯也采用了圆形的设计水酱,更显时尚航贺。另外腑,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯我、转向辅助灯和大灯清洗装置钦,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 墨慌贸。   除此之外丝,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大颗,达到了18英寸(三厢版为17英寸)缉,并且轮圈的款式也更加的年轻起。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18朔扣。所以在轮圈与轮胎的规格上柒来惋,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别态疵。   =============分页符=============   ● 内饰介绍柒板:与三厢版一致弥,细节改变不大酱水蛔。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同澳,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择尾。中控台采用对称式设计缴琅,各种功能布置规整惩纤,按钮数量控制在了合理的范围内妹,不会给人一种杂乱的感觉拴。平底式多功能方向盘与三厢版无异堂抗快,造型很有运动感岭枪奠,真皮包裹的外圈握感也很不错废焙络。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置书,除了蓝牙电话杭、多媒体播放等这些基本配置之外歇哺懦,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务洪垮挝。除此之外工截,车主还可选配观致逸云的增值服务半猾殴,该服务包含实时交通路况琼、实时停车场信息和地图更新等貉。 ● 座椅及乘坐空间试抒:白色绲边真皮座椅很有时尚感夹。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能钮,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能墓庙,与三厢版顶配车型相同瑞吧。不过区别在于氯农,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理辱妥,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升欠,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动饰念失。   在乘坐空间方面盖,身高173cm的体验者进入其主驾驶座功推,并将座椅调到最低位置后内,头部空间大约为1拳糕时,显得很宽裕;而进入后排后汉舵禄,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间淑,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的晴李。后排中间地板隆起幅度较大涕,长度也不适合搁脚去素廊,中间乘客的舒适度会受到一些影响勾宋琴。 ● 后备厢惨幢臂、储物空间和天窗床雇豪:后备厢容积403-1105升蹈,储物格众多拣。   在不放倒后排座椅的情况下陀舷,观致3五门版后备厢容积为403升侍,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题勒。如果嫌这样的空间还不够的话清,将后排座椅全部放倒后鲍淮检,空间最大可扩大到1105升叔。除此之外锑娜,如果您随身携带了诸如手机歪、饮料之类的细碎物品的话色赡,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间粮。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 傅幢氐梗克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备精雀,可打开的总面积约为0.22平方米铅酣,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似炉。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架断位巧:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机钞,两者最大功率分别为126马力和156马力侣,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米构防,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别京扰。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外窖,其他车型均采用6速双离合变速箱诵。在底盘悬架方面握械啤,观致3五门版采用电子随速助力转向系统捍纫,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架创氮弛。 ● 驾驶感受室:底盘调校水准高戎闹酞,变速箱低速平顺性比三厢版好顺。   此次试驾会上浅,我们大部分时间都行走在城市道路中羚版策,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些勾,起步时若是轻踩油门踏板昆怠,车辆的提速会显得比较迟缓筷懦,若要改善的话娜贤,需要至少踩下1/2的踏板行程暑。对于开惯了日系车的朋友们来说帛肃,这种偏向于传统欧系车型风格侧洁,而非“一点就有”的油门调写程傲ィ可能需要一点适应的过程恒。   而在整个加速的过程中奇傅,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题甲碌,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上戳醚,咆哮声已经传入驾驶舱深卯弥,可就是不见变速箱及时升挡雾。另一方面辞叹似,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入湘荡,整个介入过程并不是特别的线性瞎话,其工作时的噪音也清晰可辨嘛少,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音敬。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧塑。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )垦,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受奔填,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换板公,并且伴随着强烈的顿挫感酣蔑,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多布隘。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态烈溪欠,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少悲,虽然顿挫感还是有泛靠胸,但已经能够被绝大部分消费者所接受须歼。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的氛,那么我可以回答您柏辟黑,和大众的DSG表现相差无几迷郝壁。系。   从观致工程师的口中得知较焦,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题粒咳,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下残厘艘,对变速箱程序极希峦、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整厂磕蓉,找到其中一个最佳点汞胸,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低奠掏祥。   在手动模式下思苦卢,发动机的表现仍然很积极上帝愁,不过由于其低速动力输出并不出众弹,其加速度并不能让人感到满意救慕挖,很大程度上虹,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉来效。此外墨丢钡,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时费呢蓉,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡己间匆,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似鲜。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点密,而在此前的三门版车型上泻媒毒,我们就给予了相当高的评价锌克棘。虽然仅从结构上来看梆污薯,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控郸从炯,但作为一款家用车溪巾吧,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性豆坝,高速行驶变道保证稳定性盲彪。事实证明涵,这款新车延续了三厢版车型的出色表现未壳让,并且从车底反馈至车厢内的声音标权扁、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看慕辟,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的牡。   ● 编辑总结抹:   从我们此次的试驾感受来看侯,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻怪、时髦的外形告骡,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整输。与之前我们体验的三厢版车型相比巾迟敬,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步松撤勾,尽管目前顿挫感还是存在熟啊,但已经能够被绝大部分消费者所接受了裙栋父。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过芹揽离,有值得称赞的地方眉,自然也存在着一些不足式虚,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等洼但。另外酱唤闲,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的司。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元交侨,但是这4000元能够换来包括氙气大灯士仕、转向辅助灯及大灯清洗功能赖劲,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎尺锣挨,这样看来巴缝咎,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少嚎皆森。不过帽,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢富犊剃?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧屯炽。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 宜⑵喂遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间睡朴,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍啪路,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型势梯。但个人更喜欢两厢版本速堵铺,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因某鞠。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾辆纲坷。当然户,作为同一款车眷袱瀑,两厢和三厢的选择人群会有很大不同萌。三厢版本更加实用搏懦,两厢版外观更加时尚干练侨魏。今天带来这款两厢版爱唯欧赎趁蚂,或许会让很多注重外观的年轻人驻足忿。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容甘啃募,大灯的设计相对保守了皮篮裤,但也减少了人们对于这台车的争议性碴词凳。从而扩大了消费人群离。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好澳盘钮,各有各的美妮。但无疑娜,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的戏弛愧。   侧面的变化并不是很明显吹叹伎,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动溜剂。相比三厢版要顺眼的多陷据寸。车尾的变化同样集中在尾灯上惦,尾灯的轮廓变化倒是不大母此酒,变化主要集中在尾灯颜色的改变慕床。深红色的外围显得更有质感摊沏囊。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话垒穗,越野车是最好的选择替。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车疮幢澳,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40投,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事颗,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力安醚。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远惜略,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40疗孺。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没呢崎。除了电视剧的锦上添花察筹,BJ40本身的魅力也势不可挡土卯龄,下面我们就走近这款“北京青年”私那,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼哄井。   外观/内饰熄:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试慷另,或许有人会问那为什么还要进行测试牛磷搅。其实答案很简单档浆童,之前测试的BJ40是一款试装车辨,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别莎,包括电视剧中车辆也是如此旦行。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变盛萝,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升石那。虽然我没有见过之前的试装车搬另堵,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异辛潞策,甚至有些地方与牧马人不相上下莎戚。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍悼痉,之前我的几位同事已经介绍的很详细了娶甲苯,这里就不再做过多赘述鞘歧咎。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰奇,你会发现并没什么科技感亭,简单的线条咐捍娃、硬派越野车特有的见棱见角的气质献乡,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面袜。另外啤项,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留席。硬质塑料质地的中控面板很厚实闺,比起舒服的软性塑料手感稍差胎兴,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境桨,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事团,同理使用织布座椅也是一样临陶憋,无论您是刚刚涉过水际茅险,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨械,都不用担心党任。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器耗筐,不需要华丽的外表去装饰蒂。虽然BJ40有着很浓重的模仿套戈瘫,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格类诗。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上妻渭逃,那只能说这个人并不了解硬派越野车成够。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望抠肖填,让人想到真正的场地里去撒点野姬钞。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀捆梯怖?惊险的高速穿插啥、精彩的甩尾掉头迁不纱、惊艳的侧向双轮行进驰澎隆,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演伴。时过境迁洛附,萨博虽已退出中国市掣塘ㄈ稀,但把经典的两款车型(即9-3计、9-5)的技术留在了中国酿,在北汽成功收购萨博技术后闭凰闺,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生贡。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型始脓,其底盘运用了萨博9-3的核心技术迷,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求趣搽嫡,主打性价比与实用性努甫。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确蟹不搪,只是在某些方面使用了相关技术而已氖施农。   从外形设计上就不难看出们,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影哄颧奠,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰可梢付,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70拒叹,同时车身上所使用的犀利线条颅辱,令时尚动感的氛围展现得十分充分懦檄台。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表孟彭:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级汉股绊,车身各项参数都小于萨博9-3话捍,所以直接套用的说辞显然并不成立艰彩。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出案奸,打造一款可以继承优秀基因靖囤懒,并适合普通家庭用户的车型集倦屉,成为了设计团队主攻课程澳。   上扬的尾灯组有种凝视的神情泛,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应酪吹,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降酒,但紧凑的造型与简练的线条卵,使其观感的持久性更好淮拍。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多挨查裙,很多厂家也开始重视其了这一细分市场夹。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型处,价格能接受辆,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型稼凭。而现在也有很多车型供大家选择惨私累,包括大众途安精,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择孪期胆。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现卜促,它还有一个进口车的身份碌。接下来瞧捐图,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现赌钵辖。   外观疼:起亚最新家族设计仓,略显可爱沧番殿,大部分能接受呐。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格辆竿,同时又有一种独特的卡通味道及尾撤。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感刚,没有配备氙气大灯店骇纳,但全系均带有LED日间行车灯颂、透镜及大灯高度可调功能惰凹。雾灯部分的设计很有个性峡擅,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感楷千划。   由于车身高度降低糜,新佳乐从侧面看上去十分紧凑晒衰,平滑的车顶线条降低了风阻系数刀睫,流线型设计更加美观刮块。全系除顶配的豪华版外厘瓢详,后视镜都没有集成转向灯功能欢疽。另外前俊恃,低配车型的轮毂也比较简洁每,轮胎规格为205/55 R16恒。   新佳乐车尾的设计十分简洁动斜宿,总体看上去比较圆润宛融太。尾灯采用与前大灯相似的设计风格扯,凸起的轮廓首尾呼应订颧挫。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方山吨,车顶带有行李架穿,具备一定的实用性如附瓶。新佳乐全系标配倒车雷达功能怂及,顶配的豪华版车型还带有倒车影像么。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源掳铆,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题巾搬蒋。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌摆恰本,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯结窖。而提到雷克萨斯燃九,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样孤,立刻联想到了舒适商、安静等一系列形容词脆北。   作为雷克萨斯主力车型确目,ES系列占据其在华销量近半壁江山持,舒适勃晦雄、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价吵。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h楼冠习,更是有充足的理由享受这些评语吨。但更重要的是盲燃,在环境日益恶化绊跺、石油资源日益紧张苫酒、油价越来越高的今天抖厩班,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度库。   外观部分味:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型脚砰卯,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)蔚司。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生隘诫会,和前代相比进化明显儒矾。初次亮相时未登,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期枚宽泵。与丰田一样儡识恳,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格耻屑嘎,目前已被广大消费者接受猎炉喇,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题哇。   外部配置上鸵朔甫,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能憨,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目路巢,与中网造型配合不错敬懊沏。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格曙柔宫,轴距2820mm花轻。与国产ABB品牌的三款同级车型不同穆翅,ES没有针对中国市场刻意加长稼,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台吐棚,轴距比老款增加了45mm把潦吾。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计媳,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型嗅方,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们骄巴溃。当然活两墓,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标秽,我们依然不免将他与节能环保联系到一起俩。另外戊吼莽,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内嫌亮,更加低调扫厦慈。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS侗,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距摔。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆享钢、忘记沉默寡言的正装车主环伙、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框盟泡姆、忘记... ...算了琴赔,需要忘记的东西太多拔雷插,你只需要记得一点妈,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽挪牌。   奥迪的低调钩拱了,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)乳蛙辟。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝昧伴亢,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然弘。依托自奥迪A7的造型设计窘,RS7依然拥有优雅的造型滔,仅仅在一些细微的地方骇毫护,RS7做了运动化改进传交。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅姐、以及哑光附件瀑题。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板唐芒垦、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子朗倒。   如果客户需要拿文肺,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂逃赣查,其轮胎规格达到275/30 R21盛。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气侥端。排气管依旧体现出奥迪的低调室,外部看是两个椭圆形排气管瑟,而其实际是双出四排气煞官,因为单侧双排气有节流阀唤晶陷,用于改变排气通道寞,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣卉广雇。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的喇,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线脊百。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针冻陛,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔稗冠。车钥匙肠颓、平底三辐真皮方向盘松巴、运动前座椅敦参蔫、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标撇。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能蔚阀惯,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示仙。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中匡菏膜,还提供发动机增压压力拎擦、机油温度显示和圈速计时器等数据隋。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰郝蛾,并提供其它3种材料作为选装既。车顶内衬标配黑色织布吼侍秋,可选配黑色Alcantara面料何冀。搁脚板楼渭、刹车踏板娩譬笑、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计架狈。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆导。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑很黑、一体式头枕的运动座椅踏骡供,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料惜,并提供钻石绗缝襄。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料嘛潜。带按摩功能的空调前排座椅也供选装第。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情沮间实,就像微博上说的舰赖葡,一次刻骨铭心的爱情茨下迁,一次说走就走的旅行什么的男。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求退,但在现实中焦,你不能永远一副放纵不羁的样子沦,特别是在资金有限的情况下犁黎乏,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的替涟。此时你就需要一辆价格便宜啊男藐、实用可靠的多功能车型宛私,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择挥们。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型传矛秒,分别是景逸X3和景逸X5疚,形成高低搭配产品布局富。景逸X3属于入门车型勉,共有三个配置挎唱孝,指导价从6.99万到7.79万元杠发捣。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型律非垦。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看湘憾跑,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像灵。这款车的前脸采用了新的风格样式共俄柬,线条比较硬朗闷冀厘,造型简洁流畅痹涕接,同时又很饱满秆鸽擎,没有过分追求标新立异的夸张风格碳,显得更加沉稳梯舱硅。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素缉侈忱,给整辆车增添了活力布彭。   除了前脸之外逼,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓恍,让人略感失望谩,好在整体风格还算融洽踢慑弊,不会给人前后脱节的感觉篱姑。   景逸X3的长宽高分别为4382mm侣、1835mm和1705mm潭勒,轴距为2685mm凑,在这个价位上算是较为突出的水平了绵伤袭,保证了足够的车内空间绰颗。" "  在固有的印象当中皆骨,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下斗绘扰,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价汾将,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市衬ㄇ粱浴,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌涸暖霜,作为日系三大高端品牌中的一名槐校,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸维硕,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次灌糜普,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L徽荡辉。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说鞍毋氰,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格法税,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现行熄揽,取而代之的则是一种日系的柔美风格希完班,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影粒串,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力烷琴椽,甚至成为了英菲尼迪的一种特点巳身,并且这种特点让别的对手无法模仿瞬。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉凤丰,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大湿廷,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度劳拴会。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面獭完,看起来非常具有独特的风格辟半。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计纠怕湃,不过看起来还是比较有神的舱,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果摹。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示镁,对于这样一款大型车辆还是很有必要的布宋毛。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方羞煞侍,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉讥迟蛔,这款车有这么长么霸拇?实际上后门的长度远大于前门睹惊,不过整体造型并未收到过多的干扰炯廖,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格洽啪略,因为C柱的造型更加接近尾部坊,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果尉瓷,腰线的设计在在尾部提到了最高洛估,并且从前大灯连接到了尾灯部分啃溅。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通京克。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑皑立畔,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响俺毯禽。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计截撂可,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计杭。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布巍拆,到今年4月20日其正式接受预定观艇,不到一年的时间行勉券,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了赐腑连。在新能源车量产狙鞋、市售的速度掳心敦,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌染顶萍,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯层嚏,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过寡。当然局烤,汽车之家评测新车的速度也不慢磺,今天规寥沫,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章缕,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款盘蛊。   本文中将涉及的宝马i3共有两款工靶,其中橙色的为增程式混合动力版车型计,白色的为纯电动版车型脆敲秆,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型杜淀。   ●外观贿登诚:造型前卫硕,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布能庆裴,我见到量产市售车之后沙玖,其外观真难以与概念车作区分歇陷彼。宝马i3前脸造型饱满圆润谩睡,双肾进气格栅则是家族式特征的体现膏。不过骆悲,“进气格栅”四个字需要打引号了趁,因为它完全被封死并不具有“进气”功能锨送,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾倪漏嗜。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计堡珊亲,让整车看着很有质感且与众不同齿郊巩。当然抢宠,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼白雷,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格斥。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头锌埃捅,但它的车身侧面看着一点都不显小汲匹。在我看来原因有三泉弦,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富痛姓,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少乔卉,给人感觉比较敦实副裙。特别是车高数据署垛,它比X1还多出了23mm寥搪普。   宝马i3的轮圈虽然直径很大琉,达到了20英寸爸,但胎宽却很窄坪吝。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20献就,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎溅绒纱。有关这款轮胎捌缺,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店桶车伸,基本都表示由于规格太特殊佰弛,没有现货也没有报价腻。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质彻,很独特填妙恃,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应泊。尾灯采用得是隐藏式设计箩尸,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分畔旅胺,用于显示示宽灯人患、刹车灯以及转向灯等躺素,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧砷痪揭,所有光源均为LED猜肺便。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中窜汐罐,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词长骋,欧洲市场上柴油车盛行已久陈,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展骑甩冈。不过近来酗先,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求钒饶刺,Jeep便是其中之一蔽,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待撼。 ● 外观介绍崎亮愧:与汽油版无异篮,硬朗依旧沟非碾。   从外观上看幂氏,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型坟栓,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型壕。新车的外形仍然显示出硬朗鲜撬尚、时尚的风格锹期悼,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大澄舍,提升了时尚感蕉。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm厦拘箔,在同级别车型中“个头”并不算大下纳。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势宪掣,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°删腥。   在外观配置上婚橙购,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯功贩猾、雨量感应雨刷钎手、电动折叠+加热的外后视镜等等配置弗,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的楞都盒。轮胎配置方面己溪疽,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎侠岔,轮胎规格为265/60 R18灸,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎妈突,规格也变为了245/65 R18航鲍寡。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时鞘,我们会谈论什么竭替?是大老粗一样的外观盘,还是“马路杀手”一样的形象痪?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象拭郎,笔者也不例外费肛憨。6月5日下午翔,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华龟傅,彻底刷新了我对重卡的刻板印象凶捂,原来大块头也有过人的大智慧臣丸。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH菠抽、FM两大系列僻温,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日导闯型,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华繁壬胜,中国区总裁陆博天到场助阵涎腐。在听取了长达1个多小时的技术讲解后纺,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱第邦,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车操。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了兑寝钒,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车垦镣穆,最大的意义还在于为企业产生利润旗登。因此倦,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中录承,并体现在生产效率档隋谭、节油效率岔环、完好率淋睦惭、安全鹿、安鄙躺┗和驾驶员体验六大方面拳溪。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型嗜岁,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择荚,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证背,而大众凯路威则开创了一种新的格局颁纲誊,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型栖恢拢。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生蔚鹃,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威魏温,而那款车型是针对高端商务市场的车型捐踞需,虽然其内部可以进行简单的商务会议惺勾,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的当歇烤,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案朝。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格五紊,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑斯诽悉,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求垮奋,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的似啃,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格炭坦遁,大尺寸的大众标志可以说非常显眼末,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密姓,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气屡。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置刹青,只是以简单的卤素大灯出现戒瑰尘,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯惧铜鼻,只能说稍显遗憾雀蛾。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车瘸,并且其敏感程度非常高虽。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单隋翰,采用最为直接的造型是大众商务车的风格士梨甜,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大巾,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格径霖啃,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车豪。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味疙,但还是将头灯和尾灯联系在了一起共石,在尾部造型上也同样是方方正正谈当,给人以刻板的印象仿,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰朴,看来稍显朴实无华帘让舜,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前垢操核。尾窗的面积超大四疆,并且配备了后雨刷密党,可以说在安全细节上做的不错跋矩俏。尾灯的造型也毫无新意痕狸晤,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点忻取,尾灯内部的结构也比较简单磨槐娶,并未采用LED也是针对不同定位的选择死,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低俏吓,尾部配有四颗倒车雷达探头加崩畏,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用粪胖膘。作为一款商务用车排渡,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方牟,而旁边就是凯路威的备胎所在地乖,这样的设计使内部空间得以最大化利用县闪阮。   相比国外的凯路威车型嘎,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂式,造型上采用了多辐式造型巷慕苇,轮胎则采用了邓禄普品牌呵兰才。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野富丘肌,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV承瓷伤。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候瑞,我更多的会用臃肿两个字来形容它么。圆润的车身锌窘,没有棱角的线条卫米喂,大而无神的头灯累,都让我对它提不起兴趣肪狄汀。第一次见到新款昂科雷时搭溺铜,我的这种感官得到了改变微参。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点闻侯间。新款更加俊朗念捂哥,就像是一个胖子奖搓,经过健身掠,从大腹便便变成了施瓦辛格金垛。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面娜判净,这种类似于点睛之笔的作用娃芒挂,实实在在的发生在新款昂科雷上面悼。之前的头灯让我没有胃口尘牵裁,尽管亲和力不错墨材,但太没有性格仍慧切。连同这个车身适刻粪,都让我觉得臃肿无比目,简直就是个满脸流油的胖子食拉。新款更换了更有张力的大灯习疯,进气格栅也变得更具进攻性退。这样的风格砷图,我想才是大家喜欢的疆艘保。   侧面造型的改变不大泊,侧窗面积所占的比重依旧很邢砹省,这和新君越蜂冠、GL8都很像掇铅。给人一种重心很低的敦实感垒抽萌。但对于车内的乘客来说地附,这不是个好消息挪,过小的车窗影响了向外看的视野疏辫涉。造成了不必要的压抑感糜。或许对于选择别克车型的人们来说到皮抨,这一点必须无奈的接受了蛊摊。   车尾的变化不及车头单梯,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性肥亩,或许我会更喜欢它电。但事与愿违辅崇,尾部的改变仅仅局限在排气管上殊统。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形撼疚甜。这多多少少会有助于提升质感漆。也改良着尾部太过圆润的整体气质浅撬腹。可以说撑,这次外观的改变侵舍,在这些细节上还是很成功的承农险。相当于一次瘦身和塑性卸僵暖,让它的线条和筋骨更加分明闲。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间晤,纳智捷 新大7 SUV正式上市坝堆,官方指导价格为22.68-27.48万元该葛敖。一直以配置见长的纳智捷品牌蹲俄迫,在小改款车型上又下了一番功夫纯,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次阜。在体验的这几天时间里线下茬,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”珊随毙,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价厕肩速。也有好奇的邻居询问这款车的售价希形稳,当得知价格只有不到30万元时签,邻居更是深感惊讶避米秤。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢五辞?本文就为您带来答案节汝。   作为一款SUV蹈,“大7”这个名字一点都不为过抗,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手掂码核,2910mm的轴距更是傲视群车贪,也难怪引得路人频频回头倾哗澎。不只是尺寸酗衰幌,本次试驾的新大7四驱旗舰版霜甭昆,整备质量达到了1950kg剑,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”靶散。   作为改款车型午,新大7的外型经过了一番修改馆,主要体现在前脸和尾灯上氢此。大灯造型有所变化酷锌,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内灸埠,而经过修饰的雾灯镰、转向灯和前雷达及台,给人以霸气外露的感觉救栖。整体上参盛兜,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉赎且烩。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭卤管,比较实用稳。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上矫澜誓,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上课雹块。从奥迪A8的换代黔颧菠、全新奔驰S级的上市头劫藤,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照此骗距。这三家老牌厂商动作频频殿丰,而我们也始终把目光聚焦在他们身上荆突巷,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS伺嗅掳。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来佳蹭繁,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今邢禾。而随着混合动力时代的来临暗梁,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL瑟,可以说从那时起惨驼,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位锣。在奥迪A8和奔驰S级已经上市粪另釜,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期新堵,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来墨角风,以期对它能有深入了解哦。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的习瑞秆。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内额私化。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸端。相比之下泌沏撩,雷克萨斯LS在此方面并无优势鳞破,长度扛猫、宽度和轴距均落后于对手火麓赌。   即便不看车尾的标识稳舍勤,仅从前脸上幽兰色的车标按搔,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型迫。而身挂HYBRID标识则意味着摩茧玩,除了树立当家旗舰车型的形象外姥,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神购凰。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功燃,只是在一些小细节方面令人有些不满歇。如果用最严格的标准来衡量雾广端,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间比湃含。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些千。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后扳,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手健毋辆,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑绍庆匙,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型涤,这种车型的优势就在于库卑故,兼顾了媲美轿车化的底盘质感孙许,还拥有了超大的车内空间但,优势显而易见习归,而今天我们来到了美丽的太湖憾摩,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型箱,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心吗洼,也让更多心意欧力威的人有更多选择脸绕。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表酒鸥:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的挝,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5逢低拳,不过从售价以及车身尺寸方面来看抖,欧力威确实占据一定优势孩外。   外观上欧力威厢型车身造型瞄示,并没有阻碍它时尚的视觉感扒桃惊,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车沸密脓,时尚并且使用棚肖。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观垃尝,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示桐。   非对称化的中控台设计凹纷掀,与1.4L手动版没有什么变化朝谭吠,首先造型上足够年轻协调撵醇,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点景。欧力威自动挡车型价恳蛔,方向盘造型依旧沿用手动挡车型是竣,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键沤恍,操作多媒体更加方便妮。中规中矩的仪表样式没有什么改变拈,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息号父。   本文导航" "  有突破有挑战奴昆是,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候度罚,就会有这样的感受林蹄。它太挑战人们的传统审美了武,怎么样也无法用大气筛鞘单、简洁堵捶邯、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受俩膊接。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产顿床。自由光承载着延续切诺基的重任泌,就在这样的争议声中款款走来蛾绕客。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统玖,挑战着经典睹肥蹬。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新遁四瓣,在做颠覆传统这件事枷,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念洼。就拿前脸来说惮梳,好看不好看绝不是我个人说的算的茫衅,每个人眼里都有一个不同的看法畏纱忌。或许慢慢大家就接受了朴褐衰。   作为一款中级SUV赡厢烂,车身尺寸上中规中矩牛办,作为切诺基车型的延续探少,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现谁扁,但也能看到不少突破之处顽勉。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重拐表去。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃碉。   本文导航" "  从1985年开始嫁党境,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上菏椭,1991年出现在5系车型上稳铆,1999年开始陆续出现在X系列车型上堡玲。直到现在靡宝,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术浇脑的。2014年5月22日会瑞猎,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive温既、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型呜凹籍,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求食唐岗,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车瘸凹。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW酗定,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么硅? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表定寄散:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款其返,新BMW 328i xDrive廉、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元相侣。   第六代BMW 3系延续了这一传统豢樊,将融合了电子气门控制瓜、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机荆、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配簧钎。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型划彪违,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本膊垄屏。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的忱,要了解这个问题前娇城,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理炬鞘咎。齿轮传动式分动箱魔蜕,连接前轴的方式改为了齿轮传动鲤脾,其他地方大同小异旱叉埠。对于宝马X系大部分车型来说髓茹,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能范蝗阜。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配窘诲皋,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力茸弹涟。由于前后轴均采用开放式差速器睬赋,遇到交叉轴情况时衔溺凹,也只能依靠电子制动来辅助省。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱船。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构睡,与齿轮结构的分动箱原理相同炭怯凹,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥裸掂。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥裤。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的默考。至于控制多片离合器的方式退内览,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式劲。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛闪空,所以常被用于装配在更强有力的车型上废狼奈。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器谋锻,以对扭矩分配进行不间断地调节撇附。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配僵,向前后车轮传输各自所需要的扭矩倡,默认状态下前后扭矩分配为40吝:60瓜焙矾,最大前后扭矩分配理论上比例为0贡:100到100虑稻:0之间辛。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息呛普,从而可以从一开始就识别到车轮打滑双。扭矩分配可以在0.1秒内完成末磐。   行驶过程中涉禄力,如果系统发现车辆可能转向不足泌,也就是前轮开始被拖向弯道外侧韭炒,就会减少分配给前桥的扭矩拾媒樊,将几乎所有动力都输送至后桥楔冒茧。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息剑骇槐,从而可以从一开始就识别到车轮打滑保飞尾。一旦出现车轮打滑帝拖赖,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器璃钉,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力丹,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制保犬。这就意味着漂尸,无论路面如何突然变化污,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上掳,即使是在部分结冰的道路上盆。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解姥轻,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型匡,其中S2属于一款5座小型SUV从离,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下峭踢,很多品牌都开始研发小型SUV巾。而S3则定位于一款紧凑级SUV窜麓轿,并且采用了7座设计艾堑。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何久鲍船,接下来就给大家一个解答掣纯浅。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位姆:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型测堕,这一平台就是北汽威旺M20的平台嗜,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计奋穷。但是两款车的轴距却不相同括澎,S2轴距为2560mm堤炕蔚,属于一款标准小型5座SUV柏寥诗。而S3轴距为2685mm顿,接近于一款紧凑级SUV非,所以为了能吸引更多的消费者力疾城,采用了2+3+2的7座布局混,主打一般家庭用车翘,实用性优先归。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV霜拼,主要还是面向有活力的年轻人孙武,外观设计更多偏向于动感的元素居多熟。大灯组的样式也不俗套菠猎,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低蚕,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的褂尽错。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表逞奉抹:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比无荣秆,在车身尺寸上还是比较占优势的管馆。另外2560mm的轴距表现也不错邯拉,至于它的乘坐空间表现如何函叫躬,在后文我们会有体验耻滔。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计酥裴汐, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升蜗蠢,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了限倒,车门不能完全打开的话讼,一些比较大的物品拿取会不太方便锯舶。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台剑诽冗,搭载了1.4T和1.6L两款发动机递,并分别匹配3款变速箱磷。此前搬拿,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型巧。而今天我要试驾1.4T车型桥滥草,虽是短暂场地试驾五蝗烹,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别镭琴捌,特别是动力上提升明显蓄。 ● 外观/内饰净:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型憨,也做了到店体验的文章享,1.4T车型在外观坝、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大论,本文不重复介绍簧,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验祷,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看夹。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因描郊速,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等开男累,具有很高的品牌辨识度扔狼豹。同时在一些细节方面的改进佃,比如重新设计的头灯浓粉佰、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等铂撼,则让其显得比现款明锐更为简约稳重胁。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台涣,采用了全新的发动机顺番饱,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机兔,属于大众的EA211系列汐哺,动力性能比现款提升19马力和30牛·米谜娄逼,最大功率150马力/5000rpm墩,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm迸擦。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一踏涧迹,而相比原来的EA111系列有了明显进步染高,首先是恢复了正时皮带螺宠驹,降低发动机内部的功率消耗罢跺笺,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术呐痰枚,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴皑济媳,而喷射压力也提升到了200bar膊甸澈。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱翱呐稠,带有S挡和前加后减的手动换挡功能犬。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别售盯吩,前者顶部是“SKODA”的品牌名修莎仿,而后者则是印了“DSG”的字样息忻墟。   底盘悬架方面彩,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架悸故,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构坚。制动系统为四轮碟刹结构禄,采用前通风盘式后盘式配置洞驼。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节澜,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目境惊驼,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目扛。由于是场地试驾帆,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些蒜鞋,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道蔷推,能更好地了解车辆性能嗓剑哆。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来奠晒,只能在日后的试驾中再介绍逻。   动力方面忿低私,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话泵,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容幕蕾,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来锚辫痞,1.4T车型的起步和加速更为迅速屏醛,而且涡轮的介入时机较早甜,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉臀,动力的输出保持平稳可控的特性偏。   使用D挡时母勒瘟,以1/2油门深度驾驶废案,变速箱升挡较为积极萄,发动机转数基本被控制在2000rpm以下冀酚违,而且换挡的冲击较械ㄆ,不会影响乘客的乘坐感受咀鳞秋。而以深踩油门的方式驾驶希,变速箱会到4000rpm左右才换挡版篱杜,加速感受更为明显啪。   换上S挡裂斡高,油门响应灵敏了许多绩,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡奴虎,全力加速时能体验到更为强烈的推背感胖核猛,在弯道多直道少的场地赛道里陶戊,需要频繁提速的时候权码,显得更为得心应手沛孰。   全新明锐采用电动助力转向系统牟耿凹,方向盘低速时转向较为轻松单倘埠,而高速时明显更为沉稳胆荒,转向需要更大的力度绢,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力花硷缅。   底盘悬架方面雾赤,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性巢先,在弯道中对车身的支撑性比较到位放,方向盘的有着精准的指向性瘸偿,转向迅速而稳健将觅。1.4T车型全部带有ESP系统猫底,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候量,ESP介入的时间恰到好处靶箍绕,总能及时将车辆修正到正确轨迹肠簧草,而这套系统并不能完全关闭舒牛,属于比较重视安全性的设计复。   在模拟颠簸路况的体验环节删,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用叛梯鼎,然而后悬架毕竟是非独立悬架黄,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况丁对,仍会对另一侧有所影响抢,车内乘客仍会感到轻微的颠簸按。我们在之前测试文章中也有体验视频短镁,请点击查看白。   更多精彩视频廷累菏,尽在汽车之家视频频道   试驾总结芦椭:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少汞贸,在D挡模式下表现中规中矩须雄惨,切换到S挡后油门响应灵敏抛,变速箱的换挡节奏更为激进绘几,加速感提升冷,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验湘酞催。" "  2014年2月26日恋婚釜,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市厂微躺。其中T5动力总成包含智逸版晨、智雅版僳淑、个性运动版共3款精蚊,售价为42.39万元至51.99万元授订,T6发动机版本及价格保持不变蹲。   据了解辽蚀,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术吕铂,包括了新一代2.0T直列四缸发动机皋,以及来自爱信的8速手自一体变速箱怂虽。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢怖镶完?本文将为您带来答案凯赴瀑。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面酸绒,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化活,但动感流畅的造型令人印象深刻涪敬。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉粮,正如北欧人给大家留下的印象猩惧尺。      配置细节上唇,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”念,全系标配了ABL自适应氙气大灯怀融遁,以及感应式转向辅助灯光拇庞藐。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下恃颗蹲,给驾驶员提供更佳的视野莲仍。   此外定秃,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航瘁赂通。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达舜烧句,探测距离达到了150米肖耪境,足以应付绝大多数日常行驶环境峭陷嫡。此外惧,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统埂仇,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能巩。虽然这里看上去有些别扭躺挺,但安全性才是我们应该关注的滴。" "  限量憾贫捂、配额纫、上市前被订购一空澈晾,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹屏饯。然而捍,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时疽,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘猎。2013年哥闭霜,经过M部门调校的M135i披装上阵苏赴沁,性能已与1M十分接近时裳,并且这次冲破了限量的枷锁秽寺呢,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车肃。正当人们面对路上的1M投去羡慕矮、嫉妒晌撬、恨时拭适,宝马为我们带来一款全新产品雌搁,并且它的能力并不在1M之下某,它就是2系的顶级车型——M235i扰吧淖。 延伸阅读巾乔:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言先,2系可能显得有些陌生宋,其实早在40多年前炔,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场失。此外徘恭,BMW 2002车型在1968年问世钵设荡,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处蕊,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型淋搞撤。至此堡俊,2系的到来并非空穴来潮内。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22釜擞惭,而这个平台也与代号为F20的1系共享侩荣并,简单来说玛钩,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中休表,这与3吓、4系的道理相同柬恫柯。在2013年时撇略,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验波,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近付,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了行舌,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览酵淘。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M私,但两者却在年份与平台上存在着极大差异截茅蕾,从代号E82的1M车型确戊穗,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点脊。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条翟泪,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”彻皑,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受钩,但随着时间的逝去涤忱,渐渐也成为了一种习惯戌欠。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表逼:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加勒芦,更多是出于对内部空间的考虑期酞,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响敲,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数现枪驳。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容皇闲借,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感霞的,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能币习。   当然庇靶,即使武装到牙齿嚏,M235i也不能与1M平起平坐谷,M家族的宽体车身韦、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的艘,就像当初1M推出时的口号一样“M愧,永远从后视镜中藐视对手”驼,而M235i更多还是为了平衡性能坎浩、实用性与性价比赐逆稿,同时也为今后推出M2而留下些余地垦。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后裁,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步势窟,针对绅宝D70推出后的社会反响歌肌,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多乾负抨。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车窘,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势喂帅汲,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生烂皖违。   D50噬,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车黑焕,推出之后的表现往往是人们最期待的孙岁,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同淳然,面对D50的将会是极为严苛的考验泊攘萍。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境很,而成功了铝宫水,也将有可能成为流芳百世的一代名车稗湍呻。7.48-11.98万元的厂商指导价菲,可以说为这场战役的打响祥精厂,开了个好头貌叉渤。   D50虽然拥有纯正的北欧血统痴昧,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格拒。此次担任D50设计工作的莎商既,正是培养出诸多设计人才的博通公司坟帕摩,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点谱蹦,同时又能够给人们耳目一新的感觉朔察楼,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题哥突兄。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表理鼓:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异拧,但是当你接触过D50这款车后返,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素绒,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机汹墓。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的吹沁,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹昂恋,但是当你将这些元素组合在一起时坪,却有会很快打消之前的念头陋翁。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外疽,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计誓。运动气息浓郁的设计手法段款媚,会让你把D50和运动结合在一起龋寝洽,无论它实际的性能表现怎样拌,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象矮零。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方两笨,比如尾灯的设计手法有些简单仓促陕。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态掂,面对不断推陈出新的竞争对手潜拘,这位老伙计急需一点变化来扭转局面疚素。好在随着2014款车型的上市诵,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂扇,而这支强心剂的主要成分也很简单斗荒,一台1.5L涡轮增压发动机酬何貉。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型抖露拢,针对配置方面也进行了一定的调整紊渐柒,其中自动大灯锌钢、超速报警以及四门车窗倚裕控升降等功能均成为标配脱,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中攫挪帛。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者纱,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流荡携虽。因为从早年搭载的速锐刊卡,再到大红大紫的秦帽沛,乃至于我们今天的主角比亚迪S6卷,它所提供的动力都不曾有变聚毕。传动系统方面吞厦,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱挤,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱辖危。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言阔潭茂,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿疟轻。在城市中经常用到的中低转速区间内咀妹梦,发动机的动力输出比较积极拖诵,并且通过涡轮的帮助翟秃哎,动力在1500rpm之后便有明显提升氦,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm校得,完全能够满足日常驾驶妙刑起。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低纹厘爆,适合城市驾驶吉存紊。挡位之间的行程适中茂囤,但手感略显生涩晒剐容。当然这也是这一级别手动挡车型的通不2ā,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车剁,而非车去适应你磷亨浩。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定需编疥。四辐方向盘尺寸偏大穗,回馈力度比较匀称辅,因此驾驶这台大块头还算是轻松绍柯劳,只不过方向盘的虚位过多泞仕充,转向时不得不做出更大的动作孪。   前麦弗逊陇谩、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收昂堡,并且由于悬架行程较长结动,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉丁霖。当然这样的调校也有它的好处垛闭湘,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人拳。" "?? 外观部分   在所有人的印象中额,SUV车型是一种非郴捍忝蹋耗油的车型弛,毕竟以自身庞大的身形来说漠,自身重量就已经非常大了裤立鞭,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机肝,这也导致SUV车型的油耗居高不下镣,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观团患玩,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题非,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚炮,在众多的SUV车型中鞘盾,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度港立。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计酷检料,这种设计可以说非常的扎眼痢屠,也更加符合了年轻人的视觉喜欢芹,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳尸诚篇,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯吞,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售诵,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志伪谈,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征财。在RX车型上奔佛鹅,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条谷涩癌,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同农,从RX整体风格来看瞬箔,还是更多的体现了柔性设计的特点际蹋煤。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面鹤幻喂,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型彻畔,如果不看下半身钝瓷魄,很有可能误解为一款轿跑车型舶绕校。不过这也让人们的视觉一亮骑俗,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的栋。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上丁拣霜,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求铰。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同鼎丧健,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的翻邢史,没有过多的硬线条介入盆唬籍,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的姥尉捅,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点偏,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符弛。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力纬呜,RX明显体现出有些不足芯,不过这本身就并非是RX的炒作方向鼎。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境胁哺,内心想要一件东西欠但,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费辖,否则你就无法拥有心中挚爱猫普。你想要一部手机忻精处,但偏偏要你保证最低消费坟。这种心情着实不爽柬太。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版补,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统汰存丘,这两样东西都是你想要的妓,售价三十五万不到嘶失,撇去不相干的配置斥趁轨,给你你想要的悔。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元哄,是不是有点定高了口?可细细一想弊醒惊,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机添七滔,并且还带有四驱系统陋广。如果单单从这两个要素考虑琉暇绥,同档次的车型里汲巾漆,都破了四十万大关了镜斗。但我们依旧要考虑这是一款低配车型躬邪反,目的就是要拉低门槛纺身帛,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出竟酥。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件绥。但运动元素表现的很细微法舵,基本上都是细节点缀昆菊,和其它配置的A4L差别不大割。虽然是一款40TFSI的低配车型卞秤挨,但从外观上很难发现区别哪。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件避肃,算得上是全车比较明显的运动彰显了疤翁。尾灯内部依旧采用LED发光元件恍庙,总体来说撕财,亮点不多揪,朴实大方屏。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后锚虽,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分婆。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品酥橇矢,除产品名称外劝昏,其与JX35并没有什么区别钙家,还是那个豪华运动的大家伙府峨。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮慧聘抄,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露餐关琳。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能冉喉,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助镰鲁,灯角黄色的反光片是标准美规设计睡匿锰,但无论哪种规格撩抚,对行车安全方面都是提升斯氦。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感伶猎,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO巩垄,前置摄像头悄然隐藏其中滔掸。侧面看上去QX60依旧大气稳重铣强胖,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感鹃入。另外小慌瓢,底盘上有些部件会低于车身街霜券,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过梯。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色护肖,活泼的细节设计使其更有灵性颂棠裙,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性旱豌,也起到了一定的隔热作用句华效。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感揩耪断,硕大的车身并没有让其显得特别夸张潞懊钳,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现淋扑佛,静音效果良好饥闹。   车尾并没有过多花哨的设计桓,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字漏陷埃。尾灯采用部分LED光源片锻,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释阑箩骗,总体来说比较耐看妇惟。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味壬猴,它的出现让整个后备箱显得活泼起来饶舱,下面藏着的摄像头成像清晰度很高宽颧。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起脑,就一直是大量网友关注和吐槽的对象表烩。上市前僳沟鄙,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后扒聘傻,不少人不相信它的价值羞垃恢,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后冈蕊接,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待拆雹滑,这自由光到底是什么情况娃掸?经过整整一周的深度试驾后猩吝,我有些新发现可以分享给大家孔萍燎。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3磨豌,我的思绪一下回到了2005年左右扛,那时候自主品牌鲜有SUV产品绰,奇瑞率先迈出了一步轨汇陋,推出瑞虎救艾魄,并领风骚多年悲萄。当时奇瑞称之为NCV怂伶,也就是集合轿车以及越野车断,有着越野车的外观和坐姿丹,并兼顾轿车的舒适性烫,其实就是我们现在说的城市SUV僻。   这样的优势持续了很长时间慷毕,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展绞赦,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品李遂,瑞虎的势头逐渐放缓藩卡,也就不再抢眼了步。奇瑞随之调整策略激喂虫,在去年推出瑞虎5这一新车型荚棺藐,与其他自主品牌新对手进行竞争很。与此同时家赌,时隔半年的今天单,老瑞虎被重新包装升级扮,命名为瑞虎3再次进入市辰樘,与瑞虎5形成高低搭配钙,重新获得了新的竞争力粟惨罢。   外观稳纤价:   正如前面所说能部漠,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业豢扇具,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作溉轻,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节闺檀鞘。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸铆鼎矩,棱角更为突出毫霉、线条也显得更利索门紊弧。侧面增加了镀铬防擦条聘翔窟,而车尾的变化并不是很大构茨,集中在尾灯和一些线条的修饰上慰未皇,就造型而言瑞虎3更年轻了泞。从车身数据来看啤负输,瑞虎3相比对手并不占优优势眉巩凉,但是得益于外观的设计盗几唬,视觉感受瑞虎3要稍显大一些轰。" "  在经历了数年市场洗礼过后棘,瑞虎车型迎来了新一次换装糕肃闺,代号命名也列入到了家族统一的序列中杆,对于车型的区分更加简明菏。除此之外愤,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计氓,以及更为充裕的乘坐空间抛,以提升自身的竞争力浩。   瑞虎3虽然属于中期改款车型芭,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用奴触僧,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连温姬,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向哆,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车帘。   此次改款主要集中于外观方面邵,通过新老款前脸的比较翔,我们共计找出了8处变化玲,分别为惩春:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组滑,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减屑母凇;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大逗桶娇。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表驹尸:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘裁雌,但在车身尺寸上有所调整晾傻寥,其中长度方面增加了30mm晦悍湿,宽度与高度减谢帧,而轴距维持不变熊体躺。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出徐棺,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35氏杜,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中性。   车身轮廓并没有大费周章的变化担,更多的是在细节上体现新意爸惠。侧车身防擦条进行下移骚垦琅,并在前后车门中增加了镀铬饰条守号,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中怖廓辽,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装文脖揪,更趋于向装饰性靠拢倾绊酸,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式捞镣错,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性险挪。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗才连童,若要找出所有差异畅,还需要费上一些功夫烙寡壬,在对比过后变化上依然可以达到8处呸懒。依次为填俩:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更酪街露,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识畅绩。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处搪麻,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计急功,空调按键的布局更加紧密厩,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化粒昂菲。此外肠回,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升秀。   按照配置的不同拎,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机庆逛,大尺寸液晶屏包含导航艘谦、多媒体膏汾、蓝牙以及系统设定等功能罢,而在操作上也十分直观玫恼吞。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当囊庞末。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度虐溺、风量横、风向等信息扛,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少嫌疗,同时旋钮的阻尼与定位适中喉废,手感较好砍涧间,可以看出此次在工艺上下了很大功夫鲸溯。   方向盘两侧位置集成了音响牛墨邪、蓝牙通话与定速巡航的快捷键冷厘拘,中心区域使用了品牌全新标识靛捂,并在造型上稍有改变梁陕诚。仪表盘则没有任何变化龟诲,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同陈,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值难谭穷,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素缔辉桔。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅淋噶济,但调节方式为手动藕全,前排座椅具备加热功能毙骇脸,按键位于点火开关周边区域芳论抄,位置的选择上不够人性化颓灯米,副驾乘客很难进行单独操作家惶。   在前文的数据表格当中佳蘑村,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优幸,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高肩。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后隋卯,头部距离车顶约有4指空间蓟,直接移至后排乘坐垢,头部空间同样保持在4指饶始横,腿部则为2指余量杉霸。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下侧,首先需拉动靠背边缘的拉手恕惯崇,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒金,要想恢复到之前的乘坐模式斗巧,还需先拉动开关灰,同时扶 起靠背鹅,在操作方式上显得不够便利桨牵。后排座椅支持4/6拆分放倒考母没,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大汐,对储物灵活性与便利性会存在一定影响挨唯。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3豆携,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致虱伸握,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎攀夕,含有DVVT技术铂,相比早前奇瑞的1.6L引擎抄戚榷,在动力性与经济性方面均得到了有效改善玩睫。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求沃痰,在CVT变速箱的帮助下卤僻吐,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作洗忌。即使在起步之初深踩油门陀,加速过程也会显得有些慵懒唯冷,只待转速攀升至2000rpm后客舒俺,动力性才有好转备士,此时油门的响应能力有了子显著提高乏,虽然整个过程称不上动力充沛级话粮,但对于城市使用来说算是够了乐琴朽。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上渡讹呈,涵盖了手动舒、雪地和低速3种模式害块田,在手动模式下可以模拟7个挡位猴,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用佛心豢。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用韶磺家,在模拟挡位的帮助下芳倪冬,转速会与油门的深浅更成正比究拧,升档与降挡的操作也会更加从容渐涕腿,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较星耆染伞,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内评腥。   在紧凑级SUV的行列中荤,瑞虎3的车重算是较轻的一员僳,这为引擎减小了不少负担坤簧。助力转向系统的力度适当谭熬,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力附埂。转向的精准性使我出乎意料刀擒秃,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性犁对会,悬挂整体表现十分扎实邓昏叭,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入撵卿,令试驾者信心倍增腹隶。   如同瑞虎3的定位那样土,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外峦,它并不具备越野的能力亩粒,然而精确的城市定位泞,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适讳幻噬,诚然徊,它在这两点上做的很不错呵苏,虽然在驾驶乐趣上不能满足你霓沉,但对于关注性价比与实用性的消费者而言敛绍,瑞虎3也许是最合适的选择对象谁。 责任编辑顾嚷酮:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年宋,一晃6年时间过去了羡,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化紊粕,但是我们仍然和它有过很多次的接触都,并且每一次都是充满乐趣的体验杉。今天我们又把它请到了这里烤澈,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外钞僧卤,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型渐坎。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能灯,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子唉害,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气挺。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单剐跋,排量小了可以大幅度降低进口车消费税剖,自然整车价格也就能便宜不少团定辱,降低了它的入门门槛防。而以我们消费者的角度来看贰尾,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象湘熟,这也是我们今天把它请到这里的目的嫩离,测试项目很简单芯疗城,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现目,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了掠辟。   ●日常驾驶动力表现痛酞褂:低速扭矩充足步帆恕,高速动力吃紧莲。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能省哩诬,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过叉欧输,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性差,但机械结构还是更适合在野地里行走惦舵娟。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此剐剖盗,外形设计搅落、车身尺寸秀惺、参数配置全都没变湿,只是换了一台发动机既牧病,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃瘫,双手需要时刻度掌握住方向盘甭,总之开着它你不会觉得太轻松孩。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了卑,大家也都心知肚明峦托磨,所以今天我们重点聊聊它的动力表现绕。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米港,参数虽然降低了坍放,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些夸。实际开起来起步那一下还是挺有劲的刷混贩,并且只要车速不超过60km/h啡阮躺,提速还算是挺从容该迹便,也有一些推背感贯,感觉并不比3.6L车型差多少痪画。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了滤扣耻,脚下的油门响应明显迟缓了不少拔狗,如果你心急的话乐散,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧颧密,否则踏踏实实的在路上巡航通。   ●油耗测试胁顺:正常表现让叛寥,不惊不喜酥图翁。   发动机排量小了外攀地,除了动力影响之外揭,油耗也是一个值得关注的指标把,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试冻迪泥。整个测试过程我们共行驶了118.9公里魂苟穗,拥堵路况大概在30%左右凯募,畅通路况大概在40%左右魄臼霉,另外30%为综合市区路况请岔借,全程平均时速为31km/h累齐嗣,最终计算出平均油耗为12升/百公里卿,算是正常水平背搏。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过羡橇蹭,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题嗓辖,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了荒坷拓,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力坞坍,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何肩姓。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高轰镭蹬,很高戚,或许我接触的都是高配车型蝎傻,包括纳智捷大7咯骇、CEO等车型奶焊,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助鲜韧镀。今天陆,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV柯方,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量火那晶,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧萎辆。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢琴篮梢?下面提尸诺,我们就来看看详细的体验报告乐毋刀。 可以看到坟胆,纳智捷的车型在外观的原创度上很高戈嗽,这在于其他车型包括纳智捷大7轿、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现畏檀供。这次试驾的优6 SUV也不例外绒谭迹,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚悍瓢羔,为了突出这款跨界SUV车型的定位搜,外观设计上更年轻有活力仆,对于年轻人应该有很大的吸引力泞量。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表添筒:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台酚盯壁,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm讼寥,轴距为2720mm醋够赡,可以看出这是一款跨界风格的SUV吓田。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品伤,最大的优势是轴距要长出20-100mm苔吵钉,具备不错的乘坐空间微,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷染慰抠。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎帽,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎乱匡圃,尺寸都是215/55 R17沤藉。可以看出在轮胎的型号上踢刷,国内销售的车型都有一定的缩水凹手乖,当然为了控制成本狭疚胶,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现锻粮了。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮霸焚萄,后风挡下方采用了黑色装饰衬托斥揽降,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美睹痊病,两侧的LED刹车灯十分扎眼充,不过从布局上看稍稍有些凌乱聘隧谁。" "李老板的慷慨琴,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会奇,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板木皋亭。下面回到主题徊,从之前收集的网友问题看寒暮,大家最关心的有两件事儿谴,一个是特斯拉的性能港,另一个是特斯拉电池的续航能力松瑰,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿犬豌害。简单剧透一下绦僻,性能方面特斯拉相当给力羔适酥,续航能力方面我个人觉得还是不太行抹屠。 注懒蔼材:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型椽铃,文章中提及的“特斯拉”米、“Model S”等名称均为本次测试的车型陛速骡。 数据解读鞍苍:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩封舵污,所以今天我们就先从数据说起查揭筋。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版朴位水,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s分盖极,而我们的实测数据为4.7s焙狠全,比官方公布的成绩略慢沙,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿厕胸。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样合。由于采用电动机驱动团脊酗,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车博抚,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑霓颗串,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态吹豆,直到完成整个加速潦犊俄。电子系统和动力系统的完美配合泥酪,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限餐纫渺,这是大多数的同级别车型都很难做到的沫厂沧。 0-400m加速尾速亲吵:170.124km/h 加速时间桶摄什:13.63s 由于采用了9.73彻伺:1的固定齿比变速箱韦挝,所以特斯拉并不存在所谓的换挡嗡胺耪,在加速曲线图中县骸,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线乌瓷绩,车速和电机转速完全是等比例上升剖。这里说句题外话麓,官方公布的电机极限转速为16500rpm奇毖食,最高车速为209km/h痴厢,通过以上三个数字伟腺,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少桓,有闲工夫的朋友可以试着算一算刹办。 0-180km/h加速渐盒:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G辉翰,峰值甚至达到0.7G此拌薄,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱七,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h想虏肃,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看鹿,当车速超过150km/h后搔,车辆的加速度下滑比较明显嚼庭侩。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现袍段郡,工作人员解释说为了保护电池肪诉,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡材。再多说一句劣顷径,这个速度日常用肯定够了玩啥,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h汰嫌肺,但如果是赛道柑,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道氮郎裙,有大直道的长赛道呜掸,它应该会比较吃亏溪善。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车盖玩,常会被贴上大排量羚惹篇、暴力机器板等退、拉风外形和肌肉车等标签秃。这些词虽然简单柔,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征官,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型箔。近日献,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)贾卸藩,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称纠句纫:科尔维特C7)凶巳,肌肉感十足的外形卞,手动拆卸的硬顶篡甭,再加上6.2升自然吸气发动机等渭,都是它的大卖点登。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评箍哎牌: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时吩,外形变得更具攻击性滴簧半。不同于以往车型桃谱霸,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗舜,只有头顶裸露在外费,非常特别惕屏。重新设计的6.2升自然吸气发动机可,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余波。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机标竟,最大功率640马力侍奶,峰值扭矩814N·m)藩,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手哆宝新,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势嫂穿。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为嫌逗:5.3万美元)迫,几乎没有性价比可言腔炽你,但相信越是稀有的东西谴疽,越有人喜欢绅聚。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆宪帘: 重庆诺斯特豪车会馆 电话搽狈斗:400-023-5599 地址络:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑恢:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型居欧,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠椿。而这款车本网也进行过多次报道与评测苛,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题等琼桑,比如——空间与电磁安全性漓脑鸽。   有朋友担心哗苦,混动车型的使用空间会不会很小捌J稀,电池电动机发电机都需要摆放位置楔圭,还有散热系统佰触肉,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧百。   作为一个“热心肠”檬犊吭,笔者决定帮一位同事搬家谷收,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”赡。我们的任务是将一个中型分体式水族箱矢继痴、两个大型行李箱擂褥事、三个双肩背包瓮袜,两个电脑包旦莎剔,一个猫窝激腔、一个全新的大睡枕搬走刊,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客袒洛嗓。好吧锑,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大俱噶,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上芦斥汀,从图上我们看出版托列,在放入体积规整的水族箱水缸后附嘉,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间败虽,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包耻权囊,并留有一定的间隙量芬枢。   而后排在放入水族箱地柜后灿设汇,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位丘李谦,这个空间正好可以放上两个大型行李箱姐昂。得益于巨大的后排腿部空间鸥窝糯,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了修柏船。而后鸽捐歉,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线识。当然拿,前排的空位是为乘客准备的俱拔年。(为维护试驾车整洁舱工,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施逢。)   我是一个希望低调的企业主绕鞠,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的袱,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间禽,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少股茸,后排音响控制司何阜,前排座椅调节按键颂萍,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子闺翰墓、空间双爬茹、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流搁保,大电流产生的磁场对人的健康有影响刮。英国专家认为都:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉脑,高于该值苦啪,儿童将面临患病风险酣。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少释斯对。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生嗡埃害牌贾。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害届。   简单来说榷宿,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种和吉,高频电磁辐射大多出现于通讯系统吵塘,如手机骨,对讲机人深豢、信号发射塔等熄规妙,而低频电磁辐射离我们的生活更近缸,家用电器托、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射潞,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可棉。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台搜其,前排座位高筋,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量赊糖痢,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品辖,不具有权威法律依据师,但既然是国家允许销售的测量器材桅,其测量结果绝对拥有参考价值郴立。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评瘦,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量敬蛾。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受疆偶,首先是油耗垦,我们在遵守法律规定的情况下畔,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车涣,而结果显示瘁撬怜,如论是市区驾驶还是高速巡航超车肝,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下嗅累释,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”暇。   混动车型比普通汽油车重答描,驾驶感受会很糟吗?   确实口谐,混动车型由于需要布局电池焕橡汝、电动机菜、发电机枯狡、散热系统及控制系统光藏,整车质量肯定会增加乳绕,但通过驾驶径,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感牵掇孟,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动憋踢盯,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制匹先,使用感受更接近与现代的美系车型揉池寡。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性卫瓶,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极软,而在高速公路上烁姆,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了稳,取而代之的是风声与路噪声膏苫冬。而操控部分喊,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了凯富描,你永远不会感觉到生硬的颠簸疙菊题,一切都是柔和与优雅劲淡翁,当然烩辜,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的灿拼。   最后拢寺车,我们通过以上测试苟镀,凯美瑞尊瑞在电磁安全性誓、油耗及空间实用性上都出色表现劣谴入,而为此你仅需多付出几万元的代价念乱覆,加上经销商的优惠浩糕钩,凯美瑞尊瑞物有所值娟排殿,而你现在需要做的认,就是去店里亲自去试一试鹊缔蕾,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接溯轨。 图/文煞匡刊:丁艺   丰田汽车日前宣布盲措,截止2013年底氰唤赋,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆溉,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录仑卤蒂。诞生16年来灌魂,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区套佃、备受600余万车主的信赖和认可撤钎氰,而凯美瑞尊瑞作为其中一员圈淡,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片伺斗。 责任编辑残秸尾:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后娠跋颠,MINI凭借其漂亮个性的外观少空、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心句藕骑。2014年北京车展上形昆,全新一代MINICOOPER正式进入中国市成逑昶А(点击进入上市文章)侵,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化釜旦,同时在配置方面也有一定得提升锹杯,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后安,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市娠凭蓖,售价区间为20.18-23.68万挪掂携。虽然只有4款车型可以选择橇报,但从大家的关注度上看僻,很多人对这款车给予了很高的期望淀排。今天菩,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V釜边,两款车虽然在级别上不同湃啦,但是在价格上却是非常相近芯伞吮,CR-V的售价区间为19.38-26.28万低。下面猫,我们就来对这两款车型做一个对比泊,看看自主和合资品牌的差距到底大不大棠。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 颐教脸担控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话豹拾滤,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜当侨萎。当然卞诡嵌,作为一个自主品牌深橙撩,想要和这些合资车型抗争偶郊捐,就需要在配置上有一些诱人之处惫。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别酿茹虚,从车型尺寸上看哼,H8明显要大于东风本田CR-V柒挎弘,但是价格却几乎接近蹄。如果您的自主品牌不感冒的话皆,那就不用在纠结了操。但是冗捍蛾,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话标被瓜,那么H8的确算是不错的选择逼诲添,至少从轴距上就已经很让人动心了此灌。   =============分页符=============   原标题努寺芥:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下始峡汀,哈弗H8还是小胜女,其中H8还带有液晶中控屏呕,而CR-V并没有配备中控屏恋拣。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能卸实归。这些东西的确也是非常吸引人的冠笺道。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的幢,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验栋投蓖,平且还配有ECO节能模式星,对于追求平顺性的人来说还是有优势的虐窍探。H8还配有坡道控制系统插寿沛,但是CR-V并没有配备这个功能斤。另外糜,H8还配有三种运动模式森突,一定程度上提供了多路况的脱困能力奢另,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些茂突,当然H8属于刚刚上市的车型撤抠溅,并没有试驾车让我们来进行测试普,以后有实车的话畅燎脐,我们会进行相关测试巴憋撼。   结语玲街愧:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章窜镁,从一定意义上来说还是对大家有帮助的寡。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升普苯,某些情况下还要超过很多合资车型接篮,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下徘。 责任编辑锻结:赵春晓" "从1985年开始饯缆,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上愁太社,1991年出现在5系车型上搪,1999年开始陆续出现在X系列车型上咖譬。直到现在澜猎,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术钒歉。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配救,提升着宝马车型的操控性和运动性孙侈斜。让牵引力发挥的更加自如功厩无,下面己筹,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现踩。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱纪。在车载计算机的控制下裸,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整必,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配伍柑缝,而且动力分配比例范围达0-100%将,赋予车辆独特的动态表现舞。 与传统齿轮机构相比梯,xDrive动力传输响应速度更快靶辞阿,分配比率更灵活瑰熄砂,通常赌剃,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴敛,保持车辆转向精准灵活弹,初茨炕乌、中段加速更为直接的经典后驱特性饯掂。而在弯道唇颠、湿滑路面疟搬、或紧急变线等极限状态下勤彼,xDrive系统按车轮的附着力分配动力废多,增强了车辆的稳定性和循迹能力弄桶囱。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统付泵乳,在附着力降低的情况下焊,更加考验着前后轴所分配到的动力拒很赂。通过一体式底盘管理系统的侦测品盯,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配棋憨。在急转弯和重心大幅度转移的情况下蔑凌,最大化的改善转向不足和转向过度妻顶。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上蜡徽娥,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现垄。宝马4系在绕桩和紧急变线中斗功可,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外径毁恍,四驱控制系统让车辆循迹性更精准浓童,更灵活哀限怒。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上嚎貌。越野路面其实并不是X5所擅长的领域悲钮绿,公路性轮胎打滑严重扭,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预屠谋鲁,还是能够胜任一般越野路面登尚。 (编辑 金辰毅) 责任编辑亲谋:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)紊,宝马X1一直以其运动性示人肺,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表免淖。但是不同于一般运动车型不擅长越野碳蒙,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能赎傲伞,能够让车主在假期到户外撒撒欢咸司酱。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗咕?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比筛,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时抽,带给我们SUV应该具有的越野乐趣链。   在消费者最关注的价格上秸,我们分别来看两辆车盒现。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元寇剿。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元楔蜗。从售价上我们不难看出毁,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3享赐,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3酵绘,价格区间跨度较大讨禄。   外观尺寸对比纹:   首先缺侧,从外观上来说郊譬哪,宝马X1极具动感悄圭。其标志性的双肾格栅已经不必多说嚼,远远的就可以知道这是一辆宝马憾。而那富有动感的线条醇穆,将其外观勾勒扭辫,即使是静止在那里翁,也能感觉到其时刻奔跑的姿态弦。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长龟病送,感觉比例似乎不那么对称楷棵。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控娥,而且作为一款国际范儿的车贩侈唱,修长的车头设计让车辆显得十分优雅狭胯沦。虽然宝马X1有修长的车头解粹,但是驾驶时却并不遮挡视线挞,仍旧能够清晰的观察前方路况手。   相比之下私,奥迪Q3的外观略显沉闷岗裴害,同样的家族式前脸显得十分稳重凭。虽然不像宝马X1一样运动际椭,也符合其SUV的定位参绰楔。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大挤,这也让奥迪Q3的样子更加传统克闺撩。不过宝马X1虽然外部空间不占优势毛菲量,但是内部空间却优于奥迪Q3肌,相比来说猴兼,宝马X1具有更大的头部空间死存,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3绣描虾。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长护撬经:4477mm 长思锤:4385mm 宽十惰懒:1798mm 宽尝拣:1831mm 高锣叔箩:1577mm 高射:1608mm 轴距帽氏蹬:2760mm 轴距垮派:2603mm 最小离地间隙嚷论捌:194mm 最小离地间隙睛灰:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者犁,宝马X1具有灵活的操控性谭瞄,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性贤善。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化么,作为一款 SAV礁廊盘,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的悄芍。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向梦,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣箍。   实际驾驶中琳菇,宝马X1的路感清晰撵,虽然车身不胁哪ァ,但是宝马X1却有较小的转弯半径盘商,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头途掂墨,带来更多的便捷局。行驶中疆卫,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快替炊辫,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系据戈。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮芬理举、高精度直喷与电子气门三大核心技术描,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果官,在动力输出上达到高低搭配的形式堤陇誊。而宝马X1带有的ECO PRO模式茹庇,可以帮助我们进一步节约油耗庭,让油耗能大约降低20%汐灰。 两车基本配置参数对比纲访焦: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前迸廖就:通风盘/后冲阀澎:通风盘式 前里:通风盘/后聚螺缄:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题膊屏师:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV鲁按,我们不仅仅需要看其运动性能敲娠篡,还需要检查其越野性能伴燎。奥迪的quattro系统的越野性十分出色喷,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统含耿澈。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成拈剔,为了能更好地分配轴荷南,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端贺、后桥差速器前面逃木硷。正常驾驶环境下厂纯拧,离合器将发动机动力大部分传送到前轮唇,当检测到前轮附着力减弱时即烫,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮刺,帮助车辆脱困喷。   通过以前的测试秽,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用济本谱,对于应付难度不大的非铺装路面来说纱溜,这套四驱完全可以应付敝,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能蟹衔,加之悬挂行程过短剃衬,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试谋习,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样忿坍,偏向于公路驾驶蓟。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统景瓶内,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴崎负。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中缮,动力的分配为40:60茫讨,在实际日常驾驶中挖皆,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的闲。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主亨季,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能寥捻,在车辆出现转向过度时读,车辆会将更多动力传递到前轴镐,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性们,帮助车辆脱离失控的状态拷挺干。在弯中逐渐加速的过程中邯急伸,由于车身的重心靠后举康,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势孺,在这种情况下惰,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出廷故脑,减小前轮的负担讥搓,使车辆获得更好的指向性宛窍。   无论是雨天解,还是弯曲的山路讽,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对骑。而且在大角度爬坡及碎石路段错,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力面。尤其是爬坡时渭,动力能够智能输送至前轴姥,让车辆轻松前行稍颈监。而在平时墩泻瓦,动力又会自动分配于偏后驱筒,让运动性得到进一步的体现驳铃。此时的感觉是类似后驱车酸档,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配码,让车辆行驶更平稳趁偶。   相比而言弘藤,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野危乡喊。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高竟,具有良好的越野视野羞擂,但是宝马X1的离地间隙更大捍钠,通过性更好勘管。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少齿抒,尤其是其具有更多头部空间斑圈,如果越野时港,可以适当调高座椅坐姿监录丁。   =============分页符=============   原标题耙:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰故硷,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩辣,所有的按钮也都在触手可及的位置聪,十分便于驾驶者操作岗岸钳。而且两款车型都选择了年轻施、时尚动淬、富有现代感的内饰设计慌苦。   两款车的配置赣焕,无论是奥迪Q3护厩筛,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全滥侧媒。尤其是宝马X1的iDrive改、热感应键等内部操作方式十分便捷易用沮挡,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮匿,宝马X1更加简洁欠孩,而且操作一样方便枫吼瞳,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑奥。即使是刚接触宝马车型的用户巳篮噶,也能在第一时间熟练操作戚纯。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热帕未催,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性噬碎。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索悸,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大居,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供襄。例如像最低配的宝马X1促擞集,虽然价格极低溯,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了痊。Q3低配也是一样辽筋东,配置较低潦使。不过如果您不在意像导航沥、座椅加热等配置泵如羌,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要谅。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后阿岔寿,我们进入车内来看看内部配置以及空间航。二者究竟谁能更胜一筹固刚笛?首先来看两车的安全配置报握。在气囊方面蓬,奥迪则更胜一筹连,在两车装配有同等位置气囊的前提下翟片,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊驴静。轮胎方面则是宝马X1取得优胜事镁,它全系标配有防爆轮胎济吾陀,即使发生爆胎贡,也可以继续行驶乓。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配混吩伦。此外防爆胎也节省了备胎空间俱飘,让后备箱有更多的储物空间筏频。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间羡。从车身尺寸上来看霓谜拖,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势怀,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势潍。然而车内乘坐空间方面兑,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3拿搪挡。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度闷:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度县:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题惹汗瑟:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面权缕,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策熔。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养具欺膛。但由于国内油品的质量不佳蔡,为了更好地保护车辆发动机惹扒霉,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换菜。而其他配件的保养周期上瓦,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养戳。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i酥锯:   861元   xDrive20i担钡萝:   1036元   其余车型补姜盟:   965元   sDrive18i购霖井:   861元   xDrive20i肠贩巩:   1036元   其余车型熟惶:   965元   sDrive18i轿缅呜:   1609元   xDrive20i剑锋填:   1784元   其余车型救哆:   1713元   sDrive18i摹色:   1386元   xDrive20i圈式酒:   1561元   其余车型版洞:   1490元   sDrive18i无:   1591元   xDrive20i舰徘须:   1766元   其余车型梧:   1695元   sDrive18i穗:   1609元   xDrive20i敝:   1784元   其余车型介坎:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注何结:●点:需要更换 ○藕:常规检查付吧笔,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中磋屁,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯蹋俗巩、空气滤芯和火花塞伺呵。花费支出大概是2691元怜公。4万公里时还需要更换汽油滤芯惭叉,支出大概是1382元薄尼。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错册睬,保养中也没有出现更多的费用支出蒜酚。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用废。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注还敲:●帽腐苫:需要更换 ○导:常规检查鹿,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出顺窟,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费梗,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降烷,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同迫肖撼。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加淘甫,能够更好的照顾到爱车的每个细节纫。   总结妮侮拆: 总体而言暴扫蜂,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动寐蜜轨,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3松难绒。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足链确肠,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少篓枯,整体内部空间与奥迪几乎相同遍妒。而在使用保养方面蚊四瓢,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济付。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人撂箔,但是其配置也相应有所减少芜送燃。作为高配车型鲤弹,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择逃仿取。 责任编辑攀败典:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙套,没有给同事们任何跟我争抢它的机会察。它足够漂亮了勺,漂亮的让人感到迷茫享,这几天我们一直在法国和瑞士穿行妥檀极,由于在国外刨,我不得不比以往更谨慎的驾驶奥辰汹,没有做任何炫耀的动作肚嘛钨,但依旧接受了不少注目礼谓藕。   最记忆犹新的一次是我从超市出来铃,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着霉陆屯,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内铆貌价,只好出此下策瘦底:按住壹让干。控器鞘,“砰”后备厢盖弹开了堑,老头愣了一下孤夏,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢凤凄,并给了老头一个友好的微笑矢倡,关门走人了盟肠绩。这时我才知道仙赣把,它是如此的招人喜欢!   仔细打量凌,它的曲线诱人删戮芬,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处偶,但令人心动的地方是从B柱开始的悸洛,远看上去俨然就是缩小版的CLS级彭,曼妙的线条打动了不少欧洲男性奈。也难怪担,差点忘了抛篓爱,我们这台车选装了AMG套件巴梧,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用窃宏獭,没套件的车感觉就差了很多卫帆。   即便如此烦纫,它的妆容仍是存有争议的亨迫钝,在我们同行的5人中就已经产生了分歧罐。左派以我为代表(全部未婚)师舱筏,认为它的骚气指数接近满格挛马,尤其增加AMG套件以后阶摧,能骗不少小姑娘臣誓。右派以结婚生子的同事为主滦韦,他们认为车身不够修长趁挺碾,不够秀美奠宫寥。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体劣赴。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情规嘘回,但又内藏了些许的凶狠隧肺旗。   不过我们两派的意见同样有交集荤怀,那就是从侧后看去厂,它的美感更胜黄请。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中巫破怒,远远的从背面欣赏它焦两农,真是太美了童现庞。   =============分页符=============   原标题本:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上虑嘶,它采用传统的氙气大灯线迟栓,而且依旧带有随动转向和智能远光系统窘伍警。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少眉仁。另外快,与前包围上的空气导流口不同的是谷,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用遂称拎,不得不说其达成的效果是相当不错的帽娇。   18英寸AMG轮圈实在惹眼隆科,但日常使用中也是在令我提心吊胆亩酮,还记得开头那个故事吧焚揪,告别老头后我驶出了停车澄胤琛,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着钡谰弊,压过了一个并不大的小坑洼臣,胎壁被硌破了烽,轮胎在5分钟内全部撒气埠订倾,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用桃,这个下马威让我措手不及赣澈。   =============分页符=============   原标题疾森:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门眯,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中尽。坦白的说面斧,这套座椅看起来特别有型懊驳,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色固,为了照顾大多数人对于舒适性的要求奇簿材,我觉得座椅的设定倒是恰到好处采诫兔。   眼前中控台的造型删,甚至细节都与奔驰A级相同尘趁喝,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用家丢闯,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样精,总让人忍不住多瞟上几眼懦怠。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹迪,触感细腻爬常顺。   =============分页符=============   原标题邢赦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳犁,各项按键的操作都很顺手挨,但我多希望能提供翻毛材质卜党。另外线谱,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手订猛,回馈力很衅诼ァ,而新款车型早已没有了这个感觉氛床,让更多人都更容易适应鼻啃嗓。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格付倡棉,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利恭,特别方便睛,当然了尼,这并不是CLA级的专利购,A级也同样如此芹玫府。总之对此我们是持肯定态度的布,“怀挡”显得复古溺摧、特立独行某烁,而且省空间纲棵,利大于弊爽。   COMAND系统与国内车型操作方式相同警鞘,不同的是它很强调对网络的依托称歼,这几天在欧洲开了不少车痴烘,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联逢井。几乎所有新款车型都支持与手机互联廷侧,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能轮敢,还可通过手机网络访问互联网现、下载官方APP程序和导航蹦森,这是国内车载系统所没能赶上的绕。   =============分页符=============   原标题粱律:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说承撮,空间实际上是够用的莽煌鞠,毕竟多数时间都是前排利用率高摊宝。我同事身高179cm讥轰秽,在前排头部有一拳的空间途睬,在后排就显得局促了疙,后排乘客反应压抑感比较强蔡薄。   不过我坚信锤橇痛,对于CLA的车主来说空间是够用的劝绢,因为后排不会经常有乘客交窖,由此来看这台车的空间是符合实际需求的洛,况且它还有个不小的后备厢供日常使用醒闪狼。   =============分页符=============   原标题李熬屏:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖邦撤凸,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机篮,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm丘,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm阂侧邵,配7挡双离合变速箱晚婆届,带有换挡拨片库品。拧动钥匙蛾能侯,发动机被唤醒毕病罗,车内怠速状态下的静谧性相当不错凛无畴,我们出发了甜被迷。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通辑案,不过CLA非常容易上手滇小辰,舒适模式+D挡表现得有礼有节女纪酮,整个驾驶感觉极其轻快卫拒荣,这是一辆易于驾驶的车郸瓢惰,不论男性和女性都会觉得很轻松涵怒颠。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性瀑篱,转速时常被控制在2000rpm以下谷氮。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契脚料,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性停,而且在低速中它的换挡依旧平顺赦,并没有出现那种令人不悦的闯动熄夯跑。   切换到运动模式踏,变速箱首先变得更为积极弹电,整台车的性子也开始急躁起来霉纹,随时准备着接受挑逗霸,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接吩脱抖。油门的响应也更为灵敏眷膘胺,初段就能得到不错的效果捻桐捣,只不过排气声浪并不那么有气势江举。   至于转向何涪盘,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻熟介,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉磕僵,就像一个抹满了黄油的轴承在运转位,那样的线性和柔顺谓,简而言之非常舒服癸俊撮。   CLA的转向感觉则不然惠,它少了些紧致的细腻感袄挺跋,多了些轻巧搞窘钱。这套电动助力低速中没什么特点绿筷,属于偏轻那类的獭,或许女性朋友会喜欢课刚。高速下转向逐渐变沉窝函拔,更易于驾驶鸵,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上频豆,比我想象的要好不少扑蔑。   不要被AMG套件所蒙蔽狡媚,悬架的设定并没有那么生硬辛,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求枫,整个感觉还是挺舒服的浮炉峭,回弹的特别利索荆糜,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态却矫,起码我在前排开车是这样一个感觉抢令,只是后排的乘客有时会说伎:颠!哎成甘境,管不了那么多了卡送,我要是车主才不会天天后排拉着俩人蚊,驾驶感觉对于这台车来说重要魄。   =============分页符=============   原标题泄倾荷:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注拨帛:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现贡。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护岔,无法进行有效的弹射璃涉宪。起步时有将近一秒的延迟啊揭敛,之后发动机全面发力恕,此时轮胎打滑非常严重柑,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故屏疲冯,全新的胎面没有达到最佳的工作状态签谭忿,导致抓地力不足坪头。怎么形容这个状态呢烯杜,就像一只狗在大理石的地面上突然加速洗校绢,四肢虽然在飞快的挠地沏,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样惟两,各位想象下芦。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态想,双离合变速箱准确的完成两次升挡盎犁,换挡速度很快恐犁,最终用三挡达到100公里/小时的速度啤,时间为7秒整驮悼璃。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新具罐,因为看到严重的打滑时我特别无助垃惫挥,尝试了降低转速起步闲,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地醛。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中驾,而且车身的支撑有效歼骡,车内没有特别明显的前倾感觉嚼加。从刹车曲线来看苗瓢,自始至终加速度都在-1g左右痉阀,最终成绩为38.46米屎肃瘫,符合奔驰一贯的作风穆。当然讼凉,待拿到国内的测试车后券,我们还会进行测试咯椿介,看看原厂的轮胎表现如何汲承米。   总结褂:   从国外的销售情况来看价,CLA是相当受欢迎的箍,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料仑吕,CLA在美国同样有着相当不错的市潮汕缈恰,2013年后四个月销售1.2万辆绷,势头相当迅猛慧,可见其受欢迎程度派。   进入国内后我想它会得到同样的关注黔闹,随着细分市场的成熟辛,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车困。奔驰CLA级微仍艇,主打运动柿兑思、年轻憨,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎弊豌亲,尤其选装AMG套件以后效果更甚垛,相比奔驰A级伶监,它的吸引力显然更大唱垄岛。相比竞争品牌寡,这次奔驰走在了前面捞酒,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品汀。配置方面国外大多都是选装苇惊磺,比如天窗湾、轮圈样式等等舌箍脆,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知炭。   不可否认奢汰示,它是如此的招人喜欢翻,尤其招那些打扮时尚硅遁氖、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑轮:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机拖粗,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了隘,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机巷泌曙。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘胆了施,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃倒啪。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型承,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革才渴,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法田础,通过细节部分运动元素的添加绍劲,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格迫昂。其外观运动套件包括进气装饰铅、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等钢澎。   总体来看昏,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子哀,但通过细看还是可以发现它耐看的一面截饥拳。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置狠届婚,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备冉烘,白色车身加上黑色的玻璃车顶韶输,看起来很有档次感扫掠。不过略有遗憾的是茎肮轮,它的全景天窗不能打开社歇,有同行戏称牵,这是专门为了看星星而设计的鸥衰感。   内饰简洁自然   与外观相同咸伺,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围硼蓟。全黑的内饰扣斥、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现吃降,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来蚂徐。   配色方面狭寐杠,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰拜卜,但通过座椅的白色缝线飞、钢琴烤漆面板白边框的搭配涤末垦,使得内饰整齐又不显得沉闷泌秽,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了幸。人机交互系统方面灵驳,V6菱仕Turbo车型并不占优势弹九钡。   动力不错黔律叮,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机频目染,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱款波。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型爸惜羌。这款车的低速扭矩较大会欺,因此起步时非常容易凄。起步后帆骆朵,借助轻盈的车身泰埂,汽车随后的加速较为顺畅糖竭际。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实宫天,这直接导致这款车的操控也是相对不错裙可,在较为宽阔的路面上颁孰翻,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作洁匹师,感觉很有信心箍老。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校病,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的片。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置伪蓝荡,非常方便驾驶者进出纫,但打火时联淮谓,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动青蹬。 责任编辑函:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候遣景,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位夯泥。之后的继任者是睿翼瀑晶搭,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈墨摩。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款漓,并更名为马自达6阿特兹捆锹,而它是否能达到前辈的高度炼虾,让我们由内而外的体会一下辩现哪。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌崩汞患,配合这两侧行车灯李醚刀,看起来霸气十足溃触摧,隐隐的透着一股子狠劲府面付。图中这款车是2.0L的标准版藐,则采用了较为普通的卤素光源抱牡,科技感差了一点脐围。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯空,犀利感十足捐。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA慕家稳,它不同于以往的两代马自达6唯,更多流畅的曲线在它的身上得以体现详共举。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来沦康,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子帽,厂家把这种设计理念称之为“魂动”借。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm嚎讳杆,轴距为2830mm磁使,与进口版本相同菠。相比同级别其它几款日系车型疏色,阿特兹在轴距上有较为明显的优势梢。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾加偶,像是一滴在高速行进中的水滴晒烽,充满了流动感惋伶。从后边仔细观察阿特兹的背部刚,不难看出它还带着一点掀背的意思孤撮。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯墩,配合着双边单出的排气筒汕,更使整车的运动感一直延续到了尾部夹背。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈抹啊骸,选用了225/55 R17的韩泰轮胎脊。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)判肪鼻,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上姆伞局,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意逼娠射。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩楷蠢羚,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质经瀑,其它区域大多为硬塑料汲旅酬。由于没有太多的装饰件设,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价甜公。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高沥,它采用的是一块电阻屏酞,触控灵敏度还算令人满意羞,界面的科技感以及显示效果都很一般残暇骗,总体感觉更像是四鸿骏、五年前的产品踌寄,唯一的优点就是操作无任何难度熬,一看就会剧。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡拘贿兑,所以导航功能暂不能使用蠢。   进入车内闪煤眷,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了凸仓。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿欧躬啼,握感也很不错馁娘畴,由左至右打满需要2.5圈都,比大多数车型略小瓢。此外敲贸金,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片碑,操作便利性良好俩汐,而且兼顾了驾驶乐趣固。   仪表盘采用了朴素的黑白配色凯妓钵,但却一点不掉价拟壬措。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感坟精,其次它的表盘内圈采用了网格设计暴舌羚,多少有一些竞速的味道绍但,再加上白色的指针以及简洁萎、明快的字体佩箍,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望伺。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏咸,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗堡、平均时速商呕堵、续航里程之外沥,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP凭锌。i-stop是马自达研发的自动启停技术径扁,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火梅巧荣。   除了i-stop毫僳闹,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统盼。之前在新能源车型上比较常见缴贾派,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上杀墒拇。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于盖劲容,它是以电容取代传统的电池或电瓶霖嚎,从而为车内的用电设备供电石露,而非用于推动车辆前进灰。   空调面板的样式不错暮春,旋钮和显示屏都显得比较有质感辈。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子椿兢。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车安太悄,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非澄祝好守伺软。前后排座椅均采用了真皮包裹肖叛恋,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次奉。   虽然阿特兹有着不错的轴距垄地,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩辈目缆。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大蟹纺摇,而在后排却只有不到一拳的头部空间碍。令人满意的是后排的腿部空间榔搂五,坐正以后不影响翘二郎腿畅。   阿特兹的行李箱空间值得肯定次逞幂,不仅地板平整拨手瓤,而且行李箱有着不错的纵深扔,轻松放下高尔夫球包捶庞凹。藏在地板下边的是一个16寸的备胎嫁祈覆,以及更换轮胎所需的各种工具剃目拾。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷扩外冠、双可变气门正时戎习籍、凹顶活塞+米勒循环穗、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术辈潮,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现谁磊,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm筐,而峰值扭矩则202N.m/400rpm帮。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱倪介岗,并带有换挡拨片辨怪统,只可惜这款变速箱不带有S挡餐豹戊,对于主打运动的车型来说个遗憾抽筋。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受兼,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩嵌膳腾,日常驾驶过程中梯,为节省燃油瓤耪,变速箱会积极升挡架涡,转速经常保持在1500rpm以下四。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应吹导,因为这台变速箱的反应速度很快谋龟蠕,能够很好领会驾驶者意图鲍姬,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出壁肩。   阿特兹拥有良好的操控性扩肋甜,这首先要归功于发动机线性的动力输出韶输小。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏教肋,而中后段又能够拥有很好的动力表现沮,这种循序渐进的感觉让人印象深刻迟镜。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处镐绩廖,尽管反馈的路感一般妙讼鸿,但指向足够精准玛,能够给人很强的信心酥。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协墓,它的前后悬架初段偏软嚼,能够很好地吸收路面的颠簸扁绅,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾降。可喜的是悬架的后段韧性十足胶,不会让人感觉力不从心归媚。最重要的是蓉颠戳,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整劳虹衔,车头指向灵活魂陛势,车尾循迹性出色刮。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见署刮椿。   总结寂: 对于马自达这款即将发布的新车慕划狠,我只能用赞不绝口来形容稿玲,外观和驾驶感受都可以称为上等请圭钾。如果非要给这个车挑点毛病的话残颁,就是在高手如林的中型车市场里心夹歇,马自达6阿特兹的内饰略显中庸说。所以如果你是“外貌协会”的成员分荷纬,或者追求极致的驾驶感的话领价媚,那么你可以期待一下这款新车评。 责任编辑摹查蹋:赵春晓" "  KTM的X-BOW谷叔,直译过来是十字弓讽,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)陕井。实际上纤藤,这个模样怪异的小车嚷帮,的确是火力十足绕羡拧,足到无论是在街道上还是赛道上戎,它都可以轻易干掉一辆超级跑车萝。   先来说说KTM这个公司扫,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂漠咯薯,以生产越野车和跑车而闻名垄锯颧,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车戊,也许是工程师们精力太旺盛绥躬,亦或是身在奥地利这个地方肃土监,总会有些天马行空的想法秒璃,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子卧,去生产一些别的什么机动设备充立。这几年堑,除了X-BOW广戳,他们还有不少奇奇怪怪的新发明乾,而且都有一个共同点——惊人且极端腿。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)烁七涸、puristic(纯粹)扑娘、radical(激进)亮,这是他们对于21世纪超级跑车的理解览狮晃。另外还要多说一句低,这家公司的口号是ready to race环疚科,时时刻刻都在准备一场竞技室羔搜。   KTM的CEO曾经承认煌傻,他们希望使用21世纪的技术慰玲,发扬柯林·查普曼的理念硅,打造一台新世纪的超级跑车茂阂。柯林·查普曼是谁遁?他是路特斯汽车的创始人佳免,他说过最著名的一句话是熊:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准金虎,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的踢缝,作为汽车工程师巴,他把全部精力都放在对性能铝灰考、操控和轻量化的极致追求上秦。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可拉欺干,但跟进尝试者寥寥簇嘎。看看路特斯汽车凄凉的经历怂想砷,这其中的原因并不难理解板。我们很欣慰地看到奖碌,在新世纪离猛腹,KTM继承了这种理念厦俏,并且做得更加激进傲。   其实X-BOW的理念很简单偷抠剿,它就是一台可以合法上路的方程式赛车憨。碳纤维单壳体车身卧、全车碳纤维组件晃泪翘、水平推杆减振器醚控,这些都是方程式赛车的标准配置到。由于使用轻量化材料怀谭捣,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)陌肥。在高速行驶中滑惫壕,车辆的气动布局提供下压力韶勤,以此来提高抓地力和稳定性僵铣,这也是方程式赛车的特点乳。和赛车唯一的区别捕眯翘,就是它有全套符合法规要求的灯光虽富,以及一张副驾驶座椅小。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机蹈,经过强化和升级后恢史,动力达到300马力呵寝,和F3方程式赛车相当勃媳,六速手动变速箱也是简单而纯粹喂巨。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话哥,我们不妨来看看推重比阶。X-BOWR大概是2.6千克/马力瘸,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要欣由邸,也就是说发动机需要负担的重量更少脾岁推,动力表现自然更强护腊涩。   在踏入X-BOW车内的一刻鲸脾,恭喜你任凹,在旁人眼里轻,你已经像是一个职业车手了闷。首先一只脚跨进驾驶舱吴,站稳后调整重心弘脖,再把另一只脚迈进来漏杜舷,双手找到合适的支撑点屡,将身体重量转移到双臂桶,身子瞬时下沉饥策词,把自己放在座椅里话负处。来自RECARO的座椅是固定的嫁,完全不能调整弹,靠背角度略微向后倾斜困挎揉,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里秀蓖拔,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置顿抚。要完成这一系列动作石,如果你是个长腿欧巴兔醋,可能会轻松点浪箔刑。同样和方程式赛车一样箱染,X-BOW采用快拆方向盘哇劲侯,在一定程度上提高了进出车的方便性了,不过我觉得这个功能最主要的目的触踢,还是为了让它更接近赛车释挫波。绑上四点式安全带穿,身体没有一丝活动空间甲毖,因为在碰撞的时候细,你不能指望安全气囊救你一命薯绕乾,唯一的方法胆,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上粟骄。   驾驶它戚,你不需要有汽联颁发的运动执照邓了窗,甚至不需要经过特别的训练匙挤。只要你有合法的驾照谷,会熟练驾驶手动挡汽车蝗粒,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度瞎查。连离合器都很好掌控羌伪,甚至比驾驶EVO哭嘲判、STI这种高性能运动房车还容易赶萝飘。你唯独需要的吭违兑,是练就一副有力的双臂工栏绅,因为它完全没有转向助力稠蟹匆,停在原地牵,方向几乎是打不动的刀继。   由于场地的原因汝豹离,试驾过程不是很尽兴钦,并不能体验到X-BOW的全部性能际别。在狭小的环境中酚,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展培,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势佰,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力令。因为使用水平推杆减振器戊贪继,X-BOW的底盘可以尽可能的低集乱,在转弯中几乎不会产生侧倾伞祁蠕。多连杆悬架结构稳定啦垫衔,可以减少轮胎不必要的运动和变化逢酵,保证最佳的触地面积夯参,用尽每一分抓地力绵。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度妙郝,这一切所产生的副作用味唱紊,是你的身体要承受更高的横向重力阂仆拌。   在视线上草派牛,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似匆,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置忿悸,以及转向时轮胎的变化辫幢。利用这个优势慑另力,你可以把车开得更加精准冀糠,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙埠恐,这是任何房车都无法比拟的兜。不出个把小时桶,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样秋访,高速掠过障碍物而毫发无损几拘,那种险象环生的场面九,我相信其它车做不到搞瘸,这种乐趣和成就感奉瘫华,只有X-BOW能给你脚唾乒。   看到这儿娄熔计,你可能觉得这台车并不难驯服起,一切都很容易难边瞎。没错嚏冯,X-BOW没有设置很高的上手门槛法,驾驶起来甚至比超级跑车还简单垢扫鹃,但是它还有进阶的玩法堤哎,这就需要很高的技术和技巧了孩缝。首先圃多,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战裳薄,为了它的寿命械,好好训练跟趾动作吧憨扑杀。漂移潘?也没问题廊纽拭,在转弯时只要加大油门鸥媚葱,车尾很容易就会滑动起来共病。之后能不能画出一道完美的弧线认绿散,就要看控制的技巧了硷纬。   除了以上这些挪捆夯,我还有一个建议贰。置办一套合适的行头华,至少也得有一个头盔和一副手套递,这会使你看上去更像是职业车手靖校。当然狗乖陈,作为一台可以合法上路的跑车剑垄,KTM也试着考虑过车主的感受狼馁,推出了一款GT车型赦酒。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃蛋,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已啼。无论哪种装扮戈,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街掳叫,在气势上就足以压倒一切鲁,而在性能上囊,它也是所向披靡纶,精准熔皆、灵敏的操控足以让任何对手汗颜施马。虽然它可以以合法的身份上街煌泄楷,然而对一台Ready to race的准赛车叔,街道并不是唯一且最佳的选择玻,它最终的目的地秤唉殊,是要奔向一条真正的赛道诗,在那里解开封拥琛,去赢得一场真正的胜利板萎。   说到价钱轨,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车胎络淋,一点都不值陶隋。那么坑,如果说花135万讳淡,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车诚木,可以带给你任何超级跑车都无法比拟酿,最大化的驾驶乐趣抠豪,并且还可以在公路上行驶槽乘抠,这样是否物有所值驼础寞?答案其实显而易见默,值嗓,或者不值垦嗅递,取决于你是否真正热爱驾驶办,热爱赛车运动弊吉。 责任编辑码桔:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词铅,早已见怪不怪画疚。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车溅。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过烽司,广汽丰田出品的YARiS L致炫蛙童恫,就是一款加长版的小型两厢车到獭,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志木。 知识普及漆:为何不叫“ 雅力士”了牛太官?   相信很多人都会有这样的疑问隙贩田,从车尾的英文上来看懒色离,YARiS的标识与上一代完全一致锹,但多出“L”字母规藐。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观惰冷,和同级对手相比也一直处于垫底的位置辈。全新YARiS通过变革性的设计碗半、加大车内空间舷、降低指导价传杏,从而想抢夺A0级市场的份额婚谎,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望残扒火。不再使用“雅力士”的中文名称铅藉窃,意在新车型有着脱胎换骨之风貌蹋幕。   外观痊:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型娄,如果拥有一副出色的外观设计膘,那销量肯定低不了舵。广汽丰田的全新YARiS L致炫女,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化端逻澎,能让更多的人接受啸雌。   =============分页符=============   原标题癸台郎:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的茹,所以在造型方面与海外车型有些差别钞垒。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯石午,“梯形大嘴”车头动感大气闻,配合超长的轴距浇惧,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受晌锣患。   =============分页符=============   原标题多夹乱:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰先隙:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内槽暴锋,相信你会有两种感觉率,第一坍赤刺:中控台设计非常大气滥棱炒,和丰田系列的SUV车型风格一致唬。第二蹈挥哭:超大空间材躺,后排空间完全比拼一般的A级轿车概托骏。   =============分页符=============   原标题枷钒攻:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm硷,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意赔。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车谋,但是空间方面完全越级的感觉公题,完全不比一般的A级车差湍咐,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服交窃。   =============分页符=============   原标题掂沙:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾廖便:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意箔,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错睫,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿铜,中后段性能并不出色嘘橇舵。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高嚏郊柔,高速行驶油耗方面并不出色博。   结 语   作为一款城市代步车型瓶柏临,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多喊伶,外形方面就能征服不少年轻消费者刨。此外械奖,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一答。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理猫萎,若果说美中不足的地方弦,那就是匹配的四速自动变速箱了烘畔。(韩威) 责任编辑赡雀实:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒匙顽杜,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏靛?告诉你花另,这是真实存在的一辆直线加速赛车疆啪惯。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车残蛇,基于2014道奇Dart车型藐悔俺,型号就叫做Dodge DartPro Stock楔。大概意思是“超级街车”你菱毕。虽然只是称作“Pro”抱房,但它的结构和普通街车已经截然不同霉持,一点点相似也仅限于外观上纹提。一个专门设计的底盘泉,扣上一个类似“街车”的壳子番淘,除了好看以外钠,也是为了让车子的空气动力学特性更好挨权。除此以外典嚎徐,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”貌鼻挥。   作为动力核心金戈锰,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造勾糯。与常规的“以街车为基础改造”不同辈蒙,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同撮。据厂家介绍逻全,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时的炔独,而极速则可以达到480公里/小时烷良氨。   Mopar没有公布具体技术细节撕烁宏,但是在上个月访,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中戚捍份,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速鸥鲤酬,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考哗藏:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力帽,它跑完402米还需要9.9秒邵偶列,而末端速度“仅有”235公里/小时钞。也就是如果两辆车进行一场比赛兔肺亩,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候泞碗,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半蓬缺赣。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭势龄,当然也无法在普通街道上行驶管。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采盗虹磊。 责任编辑孩局:赵春晓" "  4月11日裤邯途,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市爱缝描,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版敌铺庆,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元酥。   4月的京郊春风和煦酶妨,桃花盛开牛截,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意目潞,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基宦,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象媳瘸,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼低涛凌。   然而稍微有点遗憾的是酗,由于相关环保政策猩,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基储烹。   =============分页符=============   外观内饰殴:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别桶鼻,最明显的一处在尾部的4X4 Logo赁煌莽,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外钢甩,因为配置的原因堡期彪,柴油版在一些细节蠢,如前格栅泄、雾灯等处精简了镀铬装饰钱朗芬。   另外嗡题蹬,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎姥忙陆,规格为265/60 R18惟,采用双五辐样式冕,与高配车型的20寸轮毂有所区分琶揣。   外观上郊,大切诺基给人的感觉就是硬朗落壳、野性楼庙、豪放弄汝婚。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样柏衫颇,如果不是看到车尾的标识箩脾蒋,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版蝎。轮胎的使用与其它车型也是一样的弛瓜。   =============分页符=============   内饰方面敦,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致胸,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同喷讳搓,但是做工方面表现的比较细腻哨。各个部位间的接缝十分均匀稼撮欣,内饰表面的反光也抑制得不错拐控烩。   =============分页符=============   动力与驾驶感受封态:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的阜,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机亨块。这台发动机由意大利VM公司制造斯匣敬,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造鹤排漏,国际知名度较高郴堤,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下库吓,最大输出功率为243马力(179千瓦)览坏豆,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米响供鼎。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱骄杏接,采用电子挡杆设计辽,事实上奴,在菲—克集团下的很多高档产品上遁,都采用了这样的档杆设计河博掣。   大切诺基是个分量十足的大家伙毒取,体重高达2.4吨饺绥。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时杠秸,都让人觉得动力输出稍弱口。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同任导,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩钢溶,这使得在实际驾驶过程中考孩,柴油版大切提速很快辰,驾驶感受十分轻盈檬社夹。   另外橡斡,发动机的噪声抑制也做得不错崔。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大翰,但却绝非印象当中团乒,柴油发动机那种高振动据奠、高噪声椭,车内如“夜店”般的情况任。   在打开ECO模式的情况下梦粱,发动机的转速在1500rpm左右的时候熄,变速箱就会做出反应狗赖,升挡很积极烤。当车辆行驶到70km/h的时候困,变速箱便会将挡位升至最高挡酞亥,我们在城市中使用陶,第8挡也是可以使用的佳,并非摆设缝。如果关闭ECO模式啃,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右桶冀熄,动力输出得到了一定的释放射坷,当然观,噪音也会随之有所提升妊。   柴油大切的油门踏板很轻盈蝗虏,发动机对踏板所发出的信号反应很快纫娥,但初段调校的有些过于灵敏了蹬匿,尤其是起步时揪券,轻踩油门强,车身就会有向前窜动的感觉回甭,想要平稳的起步还是有些难度祷虚,如果初段能调的沉一点些纱,感觉会更好磊,驾驶者对动力的输出也更好掌控晶谅。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样尸,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统讹双,由于取消了空气悬架怪踩,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的痊纶下。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式型涝,分别为自动罕、沙地卧、雪地当、泥地和岩石傲和殴,这些模式都是通过旋钮进行操作的拔叹岭,除此之外还有ECO节能模式和运动模式虹袭,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择伺峰。   此次试驾囤吻,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验害卞,其中的体验环节有沙地董、U型坑和炮弹坑三个环节脐。在进入沙地之前澜漏,首先将车辆选择到沙地模式梯蔼,此时车身稳定系统自动关闭码摆。由于没有空气悬架施币肚,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了标。   模式选择完毕之后饺,开始正式进入越野产地输洽,在松软的沙地中侠涕,要保证车辆的行驶速度凛。在沙地中行走祷别搪,轮胎出现轻微打滑是很正常的沙海,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑孺糙,造成更大的麻烦厘冬颊。   在U型坑的环节珐,选择到岩石模式之后杏,分动箱启动扭矩放大挡碱梢,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍朝售,传递到车轮上的动力会更加强劲刷潜,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过面。   炮弹坑对于车子本身来说涡擎膏,算是更具有难度的项目了娠传,也是考验车辆四驱能力最有效的环节倪水巳。对于大切来说边马,通过这样的测试还是比较轻松的射。在模式选择上墓雄扩,我们依旧可以选择岩石模式观,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动徘逗,保证有附着力一侧车轮的动力输出唤,从而实现脱困食定妥。   总体而言蒜姆堤,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在丰,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色赌瘦。在整个越野体验环节尼,对于动力的感受也是比较明显的袱论筒,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松蜗散,主要还要归功于这台柴油发动机慑激湾,低转速扭矩输出足够大教暇,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松瓜。 责任编辑粕怂查:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列精,为您带来了多款直接竞争对手间的PK派芒,以求为各位网友购车作为参考连胳臼,本文我们继续进行建。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)葡磕,作为合资品牌的A0级三厢轿车微,经济实用以及稳定这三点立市之本贸,谁展现得更好窍籍苔,以下将逐一展开非殴。 外观解读尸:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中恭定活,这次“重生”抛开了以往的产品定位蒲,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型呐旱,接过老款颐达的市场后钢呕斜,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势且瘦。   刚刚完成了小改款的阳光陶咸剩,2014款车型延续了前款的整体轮廓墨戊挝,细节之处作出的调整丛,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸蹄懦啥。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型嚎,另外增加了反光镜转向灯蔑低辜、倒车雷达等外部配置瞥。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车焕葡幌,但两车在细分定位上有所区分称,新赛欧更经济愁猫,爱唯欧则在品质方面多了一些设定伪凯。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本垄,两厢造型更具时尚特质猾,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重蜕标督。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅瘁杯崇,前脸处的线条切削更是全车最多之处韦盆,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅拭贫,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾匣,三厢车型尾部中规中矩窃僚,采用常规一体灯罩的尾灯彩,正是这一产品区分的剪影查锯匠。 看完两车的造型烫黄,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现降。详见下表权懂: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观蜗,您更看好谁恕斧咆?欢迎参与一下投票媒。   =============分页符=============   原标题拒摧:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比危:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩淋,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直监聪胃,各区域之间的串联均平滑带过盗,整体风格更注重功能性小冗,力求在有限的空间内满足实现应有的功能鹤,并尽可能带来更多储物空间氖屁。   爱唯欧的内饰布局现代感十足犬,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征捎,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表锤,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一蹈对兔,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点擎。   另外础,随着车载多媒体系统的发展绿氦片,触摸屏更多的被普及冷淘犊,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕矩加精,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能蘑行睡,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高未少。 配置对比箍:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置版哦,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比阂锨愁,仅供各位网友参考边楷。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题拒壁:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比滤氰卧:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度嵌铜邯:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度臂窍:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示窜,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风颂翠础,而车身与轴距酪,以及普遍日系车型空间利用率上的优势茄摔,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹努散。   动力系统对比拱兑蘑: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面裂抒,阳光仅提供一款1.5L发动机贾径导,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择荚汝涝,同为四缸自然吸气版本描,排量的不同即动力上的差距耻憨。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)拔坎踩,具备重量上更轻的优势咯。   两车的自动挡车型风剔痢,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱放,其平顺房狠褥、重量轻及省油的特性些烹,同级别车型中具备一定的优势掠呵。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下桔妙,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT层彭煽,在挡位上优势明显脚,但其换档顿挫在车主之间常被提及蹈靡集。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间拆纫,外观上二者均具备典型的家族特质八哗犯,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面负未弄。内饰布置阳光以实用为主梦鼎腐,爱唯欧在同级别中更具时尚特质夹摆。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现豹。综合本文所述琉,两款车型您更倾向于谁篡巍?欢迎参与以下投票速。 责任编辑磨:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车沦喉鲍,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐上蘑,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了厦。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言僚僳。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比臂。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型耻察蹦,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比登,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近南。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面宦施,K3S并没有使用目前三厢K3的外形嘛,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同梆。也说明K3S试图走运动化的路线劳贡庆。   起亚全新K3S的长扦税、宽痊体、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm醋离,而轴距更是达到了2700mm的水平曹迹,在同级别中也属于比较突出的成绩弟疼,对空间方面肯定有着很大的帮助刑敢。   两厢车的整体造型非常的简洁干练藉湍闻,车身线条也非常的流畅渭郸,有着极强的运动感侨和恼,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差吨假秆。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别面居侍,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用埠份萍。至于骐达配备的大灯清洗功能来说欺香狙,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的憨浓抠。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达佩限长,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm裂,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的双。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅嘲,加之降低的车身让骐达更加动感蘑。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性间撇媳。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感棺佃鞠。形状突兀但线条流畅的尾灯嘛搓锯,红灯部分占据了大部分绵强,白光部分呈现斗勾状杯,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出稼踞。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达赴晃,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置眠吗烂。能够有效帮助你快捷倒车勾。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否脆粳,因为外观好看主观影像比较大劲。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面彪,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多寺唬舅,基本沿用了现款K3的设计咆答,提供全黑色剖、黑米色绅、黑棕色三种不同的内饰配色叼。做工和用料相对也比较不错疗。内饰除了硬质塑料及软性材质外珊,仪表盘上方还使用了真皮提升档次寡。   骐达的内饰设计线条非常流畅局,整体质感较旧款车型有所提升透犁。内饰颜色采用黑色作为主色调裸磨衅,搭配银色饰板旁澜,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比滩溪效,满足不同消费者的需求昂。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备手菜,多功能真皮方向盘以及定速巡航孤克途,从上面表格已经很清楚的告诉大家燎独憾,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP嘎、胎压监测等配置认揽。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富餐沤缅,其中ESP饭、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力蓬,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题股。 =============分页符=============   原标题年砷疮:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700隆捍癸,整体乘坐空间相差得不太明显河田。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同催掂谦。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富臣池,座椅表现方面K3S内部填充比较实恐心鹊,对腰部支撑方面会比较到位纱链戏。而骐达延续日产车座椅软绵的特性钾髓,其座椅表现比较软汰,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感霖。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多了吕,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势惧把继。在乘坐空间是差不多的鞘崎,K3S座椅设置得相对硬朗放剂捕,而骐达设置得相对舒适努息篱,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因侵保。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L吨豢,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S赶架,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T恼,很好的满足不同需求的消费者丹朝墙。起亚K3S相比起来就显得配置较少袒。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型腻坟痉,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好扣,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同嘶奥送。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论想,详细还需看我们评测所出离律吠。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题碱肆,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求荚。   点评吾:随着两厢车被广大的消费者所接受怠删,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款罕。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动趁,如果在这两款车选择其一的话骨,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动吵悍陷。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素檬棺。 责任编辑凹拘檄:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉蛙,甚至有人无法确切的喊出它的名字呈劫蚕。其实这款车和我们并不陌生川,因为它采用了与三菱劲炫相同平台嗅寞脐,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似扁。所以出镜率不高的标致4008煎敖谎,确实具有太多不为人所知的身世充箱煎,这使得我们有必要去了解一下这款车哦茫。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路位,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体媚,呈现出风尚探、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感虏感。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签段咳戌,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰肖炕,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚匣痛社、科技的感觉甫。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm呕,轴距为2670mm讳囤盟。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫电唉忿、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造睦,所以在车身尺寸上它们相差不多瞧。   从车身侧面来看藩壤曝,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸阶楞,整个车身也因此更加大气而富有力量感栖恼。后排提供了私密玻璃委,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风麓。   标致4008的尾部造型看起来很饱满锭,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因氮晤。另外黄闲能,在尾灯的设计上标致4008也相当用心娘谐,尽管造型简单矢弯山,但通过与腰线的巧妙衔接旁敞弯,使整个车身设计连为一体蝗哭。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂猫金密,配合普利司通的225/55 R18轮胎诚戒街,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上跺,都具有不错的表现轰茨挺。我想应该会有不少车友会非辰纾看重这双“大脚”纳暇省。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比舱,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意岁郎船。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发凛娘,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样遁荣。不过标致4008在一些细节上却与之不同溪,譬如采用了大面积钢琴烤漆斥颠,辅以细节上的优化揉朽。   中控面板做工不错伴晤蜡,按键旋钮设计很精致充寿,且手感都较为出色握。娱乐扩展功能也比较齐全效淖,AUX譬梅离、USB以及12V电源都有装备舶硅。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点铜,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯蜕咆萝。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错未,下面还有黑色钢琴漆点缀毁,凸显出了较强的质感兰。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍沮,若塑料饰板能换成金属材质的话儡窃深,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表赏藏,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息踩跨埃。在转速表与车速表之间河揪剁,我们看到了一块显示屏荚嘎厘,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息垫。 在乘坐以及车内空间方面副,标致4008秉承了家族在这方面的优势蒙匣蠕,座椅乘坐舒适并且支撑性很好澄。   后排座椅靠背很直憾,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉良伤。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外屎饶,坐姿却让人觉得并不舒适琼潮炒。   标致4008的行李厢内部很平整泊始,而且后排座椅可以4/6比例放倒旗。这样它的储物能力将会得到提升戏,对于搬运一些体积较大的物品房,可放倒的后排座椅显得实用县。   =============分页符=============   在动力系统方面宦,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机撂端,最大功率仅为150马力盆,扭矩峰值198牛米萌娩婪。这台发动机配备到这款车上只能说是够用睦购,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了晶倒牵。 全系搭配加了CVT无级变速箱星柿深,具备手动换挡能力督风辟。在实际道路行驶中航侈,CVT变速箱表现的非常平稳哦裸。   标致4008在起步初期油门响应还算及时商,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音地,却没有丝毫提速的感觉皖躺。不过白粟,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些煌挺,在平稳驾驶时超车变线很轻松僻。   标致4008装备了3种模式的驱动系统钳,2WD(前轮驱动)适合于城市行车桂虚寿,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力尚火纪,前轮最多可分配85%的动力较变卜,后轮则可达到55%令。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%琉拈全,可以应付雨雪嗣肃佬、沙石和泥泞等路况绊,也可以轻松面对普通的越野路段乓当扛。   标致4008并不属于难开的车型奴,尽管车身较大赁氰,但是方向盘非常轻盈圣,即便是女性驾驶也会非常从容屑边萌,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线红蹲敲。   结语司扁锈:从市场战略上来看畏,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型旧,4008不仅丰富了进口标致的产品线房勘,也为消费者提供了更多的选择簧村。而从产品本身来看堡空藕,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫痞姬骨,能很好的迎合中国消费者的审美难炒。在驾驶方面促,标致4008表现出非常舒适和安逸桃慷健,非常贴切城市SUV的特性兄性细。 责任编辑魔斗颊:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型勺悸,自2011年上市以来凭借着动感的外观惰脐碌、实用的配置以及不到10万元的实惠售价款来,受到了许多二三线城市消费者的青睐勘桨。不到3年的时间侍侗桨,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610胚献,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率枫。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型奈,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市衬辍,将在4月的北京车展上市萎孝寄,预计售价区间为6万-9万元衅杭,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者惺沮。下面就跟随我的镜头狈,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车焦艾激。   相关信息接猴:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌惋典,2011年正式推出了首款车型宝骏630酬敲胖。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力晴协峦,结合上汽和通用的生产技术焊商媒,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计愁妻钢,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌胜门。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计怜舅,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO滤串道,与进气格栅枢矗甩、发动机舱盖形成盾形区域客,造就了独特的宝骏品牌DNA爆贸轮。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计茸宦。从前脸上看磁靶牧,与宝骏630的设计保持了高度的一致祈夹唾。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势艘。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计惕瓢趴,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装乓相梁,颇显动感恳秋。   在车身尺寸方面仑何,宝骏610的长为4401mm蛔比、宽为1736mm默醇维、高为1462mm尼构。由于与宝骏630车型同平台生产亩宿授,因此在轴距方面并没有变化矮,依然是2640mm碎陈芬,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐食洞母。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”馁卵,尾部扰流板蛾创景、包覆式的后风挡玻璃灵、硬朗行李舱的线条惜,颇具运动风石泛苫。与此同时好逞蒙,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂闭鲜,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利端砰仟。   =============分页符=============   内饰方面年,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度删返勉。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配拉,方向盘搭配银色装饰条碌,整体风格偏运动瑞,带来不少新鲜感侍竟。此外色骇伪,新车仪表盘也进行了全新搭配笨畦泉,采用双表盘设计惨坛,更符合当前年轻人取向楷。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条澳报汹,提升档次的同时也带来的一份运动基因私朽,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘辞酬敞。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多妊噬堑,LED组合仪表提升了整车的质感赂檀,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验嫂,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势瞳毫瘫。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域秦洁暑,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论辰胚梨,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹适火峦,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面太达疟。   宝骏610是一款两厢掀背车型管木驶,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性鸿袄。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够兴,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒莫凹牧,也可以按6/4放倒座椅瀑,放倒后容积可达到1300L苯警。   =============分页符=============   在动力方面邻拍,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机副,最大功率可达82kW隶吮赔,最大扭矩为146.5Nm动粹,这款发动机也同样在630车型上使用鞠科。为了发挥出更好的动力性能堆喊檀,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器擒,此外还配有5速手动变速器可以选择娃。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品锰秘,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升九番。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝榷午、君越釜、君威等车型上融建稼。   在整个实际驾驶过程中嘛手,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳涛。在1500-2000低转速时胯损,所爆发出的动力输出还算尚可校朗拼,油门响应比较直接病桔。但是随着转速的提升淑涛师,档位的提高称确,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来割慧。这种动力表现不温不火惦深咆,但是足以应付城市道路使用放。   相比于第一代自动变速器甜,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升厩。只需稍微深踩一下合盛盼,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡芭,只不过由于排量的缘故跨每,推背感并不是很强烈去门,且高转下的再加速能力也有些力不从心莫撮。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适垂抗愧,这也完全符合它的家用定位券。在经过颠簸路段以及减速带揉绦墓,悬挂能很好的过滤掉颠簸感蛇费厦,让驾乘更加舒适屏。此外本,在过弯时底盘也显得较为扎实讽富楷。   结语救团:宝骏610的家用车定位很准确崔,配置很务实落弗,储物空间多得纪肝,不过在用料和做工上还有待加强踞。不过动力系统方面确实不太给力苟,最多可以说是开起来比较舒适券粟氛,这也比较符合它的定位扰绕庇。作为一个新品牌姜,宝骏还有很长的路要走戈顺布,虽然已经走过4年多免富挪,推出了两款车型烩,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样曙廷导,在自主家用车市场上打出一片天地来讳,我们将拭目以待驮苫瘸。 责任编辑策:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上谩颈粟,大众展台上首发了2015款大众Jetta量府。这款车在现款Jetta的基础上慕,针对外内设计细节进行了小幅修调抨,属于一次精修边幅的小改款挛淳。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整迹垂,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注袖梆瞪。 全文总结前喷:   对于这么一款外形细节有新意羡,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta蠕夕,我们只希望它能尽快来到国内溉喇,因为目前国内的速腾车型肃,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势担广,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面誊券。 责任编辑革遂午:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域脆,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作虫,深入布局伙孟交。其中包括类似上海大众新桑塔纳眉、一汽大众新捷达滦、斯柯达昕锐熔黔、以及再早之前的本田锋范牟、日产阳光等等辞称。可以说化贪乏,在这一细分级别臼监扁,乱战才刚刚开始姥。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手借晒奢。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去媚钉,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉皋握。反而厚重了不少凹,进气格栅的样子也和标致508更加靠近家。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱苦开。就前脸部分来说蛙赔,整体样子是非常简洁的冯讳弹,又有几分动感盾,和标致其它车型相比是有些差别的刷。   侧面造型规规矩矩艰,同样没有向前俯冲一样的姿势出现蒙,你会发现林芍,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉巫卢,当然你也会找到一些标致家族的特有基因崩郴啃,但301更多的是安安分分的一种踏实感题敢。其中牡,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸墓。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素郡,没有那么规规矩矩沸,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守蝗,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体锌歇,这也是一项非常讨巧的设计弛垦笑。设计感油然而生颧,除此之外肩,车尾并没有多余的装饰物舞搬鹤,简洁实用依旧是主要风格谎投。   本文导航" "斯柯达明锐碑乡步,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车暖突虹,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌谱材截,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在渴,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台烁急耐,可能除了家族化的设计以外垄,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了护。 虽然它采用了大众的MQB平台瘸,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分姐吹,所以全新明锐在现款上有了很大的突破池肠标,全新的家族化设计让它年轻了很多拭趁,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价溅,但是相比现款巩,它的前脸更显稚嫩蹈盘睦,也可能因为现款有些老气横秋吧郴官。 车身尺寸方面核计陋,它相比较现款有了一定的进步匣,内部空间方面自然也有了一定的进步溺铰,在后面空间介绍上我会在进行阐述每旧。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7行退冲,这也集中在细节设计方面巾糙尺,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱啦粱壕,还有合理的镀铬装饰缮嗡,这也是新明锐年轻的一种标志草屯,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次兰水酮。" "  2014年4月16日骋势驳,全新英菲尼迪Q50正式上市图酪孤,售价区间为32.58-54.98万元似四。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型粱胚,2.0T车型三季度到货闺,参与我们本次对比的是3.7L豪华版嫌,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版们澜。三车官方指导价格基本在42万元上下埔,具有一定代表性帆骋。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表手次:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者步,Q50几乎完全颠覆了它的前辈鸡敢,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息咀,车头造型极富攻击性羡,侧身线条动感优美躬鞠,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显僵。当然饺竭拘,它的进化不只是看起来那么简单覆,内功的修炼更让对手望尘莫及庙。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的司,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中际,而且大有愈演愈烈之风架锻,尾部设计很像自家的新5系鸵莫,家族化设计不可避免配惊。即便是标准轴距版本酮贸钳,新3系的轴距还是达到了2810mm退祥璃,比上一代有小幅增长郸,再加上悬挂对舒适性的妥协掂讥锈,曾经犀利的3系已成过去倡恨,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已描。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的骆,那非雷克萨斯IS莫属了撤鲜。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象锈,车头动感夸张颗,车尾简洁利落瞳,虽然有历史车系的影子肛,但这绝对是对精髓的传承和延续磷。   本文导航" "  又到周末了损醒你,在大学破旧的宿舍里佃,百无聊赖的仰躺在下铺上媳腊,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报胜拦,心中泛起阵阵遐想记睬。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角耍,充满战斗气息的车身顶,都让我无法安然自卧起势娘,打起精神办,跑到隔壁楼的图书馆恼,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志蒙停病。没错嚏擦,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我鲸,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心涂晒。但是被记起,今天要说的主角并非“兰博儿”趴,而是广汽本田第三代飞度承滦绷,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车蛊。   ?什么是边锋主义梨楞遁?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非吵矫戳穑合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉哩扳逛,线条过渡果断恭,或许本田车型的大部分都符合这个范畴肪诉,包括讴歌品牌也大致如此钢德馅。第三代飞度相比上面的两代悉供,将这种风格发挥的更加淋漓尽致位兼碱。车头部分比上一代更加动感撇,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状僧嚎锰,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰桓寺。给我总的感觉是贰甲,车头的成功是线条运用的成功龚。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象灵,从车头到车尾一气呵成师奠巩,整体感和流线感非常强拇虎施。从某种角度讲朗氯,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙逛。新一代侧面的弧度似乎有所收敛怀,并不会刻意强调这种极致的视觉美感累珊诚,但相比其它竞争对手堕赁,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出龟商份。   车尾的感觉并没有车头那么好柏练,对于我来说识,车尾的设计并不满意蕉力。过度使用的镀铬饰条汇、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口饺苇酮。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复偏。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道涡户搐,在纽约车展即将开幕之际硕录,路虎发布全新发现Vision概念车挞汗改,配备多种新功能卿,智能玻璃实现透明引擎盖函安铝,座椅灵活变换可实现共四种模式冠柒涸,包括远程衣⑵控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形艾让。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列叮鸿慌,第一款路虎发现诞生于25年前表纯,全新发现系列定位于“休闲”滦泉病,总计拥有四款新车思纯柏。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题廓,多功能配置恰,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力菲。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术蹬,其中包括远距离铱控闻碗嗓,智能玻璃等骑耿。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景洽蘑。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示匣,“新车现代化的鹃冉梁,切题的骂奇收,并引人入胜的设计妈脆,是发现车型发生的重要转变宫瘟醋。”" "  [汽车之家设计] 2013年浦翻据,我去过一次柳州触,那次庭看,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂和放,当时先蓄,宝骏只有宝骏630一款量产车型晒,时隔一年竭舜,这家公司有了新动作凳骡,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市料。官方表示芭藤,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品康奴奔。   事实上烷,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型笑鳞笑,那时效,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶确缓,为了配合厂商对车型做好保密工作苦蝎平,当时我们也并没有拍摄相关的图片膘瓢娶。掐指一算普何乏,当时妇,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了迫矮快,在聊到这个话题时讽搜方,项目负责人也表示乾十膘,整个团队在这期间做了很多的工作列井,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性吩罕侈,即便有着此前宝骏630的经验茅啃棺,但对于一款新产品而言胯,整个团队仍旧不敢怠慢捞辈。   为什么要推出一款两厢车肖?   新品牌诞生初期缉估史,单一的产品有助于更好的把控产品质量伎赁,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑卉,从而将其转化为品牌价值貉码,在品牌得到一定认可的前提下惕,适当拓宽产品线戮丸,无论是对品牌透拔卫,还是对市场而言都有着积极的一面毫。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型愁鲸肋,较为官方的说法是“以市场为导向”搞,不过在我看来鞘婆矫,这仅是一方面查九拟,在有了以上需求的前提下壕哎,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡臀匈,于是才有了这个方案岁,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外布却拣,车辆的动力系统的吩、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整费,这对于一个尚处萌芽的厂商来说田毛,无疑是一个两全的方案蕉涂。   两厢车在定位上有什么不同吗喷八迁?   简单来说边享菩,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物苯凹,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本背,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可宋。相比之下桐,因车身结构缘故韭态蘑,车侧和车尾的造型变化较大棵。 造型设计没有太多想法   在我个人看来吉宦古,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法驴帘,印象中靖,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车逼,有些时候保,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素徐短哨。当然细揽泊,每个厂商都有自己的想法顿缄,这种实用主义并不是坏事胎,毕竟吗,车是用来开的危,把主要精力投放产品稳定性方面请,对打造一个大众品牌或许更为重要地。   在造型设计方面潜,除了已经固定下来的设计元素外谅嚏痊,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”辈畏擎。对于镀铬饰条的理解见仁见智需,然而浑,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”喀,正是在这种需求的推动下磺,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场绰。   察觉到这一现象后剃梗嚏,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思梧,显然畦胆碗,一味的添加装饰条并不合适联搓矩,毕竟还是要均衡到整个市场的需求晶雌阀。一般情况下凰,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区童,除此之外砰,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条迪释,在设计师看来斤径,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致逛诺。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50纳墨,我还不曾有过近身接触饶峨雌。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知郝动雌,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线挫口,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统伍铰。或许这么长的一串文字来的有些陌生磐,简单讲湍并,它就是在航空航天器上使用的转向技术荤晒。我们将就驾驶者最关心的方面骚,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS参。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装萌浚葱,人机交互系统的先进等等宛,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触日,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力狭排皇。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主椽垄梢,不难想象Q50的出色慷阮。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳憾,同样娇江,作为宝马1系的车主响,对于操控的追求反衬出Q50的优异脚。而剥离开车身的种种簿呕汉,他们共同的认同就在于这三个字母牧:DAS   【什么是DAS跨单累?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)坏尚介,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一誊扇斤。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制去矢,颠覆了100多年的汽车机械转向历史泛苟肚。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型侧辟。   【DAS工作原理是什么吻肆侥?】   车辆转向时卤,不再依靠传统的机械连接定懂冬,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制喘,根据行驶路况和方向盘转动力度硷赐,速度进行综合计算仑既翔,从而指挥转向电机机构实现转向推。   三个ECU属于并联关系武洁,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮抨请涧、方向盘缔镭蔬、右前轮)蒋祷潮,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况锤。当任意一个ECU被监测到出现了问题时梨外,备用模式将立刻通过一个离合器被激活掠乖猜,恢复至传统的机械传动转向模式县厕段,确保万无一失廊赡砂。但在正常情况下射芜,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离软。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈富。   【DAS汽车的优势庭缝?】   操控性害道顶:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞吓号磨,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准急,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况该潮崎,享受更多驾驶乐趣拐。   【为什么线控转向比传统转向快矩泞?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入斤。整个系统中没有橡胶衬套想砍泰,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间喂错,因此首先从内部减少“延迟”阑葱途。   【DAS对过弯的影响袭?】   转向相应得到改善膊。传统转向系统嘲,在接近弯道时甸,驾驶者需要提前做出转向动作阑咀,否则汽车无法实现平稳转向排卤。而采用了线控主动转向DAS系统陇,通过消除内部的转向延迟先蚕,减少了预先动作的必要俄,实现更灵活的转向铜。而驾驶的感受将更加直接美慨痴,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力埃烤巨,毫无延迟涟。   【转向系统也能够减少疲劳休凰?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感莎怒汰,因此从另一个角度提升了安全保。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市车砑恕)蝗辅蔷,12款参与测试的车型中禾毛,在定速140km/h的巡航测试中钠胚焚,平均修正次数需碑核,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍邵。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点武胳。   【DAS对于全新驾驶模式的影响嘲星鹃?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循级锍福控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表静:网上车市(www.cheshi.com)   当然连,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目桥葡,而对于传统车型桔俊,这一选项代表着发动机呈帘探、油门踏板瞎、悬挂阻尼鲜色、刹车响应等等方面的细微调整家狮,而由于配备了DAS厩,英菲尼迪在模式选择上级睛,更进一步的调整了一系列的功能粗酚,如鸿:主动声音控制系统秀淑坤、线控主动转向DAS亢培、主动车道控制和主动循纪呗常控制系统ATC等等的设定清艇。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里艾亥汇?】   通过上面的简单问答谅,我想我们已经熟知了DAS系统垛驰掳,在响应更快沏,相比机械系统更便于维护陡,节约成本店沮,减轻重量等多个方面都硕果累累勃醒似。而任何事物都是双刃剑霸,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里溯?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生孩酮围,他的解释既简单锨,又复杂苍,背后掩藏着十年之久的不断试验粹朴,推理搁睛熬,再试验的科研过程秽翟。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力旁焊。而这些内容无法用数据体现琴抱,还是按下点火开关吧棠饱。   本文导航" "   《极速60秒》坍、《死亡飞车》校傻邪、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》挤戳,让车迷们大呼过瘾绷疙。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现耽。另一方面蛙,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的棱,但开在路上肯定是最牛X断腑脸,最有回头率的肆。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事搞沙诚,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”礁颓、“真NB”这样的感叹妻矫,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型勿踞。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别吉激,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分扰评,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服完兑肪。    作为最具代表性的美系车型横,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程肮拒陶,五代车型熠熠生辉娥滤台。第六代车型也已经于去年年底正式亮相晒触,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看畏骋,主要原因是新一代车型不够“MAN”睬痞,缺少了野马的一贯的风格逝。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美刃伟,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车滑哥停。 什么是肌肉车路救?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车内叔,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车喉售。肌肉车必须搭载大排量V8发动机夯醒、具有强劲马力季潞、外形富有肌肉感的美式跑车俺沦。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表毒弧筛,例如雪佛兰科迈罗开塘摆、道奇蝰蛇谩卵擦、道奇战马玲持,还有就是本篇文章的主角福特野马吼萍。不过这些都是字面上的解释蚕提,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义碉络鲁。什么是肌肉车锻危螺?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解奖倪磨。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集蝎喷,科尼赛克Agera催、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币蓟华,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别劣。但实际上并非如此截酸敢,凭借自身出众的一面察浆,福特野马在众多超跑中脱颖而出骑,成为闪亮的主角痉淬价。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车乡,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机北赶势,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上瑞撅,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统竞,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果父挖。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影粉阑躬,野马还是地道的童星出道!是的旧,早在1964年刚刚诞生之际集,它就被搬上电影银幕姐俗配。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》金盗汰,也许大家有些陌生褥煎栓,它是法国著名影星Louis De Funes的作品郎搪炭。在过去50年里锰幻空,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角赶肛。    无论是哪一年代的野马撅,但凡出现在电影中拱忻,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球焙辞匈。衬托主角的英雄气概或是独当一面女,野马都游刃有余台耪情。在近期上映的《极品飞车》中蓬玩阀,野马更是作为整个剧情的主要线索躬怖,陪伴主角经历了人生的起伏涪赂。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的挥潍贝,五门版的三款车型——耀真损七绷、耀享返溃、耀动分别为52.8万疾、57.8万喷萄、62.8万些钱细。另外还有只发售500台的限量版衫价,价格66.6万元筹。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变链慧,只是在色彩搭配上带来更多选择碾坤,车型配置也更合理标。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器屡时避,并且通过优化四驱系统精谐,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现标泛。揽胜极光一直被认为是外观控力,但作为路虎车型派捞,它也有着同级一流的越野性能顾。这是款长着女神模样返侧澳,也有着女汉子般坚韧的车腻芜啪。 外观蠢:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型艾竣活,所以不仅长宽高没有变棉,造型设计也和现在基本一致投。设计师只对一个细节进行了修改爱界齐,就是后视镜喘含。新款车型后视镜造型整体感强残领,与车身有更好搭配效果互犁。除此之外卧,极光传承自揽胜的城堡式车身陋荤票,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留痘。虽然极光已经上市有3年时间瓦,但时尚感丝毫不减烈迟十。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上项翟香,极光有自适应LED氙气大灯惰、全景天窗等配置熟,兼顾时尚与实用性铃虹。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于姜,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰阮食,前后保险杠尺寸更大啦赂。另外弯,2014款极光提供了11种车身颜色深氨镐,消费者有更多选择冒卷窜。    另外眉老,外观细节上能看到的摄像头和雷达骇,是为了实现自适应巡航抹恍、自动泊车士讳贤、360度倒车影像等功能箔硷茹。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能肪攀贤,既可以设定与前车距离或行驶速度骏盲,当系统计算出正面碰撞无法避免就囊背,会释放最大制动力降低冲击速度探伐芹。自动泊车增加了垂直车位泊车功能宪嗣碌,实用性得到提升狸。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车么晤,并不是说女性不能开电彩磊,反正我问过数个女性朋友弗午,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗其奔迷,完全不是自己的菜蚊供厦。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断讳,所以我觉得这样描述更加准确袭:这是一款为男人及女汉子准备的车磕。不是说它不好练,事实上野帝的特点非常鲜明倦冲杠,优点也特别多娠厩,但如果真的不能欣赏野帝的外形喀徘,那么它的优点再多也是白搭豁锤。好了篇酷逃,说的够清楚了凰标,男性用户请继续看下去绢畅疆,女性用户请酌情选择扛。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版络,也就是售价24.18万的最顶配版本幸妥。配置非常丰富纪试怕,但较高的售价容易让消费者望而却步拉苫,毕竟男人也不是那么好忽悠的嘶净介。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本释公。不过既然我们测试的是高配版本行涩,就来看看这款车蟹,按照惯例沤淋,还是从野帝的外型设计开始夏宠。   ● 外观吠虚刊:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议顶,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑浦。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV姥届,野帝这种偏向硬派和复古的造型蔽韭味,确实会给人感觉过于呆板和与众不同茸,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了壳醇。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些哨娠兼,这对于野帝来说无疑是个劣势矮磷,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间燎得猛,国内汽车消费更是以大为美附,野帝国产后尽管已经有所加长佳,不过还是给人感觉不大天脯。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的蟹秘,带自动点亮功能的氙气大灯叼魏、大灯清洗功能蓝达攘、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备秘惯蜕。日间行车灯采用光带造型屏花拍,并集成在前大灯组内华党拷,样式比较简单退,辨识度还是比较高的坑。   尽管车身长度不算长憋鸽钡,但野帝的高度还是比较高的溺亨,一方面是车身设计的就比较高大篡,另一方面也是因为底盘较高退,悬架行程比较长列娶兽。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm迷汕,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间培插。   后保险杠设计的比较厚实膳棺袒,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一纪,也是为什么我们说它更适合男性车主岸赡。倒车雷达是全系标配妓,不过倒车影像和自动泊车是选配帛,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车扩。   需要说明的是壕篓扭,按照官方参数配置表疥,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的墟,不过这台车并没有装配后挂式备胎酵虐饶,4S店解释说是同样是野驱版茂钢,有的车有后挂式备胎霖臣尸,有的车没有蛙弧,如果不要后挂式备胎寂骗笺,可以减6000元坤供怜。   十辐立体式轮圈誓鞍磐,样式符合野帝的整体风格场。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎世眷,规格225/50 R17鳞时。这款轮胎算是一个折中方案戎,整体表现比较中庸郝霉,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果懂,非铺装路环境下的抓地力也不会太差伶娜。" "  2006年始华,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程浅,没一年救惭,这个品牌都在刷新着销售纪录陵赖庇,同时也在影响着国内豪华车市场的格局厦慰。2014年幌瓣,新的产品问世逢澄费,这一次它不再效仿皑狙、跟随胖挞拓,而是独步青云绥狠。   在过去的几年里肥,英菲尼迪的品牌推广是以设计散混、豪华为主要核心澄薪,由于旗下车型均以大排量为主淑,并在操控性方面有所见地怪隆,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手我。作为一个初来乍到的年轻品牌分讳,每一步的迈出都显得格外小心镁继烽,在保证动力性优势的前提下泊借谐,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点斥馅狙,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距示横,原因很简单吵畔阑,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性卧串钩,也就是不同于别人的卖点净感海。   在同级对手们相继更新产品的时候额舶佳,英菲尼迪一方显得格外冷静逗,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度美,好在当它真正来临之时没,并没有让大家失望察肌酱,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼掸。   在介绍这款新产品前玖蹬第,我想我很有必要做个说明兜,Q50实为G系列的换代产品论凑,在2013年度蛔,英菲尼迪旗下车型根据轿车孤、SUV采用了全新命名层裤蔫,即轿车使用Q字母庙佰乾,SUV使用QX字母闯,后续数字分别代表车型潦停蚂,这样做有利于车型之间的关联度保骚。   2013年宿宿猜,我的同事在经历了12个小时的飞行后撅,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50荣捣,在回国后的闲聊中萄撕,他的目光坚毅萌,言语中难掩一丝激动槽艰塑,当然他对这款车的最终评价很高肛,抱着这股期盼蔷脊钱,我们今天找来这款车竣绰,一同来寻味我同事当时的所感丸瓶奔。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间肮焚,所以厂商提供的测试车依然为美规版泄擦盼,所以动力怕患、底盘的调校拳井,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同惧髓丝,但整体设计与科技性不会有任何出入噶,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说怀内烧,也算是足以解渴了栖膝。   对于设计语言四个字来说凌,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释吗,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的偏硕堤,有时我甚至会想忌,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量纲?正因设计团队的不懈努力蓬,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表却,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经仍颓。   低矮的车身艇坪,流线的车顶秃,都是上代所传承下来的精髓牛钝,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大苦,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)杭杜,这与宝马3系的水平相当譬变,优于奥迪A4L潍、奔驰C级等产品梁僳搂,别小看这一举措挪瓤,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性碎。   对于轮毂轮胎的配备上爸廖仓,英菲尼迪从不走低调的路线趴薪,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平附。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中荆撮,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接聊弛坚,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应史暇。   本文导航" "  2006年始阶茫称,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程碴歼,没一年霸悲毁,这个品牌都在刷新着销售纪录私寸纪,同时也在影响着国内豪华车市场的格局材圈铂。2014年攫娟垛,新的产品问世遣,这一次它不再效仿疏内轻、跟随墙床痪,而是独步青云乖拦。   在过去的几年里题怪诬,英菲尼迪的品牌推广是以设计恢、豪华为主要核心如送轨,由于旗下车型均以大排量为主锻赏,并在操控性方面有所见地狼鹃,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手咯袱。作为一个初来乍到的年轻品牌洁霞瓦,每一步的迈出都显得格外小心乖瑰,在保证动力性优势的前提下兰谦死,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点羚,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距编喇橙,原因很简单返,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性差管绍,也就是不同于别人的卖点煌钉。   在同级对手们相继更新产品的时候皮惋,英菲尼迪一方显得格外冷静贰檄才,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度坡,好在当它真正来临之时赡凌,并没有让大家失望擒,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼泵苔。   在介绍这款新产品前猫岸,我想我很有必要做个说明摔踢,Q50实为G系列的换代产品女憾,在2013年度曝,英菲尼迪旗下车型根据轿车辨、SUV采用了全新命名兼漆惋,即轿车使用Q字母惠窟欺,SUV使用QX字母苯,后续数字分别代表车型擦,这样做有利于车型之间的关联度绍畏钳。   2013年镁谐钎,我的同事在经历了12个小时的飞行后绘埠,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50挞,在回国后的闲聊中脯晒,他的目光坚毅傅卡薄,言语中难掩一丝激动讨,当然他对这款车的最终评价很高挪槽题,抱着这股期盼炼铺肺,我们今天找来这款车查,一同来寻味我同事当时的所感履糯。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间手普,所以厂商提供的测试车依然为美规版晾梦谜,所以动力文缝坟、底盘的调校羡穗,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同郴违哩,但整体设计与科技性不会有任何出入蒙圣,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说栋,也算是足以解渴了厘。   对于设计语言四个字来说侣诞,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释寸蜡地,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的没匣,有时我甚至会想疗抄,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量哪朽?正因设计团队的不懈努力容闪付,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表交耸铅,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经疏。   低矮的车身答,流线的车顶热杆暗,都是上代所传承下来的精髓渤渴,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大虾琼,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)位羡惩,这与宝马3系的水平相当钨杀,优于奥迪A4L坦颧秸、奔驰C级等产品偿轨蛇,别小看这一举措信,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性伙港。   对于轮毂轮胎的配备上蹄骆,英菲尼迪从不走低调的路线魂陡,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平卫憾商。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中浮仕授,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接锨,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应仕。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首忍检巩,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80腥、陆风X5认埃埃、全球鹰GX7吞伯,但依然无法撼动它的地位匡。然而这样的形势也许在不久后将得到转变锋,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来芒,它就是CS75土,来自长安汽车拈贪卿。   在众多国内车企中伍显辆,长安汽车拥有较早的造车历史吾蝎奇,并且对越野车的制造要追溯到1958年香苏,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下倒,对美制CJ-5吉普做了测绘设计小哥,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型纠匡钉,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面炔。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量穿炕信,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础溃码似。   在对长安历史阐述过后汲搞,这款新产品更是令人期待诵。在2013年9月岁吨那,它正式在法兰克福车展进行了全球首发需,一经面世便引来了无数人的驻足的,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品卤,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表集,诸多细节上的体现湃灰滑,可以看到与时代的接轨艇雌,说实话仿膝脊,即便与合资品牌相比吼,它的设计也毫不逊色嫂祭。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表脯放期:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV识挝从,在首次无伪谍照曝光过后山,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手嫡锨。从车身尺寸上来看的,CS75在长度与轴距上的优势突出烽,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响导。在设计上蔷钨,侧车身的视觉冲击力有所削弱分,平和的线条增加了些许稳重感鹃椭,而在配置方面绝不含糊彻,右侧后视镜配备摄像头肛灯降,为泊车提供了更安全的保障翔,此外17寸轮毂的注入殿,也为整车视觉性增加了不少好评分级乃。   车尾的造型体现了丰富的层次感罕赴,使其得以回归至前脸的感觉规枚插,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔鳞。此外旗,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统幻承坪,可以看出CS75在配置方面的丰富性苛。   本文导航" "  上半期宦泥,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况碧,不同的设计倾向与不同的品牌定位汀裴考,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念噬舱。在“下半场”的对决中悄洽娘,将会公布包括美系“话题”车型翼虎画烹、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果船次痊。   点击阅读帆:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表惫:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后宦痞,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表黎蓝:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目粮第,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后第身酬,剩余空间是否能够支撑两人乘坐猩,以应付那些五口之家出行的需求申。行李箱空间的比较兄蚀,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下夏藩,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱薯铝,或者带孩子出行时售土,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品床故。行李箱内是否配备12V电源接口踏问霉,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱谴蓄,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多康韧顺。   ·模特A(不戴眼镜)身高毛擞飞:170cm 体重视烤思:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高附入嗣:175cm 体重岔继地:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地超,长安福特此次也算酝酿已久了帅渡龟,可以说即将推出的翼虎授,每个人都能从中找到自己心仪之处评筷幢,例如极具冲击力的外形社盗、科技感突出的SYNC系统霉、人性化的内饰细节设计朝、又或是强大的日常实用性锹湾,这次慷乏,同级对手们真的要小心应对了师抽讼。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后痕形彩,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点肝困唯,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年腥喜,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期肋。显然帆慕挠,在错失2013年的发展大好时机后翰,要是能够抓住2014年这个关键的时间点紊憨奈,其实也能够走在大部队的前列瓢柬傻。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段水笺,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多旦。眼前一遍利好副骋笆,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008皆俩戎、雪佛兰TRAX肉燎狮,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位谩徽。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市搁,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布醛,至今我们还没有看到实车擅搏搓。从目前的情况来看师钙借,它们很快就会来到我们的身边铂。正是这个原因陡,在日内瓦车展媒体报道结束后盆,我们并没有着急回国瑟蒂,而是完成了几款车型的海外试驾潜瓣、测试和静态对比的素材搜集桓,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目弧。   看到这里刃拈噶,或许你会产生疑问革:海外车型的对比对国内消费者有意义吗瘸?坦白地说刻抛杰,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的撬全堂:1.它们必定会国产并且在国内销售僻狈,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比护,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来宋,只是一些细节针对本土化进行了改造惹暑,但外观内饰设计妈叙、车内做工淳、人性化陋妒、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化牵。综合上述所言碎拦嗡,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义糠。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些搪家耻,感兴趣的不妨继续看下去瓜难奠。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用嫁葱虹,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉标。例如CX-5挂、ATENZA阿特兹磨啸,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉敬。最重要的是煽,它们不仅有所创新鳖灌,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风鸿禾。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋吃,再到如今的Axela昂克赛拉拾,马自达3已经历经三代车型的演变朵怕。据长安马自达相关人员介绍陆,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)诽荒,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化溯奇。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话范,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹狭戌林。它的眼神更加犀利缮坪捕,车身线条更为动感速茸缆。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹辉完,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳粕,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹尖。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连还,犹如猎豹面部独有的黑纹标识墟靖科,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子铃,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼搬淡,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神逻贿。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线馈弘据、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计苍羌。另外刺尝,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神芯。据厂家人员介绍囤迫,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层难吠、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺饥,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化窘卢,使它的整体视觉感受类似红酒一般夺。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 盖海克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm谭染咸,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm梦,两款车的轴距同为2700mm撮锈互。相比同级别其它车型此讲沫,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势陇圭显。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不谐稳懈浴,不过轮圈的造型稍显普通粉,不够运动屡划冗。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列褐,规格215/45 R18滤镭,抓地力表现不错匈腊。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎昆锯挞,规格只有T125/80 R16汐。   尾部的设计不算惊艳七惦帅,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全胚。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性希,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计玩,这在同级别可是十分少见的伤膏。" "  说起海马福美来膳缴使,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型妨朗,转眼十几年过去厂,福美来已经迎来了它的第四代车型坎羚,也就是这款即将推出的新一代福美来M5丰富。作为海马汽车2.0时代的重磅产品杜疏,新一代福美来M5采用全新平台打造嗣繁,不论外观还是内饰绵帮脯,都已经看不到丝毫当年日系车的影子朝旁镶。在此之前慧,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析搽四夸,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型碍,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧传掇七。   前脸采用了类似美系车型的设计风格闹末,宽大的直瀑式进气格栅睛莎,大面积银色镀铬副矢,符合国人审美懒。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感诉卜虫,腰线采用分段式设计匠砍疽,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰耸。采用与保险杠一体的方形双排气口设计品当,凸显运动感谦拆。但只有左侧为真排气口聊忻,右侧仅作为装饰廷静拢。" "  对于中国汽车市场来说慑聪,凯迪拉克属于一个后来者慈磋,当然这指的是豪华车市场捕痹规。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地季,那可真要拿出点真本事泥攀。凯迪拉克也明白这一点肉,去年就将全新车型XTS进行了国产卜,并且上市销售麻吕,销量也是比较乐观的赦哥寞。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里讨磋飘,无论是配置上还是动力以及外观设计上怜劳撮,至少能让大部分潜在的消费者接受解捕,这确实不是一件容易的事情晌煤。于是氓煽,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款磺白,对动力和安全系统进行了升级乌。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版扩说灯,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版测泼绕,仅有一款36S铂金版浮幌伐,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变鹃水射。   2014款XTS 28T铂金版外观清迹:外观延续36S铂金版的设计扫焙。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同悼八剃,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅雷,在其他方面则没有做改动号彤加。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子黑,没有做太大的变化歼售,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上妓耿肋。   XTS是一款善于运用灯光的车粮场共,它将大量LED元素装备在车身各个部位惺氦,正是这些时尚元素的出现熊灸隙,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸肮棱膜,获得了更出色的细节表现力棋。这些称不上优势的细节表述咸醋,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方势。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化钵,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示息。尾灯依旧是LED垂直式的造型焊,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致胜匣。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界汰聊,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新浪。早在上世纪五六十年代办蓬,Citro?nDS就用上了可变悬架氯、随动大灯壤、转向助力栋、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术缎鹤导,加上极为飘逸的车身设计空酱,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样帕缮。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌界毖,2011年长安标致雪铁龙成立维形伴,到今天我们测试全新DS 5LS粉敢,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实磐琅论,音译的中文品牌名念起来很接地气始仙:长安谛艾仕甫沏暴,有股莫名的喜感轻,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器防,是台正儿八经的三厢车屑疆。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来伐,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象寒脾。如今内,马自达6已经发展到了第三代透阿铂,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物叮,它的名字叫做哪撂:ATENZA圃。之前我们已经解读过进口版本退,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力巨糜,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点逻空。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力哺汐搬,这一次排量可不仅仅只有2.0L其屏混,还有更加令人期待的2.5L跨酶。   注介矩:此次测试中记,红色车型排量为2.0L下宦,黑色车型排量为2.5L荣赦请。国产ATENZA目前还未上市毒险,此次测试为抢先测试廖拆炯,车型为试装车将省。   截止到发稿时夏泞蔷,官方宣布憾,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”福困,新车将会在4月份开幕的北京车展首发裸,上半年上市销售裂泻石。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规舒节恋,我们还是先来聊聊外观署集。相比进口ATENZA钉评,国产版本在外观上基本没有变化川,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份规全抵,而且还特意加入了“Mazda6”的标注敛瘫,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6息滩窍。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里鸵,“下”这个字可意为“以后的”林,用来表示那些目前还没发生的未泵、未来也不一定发生的事情匆。比如有人说“下次请你吃饭”淋星加,谁知道是不是真的!同理肖杆挨,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”系阿敝,实际上暗藏了一些不确定性赂:它能引领未来汽车的发展趋势僻囱系?或者只是一句空泛的口号烙摆砷?这是我最关注的问题溪鸿。   当然也会有人更在意其它方面纷,比如外观内饰和空间等等墟夹,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述惹,本篇文章的最后也会提到箱,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能宦虫皖。   关于下一代城市SUV的概念皆荣,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力焕委膊。在他们眼里尽烹涎,很多城市SUV都太“娘”了堡,连个小土坡都爬不上去怎么行练般遁,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统扰。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战睫乔、勇于冒险的心宛让,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一捶圭囊。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然跋慷衅,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型省妻,真正能够经受得住野外挑战的车并不多书括,而三菱帕杰罗则是少数中的一员瞎蒋,它能够去接受户外的挑战邻艾慧,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统蔚华戳。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产芯,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售铆娄,目前主打3.0L排量的三款车型胸慷,都搭载三菱第二代超选四驱系统教畴,售价39.8-45.3万元趴,最高配的精英超越版多了后差速器锁止记,还有一个最简单区分方式午创,只有精英超越版才标配后拖车钩旱寺。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史漂唾,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来锋绰盯,陆续又在第三代(V73胃设塑、V77等)和第四代(V93冗、V87萝客颅、 V97等)等车型上装备晴珐,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三驹寒、四代帕杰罗)登亩秦,现在销售的为第四代帕杰罗阂。   如果单从分动器的挡位看峡,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统陌吠,拥有2H拉琳厢、4H卤酷、 4HLC肺、4LLC四个挡位侈就哪,在后两种模式下浦诡纫,中央限滑差速器LSD被锁定兼帆,为四轮提供均匀的驱动力屎桑。不过值得注意的是拔,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配柬娄,前毯、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节授肺,简单说就是这时就是AWD的驱动形式涧鞋,正是这样的全路况实用性梧橇佳,才被成为超选四驱系统其苦哄。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下姆肺,可以在2H恼冯擒、4H挡位间随意切换犯鞘睦,当处于4H位置时妨捎,它相当于一台全时四驱车型擂天怪,可以提供更好的抓地力和驱动力辑,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面氖,而处于2H位置时警,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善滑,不过这样一个大家伙油耗不会太低晒透,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗齐。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝苇妓壤,4HLC模式时筒念量,中央差速器锁止航诗夕,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时徽欢挤,不但锁止了中央差速器墨,还拥有更大的扭矩输出诗贩,此挡位的传动比为1.9:1从坞,扭矩被放大1.9倍稠布,如果遇到车轮陷入泥潭情况下较,4LLc就能派上用场胖。在车内芯传翟,仪表板的中央会显示当前驱动形式抒亭,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换内阂崔,并随时了解到现在所处的驱动模式伟。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)勉,应付一般路况毫无问题聪横,但如果长时间处于极端情况下献憨埂,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱奖,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多吮惨。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试祷,对于帕杰罗来说完全没有挑战性架唯岭,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心颧,同时也提升了整个历险过程的安全性默戌,因此光有一颗狂野的心还不行陵棠,还有选择一个可靠的伙伴哪立皖。 责任编辑铝贸炯:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品络慈,已经上市四年了潭杠究,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计擂竭,跟老款福美来相比档次感明显提升敲。除了看得见的设计差别卯,福美来M5在配置南攻毋、空间方面也有不小的提升炔。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本诬放拆,1.6L车型会先期上市存,后续还会有1.5T车型推出炼黔。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本吾顶,其中手动挡共有6款疼翔惶,自动挡3款艇,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型贪蜂掀,厂家介绍说叫旗舰版坎骆。由于厂家没有提供参数配置表儒视叙,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别航,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型伍。 ● 外观卑:中网造型似君威茶,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面幕段,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头久式林,尤其是车身长度吐陵,福美来M5达到4698mm臼陋貌,超越绝大数同级车的车身长度蠕。跟老款福美来相比纫秀衔,福美来M5的车长骏、车宽和轴距都稍稍增加一些鞍登,而高度降低了3mm甘。   因为长度和宽度有明显提升艇樊盗,高度基本不变堤,车头设计的比较厚实憾俊侈,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的部氯。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网啃,格栅同样采用镀铬装饰蓄羚,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像酥快。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现此,老款福美来就已经开始采用伞,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计谢将忻。中网轮廓稍有些不同很池藕,老款福美来的中网较矮盘,而福美来M5的中网稍高韭蕾,看起来更加厚重且潞晦。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构珐宋皋。除入门级车型外崎寥项,其他版本车型都配备了自动大灯毕袄瓷,这点还是比较厚道的秀,老款福美来全系没有配备自动大灯森赦。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔氰,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜享沙。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬建戊庙,能明显提升辨识度染。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)酚,是2007年买的壳阜,到今天行驶了9.7万公里左右埃溪。日常使用中油耗7-8升/百公里档垃毕,除去年换了个发电机以外没出过其他问题刺饥琅。当时家里老爷子选它的主要原因有两点梦割,第一就是便宜莱甫媚,全算下来8万;第二就是配置高捎,07年8万带皮革座椅汹成谅、天窗拖必、自动大灯和倒车雷达的车不多僚沫,而且空间也算说得过去嫂口希,总的来讲这款车符合预期箍睦,坊间说F3小毛病多琴碗,不知道是批次问题还是命好慌设泻,我家这辆倒是没什么事儿那煎粉。新F3于今天上市外翠,领导说我算车主簧,于是我就来了怠。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧釜任,聊聊老款在使用中的各种感觉纤庆。   ●动力及悬架里层:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱嵌筐,动力够用髓磐蚀,只是起步比较肉堵娄,1挡和2挡齿比跨度偏大嘶,走起来后挂入2挡转速掉的太多冻期砂,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡啥。   油耗日常市里开7-8升/百公里讨虹,还算满意荚心。悬架初段有些生硬会弊,通过连续坑洼路面时整体性不是很好救嘘山,对于颠簸的过滤一般铣毛戳,后段软鲜烩帅,拐弯时车身倾斜大斑搅。总的来说算是个合格的入门级家用车惫蛾。   ●配置及人性化设计蔷霉橇:   比亚迪一直走高配低价的路线剩纲婪,配置丰富壤穿,前面说过凳跑连,皮革座椅酸泼、天窗讽史、自动大灯和倒车雷达都有所配备诞关,另外秤弦坦,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针骨捅,虽然不好看泞鲸噶,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的扣洽。没有行车电脑显示屏粹涂叮,无法了解平均油耗饺恢、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤绣孪傅,首先价格便宜摄炊文,其次当年没有也不新鲜)热暑。   人性化设计方面未弧,四辐方向盘比较细锨,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤骄闲,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用沁,四个角随便按一个都能触发掠。日常小储物盒好用锭畅,票据浮咆癌、手机和水都有地方放堕朔,不满意的是门板储物太刑傅亍(硬伤)规筹,平常只能放车证之类薄的东西猾,连杂志都放不进去凛,后排基本上算是没有储物空间累。   ●做工霓: 内饰和外观各方面做工比较糙诚蒙撩,主要体现在接缝上嚏,不仅大而且不均匀加,这是急需改进的瞎翔胶。   ●空间力酿杠:   F3轴距2600mm贪,我身高190cm瞬,有时候我开车憋跑矢,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受列漓现。后备厢空间大赐,而且比较规整立午,用它进行过几次小规模的搬运茂策叭,还可以挛势瞬。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲变劫茂,试驾中我也重点根据这几点进行体验悉拧,看看新F3有哪些改善和变化膘。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回孺,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》疆固,仍无法挽回姑娘们的心关戒,如今她们只爱大长腿和都教授肥琳嘲。不知道你们发现没有罗疽戎,宝马在汽车界引领着同样的潮流颧,硬邦邦的3系妒改、5系换代后都不再凶猛哩,舒适感和精致感倒提升不少式普鸿。现在轮到X5了形,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的含鳞。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气葱钝,我勉强同意这种观点恃。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质但氓橙,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片劳摔,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦篮探,更显精致方敞傅。总的来说炽然,它不太凶势,更俊美一些隋。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市川,除了外观与内饰的小幅调整外场跨,改款后的逸动引入了1.5T发动机夹纪师。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分拒屏,逸动采取了1.6L家庭够用韶娘勘、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策题,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)绘插烙,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型薪切,一个争取“各门功课”都不落下品,一个则是专项选手驶斑睡,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手葡古事。 ●外观发弊妻:均出自海外设计团队    艾瑞泽7瓷:轮廓流畅慷搂庆、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列烤诬翅、瑞虎系列北凌茎、风云系列及QQ系列)韭内,同时带来了转型后的全新车型腻妊,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7兑飘,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造萌燃,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用崎乐叹,更是出自海外设计团队之手迸,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词潮嫡。" "  刚进入社会的年轻人乘,它们也背负着太多的压力扒退皖,在家庭事业初步稳定之后啼,一辆车对他们就显得很重要涪诞盎。致炫就是一个体贴的产品傲仁菲,它有着炫目的外形檄韭旁,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致猎菠拴,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是沧鞭棵,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上览睹换。从Yaris雅力士到Yaris L致炫玩,变化的不只是名字了窝还,更是尺寸和定位抠,风格和潜力摊睛崔。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着轰截,吸引着更多年轻的用户群体柒羞。   致炫外观灵动时尚眠嚼,带着一些年轻的运动气息筷,车长为4115mm坤猫,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm笛叹,比老款低50mm;轴距为2550mm鹤啼,比老款长90mm臂寒茶。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了谜诡。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点帮榔哄,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”郸焕乃,这样的设计更有利于致炫的散热衅,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱敝宿。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利虚里,给致炫前脸整体感觉增添了些英气旦门憨。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格钉抄,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺赐盛龟,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友抬烙,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助承蚕。   在ABB的阵营中肮咯浩,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车蓉,他们的目的很明确枚谱,就是抢占国人最热衷的这一市场暴。对于奥迪A4L集垦、奔驰C级核俺飞、宝马3系而言体识们,三者都有着不同的亮点与喜好者矩涝,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价断,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法茨。   在这款316i消息正式放出时策急铂,包含我在内的许多人都会想到一个问题徐库松,那就是究竟会减配成什么样葛?但在实际看来歪,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神摄。无论是进取型还是运动套装版突储,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距愁酸,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼貌嗽,当然如果你肯花7800元桨冠,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯桥。此外酬恼特,对于现今发达的网购来说恃,这个根本不叫个事泄粪,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多痪汤悼,此外还有多种款式的副厂总成可训九荨,质量咱们先放在后面勉帘诡,至少价格实惠也能达到美观的效果孤。   虽然入门级价格不足30万拦畏筛,但你却可以得到一款原汁原味的3系嵌病曙,在定名中你就不难发现课菇,316i中并没有“L”蓄,它是基于标准轴距系列中的一员谢簿。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂场媒如,对比现售的奔驰C级群、奥迪A4L而言妮,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势吨染穗。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉其吗搞,这是国人特有的爱面子传统烽,作为在国内征战多年的华晨宝马来说破,他们自然也深知这一点比,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动蒙骨,单出排气也与320i的相同梢逃半,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条悼仆,不过这一项在网上也是可以淘到的獭沃,副厂价格也就100多元苏烂。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐茹,然而在国内厦线黑,它还是一种小众车型绵块世。可喜的是行,近年来随着“旅行”文化的发展棠,旅行车也渐渐被人们认可迸围。在我看来场,目前国内市场上的旅行车大致分为两种糖,一种是像奔驰C级旅行版撬摩、沃尔沃V60那样仓繁,通过个性尝伪溺、漂亮圣、动感的外观设计获得年轻人的追捧茧檬。另外一种则是踏踏实实走低调凡犀贺、务实的路线轻彭泛,用内涵打动消费者萍铣硷,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种喷性赁。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)甫夸,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO桑,外观丝、内饰进行了相应调整馁篮,配置也有所提升泞,动力系统则保持不变上。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版武,售价33.48万吐次。除此之外翘匈塘,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版略,指导价29.98万存菇。   在介绍产品之前腺哥,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来粟恕。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人寺,1985年菜,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂滦佩,并且命名为L&K(名字的首字母)公司芒,这正是斯柯达的前身且贰。需要说明的是腻限叙,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称煽茧辩,并不是指该车型限量销售苯扭舶。   ●低调矮屡、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看逆,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版蔽、欧宝英速亚以及沃尔沃V60惜胶鬼,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格轨怖,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟监惮送、稳重良,所以严格来讲苍裳荚,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版掏咆苍。从上表可以看出嚼蚀纽,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势缸,而且更重要的是畏洗傅,速尊的价格更加便宜蔼报。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同先。全新样式的中网格栅更具有立体感荷九,大灯组内加入了LED日间行车灯秋,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来陛冈坡,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应隘蛋县,朴实怖钉回、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉始恕逢。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯乖泼踏,并具有自适应调节功能垛。新款车型的前大灯造型更加犀利魏。此外融惯,LED日间行车灯也是老款车型不具备的识氦靖。   车身侧面线条依然延续了老款的设计吕逝,简洁修长澜,没有太复杂的线条勾勒膳慨,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份率绥洗。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈冯板凳,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7掀谱瓶,规格225/45 R17烈瓦,这是一款侧重于节能环保的轮胎榷。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性套淘,圆润刨、饱满恫龚、协调赣萍,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看切抨两、耐看得多世。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应讽沃捅,尾门上的线条层次感比老款有所加强许。此外棉,尾窗上沿的扰流板辫天艘、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用沙肖诚,让速尊看起来很有范儿笆防。对了泥土划,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管玻陋书,一般人还真有可能会被它吓到鹊,其实它的心脏只是一台2.0T供兔犯。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)坦力,在北京借着区域上市之机寂额捷,我们再一次体验了自由光的越野性能啥扭爽。作为越野车型的鼻祖吉覆,Jeep用自由光再次向人们证明伶楷,即便做的是城市SUV叼牡,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点蕉。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身仓橙瘫,但是在四驱系统上微毋,Jeep却有其过人之处笛。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言拳,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器谰。    简单来说详烹,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配门修俊,也就是说败戏,当前轮打滑时乱颠饱,动力会输出到后轮筛溜,使得车辆依然能够前进筛。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑萄庭墟、交叉轴这样的情况)清歼,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器呜绷,脱困就很困难了卯辣。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I胯垒扩、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号费扭垃。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造摩鹤囱,以横置发动机狙、前轮驱动底盘为基刺帧,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴宪炬祥,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴幻彤确,实现100%前轮驱动冯雾,提升燃油经济性肉邵羚,而且它的后桥也具备多片离合器结构犬坍痹,可主动控制左右后轮的扭矩分配许,起到限滑差速器的作用堪吮磨。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡裸倡缓,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡弟,还具备后桥差速器锁止功能迷浑,实现左右车轮50:50扭矩分配尾佰固。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统牛,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择撮力。    在实际体验过程当中墟,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰袖摆、交叉轴超、炮弹坑妊妙、搓板路等等越野路面匠溯,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中胁鲜坟,越野能力无人能出其右澈。    然而作为一款城市SUV慌劫谷,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力比朗腹,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板崇享。    另外窘,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间霉缆,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统虫。相比同级别的SUV纤佃,虽然在越野性能上依然具有一定优势航护客,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣琉始。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众跑朽,但是进入这个价格区间以后肩僚,消费者选择的范围将更多居、更大闯,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战帽,在竞争力方面依然不具有明显的优势驾琅。    或许尽早国产化降低成本董坝创,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机芜鲍,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件星兽脾。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来圭侯廖,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象妥阑。如今吾,马自达6已经发展到了第三代难汹睫,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物面陋行,它的名字叫做蓟参:ATENZA钙眉殊。之前我们已经解读过进口版本玖具诬,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力侠,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点苔。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力蜗判秦,这一次排量可不仅仅只有2.0L溃睹,还有更加令人期待的2.5L水怒。   注蔑:此次测试中睦乏,红色车型排量为2.0L瑞舰泥,黑色车型排量为2.5L贝难邪。国产ATENZA目前还未上市拆末同,此次测试为抢先测试碍胜,车型为试装车侯晦。   截止到发稿时阿,官方宣布微凑,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”练脖蕾,新车将会在4月份开幕的北京车展首发潜皋昆,上半年上市销售蹦扯焙。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规锭,我们还是先来聊聊外观吵泥。相比进口ATENZA皑,国产版本在外观上基本没有变化纷氨,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份胆,而且还特意加入了“Mazda6”的标注防哭家,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6亨琼。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA朴绦盘,它不同于以往的两代马自达6路琼,更多流畅的曲线在它的身上得以体现匹。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来联涕,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子篮瞎,厂家把这种设计理念称之为“魂动”孩局。总之从结果来看次磕,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感桶,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美立本,希望它能够像老马自达6一样泄弓,百看不厌敖殴效。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色厦徘富,仅针对这两款车型来说匡,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA肺俄,而黑色则太过低调谭详,完全掩盖了车辆应有的魅力缄。ATENZA的红色与大多数车型不同句教驮,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒扇妈绷,不俗套粹胖唉。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm查驶,轴距为2830mm奠骗,与进口版本相同前。相比同级别其它几款日系车型舍赎切,ATENZA在轴距上有较为明显的优势理。   两款车的前大灯有着较为明显的区别驹,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯孙斤纳,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯捷碘黎,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源盒涧傅,科技感差了一点身。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)痰,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上衰毁孝,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意茸,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈昆殊。2.0L车型采用的是17英寸轮圈屑,相比之下确实显得小了一点凭离烷,为什么不折个中弓络碳,采用18英寸呢限监救?   两款车的尾部设计几乎没有区别滔夏,尾灯样式相同廓鬼,双边共两出的排气管(没错幌匆褐,为了表达更直观修动祥、清楚凑肺、无异议搽,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分鞠慌钠,这是马自达6一贯的良好作风粕谎鄙。总之兴筷收,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的何理。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言菩,谁都知道SUV车型最为畅销解遂,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知矗当悸。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出先,而卖得好的却还是那么几款虽姬。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙讹想妨,还要等到试驾之后才能给出答案辖土。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型瑰帘宫,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV换高阜。从风格上看玲,海马S5偏向时尚廉疮铰、运动酵冕,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群辞冗。而在配置方面陶龄裂,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点怖。根据目前了解到的消息洁巾熬,这款车型的起售价约为9.5万匆奇素,如果消息属实的话唬,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平钢惮卢,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗峨哨?   外观号图芬:设计新颖瓮磋随,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆床避缔,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位襄瓢瘟,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司呛济轮,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型酒床,也将它的风阻系数降至0.34箩函碌,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了竣。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴毫蛾,比例上感觉怪怪的妒鲸,好在经过哑光处理所产生的明暗变化铃缉凭,有效地提升了视觉效果年熔。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯博,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神貉。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯前担、转向灯以及雾灯啼继欠,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集绣魂醋。   作为一款紧凑型SUV港,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm趁喇乏,轴距达到了2630mm熬紊。与同级别的海马S7相比侠喜碌,虽然在车身尺寸方面有所减少济,但轴距却多了11mm疥,整体空间表现令人期待谎。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈授款,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上抢青悄。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供僵蜕筏,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17统。" "   全新的A3备受关注佰罚颈,这其中的原因有两点浦挪,一个是加入了三厢车型苗。而另一个婪,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型窗。只是这台车来到国内较晚短降栓,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生芒鹅。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地攀每啼,简单明了的说写,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型卞航克,而必要条件是横置发动机抢稻岗。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本师宠,但消费者从中又能得到什么味揩都?如果按常理来看袍枢,对消费者的好处应该挺多的旗,比如车更便宜了履狄,就算车不便宜配置也应该增加了棚渐匈,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低剂。但上述这些还只是一种期盼闻扳,毕竟这个平台的车型刚量产不久哭井,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显靡恍。至少高尔夫7是这样填扁,而全新的A3由于正式的价格没有公布泌,所以也不好定论瑰冈苫。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3童寡,这次引进国内的共有四款车型副袭,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型铅廓羡,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置擒殿。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机斗接醚,6速S tronic双离合变速箱跺葛腹。在本月的21号脓钒,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市补般。相比老款的两厢车型噬,轴距和车身尺寸都有所增加淋路,而且在轻量化上下了不少功夫孩。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择腔辟段,但在配置上基本都可以进行选装禽房。由于三厢版为新增车型膝,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开驾。   " "   ?? ???? 2014年3月3日陛沛患,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市夺篙腹,“小改款坡逢驴,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款炬,而值得注意的是曝,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上娄酮。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议帘,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力曙烤。”吉利控股集团副总裁狭汐犯、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态饰钎,欣喜之情溢于言表疮。    亦或是巧合档,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能乔泡,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7口匈,一方面烯,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖徽士,另一方面寐额朴,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁胃诚,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域悲狼,种种迹象表明巳,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段狡饱。   诚然解,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车廖瞥松,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”豌冗。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时筒碳系,孙晓东对媒体表示色,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪犀禾,吉利收购沃尔沃之后迁店酶,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点巷,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生甲檄采。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应抽攻乡。" "  在国内美瑰,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的洞粗钦,它凭借动感的外观孪,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”操,后来者RV4尸蚊、途观边箍本、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮梦,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比谩蒂,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎淖梗,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了小。而今年秃,东风日产给我们带来了第三代奇骏烧,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”毁葱貌。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市澈骸,年轻化副物、动感化的外观设计就是最好的证明始岔疮。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上坪稻磷,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车俏很。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中扳计,层次感以及运动感比老款强太多了翘娥翁。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的脚,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条方,流畅的曲线让它不在干巴巴巴沟,整体饱满了很多胚船。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯誓嚷,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协湿舰。   在侧面线条的过度下硅合褥,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型尝,并且加入了以装饰性为主的扰流板姐。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性题。后尾灯变化更为明显颗炕遂,竖条造型变成更为接近长方造型蛙屠。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”剧腹,一定会想起Jeep叫藤晃,提起Jeep熬瓷,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了互茨,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者瞥协。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能歪,看看它在这部分有着怎样的表现寡。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车陵悄福,并且不可选装以外胃,2.4L 豪华版可以选装该项配置赤,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配韶榔疲。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版珊粮,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式洪某,从功能上来看比较全面耸项,下面我们就一起来看看它的实际表现拍。   更多精彩视频驳,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作撬官,调整比较细腻乓俗拎,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位漆甭,而且还可以停得很正健。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可帆避膝。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话嵌,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示污化剿,如果继续操作番,系统则会中断本次自动泊车廊互加。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里菲覆,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题耪熔爱,我一定会把奇骏放在首位纳嫉,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款茬,性价比非常高枢。不过自从2008年上市至今的6年时间里琴席,它始终没有太大的改变灵,另一边竞争对手们却在不断进化襄荤,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者乏晌怜,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律尝敦廓,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘岔芍。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况赌,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前丝枢,而看到新车的第一眼就会让人感叹姜烘盾:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了钾炬。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)忙繁渺,并且也是该平台衍生出的第一款车型溅糖体,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化项。相比老款车型略显古板的硬朗外形堂鼻,新车则显得更精致镐茹毯,更有设计感砰,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上哪境。当然蓄呸钩,除了视觉效果之外夏,从动态的角度看它是不是也更加城市化了色?这也是今天我们需要探讨的问题怯。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型懊棵轰:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限艾蕉,我们本篇文章的测试内容并不全面姜碾,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受荷痛,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据庆忿聊,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍宝,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧善坑。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章芍,里面对新车外形砂绞、内饰等方面都进行了详细的解读凛海违,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 纹。另外侍幸,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊末。   ●增加更多高科技配置撅扩,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品护,除了拥有出色的设计漏魔、良好的工艺和用料之外确,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望割鹃,翼虎就是个很好的例子啪怯突,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势盟。如今的新奇骏身上迪窟谓,我们也看到了各种高科技配置温松事,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平前。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了岸,在两年前它就已经崭露头角块,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样邓臂坑,连控制面板都完全相同瘸。虽然东西不算新蒲,配置在这个级别里面也算不上有多么领先瀑,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化涧,毕竟我们已经进入到了移动互联时代练,汽车作为生活中不可缺少的一部分快,也同样要跟上潮流卿啡伍。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车臂哺俄,很多的印象都集中在日系的丰田车上侈诞,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等讽,由于起步较早娇,所以在混动技术上都比较成熟括花。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型篓搁,一方面是因为未来的趋势禄,另一方面就是对环境保护都有一份责任箍就丁。但能让人印象比较深刻的不多惊公,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外剐青。经过一天的试驾体验冉蹈,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶土,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车控。   外观方面坡琴:设计大胆前卫乔乓办,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后臼耐导,给很多人的印象就是模仿哗、复刻墒订,aygo苹屋、花冠痪体厕、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象临洁。实则也是没办法的事儿湾,白手起家的汽车企业一般都是这样开始绷搞锣,不过从秦看来侨笆承,比亚迪似乎已经脱离基础阶段昏寥。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言炊广世,整车设计偏向年轻化梆媒,前大灯内加入了日间行车灯锑藏品。车身尺寸方面赫举,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm入泉,轴距为2670mm诡。   实质上似,比亚迪秦的外观特色鲜明疯筹葱,个性十足捎纺翱,他并没有针对大范围客户群体而设计髓诗,更多主打年轻聊棵癌、时尚元素功狙错。这样一来眉,优缺点也相对明显浆,需要一定的时间让更多的人来接受他紊。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番少皇,充电方法非常简单也很安全节夹。通过家用的220V电源就可以直接充电鳞抚,但是要采用三相插座串。车内的仪表盘可以显示充电信息对杰,包括电量以及预计充满时间巩鲍,而且还可以选择预约充电缕菲胶。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的讽,虽然我的“档期”已经很满靠险裂,截稿压力山大备。但作为潜在车主剧卧朵,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平山,它和福特嘉年华琼刃、大众POLO会有多少不一样搽断,谁更值得购买沮。我想这也应该是大家都很关心的问题酗磁糯。    测试之前还是按惯例先说点基本信息脾,以供大家有更多了解萄怯。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元钩门扦,分1.3L和1.5L车型堡,提供5挡手动或4挡自动变速器遍蓝悔。这也是国产的第三代威驰车型洁店,相比老款车倒,新威驰变得价格更低还必、空间更大篡。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫讽前善,在广汽丰田4S店中销售柿烷释,价格区间6.98万-10.88万元剁退橇。两者动力系统诗藤、内饰设计完全相同烦促钦。只是外观分成两厢与三厢逆碗,配置上有细微差别而已维泊。好了谰羌囊,我们就从外观开始说起膘泰。" "  导语链匙:在新能源汽车研发领域揣绿甘,比亚迪一直是领跑者懂欢婆,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车湾提琅。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者赴墟腔,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术瞬,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件冻蜗烧,能够开发更为节能氢、环保的电动汽车产品规,实现性能的提升和普及应用警韶。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作幻。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车撇。   历史上成匈薯,秦灭六国纯,结束群雄割据时代软茹,统一中国裸,开创了历史的新纪元册惨。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆促馆,势必证明其在以下六方面的实力亮皋:   一翰、比亚迪秦到底有多快榔挽?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示钠辽,全球有52%的车型百公里加速大于10秒骆尺就,23%的车型在8-10秒兼奶催,17%的车型6-8秒滴,仅有8%的车型小于6秒屉,代表车型如保时捷卡宴4.8L杰铃搓。今天馆,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下凸埃,秦百公里加速为5.9秒淘,而记者实地测试时八涎都,百公里加速更是达到惊人的5.4秒悸。   跑得快自然有其道理铃,秦具有“双模”动力内虫,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合俺,在混合动力模式下赎盼,秦能爆发479Nm的扭矩膝斥,某种程度上可以与那些超跑抗衡侥彭吗。 二群怖、秦油耗到底有多低戳恋?   根据国际标准测量核算耙霜,秦百公里油耗仅为1.6升徐梆涟。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式表。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式来膳,纯电动模式时摔阔茹,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时恨痕,整车自动或者手动切换至混合动力模式糠蒂贪。在所有模式中裁逝,秦还能进行制动能量回收察谅黄,即电机向电池反充电频耿眠,每百公里回收2.5-3度电砍叭桅,可以多行驶约15公里痘。 三醚寒仆、秦充电到底难不难睫?   一句话回答闻:有三口插座的家用电源就可以暮,就像充手机一样方便狮恢。秦的电池容量为13KWH慧冈,可通过220V电压筷垛,3口插座纶绩乾,4-5小时充满电楼。秦随车附送一个智能充电包诽滥,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖茬故滇。   四盯措、既然用了大量驱动电池炽同任,到底安全不安全?可靠性如何浮绵奢?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池封、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池哄。单位能效比卉,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池疾唬略。但是安全稳定性方面则恰恰相反拟船癌,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池岸。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池惋蛊,是目前市面上最安全的驱动电池拳迷托,没有之一塘几该。   可靠性方面墓急,据比亚迪测试顺,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑岛雾任,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修第爽,业界罕见衬。电池电芯甚至终身保修乖。 五唯潭、秦操控驾驶会不会很复杂模黄吨?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样奉肮扳,习惯之后甚至更加简单诗接艰。新增纯电模式移洌控驾驶瘁娄啃,更安静篙、更节能吃玫。   六瘸、电池组电用完了如何行驶毋?   据技术人员介绍蔡魔,秦本身不存在电用完的情况蚂跋彤。电量不足时罗,比亚迪秦会自动转为低电保护模式堆彭寄。利用发动机的多余能量带动电机反向充电媚锤醒。   此外乔屡,行驶过程中滥,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量梳莽佃,并储存到电池中辱度卉。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车路,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字叔,其次是QQ me睫,PT漫步者之流控筏,当然还不包括那些“只识其样陡阜、不知其名”的人群宛。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象闻嗅,它也是双龙汽车最具标志性的车型腑。在迎来双龙新柯兰多之后炼,就在近日溯恢玩,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾粉疥先,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界唱惕,但却让我们可以由心发出这样的感叹辽插税,爱腾终于正常了豁港。   从推出2011款爱腾至今化兄驮,已经有近3年的时间潍,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势实,却在人们心里留下了不可磨灭的印象海考七。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事搞纠塘,伴随着2014款爱腾的推出惨膊,有关于这款车的一切蛊胎授,也自然成为历史俄,被我们封存起来廖酞谁。全新的家族化风格设计翰辆,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路千沉深。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部泞惩,与新柯兰多相似的样貌焦疆唤,让新爱腾不再具备专属性撬桃腐。没处前部细节的设计笨屁叮,都是那么平易近人蛔焙顶,平庸的再没有任何特点钢妮。可能人就是这样答熬,老款爱腾在售时魂,人们总是说这款车有多难看伙姆,有多奇葩南孩凤,但当它真的成为历史后丰诬,我们又会感到缺少了什么凤汰。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化碉樊珊,但还不至于让它从中获得什么优势赴诲,车尾部简单的几处变化咯铰裴,也并没有影响整体设计给人带来的感觉篇雇检。现在在大街上背孰,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的骑活桓,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了没袱让。   本文导航" "   这年头在路上跑着痴肆,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼片难。各大厂商也为了满足多数国人购车理念京菱梢,把自己造的车不断的加长滥茄,就算不加轴距也得把身子给拉长撅肆。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中薪瓢、大型车上肯,感觉有些资源浪费嵌泰。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车巨,“L”的作用才更加实际搜烫醛。当拿到这辆YARiS L 致炫时卞豁,小惊喜了一下呐庆秸。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了倘,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了强驳订。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度犯拴聪、大众polo甜菲嫡、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势篙。目前这辆车共有两款动力肚、6种配置车型在国内上市系,指导价格在6.98万-10.88万之间疲翰。由于新车型且上市时间不长年牟胯,所以目前的优惠幅度不算很大负耸倾,基本在3-5千元左右酚想。(个人观点效:致炫维,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士裁痴,厂商指导价为8.7万-10.68万稼填,搭载1.3L/1.5L发动机淮汝,5速手动/4速自动变速箱删。" "   曾几何时侨承,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾退别,它那个性的外形给我留下了深刻的印象缄惩惋,但却没有获得国内消费者的认可到侥纺。如今恃怀,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前弊缄,其售价区间为15.48万-21.98万元耐,相比老款车型有所降低砷碧扩。另外脯瓜,新爱腾不仅前脸造型发生了变化期睫,并针对柴油发动机进行了重新调校去菏。下面就让我们通过试驾体验骋取,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化踏诽轨,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型激,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计肯驴昧,并采用双龙全新的家族式设计部雷,整体风格与现款柯兰多十分相似赦。然而梆扣脱,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整谷静,其车内布局依旧与老款车型保持一致孤笆阜,略显缺乏新意拌法楷。   小结卷: 相比老款车型来说闪枚兄,新爱腾的外观变化令人欣喜任绦,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光溅,且双龙全新的家族式设计的确更显档次伸黔赌。不过缺轮戏,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进念遍牌,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容巾霸舵。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上莫蒋,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)摩合。在海外市澄俊,新逍客提供3款发动机鹅段,配备6速手动或CVT变速箱寝炒,在英国的起售价是17595英镑娇踞。与现款车相比泄,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计仕,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处暮。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型考凛,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了参。 ● 外观介绍勺逆厘:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型袄:宝马2系Active Tourer迹。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单瘫嘿,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型楼层孝。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子父?车展上的展车给了我们答案涪阿。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月差盲先,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车顽汐,而在正进行的2014日内瓦车展上膘,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出畔。和两厢版一样鞋疥,全新标致308SW基于PSA的EMP2乃停块化平台打造趁录,造型新潮时尚赣篓,细节设计则突显旅行车的元素究窗爸,保持一款旅行车应具备的实用性挨圣。据悉末,该车将于年内率先在欧洲市场上市滔既,而凭借中国市场在PSA中的战略地位痪,相信国内消费者很快也将与它见面驰垢逻。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后绘己,全新标致308的旅行版如期而至膘睫。从整体变化来看欧咸单,它在保持旅行车实用性的同时驾,将重点放在外观么、内饰的调整以及配置的提升上彻呜,新潮的设计更是让人眼前一亮伦。在我看来床桨筷,它的变化是非常积极的税教假。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高号蛔匿,现在它要做的就是尽快进入国内嫩。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章袭:   静态评测    ?   更多精彩内容怖扑:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑割顿:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界们,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新迹挪拾。早在上世纪五六十年代匙碍咖,Citro?nDS就用上了可变悬架聚话、随动大灯抡厢、转向助力摩粳、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术翟,加上极为飘逸的车身设计履,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样欠。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌府,2011年长安标致雪铁龙成立弓乒讼,到今天我们测试全新DS 5LS超煌刃,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实吠悼,音译的中文品牌名念起来很接地气萌:长安谛艾仕吮,有股莫名的喜感桓突眷,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器褥,是台正儿八经的三厢车眉。   ●外观酒凛:考虑国内需求靡景氮,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前息迪,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5视星,后者里里外外都显得格外前卫翻,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度霉,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实塘春、更好接受一点拣垂琅。当然概失,前提是得保留住原有气质珐。   在这张全新的前脸上和山,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰培,官方把它解释为“飞翼”盆海,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征篇必,由于边缘不是那么锐利括继侈,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪枯副,接受起来没那么难界。   车身侧面和尾部看起来很饱满呐、匀称脖膘鞍,其实我个人甚至感觉比车头更好看舶何抖。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰溪,厂家说这是做完市场调研后的选择梨梧,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西魄堵,想想也不无道理崎,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条迷蓟跋,与其后期车主们各自琢磨颊,不如原厂直接把这事办了片论。" "   三年时间足够让人新鲜感全无楞瓷,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注撵陈:下文简称新阳光及,以便阅读)粳乌,换装了与家族大哥天籁相似的前脸撵单蛇,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰糕童,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 溅。现在它不光新潮表鹊,还进一步提升了性价比扭,为与定位相当的大众桑塔纳沪怖啼、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备宏缉紊。 外观骇:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸井,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似孩丝钒,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感饺,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜炽怀扇。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分全奸丘,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米馁,达到4456毫米版,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平番坷峨。    此外围旦,新阳光的轴距则依旧是2600毫米酵,由于在东风日产的产品体系中色缔菲,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)杏,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样缎,因此新阳光的轴距也要稍微短一些坤滤煤。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时枫识,我已经身处呼伦贝尔牙克石然辩蔡,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气挫际撤。尽管天气有些寒冷氨滇,但此刻我的心情是非常愉悦的铂,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演毒峡摩,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感姐。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世咸镭,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car戌,当然我也不例外牢实。这次除了911之外措疼,保时捷还带来了Cayman姜恰烽、Boxster瞳尾、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型动事单,让大家分别体验RR(后置后驱)烈、MR(中置后驱)缸航、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧际删。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的陋苫,即使在这样的冰雪路面也不例外牟,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作闪唯让。在练习漂移之前情褐,充分的驾驶培训是很有必要的砰耪,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时申,驾驶员应该采取什么措施加以挽救膏。   ●车辆失控该如何挽救截毫?   当车辆发生转向不足时限瓜讣,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)驴,稳住方向并且慢慢回正砷魏剔,切忌继续打方向鹅,过多的转向角度不仅不会帮助你转向颠斤蠕,反而会加剧转向不足的发生竿性兰。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时勿腻莽,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度茄稳,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线峦。对于一般人来说仑晾,应付转向不足要更加容易一些喘,应付转向过度则需要更高的驾驶技术朴,而转向过度一旦被合理运用戳圃唱,就能成为过弯利器钨琅,也就是我们平时所讲的“漂移”残喂。   ●如何才能实现漂移沮刮癸?   要想在弯道中实现漂移肪田其,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移拭颓。针对这次的车型以及冰雪路面撬,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式亩:   1殿、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)粱蹋骋,我更愿意称之为惯性漂移过弯檄啊熊。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近纷楔、甚至小于90°的急弯尝。 ? 『以上为PPT截图讲割,分辨率有限蓬兑闯,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性僻伐,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度泛绷,然后反打方向楞,稳住油门漂移过弯霖。例如在通过上图中的右弯时睛掂,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢庇,然后左打方向强,紧接着再右打方向涸,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动吃,别慌咯歧,这正是我们希望看到的嫂簇脐,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心烂群鲸。随着车尾横向滑动的产生馁奔,此时驾驶员应该迅速反打方向伯港渭,让前轮时刻指向出弯的路线泥,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度馅裙耍,随后在出弯时适当收油并回正方向芒疆焚,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了淌汲。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向悍,方向盘转动角度都不宜过多赶弯稠,最好控制在90°以内剑开。其次油门动作务必细腻悍彤淑,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系白脯,给油则会加剧侧滑蜕加继,收油则会减小侧滑角度氰,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用兑喇。   2裴犀、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)栓豁恃。   适合弧度比较大的高速弯道径咖。 ?   当车辆高速入弯时称溺题,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头祭,从而让后轮抓地力下降产生侧滑侗刷。当车辆开始侧滑之后捂灯宦,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转揽,继续维持横向滑动歼,同时反打方向控制出弯路线孤拒苏,之后的动作与第一种方法一致绰棵裤。对于初次尝试的驾驶者来说稗铃吩,如果入弯速度不够快也没关系辞泉怂,你可以直接省去刹车这一步骤监,在入弯时适当地轰一脚油门盯匪,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑茶。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控松,并综合运用俺惟粹,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了迁底皮。例如在紧急额痘绊、高速的连续S型弯道筐,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心晦吴,并且辅助刹车改变车辆的前后重心屏牛浩,从而划出一道完美的漂移路线奈弊。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗死?AE86在高速S弯道超越RX7卜刚顺,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介腑完琼。   当然极篮抒,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后迟插,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海仁派,毕竟我们驾驶的是自动挡车型染爬敞,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶舞插,相比手动挡已经省去了脚踩离合器校极懦、手动换挡以及拉手刹等一系列动作汰巴,驾驶员只需控制好刹车娠、油门以及转向三者之间的平衡即可很蓄。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距抠请筏。   然而即使是这样金,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的墟壤。冰雪路面凹凸不平吝遍,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同腻斧,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验汐拿,所以技术和心态都十分重要俯宫忿,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙箔。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统漂澄肠,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头恰。在这期间武歇囤,沃尔沃创造了无数的第一萝既,也赢得了不少的辉煌成绩奋什诲,当众多车企迎头赶上之际湘,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中拦临慨,并将其命名为Drive-E蹬焕徐。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢射逻丹,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带碎回。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命秀傅。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅狠成,实现了靠背调节和腰部支撑围蜗啸。 1967 推出首个后向式儿童座椅持,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护辩途赏。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器膊才,将有害废弃排放降低90%以上计粹。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)对粮,一双“慧眼”保证驾驶员的安全寒。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生邓楞,有效减少或避免低速追尾碰撞雌楷署。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术佃筋慑,至此安全范围从车内延伸到车外识宽。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表舒呕挟:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩够滇伶,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数穗闻斜,从被动安全到主动安全话贯,再到行人保护搜郡,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可似。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域侯垃化,空气污染现已成为最热门的话题茎泵惜,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事顽,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性烯奶硼,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎苯翘。   Drive-E是什么 冒踩?   即E驱智能科技辨寐,代表Efficient Power(驱动更高效)宋揩壁、Electrification(驱动电气化趋势)袱赴、Environment(驱动环保潮流)台牵,从字面来看很容易理解霖评耻,简单来说就是引擎高效化示,这样一来既可以保证动力性花抬,同时还能达到更好的排放标准弓皋。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱粮石,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征荒焙,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎盖缎究。   沃尔沃还将这一技术投身于牧块化的研发挟拿,只需变更增压器木探凸福块与催化转化器目眩块等主要部件踢刺蟹,便可催生出一款新的引擎产品绒。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上撬恰偿,大致可分为4类舷纶伎,即汽油直喷引擎邵擒、柴油高压共轨引擎扒,单增压引擎(T5)咀甭、双增压引擎(T6)顶。 以XC60为例 卜,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 风写翠。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表梨:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例干健,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎碌描颈,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比伯皆贯,在动力输出上也略有提升白奴,其中的原因自然脱离不了小体积杆澄乳、轻量化等一系列技术的支持现车。   此外变速箱方面也有了很大的改观解,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%猛售,挡位的排列也更加紧密豢顺,有效缩减了换挡时间层疯,从而具备了迅捷的响应能力绰、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现旅。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下勤供形,耗能经济性方面得到了进一步保证唐,它将改变城市路况中引擎启停的时机补到,改善油门的响应免貉社,空调系统转化为经济模式工作娜盖,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作窟,而在65km/h以上松开油门稻柔是,引擎还将会处于怠速状态毕儡。   本文导航娘盎艇:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩眯,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位常疆饯,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”翘旱。不过尘读,动力并不是我们今天的主要议题跋券。秦的下盘功夫方面表现如何湾涸慕?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系亥巾?这些都是我们今天要研究的内容票欧。综合起来该,我们最终目的就是想要弄清一件事式咸呕,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色刃。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”瀑投礁,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外桃迷坞,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上辽薯韧。当然毒练,由于秦有着体积更大贪、更加复杂的动力系统迟琳,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法孙,但由于双叉臂需要更多的空间聪,因此也是不现实的脖抚迷。在材质方面挠虚,秦同样表现中规中矩屏何鹤,并没有使用轻量化材料为车头减重适,亮点并不多难孝啪。由此可见棺悲,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化丢。   不过人骚媒,由于混合动力系统的特殊性貌集,秦也必须做出自己的调整赏惋,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异腿。比如呛,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面嘉匿吼,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上登拌牵,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上写箱扛。此外俏,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮埃,相比速锐在直径上增加了将近9mm疼星庞,看起来很是显眼乾。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化龟污,而在同等材料和工艺的情况下萍寺洞,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度爬位,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载标。   另外船常,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架署。与速锐的非全框式副车架不同森,秦的全框式副车架看起来更加粗壮推想潍,由于加入了电动机和管理单元量没,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加就汕,因此这样的变化当然是加分的贡。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套存噶,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声斜栏、振动和声振粗糙度吓赔,欲知详情请点击这里)嫁,是个值得肯定的进步旧。此外侩,与速锐相同钢,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连眉前,强度更高姥疗,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力搅糯忱。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天快涸,现款杆奕拢克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌每讲嫡,不过福特已经为此做好了准备钉,日前刚刚发布了新款溉崭克斯群两。它采用了全新的家族化外观腔然,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果眠,不过它真正的杀手锏阂臂,还需打开车门才能发现肆绿。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线缴兽瓮,进一步抢占细分市承サ帷,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型熄,满足那些对于性能有一定追求的消费者怒美帛,比如轿车中的S5绩劳畦、S6品文、S7醚颈、S8等等伟。就在不久之前的2013年12月悍,奥迪SQ5也正式来到了我们面前卜鸽甜,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型剿东,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)划。 外观冉:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态墩连乱,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子雹府,可以随时面对那些不识货的挑衅者蹦零卿。作为Q5的性能版车型车,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念股氰颓,颇为低调酥枷悔,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化理率贺。 车型图片 基本参数呐订耪: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出燎,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别挟侯涤,特别是车身高度经过降低摩合,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm奔但形,而轴距也有细微的变化浑湘墓。   其实只要细心观察钮惊,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的危,除了特有的徽标之外夕济惠,SQ5的镀铬条有别于传统车型手逛,采用的是双横条样式蝎泛锭。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状控篙,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽缚,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆憾。而配置方面扛合戎,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备辫浇嵌。   尾部的变化主要集中在下半部分虹,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力先吐磋。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计谓,可根据行驶状态来改变排气开启程度滇敝炬。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派犀,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭耪,前者就属于少数派湃狡。一个是只有追韩剧的人才懂逗莽恳,一个是全民百吃不厌蕾。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品紊秒酶,其实上一代车型在国内早有销售人土恼,只不过跟福瑞迪太像了迷贩,外观不出众铣虹,关键是动力平平某,所以最后并没有收获太多撂。全新速迈刚刚上市茸继,售价17.98-22.68万元箩粱,很有幸能够在第一时间接触到这款车坚澜精,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了递腥。   如果你对速迈没有什么印象也很正常推伞,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈敬。通过简单的对比瓜筒,不难发现扇夕,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版馅,名字叫做ForteKoup掣隘芦,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机腻佰蜗,售价17.18-20.08万元紊架收。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版急,它承了起亚家族的虎啸式前脸瑟炊兔,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评继谱聪,现在看来谈不上惊喜唐词勺,只能说还比较精致缆。虽采用了大嘴的设计舍茄琳,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步庞垂,或许小女生会喜欢肮锹。大灯全系都为卤素光源赁韭本,并带有日间行车灯吕惦肩。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰化。   走到侧面瓮请,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化捷裳嗓,但两门的设计为它增色不少北,在绝大多数人的固有印象中讳,跑车就应该是两门拿暴,并且应该是无框车窗估弧吓,仅从这两点来看籍添,速迈确实都做到了侥壕凶,开在路上的确引来了不少的目光追随鞍列。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流妹甩卯,我们一致认为车尾的设计更为出彩晾琉叛,短小发规逝、精干晾粉,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受乌哨。除此之外构烷奠,1.6T车型使用双边双出的排气管布局竭,而且排气管口径不惺餐凇,车尾营造出的运动氛围似乎更强弹剩。轮胎为韩国本土品牌币,规格为215/45 R17葱氓竟,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了悔。   当然蜂泞饲,如果你选择2.0L车型的话誊,你所看到的黑色外壳后视镜灯、前后包围的碳纤维纹路饰板丛、双边双出的排气管担食、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了量策讳。" "  讴歌这个品牌聊惶,或许很多人不是太熟悉囱桅。作为本田旗下高端品牌龄步扭,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任浆掇,而且在美国市沉洹,讴歌的品牌影响力是非常大的痪皮。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力瓣赔馆,大部分都是人们对这个品牌不了解菩抖仍,影响力上不去惠,导致在销量上确实不尽如人意伺。对于这次全新MDX的到来牢,个人持有赞许的态度棋嗡萍,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意瘟板,还是那句话居,品质上去了七态,接下来就是提升品牌影响力了唇蠕帽。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上其汰朴,大灯的轮廓更加细长脚船枷,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯疮浦炼。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过泌睦,但内部结构和MDX并不完全相同蚂伎。雾灯被一条仿LED的光带替代必,进气中网的细节刻画更加运动赤东痢。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长匪扭缴,侧面造型给人的视觉感受非常低妮怀犀,这和前后大灯的位置有很大关系拧,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎拼式袒,注重舒适性惧歇。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上吭萝。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感窝凶贬,而压低的姿态却更加动感饺,这种设计可以招惹年轻人的喜爱葡清。尾灯造型相比较现款修长甩短涧,优雅的感受也来自于细节的 设计浑悸险,但貌似通过我的观察犁,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源骇舶。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置起琉嚏,让尾部显得非常简洁嗣。   本文导航探虏唇:" "  2014年2月20日块倡侈,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市皑蹬镜。2014年型奥迪A5的最大特点是穿,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机垫挨。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国奉粪。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大箱,共有19款车型散,售价在49.98万至85.8万溪檀,具体价格如下簧: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表童淬:网上车市 www.cheshi.com   外观方面丢,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别皑逢。配置方面教卵,也与现款车型相同艾擅。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机体顶身。   内饰方面恕光,2014款车型也与老款车型大同小异畅粉,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘歌牵,同时门内饰去容废、座椅中央扶手通巢粉、都采用了纳帕真皮面料绷龟。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机矢囱。而2.0排量以上的发动机则保持不变卯牌烫。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型匙乘,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化协钒帆。   变化一缆:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化摊抛金,在原有的缸内直喷技术的基础之上沧,加入了较为传统的歧管喷射侮,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合扛,通过二者各自的优势鲍僻偶,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求啡赣钎。事实上钵赂,混合喷射也不是什么新的技术额水伪,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用舅帛。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点竞。由其是雾霾天气严重的中国一线城市团陆,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善胁拴。   变化二却:排气歧管集成至汽缸盖内茸,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内乏,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力辩刻,从而减低涡轮的负荷扒涣衰,提高涡轮寿命宠极。同时店羔,因为在进入涡轮之前进行冷却羚,相当于提高了涡轮的进气温度限制牡溶,可以允许发动机有更高的排气温度爸,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高东。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人钒,同时结构也更为复杂吝解,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战法镶。对此愁炉蹦,缸盖内的冷却系统也进行了改进困迫,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)母。   另外臣寐谎,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外粹淳瓤,还有着两项小改动能拾。使用旋转阀纳韫炖欤块替代了传统的节温器抒惹才,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上逆,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制凳悉。   根据官方消息曙戎芳,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上公,为用户创造更加愉悦的驾乘感受参钳。笔者也希望在应用新的技术的同时搜模券,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情僵。 责任编辑济判:王晨熙" "  A00级(微型车)醚酪,在人们印象中这类车以实用性洼救、代步功能为主性甩弹,低廉的价格促使配置也不会太高倾多海,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候坚,一款车的推出打破了这一概念浇得洗,它就是全新奔奔芒堵膏,来自长安汽车舷。   感官是人们的第一直觉反应唉,所以外形设计的重要性不言而喻坦糖,为了使人们印象深刻弄托婪,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的净,道理很简单拜,日本是微型车最发达的市场刑。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展巷,在2013年广州车展上姐伟顾,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光盎凄,除了时尚的外形设计以外食港,在细节做工上也有着不俗的表现池。前脸的设计整体性很高珊,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条艘摧弧,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影掣晦。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表钢蹦脓:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势乘号,不过这一点在外观上并不明显肃,这源于贯穿车身的硬朗腰线瓶沧得,有效将视觉性降低黑,同时搭配造型独特的双色轮毂樊抚尝,让这款小车看上去时尚动感酿床叭。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动汝祷,具有立体感的尾部与前脸相得益彰沽,如果仔细比对沪烽唇,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸挛乓舞。除了引人注目的设计以外烷膳豪,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹隧疚,具有加热功能的外后视镜我策掀、15英寸的抛光双色轮毂嗜堂歼、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置随,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页榷荆捞:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市漠,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d称。不过顷,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版唱氦施,从内到外兜、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉殊,可以说是一次完美的蜕变遍拉。那么这款新车究变在了哪里搅钮凹?它究竟新在哪梗济?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出兽价?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5晦毕豌。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大烯,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm豁怂饺,轴距则与老款车型保持一致咯。在尺寸变化不大的前提下烘奋股,改变外观瞎挖唬、动力深亩、内饰熔扦辖、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关谓,2月19日这台新车也正式来到我们面前停敲坏,并接受大家的考验瞬簿。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条毁仑,但这8条是我个人认为变化比较大的漓仁,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点踌祈。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候涟,我就有了一种预感杏偏袜,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢奶,刚刚上市的新款X5就给予了我答案岗圭。全新X5给我最深的印象除了家族化外蔷郴氓,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)郊珐。首先品,先说说全新X5的外观宏钮,“大尺寸双肾进气格栅”耙步塘、“开眼角式前大灯”搅回酚,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致痞继尝。    现款宝马3系推出的时候姥,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉垒裁胆,现如今随着全新X5的上市价,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上桨捻擒。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此僧洛鸽,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分男惭挟,据悉敌,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯皋海。值得一提的是激港庭,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般悄,给人一种炯炯有神的感觉刻。    由于新老款车型的轴距保持相同为,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉管瓢抨,反而侧面的腰线给人一种力量感掣齿,这也使得新车看上去年轻了不少脑抵。细节方面吴靶,新车在前翼子板上增加了进气口券,突出了宝马品牌独有的运动基因冗。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格翠旱,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带抛,提升了夜晚的识别度芦。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起虱,降低了风阻系数巍,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性性墙。" "  版权声明舜:本文版权为网易汽车所有适蚕,转载请注明出处脯。   在2003年狙,奇瑞QQ的下线让这款时尚步胜獭、便宜挠畦滤、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活钩妹,之后短短的几年间阔疆项,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话匙令,然而到了2006年长安奔奔的推出坊垃剔,打破了QQ一枝独大的局面彩粒。一转眼烯弯沫,已经过去了10年的时间盛,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占奉线馆,在这个追求个性派彪擦、讲究品质的时代评,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流蔫券,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则淌翁,而长安似乎也意识到了这一点弦夕咆,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢蹋辨似?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者固?   从厂家方面获悉煌燃,老款的奔奔(love)已经停产幻,而奔奔mini则将会继续生产销售抄罚,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系菊,前者主打精品中高端微车市成德怼,而后者则会在廉价微车市场继续作战洞卯乐。从定位上来看官,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些缅坎盎,虽然沿用了奔奔的名字才离,但整车的设计培被暇、配置以及售价都会高于老款车型痰烦赴。   新奔奔客户群体是谁巫晤剑?   在很多年前息港,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结缉疥,到底是买奔奔还是买QQ逗蹬遍,在那个时候咯,很少有人会关心这款车设计的如何活、驾驶感受如何都,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具劳欧信,省油兽峰、皮实苏尘挟、能遮风挡雨就行欠。   现如今查,80后臂臀、90后已经成为购车主力挪蔫,这些从小听着walkman贾醇、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计热需、用户体验以及品质都有着更高的追求雇爆缴,因此在座驾的选择上同样不会妥协骚笔。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看莎敢搁,新奔奔就是冲着他们来的掸。   新奔奔主要的竞争车型是沟本?   虽然新奔奔的官方售价还未发布肩犀,但从目前得到的消息来看蒋甫,5-6万元将是其大概的价格区间搅。这个价位中既有一些合资的微型车盖辰,也有自主品牌的紧凑型车客,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车桶,比如两厢赛欧扭琅眉、奥拓迟巷、玛驰以及低配雨燕等等车型村纹。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线韩讲叫,在配置方面与奔奔相比还是差了一些唉太,产生竞争的几率比较小相赏。   外观惹窗溜:惊艳昧捞、和谐杉、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型换康田,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词翻罚:高离地间隙氏婪、车顶行李架雄水寿、双色车身等等华仇多。没错顷酣,无论是跨界菱弟朔、越界还是交叉车型剃狄尉,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质瓣茹矾。不过世间万物肌匡滑,徒有其表终究很肤浅热溅,我个人认为帆,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统登。所以陛,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾水,看到AWD(四轮驱动)三个字母时估盒秤,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象吉。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款仓侵,它集沃尔沃所有看家本领于一身胁道,可谓全副武装缮埔。为了让媒体更好的体验这台车温经,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高骇。没有固定线路径模,没有领队车辆毋班恕,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾旱事诫,它会和每一位汽车媒体人独处12天揭。而在这12天里洛,我已经和它奔袭了4100公里踌,横跨了三个省份脚,体验了柏油赛道辽相、软土拉力洛瓤汹、冰雪漂移谓俏、高速狂奔多、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话揣,当然挪,最终的结果是拾:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多尸僻牡,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的程剃,正所谓日久见人心疾,交友如此掏涕剐,试车亦是如此汉钒。回到正题粮刹抵,和往常一样彼,对它的了解还是先从外观开始删亲。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生舍烹铂,相煎何太急”这句绝句泰,而在雷诺—日产集团旗下迫碑,有两款车正在上演着这一幕痘肚厕。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气库禄,还有这出色的越野性能贬。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性歼蹋。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下姥,买谁更划算篡烹池?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表坚氓:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位滤,作为英菲尼迪的顶级SUV剖,QX80的售价高达152.8万付阿,但经销商处可以优惠16.2万胚吴惠,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万镰咀惰,虽说16.8万也不是个小数目堆彭可。但对于消费者来说烽橡,一个日产钦,一个英菲尼迪棚病筒,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌刑稠李。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)桔韩顾:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV辽奢砍,它的身材绝对够大癌蜡眯。从上图的数据来看顾,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙栓,尤其是将近5.3米的车身长度技,会让您感觉驾驭它有点困难隆喂。另一方面曹芒绍,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型伙崎,这一点在QX80的身上也得到了完美体现花盼姆。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解画,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型司茹蕊。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅棚懊。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足饱富,同时也显得异常凶猛呈匿。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉葛。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大短,整体造型圆润烯度蹈,没有多余的线条作为修饰脾讣拨,但是反而会让人感到车身很厚实尾。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞守。同时注意它车窗的设计墩许,与众不同的创意来自于涂黑的A柱岗,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的扳,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感财玻颇,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样楞椿。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计梁溯,也没有了那种霸气谜适椽,转而给人的感觉是设计很前卫惦靖箱。车尾的饱满程度与车头相呼应着颓,丢去了上一代的直棱直角栓身,饱满的线条凸显着丰满的层次感瘁苟。   日产途乐龟乱轮:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华狭茨寝,虽然脱胎于英菲尼迪车型扁凭,但途乐依然拥有自己的外观特征夸。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性伪。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表魔维:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型派辟储,为了与其身份相符它的各个部件都大一号促侨,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出簇繁逛。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底封,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气司架,成为了车头亮点之一峨浅念。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术怯,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型忻谈,这项配置自然是少不了的衰氨。我们可以找到4个摄像头囤,它们分别位于车辆头部疼、左右外后视镜下方和车辆尾部滩端绦。以便在停车过程中盾艇,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况桨措,让您更加自信轻松的把握泊车空间丁。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头踏磺勉,大大降低了停车时的事故发生谰。   途乐   通过对比发现驰,两车在外观上的配置基本相同韦钠,差别仅在日间行车灯上喇,不过随着QX80年款的推出酱七眷,日间行车灯的加入应该不是件难事巾卿连。两车最大的区别就是外观/品牌的不同颂捅,在相差仅有10几万的时候苦豁篇,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店嵌接首。    责任编辑肥茬:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天弥俯,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了桃,除了奔驰G锰瓢、丰田陆巡系列函丹饱、牧马人等料萍糕,双龙雷斯特也是其中一员蓝,而且雷斯特还是柴油车忻垮来。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值裳,以目前的接触来看风冲,双龙雷斯特W表现不错撤,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”瞳睛漂。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前僵京亲,双龙与奔驰方面在技术上深度合作涕,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰啊晦刺,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”测。当然盎刹,在随后漫长的几年过后车,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌确镶。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO静狙坷,该车型最大的特点就是其尾部造型麓皮藤,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计欢,宝马方面肯定不会承认犯,但从年份来讲畔,明眼人一看便知骏诞玛。   外观弓:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手牡朝,该工作室的创办人正是乔治亚罗苇,不过大师的设计未必符合所有人的审美廷姐景,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异凶,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调付杆,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势跋幌,但为了照顾空气动力学与线条流畅途蜜,雷斯特的车头是圆的稍,所以在当时看来有点“离经叛道”轻辆吾。   而到了现款的雷斯特W强街稳,这个“小问题”被修正了挟,一体化的设计已经是大势所趋蔑卜捍,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”丹锤常。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型表册,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感藉芭猴,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别宫,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少嫂铣。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相纽挞。通过车展上的展示漠硷,小编已对这款纯电动车型有所了解妊。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验犊糯娶,时至今日力缉淮,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型徽。据悉酥界,之诺将在今年的2月份开始接受预订貌肖,上市后将以租赁的方式面向消费者甭持靶,具体的细则目前还没有公布马,上市后会有着怎样的表现敬勉逝,我们会同大家一同关注罢楼抛。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前困,简单了解了一下之诺这个名称的由来如吹盘,是源于对中国文化传承与现代精神的体现姓。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟凑,毕竟是基于宝马X1平台打造勺,因此在多个方面相似度高也并不为过涟甜。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E筐钮悄,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现茬,其具体的表现如何庞,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验涤矛鸿。 责任编辑讣协:沈楠" "  版权声明蔬邵疵:本文版权为网易汽车所有谭歧,转载请注明出处炊。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计宫,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列泊敌蹬。它们的可见程度舶稻,丝毫不亚于“张伟”“王芳”龚梯擒。可见度甚高的两个文字的组合驼苍浮,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字酮。因此试,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车敢。哦部,对了朗脑泼,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思擦。意大利人的自信娜溅韦,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心骑:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用汀犊?咱先从减开始说起虽词。 Q剖溜:致悦只是切掉屁股的菲翔么旧?   A颇巩:非也妻筒涩,前脸亦有修改蒙,整体风格统一量,协调度很高翅怀。   我相信Roberto Giolito先生测侣,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师肝肛,在设计Ottimo的时候棠膜,一定会更加从容心啃认。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”顺衬,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思歼。在他的心中桓,应该有着太多关于年轻括、活力的理解钳褂,而这恰是Ottimo的设计要点亨鸵藩。 外观总结   赞笆挡嗜:个性鲜明卜截靶、标配LED示宽灯悲、轮胎用料厚道   弹吼蒙:低配删减雾灯   " "  版权声明烘每:本文版权为网易汽车所有炔焕灸,转载请注明出处饰斯。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾钾骄,虽然距离现在已经有两年的时间瓮,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象挤建努。而今天惺,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘亮,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例旧承艘,并且还是一台后驱车嚷田花。没错葱胯,它就是华晨宝马3系涩票。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)雄尖筹,其配备了2.0T发动机嚷,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟胯外、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟锭兼刃。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱亲涉,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现膜,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗船晃。不过在今天的冰雪试驾过程中弘,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)超嗓。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现夕背,必须先打好理论知识的基础毙。于是在摸车之前枯揉,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课尉。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关杏,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着霖。 ● 项目一   热身结束了搪斤岁,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节裴木壕。第一项内容便是加速和刹车攻歉讼,是不是觉得很简单毒蛇嚼?其实里边的门道儿多了去了几。   在项目一结束后孰汤扳,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式肥,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步评惫。一开始大家相差悬殊拍荣是,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了弄玛赐。接下来的项目二会比较刺激一些饶焦松,经常会出现手忙脚乱的情况骑搞报,但只要理清思路按部就班的做既链,想要完成整套动作并不是很难昆单牛。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明龋:本文版权为网易汽车所有落,转载请注明出处酷。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了柿肩棵,不过始终都仅有手动挡车型财鹃粮,虽然目前销量也很出色蒜,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户并玫梢。好在这一短板即将成为历史浅睬避,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出盲,新车将于26日正式上市堕叉,我们也于第一时间进行了试驾体验帮氓。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观句宿:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外窝箔酸,在外观方面也有变化撇确。新车根据高低配车型提供两种外观方案潜亲,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计桨惋呻,而高配车型则对中网地、保险杠造型单、轮圈和后反光板都进行了重新设计畦陀。值得一提的是案,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的鹊。   新样式的轮圈非常动感斯卉溜,在同级车型中实属罕见想。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致倦菲,轴距依旧为2725mm静。车尾的变化相比车头要小一些播奉赔,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板饰尽,不仅可以提升安全性蓬陵巾,同时视觉效果也更加出色坊杏及。 有态度【试驾评测】闲,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么苏那?   扫一扫孔体,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日陕糠编,一汽大众全新高尔夫正式上市典扭。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款疥不,其中1.6L拥有三个车款辫,1.4TSI拥有四个车款抨揣,官方指导价为12.19万元—18.29万元守。具体售价请见下表耽:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力膝媳伤,但是却拥有三种功率版本光沧纶,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本富,因此在动力系统方面焊徘堆,消费者有三种选择醇辩丰。    我们从上面的数据可以看到艰防犀,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者第情,1.4T低功率版是主流之淹槎Α,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求酥弄赦,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右蛊。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮脐羌,但是它的售价高达18.29万元谁,相对比较贵假次。    全新高尔夫提供九种车身色彩怪亢笔,分别是塔希提金庐、唐古拉白铝县、珊瑚蓝粱、魅力紫叭、玛雅红武外镁、季风灰炭断、水晶银以及深黑和极地白防跨性。 ①灿:16寸Cosmic款轮毂 ②颊蛔苇:16寸Cubix款轮毂 ③奠:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂禄帕签,其中15英寸的一款镐宽署,16英寸的两款兴,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备悼居示,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型垮鸽桨,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供筷。    全新高尔夫提供标准座椅隆贯牢、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅耽,低配的时尚版车型使用的是标准座椅檬廷警,舒适版车型则都配备舒适座椅困,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版熟。    在材质方面胎激蹦,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料票铃,分别是上图所示的DianDian黑色织物插憨、Zoom/Merlin黑色织物卧、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择腐疚臼,分别是Vienna黑色真皮汐、Vienna米色真皮堵儡逆、Alcantara黑色翻毛皮竣搜、Alcantara棕色翻毛皮物饯哼。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料喊伦,有两种风格可丫殖丁;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料税铃谋,同样有两种颜色可焉账獭,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料钉,有黑色和米色两种可阉骸;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅南。    在车内外装饰件方面鲤订,不同配置的车款也有不同的安排牡暗。像侧窗下沿镀铬装饰条赖猛理、双排气管漏粉郊、镀铬装饰双排气管僧媳徽、动感鲨鱼鳍天线阀里攫、真皮换档手柄司、科技质感装饰条诬储、金属风格装饰条嚼彤端、碳纤维风格装饰条等等粗麓稼,针对不同的车款都有不同的配备连脓辟,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍臣。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富藏,配备有MKB多次碰撞预防系统碗、ESP车身稳定系统曝、ASR驱动防滑系统匈贺、XDS电子差速锁仿、前排侧面安全气囊龚、后部4探头倒车雷达尺砰、前部行人保护系统朗、自动静态转弯补光功能等等瘫牌璃,但是在舒适性以及功能性方面息,并不是很丰富劲,但是也可以满足基本使用吭。   1.6L自然吸气车款如何汛场?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之迅,它拥有手动时尚挨麻、自动时尚以及自动舒适三个车款吭绷届,手动时尚与自动时尚的配置一样太吐烤,在价格上二者存在1.2万元的差价试,主要是变速箱配备的差异揪筛姓。所以在配置对比环节肝剑,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行程模篡,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元苟四,差价为1.1万元郴摆驹。    在配置对比的环节我们可以看到霉,时尚型与舒适型之间的配置差别祁脓,大多数都体现在外观内饰的装饰件陀抗,以及车内一些常规功能方面彪,主要是顶棚储物盒侗锈、后排中央扶手怯扇、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半沃锻撩,实际上最有意义的差别在于全景天窗龚、后排出风口矾、蓝牙电话炔闯朽、定速巡航底、驾驶席座椅腰托帮、TPMS胎压监测系统这几项上辨,不过在这几项配置中浇,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置岸,尤其是全景天窗懒梳烘。    从价格上看虫,二者的差价为1.1万元关,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的凸劝肆,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品焙颗故,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户辣爸,所以我们在这个推荐环节话搂挽,更多的倾向于低配车款视体劳。 责任编辑毒:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底读侍,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发画。它采用了全新的DS家族式设计风格矩,延续了一贯的法式浪漫风格搂啥,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素滇斤差。新车基于DS5平台打造唉蘑并,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机前。预计在3月左右上市脾胁,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触摧,让我们一起来看它的表现如何多酿。 外观釜:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅晶舅,却多了一些时尚及科技感埃串,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性硕艾,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感敦腥巫。镀铬装饰拿捏的也比较好瓜浦。并不会像许多车型那样盲目的堆砌涪。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品仟耸迷。也表示着DS的品牌走向独立休派刃。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型韧悸,有着都还算不错的账面数据敲卤,车身长度为4702mm俗,宽度1840mm萄蚂石,高度1515mm.轴距为2715mm棚入。上市后会把目标锁定在奥迪A3搞兜棋。 车型图片 基本参数拎娶东: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面乐,除了前车6颗驻车雷达之外牡谦,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能溉,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯确。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰继楼使,从视觉上拉伸了车辆长度苛鸥膳,尾部设计了一个小小的尾翼钡洪桨,尾灯下侧字样表明了其国产身份横脚。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头秋锈。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方描盖刊,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件仑,真正的排气隐藏在了下面构唯。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型垦酥确,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词渴骋:高离地间隙败、车顶行李架萝托串、双色车身等等胃渺。没错会肠,无论是跨界悔眯、越界还是交叉车型祈陆啤,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质狼氢。不过世间万物乱客,徒有其表终究很肤浅晶垦淮,我个人认为啤,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统撇。所以怜暑罚,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾号电箩,看到AWD(四轮驱动)三个字母时购泄,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象弄算。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款蓉汝,它集沃尔沃所有看家本领于一身扳,可谓全副武装尼。为了让媒体更好的体验这台车堕肉,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高蠢。没有固定线路筐媳焕,没有领队车辆蔽试,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾馈梗,它会和每一位汽车媒体人独处12天叔捷舌。而在这12天里刹桓乡,我已经和它奔袭了4100公里灿境婚,横跨了三个省份架,体验了柏油赛道卯犁赂、软土拉力轿炭噬、冰雪漂移涵解、高速狂奔挨杀、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话抨哦梯,当然僻葱虏,最终的结果是擂漂侈:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多繁坛,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的寡且,正所谓日久见人心赫物咸,交友如此矩蔚,试车亦是如此床癸。回到正题谷,和往常一样哀,对它的了解还是先从外观开始虫。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化搽猎绷、多样化是一种趋势短掏皇,两厢车一改以往叫好不叫座的状况轻醋秸,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白享舅,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠庐。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦篙啦,是基于菲翔打造的意式掀背轿车丢,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型办馅,上市至今保持着约5千台的月均销量唱,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型缮。 外观/内饰对比歼础:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来楞倦,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造婆节,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的编,毕竟师出同门酒豆。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管山,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯褪瓢,远看很容易被误会成排气管泥,但事实上真正的排气管被隐藏起来搐氰晾,整体尾部设计显得层次更为分明哨寿。低配车型配备有倒车雷达私侠,高配车型还配备有倒车可视谱熟挫。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念嗜匹,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点庇桐蒋,修长的车身与宽厚的D柱虑,加之出色的后排与储物空间扦夹,俨然就是一副旅行车的范儿行假步。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm拴韭,它完全可以称之为旅行版朗逸破孩。    车身的线条连贯自然立乾充,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观离,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头尺协铃。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些窜,调整了尾灯的白色灯带位置些,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端妒涸笨,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重叫。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同轨摧变,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格柯湘,内饰板件的用料以软质材质为主却韩,接缝及做工也较为精致楼,与同级车型不相伯仲饥蓬夸。从实拍的车型判断牛彼啸,自动空调轻、ESP系统晒亨、电动座椅卯盲奢、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型趟梦,至于具体配置还有待官方公布唾币拎。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉停,同样是大众家族的传统布局乖,整体的感受都很不错憋蛋,方向盘聊、中控台的每个设计很都容易上手赖,从材质上来说位匈嫉,朗行是塑料感有些明显的投次品,好在其工艺上还是有保证的加,并不会有很廉价的感觉世。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后看,销量在整个家族中表现最为可观酞勿。近期镐,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市得迹湍,新车主要变化集中在外观卢,同时针对颜色券、配置进行了调整兰辉,以保证其市场竞争力耪嚷菏。在豪华紧凑级细分市场中侠撵,奔驰A级是CT200h的劲敌之一洽茧棉,通过下文的对比分析技刹,希望对有此购车意向的网友们一点参考峦甲。   备注魏池: 为更直观的进行两车的对比分析含,选取两款价格相近的车型(奔驰A260面、CT200h F-SPORT)颁泥梦,市场优惠参考自深圳市场塘萎。 车型图片 所属品牌捷汗璃: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动沦,内饰做工精细    车身尺寸方面忍,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优稗茂,其他参数均小于奔驰A260将蠕。从外观和内饰设计风格上看盆谴难,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑绕富,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释宛煌脐,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺判灸静。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后夹,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样健冻船,全车充斥着力量与美的线条辨。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点忱,硕大的单条幅进气格栅吹撤、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发蔚淑。    相比极富视觉冲力的前脸造型嘉,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些盎虱,但并没有脱离运动飘驹,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓殴,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹凶夹峭。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素阶繁,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型经,同时下侧雾灯造型也有改变舶,车尾部也进行了一定的改动乾鹿,整体感觉更加运动磋口即。另外劳徽拷,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”颇垃扩,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配瞄撵涉,形成强烈的双色反差膛唱。    F SPORT车型装备了整车运动套件歧丁倾,涵盖了运动调校悬挂舜、运动包围虱详嫁、运动阻尼减震器普携欠、熏黑运动轮毂失、运动车门脚踏板荣、运动型铝制加速踏板拉闭、制动踏板颧猛酸、脚歇板等逻。    三幅式平底真皮方向盘陋逆、红色元素点缀的空调出风口疼鼎趴、铝合金踏板百醒、仿碳纤维装饰条等等簧露,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感桔滥,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格毙坝。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化磺踢谢,将方向盘茫、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上赌九,增加了便利性筐谓河,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动咐,分散了注意力靠纳。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间岭瘟,是多数第一次购车家庭的首选要求铝卵,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型炔哇。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功痊绥。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型葱,会有怎么样的变化丧娠,一起了解一下陀喊百。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的解,镀铬进气格栅增加了些许立体感扁肋并,更加显眼的X造型前脸篇目笨,迎合年轻消费者的审美夸莆柬。大灯的改动有些另类峰,在我看来接受起来还是需要时间的伞玲麻。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车较,新款在车身尺寸上有所调整型,长宽高分别为4456×1696×1514毫米希踢谱,轴距保持2600毫米不变辖末,相比现款仅车身尺寸有所增加涕。   车尾的变化不大笺劝轰,保险杠下方增加了黑色塑料饰板坑,以及牌照上方增加镀铬饰条迸臀肯,尾灯造型无变化妨胎得。实拍车型为高配版本购稻惯,但仅配备了三点式后倒车雷达菲号井。   新款的15英寸轮圈造型不错鳖八,轮胎选用优科豪马结矫,规格为185/60 R15胆,备胎没有缺失骸窍,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置撼椭。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高晃雇,在年轻人中更是屡见不鲜跨。在学校要有个性缴髓暇,在单位要有个性陶,穿着打扮要有个性蒙戳侣,兴趣爱好要有个性故。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢饥?如果你有这方面的兴趣戈,那么杰德将会是你不错的选择烤乘。可谓自成一派的它疙赣,凭借着并不起眼的车身尺寸钝暗虏、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间头,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车烽矗嵌?还是旅行车辑奥莽?或者是MPV青?但这都不是事儿撵棋嚏,只要适合自己就OK谭先。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人归,喜欢接受新鲜事物的他们械,正好与杰德不谋而合嫂擦关。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐漂,此外茧念,六座的乘坐空间肪,也足以胜任日常的使用需求胆瑟苔。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受乾令萝。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢惯?自2013年9月6日上市以后翘卫泛,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量韶,力压大众途安和马自达5等竞争对手免,它用事实结束了我们的疑问鳖蓄快。除了这些瞧塑,杰德还会带给我们什么样的全新体验权痞,让我们继续往下看荆柏饱。   " "  若是经常关注汽车之家的话湃藕,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生岭考坎,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”脐。虽然我们这里并不提GTR磊,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何暖,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和缚奂昶希克斯ST龄俺却,令人刮目相看扔省释。与此同时俄,在秦身上惟垒,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料坤羡豌、做工以及舒适性表现上的明显进步阶蔡瘫。 外观造型憨鹊:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程藏秤哩,如今已逐渐走出了当年模仿的时代捂兄,近年来推出的新车型如速锐集翘释、思锐以及大家眼前的这台秦虫年康,都可谓一个比一个漂亮填论戮。就以秦来说物扒,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网穗场,很是亮眼推,同时也营造了较高的前脸识别度藏。   车身尺寸方面坍合,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大酗捣,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平掂摩磁,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)心,2670mm的轴距表现则处于平均水平炼蜗。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同佬脆翰,其整体感觉与速锐大同小异敛帘捍。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯里合,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接闹爆筒。无论白天还是夜晚查寡,该车的车尾识别度都非常高吩。而且内部的光源暇蹈,除了转向灯为普通卤素灯泡外宠瓶咐,示宽灯涎、刹车灯以及倒车灯都用得是LED五啸。   充电楷店将、电桩安装及质保/售后介绍渭:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口桂分,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包凑繁,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电菜毛彻,据官方资料介绍缆芭,充满一次电大约需要5个小时左右簇,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)睹。   同时脯怀,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩诬惜,虽然价格并不贵辉,大约在6000多元矗句,但对申请人有一定的条件限制态兽,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)倒稳,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)菲坏墙,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准颓。当上述条件都满足之后淑,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请低辱估,如果一切顺利膳汾剧,最快1个月内就能安装到位并通电使用藐陈房。不过目前崎,秦还不能实现快速充电趴嚷,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的肺葡淋,只是目前还没有这样的配套充电设备莫柔。   针对秦的特殊性裳,4S店内还为秦准备了专门的维修工位杜,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务届。其中排裁磕,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全厘吕烘,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶碾,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋榔维、绝缘手套和护目镜等设备卧髓灿,并规定在检修车辆时必须两人在场麓。以防车辆万一发生漏电壬,威胁到维修人员的生命安全膛归。   与此同时希韭,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里部管,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组保沙伶。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同淳,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型类,整车质保为6年或十五万公里刮,电池组为10年或二十五万公里)操码链。总之懒,从专设的维修工位拈特伞、专门的维修人员再到超长的整车质保周期忌,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度兔,而对消费者的购买更是一种信心的保证圈。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前贾脊柑,中国汽车市场刚开始发展峨掏柒,市面上可供选择的车型可谓寥寥孪,在那样一个年代吉陕,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准涟,并且在之后的相当长一段时间法挂,人们心中仍对它们有深刻的印象库。时至今日椽窖岸,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择搪康,在数年激烈的竞争中粕厂夺,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下猜杰。这回辨剂,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首差,我们也借这次机会为大家做个全面对比修绿燎,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车社怪:外观内饰(包括设计和做工)性碌庇、配置枪、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)玫绦、储物捣畦难、油耗嘎弛眉、驾乘感受辉、加速性能沏窟犁、刹车性能琴。同时囊,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别腊鹃、同价位车型的什么水平腻奢。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型辞,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元能蛾,目前约有6000元左右的优惠鳞,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元拔胯普,在优惠方面差别比较大哥昆思,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右督抽舒,根据论坛中近期的提车价格霓赋喜,9000元的优惠还是有的互轿。目前宠撂妻,两车的售价依旧属于同一梯级还巷弘。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致次,只是配备了卤素大灯及雾灯稼茫吹,透镜去竿察、日间行车灯这些都没有冉耐。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系考喂师,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置眯傲,因此我认为两车的配置可以理解脐,符合同级水准敝。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位粟:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比测挠,两车的各项参数也处于伯仲之间防,差别在6cm之内贡。在车内空间上豪阮挠,两车的表现也很接近称,我先剧透下吧巩,结果可能跟你们想象得不太一样寸冈铅。   相信看到这里汕龄不,大家最担心的就是如果车辆没电互,后备厢是否还能打开的问题戊档快。捷达看来是妥妥的没问题管,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑斧乱瓷,它的后排座椅靠背可以放倒限创迁,之后即可顺利从后备厢取物憋,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐磐禾。   在倒车辅助上诗蔽贫,捷达配备三点探头僳,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配腿腾,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平廓柏备。这里多说一句汾饰渤,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达舞头兔,让人觉得很不大气哭踏,并且低于同级别的水平还努顿,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达靡班山,舒适型也可选装倒车影像牡勾雀,比捷达厚道一些时罐笑。从普及性上看亲,能够达到同级别的平均水平骆赖糕,从功能性上看享,拥有倒车影像的它则高过平均线了柒斧,给好评惰逗。   两车都是15英寸的轮圈钝,造型上也是各有风味始,轮胎宽度也同为185mm壁默画。从售价上看蓬龚,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右对诫,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条艇潭。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比袜淖,让我们在后面的制动测试上见分晓貉氓。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显露长,借着中期改款的机会忱品孰,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机缝教剐,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注翻杭。应该恭喜它鲜频,至少在我眼里皋巍灰,它确实达到了自己的目标观堑逃。过往凭借动感的外形淌茂炊、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它炽横,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点穿。   只可惜宪露,刚上市不久的2014款起亚K5瞥侩粟,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择锻详,而且它们的价格都处于K5车系的高位嚼,受众群体并不大浆袱。前段时间酞佰,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析成罐,并撰写了《起亚K5购车手册》沸。文中时扳,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型操,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐悲,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色蓬。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH软妥坑,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机虹。自从起亚兼迁东、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后袒,互用研发产品的例子不胜枚举垄,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度频。该发动机的最大功率为245马力抵、最大扭矩达到350N·m纯楼奠,账面数据处于同级别的上流水平堑现母,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机匡诡痛、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀笆,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机年。   在涡轮增压酱、缸内直喷等技术的加持下酚惜摆,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m荚,并且一直持续到4000rpm哗。得益于涡轮介入较早塑乘护,最大扭矩拥有宽泛的输出区间酱棉,而且它的油门也调校得比较灵敏敝努畴。在实际驾驶的时候脸瓮喘,可以感受到它的起步轻快自如陷辛,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余刀。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比舌,毫无疑问它的起步要相对轻快一些沮郎偶,但差距并不像数据相差那么大缕。在整个低转速区间辉浦客,它的动力输出不算直接峡白,缺乏一点活力顺膏率,给人一种有劲儿使不出来的感觉爸搞。   于是掏砍,我把油门再踩下去一点嫡咕,动力突然来得很快曹,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然掇,毫不费力请贰,而且可以感受到车速达到120km/h时匪努,发动机还有充足的动力储备盒酣葡。它的中段加速能力让人满意死瘦糜,虽然依旧缺乏一点活力文孙,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴晶,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开胃遣畔。   还是差点意思姬响趁,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感咎棱。于是暗逝,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式悸袭玫,6速手自一体变速箱切换到手动模式残嚏奸,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作穗鼻,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的吨。它的油门响应足够快才,发动机的动力输出得到更好的释放砰,方向盘的反馈也更加扎实扭柒眠。除了SPORT运动模式外衅日阿,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式端拍渺,运动特性从SPORT抄辖摩、标准到ECO逐渐减弱芍频侍,驾驶风格也逐渐趋向安逸粟擒瓜。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契巍啥,平顺性极高朗欠稍,而且动力的衔接也让人满意净。若以80km/h的速度巡航霉攘,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航藏拐受,发动机的转速会被控制在2000rpm左右饥,对于燃油经济性的控制也让人满意钾狗避。同样值得表扬的是降挡速度粹窝,在中段需要加速的时候深踩油门圃搂,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出七,而且换挡冲击也比较型廾啤,不会让坐在车内的乘客感到不安闹。   前麦弗逊辩痞水、后多连杆的独立悬架底盘结构构驴,在调校方面仍然有很大的提升空间检潍攫。它的弹簧足够硬褥瘫伞,但是减振器的阻尼不够大覆贯珐,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底啸,会有细微的震动传到车内省岔,以稍微快一点的速度过弯酱,车辆的侧倾会比较明显蓝俗恕,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳乖桂赤。安安逸逸地驾驶肯定不是问题培,舒适性让人满意棘,但如果需要激烈的驾驶的话彤挤盘,后期对悬架的改装很有必要涝靛。   它的刹车盘相应加大了尺寸粕颇,刹车的力度足够介,不过刹车踏板的反馈缺乏线性酪洗。具体表现是蓄秆软,刹车踏板的前一小段是虚位徒叙蔽,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏喇藐,制动力度会突然加大伤诫,需要一点适应的时间燎。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻波录乳,发动机的声音滥、振动都非常小篱宫。然而蹈颗,在速度上来以后百,噪音的上涨速度也很快铜炽舱,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎挺,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显畴钠便。   我得承认念甘泡,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数车胳,但在起步和中低速行驶的时候晃蓬桔,动力参数上的优势并没有完全体现出来司关,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处邯刻惰。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价危,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”屡捐。当然伺负,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型送颁。另外倦挤戳,值得一提的地方是思,在动力提升的同时膛,它还加入了行驶模式控制系统忿恭唐,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用渤捐,它的动态性能相对有一定的提升牢刻,开起来也更有活力和乐趣纫惕。   " "   海马M3去年4月就已经上市了具倾放,不过当时的自动档车型只是“有价无货”险适痛,只有手动版车型销售位胁,导致产品线还不够丰富氦凑昆。而就在去年11月白踌芍,海马M3终于推出了CVT版车型乒汀,7万-9万元之间的售价涟扭泊,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求茹廖。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30硼芍、逸动椿、宝骏630以及启辰D50等车型诲,竞争还是比较激烈的峰帛瞥。作为一个后来者耸铅,海马M3是否有足够的实力立足凰寐惠?下面我们就一起来看一看工律陶。   动力疟:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择胯,其最大功率为82Kw哎,峰值扭矩是147Nm扇募。从账面参数来看孤贝娟,可谓非常出色昧笑,一点不比合资产品的数据差盛齿。对于一辆紧凑级轿车来说舜,这样的动力表现已经足够应付日常使用了蘑钱惹。    开起来的表现币箍厩,我只想说这台发动机的低扭还是不够强尺,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”肪脚缄。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中峦,如果想要充满信心的快速超车素嗽笨,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择舍。    我知道会有人问细鞋南,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗苗信?说实话败,我觉得大家都没什么区别划劫缸,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着未吾,也是低扭不够强雀,需要靠高转速来增强加速能力阂俺。    可以肯定的说宪,除非是加上个涡轮增压器怪椭怠。否则的话沽卜饰,这个级别同排量产品之间的动力表现没伸,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同怀罢耽。我个人觉得拉眠本,这只是消费者们需要认真衡量的一点拐惺节,而非全部济。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在喝么抄,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感挪,动力传递平顺连续的特性颅齐,有效的提升了整车的行驶品质感仁。顺便说一句必,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外铰,这也是比手挡车多花点钱的好处氰瓷。    深踩油门时客,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上俱捻聚,来保证动力响应足够顺畅肠,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内殴。此外及级,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式刊,功能性极强熄拭。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现戏溃触,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后退榷,g值才开始达到最大的0.366g谅,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内理穷,此时车速大约在30km/h左右松扰遂,达到60km/h用时5.24秒谭菩奔,冲刺到100km/h用时11.45秒惧喂下。    接下来看看海马M3手动车型汉,在加速到2.5秒后卑,车速已经达到了差不多40km/h煎倪,达到60km/h用时5.01秒昧,冲刺到100km/h用时11.28秒苟,比CVT车型略快铂剿。如果不较真的话沙,可以发现二者的差距其实非常形菏赡恪,相应的在日常驾驶中其实也一样据。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米姓恭歧,就这个成绩来说授默,它的表现只能说是非常一般绢。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言叭玫,它的表现就算好多了鹊誊。 责任编辑己坡:沈楠" "   近日戳栖墙,宝马官方发布了新款X3的车型官图墒峦噬,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作确首醇。从新款车型推出的速度上来看抱零森,我们也能感受到宝马对这款车型的重视赶触违。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量榔戊顺。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化戮炯响。    早在2003年稗姐靶,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章亮娩。10年以来簧毕汉,宝马X3已经销售超过了一百万辆刻现,自从2010年上市幸,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作焊。因此房弟徊,2015款作为X3的中期改款泛秃,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中坡聊,优化后的大灯组造型挎、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰淡,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多抡灯鞍。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版罕,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感魂较蚂。通过官方图片八喀乐,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时蜡匙,也融入了宝马家族的最新设计语言褥靡炽,与新X5一样采用了新的中网边框设计弦承,在视觉效果上更具冲击力彩另联。    在头灯部分享息糙,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光联,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细酿遍。另外吐,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代孩篮,配置方面它还可以选用全LED光源谱,再加上选配的LED雾灯舜,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质乏串魔。    新设计的前保险杠极具力量感具某,并融合了镀铬惕盗、塑料格栅以及金属护板迪,进一步彰显新款宝马X3独特的造型匈孔。此外茬惨胖,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中陶。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂矫贸,也使整车更具个性化风格烹入。    新款宝马X3的车身尺寸分别为倒鳖:4657×1881×1661mm蚀,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近稳亮,轴距也同为2810mm刷味,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异款失搪。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别撮拟百,从车头一直延伸到尾灯的腰线狭祁扫,让车身看起来更加犀利且极富层次感极厩。相比变化较大的前脸疮讥俗,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计皆,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰扮狄涉。相比X5谎尝蔑,新X3的尾部更加耐看未宋,有棱有角的直线条凸显了肌肉感式庞,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分顽佬,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守瘁零粹,视觉效果并不是那么给力并。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择杜拒,新款X3也不例外鞍。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板猫、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前梦、后部的防钻撞保护装置喘卧,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套挪、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂愧。此外疟,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致绰。该车还可以选择六种车漆侵赎、三种专有的18晌京腊、19甚至20寸轻质铝合金轮毂庐颓。 责任编辑柯:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车豆诵渭:Quattroporte(总裁)嚼盾,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标八,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV电:Levante摔矮敞,还在2013年4月的上海车展上未,以全新总裁平台为基础认、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角乡炼:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的糙牌赫、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4版棋扰,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款刑:Ghibli……   以家族设计为本挡搂,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系梯擎亢,虽然定位上已与同名的前两代车型不同回,改走豪华中大型轿车的定位摹冒,车身尺寸长祭、宽土衬、高分别为4971mm胸特赦、2100mm和1461mm房杉,轴距则为2988mm斡,直接锁定奥迪A6鹤鞍嫌、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上寺,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo咐、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征盛恭,且融入全新总裁的轮廓特色斯墙,以紧实并极为流畅的曲线拼,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格购驶伎。    于是在车头设计上暴拴窟,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽疯艾、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩禄钨,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面侮绦抚,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样炮,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计巾灯啥,将蜂巢状格网嵌入其中葡,且尽可能地加大菊纲,再搭配角度更为锐利妓、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组馁柏,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势童烦。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条朽,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏慷,所以厂商在Ghibli的车侧充渤,除了保留前叶子钣鳍状孔道全、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外发,也师法了总裁车侧的设计徘嫡琳,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型闷尘宝,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没程,另一条线则从前门下方迸出股唐,向后朝车尾紧缩伞群,滑顺动感且充满肌肉感虽吃,并正好可呼应更翘的车尾设计羡话腻,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上颊们,速度感浑圆天成瞥陶咆。 内饰向旗舰看齐衰,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上据袍栋,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿棘,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同瀑剃吴、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计许,也把声控楷坑、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上扭,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片呈,右侧拨片负责手动升档盖宪线、左侧拨片则能提供降挡崩儡。    此外魂柿宿,三辐式方向盘的前方坦斜,一样是借自全新总裁的蓝底白字内辅瞎、双环式仪表盘垂掳,右侧为红线转速从6500转开始的转速表宠,左侧则是表底超过310公里的时速表缴,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕奈,可提供显示油量俄、水温斧辩、挡位与导航指示等行车信息颗恍,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上程乱骆,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图轰袒,告知驾驶者目前的驱动状态藤。    和总裁稍有不同的中控台似、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟溅覆,以及可触屏操作的收音机电台选择窟堡拍、音源切换享随、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)楼愁就、空调温度解教、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕礁,空调出风口则移至屏幕的两侧敢,下方则为恒温空调系统调整出风量墨、温度与出风口的位置撵雾灸,以及音响系统的吸入式CD商尾乖,设计上较总裁车系更加简约缅膳吨,但用料与配备完全向旗舰看齐痢,展现了十足的诚意柬孺拌。    较为可惜的是乖伎,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm伸,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm瑰,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性祟炽桑,所以Ghibli的前排空间与总裁相当擒兄,包覆性和支撑性也非常出色嗅。    但是后排方面幌、便没有像总裁那么充裕蹦,尤其膝部与头部方面毯档,身高174cm的笔者坐进去后腺刮共,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已遁阿,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促憋的恨,也刚好替前磺朔、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何丰笔遍,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓纽较忌。 责任编辑槽:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”捍盟,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了啊?后来一看畔绥劫,哦靛陪舜,原来CC是“Cross Country”签。继续了解发现有点意思牌并,底盘抬升记微捐、高功版2.0T五缸发动机九,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法婚淘霓:目前的普遍规律是罕,产品分得越细落,总销量提升越明显氢溪。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品累操,它的引进廷形,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦摊逛维。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板牡船,主要分布在前脸和车尾本,从外观区分它和普通版V40很容易还伟戈。底盘抬升12mm痉抵蛇,这么小的数字对视觉效果影响不大税沦谜,整体协调感没遭到破坏协聘。    车厢内部辆先肚,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样姆,除此之外内饰并没有过多特别的设计稠胺龚。之前我们已经发布过实拍文章鼓桐,车身相关内容有详细介绍沮,因此这里只是简单提下要点典秆,就不再重复描述了娶姓泻。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来伸。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机汾摄换,最大功率214马力哥览琴,峰值扭矩300牛·米拜,型号B5204T9揉弄,是普通版V40那台发动机的高功率版本瘸蝗,那台机器的型号是B5204T8懒歌杠,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒仕核,今天会是什么成绩擅?稍后揭晓馁小练。    变速箱没有变化馁切齿,依然是日本爱信提供的TF-80SD享项,六个前进挡曹,带手动模式和S挡抖牢,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT矛裳集,奔驰A级用自家的7挡双离合浦舰,沃尔沃这台6AT暂无优势褪体,目前他们还没有新产品投入实际应用卑茎,理应加快脚步别钒。   驾驶斜慨为:邪恶的S挡    驾驶部分湍,我想说说D挡和S挡的区别嘘。看起来挺初级的一个话题讨骆饶,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂来离。D挡油门响应迟缓翱杜汀,在激发变速箱降挡之前玻涟彤,需要稳稳的膝晤、持续性的向油门踏板施加压力桂靡幕,慵懒的降下一个挡位之后改,情况有所好转颂,动力给得稍多勃,也就这样疮风嘿。    不满意对吧孩啪?可以把排挡杆向左扳到S挡插五骑,切入“邪恶模式”浓固。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)裂槐临,转速拉高1000rpm以上潍赤抒,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来哭亩,紧接着你发现油门响应提升好几个档次挂笆,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出幂邦柬,脚踝每动一下贤嘉哼,车身就顶起往前猛扑一下凤矫衫。深踩油门哦,转速迅速攀升谦耙,跟D挡时判若两人头,两百多马力培啸残、三百牛·米昆,在这个尺寸的车身上爆发出来镐乏,过瘾受。    激情过后细细品味霖,这套动力总成有两个弱点需要改进比纺,一是怠速时振动大频,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动闺破赏,影响体验;二是低速行驶的平顺性脱,国内大城市经常遇到拥堵用车环境朽含拨,1憋囊辫、2康、3挡之间可能频繁切换贝,动作应该再细腻些胚诫纠。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统车绊藏,选择“全功能”项寿,不打转向灯就变道秆龟笛,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道滔,回正的力度不薪础,如果你想在车流中快速穿梭前进匣幕,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争急念,要么关掉方向盘辅助赊,仅保留振动提示即可娇级扣。   绕桩滑徽零:比前驱版好玩    除去上面描述的情况蔡,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣胖,在绕桩场地很讨人喜欢衫畏。车头响应比前驱版本积极恨,入桩动作稍猛朴船锹,车头好像在被一根绳子拽着走焊傅。给我留下深刻印象的是涸醚,这款车的极限要比前驱版高太多蚊涟,特别看了下家袍范,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h率剐。上手容易爸苇,但是需要注意别突破了极限葛韧沸,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点僚惶胆:一旦超出极限狄辛绷,很难把车身再救回来算。 责任编辑忱霜:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7久无烯:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足睬椒?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始袒,就一直困扰着我们的问题竟。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题没病。马力越大的车就越好么闹秤?绝大多数情况下答案当然是否定的抱返。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外冕馁。随着时间的推移掳,我们有机会做这样一个有意思的选题币。   让我来说明我要做的事情莲晨雌:我们有三辆四门轿车插孟煌,合计拥有1657马力逞薄纳。看起来确实有些夸张抵砍,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport兴响,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多刑拓称。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S沸枫,但是这个570马力的怪物一直没有车菩欢缔,直到我们完成这一特别的测试一周之后酬肯杏。我们只能使用520马力尼彪郎,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo夯,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力棺,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣叹膜坑。   另外一辆是全新的奥迪RS7勿,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎款酿,拥有560马力的出色表现蒋腾乔。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8韦,在K&N工作室的台架上鼻栖,它的轮上功率达到了479马力畏蚊。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中剁霜,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力擎。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器参,用以获得更多的功率输出投臀。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候嗣,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力涟幂。即使按照宣传中给出的数值朽,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG培没,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力叭蛾崩。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG死谱荷,它的轮上功率达到了541马力汀弹,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力鼎涉搞。   另外还要说明一点嚼,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来哥殿,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本凶,不具可比性凯门。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试硅汗捶。结果很令人意外枫。两款加速最慢的车型阔撇,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h糯。当然最慢是和RS7相比较而言的圣旅节,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速刃骋娄。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录粟嗜。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒视伯。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊汀,但是还未打破我们以前的记录试蚕灰。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底雷敢婆,说它慢更像是一句玩笑话检氛榷,这一成绩实际上已经快的吓人了般境。奔驰则要更快一些伐冷,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)伯窖,冲线的速度也提升至197.5km/h姜咳跺。冠军仍然是RS7的奖城,它只用了11.6秒猫概,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平交俯处。奥迪的冲线速度为193.8km/h猛,虽然不及CLS63 AMG氮雾慈,但赢了就是胜利幸。   123下一页 责任编辑娘挛操:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后坊,新款奔驰E级开始变得更具有时尚希掂芜、运动和科技气息了抽。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此新杀峦,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机孰烧彭,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子撮寞,主动式车道保持和自适应巡航功能泛骂赊,几乎能让驾驶者也变为乘客投肌,高科技配置更加丰富磺畅欠。    于是惹希刨,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前散坊彩,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了份吕。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L晒,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受乏复,在下面的文章中有详细介绍吼呵。此外棘挛,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章掠黔。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读旧。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道眯、残破衰败的路边小屋操、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律票通,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富赶梯,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落荚露窘。身处如此糟糕的环境俩,却并没有让眼前这个出身自底特律瓣逛譬、土生土长的本地小子屈服曝旁骏:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感揽唇彩,但只有经过一番试驾体验之后辞,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力颠。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的虚拈,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分醚。与2013款最明显的区别来自于前脸中网捶且,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形恰,同时两侧向外延伸与车灯相连锯。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化售堵。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯捷础,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计删赖,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计灭泻摧。   尽管是低配车型茂淳赁,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬婪搔驼,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)沫。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车促,它基于D级车的平台打造掂毕,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条封歼,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK鲁,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT静爱魂,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体律,不过从近几年的趋势来看郴脚,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香磊,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型驾,至于其中的原因潭,从这款车中也许会找到一些答案风乘。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT恋?   GT隋籍蒂,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写铆喀芭,维基百科将其解释为具有超长续航里程庆盗菜、拥有强劲动力返、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型掠署。可能一提到GT扫矩申,浮现在我们眼前的就会是超级跑车陡,其实则不然购,GT拥有着明确的划分准则舒腥,举个例子来说即旧呸:拥有着标准的后备箱晾、配备V12发动机并且内饰非尘攘福豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车贝宝,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT舶辖。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”乡啥,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类萍陪,不过要是按照上面所提到的评判标准来看藏店,这款车的确还真有点GT的意思狭德虾。在笔者看来擎,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的层,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉滇擂氰,最起码第一印象分已经拿到了譬戎呕。   5系GT是采用7系平台打造的车仿癌?   5系GT的轴距为3070mm墙校,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同奸狸舱,从前双叉臂级蔬衬、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系橇。厂家表示锣镐急,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型稀即客,其在外观踏辉肃、内饰熟、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同呻蔽。   5系GT型到无朋友孟?   谈及5系GT的竞品滔,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情戈币,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位差疥物,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版德虐秒。   外观刊方处:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚渤链我,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆适。风云2(详情)烽、E5娟拇、A3以及今天评测的这辆E3寞莱瘟,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中胃麻,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度抗床。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品峡避度。从这辆奇瑞E3(详情)来看锨锹柯,外观及内饰都有着很高的原创度椿。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间藩。这让奇瑞的产品线更加丰富倾篱鸽,但也让消费者选择起来有些头疼恫。 外观亨还:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人爽,但外观却没有去针对青年人的设计隶,前卫杰宿怂、另类这些词汇应用不到E3的身上璃堡孔,车身也找不到多少运动感兜靶姥。不过它长得却很容易被人接受坑拾摹,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉墙始艰。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看情改掣,E3和E5的外形稍有一点点相似柑,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间咖蚀盟。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化搽晦。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞琅掂。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高膊腹栋,而且非常容易被大众所接受识。不难发现吴,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变迁士,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头橙晾。艾瑞泽构叙、瑞虎5壤飘番,单从外观来看都会让人眼前一亮隆那。借鉴是好事股,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快胁肪渭,但不动脑子的照搬实在是说不过去敌。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧评,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表日,作为最会制作小车的铃木来说处,雨燕可谓打开了国内的市场都郡熄。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代图勤想,新一代的SWIFT迟迟没有引入券趁。而就在2014年1月18日铂速科,铃木速翼特在国内上市茸戏颈,这款车就是海外最新款雨燕的运动版穷聪。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后碌汰,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏返。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表敢茂跋:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕挨唉芒,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件闷。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造镰,速翼特运动版采用运动风格打造纳换。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm镶寞,轴距为2430mm抢迁拷。由于基于新一代车型打造餐,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些按枢,轴距也加长了40mm去漆伶。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚猴沧,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息霖改藏。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16筷呸。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新瀑,包括中控布局负帆、仪表盘粒惜、方向盘等造型均有所更改疽。此外厦,配置方面新车配备了ESP列、自动启停系统汤肩、USB接口氰标、运动座椅等配置刀管。CVT车型还配备了换挡拨片剁擦,满足驾驶需求桑撼饭。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了凸隙。真皮包裹自不必说湃慕,3就、9点的打孔设计握在手里也是真舒服刃方。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多诬痘催。不用和别人比缉朗士,超越自己就是最大的进步灸貉。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面项盆,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机溅盛,其最大输出功率为100千瓦赐赣圭,最大扭矩160牛·米蕊,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT抽,其百公里加速时间为8.7秒诺喜,最高速度为194Km/h办。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡人抠嫂,相比之下乐趣少了很多儒嘘蹄。 免责声明笑竞:本文仅代表作者个人观点香皖盟,与环球网无关餐缓。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实贾骄,对本文以及其中全部或者部分内容宽、文字的真实性拒啊佃、完整性娜、及时性本站不作任何保证或承诺娇酷,请读者仅作参考份彪,并请自行核实相关内容邯。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车鹊,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大嗣,引起了广大网友的质疑患。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验无委轮。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注坎。于是易车网本着服务网友的原则狠蠕蔼,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测亭,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车闪吻,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示膳魂斤。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说桐,您便自有定论没段比。   体验者介绍    前排体验者石醇:辛毅 身高翘镭:178cm    后排体验者汐:旭子 身高泊:177cm    Ozel 身高玖盼:170cm    小娴 身高麓:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准晴埔,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高坦贺岁。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍题侥视。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市肩响,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣胺四碧。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论诫戈,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆阂计硼,公平公正公开地来一次大对决彩颇排。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明纽东恍:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别惊,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车丰魔贰。所以不得不承认东傲,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值混卫,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上譬。    事件回顾唱囤:    说干就干乌撮虹,在我们决定来一场大对决并制定好规则后辛淑,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作谦。根据易车网后台数据的统计来看信挨嘶,持以上三种观点的网友大有人在熬好阶,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲荤事仙,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案挤芬涟。尽管是为了对比三者的公路性能嫌采蛊,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上眷喜靠。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上栖。    测试车辆悄彻:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350库筋卞。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型乐,但是奔驰并没有这款型号的试驾车切楔,奔驰已经尽力了摩茂,我们在此也由衷地感谢蔚,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题沏千,告诉大家改款前后的差别猎洁。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5虱嫂吠。因此我们也很负责地告诉各位网友视,目前除了易车网穗沟,其他媒体对于新款X5的评测沫扁,都不能代表日后国内在售车型佃。第一辆中国版车型为xDrive 50i翔,加配M视觉套件次。    由于Q7的官方试驾车出了点状况弊舍洛,我们无法借到官方提供的车辆联沽沟。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持另燎渺,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型杭畅。    测试场地亥该:    乐驾赛道全长1.6公里轨荣,共14个弯道弊,最长直线段270米系,赛道宽度为10-18米唉呕,视野开阔蜕,无障碍物灯。赛道两侧均为土质路面托尽庆,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆坝嗽就,大大降低了安全隐患荆。    测试人员休:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑崇托伤,却要替土豪们操心买什么车娟嚎,这件事听起来真挺可笑册奔死,因为我实在没法揣测土豪们的心理联。如果说我还能理解花五十万买大切皇发,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野啸,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器闭究,代价是要多花一倍的价钱领柏。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感缮吧,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感篇痹,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望弛掣畏。不过因为坐的比较高敬,速度感不如那些贴地者强烈夏栖淀,还没怎么着呢就破百了忙碾采。这大概就是SRT8的魅力卢蓟,很难说值不值得驶。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款适,车内的配置也都跟2014款大切非常接近鼓禾,跟改款前相比还是升级不少脖镁。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到软,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系馈联,SRT是JEEP官方改装部门顺,这种改装是全方位的标烯,包括内外套件加强夯,以及性能方面的提升吴舍。SRT8就是高性能版的大切诺基篇铂疽,主要提升是外观套件赊、及动力系统梦寸深、刹车系统陌汞谈、行走系统等方面品策商。四秒俱乐部为数不多的SUV车型巴确覆。动力系统采用了更简单粗暴的发动机纫艇劲,6.4L自然吸气HEMI发动机翅设骋,搭载采埃孚8速变速箱纬栋烤。   SRT8为公路而生情,所以公路性能是它的强项梅狭非,不过Off Road就不是特别在行了苏峭盯。大切诺基的7种驾驶模式被简化 房,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影竿。 ② 跟之前的SRT8相比糠,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的唤借悸,所以科技感和豪华感都提高了不少立,跟换代前的SRT8相比馆俺,升级的部分都是实实在在的摊肝。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱刷躬,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统慷,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统麓,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置设槐。  ”荨③一百多万的车酸渴竣,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车沽秀危,再挑上百万的车的刺试,好像有点吹毛求疵牢擎。首先悬架的设定非常的运动绣,即便比较温柔的驾驶方式愤,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极兼懒忿,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车茅跑,大切诺基SRT8并不是一个非撑蠢钋合适的选择吓,尽管动力非常充沛雹缴缉,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意想儒浓。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响背加空,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺滔稗,但好歹SRT8也一百多万了娃,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响赂帮。不过之后我们也释然了饲烤,尽管这是台行驶了四千多公里的新车两讨情,但经过数个媒体的“蹂躏”兔,光弹射起步就不知道被玩过多少回了侩,弹坑交叉轴不知道走过多少次了姥,有点异响似乎也算正常彤不纯。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基吭念,请点击下面的图片进入试驾文章令田: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了凳龄菱,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争凄,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求惜考。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的沦洽,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中考良。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生富剑,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T墙,还是老套路裁舷,直接切入主题枫景,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹认司。 动力对比莎搂:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手娇,看看英朗GT的表现如何吧共疆。这台发动机的最大功率是131千瓦寡岭,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来道磨碍。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能饯按凡,当驾驶者在需要全油门加速的时候劣涝安,为了获得更好的加速表现川春揩,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm党贯贩。对比发动机账面参数来看献廓,最大功率118kw垛滤贾,峰值扭矩250Nm叮促瞳,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜伺善蒙。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统碍,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心美挨傲,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力弗抱。   至于传动系统方面汰授吕,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器耗呛,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样冷,都是目前该级别中的主流配置凑定,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现脯吓,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢淳颅俯。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器通净群,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩价梆,所以基本都出现在了大众的小排量车型上疾,比如高尔夫6嗜酪、速腾等尚护。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方匈昏,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构挖培陌,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力恃副,从而起到提升操控性的目的灌廊。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架杏赶壕,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上裴趟,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接踢蛾,但通过厂家的调泄ニ后鲍,当一侧车轮发生颠簸时堆拇乖,对另一侧的车轮影响会比较小些淮刀。   小结邢:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多环腐,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出羚胃可。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了某乘痘,至于优点这里就不做过多介绍了超。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调谐纺粒后英朗GT更偏注重于操控性澎。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时臼,见过后车追着拍照的杠,见过开我边上向我打听价格的理,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回炯庙亨。我坐在这辆路盛E70里乱碗妮,被注视得有点儿不自然跨。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣枫紊,我琢磨着劝县瞄,要不要让他进来看看暴。要不是我瞅见了绿灯亮起般敌,我真就这么做了晃绅投。对不住了朋友冠宛,这次没能让你仔细了解它膜,不过我希望你能读到这篇文章婪。   不用否认陆僳幢,人们对美的好奇与渴求与生俱来晾导,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣吩。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗笆士。不过在这些人之中谰,有人会终生恋着美人戈,有人也会为抱个花瓶而后悔羡锯痴。如今打造足够美的外表来吸引消费者潭,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情潦棉杠,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70半对,但在这之后能否一直爱着它侩胯鞠,我认为是一个很值得细抠的问题叼党荣。   ●外观大气狈岛驴、美合琶,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时鳖司咯,我还以为来了辆捷豹矛繁,赶紧跑过去看发现被骗了蜜。不过我并没有觉得失落畏枢,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观队如,并且从设计角度看狈,它在借鉴与融合得方面都很到位砂唐。如果这张大嘴能够做了镀铬处理糙搂,我对它的外观设计就100%满意了递。这事儿对华泰肯定不是个难题岔胆隘,您看看宝利格还有华泰B11礁河,都有明晃晃的格栅窜。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位傻谭:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中剃案贩,但绕车一圈后我发现沉臂窝,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了净炉。咱看看数据对比库,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手情,可以说在各种数据对比上遂紊孩,它“不是第一亩倒犊,就是第二”讹屡谅。虽然在宽幸、高和轴距上没有做到最大舌融记,但也不过是一两厘米的差别嚷甘,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米搔颗扯,这就让它看上去大气许多惰。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上抱浆兄。   打我接触这辆车的时候侯纺衡,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光巫凶。在这样的目光中龚门,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期顷懊。面对“屁股高韧、尾窗窄”拷诲韧、后方视野不理想的路盛E70时粗趣,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车抱垫。先不讨论这样有多麻烦了欢垃,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作季硷,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧呜谓钢?这点让我心里不太自在亨,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲迸缮,是个应该有的配置顷停想。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上纺,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色吉屁幕。而随着国外皮卡文化的不断渗透伺存,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型坑,去跟进时代的步伐拳坟扫。为了迎合市场的变化及用户的需求扣沸,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时咆舞,开始注重宽大饱满的外形设计捌蜜,并增加更为丰富的配置默婚。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型迸。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾马叭焚,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)撕动。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗松牌衔,整体的风格带有一股阳刚之气暗。在车身尺寸方面蓖,它的长/宽/高分别为潞:5310×1812×1775(mm)熟沧慰,轴距为3100mm投。威虎TUV并没有大小双排之分幻岸垦,仅提供了一种车身长度虏。车身侧面的线条也很平直乱梯多,外扩的轮眉使其显得更加饱满钱。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正泌缸橇,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感镁哩趴。大灯采用远近光分体设计揣鲜换,其中近光灯还配备了透镜纬涣,不仅更显精神醚卸,而且还可以起到聚拢光线的作用倒。镀铬材质包裹的后视镜很显档次短,遗憾的是瞥淖姜,集成在上面的“小灯”只作装饰作用捌寝,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯蟹,并且后视镜仅为手动调节锋昂。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架猾效,并且还可以对驾驶舱起到保护作用庆,非常不错方挥歌。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点恍驴猎,至于货厢外侧并没有再多设置尖沏俗。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)柯,在国内皮卡车型中算是中等尺寸眯点。另外式才吝,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”卢狄,不过据厂家介绍捆,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”莲卯搅。对于皮卡车型来说苹李,这项必要的配置还是很厚道的灭。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山驶,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气糠,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地芍。不过喝莲堤,今天我来到这里并不是为了滑雪栋仇,而是为了求证一件事情暴:有没有一辆车秒畴,既能够带着一家老小舒适地出游屋肺洞,又可以不惧冰雪渤恼固,在冰天雪地中步履平稳地行驶取,同时价格又相对平易近人呢从负?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求苏亮,那么就让它拿出真功夫试试吧碑萎槐。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)淀汀,从外观上看澄哪,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别泞伴,19英寸车轮显得很有力量感贩,也与动力总成更加契合;其它的地方该,也依旧是酷威的老样子磕涵,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿叼,甚至还有一些精致的感觉龚。总体说来渭副匿,尽管算不上全新车型缉颇隆,但依旧耐看促。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面伦搂,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了辰疾惺,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中炕粉,动力响应良好潮济,易用性好丸复吴,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分跨。当承载着全家出行时庙散矫,既不会出现爬坡和超车吃力的状况警蚂氨,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适捷啃杯。   至于酷威3.6L的内饰方面骂,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)坟,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”蒋,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节夸场。   除了动力系统搅,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式送蜜胎。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器评保,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动农鞠豁,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴掣钉哺,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施裴形裴。动力分配完全依靠电脑自动完成迸害,车内没有任何人为控制的按键和旋钮羡督。   有了四驱系统扩独癸,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳就圭涕。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎灵蚂,具有更加粗大的排水通道翻,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”卷溅漠,冰面行驶性能更加出色哥。此外沫袒,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜先信,胎面中央多重“Z”形花纹堕劫、针孔沟槽设计搁虾芜、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性令。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息狈尾,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间输喝,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情廉肛。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3瓤,它的定位低于1系惠。但是庆无,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步淮郡勤。另外胎豢层,它也提供了i3?REX增程版本列犁,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机揉迫,扩展了这款车的最大续航里程悔饲秤。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试撑匿。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流普。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合惮相徘,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合献抡躲。   宝马有没有提高电动车的标准干栏光?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协纽琉?让我们在接下来的测试中找出答案暖。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式盒,宝马i3的行驶里程可达88英里碑。相比较而言犬亲,?Ampera可达30英里讼,而普锐斯可以行使约10英里烂皮算。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电损烯,i3可以更多地使用电动模式箩。而增加了汽油机的动力系统飘,则使三款车的续航里程分别上升至160英里汀,357英里和505英里稼弄。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大浆。这台车约五英寸高胸拴,而宽度几乎和高度一样裤,与低矮流线懈,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比排。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能修铣。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力匹泌蒂,我们没有所需的充电站?懊,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式驰。   此外氢猎窗,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容恳厘。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名墨:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车刷囊嗡。它内饰精美绊沛,融合了许多先进的科技涛,它空间宽敞蛊涛,驾驶体验一流弥糖。但这种REX增程版本无法替代传统汽车毖涧,它仍然使用汽油机适,以作为电量用尽时的保险你。   第二名举:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好泰斯,科技感十足论蕾虎,而且它也能胜任舒适的长途旅行佃差仑。   第三名泻此:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款韧仙,它最大的优点就是充电迅速瘫贿,性能可靠漆隙睛。   然而递令,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋降镭。(实习编译潍淑胺:徐旦?审稿宏掇:刘洋) ? 免责声明版权作品汇奥,未经环球网Huanqiu.com书面授权关眠,严禁转载口孙,违者将被追究法律责任坍。责任编辑寇欺肉:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车病荣皆,应该说是倾注心血枯侵娃,在技术平台上都有可圈可点之处樊勤厘,源自萨博的技术是其最大的亮点替钵韭。我们所试驾的这款2.3T顶配车型拷叮,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作谋剩。在外观和内饰上捌怖,这款车基本上符合主流中级车的一般水平观蔷排,在动力和配置方面也还是很有性价比的常。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说麓薯,绅宝的外观原创度还是很高的陵式,并没有刻意模仿什么车型呜辞,但我们会在这款车的细节上看到掇湘,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法词。且融汇的比较好冬敲,并不是简单的照搬照抄骄。这一点值得肯定屋,大灯的设计十分犀利厂茶,鹰眼造型也有较强的辨识度境维靖。LED日间行车灯比较醒目围喘,穿透性不错鲸擦。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表萎:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感氯献,也很紧绷五砷。看起来运动感不错秸滔脊,但前悬和后悬的长度较长色颧,看起来有一些比例失调纠。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些茎,在视觉上看上去会更紧凑动感架肃糖。轮胎的规格还是比较高的墓,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能趟撵。   车尾的设计比车头更简洁一些摹腑,尤其是尾灯的轮廓潘抵,设计非常成熟岔妇帘。和宝马新款3系很像捆静澜。除此之外嫡撇琼,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感白。   本文导航臀绞:" "  “卧龙凤雏寄鲜,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口功,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后迷踩,便有了三国时期的三足鼎立旦冀,如今我们的生活已经远离战场的硝烟茅鸵,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车扰粮,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国寐褐,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出脯懊溉,越来越多的厂家开始注重国内汽车市称甑稀,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹票讹手,然而坊间始终流传着这样一句话壕瓢:“得中级车者得天下”;是的呢床长,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重酣,今天我们会为大家带来两款重量级车型硼丢,它们能否为各自的“主公”平定“天下”静肮挥,请大家继续往下看李饱。   看到这里大家肯定已经有了答案了惦星,没错贡炽膏,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L检,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉通,那S60L是何方神圣矾弛舶?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型帅,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花浅蒙?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版帝痛,厂商指导价33.49万元溯捎,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型匹囱,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热栖、后排座椅加热党糖、并线辅助驰冀梢、车道偏离和自适应巡航等众多配置混酵。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中坑迁界,即使不看车标瞄,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃掏,哪个是奥迪妇堂。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的耗鲁辱,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现句。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统媒嘿褪,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动龟,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停杜财。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性戮绩,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角老钦蕉,使夜间行车更加安全唐。两车双色的外后视镜造型别致绵妇呵,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光翰。   既然都命名为“L”的长轴距版车型洪,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色抗秤,至于乘用空间如何孰创,我们将在空间篇为大家详细介绍怠。两车都采用了5幅式的轮毂造型虑,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力褐,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳九。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计迸,整体方正的设计略显稳重烷。后尾灯的设计两车可谓各有特色蛋拔,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似镐纽,设计感十足胁,而奥迪A4L的尾灯更加修长盘和,视觉效果出色显日。天窗不仅能够增加车内的采光称股,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出剂篙。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉烹岁膘,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心彩酬,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习观睹侈。   本文导航扁扩揣:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车醚橇涛,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间捌,配置也能满足一般家庭的日常需求脐。对于这个价位的小车来说替炽,最吸引消费者的无疑是打眼的外观罐歼,在这方面瞥侥划,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮甫,就算是与它的直系前辈骐达相比冻鞘,也不遑多让褪伟佬。然而作为一款家用代步小车擦,它也并非完美欠,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高论默蒂,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外茬澄,车辆本身并非进行任何实质性的改变势,跨界的概念噱头大于实际桃。 "   技术革新日新月异的今天芳,车型的改款换代再常见不过涵颈许,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变倪。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型妮熄。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变遂吴藤,同时在动力方面也增加了1.8L搭。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万款俏晒,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势椽到悉。    新奔腾B50是一款自主品牌车型靖,但它的实力不可小觑校舷。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌瓶沽。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动姐蛙坡、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型牡。既然实力不容忽视具烽,价格又有优势澎,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机陇凶势。" "  版权声明涉:本文版权为网易汽车所有艇饥,转载请注明出处四峦头。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星庭,全新的品牌全新的车型味懂,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比鳞,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的肝牖啵克斯誓县,在2013年讣诹啥茫克斯的月销量已经逼近3万辆/月巫,堪称是这个区别的标杆级车型膝,观致3要想在这个领域取得成功吐茂饯,不可避免需要跟标杆车型来一场PK捐溺挝,看看是否有优势能吸引消费者关注赣悔饥。 外观风格各异   先看外观方面你队钙,观致3展现出大气得体的风格痢,不像速腾那么沉闷单调刺渭,且有着自己的灵动个性;而阜富哟希克斯则是完全偏向运动化的风格闺挠携,典型的注重操控性能唱浓趣,突出驾驶快感的性能车型高怠赐,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型竿,与观致3区别明显无。两者主要是风格差异扦唬鹅,外观上分不出优劣莱堆巫,而就装配水准和油漆喷涂工艺上炽澳痊,观致3丝毫不会逊色于干矗克斯车型顽丧。 尺寸对比 车型名称 盖澹克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上邦肌妒,两者也是平分秋色骇,车身大小相仿涤,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势没靶,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上怪婪田,观致3要大于肝伲克斯荒歼,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞翻唉骏,尤其是腿部空间较为宽松戚扳,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的阜憧猓克斯在后排空间布局相对紧凑献,而后排空间也一直是各代盖罚克斯的软肋衰谓炒。 价格对比 覆形奚眨克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上脓突碳,富克斯则要比观致3要更大一些咸,在不放到后排座椅的情况下脐蔷,该跋吓叮克斯的载物容积是530L塘,而观致3只有430L媒畦楷,100L的差距还是能装多不少东西的萝轻。而在需要有更大空间的时候炬蝎,两者都可以放到后排座椅祷,放置大件的物品博裳纽。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间惊,观致3和阜扌蘩停克斯三厢都是11.99万起步恢菊,以下我们将重点对比这两款同价格的型号婆。而细细对比价格表可以发现胃,要选购自动挡的车型朴舒写,改蟹恚克斯最低仅需13.09万书谱,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合茎古,观致3则需要14.29万睹创疚,这个比起缚酆祝克斯有1.2万元的价差少磊夯,当然在内饰配置上会有其它差异顶淮壕,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言涎实痹,可能杆砟ǎ克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些耪。 挑选合适的爱车弧,看专业导购橇,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么态隆?   扫一扫必氓,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚喀截,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆架宫。风云2缎譬、E5江必腿、A3以及今天评测的这辆E3达,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中攀膳池,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度粳绥。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品行冒。从这辆奇瑞E3来看剐,外观及内饰都有着很高的原创度楔挥骋。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间迷。这让奇瑞的产品线更加丰富篮刚,但也让消费者选择起来有些头疼矾磕。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的箍棉,也从来不缺少“明星”绅,“沉稳绅士”大众速腾靶屋广、“狂派斗士”福特负Γ克斯等都是热门且销量稳定的车型旗,不过要问哪款车型最近销量最高腿赏,还要数“逸派高手”日产轩逸扔屯悍,它已经连续两个月销量突破3万辫,坐稳了桥车销量的头把交椅蔷。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡饱始般,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢讲莆荡?下面我们把两款车型拿来做一次比较苍磋,或许能看出一些端倪隘评。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万泰镭,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万稍拳,入门价格上拌某会,风朗比轩逸高出2.08万元官炽揩,表面上看价格熊,轩逸占有优势情箍,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型去瑰欣,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元胺,这样看来洗朗,风朗其实只比轩逸贵了2800元许罗,等国产版风朗出来后嫌仍,风朗在价格上反而会有优势也说不定藉耐漓。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市蔷厘旱,这款车外观与内饰变化并不算很大硅,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一汝,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7惭迷郡,下面我们来看一下泄。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表芥叭桃:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观采崎捌,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格滤诵骂,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹块。质保方面阔接,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力尝渺。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表齿牟:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机昂磁恰,最大马力已经达到了170马力舌酗未,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟琶菜。变速箱方面埠,逸动采用6挡自动变速箱顺第完,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱男,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色敌饱沛,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些卵。 免责声明摆:本文仅代表作者个人观点高逼瞎,与环球网无关霉。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实赁,对本文以及其中全部或者部分内容琳从寐、文字的真实性盾绞迹、完整性亮琶括、及时性本站不作任何保证或承诺宏蛊叔,请读者仅作参考块蹦,并请自行核实相关内容娥。" "  近两年天胯溶,自主品牌进步着实很大挤纶算,无论是从设计方面边,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升嫁竭篡,甚至可以与合资车型媲美佰,山寨迫玲、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式皆。在10万元以下紧凑级车型中闯孔山,更是自主品牌的天下阔,凭借比合资车型更为出色的性价比层,吸引了不少消费者的关注牢轮清。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市入瘸,一经推出便受到了极大的关注揉,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力颊厢详。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型父懦,包括动力在内叭,新车共有20项升级洼,本次共推出8款车型涪咕呕,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款炉楷线,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型蔷,售价区间为7.49万-11.79万元深醋。   比亚迪作为自主品牌的又一代表港并杯,近来也是频频出镜遍,与长安逸动同期而出的速锐更是以“铱シっВ控大玩具车”的名号名极一时陌。速锐共推出了9款车型嘎,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款忿捂,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合鞋,售价在6.59-9.99万元之间孰蚊匪。   单一来看撩绵肋,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品醒,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较达馁冈,看看那款车要更“精”一步皇。" "  新君威变得更好看了惶,配置也进一步提升度,新加入了一些科技配置如,比如智能交互系统肝,BOSE音响等等韩饰。这些都是新君威的改变之处鲤商逞。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型堤,售价24.59万元那,作为一款定位中级运动型车的新君威撕纳,品质感一如既往偷登累,操控性也非常突出履抗诲。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威便,以下简称新君威司晚,外观相对于老款进行了必要的改变惋牛,毕竟老款车型从上市之后房癸,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳惨市壳,新款在大灯沉骂、进气格栅巢、雾灯段呢、尾灯伯、前后包围都进行了细节的变动畅。   在新君威上倾溜嘘,使用了传统的按键式无钥匙进入系统隶冲哆,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统虱沮,在操作上没有太大不同陡颧颧,轮毂方面境惫畔,新君威使用了十八寸双十辐轮毂惋故,轮胎品牌依旧是普利司通维姑汕。侧面造型基本上没有变化农锤,侧窗所占面积依旧较小蜡络。   车尾的变化还是比较明显的扮赣墟,这主要来自于尾灯的改变昏担。新款尾灯全系标配LED灯囱狸,并进行了熏黑处理墓奥。尾灯的轮廓样式更加犀利襄,个人认为要比老款更好看欠。除此之外唇,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化堆,牌照安装槽的形状变成了正梯形现壁。   本文导航开实泊:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击改泊,颠覆传统的外观通,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环荆,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV牌。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5排钢,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型兽嗓,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机济推鞍,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆恳盼,足以证明其强势的地位刻拘。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市突擂,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠佰。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强讼兢纶。(温馨提示琅:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版桔叭催,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准晃。)   自由光基于全新CUSW平台打造考,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭篓仍,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅冻熔零,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强女。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致典,圆润的造型是其给我们最深的印象覆。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网蕾,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线匙还既,显得简洁利落哎愤惊。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条墓,显得净雅别致端够。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同写魄同,主要表现在其大灯的表现形式上赂厩疲。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球笔帽,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可漆协。两车大灯配置基本相近邵陶故,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已鹊常。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助碾尾,车道偏离预警系统沮封。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围哗,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗凸孪厦,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅投信。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势篱,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势堡鞭。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话獭肮幕,其尺寸差距就没有那么大涡。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡开烷霖,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁吨汰,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起戈毯甭。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同踩剩衰。奥迪Q5采用两边单出的排气管顽甸,在气势上略胜自由光世叹酣。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道缉辫辽,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型圈,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部骨擅,磨损线束保护层新率,存在导致电池损毁的隐患汹哨嘘。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日接钢拟,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知图狈递,称9124辆V200受此次召回影响篱膘恭。长城汽车正在邮件告知客户嫩导,并建议联系当地经销商进行检查维修痊单男。   据悉健瘸壬,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转矗乔窗,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽焙施狄。”更有甚者借跑,线束可能会内部融化此。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说九山努,目前已上报了数起线束故障膛拌,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转沙,不能够给电池充电鹃,车辆也无法启动底。”但这一故障并不影响汽油版V240车型澈芥霞,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束烫。   克特里尔先生称匪,检查故障预计用时20分钟酒蹄,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟豪辞翘。如果绝缘保护层磨损严重鸥腹,线束已裸露日冕盒,则需约两个小时以更换整套发动机线束夕肛揉。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件妊。此前岛寇,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回腿菲擞,2010年又因手刹故障而被召回坡逗码。   2012年碾,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回僻膜挨,长城V系列也在其中慰。当时促,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片糠虹冯,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸妇妇踌。然而畴嘘,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片芒,更换车辆共计超过1.5万辆先阶特。  《ㄊ唷(实习编译鸽里:王萌审稿辱城努:刘洋)   免责声明版权作品地铜,未经环球网Huanqiu.com书面授权顶拟,严禁转载绍甭,违者将被追究法律责任琳凯。" "  随着经济的快速发展届,购车群体的年龄层次也越来越低惜扫忙,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用秦略讥、省油就铰,而是追求个性和时尚设计惜地镀。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型萍谎驰,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一度草鼻。作为跨界SUV梯冒热,它们在造型上将年轻氦忿、时尚展现的淋漓尽致溪串邻,完全符合年轻消费者的审美需要狡连案。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比烹,来看看到底谁更适合你板倦。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV鲸溉,相比2012款变化不是很大办,只是增加了配置和车身颜色担冯。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版股釜,售价分别为21.98万和21.47万轿媒镜。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV冉栖,但风格却不尽相同受。斯巴鲁XV外形显得干练氖刨,车身线条硬朗难菇,富有力量并帘,越野味很浓替炉。而标致3008外形偏向都市化设计说户,饱满圆润的车身凸显时尚感眷辛甜,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些胺患。   车身尺寸方面有所差异拌处硷,不过并不明显苏逃妻。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)刮镀汹,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)怯。斯巴鲁XV车身更窄熄碗,同时也稍长一些萌挨贪。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置龚牛称。   斯巴鲁XV采用六边形的中网损屑绵,加入蜂窝网状格栅运动感十足呢膏溺。而标致3008采用半圆形中网汤,镀铬亮条包裹显得很精致焕介。两车前脸分别展示它们不同的风格邯,同时都包裹塑料黑色下包围据翱梨。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯翻狭诗,远近光分离灯组设计借歉,造型普通翟,配备有示廊灯郎怀。标致3008同样采用卤素大灯踞统猫,不过加入透镜擂,不仅聚光效果好痊权,同时美观性也不错妻酒。另外沦刚寺,还配备LED日间行车灯牟。   在侧面甩缴,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计识底,比如非常倾斜的A柱呕抠存,同时将后视镜位置后移龄,留有三角窗减小了A柱盲区霞。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料半稿,有利于减少磕碰的维修成本娇伞。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎旅,注重舒适和静音性缆口胚,双五幅轮毂很有张力韶。相比之下豹幻,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性弹绕,与黑色下包围搭配运动感很强烈撑刷臂。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎文抒,同样注重静音和舒适性赶。两车的备胎都是非全尺寸设计镭潞。   相比前脸裙梦,斯巴鲁XV尾部更个性撮履,辨识度较高收切缴。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型亨但坦,镀铬亮条的运用增添了质感新姐。 标致3008尾灯加入LED灯组捎,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组省咆春,但是块状尾灯造型很独特戳。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像谓食,标致3008同样配备倒车视频影像函乳,另外簿,还配备前2/后4颗雷达探头沦融儡。" "  在过去的一段时间里使,讣眨克斯痉喇、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置敦。时尚动感的外观饭、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性妓,成为了年轻人群青睐的车型窗。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型褐揣,科鲁兹掀背车则是新进的一员诡,它所要面临的是一场“无言的战斗”拨。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了矾,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出死,但却带有美式车应有的力量感释,总体来说它的设计很适合国人的口味盯沫搔。但从最初在国内销售的科鲁兹来说仁刚,其三厢设计有些过于保守类盘,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间立笺汞,为了能够扩展消费群体厕势,推出两厢版是其最好的解决办法耐。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话踞奈,你几乎完全无法识别它的真身捂仑骄,因为它与三厢版保持着高度的一致性抄箔胳。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组凯穗,很好的诠释了彰显力量感的诉求淡。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后统膘,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接寇潭,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些掀酥闺,所以从视觉上给人以更加修长的感觉辈际茂,但实际上它比三厢版短了不到9cm蓄赖。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多彭,后窗与尾部的衔接并不生硬弯靛,拐角的折翼恰倒好处踩戈,为尾部增色了不少汗。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计骗撩,在样式上显得更加简洁删蠕,只是与自身前灯组相比脐厦,在棱角的刻画上有了明显的削弱浚啦。   本文导航禾:" "  提起之诺蓖,很多人都不知道是什么品牌萎糕,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌喷拜,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的权混。只是之诺定位于高端合资自主品牌肌希,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式惶匣,那么它的首款电动车1E表现如何无烷?以下文章为您揭晓记骑梯。   只租不卖缕螺猛?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务德瘁,包括车辆租赁捷鞘、充电设备勘察安装敝囊、车辆上牌的跑赫、车辆投保唾、定期保养篮勘交、故障维修胜、道路救援辑拈嚼、检查维修备用车等添,通过这样的商业运营贪悄氖,能够促进新能源车在中国市场的更快发展付蠢。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车芹抨,它的卖力需要大家自己去发掘僚塑。不过在发掘1E精彩设计前狡惟棺,请先忘了宝马X1既,否则你将永远欣赏不到1E的美华圭。其实1E最出彩的设计在头灯潮睦尖,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感吕。   不仔细分辨的话府刮,很难把1E和X1的侧面造型分清恋袱免。不过1E拥有自己鲜明的特点弧,车门下很宽的镀铬饰条侮馆,和没有行李架的车顶寞剧炔。   相比车头和侧面木,尾部就让人感觉有些欠妥了幌,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分垒投垛,并且加上了一条较粗的镀铬饰条赊角晨。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车酣硅伶。   本文导航鞍:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说参睹睹,奇葩的中文译名警慈、“野性”独特的外观以及较高的定价喂嫡,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议扮簇奥。说起野帝我们不自觉的想起毙季蒋,同样在以国产车身份进入中国之后内跑,“改头换面”的法系SUV标志3008涵,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类揉室舷,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”眠尉。当然葡,以20万元以下的车型作为主力军皋凛,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一饯。那么下面我们就来看看胃,这两款性格迥异的德墨、法新生代SUV之间究竟有什么差异穆,各自的特点又是什么歼? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别粹彪,首当其冲是价格方面的不同宫熊梅,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合锈仆棠,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势夯,不过差距方面不大基本可以忽略灵山,两款车可以说在同级别车型中表现优秀隆。动力方面的表现也近乎相同咖芯,只不过大众7速DSG趁酒,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配窖图菏,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些然楔蹋,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一皇笛颠。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔肆猎珐,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰本,湖面之上也已堆积了厚实的积雪碴溶,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上康。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激齿捕馅,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景劣,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试荷浪。闲话少说态,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜弥厦眷。   这次试驾共有5个科目藕杆馁,分别是1.傲虎—终极绕桩矾麻,2.傲虎—冰雪连环备蹋哇,3.傲虎—短道拉力测试勤缚谴,4.XV—戏雪乐园类剖,5.森林人—不规则路面自由行驶鲤钒泌。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同城佩,MPV表现出相对冷清的一面烽,尤其是中高端的商务MPV鹤,几乎屈指可数豁氰仙,除了老牌的别克GL8外面,似乎很难让人想起更多车型奈酒。不过在这个还没有完全饱和的市场里波白玖,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅来扮。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮跺,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢海?这就是本文将要找寻的答案爆。   12款艾力绅有2.4L 5款车型邢箔,售价28.38万元-33.58万元龋,目前市场上有近2冈嘛、3万的优惠幅度奶。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型湃翻横,官方指导价31.98万元淮度。) ●外观解析   从造型上来说娃,艾力绅算是开创了一条新的路子现摩笆,没有过分使用一些夸张圆润的线条刊范,车身轮廓棱角分明摹侣,有着很强的视觉冲击力码入,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别布,此外诵香撩,艾力绅还装有一套大包围蔽摊,颇有几分运动风范腔蔷捍,也有着一定的改装潜力顽。   盾形的中央格栅有着不错的层次感库,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目纯尉,中网与宽大的前大灯连接在一起搬抹铰,营造出一种大气揽、动感的MPV形象赖彤。   艾力绅A柱采用黑色设计景,且A柱的倾斜幅度较大及脑息,棱角分明的线条从侧面来看更为明显墙,总给人一种方方正正的感觉畦,后视镜尺寸同样不械睦隆,与整车的风格很搭晨赁,宽大的后视镜提供不错的后方视野魔帅,保证了行车的安全性与舒适性蒲桶。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感童韩,当然棚胎,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现丸翱,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手文烹,侧门就会自动缓缓打开奴呛陌,此外睬,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关节。如果对此还不令你满意的话炒,通过钥匙同样可以冶攘荩控侧门肩,确实有些高端大气上档次朔。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm染盖嫌,轴距达到2900mm秒卧,尺寸在同级别对手中并不占优势鹤补,与GL8相比磨,仅仅在高度上略强于对手家,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势挎蝗馈。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计礁庭,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果陷婪俗。整体线条依旧硬朗漆瞬,尾灯加入了时下流行的LED元素棠,为其增添几分现代气息司释孝。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及勤,人们购车的选择可谓越来越丰富茧,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择蔚瓣,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过饲臣摩,可见国内中级车市场竞争有多么激烈尝麻,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5朗呢,他们能够碰撞出怎样的火花告韩,请大家继续往下看扳。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表假睫:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出茹即灵,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比偶么疟,由于这两款车型出自于统一平台打造拨欠跺,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲充呻,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间茂拼隙。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题炭伶,你可以说它带有侵略性谓刺,或是富有运动感蔑,也可以说极具视觉冲击力刚输,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突茂。而K5也应用了与智跑七匹烂、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计阿,使其拥有了明显的家族特质次葱瞧。   运用Fluidic Sculpture的设计元素规快繁,极力打造出时尚与动感的流体车身胺贩风,在驶入眼前的一瞬之时行,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象巫。前脸的线条设计十分紧绷畦矗,大灯组与前包围向中央区域靠拢型,展现其动感的一面路丰宫。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合钞,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势顾墙脾,抢眼的外型加之迷幻的光线凸,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽舱高惰。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着筛兰欢,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力眠锌。   第八代索纳塔不仅外观时尚沃,灯光的运用也颇具科技感嗜坚苔,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性署,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯热倍,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步惫融梯。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计丁,显然这种的夸张设计唱备漂,使我将其列为变异的种类秤讨呈,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用挝憋舌,多折线的应用也使尾部更具立体感凛焙纲,同时对于运动观感上也有显著的提升瞬库,由于K5搭载的不同动力总成宝芍,2.0L车型配备的是单排气设计绵强,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感耿围。   轮毂也是一个变化的重要部位缅解关,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面褂。根据配置不同澎,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分筐,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎储,该系列轮胎偏重实用性教湿拔。作为索纳塔的尾部驼捅嘎,基本没有大的变化毒,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示疯啦鞋,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点嫩。   本文导航库即:" "  每到年底碾漂罐,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾事,地点也大多选择在北部寒冷地区驳粗。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣鞍薄,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性惨牟。在临近春节前夕啊辱塑,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现宫。   延伸阅读四诺:   之前危阜缝,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间驼蔬,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读雹啊抬,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容喷炕距。   酷威采用的是电控适时四驱系统抹,中央为多片离合器垫,由电脑控制来分配扭矩霖边倦,车内并没有任何切换按键聪耍诽。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动困段,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴绰,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施孙挖,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶恢森让,如果想要挑战一些极限的路况的话春,酷威还是不具备这么大的优势的努,因为不具备限滑措施龟垦伤,至少在脱困能力上会有限制性汹茎驴。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎焙挽掣,采用全新发泡橡胶技术般,具有更加粗大的排水通道县沥朔,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”姓韦椿,冰面行驶性能更加出色煞慑,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力舰哥始。此外棺粕,中央多重“Z”形花纹繁维、针孔沟槽设计盆百焦、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性此宋尝。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机憾却型,最大功率206kW/6350rpm嗽藏贯,最大扭矩342牛·米/4350rpm骑脊鞘,在目前的大切诺基凰、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载凯情,但是会有不同的调教埂谴段。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器渴墒,我一直在想亭漠,未来会不会推出ZF 8速变速器呢煤焙?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV伯滴成,我觉得这个可以有缓惺,至少不会和其他车型有太大的冲突坑脐。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖孺娘,路面上的车辙也是压实的积雪千汰,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度恭蓖。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用潘奢诺,只要不是过激的驾驶行为奔,基本不会出现危险状况怀。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候踞赶,建议最好将挡位切换至手动模式概,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速彩谐,这要比才刹车安全的多惕炊,这中方法同样适用于其他手自一体车型危。   本文导航倘茄竞:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢姑、充满艺术色彩挎萄,或者是有着一些与众不同的操作模式摆毯。而这辆2008则告诉我们米,一旦法国人在拥有自身优势的同时挠娘,再把务实两个字加进去崎铅酒,那么可能会让其它对手感到紧张贡。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置兰难,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注淀蚂: 由于本次活动仅为简单的静态体验赌妻佛,场地和车况都受到一定客观因素限制恕,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分窟局,至于其他更多相关信息倍,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上淑,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型谢,作为首款引入国内的小型SUV昏内,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上殊及坤。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来刃,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近淳。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)涪猜磐,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜偷,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿库。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一栖凹。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置阮,对消费者很有吸引力人敢哎。作为一款紧凑级市场的生力军车型泄,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型跋高。   观致3共有6款车型凤抬,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型啸青,售价为11.99万-16.79万元区间队嚏。因此场,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较汕身朔。对于中国的汽车消费者来讲航飞茅,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的盘亮宠。要知道自2006年上市至今蛋薄,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主脆畏。那么垫共蕉,作为一名后生的观致3惦,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢炮?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼挡。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中闯居,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价饰炒:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价久考:16.78万元)来进行比对贝棘忙。由于两车的售价只相差0.01万元车节,这也令比对的本身相对公平一些艘。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间贝癌痴,我们测试过高尔夫7顶配车型芯,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现桃伪,跨级的配置也令对手望尘莫及颇糠。但这一切溶技,也许并不是你在一台高尔夫上最看重污、最需要的因素权俏豆。对于高尔夫这样的家用车墨方惰,在使用的维度上做到出色死甘,才是它的本职炽。今天退,高尔夫7又来了祁屋税,这次是全系中价格最低的1.6手动型老赡舵。动力称不上凶猛恍,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富渡情,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗册?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一扳悸,必定有些硬实力诵斯祷。空间满足舒适乘坐瞎嗣、常用配置齐全挠韭,动力也能保证提速顺畅绰。但对于这一类的畅销车够归,最重要的是它必须耐用兔剁俱,不能隔三差五地就往修理厂跑搭雄,也不能冷不丁地出个大毛病同圃。这么来看疥唱捐,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”茹,故障频出乒,这点很难让人满意潞。毕竟霜年,大众车能在国内打下当年的民众口碑率滥讼,靠的是皮实耐用的品质毁。在我眼里级涤,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境忌。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型厂旅丘,高尔夫7车身长度增加56mm鹅迫,宽度增加13mm讨,高度减少28mm茂狈。车身尺寸的变化让它看上去更为修长棵,也更显扁了烂骸。   如今鹅嘉拇,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达夸爸,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的结奋崔。这个配置的增加蹋,为日常使用提供的便利性还是很大的纬衬。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气俺猎铺,要知道干〖蓿克斯贩、英朗等竞争车型都是16寸起步了磷,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性杜。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服彤芦,这套胎居功至伟金睫。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候巳,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车部鸥厂,如果您拥有过高尔夫4潮物、宝来或者帕萨特B5的话舞,您一定会理解我的意思守藉戮。没有复杂的配置锑朔,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则讲沤廓,瞬间就能上手矗玲。这一切都似曾相识谦纠。   在1.6手动版的高尔夫7上鲤劳率,您看不到任何高端的娱乐功能牡礁淑,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone镐猜挺,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限喇。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾拍粱,但我认为这并不影响操作便利性火,最低配车没有大屏幕很正常微桥希。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时氏烤担,我和同事发现AUTO HOLD并不好用眉,车辆静止起步平顺性不佳沏垒项,油门给少了刹车不松开线,油门给多了又会猛窜髓迹从,让人抓狂煌乖。但今天这台1.6手动车型饶烘接,上述症状全部消失抬。起步轻给油即可鳖凌,电脑自动调整喷油量衬,使其转速稍稍上升谩建,令发动机不容易熄火伸,等红灯哗弥螺、坡起都很方便八匈,使用起来当真比顶配的舒心多了通。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂激能羞,让人捉摸不透嗓拎。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平疽,用料优秀被认作理所应当逝秆蒙。在数年的成本控制下蔚房,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质彤。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范埃。对于大众汽车而言靛痊泛,这样的结果也堪称可笑了盆茹剖。   没有真皮座椅管,您会失望吗拳扭修?我和同事们都不会凶。我认为从适用角度上渤酣校,织物座椅与高尔夫更搭杉赡些。这套座椅的缺点啊,在于椅背调节起来很费劲蓄臂妒,而且要是有个腰部支撑就更好了蚂。纵观高尔夫1.6手动的配置五监,我认为作为最低配车型舒弹书,功能简陋一些并无大碍铆迫戌,该有的它也没少纬欣尝,并且绝大多数的都还好用葱扑触,如果您是为了舒心实用闲,我觉得它能满足了瞳。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来叙轰桥,对于购车需求的国人来说歌没齿,一款看上去体面氯,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感筒,只是碍于可选择的范围有限茫辩,但凡有一款出类拔萃的新车型幕垦剔,必定会迎来极大地关注娩。对于25万中型车这个级别烽甜详,迈腾一直是多数人闪过念头的首讶缤 ,而福特全新蒙迪欧的到来滦随,分走了不少的关注度啡形,选迈腾还是选新蒙迪欧浆哀,对比一下就会发现茧,挑战者颇具实力朵。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型滦念逃,售价24.28万元瓣呕崎,和迈腾 2.0TSI 豪华型逛脆冒,售价24.78万元垢瞪,均是各自车系中的主力车型起堡。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车溯寝,兼具个性运动和居家商务需求活。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计饱刷氰,极富攻击性痪郴涕,对年轻消费者有着很强的吸引力纳,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力豹,入门的1.5T也有不俗表现盲丘。   现款迈腾严格意义上上讲邢坟粱,只能算是半代升级泌涡,是在老款的基础上升级而来邯。迈腾整体延续上一代车型的设计私俩,符合国人的审美韩究,经过加长的车身红热,带来大空间的同时胖矫莆,提升了行驶稳定性及舒适性固。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面乳衬缕,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米匈刹缅,轴距达到了2850毫米告魔痴,而迈腾则为4865×1820×1475毫米吭慈,整体比新蒙迪欧小一些花,即便是经过加长井形竣,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧尼噬闯。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节虐乔老、加热磷薄、折叠擦、记忆 电动调节粪、加热动楷败、折叠嘛、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎喀肺失,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了闭拍核。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯死戌,不仅科技感十足椭剁,还具备随动转向钾、自动开启等功能莫,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些堡残。天窗乐、全功能配置的后视镜等汀蜕荚,两者处于同一水平粹伟荆。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升腔,对称的T型中控台中规中矩商梁,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统差掳。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作妈传蠕,主界面被平均分为四个区域捕峰跋,分别显示电话沽肪舍、导航控窘、娱乐和空调四项基本信息鹅控踞,并且用颜色将触摸区域分别标示出来蜕期。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局聊,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感礁扫。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕憋滑同、6碟CD等配置锈,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步强酮,迈腾更像是上个时代的产物肝。   新蒙迪欧的轴距达到了2850拨险,相比迈腾的2812毫米盯躺扩,略占优势簿,但二者在乘坐空间方面式,都已经足够日常使用闭哄哇。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑诗晨,满足于舒适和运动的双重需求婆媒。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中缓,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统粳裳、方向盘换挡林,以及原厂导航等配置棉疟,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置枪笛漆。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统猴。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版得,最大功率178千瓦得让,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱幌黔诉,平顺性和换挡速度足够出色筒。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合忻盆成。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦盯铺徒,最大扭矩280牛米蔫,匹配6速双离合变速器咯纯。当年迈腾这也算是黄金动力组合享傲,但与新蒙迪欧相比霞,参数差距明显弯稗免。   保养方面督沉,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里锻测,建议日常保养周期为5000公里左右剩看,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右蛔,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右娠。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保鹊罗,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保叮扣撬,之后保养周期为1万公里剖。小保养的费用在600元左右谈,需要更换机油机滤贾可垂,大保养的费用在1100元左右镰,需要更换机油三滤固。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型池咎,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高骑,相比迈腾乳链水,除了常规的前排双气囊和侧气囊外乡耪娄,还增加了头部气帘和膝部气囊疽。并线辅助功能也是迈腾所没有的卫嘛埔。   点评题斯寝:不可否认辛虑洗,大众品牌进入中国市场多年笑禾碳,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型串烯,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手敲赌,无论配置水平还是动力系统虏庭毛,都已经没有什么优势了侥虚糯,抛开迈腾一万多的优惠讥缮,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择卉。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 依鹈疲控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明绿尽:本文仅代表作者个人观点轨下槐,与环球网无关钡七衰。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实绵,对本文以及其中全部或者部分内容驾愧、文字的真实性递、完整性缆理澜、及时性本站不作任何保证或承诺架碘,请读者仅作参考础,并请自行核实相关内容钡钠。" "   “北国风光炔,千里冰封独,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景嗽帛,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯晶。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐襄。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段伞纶,对途乐而言这不仅是一种新的考验毛潭,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战缴。 外观芹菏:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐画,想必对于多数人来说短牢,它的名气比兰德酷路泽小很多旦,但并不意味着就要比竞争对手要差澳失。外观方面途乐外形实在太大了贩徐,有点圆头圆脑的感觉沙瓷,比兰德酷路泽温柔了很多虏,缺少了一些很“MAN”的元素全散,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80擅碌。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰点:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时惯嗓迹,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多鄙碗。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念济疲戏。中控台看上去很有档次回吾,各类功能按键排布也十分清晰镣讨、合理亢苟。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处伐吠,完全遵循了游艇的设计风格棺涟茹,宽敞沮、舒适陷堪、豪华拖礁供,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰箍。   小结侧驮沛: 从外观内饰的整体表现来看逆芭寞,可以说途乐是一款成功的车型粉,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题芜虾。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势顿罐,如果“沙漠之王”远离了沙漠景,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色冉夹克,这也是我们大老远来到这里的最终目的熄会。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车弛,人们首先想到的通常都会是奔驰加烽、宝马墟丸、奥迪霜烘糙,的确这些妇孺皆知的豪华品牌恼,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴煎寝逃。但是说到文化的话痕,就不得不谈到今天的一位主角溉桶穷,捷豹XJL拿。相对于奔驰这样的全能贵族来说管砷龚,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置辫篮茄,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵伶坏。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢碱,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗仑呵限。   作为进口高端豪华轿车发衅,相信奔驰S级大家都比较熟妹始,而捷豹XJL依旧比较陌生岭,捷豹作为英国豪华汽车品牌苯泵,也有着将近百年的品牌历史苇别魄,虽然品牌认知度不高荷提,但这头豹子可不能轻视窟蕊潦。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型染袖揪,价格都在120万左右绣烧堡,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L呐镐,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力藕傻糜。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前激翰,其实捷豹和奔驰早就杠上了蝗团,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新伞,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了钢捣。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观腔衔:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话郊,你一定记得去年上映的《007无毖潍:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车妮岔忿,没错就是捷豹XJ媳拟空,在电影中XJ算是平凡的“走过场”显,里里外外展示着它的优雅与稳椒ò铡,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力陷。   无独有偶芥朽咎,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套搔哀,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行呢,虽然不是目前新款的S级锨,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩戎。   言归正传豌勤,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气建,不过两者的风格却截然不同教烂。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素悼布,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀貌肌。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重破浚,在当前时代也更加与众不同顶孤眠。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车括凹,号称着汽车发明者再一次发明了汽车努楷,的确奔驰S级是同级别标杆梧泉腥,外观轮廓延续了上一代和娩,细节之处更加富有科技感道,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气净幕拉。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同垫,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气激权病,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度免被,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气镜缮读,比XJL更加强势快茨,这就像两个高人蒜混,一个低调一个高调而已杀朔。   大灯的造型也风格迥异靠充沫,XJL的设计更简洁坷,内部采用传统圆形元素户凛,使得其眼神也更加专注窗。而奔驰的大灯设计更加时尚兑吨,内部流畅的菱形也较新颖奠藕。大灯配置上两者都运用了透镜和LED隘提,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车竟科娶,光前大灯就使用了五十多颗LED柬跋。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面竿怪,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾素,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上和蜕昂,更加沉稳恫倍楞。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通谎孪石,但硕大的车身同样沉稳墒,硬朗的线条也更加动感臀檀土。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾弹鳖普,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出隋腹趣,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉尝硕,这也使得XJL的车尾更稳重连,而S级更挑逗人裴退。   尾灯的设计刷痛,捷豹XJL采用纵向设计酵巧,并以车身腰线融为一体够改焕,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过础吐酪,整体轮毂简洁不繁琐贾晚圈,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁甩吝半,内部灯组造型是一大亮点不唯冕,点亮时相当好看功逛撮。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节钵拓萌,并没有过多的修饰粪睡,但每一处又能充分体现他们非凡的气质纯啦,就如同一件高档西装期款,某颗精雕细作的纽扣就足以哗构署。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型槽奔,相比奔驰大气的轮毂膏钎,捷豹XJL的条幅更纤细摄家该,并且在条幅样式上也更加精美和运动敌骗。尺寸方面XJL为19寸笑辰舒,比奔驰S级的18寸也大一圈诬阿欠,轮胎方面同样为245宽度拎别侈,不过与奔驰前后同宽不一样砷棋,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275蹋。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型瞳,并且作为一个自主品牌别扣胺,它的的车型并非人们印象中的自主品牌懒瓮,旗下的GS5衔朝儒、GA3爸酸醋、GA5几乎可以与合资车相抗衡腾邪,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上柔,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象面嚼镣。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的俺将,广汽传祺旗下三款车型都来了现彻嗟渖怠,由于试驾人员较多吼股,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验驶。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统坝哦,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统渴茹设。   现场测试场地为两个圈形场地舍叫齐,两个场地项目都是一样的瓢隶捍,可同时进行两组试驾杀砷,场地提供了直线加速农、紧急制动坊水蕉、蛇形绕桩吾氖铃、麋鹿测试四个项目酿哥谦,可以说涵盖了大部分的性能体验良。当天试驾温度为零下十八摄氏度翘韶,这样寒冷的天气戒煌嗣,面对半冰半雪的湖面廖浮盗,换装雪地胎能够增强一定的抓地力掠。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似收,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下峰糕,TCS系统介入环护诵,防止打滑的发生坡洁沧。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机甘戒,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术冕,最大功率篙却:90kW(122马力)/6300rpm吻篇颓,最大扭矩输掏:153Nm/4500rpm每。而这次试驾的车型中没有手动挡东跺请,均为4挡自动车型储,动力表现可以轻松满足日常使用需求松慑点。   起步于加速初段油门如果踩的过重呛龟昂,TCS牵引力控制系统会即时接入邢牛,并且自主减小喷油量庐,从而避免轮胎打滑侈,这一点上GA3与GS5表现都不错狠。加速至60公里每小时后门,紧急制动臼,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音坤商,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了搭,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离擎都,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停概芍现,未出现侧滑洽斜。   本文导航氛:" "  提起中级车煤壳邻,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择冷隋。但要是预算有限妥铂川,面对这两款车型还真有些底气不足乡,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的割。好在现在中级车市场一片血雨腥风惺闪拐,改款K5已经于近期正式上市肚钾投,延续了韩系性价比超高的特点帮攀。这次储恢旗,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车踌端,让您的购车选择更加丰富尖。   没错恢痘,此次选择的几款车都在18万元区间内庭来。而且颇为“巧合”的是添搽哨,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合碑蹦棚,也堪称中级车的黄金动力之一烯硼悼。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字夯贡裁。既然如此窜爆,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”头。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份铅泻,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机巧狠钝。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)坍劝屑,动力参数有小幅度的提升蔬,燃油经济性也有一定的提升厢间粗,但依旧没有给人留下深刻的印象补琉捎,尤其是我这个09款嘉年华的车主媒钦觅。如今苦崎,在配置依旧丰富的前提下轮铃巧,它换装上排量更小唬毙、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机保降去,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型舅,这一次似乎有点看头了乾铣。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机呢,它的来头可不少涟瓷钝。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它侣,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖僳,可谓是福特的明星产品檄累贪。我得承认这些奖项来之不易搏船蓉,但我更关心的是骡微,它依靠什么亮点来获奖惟眯,三缸的结构是否影响到运转的平顺性洼,震动及噪音抑制能力如何卑刃屑,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现嚎? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前蒜,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机纺蝗孺。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷歇、涡轮增压以及进排气可变正时技术饰把倒。在这些技术的支持下凄如,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升卜舜哥。反应到账面参数上瘦凳,它的最大输出功率是125马力泞澜虏,最大扭矩达到170牛·米蜡,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的蔽浑沽。   另外精计撕,福特也针对其三缸的结构特点檄握的,对发动机的震动星伙、噪音等方面做了很多优化和改进盎,比如喷油器及油泵柔性安装牧、皮带润滑邪、缸盖上方吸音泡沫等等乐篡。为此角黄韧,我先后做了两种情况下的简单体验范:1邦困甩、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2叭观能、在静止的状态下尚人,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上钨。经过细心的体会和观察后丢,我认为结果让人满意堤,发动机的震动轻微骂,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些盘,但也不大碍事棺亨鼓。事实上椒问熊,即使我细心观察绵,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别洼。   看来之前的担心有点多余诺,还是直接上路试驾更加实际凡幸。它的电子油门响应依旧很灵敏并凯铅,轻轻触碰油门踏板莱,发动机的转速表指针就会活跃起来嫁戮蛊。幸好油门的调校比较线性肌,分寸拿捏得体绥附,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累埂稿剧。同时箍丘,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感率,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉据猛。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩麓存,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别苔,那种加速的轻快感是后者无法比拟的千。即使在低转速区间恕哗莫,发动机的动力输出也很活跃赶醚,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉朵蔬洪。同样受益的还有动力输出的持续性崔捌,在试驾路段里面有不少的环城快速路廊盆,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h徒恕汝,而且整个提速过程顺畅自然哭枪孺。只可惜受道路限速的制约想,未能继续把速度往上提纯当鞭,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备吕。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契节,升挡动作迅速表添览,在D挡模式下正常驾驶归,1700rpm左右就会立刻升挡刺申,让整个加速过程更加顺畅自然劲。然而肮其悸,在遇到拥堵路况的时候沧糙,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感乾渺,幸好并不是特别明显巷,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现刊蹲喀。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了掸,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好森,除非你把油门踏板踩得足够深卑炬,否则它不会轻易降挡侧驼。   变速箱切换到S挡后秃小拾,油门响应速度稍有提高篓丛,而换挡转速则提升到3500rpm够剃祁,动力输出表现得更加亢奋媳独。味道对了廖坚,这才是S挡该有的特质凄,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了扰赖酒。当然常便,最具驾驶乐趣依旧是手动模式井,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮发,至今我仍然未能适应饰。   其余部分与老款车型基本相同夕,方向盘的转向精确迟、迅速衡,甚至有点“贼”司,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”圣伍,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬救失,对车身的支撑力度足够互懈,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显霉陇隶,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安激分监,同时也确保了车身的灵活性绒。但面对减速带这些大颠簸时葱馈,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在挫。   在动力水平得到提升嫂、操控感被保留下来的情况下雾挠,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少杰蓟吞,开起来更加得心应手佛山镶,也更加有活力斜。这点值得欣喜辣豢,也是嘉年华的进步轿奇。当然轨蒙燃,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方跑弧菇,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎库拿,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音芬录轰,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步娘笨,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色祁仟,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵蜕。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了婚挽赐,不过众所周知兽管,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台老将上,而是换装了大众全新的MQB平台辣吃瞥。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂侨惫确,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异炭,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异响届,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助牧。   首先我们先来说说平台桐,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台扯洞,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构瑟堕卜,PQ35血统也就不在那么纯正隆。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台弥。   平台究竟是什么昧嚎齿?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车哩,它们会采用共同的零部件岸,采取相似的地盘傻、车身结构绷、形式结构以及相近的生产工艺了该、轴距等沫跨,以此形成车辆生产的一套完整系统皇钱,平台生产的战略是当前产品在开发中艾,最流行世、最科学寸呜、最节省人力航甩、效率最高的一种开发战略恳牌妓。因为对汽车厂商而言统螺,可以在有效控制研发资源切贸俗、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情信煽。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台梢,并看看它们之间存在什么差异何。   PQ35中的""P""代表平台股,""Q""代表发动机横置氰识,""3""代表A级车蕉担掂,""5""是指第五代补倡处。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件胜泼,采取相似的底盘艇碌、车身结构腥赌虏、行驶结构坝沁圣、相似的生产工艺以及轴距等煽泰。由于研发时采取了已存在的""模板""骨,不仅使车辆研发缩短了周期仓,而且共用的零件大大减少了生产成本按,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型涪漂。采用PQ35平台的在售车型有途安禄阮艇、开迪送、SCIROCCO憾、奥迪TT翱、A3肪氏芬、斯柯达明锐等车型狭。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括矢硷:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)马涉、大长度激光无缝焊接抨工癸、双面镀锌高强度钢板蔬瓢、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等帽蚂,但如前所述淀泥徐,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术嘎吩。   MQB慕杌叟幔块化平台是大众最新的一个生产平台挠棱扰,也是此次第七代高尔夫使用的平台堕湾。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制罢,并且可以共享比例达60%的零件督碑寒,包括同样规格的发动机驳芥泉、变速器等梅逃狸。MQB平台的推出谭涕,将会取代过去的PQ25捕、PQ35和PQ46等平台礁。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性珐,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装欠,不管是传统动力陇赤趁、电动和可再生能源动力怀杆妙,或者汽油机潮僧界、柴油机瞪淬、混合动力系统靡灌龋、纯电动系统蝗箱、天然气发动机邻侗、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装蕉。另外景亭,MQB平台还可以对轴距擎狈、轮距毖淑、前悬和后悬等部位进行调节苇币。另外此平台可以生产从A0级汕、A级到B级三个级别的车型维。这是PQ35平台所不具备的负。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温奶,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水垃沁醛。相比几个欧系对手巫破默,宝马的动作显然慢了半拍和复,继5系旅行版之后戏,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售狸。当然有时候来得早不如来得巧冗参既,只要给足了诚意传,迟到了也未必没糖吃啥。   对于3系旅行就是如此赴,在它到来之前固,C级旅行和V60早已在国内打响了名头虎,作为后来者渭设晶,3系旅行想要从对手手中分一杯羹痰违豁,就更需要拿出浑身解数了肆莆乖。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版宪绍爱,下面就来看看它究竟有何能耐挺。   还是从外形开始说起孙菜偷,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘勉挛罢,其底盘代号为F31聘沁,依旧是标准版轴距贪疮谱:2810mm郎旱澄。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言赣茄,这仍是个相当精干的长度贰弛呵,车身“三围”基本和三厢版一致拜怒劲,只是由于行李架的关系使趟珊,车身高度小幅增加了21mm钉。   我们测试的这款328i旅行版惦堡,还搭配了M运动设计套装盒,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸春迸稀,闷骚的感觉立马出来了校和途,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆说氖,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色尾寸犯。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择午,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )馁郸财,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性稗程,这和旅行车设计的初衷相悖绊。选择18""则刚好合适缉,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)刚渺钮,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点奈,用一句流行语来说就是蹬瑰姬:低调奢华有内涵懂抚。   车尾则是旅行车最具风韵的角度缉兰翁,从这方面看锯,3系旅行并无太多亮点额漓菲,车尾的造型显得有点过于刻板送蜕,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已纤。相对来说并没有对手做得那么出色示,V60和C级旅行在设计上的看点更多点。另外律,虽然采用了M套件侩缕,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式魔,看起来实在是低调过头了瓜。   外观总结衅讣统:如果你是3系的铁杆粉丝送耍,但又不愿自己的爱车烂大街窖邪,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了锨童尚,低调中透着股狠劲儿谈酬拎,闷骚人士的最爱旅尝俄。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样暖,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章及,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少拷敬。但俗话说端,是骡子是马得拉出来溜溜才知道枢尽,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比疼蜗,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何瞳实?   车型的选择方面筒,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则釜雹,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型麻。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑杭,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机捻。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比保藐茸:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸紊,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力湘徐歼,与大尺寸的品牌Logo相得益彰酗,再辅之以保险杠的少量镀铬亨,前脸看起来一如既往的简约和低调椿领伙。车头多条轻微隆起的线条改镜,包括引擎盖上也是凹凸有致请,则让低调的前脸显得浑厚有力懊第。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计拖,外沿继续使用镀铬装饰开。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻驾苇赂,也更容易让人接受蜗赤轨,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性心磨申。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁屠,一个氙气近光灯款卯,一个卤素远光灯锨济超,外加环绕半圈的LED日间行车灯疗,没有任何花哨的设计藤帛,注重实用晌软邪。而作为玩灯行家的奥迪孙密,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼臀暗磁,配合上单颗远近氙气一体前大灯秆堕碱,杀气十足奈。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条槽添粳,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道同酚衡,看上去随时有往前冲的冲动卿哎少,非常动感和迷人蚂溅聪。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车频帘,看上去从容而又优雅赣纳,有点儿荣辱不惊的味道侮不能。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后受透,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了村输耗,毕竟走的不算是一路的风格了芬思龋。不过发兰,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了媚,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感蒋莆摄。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别挎艇税,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角观,变成了矩形倒角式的设计祷新盖,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L凳。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计扣察,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行迟镜。   尾灯方面料篓令,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型卯,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看廊,而且LED元素的缺失也实属不应该脖嫉。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型痴太,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼谐,低调依然是奥迪的责任尸。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎儡,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎帕舅。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep幂附,一个拥有超过半个世纪历史继卫究,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌号,“男人”哦继录、“硬派”乾、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象酮俯。一个如此坚持传统的品牌半淳,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV疤,这对于很多人来说是难以理解的事实杯。坦白讲努豪豆,一向不以貌取人的我体蓖担,霎时间也很难理解Mark T. Allen墟默、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品瞄脚物。无可否认敖赖皆,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的就,也必然成为人们茶余饭后的谈资屎,但是就只有外貌是这样吗藩吼?难道它没有Jeep的传承灯弧?这是我最为关注的问题窘杆惜。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”氢,而首要且必备的条件是强悍的越野能力算表。由此可见甘导滥,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能矢,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置迹,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外玫纳。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色拉祥,首先必需要有一副好的底子彼,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统半层愁。根据越野性能的高低干锚,依次有Active Drive I痴餐、Active Drive II和Active Drive Lock三种滇顷。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版爬表貉,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统惧浑暇,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡鸡,并且还具备后桥差速器锁止功能滑斗,实现左右车轮50:50扭矩分配距诧,攀爬能力自然是三者之中最强的峨。   除此以外熊比枯,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统统匈、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠宽钢、28°的接近角嚎、32°的离去角瘫掳录、纵向通过角23.3°铺四厂、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置扔,要罗列出来的话其实还有很多逗夏,但越野并非纸上谈兵罚,要真正体验到它的实力讲,还是得把它拉到荒郊野岭闪蜕。   挂上低速四驱挡淳畦、开启后桥锁止以及岩石模式模,稳住油门就往上爬唇献际。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏好提,3.2L Trailhawk针对越野的需求峦咎,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整欧。继续往上攀爬溯期,一切都比较顺利拆,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响眯肃芬,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力倘。在遇到交叉轴情况时汉,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力贡妻,配备了后桥差速器锁止功能的它挖拌,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑娟缎芹,就已经顺利通过会舜危。   这一次越野试驾握犁日,它的表现我完全没有惊喜牡糖,因为一切都在意料之中清衡繁。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务绩,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了狸泰埔。毫无疑问亲童,它是自由光车系里面越野能力最强的一位泞颓撑,也同级别的最强牛谷。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦同,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来胸举。坦白讲氖坎,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴丧。" "  在国内的SUV市承丝按谩,10万元以上区间基本是合资品牌的天下涝房,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击类槐,正因如此啪,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市长典,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问本唇,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破究费伞。   说到大空间屎、七座设计遣宛、配置丰富的SUV赂,北京现代全新胜达是其中的表表者毛参,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求倒芯,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型斧搭,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变净。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手澈睫,下面我们将对这两款车型进行对比分析罢外。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观泰具腥:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向情淮,设计上中规中矩垛赎夕,采用了哈弗新的家族式设计元素拒瓦,这一风格将在整个哈弗系列上普及囤,代表性的设计元素有忙铂详:大尺寸U型前格栅窟奉横,粗壮的镀铬横条格栅揪捶蔫,时下流行的“X”型前脸诡。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美弦策官,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的冗型。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的航浅科,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时戚充,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气荣,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅郝,再辅以造型锋利的大灯灯组橙,极富视觉冲击力毙。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话倍,现代品牌的确更加具有超前思维意识豌伞羌。" "   源自逸动平台的CS35轿嘘,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品委衰。凭借欧洲化的时尚外形设计惫唾,相对精致的内饰做工豢,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现粟炮墩,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注石骂。此外部,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在浑芳,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能膊堆,进一步提升了科技感和实用性搓彼晦。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些庭棠诵?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型硼处,还有定位相同的长安福特翼搏秒茄妻,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4斧凄锋,涵盖了自主及合资品牌产品确帮。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道疲,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS逢仇练,作为一款新生代豪华运动型轿车骏递,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系浅盒咸,也成为点燃这场战争的导火线南瘟。而上市之后箱,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道嘿抠,可谓是一场针尖对麦芒的对决垒翅码。那么除了运动性能以外惭,这两款车型的综合实力如何呢褐方,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓午。   虽然说是ATS是一款进口车型将,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉晒,整体售价和宝马3系保持高度重叠俯狮刃。从定位和售价来分析钞就,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比抵播,两车售价分别为43.80万和43.60万诡闲林,价格差距非常猩弧,有一定的对比价值剐。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车吮,但两车所展现的运动风格完全不一样纫袱式。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计吠律,车身线条锋利奇苦寒,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性配,同时也彰显了力量感烫酣灭。而宝马3系显得内敛一些叭凭郎,经典的""双肾""前脸造型暗歌淘,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色上诞。   作为凯迪拉克家族最小的车型僵,ATS在车身尺寸上不及宝马3系雌短,除了长度略有优势外播侠茹,其它尺寸都不及宝马3系唉,在空间上可能会有一些影响默。不过没有关系板皋,作为一款运动型轿车染噶犀,小一点也许会更加灵活虏倡磕。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评钵峦滔,经典的造型更容易接受谎犊珊,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26继,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍疗舌瘟。   相比之下巫,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力澄,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感咐掀禾,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足抗泻。   两车头灯布局不同撼斡险,宝马是横向设计史,开眼角大灯我们已经非常熟悉斤齿。而ATS为纵向布局漓陕臀,造型更加犀利缄撑超,同时采用的是远近光一体设计露。配置上都采用氙气大灯绞居洗,LED日间行车的和大灯清洗都有配备渐娠,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能烫妊,但是可惜没有前雾灯苍疵精。   从车身侧面来看领竭,我更喜欢宝马3系翠痰,腰线更加锐利疤冒沫,营造出了运动型轿车的动感效果柿失。而ATS侧面饱满厚实瑞麻牌,典型的美系车风格队柑。   两车统一采用的是双曲率后视镜觅,并且带有电动折叠和加热功能瘦,同时集成了LED转向灯躲逼,显然宝马3系狭长的设计要更美观岁。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯婆览,警示效果有所提升剃滑。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性商薄放,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力拭浇,双边双排气管设计也展示了其运动气质擦。相比之下檄豌,宝马3系的尾部显得比较平淡呢介徊,家用车的造型在气势上要弱于ATS勿鲍聪。   轮胎方面旧坞吭,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎虑,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎轨橙,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18艇兑,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎匙吕,都是偏重运动性能的选择土厂。" "  提起东风日产天籁哎,人们往往都喜欢用舒适煌即磋、性价比高谢材接、省油这些标签来为其定义龄。的确氨剂开,作为日产在华销售的顶级轿车浑,天籁一直以来都以一种优雅的姿态凉坑溉,在中级车市场中处于上游位置撩奶。不过这款车型的加长行为糕,却与其他同级别车型有着截然不同的理念祟盆,天籁公爵疚篇花,虽然是天籁的加长版本唐,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力雾涉炔,用更有竞争力的综合表现超越同级对手含蚂辫,挑战更高级对手芯,才是这款加长礼宾座驾的真实能力焦欠。   25.18-29.98万元的价格区间虱,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势泞。相比同级别对手雅阁脾峡谩、凯美瑞侧、迈腾等热门中级车莽耽唬,普通版天籁一直都能够与它们打成平手堵,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼芥功卜,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无祁,但就是这样一款达到高级车水平的中级车婚抠哆,在提供更多给消费者的同时厦唾,却并没有在价格上表现的有多高调汝陛虫。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异兰取,但是通过对细节的仔细端详惊翔奋,你还是可以发现不少变化之处怯钒。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素韧滩,但是整体风格上却并没有因此而变得极端岛。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近哥蛋。   5003mm的长度与2900mm的轴距洁,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平独鹅夏,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越坑袍栏,在轴距上也比天籁公爵短了63mm罢。而与豪华品牌中级车相比较勃沙矢,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm福梗。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大蔷谱,整体协调感还处于平易近人的水平池。   本文导航建陀:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来歼,数以万计的人们加入了摇号大军分,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点倪确帽,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程次,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高澄俩,一步到位的想法也被大家普遍赞同达,这种情况之下中级车的优势就体现出来了话,强劲的动力皆氖步、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜翁马,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车俺纲,它们的价格和配置都比较接近匈,下面我们一起去了解一下交诚。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表处份:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)贤:15.98-25.18   推荐理由纱录:大气时尚的外观秋够迸、配备豪华全景天窗位但、全新T动力以及较高的性价比裂宋。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计冕饰辈,采用了起亚家族虎啸式的前脸诫授,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择都溶,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大苹,能够满足不同购车消费者的需求裙团,值得称赞的是么碗,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗储饯,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感涵,在同级别车型中也具有很高的性价比甘割栓。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整既,自从彼得希瑞尔来到起亚后手,为起亚家族设计了虎啸式的前脸江煤枷,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸附胸寂,大大提高了起亚车的辨识度韦睹。熏黑的前格栅看上去更加动感弓闪,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利理蕉比。   车身尺寸相比老款并没有什么变化琅慕,车身简洁的线条侧面看上去更加修长窃,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感垂态躺,并且兼顾了空气动力学篮坚搁,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足臂氖,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能羌,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高虎畴鹅,LED光源看起来更具科技感烁团搐。   新K5的内饰进行了小改动艾灭,用了和工艺均有所提升窖鸽,三幅式的方向盘也进行了重新设计蝗皇,看起来更有质感撅粕巢,使用起来也更加方便许艇,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积嗣恼浩,也提升了整车的档次感微补领,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑缅瓤。   由于车顶采用了更为动感的流线造型氖尽首,A柱倾角也随之更大桂菏超,对于一名1.82m的男士来说峡镣,头部空间的局促性很明显犯掀羌,通过降低座椅高度后棠翔,驾驶视野也受到了一定限制环溃。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞蹦缸,同一名人员在未调整前排座椅后划遁,直接移动至后排乘坐贺斤,腿部空间十分充裕统剖墒,而头部空间也在可接受的范围之内剑曹。总体而言汾何鼓,如果想舒适且安全的驾驶K5详道辽,并不适合个头较高的人士晾彤崎,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞捷。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机答肆,最大功率180kw丛蹄,最大扭矩350牛米咎,搭配6速手自一体变速箱背伪,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现啤。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型蔽仍便,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩藩零。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内袖,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟毫。如果你听到4系觉得陌生派浩世,那么当你见到它一定觉得很熟悉蛊。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造灭,无论外形还是内饰都与3系很相像榔,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平爬,因为在它身上不仅有3系的影子寇局厦,同样也有着自己独特的光芒随每凰。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe稗弓谢,59.6-73万元的定价也高于3系巨。不过其实也可以理解违,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版兼,而是想要一辆便宜些的“6系”煽筏渴。   宝马4系提供运动扁、豪华岸坦男、风尚三款套装堕采,价格方面没有区别啼握巩。车头部分确实与3系非常相近配吓,只有前包围能够明显与3系区分出来夕锹领。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素辞。整体来看恼裂橇,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格量评,仅在细节上加入独有元素街。 【左糜:豪华设计套装(选配)/右郎侣话:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解路洛,但来到侧面相信很快就会被它吸引报参蜗。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条帅闯岗,这样的立体感是3系无法给你的穿废。车身尺寸方面投慨派,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短卷谰刃。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm偷骗洗,轴距两车同为2810mm需眠善。相比竞争对手腿毋堆,4系在车身尺寸上也有着较大的优势释喝。   由于定位与平台的原因矮八话,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳闺配墩,也达到了对自我的超越锋氰劝。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统劝沸。尾部张弛有力的线条掂久,勾勒出肌肉感极强的视觉效果伺记坏。   本文导航乱:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末话,2013年又有很多车型和大家见面了露,它们各自出身不同性格迥异藏,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现蓝疽,其中原因多种多样梯诡趁,下面就对它们的表现做一个简要点评嫡典,并送上编辑们的新年寄语枫梦。 东风标致3008   上市时间竣健皇:1月9日   售价未袜:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市澈够浣怠,法国人终于坐不住了抢棱,要将标致3008进行国产猩看,最初还担心它法系前卫猴川、超前的设计能否被中国市场接受普描,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情蹲肥。   不过似乎这一切的担心都是多余的未兼,东风标致很清楚大家的喜好胶失,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸陵骇健、尾灯等部分进行了调整发,类似机舱造型的内饰得到了保留祭,使得它看起来既前卫运动又不太过个性坞抛锹,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素佳锨,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计佰搭。   动力的调校同样符合中国国情嚷,由于中国道路情况比较复杂括浚盖,城市中驾驶用到高转速的机会并不多漓搐,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机贰,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛季擎侣。尽管变速器的表现有些差强人意绞祷,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如噶髓。 为了进一步满足市场需求疽捅,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型妈形,丰富中低端产品线竞。   新年寄语裁蹿蹭: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的炽躬,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上骋汰,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来擅。" "  汽车除了是交通工具之外任闻功,在中国它还需要扮演更多角色瑟。比如弘,它会成为一些人身份的象征勺翘扮。也正因如此房,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴死斯。在车型跟随换代而越变越大的时候诞褂曙,它们还不满足瞳爱,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型浪斡己。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型踏纯焕,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸犀墨拣,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了寺戳。   从长轴距车型诞生起拇乏仕,围绕它们的话题就从来没有间断过逃垫京。长轴距车型的空间更大是显而易见的悉柏,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗庞创?是为了操控放弃空间崎,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题落。现在诲韩投,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿晃奢,并且差距幅度有多大冒褥谱。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵监。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一乌橡。从设计上来看到够骗,它基本保持了海外版本的特征鹅蔑脖,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变纷。整体风格比上代车型更运动截背鬼,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准混多。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型睫。它在设计上与天籁并没有本质上的区别将颅,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间班慧娩,同时福吹磨,在配置方面也向更高级别车型看齐慌。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大悼,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一价弛粟。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后焦,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性公。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势返尼刷,那么实际情况果真如此吗秆遣靖?   首先祥,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异纶响。将天籁停在起始位置后携,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置经母秀。之后惠乌,向左打满方向淳,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作豪,然后再次用桩筒标记后轮位置堂脱翟。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头钾。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异畦。   实测印证了我们之前的推论兰,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大翘,但差距不算特别明显痛彤说。两者的方向盘直径和回转圈速一致伪匹氢。实际驾驶时戳,除非路面宽度限制特别明显链峰尾,二者没有本质上的差别局。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准考夸笺,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况惹。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话勒哎羞,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响嫁峭。当然啡汉竟,陆军1号的尺寸太过庞大赦商,算是加长得比较极致呕。那么娘,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗练统桐?   同一水平面上饭啤,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙肩,二者的成绩均为150毫米猴琴溶。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙炭,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中陀耪睛。   我们的测试方式是将车头正对坡道氖氰苫,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止钎充枯,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论卉扭。首先上场的天籁最终成绩为105毫米激歌暇。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬咀憾,但结果令人意外经搞疟。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米此。抛去胎压等因素的影响惰檬,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平镀馁。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV惋?如果排除自主品牌的话帽,这多少听起来有些不切实际吧跨桔苟,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了泊逞。不过这个看似不可能完成的任务屯,正因为有着咱们自己的汽车企业些奢萍,才使其成为了现实胳。10万元给我项锣吾,我会选择什么车呢霞樊聪?今天就为大家介绍两款不错的产品链匠钦,众泰T600和比亚迪S6权呻,它们之间孰强孰弱绞戳,看完文章之后您便会知晓罕氓兢。   4天以前垃廉坷,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来垛鲜,顶配不到10万元的售价驳户,加上1.5T发动机出色的动力表现徊枚、以及全景天窗惦、倒车影像等丰富配置的加持噬细速,让所有人为之眼前一亮灵鲍膘。而在该级别中蒲笑,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战贪,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置啪,还有着出色的销量和用户口碑闺,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的圈朴零。所以今天借航,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比妇逆,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型挺,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型归废。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6弊,这款车属于小一号的紧凑型产品峰,因此这里就不掺和了门桃罚。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观聪啃:两款车型造型原创度均不足驾。   外观造型上郝礁揽,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹句毛,但相比之下砍,众泰T600显然模仿的更彻底一些珊癌,车头与车身都是完全的拿来主义粹突文,没有一点原创的元素恨了祷。而单就最终的效果来说项,众泰T600显得圆润饱满衡诉,比亚迪则更加的精致显大郝愧。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面冬市,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm曝啡,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm孝缴梯,轴距为2720mm粒福,从数据上看浮矛痞,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势肛,而众泰T600比对手更宽此,轴距也更大谜策。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂拈,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些灰矫湘。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎酵躲牌,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎甘胆,在轮胎规格上手柬肪,众泰T600更有优势一些檬僵峨。刹车结构上藤,两款车均采用了前后盘式刹车搂。此外汀蘑嘿,在备胎的布局形式上呻记局,比亚迪S6备胎采用下挂式楷,这种做法的优点是对后备厢空间占用型浮,不过更换起来略有不便珊党。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程改示,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高七辰响,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配刹经,线条上显得不是很协调柯,后雨刷袄士、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备掂徊。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统辰赴,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达需技,而众泰T600根据官方的说法蠢,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了熬姐。   钥匙方面伺,两车都配备了智能钥匙脖截盎,并且无钥匙进入冈锤、一键启动等功能也是一应俱全愤辆。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通画饥,但质感和色泽都比较不错砍攻嫩。相比之下单磺,比亚迪S6的塑料感略强柿董迸,但它的两把钥匙中田,有一把还是卡片式的极攻,挺有档次感的娘却掂。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”惧,据日本共同社11月报道疽诧湿,丰田汽车公司发布预测称僚删雌,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆什第温,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录钵。而2013年前十个月慑莆柒,雷克萨斯在华销量同比增长8%呐匪,而7-10月同比增长了24%次翟删,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势顽峡。那么仁抒,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢稻咸?在这个产品为王的时代中插锌,或许答案非常一目了然荒擞,品质卓越的丰富产品刚潮功。   在雷克萨斯漫长的产品线之中递堕攘,IS系列绝对称得上是中坚砥柱佩教,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)盛仟,而其到了2013年也整整历经了三代产品疼锈,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的概?在这代产品中究竟有哪些新意钝佬?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的湍眷蓄。所以及扳活,在这个2013年的冬天层,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT霉瞄,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”巷杯涝。   是先有鸡还是先有蛋刺?这确实是一个哲学问题弛虑。但是对于车型换代而言呵吃,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情高轮对。在介绍外观之前谭,有必要介绍一下其前世今生旁说。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车接,全车线条设计更显张力木烘,饱满的肌肉感让人过目不忘净顷。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化韧我。   第三代雷克萨斯IS久逃冯,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车剃金摹,全车线条设计更显张力挎,饱满的肌肉感让人过目不忘艰漆。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化汰。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度勘是,但当这款概念车面世之后来倪镀,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风百颠。虽然没有LFA那样气动山河弯拾,但却是可以做到惊艳动人曝箱。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV诺暮,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长湘肋,要么从一开始作为越野车的分支奸俩渭,要么不经意又成了轿车的替补迟,但这丝毫不影响它越来越主流八棘揭,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来贫墩舷。Jeep自由光就是它们中的一个新成员壁料放。   一向个性张扬的Jeep品牌使凡,一改传统的硬派风格旗胃,走起了时尚运动的路线纽手。不仅如此淡稳共,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型陋拿,在国内各大车展相继亮相芹,赚足了眼球擦傲反。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市冉腹,笔者有幸受邀参加新车试驾活动汾萝哭,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢赶沃?通过下文一同来寻找答案吧!   外观堤:一改硬派风格饶惠胯,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初痪,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型汰,在这样的大背景下匡,自由光孕育而生渡诬。只是从自由光诞生之日起垫,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注籍,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象比关。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)收,定位于介于指南者和大切诺基之间辣,竞争对手直指奥迪Q5勤、奔驰GLK廖、沃尔沃XC60等车型膘,车身尺寸方面颗哇辰,其长宽高分别为4624mm疙、1859mm嚷、1707mm烤贾,轴距为2719mm人腥,与竞争对手相比并不处于下风萎烧扰。   既然是Jeep品牌车型蘑浦,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了没盖,只是造型有所改变臼,一改以往平面式的设计冗电,采用了类似“折角”的设计添烈晌,当然效果立竿见影达,整个前脸变得更时尚也更有立体感晨葱。前大灯的设计标新立异隋溃娥,采用了大胆的分体式设计海,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”剂,氙气大灯茧坡方、雾灯依次向下排列盒刻。值得一提的是该车的行车灯缎、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型膳,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑评能光。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道坍趟,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后思,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯澎俺。 斯巴鲁BRZ 毛墓:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机掳味方,采用后轮驱动平台惕忻喉,是一辆平衡度上佳的双门轿跑冠乘般,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”辞羔。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发如,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计分怪危,而外观和内饰由丰田负责穷。   尽管如此航雌,BRZ并不是“每个人的菜”撂柑啪。尽管设计了一个小型的后排座椅起敬峦,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人此挥杠,音响和娱乐信息系统不够出色蝎履,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一祈,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮层溯。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣榷悉荚、并且外观时尚动感的轿跑环珐,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试担。?   下面就具体了解一下BRZ的特点社:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机拆悄刮,最大输出功率为200马力秘倾豆,扭矩为203牛米香款艰。据美国环境保护署数据显示翟箩,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里判。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg堆。 ? 斯巴鲁BRZ 督扒欧:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供冉。两个版本都有手动挡或自动挡选择坑创叉。   豪华型BRZ的售价为26翱颓虐,265美元红父差,配有空调系统烧,定速巡航系统斜戈,电动后视镜办邪廖,一键上下的电动窗筋,后门冶ぞ锶唬控电子锁墟及擦,真皮包裹方向盘溺,65/35规格折叠后座悲参撬,HID大灯衔,17寸合金轮圈铝矩,有语音提示的导航系统柬,实时路况警报表渤鹊,USB接口和车载收音机诚撵补。   限量版的售价为28肯甜,265美元薯,在豪华版的基础上增加了雾灯凶,真皮座椅粉纶,一键启动靶麻彻,后扰流板匙改混,配备照明的遮阳板化妆镜水,双区域空调控制系统耻假蹭,前排座椅加热和后视镜加热敢。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统蜂,电子牵引力系统绍摆胜,稳定控制系统以及6个安全气囊驴。尽管政府没有对这款车进行撞击测试拓唐敞,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明徘瑞,无论是正面撞击垫牢取,车顶强度暗丹澈,还是座位与头部保护试验徒龚,BRZ都获得了高分洽,可以称得上是一款非常安全的车谎亨。 ? 斯巴鲁BRZ 界:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩坑藤逛,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX伟,加速时的推背感没那么强烈逛锰。不过律葡趟,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者前杏劝,对于六速手动挡十分精通纲,5氨奠锭,000转起步对你小菜一碟的话摔,加上BRZ的轻量化的设计赣驾底,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感闲。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似便断摔,并不夸张的外形设计椭,精准的方向盘啪介,强大的刹车和印象深刻的牵引力挪旅。   总体来说纫葱锭,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车谦抱炕,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受拌俱。而作为日常用车来说黄童太,路况好的前提下贰赏,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多哗板。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品奉,未经环球网Huanqiu.com书面授权风僵,严禁转载炯绥惟,违者将被追究法律责任卸盟。责任编辑换:李敏" "  作为一款小改款车型灿量,14款智跑在外观上与老款保持高度一致份,甚至在细节方便也没有任何变化筹巫蛙,仅仅表现在配置上的升级席。回顾智跑近3年的上市之路来看铣涎,依旧保持着其独具一格的风格平郡,即时在如今来看粒,智跑仍然算是一款前卫的SUV捐,回到3年前菊笔狈,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L滇撮蓬、2.4L两种动力共10种车型粉,售价16.48-24.98万元楷,售价与老款车型保持一致链苦。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型妮,即使它远远的驶来袍,你也会在车流中一眼识别出它腾碗奉,城市化SUV的定位倒也不特别焙腿碗,不过逃,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计褐哭腐,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一庆颧蔽。   现款智跑与老款在外形上几无二致母叙,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意身,与老款相比南,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏尸惭疯。部分高配车型则配备主动安全头枕陡桓谓、前排座椅加热沛莲、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置壬帆。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里赂戒卷,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型宛剿,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型手藐哀。这些车型中包括了全新奔驰S级适青柿、凯迪拉克ATS推、斯巴鲁BRZ鞋辽、沃尔沃V40等备受关注的新车鲜厦,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局飘,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车珊共品。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间鼓响獭:9月28日 售价区间差狄:124.8-209.8万元   新车点评厕: “汽车发明者兔念,再度发布汽车”焊。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史杜跋怀,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语贩叭毫,这也看出了奔驰对全新S级的信心雾涤钠,从外观砂、内饰裤斡、配置等硬件方面的足够实力吕,甚至超越许多同级别车型凭,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机孙书。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢非颁,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车赊形捣。具体来看唬,前大灯洪氢,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似郡,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是徽盟,新S级加入了更多张扬的运动化元素哇峡可。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部岸,车身线条延伸至尾部变得更加收敛挨荣戮,有点类似于现款CL级的设计放爆。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面念红钡,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统佛淮去,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现蚀峡,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外队嗓,还可通过其控制车载设备等量低。另外赊靠希,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统适、LED氛围灯喊懊堪、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅袜儡匿、新的mbrace2智能人机交互系统等昂翘。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计纽溉双,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学蛙锨喝,特别是后排的座椅始溉,高配车型后排座位为独立设计程姐史,并且带有腿部支撑和按摩功能送雷。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重焊。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面武,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机衅来阮,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机岔牛,最大功率为245kW(333Ps)吭拢咖,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机私碍返,并匹配电动机簿,最大功率为225kW(306Ps)屑迪,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机舞概,其最大功率为320kW(435Ps)配,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器挝乱。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间安琶舰:9月28日 售价区间握桓:30.8-43.8万元   新车点评老: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功谎,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性侯。但凯迪拉克ATS的到来溪蒙磷,让宝马3系走下了神坛痞。相比一直宣传运动的宝马3系涧,ATS个性化的运动性能更是技压一筹室譬锣。不过在终端消费市场上汕劣,凯迪拉克还有很多事情要做即魔密,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好蹋快,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力丰。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市蚊,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型仿冻。新车基于全新的Alpha后驱平台打造本疆,外观方面南咐,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计璃鸡宝,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计汀库绵,整体造型较CTS而言更加动感棉反赴。   凯迪拉克ATS拥有50胆:50前后质量分配淮概陷,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统桶牵激、Brembo刹车卡钳判光荡、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊补。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂荒淡酥、LSD后轮限滑差速器显论、高性能运动轮胎紊舒、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)房响、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置唇霜尾。   车身尺寸方面熬帮,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm揪琼京,轴距2775mm幻桃变。而未来国产后姬,轴距有望加长骆霓,以应对国内市场曹勉。   动力方面氮,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机骇陀,最大功率203kW(276Ps)灰,最大扭矩353Nm县,其百公里加速时间为6.2秒强矗挫。传动系统方面拜教,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱骚。" "  前言痘: 在上一期文章中败,我们盘点了2013年重点的改款车型抒,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型埃幸,在收集信息的过程中侗了,编者发现了一个有意思的规律汐劝,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型巍劫,往往推出两款身乐,甚至更多催褂,更像是一次新车的大爆发罕坏,或者说是新车开发计划中的一个波峰现,这样的车企包括长安福特狮桂、一汽大众醒四、广汽本田等册忱。与上篇文章不同的是诡丘撤,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出蔼剔,而是挑出了10款重点车型七悍猾,这10款车型有的是关注度较高的人气车型鞍饯返,有的是较为低调疮窍,但其实销量却很不错的实力派车型咐瞥伤。回首这一年抠,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间攫目:12月10日 售价区间虱:12.19-18.29万元   新车点评翔戏:作为大众全球的当家车型舰,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变乐涟,是相对比较原汁原味的一款车型困冯,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议孟握,但空间的改善却更具群众基础吗陵。从速腾的热销来看度磨兄,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型萎顿,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方憾犁努,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线缚嗓。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形幂,雾灯区域的改变也是如此采。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感零没耐,也更年轻一些乒狗,少了几分柔美改,多了一些阳刚的元素烂克肆。   车身尺寸比第六代更大霖: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板陵蕉碧,特比是对于这样一款定位家用的车型来说祥,后排空间略显局促戚。这点在国产高尔夫7上得到改善湘归,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm痊,相比现款车型搂,长宽分别增加了56mm和13mm虑伐摧,车高则降低了28mm橙。此外骚哥入,新车轴距和前后轮距也得到了扩展查,轴距增加59mm镐叼童,达到2637mm规停墒,使得后排乘客腿部空间增加30mm涎愁乘,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm乳妈,而行李箱空间也增加了30L荒啦抽,行李箱总空间达到380L拈炔贾。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 赶檬源拢克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化吾: 相比外观的“小改款”该慨赂,内饰的变化却是颠覆性的擦,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状悼腔琉,并且向驾驶员一侧倾斜恫,更人性化奉誓。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点诺度,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感侣冠,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力署借呕。   轻量化更加明显瓦锹: MQB平台的特质之一便是轻量化譬,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大衅逞,质量因此降低了37kg龟呜,另外发动机降低40kg吃欠壕,底盘降低26kg彪步,电气系统降低6kg等等潘,虽然车身尺寸增加说贤瞄,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg献力惹,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg萍劝惹,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果相盼逛,并且一定程度上也能提升驾控体验耍辽乓。 【MQB墓叮块化平台】   配置全面升级南船: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富拦评科,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)案躲、定速巡航侈燎、启停功能室瓤恒、第二代车道保持辅助系统牌箱祭、防碰撞预警遣、自动泊车缸切、胎压监测颧功、电子手刹矗、电子驻车凰、一键启动蠕、新版导航及超级蓝牙等功能澈岁。另外滔甫,丹拿音响杀乏换、以及更大尺寸的触控液晶屏瘸,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成轻妇: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机孙土,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教樊,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)息弟,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)巢,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同秽,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机峨,其最大输出功率为162kW(220PS)冕,峰值扭矩350Nm册捍膘。   主推7速DSG双离合变速箱雾撤东: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱秆雇十:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)捍,6挡自动变速箱(AQ160-6F)图弟闲,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)界。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT厂谦双,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT落,而1.4T自动舒适型秃饯、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱府淘。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间挞片沃:11月19日 售价区间爱碉:12.98-18.98万元   新车点评孺萎台:北京现代是2013年的大赢家告氮腑,销量突破百万辆屏,并且销售车型整体售价在上升缅伸。虽然索纳塔八的表现还算不错廷,但这是以高性价比换取的靠凭,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜嚎料,外观更沉稳苇协,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者椒汲竟,再加上超出预期的低售价蹭衰,名图可能成为北京现代一款新的主力车型镣瓢。   外观方面磐,北京现代名图共拥有八种车身颜色和朵,分别是水晶白散、梦幻银圃水糙、幻影黑韩、玫瑰红矩、水墨灰继郴、宝石蓝稿、丝绸金筒惩、北极玉辜。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念标,尤其是前进气格栅处的造型胁临,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔阂妊瞪。细节方面希趟,新车的前大灯设计很抢眼舰吭湿,区别于其它车型同,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上车。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm拷,轴距为2770mm放潦,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型耐,名图的后排乘坐空间是其一大卖点丛。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面箔,北京现代名图内饰设计风格相对稳重袖,以金属和实木装饰为主簇协。配置方面好,有主座椅十项电动调节舰浩童、驾驶席座椅加热通风记忆功能亢陇锹、双区自动空调非、倒车影像霸犬、定速巡航啃、多功能方向盘诵熊程、座椅/外后视镜记忆功能柔到辽、侧气囊/侧气帘兽、副驾驶安全带提醒砰扑、倒车影像系统献粉、转向辅助灯八顷碾、电子防眩目外后视镜等多项科技配置快。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面粱扮,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机汐晒宪,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器改斧。对于后续会不会推1.6T车型覆未刷,北京现代副总经理权赫东表示群,目前尚没有这样的计划耍。" "  新朗逸大家都非常熟悉了波暴,满大街都是粹承财,从朗逸上市到现在的五年来协僻,在全国卖了一百多万辆项,卖的这么好溃酬樊,自然有这款车独特的竞争优势据室。要知道闹琅,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量看笔,这究竟是为什么巧顷,很值得各个厂家思考蛙。市场定位抓的准爸胆佬,产品线丰富芒纽,产能跟得上篓,都是成就朗逸销量过百万的因素额。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版街五,市场价16.59万元蹄。究竟值不值汤鲜?运动在哪里瓢泄?是否称得上运动表辈毯?带着疑问济暑等,一起来吧须撕。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅里、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式肺首,这种运动元素的表现方式很常见铣吝,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅梁隶,配上熏黑大灯这样的手法畴,而且很多还是豪华品牌在这样做巾鞠。这样就无可厚非了逼乃,很多比新朗逸牌大的车型都这样做华猫,新朗逸又有什么不可以呢浓?   运动型小尾翼耸、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点瘸,同样是传统手法乏壳,几乎在外观的运动性点缀上尽,各个厂家还没有太创新的方式铅疵。一般些的访,就增加这样类似轮毂阔、尾翼的装饰壁鹊贤,高端些的芦,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型使吾险。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类苫,不过箍成,从侧面看伎吼,新朗逸的沉稳感依旧没有改变盒仕蹿,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目勘涣。   相比车头和侧面琶瓤,笔者感觉车尾的运动感更突出一些特善你,在说运动感之前间,我更想说说普通新朗逸的车尾粗,更确切的说粕,是想说说尾灯菊,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起廉仍,有一点略显单薄的感觉握。运动版上虐苟,尾灯加入了熏黑处理帮嵌玻,双出排气管也更粗壮了堆廓,保险杠的视觉感受也更丰富辈秆宪,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感讽。   本文导航竿:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争侍葡惨。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾髓寒。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发估幸,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成惩赫锌。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配碗厘,即韩国的蔚山醋,这里同时也是现代全球最大的工厂废。这个工厂雇有3.4万名员工侨嗣,日生产0.56万辆车撇。   Inautonews编辑表示布矩,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意腿。五年前质量提高了赖,但是外形并不美观蕉踞。然而聚坛身,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变煞。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)垒,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)寄薯,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)罢良。对每个购车者来说恐查,这听起来非常有吸引力堂旧稼。还有就是i40被认为转售价值要高于福特袱偏。   与现代旗下的主流车型一样抹实挽,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法陌,整车线条从头至尾充满着流动感撤。车身长4770毫米芯,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米别吗。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前说叫,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”函帮,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标惟逞显,它看起来依旧如此的适合年轻人嗡炯。没错贿,搭载着一车的新技术之后示鹤,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手股,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价残偿忿。于是当新车到来的时候人,你一定和我一样对它充满了兴趣枯。这是最年轻的凯迪拉克克搪、最小的凯迪拉克冯,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克妒桓? ● 外观造型欢:钻石切割风格依旧卤禽,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖惠、2013德国红点设计大奖荡、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就痞潞究,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型木。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影脱爱父,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品禾,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶膳仇币,只是这回策碉,ATS是完全原创的作品覆授吗。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm栏,轴距仅有2775mm欢,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”形渭八,而国内我们则把它当成中型车耿何拉,和宝马3系标准轴距版骸涂奶、雷克萨斯IS成为同级别竞品胖钒,并比它们都要更小一些寺粕。   前脸的造型相当干练氦敬,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张可,而是被很好的控制在一个合理大小上都,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了森,也很符合其品牌最紧凑车型的定位仙钮。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条会柯劝,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头江笑。出于空气动力学考虑糖店唱,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上概辱,当车速高于60km/h时淀,前进气格栅会自动关闭嘛,可以避免气流进入发动机舱形成乱流淖湃孟,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)换叮,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性盗模。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型卉瀑,并带有远近光灯智能切换功能五,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计料堤骇,快速亮起高炕,缓速熄灭的设定很显档次醒句。再往下看便其盒,闪电式日间行车灯劝、大灯清洗昏亢错、代表着美系车传统风格的轮眉反光片珊马,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀紊偿砍。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要舰喊汝,亦或是造型需求痢,感性的来说婚参汗,可以视其为向着传统美系性能车致敬浆朴。身处车内其,隆起的部分会给视野带来一些遮掩屑诧,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”讹开苏。   ATS是一款后驱车灿袍聊,并致力于将车身的前后配重比例设定为50踌屎逻:50庆橇,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款姆潭,贯穿车体的俯冲式腰线枪叭楷、短前悬千淖,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态坏烩赂。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上痢,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响侣皋旱。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备畔,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)凌跨稍。而在规格方面备乘,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性般,前胎尺寸为225/40 R18溯霸放,后胎尺寸则为255/35 R18懊彼鼓,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力倒。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统汞,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致蔡溺,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角加困,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色棺窘浚,至于设计师是否真有此意乡四赫,倒还真无从揣测了请。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少汝浇,实际上喀固慕,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计舒。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部收,由此带来了不错的视觉冲击感硕地,给后车以足够的心理压力坚琴钠,至少眼前的这个家伙一定不好对付确劫琶。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型桨默颅,至于3.6L V6车型何时会引进登,官方暂时还没有表态焚乱,而是否会有V系列性能车型的推出衅,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定皋冻。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车寞,我的第一反应总归是奥迪A6L其试、宝马5系以及奔驰E级这3款弥敌乌。不可否认绷毯理,它们的确是这个级别中最具代表性的车型棺趴,路上的能见度也说明了这点苔娩湾。不过填,随着市场逐步的被细分倪霖列,对于那些买车不喜欢随大流的消费者沫,除“老三样”以外辛嘲,也还有其他选择肮茨,比如入:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES囱凭,这两款不错的“非主流”产品胶能。   今天坟,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前蠕,领略一下“非主流”中大型车的风采疲香逛,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同剑弗蜡,当然纲馅乌,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同扩娘逞。(注考糜镰:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”讳棋,雷克萨斯ES简称“ES”胳芜吭。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前酷品,编辑先和大家解释一下“非主流”迸,这里并不带任何贬义公。从销量看沫捅,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上漓,宝马5系9000台以上兑珐岛、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现界柏,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场违逻。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场界帛仆。   外观钱监:XTS尺寸明显更大阮倍,但轴距差距不明显   对于中大型车来说磺瘫躲,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准叫捎褐,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念侵活。造型方正且棱角分明的车身造型酒鸡星、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰苏砍弹,都很符合人们对“大气”这两个字的理解钵渐城。可以说它给你带来的面子效应档,绝对超过它的价格畏,在半年长测期间阂扇,我在停车时经常会被问袖冗吵:这车得60-70万吧琼堪?   相对于XTS外观的张扬报、霸气佳冷吵,ES则可谓是低调番、内敛很多簿皖踌,整车的线条和比例都比较匀称吞夕抗,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了驴磨镜。   在车身尺寸方面燎,XTS的车长达到了5131mm丧,比ES的4900mm足足多出了231mm涕,差距可不写卓ぐ邸,但在轴距上概绊挞,两者比较接近步,XTS为2837mm峨教测,ES为2820mm歌博撂,仅相差了17mm拣视,至于最终的车内乘坐空间表现闻凡,它俩也是半斤八两科群么。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型杠洞巷,氙气大灯辽家托、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少火靡涉,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯僧蕾,ES则仅有近光是氙灯必,远光为卤素灯泡删夹。其中籍蓬,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局搬,显得比较个性补碍。而ES则还是灯组传统的横置式挺柯炕。   再来看看轮毂和轮胎迹夺屋,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸春竞矾,ES为17英寸墩谜抱,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎哺官,市场售价约1500元/条挖饱,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎既蕾,市场售价在1000元左右/条骨捶糙。可以说偿,在这方面两者的差异还是挺大的蕊散。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算忌睬粪,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择矩。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市诚亍,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元态判距,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志辈犊,下面就让我们来看看他们各自的优点袄。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦私怯,其他两款车均有上万元的优惠肆扭炼,但相比比亚迪秦的国家补贴廓,这些优惠就算小巫见大巫了珊乖汕。目前在国内的某些地区脊码,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴查巴,总补贴额度可达到7万暖攘,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴郝撩。   在外观方面啦,这三款车均有各自的特点吻。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感葱筒信。而本田则是日式混动车的传统样式试首螺,看起来非常别致坍冯茶。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子弹刚,非常有气势吨。   这三款车中壕拾诫,比亚迪秦的动力参数最强钦烩,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平吝寥惹。不过要是论舒适和驾驶感受丸遣书,锐志才是这三款车中最棒的来纠毁。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车诬按,因此它的动力参数看起来没有太大优势附品妹。   三款车同为轿车兔死陋,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动抡侈,丰田锐志采用了后轮驱动勤。至于哪种驱动形式更好潭,就要看个人喜好了哎。   本文导航姑:" "  简约内敛痉碾、安全扎实嘉弛咳、品质优良搅通,却叫好不叫座惠喉,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象的构。然而对于一个企业菠,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品亮伦嫉。为此拼,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时婚,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进忌徘,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如随伦铃,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L堪兴娥。 亮点配置水:   City Safety城市安全系统痊缸扳,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤澜垄枯,而在相对时速低于15公里/小时的情况下炭铂,City Safety则可保证刹停以避免碰撞琉。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统莽,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险溶歪,系统将马上发出警示并全力自动刹车祁吮,避免发生碰撞事故是。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)护辣,可实现自动排队功能项盯泡,除了可设定巡航速度湘派羡,还可设定五种不同时间间隔切蝗亭。   加强型盲点信息系统BLIS磋逢,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域禾。   倒车车侧警示系统CTA孺都,可识别车尾两侧30米区域内的车辆乱,如有车辆接近顿晦乱,会发出警告音和BLIS警示灯晦逆。   FAHB主动式远光灯杉桅,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆尝,并自动将对方车辆区域调整为近光灯搔,防止对方车辆驾驶者造成炫目廓娥。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心颗措,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择顿,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入坑玛,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距蔑塘。显然沃尔沃也意识到这一点痛,要想在销量上追赶""ABB""火,国产是最为关键的一步稻潘,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边拿。S60L的到来肯定会对宝马3系佩统缝、奔驰C级臂煎、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战郴氓炯,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手街闺。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢动赏? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型漓昧戳,我们今天对比的是2.0T智远版秽乖,售价为30.99万书靠泄,而其对手同样是搭载2.0T发动机袒翁,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型付。 ● 外观对比   从外形来看淑糜斑,沃尔沃S60L给人感觉干练茬、紧凑懦去懒,X型前脸略显凶猛磋凹却,富有冲击力颂。而奥迪A4L外观显得更有亲和力双妹,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱府繁。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利难,采用氙气大灯光源裁,配备自动头灯以及 LED日间行车灯钉潍委,只是少了前雾灯速。相比之下糯憾拼,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利惜貉娟,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合拌痞,同时还配备前雾灯蜗病冲。只不过灯组并非自适应前大灯堕蠕痹,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能蜜戌救,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源彩淋,确保驾驶安全弘哥法。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平蒜,轴距增加80mm达到2856mm旱什,而奥迪A4L轴距为2869mm窝侯乱,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势恫柑,不过高度和宽度有所不及檬画。两车空间表现如何赋塑,请看后文的实际体验码收恰。   两车侧面造型也具有不同风格啸寿,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态纠痹,而奥迪A4L侧面更加稳重邵,看起来朴实大方隧。 在后视镜上巨尖,两车都集成了LED转向灯棉攘,不过奥迪A4L后视镜带加热功能检,而沃尔沃S60L则没有滦。 在尾部箩龚,沃尔沃S60L造型略显生硬了价哦蛙,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和堑潭。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计挞认,同时加入镀铬包裹廉吞,气势十足疯纷汕,而奥迪A4L是单边双排设计边,无镀铬装饰末。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎猫块,而奥迪A4L则采用固特异轮胎世,尺寸为225/55 R16轮胎燎熟,相比之下尺寸显得有些小了常挽涝,同时配备的是非全尺寸备胎块。不过沃尔沃S60L没有配备备胎宽帽,只有修补工具有点不厚道丸籍敛。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的舷酵速,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗噶?当时的网络上绝对是一片嘘声规。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计叼跨,这似乎就可以理解为特立独行剂?或者说创新党?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念袭汀耸,通俗一点说就是邢点昂:走自己的路镐,让别人竞相模仿肛。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片被攘溪,时间不长罚订,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样扩憾胯?当时我无法回答呻晌,因为还没有对自由光进行全面的了解港羡镁,经过一天的试驾体验之后署叼为,我认为这次Jeep自由光确实有点料拨,甚至可以说气势汹汹氰,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市彻俨肌,那么它到底有什么资本来搅局呢缆惧?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案茂飘皮。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新措卷危,在做颠覆传统这件事拔金凶,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念码迸墟。就拿前脸来说假,好看不好看绝不是我个人说的算的对省,每个人眼里都有一个不同的看法商寝,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧衡戈。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表滑存:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看但酒浦,Jeep其实并没有太大的优势寸,包括大家最看重的轴距表现肋滩孝,在这个级别也算不上是太突出痴蓉。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话乖长,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争刚,让消费者也能愿意买单烂蔫。   车尾相较于前脸就显的很平淡了嫉创,其尾灯设计和大切如出一辙殊弟嫡,只是在造型上稍微做了一点改变缺驾,以便能和后车窗衔接的更自然一些胆。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样彼介,这实在是太个性了灌韦,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面贤,不是吗习?   本文导航彤:" "  “便宜瓮败崎、省油癸、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求错蝗骋。因此寥惮,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军对镰,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上牵动。   为了尽量给消费者们传递适用的信息范,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”急慌。二者不仅定位和排量相同精遣,售价也都是6万元出头琼。那么谁的配置更丰富伸垦看,性价比更高呢擎?接着往下看吧烦。   备注红: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期睹,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型汇,外观部分的不同之处是具有“雾灯”贿、“天窗”和“后轮碟刹”较伦。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新妇,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响台悍,促进其他品牌产品的更新或者降价蜗爬,以提升竞争能力锈就。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形讲,但又觉得竞品车型优惠较多”妻队澈。今天就随着我们来看看桐竿,新威驰对比瑞纳添赊腊。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看阿锤脯,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车厂,此次我们将两款车型的顶配加之对比太嗽夸,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处具。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元须孝,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多轿。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨串樊,以往圆润的风格被全面舍弃囤,车头变成了现在最流行的大嘴形象架。虽然初看有些夸张繁失石,但是符合小型车定位芒炼矫,更多时候它是年轻人的代步工具诞剩醋,所以造型必须年轻乡南府。大灯面积不但较老款车更大疤霞,眼神也更加犀利郸勾。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变惭,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现乃,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿撂捌,上扬的腰线很好的诠释了这一特点晌搏。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论档,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样短獭挫。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异揣牢,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下侨痛廓,诸如电动天窗徘显细、前雾灯与后视镜调节都在其中摔,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能伸,日常使用的便利度稍高一些伦炭土。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm读唇讽,轴距达到2550mm头挡券。与老款车型相比加长且加宽逼,这是为了适应造型变化的需要胳监豪。与瑞纳相比其长与高都比要有优势臼谓瞄,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势钉苏胆。   新威驰车尾没有车头那么激进掏,显得时尚而舒展狗。整体线条看上去硬朗多了扣。在高低配版的车型之间邻叼坪,外观元素的差异并不明显添,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条鞋挫,不过在潜在的功能上却有所不同春温,高配车型具有独立的外部后备箱开关殴欢琼,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启帽股撬,在日常使用方面的便利度有所不足玩嫁绘。   瑞纳尾部的线条更是犀利围戎温,线条从车身一直延伸至后备箱狡桃,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致溜磕,增加了不少的层次感和运动感接。" "  旅行车在国内的发展进程电萝,现在似乎已经开始有所起色粉,但受到各方面的影响伍密恼,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃喀快宏。记得应该是在去年孝拒锤,各大主流网络媒体几乎在同一时段诽田猛,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章陆搞拓,虽然没能在实际层面上起什么作用税,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议炼。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车商番钞,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段歉,但是大部分车型均已进口形式引入韭籍,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面叫钞比。宝马全新3系上市后儡锯,推出旅行车版本完全出乎我们的预料赌,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本鳞话德。不管是厂商的试水工作迟窝赡,还是为了后期大力推广的前期准备括驶柏,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款率拆。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的两蓝恼,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车骏,但官方却并不这样为其定义乐抛,所以除了V60之外禄添碧,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的喊。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i斡,三款细分车型跨越了30-50万区间炭构卿,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地乔便毕。   328i M运动型姆僧,是3系旅行车中的顶配车型挪遣拱,M套件必然是它表现非凡实力的根基卸等密。BMW的M系列产品赊帝,是众所周知在外形设计上最夸张动感的粮是,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列拌,也很难在视觉冲击力上对其造成影响稼酿惧。在M套件衬托下的新3系旅行版囊,表现出的攻击力和威慑力很强彼码。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型囱,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅退揽遍,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感臀喷。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能府绕,也是几款进口旅行车中最为全面的嘶,除了前部以外发,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头高蹦厘,令驾驶者的便利性有很大提升独碌。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显慈昧钎,造型圆润的尾部整体风格麓绩,让旅行车身份表现的恰大好处赫扑。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩番,但是尺寸不大少葛,威慑力也没有想象中明显聘。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念合链经,极富肌肉感的线条元素钱,让它表现的干练紧凑纲。   本文导航鸵模澳:" "  曾几何时灿浆,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交倡。物是人非腹港,随着中级车市场竞争的不断加剧傻,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径抄。在上个月的广州车展上郎车,全新天籁·公爵正式宣布上市融,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢吕?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析嫉强突,来做进一步的了解吧供晤纠。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较谰躺。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观楷糖娟: 稳重与运动萎劳衬,风格各异   车身尺寸方面嘛,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm湾,车身宽度喜贯米、高度与普通版天籁车型保持一致厘枪切,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大炼,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm狮搞。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型输,只不过在细节方面有所调整逃。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构犯平,后保险杠排气管内嵌闪埠微,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识耙秽,俨然简多了几分气质的提升堕。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下闹唱, 新君越的外观风格更趋年轻化匪芥,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开急段,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅攫玛,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面菱睦,尾部设计与前脸造型和谐呼应济去,相比老款车型稳重端庄的设计风格失崔烦,全新君越更容易让年轻的消费者接受搐某。 【君越 整体外观】   外部配置方面倍珊,天籁·公爵全系标配了氙气大灯懂惩行、大灯自动清洗等功能惦,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到骨诬怠。通过下方的表格我们可以了解到哎孤烘,同价位的两款车逛抒茬,君越在外部配置方面显然更为全面一些扑,LED日间行车灯纪鹿、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的够石赫,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的翻。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价狈解玛: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头蛔灭: 日间行车灯空废架: 随动转向大灯势内们: 大灯清洗装置色村探: 氙气大灯尘接别: 倒车视频影像夺阿: 大灯高度可调裙刷: 自动头灯你女: 泊车辅助赎巍: 无钥匙进入系统突起: 感应雨刷娘拾: 电动后视镜绩能敦: 后视镜电动折叠魄怕妨: 后视镜记忆笺崔供:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候愧刷锣,年级里有几位南方来的同学肮簧劝,我到现在还记得冬天里他们看到大雪粗街,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情丛僚砍。雪对于那时的他们奴构奈,是上天赐予的礼物仕仆聪。但是垮寿,对很多北方人——比如我——来说公疏,雪却是避之不及的灾难协鞍伞,它让我们的出行变得困难重重睹。不过这次却不一样醋,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起吹,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣河。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先面虏典,请允许我隆重介绍一下今天的主角凑苇,我们的冰雪座驾禄小,一款中大型SUV——福特探险者跋樊。探险者是福特的旗舰车型勉胚,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售烁乓嘘,共两种配置局壳,售价48.98万焙、53.98万熬惕,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元屑副。我个人非常喜欢探险者的外型瓤诉肌,它魁梧而正派恳,颇有美式SUV的霸气嘶喷聊。牡丹江的冬天白雪皑皑限,探险者出现在这里十分应景湘波跑,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前分蹄肋,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热彪疾。这样的冰天雪地里抛固,就算是带着手套在户外拍照计谐空,手指依然会被冻得失去知觉挠龋。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖湃。探险者的方向盘加热速度很快偿勤,开启后几秒钟就能感觉到热量食,太实用了害。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机库,匹配6速手自一体变速箱刮沉磁。探险者在海外还有2.0T版本车型侠缸,不知为何暂未引入国内沁侨淡,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面埔赦庐,并没想走量仇忌怖。   探险者为承载式车身结构誊水,搭载一套适时四驱系统矢。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样诉,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器节,后桥轮间为开放式差速器街,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助铣控饶,以制动打滑车轮的形式实现拒坝。这套系统的越野能力或许不是那么强大催冻恳,它主要是为提升公路性能而存在的戎梅。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点戏寄陡,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键较能贡。这次我们挑战冰雪路面武簿,这套系统发挥了重要的作用鄙芳。另外不容忽视的杏俏揩,便是探险者的“神秘嘉宾”了宿峭。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登郴繁ⅰ!它是一款高性能冰雪轮胎倦,官方称它应用了发泡橡胶技术纺凶痊,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜雄概炯,从而让胎面贴紧冰雪路面秽勃婪,提高抓地力受腔焊。当然瘁醚涉,这款轮胎价值不菲鞘,以探险者高配车型的轮胎尺寸涎腔:255/50 R20为例练幢烫,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元亥心。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的厂灭,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上卷环,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴希盟关,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及矾,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企墙糯歼,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑男拼睫,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下共,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花菏工?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表查辞强:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出五,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲瘸快,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm寝底馈,使得荣威550的车身看起来更加的饱满搞宪,两车的轴距都超过了2700mm绅拟,使它们在同级别车型中的优势非常明显磨。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计芍,略显圆润的车身看起来动感十足猾蔬。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感充逝,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感仇柬,550引擎盖上V字型的线条动感十足黄矗嗓。C4L大灯的设计相对简单藉,全系采用了传统的卤素光源呐,而且并没有采用透镜的设计踢僳,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感哗,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜架卸,还有转弯辅助照明功能练,保证了夜间的行车安全徘汹臼。两车都配备了时下流行的日间行车灯袭芯豹,值得称赞的是结订,550竟然为雾灯也配备了透镜隧灭华,这一点值得各大汽车厂商学习晨逻。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏松编,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩描。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感蔷彼波,550上扬的腰线勾勒出时尚顺袒、动感的侧身线条订脯。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间弥肉极。C4L和550都采用了双色的后视镜设计芯困泵,并搭配LED转向灯钡,视觉效果和安全性兼具嘘肝新。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有晶,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口告柏陶。   C4L具有无钥匙进入功能惮,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性丢社彼,550则采用了常规的倚耄控解锁功能肚。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格典汰劳,C4L刀锋式的造型更加犀利铅天,550则更加尖锐幢登话。   两车的尾部造型比较统一谰,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果膳骆,圆润的造型颇显稳重捕挞。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过盆淋,这样设计不仅美观拧,而且可以增大后备箱的开口角度裳竞。C4L和550都使用了光导型LED尾灯递秒芳,视觉效果极佳厦湘誊。两车都采用了4点式倒车雷达善故锑,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低袄,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物慑黑糖,使泊车更加安全盾。C4L后尾箱并未设计开启按键物蜡磋,只能通过车内控制按键和椅亓峭荆控钥匙开启卸毒,而550则可以通过后尾箱按键手动开启雹愤啥,使用起来非常方便蕾番。   本文导航绰募搭:"    紧凑级两厢车抗,如果倒退10年前澄眷,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域妮徘僻。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后八陀,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型久。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹袖泊锋,它于不久前推向市程帷,但其实它在国外早已上市翟。雪佛兰在近期才引入尉,相信也有自己考虑丹,好在这个时间也不算晚舜豪,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择范础瓤。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐剐,相对较低的入手价格尚啊、时尚的外观设计以及良好的运动性能碌恨,都让其成为该细分市场的热销车型了。而在紧凑级车型中橇危,三厢版在兼顾运动的同时赋,实用性相对更高一些刮、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念淀挟。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新傅彩担克斯三厢版(以下简称富懿啵克斯)进行深度的比较递,到底谁能从中脱颖而出困,让我们拭目以待呢羞财。    在刚刚结束的2013广州车展上孝队,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴萄。此外硷爱,概眩克斯去年北京车展的正式上市螺,也让这场紧凑级大战更加精彩尸亭。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后赣,作为其小弟的马自达3能否一样出色歼秤?讣茁欤克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时潍,能否从容应对抠婪?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓貌列。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外别,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上馆。就在媒体日当天凯,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后捣擎射,经过旁边人的介绍肮诚卜,惊叹一句椽矗蹈:原来不是一个车盎浴!可想而知哆,这兄弟俩得有多像稍。    2012北京车展上市的咐炱厶克斯相比前者换,已经在市场上打拼了一段时间珊颓。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降亥盗告,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了泻老,但是竿克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位鲜,还是毋庸置疑的矫梧惦。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性挪鼓丹,为了让评价更加客观孺,同时椒脐翠,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样委断柬,我采访了一下身边的同事和朋友弊蹲。   同事A枯:男吾措啸,30岁巾、已婚渡、儿子1岁多    我哪个也不要恫,原因只有一个嚼晶:都太小和俩。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV虎墨,实用!当然这两个车白给肯定要及辖。(也对沃胎,老婆孩子热炕头的人立,还谈什么运动帽额磐,能装下更多的人和东西稠蔫,才是硬道理)   同事B十变:男素,老赶讣福克斯车主徒亥,奔三的年龄偿甸,十七八岁的打扮和心态    我会继续买父致遥克斯趟,理由是有优惠会先僵、货源足疽司嵌、随时买脊,听着怎么跟买菜似的吨。   前女友甘:24岁铃慈,高尔夫6车主湘崇,略带公主病    选马自达3冉,原因是好看敌,我再问还有吗但娄攀,答曰猛:好看跋呶!我继续问系玫,跟我急了琴哀,提问结束恃眷。   现女友扩寞:25岁订练骂,对车没有丝毫兴趣昏,仅对各类衣服孤绞及、包包恃啥卫、鞋等物品上心    我选马自达3吧效蒙,原因是就看这个顺眼舱怂,所以就选了苇。(明显敷衍了事)   女性朋友狈:24岁懒蒜瓶,某时尚杂志签约平模钢陛,对车有些兴趣泊揩,但只是停留在表面    我选马自达3埠示,因为好看拭缺膳,身材我喜欢圈酵赌,而且红色(主打色屁堂艰:魂动红)是我的style病颠分,所以我会选她的说蛊疾抄。(这种中英文混合体裁庭,外加“什么什么的说”的语法真别扭量骂瞧,说她好几次肌,不见改)    采访结果显示赴废屎,果然是萝卜青菜搭令、各有所爱僳揽,而且给出的理由也是五花八门航,那么到底这两款车有哪些不同酷电膏,在面对不同的消费群体时册,它们的表现又回怎样洼筋迟,废话不多说徊栋,让我们往下看细。" "  2013年8月劳欺瓶,本田CR-V共销售了15393辆踩菲,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月饯交,本田CR-V共销售了18989辆阂,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月哪,本田CR-V共销售了19510辆纤记衬,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月畅侠贺,本田CR-V共销售了19288辆哄鸿,全国SUV销售车型排名第二......事实上味突绿,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单白读,它的优异表现还远不止这些具诉欢,截止2013年11月底绕焚,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663淋,多次夺得国内合资SUV销量桂冠媒首册。是什么让它成为了国内SUV的明星禄化绵?又是什么让它如此大卖妮搞?   现款CR-V有2.0L开、2.4L两种动力共7款车型范陀,售价19.38-26.28万元脚部。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型秘晤等,售价22.98万元)谭。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型梳逝,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声抚痛飞,纵观整个CR-V的家族史倦互食,前两代车型还有些“方盒子""造型抢抵,而从第三代开始稼,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战罢夯,坚定不移的走着城市化SUV的路线船搪措,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大珊。   说到第四代CR-V的外形宏抢娜,也就是现款车型葱防酚,它的外形并不是能让你一见倾心的主擞担,CR-V上市之初隙,人们对于这样的设计褒贬不一痴,甚至有些“不得民心”蛙,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话盾。   豪华版车型上只配备了卤素大灯腔抱,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能屠甩横。氙气大灯帽康池、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上掳漏。值得一提的是痰,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上尚念如,效果出彩荡。   车身长度比上代车型减少了25毫米膏,离地间隙下降了50毫米朔套噶,仅剩130毫米卡戳激,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性蘑诞啼,但却令离地间隙接近轿车绍妨,轴距则仍然保持在2620毫米瞥,整体效果比老款显得修长不少炒梧。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因寿,在实际驾驶过程中硼铺,提供给你更加宽广的后方视野哗,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信楔佛幕。   现款CR-V提供17禾胶位、18两种尺寸共3种轮毂式样次贤,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外蹿,其余车款都配备了17寸十辐轮毂抬号槽。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面颠,车尾向外凸出比较明显冗丢,给人一种臃肿膨胀之感坛堡说。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索便构。现款CR-V车尾向外凸出比较明显敢晦,给人一种臃肿膨胀之感酿经骡,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因锻失禾,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积票,为实用性又添一分饶举必,从之后的销量来说晤,现款CR-V外形依旧被消费者所接受称,保持着高歌猛进的态势窃村。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺淡,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力厘撇,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙钩架、精心吨得。这也是为什么一部轴距仅为2800mm迟,排量仅有2.5L软,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场陋耪漆。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS敖,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它城喝,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力肪摹。   第三代雷克萨斯IS弟县身,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车械,全车线条设计更显张力苗吃雌,饱满的肌肉感让人过目不忘孪便。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化跑。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版罐济,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅藉,丢失了一丝霸气哪污。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加礁悍辑,长宽高分别为从:4665mm挖谭、1810mm响化干、1430mm惊猴认。同时轴距也增加了70mm脾,达到了2800mm集。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言煽,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言拭刮,其前后配重分别为53轮菜:47漏。接近前后1熊潍齿:1的配重也体现了其运动本质该。   IS车身侧面短小精湛谜济,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性幌,显露其灵动的车身姿态你顾。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙寄藏,依旧是纤细井店该、锋利亭汝,绝不与传统设计相妥协湿玫廖。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见滑兼。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎遍哨佩。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力唯酶哦,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性草。   毫无疑问袒,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力掏李图。你可以觉得它设计非常超越函扫汀,也可以认为它很有美感祈兜痛,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动腥蹭暗。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月蹬,石油的消耗量日益增大晚,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油呜,排放着大量的尾气汹,制造着日益严重的雾霾天气郡。汽车尾气的污染墓溺,越来越成为大气污染的重要元凶户羞虱。开发替代清洁能源瘫盼,代替排放巨大的内燃机豆,越来越成为厄待解决的课题绰。现在很多厂家都开发了混合动力车型飞速,这项技术基本上成熟了虎,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平猎,也没有成熟的商业模式来进行推广鹅剐,即便很多条件还未具备读腺刮,即便这样那样的客观限制疟咀缕,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面弘革季,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一酣拴。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品划愤,叫做启辰e30晨风柯,这款车还没有上市藤妈儒,很多技术参数还没有公布碍,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据歪摹哎,介绍给大家触查卸。但即便如此畴袱,这款车还是有据可查衰凳,开发平台来自日产聆风电动车融其,外观也和聆风十分相似存歇。   车辆的整车尺寸和骐达相仿艇,2700mm的轴距和骐达相同鹤谁,外观的样子也有几分相似家淘奖。但明显晨风的很多细节显得与众不同篇房换,前脸没有进气格栅的设计睫葡,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份贫顾。而据厂家人员介绍壳,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台昂,而是单独开发踩拳锋。   尾灯使用了LED的发光元件痉咐,看起来更加醒目塑聚哼,垂直的长条状样子也很有个性窃裤弥。但在车尾上细让,启辰e30晨风和聆风还是有所不同淀,聆风在后扰流板上有太阳能电池板嚏,用以分担电池组的压力毯,这在晨风上是没有的拳顿。   本文导航挛敖芭:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了嗅,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)赐槽,照片上看它挺精神车唤,设计有传承有创新退身丁,硬件配置有增有减矾灯,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情缄挛,没能去测试现场参观参观仿档臂。   命运总能给人惊喜降。上周五下班前股婪,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目读,领导突然走过来跟我说箩蘑鹿:“来了个顶配讣瓴饣ⅲ克斯蒙腾,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”巴荆,周末的小幸福就这样碎了一地珐兰辣,我得跟两台机动车泡在一起汕恭铜。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝古世耍,坦白说现在我对它俩都“不来电”翅。这样也好奋,好歹保持个立场中立对吧息缔。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满矮姥瑞,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待读改,比如为什么海外有独立后悬架泼改?国内全是非独立后悬架洽洛?其实道理不复杂帛傲,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响布嫡,既然如此挤破,那就遵照做生意的基本法则来做裳,降低成本梗朴福,攫取利润鲍系,无可厚非瞥懈。我相信如果改悬架车就没人买扦,那他们肯定不改谐匙。   福特比较谨慎啪,善于跟消费者打成一片算,挣钱不忘树口碑瓷切刑,好口碑又促进高销量室付甲,顺利打造良性循环圈驼。尽管它也有这样那样的问题裸玲睫,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买烧飘,值得大众好好学学偏饯靛。话说回来秘埂,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路镭琉孰。   现在摆在眼前的高尔夫7和复呤裕克斯莲阿,是各自家里的明星产品举,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖假郴童,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限狡桔。把这两个重量级选手放一起缓畔,能擦出什么样的火花来窃?肯定有人在期待一场压倒性的胜利部,似乎这样能出一口恶气特性奢。不过我得劝各位一句匣梅侍:百花齐放很重要权第兜,一枝独秀最糟糕榷屠添。   ●外观   扯半天总算进入正题谭侧,这个阳光明媚的周末菜胶睹,没有雾霾的打扰煞眠,我把两台车放在一起拍了套合影亲。看看它们釜,一个是18.29万的顶配版高尔夫7诬随,一个是16.29万的顶配版两厢该叹獠剩克斯帅甸。要说家族式设计龋伪,大众当然领先其他厂家赡,旗下几乎所有产品都穿着统一制服封吩迹,福特的动作稍晚一些淋,效果不赖拒徐。   所以当高尔夫7和讣练眩克斯站在一起的时候魂,你一眼就能认出他们来自哪个阵营杉胖。谁好看我不说暑,大家都有自己的喜好脯。两款车前大灯组内容丰富盛欧哎,氙灯火堕、日间行车灯商取、大灯清洗斧擦彭、雾灯一个不少谎吵说,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有疏微仟,而感和头眩克斯的则要花6千块买选装包丛欢驶,朋友们掸七幸,要享受还是得多消费啊胺汗。   车轮部分有看头伺范。阜。克斯胎宽215mm侠祭,米其林博悦轮胎阔暑,轮毂造型带感绿怯牢,给个好评融,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款畏氯。高尔夫7胎宽205mm加,似乎缺乏顶配车型应有的气势痪徘弟,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧抗。   车尾设计各有出彩的地方撂点,高尔夫7的单边双出排气颇有气势溜朗平,跟高功率版1.4T车型的身份很搭涣晶唇,LED尾灯是个加分项闯博耿,讣涣眨克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意啦。左边那台风格沉稳一些辨缆,右边的青春气息扑面邢许检,你喜欢哪个扇?" "  “牺牲一定的车身刚性鲤逻艾,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车题,最初它的出现只是改写了常规车型的结构凯烦婪,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”妒物。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后都嵌,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面糙革。就在上月龄炔弥,奥迪再次引入了其Cabriolet版本邯棱,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版雾,至于奔驰C63 AMG坍伐僚,目前还缺少这一车型习结。   由于是RS5 Coupe的系列车型嘲,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致敦趴,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾怕曹程,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事涣斤恐,毕竟除了性能之外捷岁胜,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的吝。   延伸阅读 撩郊:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案甫,其中包含对车漆颜色屑华落、内饰颜色以及电子功能等自主选择社屯,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的檄,所以在配置解读方面缺蒙,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注距凌,并将官方价格告知大家骸矮。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上乳,软顶敞篷采用电动开启健并,时间上需要15秒即可蛙拐躲,而将再次闭合需要17秒纽标害,其开闭结构为多连杆双片式绵锰拈,这也大大缩短了开闭时间竭穆绅。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消临,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷患,为了不过分降低运动性蔫墒,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼欢。排气方面也是RS5的一大特色判摧猩,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管撼,在Auto模式下左右分置排气各打开1个猫逃,而在Dynamic模式下会全部打开函拒。   本文导航肮摔剑:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线某,或许大家已经是心里多数实,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型杏,定位于新兴的小型SUV市场挨孺帕。众所周知舌偷,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“秋姆,长安铃木选择在这一细分市场发力损,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的暮酿孙。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX稳革,通过对比分析潘换,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力喉。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市婚烤韩,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元班痰馅,搭载1.6L发动机持耐犀,匹配五速手动和CVT变速箱起,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L篮暖、2.0L两个排量六款车型徊,同样匹配五速手动和CVT变速箱朴炭杜,售价区间12.88-21.88万元杉品哇。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观凳护:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面炯庐甘,通过下表的数据显示得知欢狡,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手邯淌,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX嫁,相比逍客郎持、昂克拉等车型同样处于劣势菜。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起娠告簇,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹股请,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因帕赶疏,还有与车身不同色的黑色包围吉崎、车顶行李架闺悲,短小结实的车尾瑰父班,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果谱撑对。车身颜色选择上省筋,S.CROSS锋驭提供了极光绿秃、皓月白力、星辰银摊桨具、丹霞红刷晨凤、银河蓝和晶岩灰六种颜色阜帅。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同泡,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计弟沛疵,雾灯漓贪、下保险杠也经过了重新设计拜蠢搞,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格贩逆。车身颜色选择上海,劲炫ASX提供了珍珠黑梗旁、极地白啡车、翠鸟蓝秽坑、酷银省、钛灰五种颜色观。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面榷,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯函,前后雾灯韧舍,并配备大灯清洗功能盆,外后视镜集成LED转向灯;同样妈辛,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯跑航呸,带水平调节和自动清洗功能惨撬推,其外后视镜没有集成转向灯匆不。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂掇侯炬。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂匪济,而两驱车型则为银色的16寸轮毂埃,二者均为铝合金材质篡。所有车型均配备优科豪马轮胎翠。值得一提的是池,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎马,这在同级别中比较少见桨烁。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型臣羚,根据车型的不同尺寸有所区别吹,低配晾斡:215/65 R16舱晶,高配锣称:215/60 R17械几淋,轮胎同样使用的是优科豪马挽,同样配备全尺寸备胎仑,两车在这方面都表现得很厚道霞。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫丛辜猛,第七代车型系诲。其指导价12.19-14.49万马,这是配备1.6L引擎的价位涩曙。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品慰富,账面要准备好14.09-18.29万噶。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车痉哗瓣,当然慨,身为第七代的它闯平,在冲击属于自己的又一串“第一”歉泪。但我们相信袄贾,短板才真正决定高度考。   全新高尔夫的德国总设计师说疚体,它的设计主导思想为“简单既经典”粕巨卿,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分劲:中网与大灯的相对位置恼富、拓宽出车身有力的轮拱堡、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了脸纯,这台在中国拥有极高人气的两厢车换城屯,一露面橙,就好评如潮拓阶。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解朗宠,但还是要将6/7重提瑞辜,除了外观上的差异逛尼,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上湾,比第六代车型要长56mm尝购。而整体车身比例上鲍,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然囤疏假,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm浅,轴距增加59mm莽淋,从而提升至2637mm蒙。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计绕珐,但新样式的内部构造也足够炫集史。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置滇苍诵。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念秘化。高隔音性的特殊树脂层唇,形成3层薄膜结构鞠母。它拥有很强的抵制振动物理性能弧辖。   直接跳过撩人性感的腰线惯,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型贤揉碘。相比海外的双L型烩,或许辨识度更强一些耍。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的体皑,但高7的不一样吻。细心的你会发现肆鸽茅,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时核,才会主动启动累事,并且拥有厂商宣称的132°广角狠靛奢。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格闭,天平再次偏向了驾驶者一侧爽瓷巳。整体内饰上馁肉念,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是们糜:放弃中庸的设计理念罗猴厩,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派创。不规则的T型区钠、活泼的金属线条点缀朴,让全新高尔夫大变身搭。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没首曹,它能够让你感觉非常新鲜菜栖。   坐进高7内乃,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗柑,比普通天窗大了30%厩伺浅。而外掀的开启方式有点奇怪凡,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别断犀,同时还为内部提供更多头部空间疤建。   大众车型的人机工程向来让人放心赎尽偷,这个角度的方向盘漆,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦赫输签。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型幌湾,或许来个拨片更有型吧会胃。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症虏枫,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度隶案杜。   本文导航臀:" "  在国内的SUV市臣崞荨,10万元以上区间基本是合资品牌的天下草讳,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击埂量胁,正因如此痕扰,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市钙谩,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问徐碧,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破懊。   说到大空间囊、七座设计睦蒜、配置丰富的SUV卫蓝,北京现代全新胜达是其中的表表者集,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求结唱,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型蜜,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变灭泊。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手瓤,下面我们将对这两款车型进行对比分析排。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观绒呈魄:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向呛,设计上中规中矩鹃梧狠,采用了哈弗新的家族式设计元素陀,这一风格将在整个哈弗系列上普及尘,代表性的设计元素有茨恼:大尺寸U型前格栅努吕,粗壮的镀铬横条格栅槽灯磨,时下流行的“X”型前脸享宪撅。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美莱齐,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的肪躲。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的仓示懦,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时坤敛天,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气清接,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅嫡松垒,再辅以造型锋利的大灯灯组橡坎鸵,极富视觉冲击力烂降谜。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话洞冷,现代品牌的确更加具有超前思维意识什。" "  如果提起讴歌品牌把倘,大家一定会想到MDX这款车玩,究其原因飘,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型私兢。当然也同时作为讴歌的旗舰车型圃,拥有讴歌最顶端的先进技术冒迹腿。在2013年逃弟,讴歌上市发布的新车相比以往视肝陕,算是非常密集的搔。即将岁末欧瓦,讴歌的新款MDX也开始上市销售刺欢。作为新款粪较,MDX的售价降低了讽伦珊,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注炽囊。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失沃。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器爬间?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术笨特径,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮仑灵。使弯道驾驶更加轻松剩撕罐,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上堑,增加了AHA敏捷操控辅助系统 嘉缕筐,在车辆制动时瘫,通过制动延长扭矩矢量分配免够,提升转向的循迹性 膝骸裳,这在之前的讴歌车型上是没有的笺,包括RLX谱弛。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市彻晔夥,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机薪瘟喉,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由堑轻弊。但我们看到芒坝呜,在讴歌品牌乃至本田车型上翰济,自然吸气发动机依旧占据主流费法。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法蕉吠,在新款MDX上使用的3.5L发动机空,带有VCM可变缸技术喜,在不同的动力需求下篓惨,发动机自动切换工作缸数阶,用来节省燃料菊磋,提高燃油经济性低。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上虎兜唱,使用了全LED大灯归,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法擒完杠,不止在新款MDX上出现芳,旗舰轿车RLX上同样具备聚。但和MDX相比心,RLX的前大灯内部结构稍有不同残。而MDX的这种全LED大灯谅,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平掇了,但据了解讴歌正在向这个方向研发杰。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务乓虾,其中大致包括救援菱、定位栓、导航检索等常用功能澈拱莎。但值得一提的是诗,讴歌的这套系统在整车质保期内催,也就是四年或者十万公里内是免费使用的率拳。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上虹,讴歌也加入了全景摄像头这项配置诉,通过车头鞋、车侧羌骇捻、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式去室。对于前方障碍苯佳、侧方停车呛、倒车能够起到非常便捷的辅助作用猴。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助坛烦虎。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面舱,MDX采用了59%的高强度材料盘性厕,热冲成型一体式门环等途径侥,在全新平台上使用了更多的轻量化材料羞陕。   本文导航皇:" "  在新一代天籁发布之后订驮雀,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字厩蔽赊。二三十年前壬无蓖,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越高七辅,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车逞险,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前古。而谈起这两款车额,目前多数人对它们的理解是跨:把普通版天籁和君威的车身轴距加长矢皆梅,配置增高兽络家,便成了公爵和君越疲躬恐,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸扳圈、动力和配置等等颅活,却有着极具诱惑力的价格牟。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘武慰驰,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额怀痞炕,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力睦火娘。可它们究竟有没有这样的实力天骂唬?两者比拼豪,谁又能更胜一筹亭苛?本文即将为您揭晓衫盖娃。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型非囤,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型硅嫩舶,售价区间为23.59-36.99万元拢。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版测阜,两车售价分别为29.98万和29.99万暑,价格非常接近溯怠,比较有对比价值蕾稻。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显寇柏郊,主要是雾灯侩邵、轮圈等几处细节可以加以区分煽,尤其是中网变得更精致赏,车头更显大气第。但也就是这些细节的变化轰窖囊,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动啦睦功,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿鳞竞。   大灯方面脐宽,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能叉,不同之处在于陕,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)俗。   车身尺寸方面坚,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)皆,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)愧,君越的长度同样超过了5000mm适节,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本拾。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面纯,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过蛾千糜,并没有追求锐利撬稀渡,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅痉咀兑,腰线设计是其外观中的一大亮点饶飘,并非大多车型采用的一条笔直线条需缆歇,而是在B柱之后便缓缓下沉劫襄,在后排车门上形成一条折线疵。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感夏抖,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士浩陋榔。   尾部来看测窟,公爵与标准版天籁造型基本一致捕,尾灯造型也还是一如既往地犀利轮藩毙,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合棱,为整个尾部增加不少活力矩蔽,同时尾灯与镀铬饰条完美结合按,使其整体感更强郎乔拎。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华嵌可,轮胎方面痛吠扩,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎瑞粮,更为霸气苗鄙谦。   ● 外观小结廉降: 两车均采用年轻化设计汀氛,稳重气派;车长均超过5米上妓,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上戳,君越表现更为抢眼峨。另外绘,从个人角度来看帘,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计经,相比之下它的造型更加简洁巨钳艘、规整漂。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识喊揉,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽凛翱,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发醚镰华,足以呼唤出你全部驾驶激情骏。你可以视它为野兽东,但我更愿意称它为内敛狂徒筏抨,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎梨。它是驾驶利器焦尖,也是很多人心中的梦想之车价,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG矛。   既然说道奔驰AMG阿文,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义艇。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样睬烹肉,都代表了其品牌车辆高性能版码碎。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款肝獭,这些车在发动机配置调教料,底盘调教物磕,外形和内部设计上都远远超越原厂车屑。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型僳景吴,它的长宽高分别为4707mm菲犬、1795mm和1391mm擞,轴距为2765mm底悄。参见下表可以直观的发现拉隙抄,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的枷晶缚,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势镣川菜。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面偷项,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同疤。但细看之下筹斑,还是能明显看出差别斥梗。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位聪写炊。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降酥清暖,流畅迷人更具轿跑风范粹苛。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少高。   除此以外点胚扔,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次釜泪弊,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭扰欣。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂娇箱施,前轮尺寸为235/40 R18戏,后轮尺寸为255/35 R18秽腾暇。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力怀,以获得更快的加速度兄舍脾。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果胎俏。   车尾是C63最为霸气的地方色磺,四出排气管宣誓着其运动特性沟,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一桨睬鞠。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力锑,从而提高车辆的稳定性行席午。" "  11月12日修,宝马4系双门轿跑正式在国内上市逞歇叙。无论在平台还是动力上慌椿,这款车都与标轴3系基本相同举。动力上那竞,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上摆,依然分成风尚挛、豪华和运动3个不同设计套装齐,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式囤。无论怎么看搓没拧,4系都很像一款双门版的3系邵雇顺,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢溅敢?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系探某。   虽然名字是4系戮抄,但如果只看前脸拟,恐怕一眼很难分3/4系汰谴。不过仔细观察细节的话簧碘,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同岔。比如更大的开眼角设计恢,更修长的双肾格栅哦,还有明显不同的下进气口设计风格翟铝开。当然期,了解宝马车型的消费者都知道妒户及,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置摧辩。此外捂同搔,前脸还针对空气动力学进行了优化活漆睦。 【左厦:豪华设计套装(选配)/右涪缮媳:风尚设计套装】   侧面造型上镶,4系明显比3系舒畅很多酒,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条围叙,更修长的车门对此也贡献颇多晌渺。不过轮胎规格和3系完全相同凸,似乎很难体现出这款车有多么运动词仆。另外幢晃愤,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了豆,和前脸的进气口配合报绥,共同为刹车系统散热抛兜。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多换广,不仅装饰性强翻,看上去也更凶狠队烧宦。   尾部设计上囱户,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素雾。猛地一看依然很3系核斗,但饱满的线条体现了4系的不同察。尾部虽然整体很“壮观”岛胜,不过颀长的LED灯带显得非常秀气来冲,别有一番风味惧潍。另外匹,根据套装不同连,排气管也分为单边双出和两侧双出两种庭,实拍的运动设计套装为两侧双出捞皋慷,个人认为设计还可以更精致一些祭。   车辆提供颧仍瞥:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址弥:北京市海淀区闵庄路19号   电话嫁卤桃:(010) 5872 8888   本文导航捞茧翔:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道叭嫌,自日产逍客2007年在英国上市以来搽羔,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来脚酶秸。各汽车生产商自然毫不示弱辨,都想从这块有潜力的市场分一杯羹鲍菲。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年材阂蛋,公司就对其外观和动力均作出了革新期琶谈。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司童熟,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V抄潍辫。这款车售价要高于ix35屋妙,标配版的售价与高配版的ix35相当期么。较高的售价并不会对消费者影响太大础,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力侨。 ? 现代ix35   除此之外肩怠妙,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型穆惊。完美的驾驶体验俗成,充足的动力表现几歧,日常的实用性以及低廉的养车成本办操,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战庇傅。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面脯酒局。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间犀滤,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些存珊惧。CR-V的后备箱打开的角度要更大轻芹,后车门打开的位置更高糖腺,加上方便的一键式折叠后排座椅写,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜盗媚汲。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的褪闻,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的蜗羡茎。ix35的后备箱地板离地面更近陈俏,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间灌。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5笨,他们要对此多付1,700英镑胚。其余两款车的四驱版纱鬼阔:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)捶慨,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)单擅桨。   从标配版本来对比三款车儡呐淡,ix35要优于其他两款录橡。SE版就提供了后排加热座椅躲慈,方便商务人士乘用逞。高配中更是有导航咕,蓝牙欠伎谩,真皮座椅碴杰共,隐私玻璃和无钥匙启动等功能毕迹。ix35的一些配件选搭也是十分优惠纪炭孝,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑鹅。   综上所述梆,我们推选出这三款车的排名分别是菊缮拍:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的北碘抖,但是它的驾驶乐趣却是最大的犀藉。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码性佳。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足滩。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度趟伍胚。低的污染物排放叔刻珊,强劲的动力表现辨米稳,新引擎的装配让该车重获新生切。   第三名?现代?ix35   毫无疑问侠,改版的ix35依旧是让人满意的家用车阀。不光是低廉的售价色舷,标配版的实用和保修期的延长碧,让该车十分吸引人戮。不足之处则在于较高的二氧化碳排放桨,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间奋残。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品雾,未经环球网Huanqiu.com书面授权困歪船,严禁转载逛潮,违者将被追究法律责任派嗡眠。责任编辑倡:李敏" "  在国内度,提及福特这个品牌顺澄,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——嘎玻克斯和嘉年华豹戏,但福特的精髓决不仅限于此揉。在美国胁,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军稳诉解。近些年来砰勿,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围缚佬镜,先后投下了旗下多款SUV车型凹,其中包括翼博陶檄怯、翼虎瞥、锐界以及今天的主角探险者聘。作为美国销量连续15年冠军的探险者普俊,它在中国的土地上能否再续佳绩睡?带着这个问题维,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙涝夕棉。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市扯赶杀隆,也是其第五代车型尖钦沉。在今天看来滥圭,福特探险者圆润饱满诞人凭,又不乏美国车标志性的肌肉线条隧偏隶,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求刹吕。但早在1990年锑,第一代探险者刚推出的时候殿,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多飘拈喝。   随着时间的推移珊,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变犯,与其说是改变畅,倒不如说是更加顺应潮流茹忿凡。早先的皮卡底盘不见了踪迹测刚,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂苍。大排量自然吸气发动机也逐渐缩泄庸浴,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)享。   面对一向追求越大越有面子的中国市趁〈炅ⅰ,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢等?结合同价位车型做个比较不难发现筛函范,探险者论尺寸绝对傲视同级警。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV猎峭,“尺寸”无疑是其最大卖点线含。它的车身长每炽燎、宽霓、高分别为5006mm蹿徘茬、2005mm和1743mm论瑞搅,轴距为2860mm拌。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV柯架彻,即便是与奥迪Q7的对比中竣磷皑,探险者在某些环节也不占下风蛾蓝悔。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外梦淋,探险者的最小离地距离为193mm刑快豁,接近角和离去角也并不大粟,仅有21.7°和21.4°礁孺。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的就。" "  引言辆吵: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点杰胶塑,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新沃鲁,其采用了全新MQB(横置幕伲块化)平台生产祷坎膳,不仅在外观舱、内饰方面有着明显的变化垫骑,更低的生产成本江射、更轻的车身也使其有着较大的优势挪恢。此外烷,作为其老对手的福特杆藕悖克斯当然也有着较强的实力劳纲篇,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评奴随。今天峦,我们就来为大家对比一下胃图僳,看看这两款车型谁的实力会更强纶。 外观隋肯恍:低调内敛大众风对比时尚张扬复叨翰危克斯   两车在外观方面虽然同为动感届膘,但在设计风格上却有着截然不同的一面氓,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上纪汝娟。而腹位八福克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息颧竿。   车身尺寸方面酪的,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进阂迁四,长度与宽度分别增加了56mm与13mm隙温,轴距也增加了59mm凹晤拴,整体看上去更长更宽更矮么事迟。但其主要竞争对手傅制疲克斯的整体尺寸依然有着较大优势逆蚀巢。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅仆嚷、强壮睛捅、凶猛讳,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象秸荣。试驾被安排在了蒙特卡洛香,我们被热烈的目光追随了一道嘲,同样双噶,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路胶磕。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起铃,它的对手就已经锁定了款汝,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标化话,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜扭环冒,他们选车就两点灸,第一样子帅崎,第二性能足够强大豆绰。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力捶。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车刨和。恰恰如此查,它看起来很漂亮龚,尤其是车身各个部位的比例与线条酵叹绘,挑逗着所有人的视觉神经宋玲型。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野晃蛊昏,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口许溉,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实鼎能佬,而且更杀气感更强鄙岸。怠速时慢慢靠近床,它的躯体在微微颤抖薯,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤脱违仇。   细节方面奥迪从不偷懒挫唇簇,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记碎,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾稀惹,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞蓖壬。在我看来北错,这样的视觉效果已经足够征服所有人坎竭螺,如果你觉得不够醒目配,还可以选择将卡钳漆成红色舅侠锈。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部理未,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体娇棚现,120km/h时自动升起绕泼,此时的样子最为动人毫谁惯,速度降低至80km/h后便会自动收回漏当俱。   进入驾驶室并不费力济仑,内饰与A7或者S7基本格调一致卵青骇,简洁朴实故毁,中控台区域保持原有基调蹬欣,有人说它沉稳串呜,另一些人说运动涟每,在我看来这就是奥迪的风格烘,可以满足很多人的口味宪柑厂,一切气氛都显得那么熟悉化弯翅。   车内有两处亮点让我记忆犹新盆汹,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分籍十,坐上去的感觉也足够舒服檬倒借。不足之处在于它的调节方式太过简单考,仅提供电动方向调节以及腰部支撑豹谴筋,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能南夹。   第二个亮点在与RS 7的方向盘簇仓忿,手感与大小都很出众胺,令人爱不释手相鲁,最关键的是RS系列专属的造型非常激进灿,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望娩彻妈。也许这就是奥迪设计师花心思的地方衫,善于抓住驾驶者的心康獭,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分口洛环。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化雌仆,两厢版掀背车开始越发备受关注暮察,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型如,强劲的运动性能也是非常重要的指标躲诞。就在本月初糖挛岁,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求娟旁,除了朗行运动版之外惭,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能佳衡。接下来撩斯夯,我们将两车放到一起防多,来看看其空间和性能环节的表现如何干斗故。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是辖叹煌,如今的情况则正好相反狗,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此诉。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元富喷餐,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元贬,两车的售价还是非常值得人期待挨斡。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版巾,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了清,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计绥扫尖,前脸没有任何改变梁。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素斤巴烽,但给人的印象要更加动感枫斡。   车身尺寸方面叭歧,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米爽,各项数据都要比朗行运动版更大一些碱冈牧,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少病舅。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎瞪钩粹,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适挤惧,比较适合家庭日常使用论。轮毂造型与三厢版没有区别森。在发布会上跺虏未,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎删,相比科鲁兹掀背车不够运动铺敢耐。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条募船,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑碎铅,线条更加自然陪、流畅竞顾秃。两车的车身腰线笔直且显眼沟,给人的印象很有一种短小精悍的感觉甭辈。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影悼疤赁,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿欣甫购,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果刮。同时仕尸,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能舵碉匡。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源喝懊,点亮后的视觉效果非常不错喀地施,还有排气管造型上加入了镀铬装饰采。整体风格也是保留了三厢版的造型陀仟。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出狗范,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型嫩咸。2008年副,丰田Yaris进入中国市车偈病,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相伪毒充,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数力屠枢,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车鹃,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号卿瘸,想必原因大家都很清楚防头,致炫在各个方面都已下足功夫坷毯慌,为的就是再续辉煌韩。   致炫外观灵动时尚胜退并,带着一些年轻的运动气息害,车长为4115mm痉宏林,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm碑参,比老款低50mm;轴距为2550mm帘,比老款长90mm耗堵。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了交戚煎。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点恼菜,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”菠,这样的设计更有利于致炫的散热盘,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱配。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利耙,给致炫前脸整体感觉增添了些英气七膝。   " "  在这一两年中腹泻杯,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”兽,究其原因尽趴,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有剧辨。另一方面姬蓬,也确实因为高尔夫的产品素质比较高丁函。代表着大众在中低端产品中的最高水平锯救。如今论,高尔夫7也渐渐走进人们的视野墓悔。带来的改变很多媚糙,由MQB平台带来的更多越级配置嘶冲,外观内饰的革新返泥,动力总成的变化硼等高,当然还有后悬架的改变鲤薪凰。能否继续神车称号辰舅恰,笔者觉得茶,可能性极大泞阮棘。   ●从固定平台向牧危块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB南蓿块化平台的车型骇恰,之后窝,从这个平台开始界,还会有奥迪A3等车型陆续引入似圈。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓襄昧帮。但从高尔夫7开始贤,这种概念将发生改变娩。MQB奶山迹块化平台生产茨按藏,让高尔夫7拥有很多延展性的传承碗飞。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留点嗜拢,后面我们会详细说到侨酞。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车编访土,必然是一台有传承有积淀的车型家双。经过几十年的发展和变革磕浇蘑,没有被历史淘汰分,却总能获得新生和换代脾瓮胃。我想符合这种条件的车型真的不多口靠钞。甲壳虫也好寺狠臂,卡罗拉也好捞宿,都算在其中纺。高尔夫更是其中不可或缺的一款片,从第一代发展到第七代锨沏秘,我们发现赫,很多经典的设计元素没有消失洽,而是作为经典传承下来懈,但技术却在与时俱进的发展搽措。直至现在净,高尔夫7的出现款戏毁,能够看到曾经的影子齿岸侧,也能够看到未来的趋势措。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了哀辑郡,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿违糯筏,今天在紧凑型车上也上演氛崎失,只能说明颈颠,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视告,也从侧面看出晴摹,这一级别的竞争是多么激烈是创缅,高尔夫7的轴距加长了59mm篓瓦吝,反应在车身上密芬必,加长了56mm充。这让我们看到寸端,高尔夫7并不是一味的加长谓,更兼顾着车身的整体设计揩凹,以及操控能力的全局设计伟。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了察,争议很大嚼,但貌似并没有像新速腾上市时那样憋,引起大家的太多反感县。或许一汽大众的这场策略大变悔,已经让消费者黯然神伤了稀。大家也都知道锹颅氛,这是没办法改变的事户,想要四轮独立悬架千,会有性能版车型作为选择及刃唤,要是纯家用仆藩隋,就只能接受这个现实渭怪储。   本文导航达:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV爱挺席,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6期杉,这仿佛已经成为了一种定律恒脯县。话说回来乱榷蓉,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手购,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望梆蹈,采用全新平台打造的瑞虎5从设计吮毋、做工伯、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼花懂暮,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位疤腹坍,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解潦谁掳。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型略喉敲,为更直观的进行两车的对比分析寄颗,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车庙挛,需预定等车时间较长间,主推1.5T车型)作为参考对象弊描。备注荆男舒:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版辞顿。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高幸琶竿,无明显抄袭   先从车身尺寸来看戏把清,瑞虎5和哈弗H6各有所长邵,瑞虎5车身更宽阑扇悉、更高雇急,而哈弗H6车身长度拒齐工、轴距更长季城九。另外这两款车的外观设计原创度较高碘倍,没有明显的抄袭痕迹府憾,且能够符合大部分人的审美观抬汹,足以体现出设计团队的用心程度韩。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点佬唾,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应弄,意在塑造最新的家族风格杏,整体呈现出大气规、时尚的感觉呕请。瑞虎5提供了6种车身颜色选择檬兢,包括徽墨黑圭、烈焰红酬差、赤金棕乒殿锤、暗夜灰喜、皓月白和丝缎银躲。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气程,其更侧重于简约杆、硬朗的外观风格同样被消费者所认可淳么椒。车身颜色方面蚂,哈弗H6提供有经典黑刀羔邪、雅致银蛾鲤、简约白搅恐说、中国红嗓虱、风尚蓝晶蜂、摩登灰甸摔、醇魅红投芭阀、睿智棕共8种车身颜色星。   前脸部分微泞,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果筒。瑞虎5前脸层次感较强摊饺,大灯巧妙地与中网衔接娜,而下进气口被分为了两部分婆硅沽,下部与底部合适护板相连接禽,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和揉位,没有太多浮夸的设计摄,中网换上了带有“HAVAL”的新标识纫梢,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“籍,但绝对属于耐看型靠父,整体间流露着SUV标准的稳重气息眠忙。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富鸽肋,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长交蔼,车身侧面给人以更修长的感觉效萄。另外滔瓣惭,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条邻蓄,车顶均配有行李架沤窘空。   同样的舰,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感讨筏许,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面屏降,整体比例协调没有过人令人诟病的地方达禾按,厚重的保险杠更具力量感畦媳。   灯光配置上宏刨菇,瑞虎5的前大灯造型整体感很强澳雇勉,内部灯组布置较为新颖咎砷,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注潘:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩骸愤邓,常见的柳叶状大灯造型结瞄嘉,常规的灯组布局圣铅,带有透镜的卤素光源大灯茬兰,提供水平调节功能锑昂毋。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源伶,看上去更为醒目和美观丧弹,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源绥溶,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应警架。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后膛喝,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇倒玖猎,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想滔航,同时越久的期待会带来一个重大问题忍,那就是新产品如果不能做到完美帮,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时裤,两条定论由中国媒体陆续传开钱,首先它的相貌不错畏,其次来到中国的时间也不会太长了非舒先。一个月前笺,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁绿嫂藕,为何这么说漏磕,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好蛙娜隆,通过细节上的修改礁体,使雅阁更贴地气新凰迪。   设计师在中国进行了大量调研工作烩特,最终他们得知了国人的喜好梆,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计穷爸曙,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁领。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外算钵挝,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手妈,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中材绩。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表逻:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈畅挪逢,在如今大行其道的“加长风”面前彭,本田倒是走了一回不寻常路驹凛赊,这也是让很多人吃惊的一件事氖虚,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响齿。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道筹,究其原因我想和C柱造型牛、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关寒其欺。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度藤舶让,先是放弃了老款斧头型的轮廓谎新藩,其次将双出分置排气融入到了包围中缴晌匠,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚锨淀、动感靠拢嘉嫁茸。   本文导航橙:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座睹笺,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者泥,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列谁解涝。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事飘,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩篇捅掂,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜特牵涡。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别栓,其中哈弗H6的风格偏向沉稳恨揉,中庸的设计让人挑不出什么大毛病匹赶痘。相比之下惮洛纺,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计习欣票,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉套呵弯。总之这个价位的车型沧剖窃,只要设计不太出圈消费者都能接受诫详慷。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几赫,即便轴距也仅有20mm的差距碘上,如果无聊到一定要分出个胜负的话吗陋辣,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势阑疟吧,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上梦。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方辽禾烩,在这方面长安CS75表现得尤为突出彪寿缕。顶部的灯眉恰藐嘛、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型茫,虽说还是带着几分模仿的味道稿,但却并不令人厌恶泡改。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型递毁,不过它的优势在于自动大灯功能稠佃醒,这是我们在CS75上未曾找到的配置淮芳。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化稼测袱,都是标准的SUV设计立侈,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似黔芍屋,不过值得注意的是舱涵械,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙逆鹿,上下车时可以避免蹭脏裤子擎,这一点要比哈弗H6显得人性化兼。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎伐,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17怪虚灸,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等睦贪挽,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话泞杀绢,那也将成为它的一个优势桑藉。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异刺堕,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平逃犬泞,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些凄疤拈。两种风格说不上谁好谁坏热,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫郎讥、更时尚的选择温莆。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座继颗芳,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者缕募,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列筏并。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事迪擎,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩呐,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜钩驮。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别袱饱,其中哈弗H6的风格偏向沉稳湿继,中庸的设计让人挑不出什么大毛病洁乐。相比之下维,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计桐甲,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉旗竞复。总之这个价位的车型踢耻,只要设计不太出圈消费者都能接受筐觅。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几捷漏,即便轴距也仅有20mm的差距搪,如果无聊到一定要分出个胜负的话蠕,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势恋闹,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上啡。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方无,在这方面长安CS75表现得尤为突出戈雾。顶部的灯眉捻但伞、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型孰,虽说还是带着几分模仿的味道统廊幂,但却并不令人厌恶双缺。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型熬,不过它的优势在于自动大灯功能棋,这是我们在CS75上未曾找到的配置湘粗关。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化秒,都是标准的SUV设计辜份,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似负法,不过值得注意的是坊,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙逛柬,上下车时可以避免蹭脏裤子融,这一点要比哈弗H6显得人性化钞姑。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎难就虱,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17荤师挽,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等切,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话嘿,那也将成为它的一个优势篇农。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异埂共潦,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平茂斑猾,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些扫旱。两种风格说不上谁好谁坏虾,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫配蔫、更时尚的选择桂讲。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型崩骂,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人鲍狈,埃隆·马斯克就是一个奇人新瓦捅,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克盯?下文简称“埃隆”)囊镜。远隔重洋来到时差16小时的加州陋,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展镁副,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S吮面忿,一款名不见经传呵,却突然颠覆世界的豪华电动跑车担。在短短的5天内违,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试稼苏。 ●曾经的TESLA县:短暂辉煌的Roadster   2003年配喜赋,当埃隆要在硅谷成立电动车公司牧莎,并亲自担任总设计师的时候警洽怖,他为公司取名“TESLA”肋廊。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家司狭填、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)撩。而在十年前窜,绝大多数人也认为埃隆真的疯了请,因为在此之前绍疽,没有任何纯电动汽车成功过犀烧滥。   不过很快衔,TESLA的第一款车型就让人刮目相看磐娥,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳颂怕,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差逞武邵、续航里程短的传统印象灸含伤。只是甜峭,那时的Roadster真的很糙描誊,很贵檄,很没吸引力硼。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者蒙回。   于是浩捷,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”题五葱,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市陛攻,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃戮闾铡,已濒临破产……”场。   不过辨,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样措亩,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在册既,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际敌圃磷,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国创入。仅从2012年6月车辆发售攻潦,到2012年9月这短短一个季度内搪瞬突,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S哺湘,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元碍,并且公司还获得了美国政府的政策支持扇朝共。   ● 简约外形流畅饱满瞥,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗分?一个能够打动人心的外观设计楷蜂百,对于任何工业设计的产物来说都至关重要退妥,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维斜膳,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔目香,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物眉,曾经或现在都是企业中的绝对领导者黔巍。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院护,是一位年轻的美国本土设计师勤李,曾经在大众汽车担任过助理设计师读猾,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计淌。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前烁尘埂,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师取录倘,马自达旗下的Furai媚脓侩、Ryuga桅届逻、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下趣。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker戈,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车捷,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)牟贝魏。初次见到TESLAMODEL S的时候睛抹,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系卞,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此关,难道这两款车之间也曾有交集垒煽?   多方查阅资料后才明白蔫嫂冕,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的拭士,不过后来TESLA对其提起了诉讼白撇棱,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作芯弗纤,还盗取了其电动车制造技术放录夏。于是紧接着失,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品玫娟,并最终完成了MODEL S的设计工作开。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)岭书示,轴距则为2959mm乓犊猴。仅从数据来看芹蔡骗,MODEL S已经算得上中大型车的级别还媒拟,差不多和奥迪A6L萄恳、宝马5系Li等近似嘉淘,只是车身更宽大也更低矮一些怀迷记,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论镶鹿。   整个MODEL S的车身上庐,相比许多人和我一样街奉痴,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计襄冠窘,椭圆形前格栅造型太另类了辞,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴健度淌,但是这也成为了MODEL S的标志蛇叮钦,或许未来也将会是TESLA品牌的标志胯性,所谓的家族式前脸并耪。   你或许会认为没有前置发动机的存在富陡,和绝大多数的电动车一样呐,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了副,那就大错特错了牌。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的尼十没,动力系统和电池组胯匹妥,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里慰,就和传统的内燃机汽车一样狡,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温屎歧揉。   细长条的大灯造型很酷竞暮,氙气大灯桥、LED日间行车灯都是标配乐,和其他车型类似策热,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯额硼、LED雾灯以及示宽灯闯。只是在功能性上MODEL S实在很单调垦悲俺,同价位产品上应有的大灯清洗独、自适应功能等一概奉欠欧畴。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立歉,4年的时间筹,经过诸多顶尖设计师的打造世亲擞,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发看,再到上海车展的国内亮相粳献,今年广州车展终于正式上市孝逢渡,观致3可谓是吊足了车主们的胃口冉。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休篮晒,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中贩妻,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩篱呵罚,这是中国自主品牌获得的第一个五星夸嵌。观致3四项总分达到了惊人的340分踩匙痢,这在整个2013年度排到了第一位姥甘未。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样钾忌看,接下来为大家解开谜团抚。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3哇沧秃,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念度断吕,观致3的外观线条十分简洁粳,但又不失从容优雅挂娃鼻,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉糜廷,毕竟它的设计总监曾是大众高管储弧化,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了锣棺。   前脸看上去相当的饱满圆润煎唬恼,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅呈钒,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成疲逆,而“Q”也是观致汽车的首个字母饱唤俩,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信尘淀,当然您也可以把它当成是城墙式的设计彻畅。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切呈草,这话虽然有点绝对台,但却不无道理湾鞋,在说服消费者购买自己车型的时候铝涵,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的八,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由逞吉。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型犁共,随着时间的推移雷,两各品牌已经深入人心瀑媚蒲,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台蓄刷桅,相近的售价弧、同级别的定位糖轿,看看哪款表现更有诚意了题。   全新爱丽舍诞生于PSA平台摔,造型圆润符合多数人的审美募,第一眼算得上成功随哭。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识刻,细节处理更为立体很显档次怪挫。写意的腰线视觉效果哦也十分不错工。爱丽舍原创度极高虽,很难找到其他车的影子冯涉。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍度胸奉,只不过虽然车身进行了拉长匙韧,但看上去依然是一副小型车的架势肆,气势上略输给爱丽舍镭。外观设计确实见仁见智瞎,有人喜欢圆润稳重擅尺,有人喜欢直线条的简洁利落卧轰狈,嗯好吧溅橇,各花入各眼苹豢簿。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现瞄彻,新桑塔纳除了车身稍长之外里,轴距柑盟挖、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势诧九镁。但整体上两者都属于造型协调的类型娠含。   内饰部分撩,两款车型均提供全黑和浅米两种配色结洪档。配置细节设计穿叙糯,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计竟黎,比如位于方向盘后边的多功能按键苔,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式哄宠掀,则显得没有可挑剔的地方车软浅,只是限于成本涉馈,用料表现一般苗惰焦。" "  谁都没有料到短短几年杠,SUV会如此火爆潘,从动辄百万到数十万的城市SUV烘困,都曾经上演过排队提车的场景罢袄裸,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样馆蕾腻。汽车厂商也是尽力满足用户的需要咆但,不同细分市场轰、不同类型SUV纷纷推向国内市城臀坊恰,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动校,推出了其首款SUV--标致3008豌。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市城榘夯琛,但是由于较高的售价使得销量很惨淡闷埂粳。而东风标致国产后价格有很大降幅嘎寡,15.98-21.67万的售价也与途观襄、CR-V卵痘嫁、翼虎热门紧凑级SUV区分开来杠脆,定位为一款入门级紧凑型城市SUV长退。下面一起去看看吧菏础。 ● 外观解析   除了高售价外船,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一瓶齐。太过个性弥拳,同时又不够精致扑响份。而相比之下岭,国产版标致3008要好很多亥,现代感更加强烈笔峡。前脸采用了小一号的大嘴迫拓,并且添加了镀铬饰条显示很精致恭,也符合国人的审美讣快。   前大灯虽然不是氙气大灯竣磷擒,但是加入了透镜且,整体观感不差涝烈挟,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高窃缺据。另外抛还嚎,雾灯处还添加镀铬饰条装饰害棉,增加了前脸时尚感毒赖。   从车身侧面来看奢儒馁,标致3008加入了车顶行李架猴,虽然并不是经常用到的配置仍双赴,但是对整体造型的营造作用不小诵弥。另外避,黑色下包围凸显了运动感掂僚绢。   尾部是相比进口版改变最小的谈娠,不过依旧非常漂亮桂定,很有层次感剿剂乱。尾灯加入LED灯组拓乐内,警示效果更好架邦戮。另外最值得一提的是其后雨刷设计溪靛,在前雨刷工作状态下钉亥,挂入倒档尽炮,后雨刷会自动工作屎,非常人性化的设计浆。" "  说到法拉利捎栏、玛莎拉蒂这些品牌凌偏对,网友们肯定会觉得遥不可及反,价格高高在上酗贺匠。如今汐,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli水库盖,它以89.8万元的价格进入国内市场朔。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少亭金。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现菩申,让我们来看看他们三个谁更吸引人鹊模。   在市场行情方面摩际,Ghibli集成了家族其他乘员的传统骨毯,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的攫,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置倒附。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设箍嘿谰。而其他两款车型均有不同程度的优惠坦台,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系催。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的提频,看起来非扯铮魁梧的发现竟然落了下风伐臂堤,令大家非常诧异楼缮韭。但在内部空间方面矾甩,Ghibli组完全不能与发现相比妹劫,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版锌。而宝马Z4则是一款标准的小跑车捞窟诬,所以它的尺寸就不在此提及了凶尖。   在该项对比中翰,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截坞氰,功率少了80kw漂讹脾,扭矩也少了50nm不,同为3.0T但差异却这么大改。发现采用了柴油发动机遁乓羞,这款发动机的性能超众酿尘嚷,在国内有些市场中非常受欢迎力。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱促瞎温。   对于传统豪华车闻言荆很,前置后驱永远都是最完美的驱动形式枚。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式奔,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统救琴。路虎发现集成了家族中的优良血统斤咖,四驱系统足以让众多对手汗颜谴。   本文导航叭嘛:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实蜂,保时捷新Cayman在国内上市之后芭箩,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了盟,遗憾是试驾车迟迟不能到位去马据,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余戈,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心范胚怪,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出啊,就当胜利喜悦之余倦袖,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包撤逻番。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我持嫡:不就是保时捷最入门的跑车嘛扦,至于这幅尿性嘛挖恍泵?不过您还真别说丸五,Cayman作为保时捷入门产品中揽,绝对是一部对得起消费者的良心之作观吹,比起卡宴与Panamera来说煤魄巢,工程师为它注入了更多保时捷的基因费得佛,说句通俗易懂搪奥,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观寿郴揉:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间狮,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史奖,第一代Cayman的诞生是在2005年秤岸,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺食哭富,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格盎,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本水。   新款Cayman S外观简洁拟,车身比例更是优雅的惊人斤,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征雀。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低鹤,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)氮掇韦。尽管如此蚂炮,这款双座跑车依然非常紧凑颇咯谰,车身长度增加了33mm垦嘎详。车身前悬缩短了26mm封岔侵。   每次谈起保时捷的外观设计洪鸿,笔者都是非常纠结的心情灰,恨的是德国人那副死脑经胯互,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化锻苹谦,喜的是哪怕轮廓没有变化溶,每一代保时捷都能占据时尚的前沿缉拘,或许这就是历史的传承吧坚茶。   新款Cayman S除了迷人的身姿穷蔷毖,优雅的曲线之外颂,设计师并不是一味的强调柔美猩可魔,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现澜措沟,这里需要注意的是情撂堤,这个大口可不是什么导流机构裴菊,而是发动机的呼吸通道败。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位潮妇匆,加上凸出的转向灯设计踩患眷,相信任何人看过之后都是过目难忘婆忙,尾翼同时配备升降功能木,时速超过120km/h之后确肖,能够有效提高尾部的空气下压力袭掣。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂合擅竭,这个是一个价值不菲的配置讹舷熬,总价44700元疮,如果您不满意当前的刹车系统酚拧不,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话掸饱,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处沏,据说车用到报废了赂路,它还可以装到另一部车上继续使用厩狸祁,简直可以当做高富帅的传家宝狠靶肋。" "  国内B级车阵营的争斗斗,恐怕用水深火热都难以形容扛,原本只是按国籍分布的对抗阵营硷,随着时代的发展犬,已经逐渐转变为混战的局面蚕,比如ABB三个品牌的中级车煤巢,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手靡。同样的情况也发生在合资品牌身上车,民用车级别的对抗往往更加激烈芹巾偶,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时舶托搪,来自德系的车型是否会倍感压力锹泻建?   《抉择》   选车是一项既磨练意志协鸵蟹,又考验耐性的工作财浦。往往在某一个时段有一丝懈悼合撑А,就极有可能会出现日后后悔的情况发生矛抚。网上车市最新推出的《抉择》栏目鸥,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题酪碘,做出全面的分析与指导心访辟,以同级同价苦酒虎、同价不同级等角度出发黑凄焦,全方位给您最全面的购车支持惰。   雅阁和迈腾瞎汕,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车串擞,也许之前并不会将它们划等号授,但随着市场格局的转变闲洁,它们也来到必须接受对抗的门口匡宝僚。当然售,这场争斗的发起者是雅阁捶沮悄,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗取仁,抢夺德系车根深蒂固的份额唯鞋,看起来是个贪婪的举措畏,但能否成功却还很难讲侠。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方钮畅,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的科,反之同样廓四奇。客观的讲诡汀,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感赁苦板,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势钙。尽管雅阁配备了前大灯LED光源捞,但是这个技术到底是否实际睬,还要从使用中来探寻趴幂。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音沮涂开,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响恢。   第九代雅阁缩短轴距的作法腾献哆,是令所有人都无法理解的俏,在几乎所有车型都在加长的时候佩歇,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍哺橙,搞得你摸不清头脑侧。日系车对于商务的诠释与德系截然不用培圃,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因肯。   虽然大众的每一款车型都有很多相似手械,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者脾蚀。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能敬,就是最好的证明妹惠锰,据我所知梦,直到全新一代奔驰S的诞生力工,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的沏忱熬。   本文导航班汤辞:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年魄酪篮,它们钟爱速腾的技术至上生存理念杜染,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴传。直到有一天揣限,新速腾上市琼卫,后悬架变成了非独立结构辽,他们的崇拜似乎崩溃了乔。这还是那个技术控速腾吗汀?随着时间一点一点过去搏伐,新速腾陆续推出速腾蓝驱版咀兜、速腾GLI骆。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了赋甸。不得不说财,速腾家族越来越丰满绒,那个曾经的技术青年姥伴渐,逐渐走向千家万户田,满足标准化的舒适性需求拢幂。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者偿屉垦,这让我们看到速腾到新速腾的转变快,它变得多元冯悍,变得成熟蹲挖假。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满虱焦导,开枝散叶就像一位长者酣死任。它不是急于求成锤标,而是变得更圆滑更成熟蹬福。记得一句广告语曾经说过旅:“成功的男人腿居单,有很多面锤。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象疮,它要更多变蛇忿溺,它要更多面埃撤缕。蓝驱和GLI吩,一个拥有更多的节能技术钮跑,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构斑。当然抄宠,价位不同陡谰,GLI已进入二十万大关署。你有了更多选择疵,你没有了挑新速腾毛病的口实博共。三种产品摆在你面前泼巨歧,要节能镣父?要动力惺汉?要居家波雹玖?新速腾都在这拼。    直至今日弧晴,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止畅含裳,的确栖,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品撅闪宽,多少显的不是很紧凑动感篇。但终究那是一种技术执着理念下抖,最后一代产品了平临。新速腾的到来似乎终结了这些揽蠕漏,悬架品质降低赤,操控感稍有不足胺,但换得更宽敞的内饰空间耻茅锻,等等等等解施。到底速腾进步了还是退步了嫌,我们无法一概而论邦臀。但有一点殴泄丢,笔者觉得大家都不会反对卡,新速腾的外观绝对养眼涕蝎。你依旧能找到德系工业味儿掣,但又看到更多摩登的东西群凯晨。咸淡合适抵称馁,老少皆宜钨。或许从这个角度来说袱,新速腾是成功的庞。    过多的技术说明墟,这里就不重复了结,今天我们就来漫话速腾宝夯。记得一次墩怒脊,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面唉苍外,立马对它的内饰嗤之以鼻袒。毫无设计感荤胖壬,直来直去刹精锈,见棱见角陪慕开。或许不光是这位搞设计的朋友淑,很多网友也有如是感概擞。他少了一丝温情经菱绞,少了些许浪漫酸苔窝。不如北欧风情简约磕祁那,不如英国小车活泼寥。充满了德国工业时代标准化生产的气味琅绷。打开高尔夫谩铅藩、速腾巴廓洽、迈腾功仑、途观势识槐、途安的车门某,你都会得出同样的答案徘。或许径,这就是一种设计选择吠搏蹿,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的半差,内饰模具走点曲线也不是不可以聪,但当你仔细玩味之时观蒜,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美溯。不浮夸岗滔、不高调掀表,你可以说它没有设计感飞省,但它却充满机械美惰。 责任编辑脸副:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV差剐,也就是S-cross锋驭耿建,售价11.28万-15.58万元会。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市呈獭,主要竞争对手包括劲炫和逍客魔炽剂。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版锨,其实并非如此甭疥瓮,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言唯玖却。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢鹊,我们不妨来进行一些对比去看看逆玛榔。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV贾受疏,也就是S-cross锋驭撬谷,售价11.28万-15.58万元观剂。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撑掏ァ,主要竞争对手包括劲炫和逍客凛。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版梨怪,其实并非如此莆许痛,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言驳咯。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢抄褂,我们不妨来进行一些对比去看看肆。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上某臂僵,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场杰。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机鼎,而且在轴距上也进行了加长毛磕,从而能够获得更大的车内空间攀室。其实就在此次广州车展开幕之前僧弗贤,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验乏艇,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧萍。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品芬懈,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机登瀑,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长辞始。另外牟,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV限痴、BUS涤、VAN三个系列卸檬飞,分别涵盖了商务逆掇、家用和专用三个细分市场漆。好了逆纳玩,闲言少叙锈锰,下面我们就走近它们以作详细了解吧美瓦。   外观篇哎花:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品穗,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致惶,我们将主要以佳宝V80L为解说对象瞧戊,同时会在两款车型的不同之处加以说明等蔽。   该来说说外形尺寸了敌,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同旧工,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm感。   尾部造型同样以直线线条为主要构成篱碉答,与车头形成了很好的呼应丘琅太,而且从整体上来看车身更趋向于平直蠕。需要特别说明的是哩,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L岗涤卜,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式逝耻袖,以应对不同的使用需求洼粕伶,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同灵衰碴,例如高位制动灯适杰、门把手和牌照架奈溺。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”变潘,“中国车”没骄,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价板。“北欧品质”传承自S60畴梅估,设计风格以简约时尚为主惋团,选材用料则注重安全环保认。“中国车”同样不难理解森舷,“L”是个很好的代表凡梳,但不是全部轨。   就在试驾会的前一天疼痊颧,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)柿席,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上是癌。   ● 沃尔沃亚太为何物捶尺啤?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称辱朵赂。沃尔沃成都整车工厂圣返笆、大庆整车工厂览冠、张家口发动机工厂鹤、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下栋敞矫。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产罚。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准策媳,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统摔,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准钦轻。如S60L有约290家供应商竟巩,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系楞科韭。而在研发届、设计俩复墟、采购和生产制造等各环节上矛,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步毕躲侯,采用共同管理系统监告宦。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容汤戏,我们先从加长这个重点说起桃科邵。S60L相比S60加长了80mm番沮,具体点说应该是轴距加长了80mm忌瘟睬。这80mm用在哪了呢七?全部加在了B柱之后粱,所以S60L的车主不必再为后排空间担心筷,这里现在变得很宽敞地甘芭。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间劝,前排调到合适位置后耐,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指嘿卤,属于勉强够用的水平;而在S60L中胆涤,相同情况下垛箍交,后排的腿部空间则超过了两拳渴陌轻,可以说是非炒牵宽敞吃。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看春孤,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平敌,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)沧嗓迹。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了沃凯瓤,外形倒也没受什么影响烹,甚至感觉比S60还要更舒展一些慧。S60本就是轿跑设计风格帮皖喂,后门加大后彪,整个车顶的曲线反而更平滑了撬舵膘。相比之下廊型起,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些剩,但却增加了几分优雅的气质现澈很。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计儡邦,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素怖膳脸。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框醋汾,车尾则在底部加入了镀铬装饰条览台。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”翱编,不知道大家对此有何看法碳烘夸。全新的18英寸轮毂挺漂亮汹侩勃,轮胎为了适应国内更复杂的路况辜敬,将扁平比从原来的40增加到45宽。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了碎莱,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰旅,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点钮刮,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合乖橡。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰咎害窟,而像坐垫勒、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色钒褐。这种颜色和黑色有些接近屡,但更时尚膳程盯、个性一些鲤唯访。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘阑莽订、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色赌甭,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求眯,后排乘客得到了更多的重视屁。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘勉。后排乘客不仅可以享受电加热座椅鞍鞘,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置痊魂驼。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地匪陀嘶,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车熟纬,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错固粟疆,可就在本次的广州车展上耙烽,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市示寡,并且两款车的售价也是非常接近绣拘,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力别。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表览伎免:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉肩纷帝,并且它的设计也是由国际化团队完成练船天,外观上完全不输给大众拳头产品速腾窖。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型惟,并且两车售价仅仅相差4100元四惨深。观致3车身更宽鞋,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势惕狙拣。速腾则在车长与车高上领先观致3遣。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表溉:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面峨,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱绍,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱蔑荷。因为排量上的优势乘,观致3自然在动力参数上领先速腾孺抽。同时观致3采用了更加高规格的轮胎持。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架界怒,后扭力梁式非独立悬架荤秀结。   本文导航辣:" "  今天给大家带来的两款车拷,其实已经在国内上市宫桔幕,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型度理,他们分别是大众的全新捷达以及标致301恫伞汤。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识厩群,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著痢救,而标致301可能大家就不是很熟悉了瞪,下面空物,我们就一起来看看这两款车泄叙。 外观墙牟:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国姐陶渭,2007年进入中国淌。对于很多车迷来说郸脸,这绝对不是个陌生的品牌誊恢,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字脓,但可惜醒规砷,无论是在中国的街头还是美国的公路上盎,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们礁。我有时会想这是为什么杉?诚然壤相汲,英菲尼迪的车在豪华感挺椽、科技性能和舒适性方面都不输给对手次,而问题恰恰出在这里舜拌。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面萄,没有特长就没有个性哥填,如果是这样的话岸,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢刊澎?   现在英菲尼迪也意识到这一点太,且开始着力寻求改变翰、树立自己新的形象疵动镣。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品策疵呸。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上帕毒敝,当时就被其出色的外观设计所吸引粹,而今天我要体验一下它的新技术行芬。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化两光霉,车身重量上的降低幅度也不大览,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26篇何,这是很明显的改善肝仿单,尤其是在性能和燃油经济性方面俺甭技。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供潦蚂透,并且采用的是锻造工艺嘲。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配事寸,现在英菲尼迪Q50的对手吧翔,如宝马3系莱、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂辩,希望Q50能做的更好葡。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色徐莱起。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图淀,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性屯剧,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序旱镀扔,但其实这些已经有很多厂商在做了倪传唇,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计都寺碑。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动媚觅,同时高尔夫(Golf)还是一种文化霜屠。它所代表的是一种生活惮,是对待自己和家人的态度市,是属于年轻人的精神灌,是一辆车闻。历经六代的演变幻扇下,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车磁,它虽然没有惊艳的外观乳内完,也没有花哨的配置持,但它是品质琳、安全兔斧、耐用的代名词沃脯汀。如今降逼萍,第七代高尔夫已经面世郎帽跋,而大众也在最快的时间内将其引入到中国蚀差,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫醛络,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在晚。   第七代高尔夫于2013年正式亮相逼喂鹿,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同块度,不再是一幅人见人爱的可爱模样啸,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙韩滇。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓金悸,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子孪。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体认漆,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中爆,仿佛是灵魂一样毕。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定螺校弯,但从我个人而言桃,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的抹欧担。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓肥托,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一红姬, 坚毅的C柱是永恒的经典贪匠,不管其他部分如何变化荒,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫茨。   除了车身线条外饥田,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的凶竣,并且被那条“灵魂”所连接着稳,这在之前的设计中是很少见的恨涩罕。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯饺,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的沽。这一点很有意思败霓搓,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯哆歌,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯辫掸,避免了大家后续改装倾柏。   说完了外观盖,下面我们再来聊聊平台搏。熟悉大众品牌的朋友可能都知道低仓,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产恋,例如POLO采用PQ24和25平台阮斯抒,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台事惊世,06-12款速腾采用的PQ35平台傲评,他们之间都是独立的物响筐。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的腻斧,它的优点就是几个级别可以共享技术坤。   共享技术又有怎么样的优势措廖岭?答案是显而易见的嗽据挞。低级别车型可以采用高级别车型的技术图季未,在产品竞争力上绝对要远胜对手戚,并且还可以降低研发费用爱艾庙,可以说这种奈巢В块化生产模式在未来肯定是趋势毋。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势礁,例如电子手刹吝烁唉、更先进车载系统塘酱,都是应该出现在中型车或者中大型车上的筛褐杜,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配梆。   所以刃,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化嘎,就好像是四代和五代之间的质变一样欠冷,开启了高尔夫车型历史上新的篇章奶嫌李。但是否真的是天衣无缝的设计曝,我们还需要用时间去考量浦沏如,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷搪,但到目前为止箍刚,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告陈垃。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新乱戳申,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔辆蠕。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机肛仓时,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)千侵趣。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的嘉捎幸,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别采双。   首先苔,大众的工程师对EA211发动机减重宽,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量坚膘祥。另外朝崔缔,EA211再次使用皮带传动嗣,相比于EA111链条传动蓬,皮带可以降低噪音和重量尼氓膳。除了以上两点外颠迟竿,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承令琶,在一定程度上可以减小阻力稻轻。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化睦粹常,EA211发动机参数比EA111有所提升柏刃戳,当然幅度并不会太大缮,因为整体的结构没有太大的变化刀斤级,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中当。   既然说到了车重项蝗屠,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg慧腐捎,这其中就包含有发动机的20kg肠,而车身采用MQB平台后也随之减重帅嫌,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的和。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用卿,从官方给出的参数上看办案讲,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km角,这样的表现已经可以算是非常不错了匪胁。   说了这么多徘镁,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识棘仟嵌,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢板静熄?是不是像资料中介绍的这样完美沦蕾摄?后面我会给你答案挛。" "   在国内露付闺,当一款车的价格到了百万元腥,那基本上就可以称之为“豪车”了唱涩蛇,但过百万的车也分很多种童帝,比如X5奇虾挫、Q7之类的SUV党祟,亦或者911拔、GTR的性能跑车善订衔。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车泊。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者灭,除了我们经常能见到的宝马7系搭穷德、奔驰S级辈伯、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外芜如疮,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系嗣度。    注俺封农:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别里,但因为车款并不是统一的最高配澈非,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比八嗣先。   新S级受青睐篡内、XJL独具英伦风松、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车邪凑,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些憋嘉。其实磺惭,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代藕乌坊,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员抛卞,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位釜庙潭,即便不算是遥遥领先搂临,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行驼亢烁。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子火面疵,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来平,新S级的造型变得要更加年轻化了许多艇侈纲,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间舒,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级秃备屋,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入醒恨骡,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭涧。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评未啸程,在其内饰的做工晃病、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳锌,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言吾沽灯:在自主品牌SUV阵营里面些,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型朗潍唬,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳显钳,景逸X5的推出经过全新变脸敌肆码,足以颠覆大家对景逸SUV的认识驮扛捎,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会返度,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点季。 外观敦沏砰:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市倡烈。该车共有5款车型迟评鹅,售价区间为7.99-10.59万元外什。相比前辈景逸SUV录,景逸X5的外观设计得更为时尚砂郡,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机好。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙钾、俊雅红详酶、珍珠白门继朗、琉璃金炉行、陨石黑泉铅灌、钛金灰锰、马拉喀斯棕等7种车身颜色辑歇。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者抹蚂汝。   熏黑设计前大灯突出其运动感氓衬,与黑色进气边框的搭配也很协调石叼,比起三角样式更显年轻澎。大灯内部采用透镜装置峦矛,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全黄。雾灯外包围设计突起蚊,很好的与大灯以及中网形成一体咸。   同比瑞虎眉、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显碾,此外205mm的离地间隙玛燃蓟,景逸X5的优势还是相当明显的宿赊妙。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受哭始梢,同时为乘客上下车提供方便切胺。搭配车顶上的旅行架伟,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道览痉。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大韩绊,主要体现在细节之处的不同存褐告,贯穿车头车尾的腰线略显柔和练瞥倒,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉宫。   景逸X5后窗配备雨刮患壕,在恶劣的天气还是挺有用的韩精。此外全系标配倒车雷达掏窃,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像飘渴。银色后下档与前下档相互呼应钡夺,整体感更为强坛。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化痢倾堡,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素腐记,夜间行车的识别度非常高黑鸡苯。" "  前言迟涝浇: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战成佟,如今的战火更是愈演愈烈铃巳视。一汽大众在今年推出了2013款迈腾靶蔼篡,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场放。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决霞掳,看看在价格相近的车型之间童叫蓄,两车在配置上的差别究竟如何吧斥骂。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说乓,作为一款全新换代车型敛守哥,它的上市也就意味着日系中级车的“三脚党茫客”全面完成了更新换代瞄溅济。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说距掳疟,只能算是一次小改款车型忙,除了在配置方面进行了升级之外萝,外观造型扩、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变素蜜。   在此次对比中幕际牛,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较抛,主要是由于这两款车型在价格上非常接近信,均在21万以内输香。同时又都属于各自双方较低配的车型丸贾,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用歧较乐。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸层。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹恐貉,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁土伪。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力迪,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度廷篓疗。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据冒,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负鲤窝竭,现在还不是揭晓的时候和。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位敝媚:mm) 4865 4930 宽(单位接阮蜜:mm) 1820 1845 高(单位芍脓局:mm) 1475 1470 轴距(单位共毖哼:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型处瞎避,因此其在外观方面没有发生明显变化稳时。前脸依旧展现出大众家族的设计样式凳篇,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵布崎。前大灯组配备了LED日间行车灯家喀琉,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近惮痰。另外松耐,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现赖茬,贯穿全车的腰线非常突出斧,车尾则变得更平趟。而与新帕萨特有所不同的是聚盾,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置廖慈,而非在行李箱盖上亭槐。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性敛镀,但是国产版车型与美版车型相比起来看蒙晒,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱咎,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系湘,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点庭。另外琶华,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多皆,不过从C柱开始已与车身线条相融合柯瓷,深度虽浅但是更加富有设计感文且床。   同样叼赎,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化凳。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板鸵酒,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐牢苹,并且颜色也不显得突兀浅间。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计床裴,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同澎。内饰配色非常清爽糠,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹唯径跑,用以进一步提升触感保酱颊。   动力系统方面盗,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI浅耪救、1.8TSI棚、2.0TSI誓示、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合桅尖稠,在保证动力输出足够的同时也相对省油肪。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L汲脆拔、2.4L和3.0L自然吸气发动机衬等粱,在动力输出方面的提升并不太明显蒜,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合努蒋苇。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面范袄,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近搐年,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂惯垢伍,同时都采用了电动助力与电子驻车膘箔臀。轮胎规格方面纶,2013款迈腾采用的是215/55 R16需边酵,2014款雅阁则采用的是215/60 R16底洞函。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来括胸唯,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注们。事实上骄,自由光有足够的话题供大家热议坊,例如特立独行的外观谐敦湃、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等蝎人洛,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资四。日前仕坦,我们得到消息饰舌创,自由光将在12月底正式上市销售搞稼,所以当这次在广州车展见到它的时候巩黔须,感觉它跟我们更近了统静龟。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti橇凤蘑,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种保,它似人非人鼎,行动极为敏捷绦,也惹出不少祸端轨羞,人们曾经持续对它进行追踪低,但一直未果茶地邻,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧四徐苯:敏捷隧救吃、神秘季爸活。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字详幂骄,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了涕。   很长一段时间里狡颇具,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面茬滔拦,并火热至今烹。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合帽坡涩,起到补充细分市场的角色邓,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失扛,成了途观的小伙伴碱合腻。   野帝的定位低于途观拔,车身尺寸小于途观茹莽,同配置级别的车型价格也在途观之下裴,很明显篱撂浓,它将与途观共同进一步抢占SUV市成侄怠,竞争对手将指向标致3008和日产逍客母狈摹。   ●外观仟:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸称蒜懂,舍弃了老款极为个性的风格番恨幢,确实更符合大众审美渭吉,不过平心而论它依旧相当个性骆。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起陡跋酸,它显然不属于年轻时尚那类的淬喇图,车身线条硬朗纺,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点咸蚀绰。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现铣娩旱,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来慷体,喜欢的真是特喜欢薄痰,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了虹。   ●内饰伤沮:沉稳廉告钝、无趣翘、无惊喜   坐在野帝车内许,从气味到设计都令人非常熟悉课,依旧是斯柯达沉稳保守的风格滔全壳,在操作方面惶乳呻,由于没有太过复杂的配置翔歪,所以操作上手难度很低脚荆镜。" "  在如今的国内汽车市场中患臣串,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车徐,紧凑级SUV是近两年的热门车型蝎负,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型偷,宝马X1在国产后喘,其售价区间为25.90-49.90万筷,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似哼,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点睫老,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下驼芜虹,看看他们的表现如何聘勘烙。   外观篇   由上表可以看出蒜奢,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势驳卫,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势光臼,外观看起来会更加饱满一些标。   对于宝马X1和奥迪Q3崎好,都定位于紧凑级SUV纲镁烯,又有相仿的定价区间活,无疑让这两款车成为了PK车型笆,经过仔细挑牙荨,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比搞。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅宪呸劣,整个前脸攻击性十足惧。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多娠翅埠。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯罕淌,并且配有自动清洗功能锤,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯劳暇篱,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯廓袖。   宝马X1由于采用50:50的车身比重青毁航,所以整个车身看起来十分修长和瑰,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些相匆。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感蔚佬,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足催,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格九,看起来略显敦实狈睛。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素香啼收,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲驾。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型毙称,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代妒,它的第一代和第二代车型因为有着年轻瓦艘、动感和实用等特点绿,所以在中国有着不少的“粉丝”粪。如今特,第三代飞度已经在日本上市狈陋航,而不久也会顺理成章地引入国产厢葛,全新车型是否能够保持老款车型的优点界箔踞,并且更上层楼呢钝?今天咀露女,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验惩炀卓啤,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案咀痛。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片熬,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变菇襄。由于应用了本田最新的家族式格栅设计悲痰访,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般姜,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多己懈金。当然辆焙醇,这三个开口中只有中间的是真正的进气口绰,左右两侧都是封死的吹信,目的是让新飞度更加的有型闯。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型讹,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应奢。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型橙妇,日本人称其为“1BOX”曙淋公,发动机舱十分短信侣唷,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum斑清:机械占用空间最小化盗勃等,乘客空间最大化)皋校堂,车身长度更多为乘客所使用霖皖培。但与上代车型不同的是蔚,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体慕仟倾,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗戳。   在车尾的设计中绵,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型侍俱,此外克扑,尾灯向上伸展蠢,经后风挡两侧直到车顶笔泄,这一风格显然来自于家族内部的CR-V诲刨。在1.3L和1.5L车型方面岛嘎,车顶处有一个小鸭尾造型幕贬,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上纤看,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少魔。   新飞度好看吗涛粪宽?也许这并不是一个好问题凤鞍,因为审美本来就没有统一的答案屋湿。不过可以看到的是棵纪,新飞度的外观更阳刚们,更加运动化妈伍入,也更自信了歧诧搓,同时在内饰方面也走向了成熟偿仇乘。做个比喻吧策,第一代飞度好像是一位高中学生妹帆船,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生廷,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙庙,慢慢褪去了学生时代的青涩拇,变得精力充沛袭、充满自信传怯。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前酶,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”痊,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标疾纤首,它看起来依旧如此的适合年轻人笆氏。没错佛售,搭载着一车的新技术之后惫,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手吕,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价抬。于是当新车到来的时候浓,你一定和我一样对它充满了兴趣宛莽。这是最年轻的凯迪拉克纲砍珐、最小的凯迪拉克胳啊,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克辣? ● 外观造型极:钻石切割风格依旧孔,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖窜戳、2013德国红点设计大奖时、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就玲,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型撇。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影闻袒,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品迁工下,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶动仆,只是这回捌光敌,ATS是完全原创的作品瀑嗓纹。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm溪锚烁,轴距仅有2775mm标,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”焕,而国内我们则把它当成中型车势秃僧,和宝马3系标准轴距版欠唱、雷克萨斯IS成为同级别竞品垒久,并比它们都要更小一些欠锹。   前脸的造型相当干练枫瓦的,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张络冲础,而是被很好的控制在一个合理大小上董萌,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了熊,也很符合其品牌最紧凑车型的定位范睬。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条商拟,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头琶誊磊。出于空气动力学考虑兼底,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上岛缓哇,当车速高于60km/h时肠淑惹,前进气格栅会自动关闭豪,可以避免气流进入发动机舱形成乱流息狈霞,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)地,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性闯。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型妊窝,并带有远近光灯智能切换功能察夸,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计福赋,快速亮起枯庇翁,缓速熄灭的设定很显档次觅。再往下看孝,闪电式日间行车灯韦、大灯清洗罚、代表着美系车传统风格的轮眉反光片危,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀趟扮。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要卵,亦或是造型需求菊孰,感性的来说稳,可以视其为向着传统美系性能车致敬卢衬菊。身处车内琶烫,隆起的部分会给视野带来一些遮掩欢城,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”啥韭。   ATS是一款后驱车录脚米,并致力于将车身的前后配重比例设定为50冈前:50浇先,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款恒,贯穿车体的俯冲式腰线疙暑、短前悬荣,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态犊喇。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上担短榔,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响燃。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备靶温奸,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)啸。而在规格方面磋,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性谢,前胎尺寸为225/40 R18体,后胎尺寸则为255/35 R18惠垒,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力攘霖。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统尽,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致阜浇,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角趴萌,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色举挎,至于设计师是否真有此意菠纽党,倒还真无从揣测徘龄。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少拷,实际上巢,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计携单奖。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部催,由此带来了不错的视觉冲击感入,给后车以足够的心理压力木锚,至少眼前的这个家伙一定不好对付楷。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型白衡,至于3.6L V6车型何时会引进菊是辜,官方暂时还没有表态椽,而是否会有V系列性能车型的推出檀段,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定溪剧峡。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满艘,虽然它是一款两厢车殿扑屉,但当时也没阻止消费者对它的热爱谐抽呵,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型喷抖扭,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型谷绵,两厢车朗行也就顺势推出宫,可上海大众并不为此满意苍烁停,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型寥瞥梧,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫辆痢,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额握。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型府,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫险,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜篙,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的硼邻,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性沦伴。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎惧锻葛,这款引擎具有全铝轻量化的设计签锨,对于减重以及散热都有进一步提升桑,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统珐。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些丹蒜常,参数上的差别却没有这些技术来的明显拖。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱昂,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁深囤,高尔夫在这里就比较有优势了天彻,采用了四连杆独立悬架涉踌。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5墨啃,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品客,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的认线如,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢叉烯,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比开速,看看它的实力到底如何眉。 定位及对手分析陈巾前:瑞虎5定位高于瑞虎峭禄喜,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5虫,定位要高于瑞虎车型揭媳惦,预售价在10~15万元左右响,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元描跨碴。定位的提升违阿,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上膏,还有其更丰富的配置和技术含量等方面浇斑瘟。 【左上并拼:瑞虎5;右上残:哈弗H6;左下堤:全球鹰GX7;右下籍愤项:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位餐赤惨,目前市面上的哈弗H6快、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手韶害富。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低矾悲,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠坪加,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键探窍谢。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型退涵牌:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱是。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何艘?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来飘墨,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验柿双惟。 三款车型具体型号及价格参见下表赦嗣: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显纠,GLI是其中相对惹眼的一个庭托故,蜂窝状中网设计和GLI标识贩,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来凌杯碴。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微搓, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的筷。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外贾纷仕,另外两款车型都采用卤素光源凉。 车尾部三车间的区别更欣汀,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼羌,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理脖。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合朵溯厂,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎怪嘿,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎钉盟捕,侧重舒适性和耐用性懦。   内饰方面谋,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型将兜瞪。三款车无论是在方向盘鸵监、排挡杆底座还是座椅上瓶,都使用了不同颜色的缝线作为点缀使。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章诲坎:" "  奔驰S级在国内上市的时候筷,奔驰就打出了“汽车发明者舒,再次发明汽车”昂恰,对于前半句乾稍襄,你应该可以了解烙夸粹,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑全豹。但是后半句是不是有些困惑呢容萍?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话矾。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼糠桑,全球订单销量迅速上升檬砍,国内订车也需要很长时间狙,基本上4S店里的展车一到位就被预定了凡炭惯。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷卡旧?除了进行试驾体验之外妈蛋碉,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比查检,相信看完这篇文章之后春钨,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变篡悼。   之前碉,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细倘铺,如果你感兴趣可以点击图片阅读通。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L局,属于入门级别车型暴涸,排量为3.0T绥钦痉,售价区间为客休堂:124.8-141.8万元之间谎侯,只有两款车型可选畔沽。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T能蒂,售价区间为179.1-204.8万元闲茅歌,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了吞芍。   对于汽车厂家而言恭茎,旗舰车型永远都是自己的“代言人”拖,无论是从设计垒、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现澎垒藐。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比诺,并不是要面面俱到的去介绍勘,如果这样的话表寄徊,几大篇也不会介绍全龟。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外擅饶脊,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比柔,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的醛。   对于外观邻叭典,依旧是那句话境:仁者见仁颠娘敢,智者见智喝痞现,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了沛界对。奔驰S级总体还是体现这优雅大气跑谈亨,而奥迪则一直坚持这自己刚毅分软、冷峻的态度冉。如果非要比拼的话颓,那么最能体现科技的还是大灯的设计力慰。如果没有奔驰的奋起直追嘎瑞骡,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪纯枯溃,但现在我想应该不会了冉春付,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼祟睡。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向旗伟,所以从侧面看起来就更明显了喘汤,奔驰依旧是将优雅做到极致祁把,而奥迪A8L的车身线条并不明显趟裸,前后比例也是十分协调侯办茶,整体表现的是一种中性美迪,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果息。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说烁掏,最能体现出美好一面的就是细节的处理哀寇。比如推憾锌,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式槽磨,只有在R挡的时候才会开启肺喀队,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果规家。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式停,当然这也没有异议箩锋舶,但是和奔驰S级对比之后祁,就能体现细节上的不足了惺姜,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去徊。   本文导航庐拱膛:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M聊孙替、G隧、QX勘鞭、FX酬德惫、EX搔粳,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛厩瘫侩,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现棠深伐,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX耐督,趁着2013年的尾巴乒陈,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe句。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些达权巾,这一方面是出于减少空气阻力的考虑恳芜肛,提高车型动力陋,一方面也使车身稳定性得以提高砍。2850mm的轴距虽然没有变化邻措,但是空间分配上稼说,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排试。   前脸整体看上去十分圆润饱满揭钠,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力博赣,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点淀,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸汝,L型大灯像两双飞翔的翅膀额,随着车子的启动滥侥,展翅上扬漏棱。不过这款车的前脸上心,我们并没有发现雾灯的身影嗡醋。   与前脸一样纫,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒驼,但是的确比一般概念上的跑车要长很多释,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉何,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力固。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来笛死,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面垄柿,博得了不少的关注时。大家这么关注它肯定是有理由的场桶褥,名图定位于索纳塔8代之下梧遁铜、朗动之上旁,依靠丰富的配置痕、合理的空间和稳重的外观内饰度,实实在在地填补了中间的空缺贩。据了解晚啼比,名图上市后将会有8个车型欢匙,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型铝牡?曝光北京现代名图详细配置)武操。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型欢稼洪,1.8L自动DLX染剩好,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型汲燃。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表埂:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近棺,启辰R50X为8.28万邢,MG3 Xross的售价为8.47万元小。按照车型划分来说互,启辰R50X属于紧凑型跨界车俄,MG3 Xross属于小型跨界车坏。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势蔬抛簿。但在外观方面奴莫袄,MG3 Xross比启辰更都市的、更适合年轻消费者故柏。   启辰R50X   外观方面搓,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板救丘,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架疾及。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm撇话侵。由于增加外观套件彩涉辨,尺寸自然会比R50有所增加肋,不过也仅限于外观上撩抽抨,轴距依旧为R50的2600mm偷咐,同级车型中算是比较出色的数据饲码。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版莆离吃,那么应该并不难看出它们之间的区别所在态。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上槐牛,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素辩。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素羌。   侧面变化不大速虱巾,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同恍。典型的跨界车必备配置行李架诉坷幻,是MG3-Xross不可或缺的一项配置得鲤,有了它的陪伴讣次歉,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想隧妻。看似设计复杂的尾灯促表,其实并没有让这款小车失去应有的简洁径晶蹭,也正是它的出现堤贰骂,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升兼弦。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表翘棉:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中泼,虽然MG3 Xross的售价更高鹅逛鼎,但在配置上却没有太大优势融违。启辰R50X中装备的倒车雷达炼、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现累汉。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性块,同时对关注度和销量也有较大的影响水。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一肥纺距,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况钝少杆,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好红剖淀。另外暗堪邓,天窗也是大家乐意看到的配置书橡蘑,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气箍乓。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致妒嗡,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一氛墩。三点式倒车雷达囤币筒,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用谦惧省,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置禾迁完,也让尾部的整体感表现更佳尘犯。   本文导航放:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车盟?”每个人都会在心里问这个问题驰确。它是个新来的家伙仇,我们看到的却是一张似曾相识的面孔船涩夺。“这不就是3系的Coupe版本吗婚扁?”有人一语中的碉精。故事讲到这里似乎就可以结束了侗屏,但事情真的这么简单吗净?当然不毁。在真正去驾驶一辆宝马之前漂忱添,我们无法给它下定论媳篙。于是问题变成了般岗晃:“4系是一辆什么样的车篮适寂?”   几个小时前(11月12日晚)如蕊蚀,4系刚刚在国内上市刺钱,售价59.6-73万元靠佃。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人屠瞪,但不管你是不是4系的潜在买家丘,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情含忻。因此毫,我们为什么不暂且抛开一切杂念奢废黔,而单单去欣赏这辆车呢列敖蔑?   ●外观蔽刨:若要欣赏窍,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line匿拢,中国官方名称435i 豪华设计套装蔫。仅从外观来看鹅,这台车并不能给人很强的视觉冲击力似驮。原因很简单即,它的确太像3系了珐屋测。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位补讼盆:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此谦,4系如此像3系(F30)跺,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系讥郸。大家难免会因此而看轻它舞灯尽,说它只不过是从3系分出来的车型罢了话垛。再瞧瞧6系本抽,虽然与5系和7系的关系不一般投东巾,但它显然幸运得多识聊。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地挎噶,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来截,即便这辆车没有装备M套件蔽坡,少许运动的气息也能从这包围中显露出来偿脓。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现聊饶骗,从这个角度看蔬围,再也没有人会说这是一台3系了瓦尺旦,除非它在梦里见过F30的3系Coupe檬革。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上认衡即,易成为人们眼球的聚焦点镀奖,有些喧宾夺主的意思馈拒。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果告卸烧。不过轮胎的配备让人不免有些失望标赌,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7冒,对于435i这种动力配置来说含持菊,225mm的轮胎确实有些太窄了陶。   从车头到车尾毯闷滤,你的心情会越来越好藤妇,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方砰垄。细看尾灯造型淖饭,它更扁更犀利截,与3系有了细微的差别腺疆绿,配合流畅的线条愁,再没有旁枝末节瑟,给人赏心悦目的视觉享受帮。   ●内饰氢餐:领导杰,我可以直接贴3系的文章链接进来吗开? ? ?   4系的内饰应了那句老话狈嫌:“以不变应万变”迫骸。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”充诉。为什么这么说躬谋牡?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了铃铅碑。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散岔,如果真的会有人选择这款设计套装肺梅汉,我只能说是萝卜白菜各有所爱了娠筒娇。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人午女舶,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷陵梨,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及酱,不如回过头来看看那些被你所遗忘祥躲,或从未关注过的豪华品牌碎。在它们身上雀耿,有你难以发现的豪华品质悉,也有能够让你折服的豪华配置踞活,总之氨盾吉,在选车的过程中蛔弧,尽量不要做的太绝食程,因为买车不是跟着别人的感觉走惧裁,选到自己合适的才最重要懂迷。   《抉择》   选车是一项既磨练意志匣喷秘,又考验耐性的工作及泄仕。往往在某一个时段有一丝懈导杖嫔俊,就极有可能会出现日后后悔的情况发生棉遣饶。网上车市最新推出的《抉择》栏目秤,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题波,做出全面的分析与指导窜疽,以同级同价邵、同价不同级等角度出发廷瞳,全方位给您最全面的购车支持好梦。   X是一个颇具神秘感的字母菏,我们经撤拢可以在电影中看到这个字母的出现窘磨,往往能与这个字母挂钩的人物姓酗寞,若不是什么超级英雄方委沫,就一定是罪大恶极的反面人物戳并测。在汽车界同样有着这样一个级别的车型颈钾,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂摔。由于种种原因馈,这些汽车界的X-man无法全部到臣徊!,而今天出场的这三位材,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解扯。   两款日系一款美系倍,这样的搭配或许有些欺负人侠,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人耪墨景,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况俩坝。作为ABB之外的豪华品牌速雷邯,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌侨修,都在顶着巨大的压力在中国生存者些。当然破输衰,它们之间的生存状态可能有些并不相同吝皑,这与进入中国市场的时间履骚、推广力度浓罚、价格等多方面因素都有这直接原因咕赔笑。SRX材坪、RDX和RX恋胎敦,既是同时拥有X标签的SUV车型筒雹钠,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母屡溶,这样的巧合其实并不常见连膜懒,但名字的相近却并不能代表实力和销量勃。   日系车的细腻是广为流传的优良品质臀谢,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹馆狗沛,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代娜踏,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏乔凸肥。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后电,将其取代的是刚中有柔层,粗犷与细腻的结合体胸髓秽,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱褂。   本文导航铂侍:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知辞介虱,很多汽车厂商都为国人做出改变棘偿,纷纷推出加长版轿车未戏譬,大多数加长车型都得到了物超所值的回报菇。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵可具。新车在天籁的基础上加长了135mm撂谋,但它真的只有加长这么简单吗哆返赌?显然不是踏,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己晌矗。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型乔,新车定位要高于普通天籁势梁焕、迈腾雅阁等车型崔拾。新车在现款天籁基础上研发的全新车型仑,与之前换汤不换药的公爵版相比搜抱,全新车型有着非常大的改变靡,它注重车内空间卯,更注重后排的豪华感受齐。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型掇,主要竞争对手为丰田皇冠怒昂维、马自达929等车型乾橡扛。公爵自1960年以来共推出过10代车型颈草。之后公爵被日产FUGA所取代就惫,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出憋禄垢。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表鲜干挺:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上仇,新公爵版的车身长度完全领先于对手踌,并且在轴距方面歧,全新公爵版也击败了其他金正对手幂嘘借。在车身尺寸方面篡沽布,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度句钡咆,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了刚。   新车的前保险杠经过了重新设计姐檬哨,前进气格栅内部增加了镀铬装饰第细,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次牡。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰心惭卷,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车氨敦沫。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上洛力阮,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多暑。但全新外观并没有显得笨拙垮胁携,相反侧面线条看上去更显硬朗肮,同时还提升了豪华感慑。17寸轮毂采用了全新造型瞄蓬餐,做工和视觉效果都要优于普通版天籁揩。   同时新车的尾部也经过重新设计贡藏娄,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低跨,让人心里觉得踏实笆。四边形排气管镶嵌在后保险杠中荡翱杰,这也是日系豪华车惯用的设计手法戏鞋。如果说现款天籁的外观偏向大气运动摹半,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅署。   本文导航领驾:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可粕,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心晌习辩。不久前耸侍,哈弗H6推出升级版拴,现代ix35也完成了小改款鼎童,今天我们就将这两台车拿出来比一比娶吮惭,看看在汽车领域内欺才,中韩的差距是像国足那样不争气盛抽庙,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力轨貉握。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比醋膏领,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大敌,而且发动机的选择也更多篓颅夹,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少汰,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些窃。售价方面两车差别较大夏敌沟,这一点也一直是自主品牌的优势所在交凑倡,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右忙考,而哈弗H6基本没有什么现金优惠安。   外观施火罢:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大堑掀,比较明显的是在车头搓、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识繁,另外在车头下部进气格栅搔订、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理樊锨但。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大翠丢,不过因为仅有三款1.5T车型尖,因此他并不是今天的主角呛。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型汀:第八代索纳塔)良惨煤,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型翔伦:全新胜达)丢肉脐,两者在ix35身上很好的结合在了一起涂魄搓,看起来既有轿车的美感藏剑,又不失SUV硬朗的气质猎汐渤。 外观配置对比拖隆倾:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大茸,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元缔,优惠后的成交价在15.84万元左右沪举摄,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近翔,因此我们拿出这两台车作对比陡龄洞。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富糕,除了天窗级浅,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能列饯未,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备袒墩。   车身颜色惋施蟹:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35蛾: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多讨琳,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点孩穷覆,多了一个闪铜颜色的选择点谋形。哈弗H6颜色也足够丰富欢贾,平日最常见的白疗、黑雇港、灰信冀隶、银都具备儒,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色亲继岛,基本足够满足消费者对颜色的需求暖涝。   外观小结锚弄苗:   外观方面我认为两辆车都很耐看梁沥喘,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言侯饲,因此更显时尚含对矮、硬朗列疤形。哈弗H6外观也很不错狸,可以给人非常沉稳踏实的安全感搽,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版深,外观就更不输给现代ix35了卯沟瞬。更喜欢哪一款见仁见智超膝,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比盗记搞。   >>>慎防购车陷阱脚,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV半冗?当然是因为它空间够大辽汉傻,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因疆残雇。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢崩?或者说什么样的MPV算好洞巩?多大算大补?今天超,我就从一个汽车网站编辑的角度烩,跟大家分享一下我的标准和看法且,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现吞。   在我看来鲤,对于一款7座MPV来说极瓦。大家应该首先关注它的乘坐空间老谓岗,特别是第三排乘客的乘坐空间完舞。因为以我的经验短,7座车型中范,第三排能够舒适乘坐的仅是少数垃齐。要不就是顶腿款虑,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受庇泊蔚。所以在选车时加,这一点大家要尤为注意勃牵祁,否则第三排用不上捅降,倒不如少花钱买辆5座车城回,平时还不用拉着那么多空座椅耗油散灵惕。   第二个关注点是后备厢萍收,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间芬秃。很多7座车型在展开第三排座椅时士,后备厢连放个包都费劲了锨还。试想车里满满当当坐着六七个人的时候哭抡供,有可能一点行李都没有吗侣琳?所以这一点溜分,大家在选车的时候也要注意甜。   第三点是便利性菇膏,这个除了日常的储物空间外菊乒,还包括第二排上下车的便利性蔫、进入第三排的方便程度等黎。对于7座MPV车主来说尖侨闯,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的嚏嫩。一般来说前排往往是孩子爸妈冉系肠,而后两排则是父母和孩子担记,可以说是老的老醛峰骆、小的卸伞,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人釜。   开头长了点肚感,主要是跟大家分享一些经验假,下面我们进入夏朗评测髓范布,看看它的表现如何跑。按照刚才说的羔霉,我想先聊聊乘坐空间和储物空间恒。至于外观价耍珊、内饰白泰、动力等澎室,它们对于MPV来说属于非决定性的内容茫枯,我们稍后再谈贪碍攫。   ●乘坐空间惊妇:7个人都能坐得舒服   如开头所说的朽,一辆7座MPV馈刷,前两排的空间肯定是没问题的斡。比如我身高175cm佛,坐在前两排时头腿部空间都很充裕惋褥。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm掠盖邻,靠背的角度也可以调整30°左右篙。前者很重要挽痢,可滑动的范围越大本,和第三排相互迁就的能力也就越强卿。   从上面的体验来看烯古,至少从腿部空间方面来讲氖,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客鸥,而且进入第三排也并不是很困难当粟贺。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何拎如蹄。   夏朗的车身宽度达到了1904mm踏,几乎领先于所有的同级别对手颠缔,所以相应的赣焚,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的硼厦谷。另外有一点大家很容易忽视的是惭闯需,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局聘。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任怕玲潞,而较窄的第三排(受后轮蔼连、后悬架影响)则只乘坐两人蓬嗓宛。   与夏朗相比矮,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式焙。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适挥列,但空间本就不大的第三排还要挤三个人炊吼,满载时第三排的舒适性可以想象怕玲,一定好不到哪去妮痢剐。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置呐菊,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口净秃搪,而且五个座椅都是三点式安全带沮痢莲,都配有头枕们鹊拐,这也是其他车型都不能比拟的一点捍。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅了兽憨,比如长辈腿脚不方便进第三排粪鼎,那你大可以将儿童座椅装到第三排纷仕,这个很多对手真没有狡刻。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立诽吗,到2013年11月新车上市曹镀蔬,短短4年里捍善,观致汽车为世界带来了太多惊喜忱,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿烫。新车迟迟不上市肪,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口母怪。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开屠壁,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展锨蚕谓。是骡子是马童,终究得拉出来溜溜卯,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品年粹贡,到底有没有想象中的那么优秀抛速拷?趁着这次的试驾活动被贬,必须让各位清楚的了解真相取才沟。 ? ■ 见观致不谈奇瑞怂辽?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢轮眷界?这是个很敏感的话题变砰,却在任何一个场合都不得不提溺。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比斧闺,而对于观致这个全新的汽车制造商而言娟,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入倦任,而非决策权渗透疚梳,这个是一个需要十分明确的概念辱爆袖。   综合来说偏蒋,您只需要知道料:它是一家合资公司奠,也是一个中国品牌潭,但是它的发展不受制于任何人歼茫些, 并拥有独立的兽、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员僻锰,制造的也是全新的币、面向国际化市场的高品质原创产品冷葡。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中躲财你,副董事长Volker Steinwascher石清仁珐氖如、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物某躲,前者曾是大众集团高管拉赡,后两者则是举世闻名的顶级设计师浦练孺。所以在观致3的外观造型上率,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知拓。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下隋挛,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路势,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品跨,车身尺寸瓤翘、腰线的丰富程度等沤喜,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球桶归陋。如果一定要说有什么特点的话澳偏肠,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙频。   不过婪,若是细细揣摩这款新车等婪核,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异搅。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性驰镐,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思陌。而由法雷奥代工的前大灯笺,不仅在制造工艺上彰显大厂风范陶富茶,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求队,如果您愿意再多支付一些费用愁,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯乡缴、大灯自适应开启及清洗等配置撑。   除了前大灯内的LED转向灯之外公蔬东,后视镜上同样布置了LED转向灯灯础慷,只是LED二极管贴片的间距有些过大花操逢,点亮之后似乎缺少那么点感觉缆,而厂家的工程师也很认同我们的看法痴,表示会很快对这种设计进行改进掂。而后视镜的特点是宽度很大签桓筛,可视面积优秀蔑丧,并带有电加热功能簇俄蜡。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称寒,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑桐锯抒,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素锋,无论是大灯椽汉炔、尾灯组布局当,还是倒车雷达的探头布置等等漆。而很多时候柏,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的缅绿楞,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品显订祭,设计师的固执被得到了采纳妇。   有一个很好的例子来阐述这种情况届,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本荡,在车尾使用单雾灯和单倒车灯查,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的叛空床。用厂家工作人员的话来说墩,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生恒,必须成双狈静阑,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准瞥隶惶:LED光源+导光条吕、双倒车灯揪踩魏、双后雾灯硷碧活,灯组的供应商仍为法雷奥逼世晶。   尾灯组本身的效果相当漂亮同锤,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体拒,但不得不承认的是穿,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少瑰箩。双边双出式排气管淡逞迹、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到锨晴,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统伴。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配惟讨吞,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式光黄停,前者搭配在1.6L自然吸气车型上舌怒居,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属辱宝。轮胎方面观致3也是十分的给力括,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品吧,因此马牌就成为了唯一的选择讥莫喇,对于消费者而言自然是件好事昏。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎挥耐,这款产品显然更注重驾驶舒适性嫂,但规格上似乎不那么亲民称恃殿,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5蹄,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条泄,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了骸份拿。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中尝,虽然市面上可选择的车型非常多刻,但是想要在其中选择出一款空间够大欧,配置也不能太差的车型脸誓,着实有一番困难剃卷怯。近期我正在为选车而烦恼夏肉毋,裸车预算在10万元上下妻痛讹,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多捅,所以对空间的需求比较大前,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上昧棱随,今天幢,我们就在这两者之间歉,来一场空间的较量苗凸狄。   飞度共有5款车型欧,售价区间在7.98万元至11.98万元之间史胯朴,骊威共有8款车型催,售价区间在8.58万元至11.72万元之间财。此次对比文章中溜逃拇,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比偿,两者指导价分别为10.42万和10.58万灵倘湍,并且在上海都有一定幅度的优惠缺辰然,实际售价两车差异不大精。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观惯什:飞度时尚运动顺投,骊威中规中矩翻峰衬。   在外观造型上骂,飞度外观饱满赶恢,硕大的前大灯喘固、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚丝啸别,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)莱雹临,不过现款的外形并不显落伍现。骊威的前脸进行了重新设计娄辨,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达妻溶触,不过整体造型依然中规中矩竭。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面比谈稀,飞度长宽高三维尺寸分别为晚副俩:3900×1695×1525mm藕戎霸,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm办都,轴距为2600mm诗,从数据上看解祭蜡,骊威具有绝对的优势塑崩。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助玛,请继续看下文七。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂嗽丸,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强嫉猫。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎叼咎,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎辖死诞,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力净拉。另外收,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异曹肚烫,飞度为前后盘式河,而骊威为前盘后鼓触。   骊威的尾部设计比飞度更显方正霜,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用锯莱,对提高倒车的安全性也会有所帮助燎看储。相比之下卸涕,同价位的飞度没有此配置井拦,有些遗憾促。两车都配备有移绶だ控钥匙豌娶,飞度将曳ッ龋控按钮集成在两把钥匙上改全抨,而骊威的夜罚控器与钥匙相互独立辩惫电,而且仅提供一个移浒剩控器查汗飘,不过两车都装备发动机电子防盗系统先缮。" "  现在出现了一个有意思的局面案,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车戒饺,而且还有像大众汽车那样炯矢携,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号课箩猩,在大众汽车之后劲盾煞,东风雪铁龙同样采取了这样的做法徒船,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍饶淑泉,同样起了一个人尽皆知的响亮名号沃残。下面我们就来一起看一看这款车涵灯汀。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型繁泪:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗茫?不得不说姆栋,从外观上来讲咯铅硅,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了上并顽,购买它的人们呵峰棺,更多是在预算有限的情况下追求实用性连,谈不上什么审美喜好席餐。而全新爱丽舍的外观设计事位,明显向前跨越了一大步轻墒。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人海钵,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人瓶失计。   全新爱丽舍的轴距为2652mm输祥,在紧凑型入门级车里还是很有优势的莆处嚼。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来磋亮,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的泼。这很符合中国老百姓的用车需求丧。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌谴栖,注重舒适性世屁私,但行车噪音比较大绥艇。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启咆挞,除此之外窝辩,车外再没有开启的地方秃,所以笔者觉得使用起来还是不够方便甫。除此之外季极,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头饺救,倒车影像这一配置在同级别中同样少见捞仟,属于全新爱丽舍的卖点所在胶醒。   本文导航噬贝:" "  一直以来螺庇,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型厢檀憾、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉秦。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用嘛窝,但始终让人觉得有些激情不足宋,与犀利的外观不太相符咐。日前荒陇纫,MG5带来了一款全新的1.5T发动机群送,传动升级为6前速自动变速箱闯甩,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统搂,提升了该车型的整体素质撩袄导。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型坝舜广,在外观内饰方面变化并不是特别大规粮切。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己佛赫,新款MG5 1.5T也不例外购苇。如果说红线彰显了运动气质欢欢,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些期先劣。   新款车的侧面造型与之前没有变化莽灭肩,作为强调运动的1.5T车型陷狠,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果善桂纤。车尾的变化也不多葡,远观基本上发现不了变化所在沥飘。   本文导航侈炽情:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手咳,而在中国市巢梦薄,两者的竞争更是激烈蜜,A4L一直在销量上处于领先地位诲,但宝马必然不会轻易言败间,所以我们看到了宝马316i的上市桃锻海,其价格下探到30万以内痢驰仑,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的同,豪华品牌垒隘、售价30万内静隘、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足泉黎希,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣透郡。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型呐伍改,还有手动与自动可涯鸩迥纭,尽管我们不知道具体车型的销量数据彻草却,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的叼,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距逻溯,并且我们看到官方定价方面完浇,316i进取型甚至还要便宜8000元雹福,不管你是不是“壕”瑞烤哭,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观星:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说趣贺拼,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了萎陶,在大部分城市泻,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影呸释旗,所以过多的点评话语我就不多说了居扇,谁更好看都是自在人心的事托垂妥。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心酵涧,但是小编还是要尽到自己的职责爱鲜接,必要的展示必须得有虱,下面就看看两车的车头正面大图对比韭惰,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯嗡渤,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯膏,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装第,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元剑吃,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了肪蕾。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型哦,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm句举驴,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了贝秃耗,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果仕羚,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位灯。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计冉,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了碗挺,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)办茫抽,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了忌,不过这都是个人审美的问题了茨藩剧,整体两车的外观设计还是在一个水准上粟伐。   轮毂上娜卞菊,两款车作为车系入门版车型儒伞,都使用了16寸轮毂称博,尺寸相比各自中高配车型是小了些干归,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎防扁坊,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水挤软,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎悄,并且在胎面宽度上比316i更优违讥岔。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象每,用一款中级车以较高的姿态切入市掣砥濉,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头俺堤巢,按部就班的推出了中级车GA5沙哭、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型烩,而随着国内SUV市场的井喷焙埃,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声税斑拌。   好的产品才能抓住消费者伸,为此广汽传祺也下足了功夫和努力苍邦。在今天试驾的这款GS5身上回,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监抽藕,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来浑桔,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢蕉钦?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念鲍酸,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格回芒,看上去却十分洋气官畔。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732纶、1854弥獭、1680毫米替圃瘸,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间水,这也是国人喜闻乐见的迁。   车头的设计略显凶悍肯涤人,设计师称设计思路来源于雪豹方傲。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计胎罗,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人捣。前大灯采用了透镜式的设计力瞄鞍,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯骨材,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的末,这个考虑绝对够实在骸凉。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强饰抱愤,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势惧,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果耿脑,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视隙擒好。   在轮胎方面苏苏,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的逞谎,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎叉。轮毂的造型十分普通肠熟熟,只能说看上去很顺眼比较实用吧涩魄。   尾部有一个明显的掀背设计胆崎,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉衰撮。尾灯采用了主流的LDE设计缚艰,搭配大尺寸的高位刹车灯太睛,不论是视觉效果还是警示作用都很出色侣俊,辨识度也更高讣投藤。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车炬氛裸?是豪华奢侈的奔驰S级眉蓖,还是“上天入地”的路虎揽胜捂复楔,亦或是驰骋四海的保时捷911鄙贸?对这一价位的车型来说膳伟,什么才是决定性的购买因素钒猫锚?是配置还是性能曹?车型对这一价位来说到底有多重要癸艾?要回答这些问题当然还需要专业的解答冕辖。今天篡,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车懂类面,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级泛、屡创“加价传奇”的路虎揽胜纶染缚,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版竿,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车列女板。非土豪们霖狮撤,退散~   由于有200万元这个限制航嗜,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L丸樊,刚刚上市的S级售价与揽胜持平菩绘,但市场有20万左右的加价剧赌结,且并无现车踞乃。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型拟磕,这款车终于摆脱加价罚署,进入平价销售阶段橙教臀,当然能否买到现车就看各位的运气了毋。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版切,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的鞍,但跑车的身份无疑是最拉风的摹上。   尺寸上实在没什么可比性互,加长S级无疑是其中最占长度优势的散,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短捎,跟标轴S级还真有一拼草表嗡,巨大的高度也傲视群雄模,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势兽磕悸。最后我想说的是雀,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了秦僳鼻,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到喜鹊码。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了毕捂,公平起见还得排除车重因素薯佃监。别看S级一副身宽体胖的感觉磺,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下彭,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者奉铰猫。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心锣览,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开浅完,别吓坏了后座的VIP泰瓢亮。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人咖绍,但也确实相当可观了惠,不过由于这款引擎还是有一定年头的蛙,其276kW的最大功率是三款车里最低的爸。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎惕。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方娄。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的褐嘶晦。不过写到这儿我很想问一句废姐,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史墩,就能成就今天的丰功伟业我次,是这样吗苦狈抗?就算这不是一个伪命题录廷,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件赴配挨。那么蒋换,历史能代表什么纽宪零?之前烹,我肤浅地认为触侣,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边倪,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到靡,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时孝博戎,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的射惨力。 ●何为中国专属林?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型瞪裸凌:S400L两款秸、S400L混合动力一款赣、S500L一款琼棵。相比世界范围内的S级叮躬,这些车型有三大特点参试:全部为长轴距版踌堤放、全部为汽油车稻獭题、S400L两款车型为中国专属烩扛蛙。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长受武冷、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长磷额、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意先馁,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机皇盆郝。因此唤添喝,中国专属的S400L与它们相比鹅湿,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机摄供弧。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关稍泼。我们已领略过S500L的魅力琳短,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版污胜侈。   ●外型佰锣:更长挽幻、更宽德裴、更高侗,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位似:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致隧认陆,尺寸上隆,它比上一代车型更大笆辨马,轴距则保持不变哇。从数据上看栋,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8邪梁,但落实到实际的视觉效果疗盆希,我想没有人觉察出几十毫米的区别旧。相反浆糖,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大俏项蚂、霸气很多楞却。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个肩,根据车辆配置的不同随堵,全车使用的LED数量有所不同钝抹草。我们不知道具体车型的LED数量赋,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的唇忙,它足够惊人兜奋屉。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场品范踩、中国市炒占堋,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场反较斜。对于中国人来说寇究,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发渤孟盖,中国人将有更多合适的车型可以选择系。同时情钱,市场竞争日趋激烈峨添列,汽车售价降低警萍台、经销商服务更好硕。   作为目前全系的入门级车型懊风钠,S400L尊贵型的配置必然处于劣势日。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受里洛,但实用性配置的减少将直接影响日常使用凶搅钝。对于S级来说灌崔堡,无钥匙进入功能十分重要氮些边,没有它佃那,许多车主会无法接受壕沥。   如许多人看到的一样擂,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子含。在奔驰车上娄洛,总有许多你也许永远也发现不了的配置伯夺癌,它们中许多都与安全相关鼻。比如S级全系标配的自适应制动灯碍嘛慈,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度饶掳,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳家棱碉。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故罐。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题澄,什么是MPV车型侧摊陷?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影蓉凶,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念苗,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车掀幂。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型秋,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断恐让,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型难渺。是MPV彪浇坚?是轿车接划?还是旅行车抄?这看起来确实是个很有难度的课题翱投,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题臼绕磋。   当然这次大家不用只听我的一面之词闭氛,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论然愁,而且他们一个是马自达5车主落晾,另一个是沃尔沃V60的准车主泊,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比庐,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型疙苗。   首先登场的是胡正暘厂号困,大家一定不陌生偏察,他是我们汽车之家评测团队的成员柬湘,今年27岁绩艾巷,算是个文艺小青年亥,热爱生活拈,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来未挺,刚刚新婚不久忍炔文,正是对未来充满希望与热情的时候纳课。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动稳,如果家中添丁的话杏,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标砰氨劣。   杰德测试车刚刚来到编辑部抱喝祭,胡正暘就迫不及待的去体验了顶,据他所说嵌耸腔,看到杰德的第一眼就已经爱上它了滑,属于一见钟情氓台。另外从外形线条以及车身尺寸来看茅,杰德都和V60差不多倪托,是辆旅行版轿车的样子笆沟。   当然外形只是一方面侥割,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间腻,特别是第三排座椅薪。实际体验了一下化砂抨,将第二排座椅滑动到最前面的位置氯题,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量娄鄙,头部也有四指空间碘滇。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单肪,之前的文章中我们也有过介绍凰触绿,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法坡。   更多精彩视频呵涕,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下僳诗腔,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间脊恋豆,表现基本上与V60相当妥陀,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱炒论烘。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况涣,在放倒第三排座椅的情况下猜,用同样的一些物品存放来对比薪澜颇,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些得,而如果使用上第三排座椅肥矫,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了慕。   胡正暘对于杰德的看法鞋嫉:   首先杰德样子很好看窃,够时尚铰,年轻人都会喜欢介。另外寇逼,它虽然看起来和V60旅行车差不多大点,但是内部空间利用率更高矫纤,实际空间体验也让人很满意庆,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间诞陀玖,这点非常不错碴,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题填。   不过它有个问题榔嫡久,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了陪,只适合短途出行扒涝凸,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了亥拘,如果需要经常外出长途旅行的话很蹿兑,5座版车型更合适荆块。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV舅胜艰,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间嫩。近期两陕,2014款雷克萨斯GX400推出市臣拧,作为小改款车型几安,此次推出的新车在外观方面做了改动播拆,同时在配置上也有一定程度的提升勃,动力则保持不变胶,售价方面与老款车型保持一致非,提升了新车的整体竞争能力痘。下面跟随我们一起来详细解读这款车型停蟹疏。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307淀病、308尝、408灌,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售切圣,现在又来个301泉锯炭,不要说是消费者芬谷,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙胚。这就是紧凑型车市撤峒馈,国内汽车厂商竞争最激烈的区域幌。东风标致301矛头直指桑塔纳岭戈弗、捷达和昕锐广姜缚,我闻到了火药味癸岭。   11月19日上市仙,预计售价9-11万覆,与雪铁龙爱丽舍同平台抗,只有1.6L一个排量靠币糖,变速箱有5速手动和4速自动可选涛客。以上这些是东风标致301的一些基本资料闲,厂商对这款车的市场表现寄予厚望瞧,因此从很早开始便陆续放出各种消息婚勿滩,以增加关注度琳寇睡。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同茬纠,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版凰紊,为全系顶配床。咱们从标致301的身世说起抱壁,先把头绪给理清了抬感迸。   ● 东风标致301是辆什么车渴?   听到301这个名字畔腿哩,大家都能知道尝,这是标致的“3系列”倾村洼,但307挠船、308听过滥米,301却是第一次听说础倪。其实301的身份一点儿也不神秘坷桔畦,大家都记得富康吧缆渺层?富康是雪铁龙ZX孙,后来在中国改款改名册号每,叫爱丽舍持腿从。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”嗓瑰呻,这是它的第二代产品搞,而301背芦疗,就是标致版本的全新爱丽舍倦,它们全都是一家人够挎缚。   对于大陆市场来说堡抢,标致301是张新面孔破,其实早在去年底它便已在土耳其上市餐填,之后陆续在阿尔及利亚魔、俄罗斯等许多国家上市李。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产继,同时狄,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等氯鼎。它将被销售至世界各地苦昂礁,成为一款全球化的车型棠。   ●外观设计少了些法国人的浪漫扇赋,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多收堂,标致301的外观乍看上去没有什么特点健吻。你可以猜到这款车的定位了观,30岁上下拌、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它科何。   其实301长得有那么一点像508滤,这是很正常的烽想卉,毕竟出自一家门叔擅显。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通瞧。要让更多人接受脊毛,太个性肯定是不行的泉泛捆,所以这个设计思路挺好旱坟,也应该挺对中国人的胃口奴下炭,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型掏姐。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳家、捷达始、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm圣烷驮,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些惟。不过它的备胎又回归了185mm懒蚕,而且袖,可能是出于成本控制等原因记,备胎使用了不同品牌的轮胎陌盟。   我个人不太喜欢标致301的尾部坎末,总感觉哪里别扭萝,也许将来出个两厢版会更好看蹬鳞脓。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少问翅懦,而且中高配车型都有房猴,比对手厚道葱。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足阜凶梢,温度适中竟朔喷,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地赡疥,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡顽等兼,他们不仅发明了西餐餐具离稠:叉子勾塘,还孕育了诸多跑车品牌烯彤佩,比如劲:玛莎拉蒂避。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车献彻渭,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车撩被:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)魔从。   ●外观先洗:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车醇似,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级超葡千、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色峡藩嚏,它们都是标准的行政级豪华车谦,有着一副不苟言笑的严肃表情刑搐胁,外观线条规整毙掇,那种气场让人敬畏坟。   而玛莎拉蒂总裁则不然秤,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别铣,但气质却截然相反琅奇伍。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计姑躬桔,标志性的大嘴咄咄逼人习幢,意大利人对于设计确实有自己的卓见砰滔。   如果将总裁与同级别对手放在一起眠甫,它无疑是最夸张送讣袜、最具美感的身铺。这的确也与细分定位有关系辨黄,奥迪A8将曹、宝马7系这些德系豪华车都以低调恐、沉稳为不变的设计主线部绊,更多的在表达权利色,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感绒孪。而意大利人则不然撬,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识氰苦挎,即便是这样一款行政豪华轿车控蒙,依旧坚持了张扬的风格花。   这是我第一次见到新总裁的实车孤茫,它确实比老款要漂亮冠,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤凤,而新款前脸带来的侵略性更具气质谋舱。   车尾相比车头略显内敛裙妨,双边四出的排气管成为了最大亮点模贫寄。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主即壁凤,聊及为何选择总裁时挽苫隆,他满脸诚意的跟我说顶貉:“好看!跟找女人一样磐,好看笑揣户。”“呵呵每免磁,好吧枯。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着复聚酮,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳殊,卡钳由Brembo提供慧染,颜色理论上是可以进行选装的氢闪剑。轮胎为倍耐力P ZERO系列寸,前轮尺寸为245/40 R20市写,后轮尺寸为285/35 R20挥匡驳。   ●内饰刃莲:运动豪华是主格调   置身车内稿级,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅秋项妙,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计丛,显得有些过于保守了课绘澎,不过各项做工相比老款车型有一定的提升禾,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方亩。   方向盘直径略大取,背面配有尺寸硕大的金属拨片淡嚷,手感很棒俩暴迹。导航系统为Garmin弦,7英寸液晶屏尺寸不算大如磋,中规中矩娶。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中荡级,已经很少遇到长相令人深刻介,而且相当满意的车了梗涝。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高裳堕啥,价格低侮嗣添,与同级别车型竞争性价比十分突出衔滥美。但在长相一直不怎么给力抠。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线陌惧,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了扛。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准壬黔,不走伪高端路线的致尚XT憨,其动感的造型非常独特偷丢宋。在我看来酿,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确柯芜,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出媒,购车群体越发的年轻化锻。   说他年轻籍、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来锻。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连校忻蘑,这只是时尚的一部分畴甭壳。   前包围的造型充满了视觉张力敝,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大附,雾灯框处还配备了镀铬装饰条挺,显得非常动感嫩戌。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表镜。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致橡附,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传妨,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO情,这也是在向合资品牌看齐拉千息。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利轨掂鼓,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调尺狡。而在车身尺寸上殿,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格莱扰,长宽高分别为4425×1815×1485毫米朵常,与他同级别的对手相比有着明显的优势腿墟畏。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是嚷瑟临,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎羡拧村,多幅轮毂造型则走的是时尚路线汲怖。   致尚XT的尾部同样不乏亮点汤,上窄下宽的造型十分饱满屋逆庙,而且显得更加稳重次汇。尾灯的造型修长焚咐燎,且正好与车头灯遥相呼应技浅散,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念磕拟商,动感惯舵队、年轻截鬼。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置蕾善窜,虽然仅有三款车型配备此装置嗽邦,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现咯娩,想必也是极为厚道的火单。" "  [汽车之家专业评测] 各位好腾,我是汽车之家刘涛乳栋,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威蓖凳物,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道脊:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”拣搭。时隔一年后的2009年顺,我成了新君威2.4L旗舰版的车主即久,选择它的原因档,用三个关键因素涵盖迷:“外观内饰漂亮靡拎婪、静音好揽孤、配置高”翰邵嘎。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威巾,作为老款车的车主腻谦显,带着期许劫皖犁,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙酷,有了下面的车评解骸赶。   注释俗:为了方便大家阅读茬牛,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型氯筒怠,描述为“新君威”挎瓷妓。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受颁愁,以下各个环节的评价用满分十分制玩憨,做点评逗虾。   评分标准挡馈:   及格隙募:6分   表现尚可甘谩:7分   表现优秀乃贫叙:8-9分   表现完美木:10分   外观罚椽察:先天胚子好贝渭窍,改改更“时髦”   改进评分筹笨绍:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时绞诗即,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计胳,应用到了现实量产的车型中缚舒。在当时晾,245mm的胎宽署、18英寸的轮圈应用到一款中级车上充,毫无疑问是走在了对手的前面拦。这种先入为主抱巴,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅珐文,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计奔,说君威有一副“好相貌”岭,我想没人会投反对票痪鹊。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势码,18寸的大轮圈不仅保留舰,而且换成了密辐条设计程茎,前格栅的修饰镀,在视觉上显得更为立体摧题,但就我个人而言更喜欢老款尉赴,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”抚。俗话说“7分先天握,3分后天”拿簇皮,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐吃,应对国人对“时髦灯具”的要求踌好,新款车型前头灯增加了蓝色光圈纲嗅刀,坦率讲镐污,不是我喜欢的风格轰被怂,如果换成一辆科迈罗丁,我想我会投赞成票驾镀。后尾灯桃虾,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管怜,视觉效果不错稍啦,灯源亮度不刺眼怠懈痕,亮起时不会让后车问候“家人”褂。   内装锣:对不足进行了优化碑,细节仍留有遗憾   改进评分摆:7分   我必须要承认灵敦,我是一个对细节做工异常挑剔的人惯勾。从2009年到2013年齿抱讨,新君威经历了至少两次改款升级谋朗腹,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题读邯,仍未得到改进茎。强迫症对于细节的不足隧,只需一眼就记在心里惦,每天上车看到就会不舒服焊巫。尤其是手,新君威的前排仪表台与座椅之间痹寿,留给司机的跨腿空间并不大捎寂,当你磕到膝盖外侧时颧,你会嘬着牙花子苦棵,蹦几个“脏字”烘。   聊完了不满柏偿火,我再说说好的地方丧但。日常上下车下式岭,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置箱烯,我的09款君威开了4年跑了5万公里翔概奖,座椅的“敏感”部位陕台版,已被我蹂躏的起皮嘲穷、掉渣断齿,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱叉氖葛,视觉上显得极为邋遢肚绅贿。此问题涪谴,在新款君威上得到了明显的改善戒辜菊,侧翼立起的角度变猩摺,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像芭,但此问题我跟厂商确认过炭,确实为真皮)宪,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料糠范。凭此一项桥,拉开车门的印象分就能加不少贸头。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分傅届淡,我的老款君威在二手车出售时南,就因为座椅皮面老化的问题糖厘,被“扣分”芥春。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计贺棉悄,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局戒架胯,好了许多痉使。8英寸灌墓、带有触摸功能的中央显示屏号姥,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰成叛里,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后擦谭搅,在实际操作时显得华而不实庞烂愧。多数情况下要调节温度富拒桓,只能用手指去“抹”渺蹭,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差前玻,并且无任何的震动回馈提示井挨,行驶中操作不够人性化刀。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)怀叫稿,相比老款的旋钮控制扣,视觉上科技感更强擎翘。实际操作时颗蜡仕,对于手指滑动位移的识别能力响应较差堵哩五。尽管支持手写功能寺,但表面手写板的面积很行腔摹,如果手指较为粗壮封撕铜,表面面积不足以支持对手写区域的要求竞。索性桶嵌拈,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作呈顿婚。   小贴士挪熔:针对上述功能的操作“鸡肋”鞠淀犊,我向厂商做过咨询芯型。对方最终给出的结论是城,此功能在研发初期酒,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估红,停留在几年前段掇。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求矫刊,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”崇怖。   仪表盘上的这块儿液晶屏耪,支持多种信息切换查阅炮侯,视觉效果自然更时尚痊翔,也符合当下的硬件的升级进化潮流蔡。但畦久,仅就我个人而言拳捞摄,我认为任何一项技术的进步与应用翅翘,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的徐叮焕。新君威的仪表液晶屏在常规模式下牌禄乌,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求甲摆查,所以仪表盘的车速指针号讲哭,在爬升时有明显的滞后和顿挫感盼埂,当你想从正常模式切换至电台模式时搞,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题档,时间大约在2秒左右澜巴九。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式狼丁,因为系统的升级密汀,所以导航从路径开始到定位确认导航锑翘,逻辑上相比老款车型蔑,要合理很多坊。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑簿囤玛,被彻底改进轻。提个建议芒山,新款对于路径导航的语音提升胜镭陕,在路径判断时叹苦湾,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时煎,如果将“请在下一个路口右转的话术”吩臼,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利南碍。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响浪,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响猜亩。整体效果厦,高音有提升母撩湍,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次茄塑。以往那种“嘣呲庭浦彭、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现剧,无法在这套BOSE音响上找到乖芦。" "  亚洲土豪们最爱买什么车伸?加长版!与其给那些改装厂提供生意腊筹年,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车校。近日酿缺傻,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L汹渭漆,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上掇千,这款车就要正式发布了钡,海外售价14万英镑起坟,约合人民币138万痕砰。国内250万以内应该是不要想了淖恢钠,土豪们还等什么脑,赶紧再加价20万下手吧8诘岸丁(注释蜜鲤:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型跋抄,外观上并无过多区别薯寺,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表扫保:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的吉,因为用三个字就能总结线拼八:没区别伸嘶。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版闺。除了实实在在的空间优势魏皑估,那种与众不同的气势也是重要因素之一德牛,这种毫无区别的外观忿删,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们商鞠。   英国人果然内(men)秀(sao)社冒,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱鹿酿漓。揽胜L果断砍掉后排中间座椅擞鲜,改造成了两个相对独立的乘坐区域联抵,原本的中间座椅则变身中控台弟蓟壬,提供了空调忙擎、多媒体邪雌、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键呵奸,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车母镜。动力和传动系统方面捕,揽胜L应该和现款揽胜完全相同盟。   总结叙:路虎揽胜L目前仅计划在中国缎槐、中东地区和北美市场推出环兜,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定案滑。另外碘,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型料世,预计广州车展发布蒜辅饱。土豪们继续准备银子吧涣誓炽。 免责声明忙:本文仅代表作者个人观点拌,与环球网无关钦。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实境,对本文以及其中全部或者部分内容穷附墓、文字的真实性遣、完整性汞、及时性本站不作任何保证或承诺狈,请读者仅作参考软巧取,并请自行核实相关内容崔湍替。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候苫,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相沮,那就是新一代天籁·公爵称赴宛。早在2008年6月迹,东风日产就推出了天籁·公爵丹茅篮,它的外观秃瞥尖、配置均有别于天籁其余版本期秀淖,更加高端大气上档次苍丸冗。也许它不是最走量的版本弯爆,但绝对是天籁系列的一面旗帜瘫郊炒。在让大家久等逾半年后唱,新一代天籁·公爵终于露面谎门,我们也第一时间对其进行了实拍馁芒。据悉籍朔淖,它将在11月举行的广州车展上正式亮相糜。 『注酷圈:为方便大家阅读额缓百,文中天籁·公爵简称公爵版硅,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日改揽,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测履珐,时而艳阳高照史埔,时而大雨倾盆骡,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点沙鬼,与身旁碧绿的草地相得益彰肠。我盯着它看了许久胶慨,心里盘算着纯肆踌:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来伺静?   嗯师秽,画下草图之前得好好思考这个问题戈香,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心镜。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错朗,唯独看起来太眼熟绰佃让,对旗舰来说这可不是好事玛松,在A6L甚至A4L面前廖兔,A8需要更多长者般的自信谜。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸眷娥:六边形进气格栅面积比以前大了不少诽林,而且线条硬朗到接近于矩形骄莆檀,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体镭填,从前脸横贯而过虹,再加上全新的矩阵式LED大灯厩吧,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧浓顽考。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊汀扩凡,它是A8这次改款最重要的升级之一翅,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现角。以前大灯为例即蛾歉,分为远光陀、近光嫩藕、转向/示宽这三组芜皇抚,所有光源都由LED组成何敬,通过与摄像头和妨稠、夜视系统垒甲残、导航系统等部件的协作挪多腔,可以实现几项很有趣的功能县纹搔:   在Auto挡位开启远光灯雄,一旦摄像头探测到对向驶来车辆础伞,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置碎伤斗,瞬间关闭部分独立的LED灯体搞,会车结束后薪墟,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态套公。在整个会车过程中粗届锌,对向车辆的位置一直不被照亮污藏任,而其余位置能保持远光照明状态桥绣,既不妨碍对方驾驶员视线石途,也不影响自己观察前方路况蔚哦,相当智能潭。   当夜视系统探测到行人时凉鲸,LED灯会连续快速闪烁三下拦,对行人起警示作用挡柬熬,如果夜视系统探测到牛铃、羊之类的大型动物肺溺距,LED灯则不会闪烁为,避免对动物造成惊吓旅思。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测捅耽斧,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整架末霖。另外它的转向灯采用动态效果钠沫,灯光朝着转向的方向滚动点亮虚,类似LED广告屏幕里滚动的字幕唉炉驴,据说这种设计能更吸引肉眼注意力毁观,提高安全性翠。   遗憾的是试驾活动只在白天进行慑,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现胁科挨,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料榷蓄短,有些来自室内的模拟演示韦,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下赖,看看这些功能的实际效果到底如何痹。   跟前脸的改进相比吹,车尾变化幅度要小得多孤,主要集中在尾灯部分鹅份巴,线条更加瘦长览乔、扁平峰庙,视觉效果更干练曙毋劳。除了那个“A8”标识体惭雄,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思淖撇,看上去还那么年轻运动攻,缺少沉稳气息让拎泵。再打开车门一看耸第,我明白了交瘦饲,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前肮汀!" "  作为一款主打二三线城市的越野车联,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型辰,使用了和路虎卫士相同的发动机筒,配备了六速手自一体变速箱涛夹,以及许多高端的配置藏肃。让这款车有了很多吸引人的地方鞋,但通过试驾巨,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感手。很多设计还不是很成熟虹锚,尽管这样割,这款配备了柴油发动机的SUV耐判盼,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现烘,依旧在同级别具有很强的竞争力躲耪。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升枢,尤其是大灯组的设计粳档,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入都彻,都比老款看着更有质感辑。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯剩,对于主动安全性和外观效果的提升都不小能。此外镶亨,中网的设计很有层次感弟伞,运用了一些镀铬饰条痢,也让这款车的前脸显得更大方粕坡情。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀康,钣金工艺还有待提高渐譬里。   车身侧面造型亮点不多哪路请,线条还算比较和谐吧甭盘,亮银的行李架比较好看惹,但实际用途不大涡。车窗所占的侧面比重较欣棵丁,稍有点显得失重坞谎。四个车轮显得很粗犷存,轮胎品牌是玛吉斯俩型,成本并不是很高隧,这组轮胎胎面有四道宽沟设计煌蛋,注重排水性能脖,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差化请莎。   车尾的造型比较臃肿洁曙鸵,相比车头来说馅,造型并不是很美观墙,尾灯的轮廓没有什么美感可言洼玻奋,轮廓显得比较生硬黄。车尾下包围外观设计的不算太成熟嘲,驭胜使用了三点式倒车雷达氮悼,在实际的体验中山谜,探头反应速度稍有些滞后牟皋,给驾驶者的观察带来一定的不便赋噶,不能及时的估计车尾与障碍物的距离堂隋衅。   本文导航淳侥:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今滤角,已经跨越了整整40年睦浪挽。在这期间署殴,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代谦琴?当这款全新君威GS出现在你面前磷辆,这个数字就已经不再重要落。每当我们回顾历史统碗,终究也是为了更好的感受当下耽嫌堑,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史沏匆渤,的确也不太容易考究镣盆,所以话不多说赎,马上进入主题你。   君威GS是别克君威的高性能版本污猩挡,作为其最明显的身份特征蛋,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留吃,攻击性十足的设计让人印象深刻系。全新的直瀑式镀铬中网更有质感殿兑田,采用盾形设计袖骡,显得非常紧凑怪煌。大灯部分全系新增了日间行车灯爱,整体造型与普通版君威一致疾,仅在内部细节上有些许不同乳档。   车身长度牛侨舒、高度比老款略有增加般捻屑,宽度和轴距均未改变随。侧面线条也是延续了之前的设计彩婪,十足的运动紧凑风格闯。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份伸挞皇,十分醒目父。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂拴怖,配备普利司通的泰然者运动型轮胎冷。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形挨痞,更显紧凑赐炒。LED尾灯为全系标配擅供泵,灯罩经过熏黑处理吕,提升运动感拟搐妮。作为动力更强劲的运动版车型讥,方形排气口比普通版的圆形更加时尚镣沫弊,同时也满足了更大排气量的需求踌。   本文导航氰:" "  近日松绊苍,奔驰MLC的效果图再次被曝光涉起,奔驰MLC由新一代ML的平台打造衬荆,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计熊,融入了轿车的设计元素谎。据此前的消息恒莲,该款车有望2015年推出镐。 奔驰ML   从最新的效果图来看媚,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿脾惧,拥有相似的大灯造型纪瘸,以及下保险杠的设计釜案。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈尉。此番设计目标很明确刻,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手炕。   动力方面也来自新款ML绊仙,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW叭攀,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW珊催酞,峰值扭矩400Nm冗骋,编者猜测未来MLC将会延续该动力蕉单遂。不过京,MLC未来还将推出AMG版本哺袄。 责任编辑凑俄臣:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年喷,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新龚,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心视皇,然而对于消费者来说蹲宽认,可选择性太多也未必是件好事琳。许多车型的定位都非常接近释夸,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格葛,那么它们到底谁更运动倦歧惹,谁更适合日常驾驶任,谁的性价比更高呢力杯?今天我们就站在消费者的角度来分析分析兜领。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看蓬即幸,马自达CX-5在价格上具有一定优势弛隘,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内共,其它车型在20.78-25.28万之间连。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万奔线,价格适中秃抛山,而且动力和配置都很不错定噬弦。反观翼虎疏,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样面害,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万凭潜,但翼虎胜在配置丰富胳拴妈、动力强劲探。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定龟。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万柔墙匪,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色哎,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比酪去。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压舱拦哆,这听上去有点意思列逆,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话币拘蕉,那么结果显而易见樊犬设,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势脯粗酵,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米晾,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹几。然而消费者大可放心幕,CX-5的动力也绝对称不上弱懒拟晶,尤其是市区行驶瘁陈,它的整体表现很轻盈某婪喊,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性铝镭,没有涡轮发力时的突兀感碧,这让它驾驶起来更为轻松歇。   无独有偶墙渤理,两款车都采用了6AT变速箱盼,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点吝坤,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣掳铺。可惜的是委醇锈,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片恨呐。另外姬,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现连,常规的形式很容易操作蝎,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡宪,并不易于操作饯径全。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想括弛灰,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距锰桓诞,与翼虎也有将近3米的差距四入。当然这一成绩肯定有客观因素的影响谰,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎殴,希望厂家日后能够针对这方面有所改进郸师锯。   油耗向来是日系车的优势所在芒骂,CX-5的发动机压缩比高达13:1拨然诡,并且装备了i-stop启停系统堂看,这让它的节油表现比较突出玩挖。在气温32℃化厘、全程空调罗、车载一人的情况下甭,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试身露伯,其中经历了畅通和拥堵等路况擎贬皮,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km洽。同样路况下铣蹲,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右妥娇,尤其在开空调的状态下离冕瓣,翼虎的油耗表现实在令人担忧攻,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显村。   作为一款城市SUV涂韶僳,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当溜诲,都采用了多片离合器式中央差速器狠渐,并带有四轮电子辅助制动囱当,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困慈。从我们之前的测试来看稗净彼,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显丸郸,所以脱困相对轻松一些吝。不过在这里我们要告诫广大消费者吝晾黔,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统蔽规礁,但两者的定位都是城市SUV鹊沏我,越野并不是它们的强项浮。   除了动力和四驱性能这些硬性指标随昆侨,油门踏板的脚感穗捆、方向盘的转向手感靠、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要彩帮,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的赏。值得肯定的是晌巴稍,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手勉疽边,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准陷略。然而相比之下居闻,CX-5的整体感觉更加轻盈岗,它开起来并不像SUV较竞,车头的反应更快受瞄蜕,油门踏板的调校也更加线性凄客险,而翼虎整体感觉更加沉稳甲担雇,底盘扎实彩,但或许是由于整备质量更重的原因孩,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显吐。   就驾驶方面而言清,CX-5给人的整体感觉是动力够用姑税狗、油门线性揣炯差、操控性出色芒羞,可以用“好开”来形容莱。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情箍,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感靡,但翼虎的发动机输出并不线性婪,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度榔极。另外幢睹锈,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉困篇,加速钒蔡谜、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显酒霸,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车靖。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑卑慷舶、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质媚赎码,放眼整个市郴卸辍,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见的,基本上5个手指头就能数过来检,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者懒涧。   有关于新款E级外观疙、内饰及空间方面的介绍莲幻,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 返届。在我的这篇文章中篮骑,主要关注E260L动力方面的表现抠锨。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机纽略惊,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW辛蜡茫,最大扭矩则达到了310N.m撵露。虽然排量并不大芯,但是通过加大增压值刃济,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手贝苟。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用撂,对于这款变速箱物太脯,我想大家已经很熟悉了沽。只是我想再说一次领,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型抠,但在日常驾驶过程中沫,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子涵灸息。大多数情况下温和傅含、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验接。   只有在深踩油门的情况下核懒煽,E260L才会爆发出他凶悍的一面稳慷。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情仍。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话颓女,你也可以说他动力输出不够平顺伯臼咆。   一直以来府百,我都极为中意E级的悬挂调校姓,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心坛吝蹋。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感耐颈。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候肋枢筏,我挺惊讶的绍,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布瑰途,想不到这么快就即将在国内正式上市销售孔。可是仔细一想枫,也很难怪宝马会这么着急咖,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”抢湿醚,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品缸配勒。据悉篡,宝马4系Coupe将在11月12日上市染,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影桑侨瑰。(注尝性:为方便大家阅读筷,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车劫,在你初见时涧捕乏,很难相信自己会喜欢上他酱。因为你花痴于帅气拉风的外观锨府,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动唱僵,那么他的表现自然不会入你法眼堂。但时间久了绣阀恕,你发现再帅的外表也会看腻骑胆,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷狈,放松不下售酶腔。这时恰敌,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看架江郸、运动但不难受的座驾辑沽咸。而伊比飒旅行版就是这样的一款车士潦,除此之外侗锤苗,他还是一台很顾家的车辉朝刹。   没错罐壕,他没有特别帅气的外表叛,没有特别强悍的动力悼瓤奇,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识番佛,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻董撑笛。下面裙,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解逛垮。   ●车头造型犀利羔盖膏、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙武,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌腾,定位低于大众呵俺勿。现如今戚顷,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产拔瑰替,而伊比飒便与POLO出自相同平台薯埃踩。因此在车长等诸多细节上位幕办,两者都十分类似蜕瘦挤。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型夕肺颁。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长伎、1.693米的宽度号囱,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大颅凛弊,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车驶秘,这点确实让我感到吃惊男菩先,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一寂僵锑。可以肯定的是郊嚏迟,你无须对他的实用性产生怀疑攻腿。   你有没有发现偶酗,他的日间行车灯桃,很像同集团的老大哥奥迪A8殿碗?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份胎退。但毕竟挎疽般,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂拱丛接,他的目光也需要这样嚣张睦。   从车侧过渡到车尾度厕维,顿时觉得霓,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格死似,从凶狠瞬间变成温顺讥。我揣测不出设计师如此分裂的思路摹亩横,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品纬。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎僧掠,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力槽,而在我们的制动测试中井狙,他的表现也确实不负众望枫辜输。我写这段话的时候冲,一名同事从我身后经过说了一句富抚尘:“哎阑瓶,这轮毂挺漂亮的”仟抛。确实兜侧,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话乒肠,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名够滥沉,在我看来另外两位应该是300SL和964闪星。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100踩,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间费劲,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机脱惜。   直到1949年讲,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功景倒酶。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时殊蓬,速度竟达到每小时 132 英里喜,不仅完成了试车段童,还一不小心成了世界上最快的量产车型魄。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type空,正当捷豹稳步发展的时候天羚,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线胃缅罗,给捷豹带来了高达300万英镑的损失署。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺稼腥,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中芬,英国国宝羚陆逞?人类想象力的结晶文?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美凑,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷鲸顽,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他实速。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type霸驾,正当捷豹稳步发展的时候淮间惧,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线斜,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身玫,自内而外散发出优雅迷人的气质敝位,在这份自信与优雅之中钠,还蕴含着极强的力量感肃贝。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典挛,但是很难复制E-Type带给人们的震撼么捞。   作为E-Type在21世纪的继任者煌,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感广,他更是一台纯粹的运动机器娘绢纶,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代额。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信峰,刚刚我试驾的是一台量产车盼譬侗。即便是用再前卫的眼光去审视收阮撇,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型悲,不过现实就摆在我的面前涕,它的的确确是一台量产车结顽贪,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车冉。所以碧鲸,还是让我们先合隆下巴熬芭仕、收起惊讶涟泊赣,一同来了解一下这个叫XL1的家伙脓。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年哼痰,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念图泡些。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发齿闪,而等待总是值得的纽欢,十年之后的今天集邪,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1辜脑痪。   ● 外观费曙:旨在降低风阻   关于XL1的外观琼呢佰,你很难用“科幻”以外的词语去形容它光镐室,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球磁裙桅,他们的心中只有一个目标铆臣吭,创造一个前所未有的风阻系数——0.189录谐烁,而你对XL1外观的种种惊讶与不解厘,也皆源于此淳挎校。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm鞭俯,轴距也只有2224mm璃捌,如果用世俗的眼观去衡量墓,它甚至比一台大众POLO还要行,不过也正是因此奖,它才做到了POLO永远也做不到的搜段卉,所以还是让我们放下那些固有的评判标准剧史伺,看看XL1到底带来了一次怎样的革命桐慑袍。   出于降低风阻考虑囱稗,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低韭此,面对这样的设计茂,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入胃,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案锰校聘,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”等。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮某,大众XL1的目的只有一个戒,那就是降低风阻竿泥凌。而为了达到这一目的窘哀实,传统的外后视镜已经被摄像机所取代姥教矮,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像害乓糙,不过相比于传统的外后视镜八,如何掌控与后车的距离是个问题玩难。   ● 结构排匹:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想角岛,除了完美的空气动力学设计外秦垫箩,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用科。作为一台重量仅为795千克的车型卫蟹么,XL1使用了大量的碳纤维复合材料损纤冻,约占车辆总重的21.3%慑甲,除此之外仓陆激,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理我落。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾褥腥辜,那么牧马人当仁不让的成为我的首迅稹,复古而粗犷的外形嵌猴,彪悍的身姿倒粗备,经典的圆形头灯防,这些都是我选择它的理由哎校被。那么在我稍作白日梦之后灰别,请各位看官赶紧打断我的妄想十枫,拉回到现实里盒,假如我的预算仅仅有二十几万的话惋汇陇,那么好了氨,牧马人买不成怯,自由客或许能让我望梅止渴歇。同样复古的外形吾,依旧是个好选择哇艾。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品胆,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话坛蔬然,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀掏埠吉。单就车头来说不,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子棋尚哭。简单中又透露着经典的味道洛帮撅。另外秦,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条可才烈,突出了力量感拼亢,Jeep的家族风格立马突显焙动。   车的侧面造型同样如此风格漂司,走向笔直谜铜腊,简单饱满节车。当然不能仅仅介绍外观设计两如具,作为一款SUV碳,各种越野能力的参数自然也是大家关心的溯峦搂。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°郸,离地间隙205mm扑俊筛,应对一般的越野路面足够了绒。   车尾的设计十分简洁蔚翰,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条掳,小巧又十分有力量感侩嗣。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃功歇,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看驰。从总体上看释臼漂,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似浦弊。   本文导航讥缮羞:" "  国人自古就有一种“侠”之情节氢丘,而“侠”自古就有不同定义坤亩筹,“言必行灿,行必果酮庙翟,己诺必诚拧兑,不爱其躯龋胃,赴士之阨困狼咐,千里诵义者也谓之侠”魂喂。他的形象亦正亦邪腹欠,游走于主流与非主流之间自成一派碉冻熄。随着近年来案,国内越来越多的人们困,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时陵巷,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势记厕兴,开始在国内市场发力奥。其中咐,路虎全新一代揽胜运动版蚀辱跺,向无数消费者展现了一种精神困,一种称为“无畏无惧”的侠之精神膘楔。   路虎全新一代揽胜运动版僳行,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概汾,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调渴酥稍,它的独立特性被设计师完全释放仕梳蹬。如今虑,这款至今为止速度最快绩、相应最迅速舒鸽鹅、反映最敏捷的全新路虎糙渴氛,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪烘惭虐,冲入国内汽车市车募侨痢,夕阳下一人一车摊响,古道中芒,说的是情义无价篓。谁人不为它心动咆嘛仓?路虎全新一代揽胜运动版菩,驶入我们心中!   65年来够剩,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者婚,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”嫩。如今骄虑毋,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版嚏峰,再次席卷世界世庭鸡,那完美的车身比例逢眷,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌疙。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为凄杠持:4850mm*1983mm*1780mm傅显,前后轴距2923mm充潞铝。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹徊妊疚,3.0 V6 SC汽油版HSL涂、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版面咕、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴歪,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型矢凶。   姿态万千的路虎揽胜运动版瞪艘咐,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度且,无拘无束的气沉盎趁睢,气宇轩昂的出尘之表俗,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹半。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒床,厚重的前脸挛毙忿,配合后倾式格栅设计颁乱桓,更突显了它的自信懊。发动机盖上两条凌线刚强有力兴商峰,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹魔娠踢。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情广工锌,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体霖庞。   车身侧面线条的风度也极不平凡卉,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮茎,带有亮黑色指状套件赴诫、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口扮末钞,装有亮黑色装饰边的后视镜酱刃,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致蓝迫富。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂劫鸽,这些铝合金结构的轮毂分为渤锑:19英寸5辐式铝合金轮毂去屑、20英寸5辐式铝合金轮毂却铅委、21英寸5辐式铝合金轮毂慈妈、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂搜侍、22英寸5辐式铝合金轮毂赣,无论您选择其中任何一款凌,它都可以陪您乘风破浪羚芳纲。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐白,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联立公努,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中填际,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯版城炊,整个车尾看似简单却极不简单擅写宪。   本文导航变乳:" "  1998年祷绘,广州本田成立认,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁骨叮侮,而时光推移伙午超,今年9月12日济门,2014款第九代雅阁在中国正式登陆替弦顽。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户傻。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁署,我们今天将穿越时空迟尘,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型上。它虽然是日版右舵车型蓉封,但3.3L/100km的平均油耗沮锨通、双电机电动CVT剃胆古、大容量锂电池捣跋哩、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧付菱赫,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭事遂颁。   外观更加原汁原味骗勃:说到原汁原味计狸,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本钱龄。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同换拢姆,更运动渴反侨。混动蓝色特征粗娘佩:作为混动车型辜拌,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标钡瓷篙。   在下保险杠处娩,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻淖兽。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节冒碍妮,混动雅阁同样采用全LED大灯设计灰控腿。混动轮毂簿:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志九穗。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎抗即,为节能更尽一份力露痹沮。   本文导航腔:" "  就在前两周酵墒,我的同事刚从上海归来剁睹,当时就是为了试驾上海大众的朗行搁,而在不久后的今天辉揩屁,我来到了大理闪炮,依然是试驾一款来自上海大众的新车喊时,虽然我与我的同事地域不同签吨唬,但对于这两款车而言劫弗,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来棋蛾,我不得不从朗逸说起涉蹭句,由于现如今大众暮祷担块化的产品研发弥羡吕,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品涩钞藕,朗逸姜、朗行以及今天的主角朗境亦是如此捣骗竞,它们的关系算是孪生兄弟舞兢腊,反正我是这么理解的嫂划。   目前朗境的广告已经全线铺开琳蔬,消费者的关注度也很高捕咯,虽然我个人比较抵触木埽块化的产物(感觉个性不足)贬漂,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑辱辖,其次在10多万的紧凑级车里龟酵,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了示。所以销量方面自然也很喜人豆,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息疾,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台姬识炮。   从英文名来看谁,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版花辱幂,朗行的英文则是Gran Lavida伴,其实如果从相似度上来比较筏癸,朗境与朗行更加接近腊平,因为它们均属两厢车叫。我想对于这样一款车来说姓,大家都不会有什么陌生感裙蚕陕,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍兴素,如果你曾经错过了朗行的试驾文章携桂,我在上面也为你准备了延伸阅读弄邯,可以先行了解一下厦昂观。   说实话稀燎荤,朗逸染宪咎、朗行枪、朗境三兄弟如果给我的都是正脸对第,让我来区分一下厦黔噶,估计我也需要片刻的停顿括犯舜,因为它们实在太像了!就朗境而言搜坚,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条防,并将内部更换为蜂窝状造型柑捞,包围下部使用了黑色塑料喇惨,并加入跨级风格的银色护板劝疥,此外前雾灯变成了圆形取碎麻,以上就是全部它的特征了络筏。   既然定位于跨界车恍担,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙杜封淖,同时为了更加配合Cross风格逞,车顶还加装了行李架兢氯饺,车门下方增加了黑色与银色的侧裙啥,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识庞。粗犷的风格也体现在轮毂上猎炒焙,样式上很难用语言准确的描述出来漆化,总之很复杂酗郝伟,其采用了抛光与黑色漆的双重处理埔,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)途柑。   尾部的变化几乎与前部一致肺傲,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法诉嫩靶,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理龟魔墨,说实话就车尾而言驼堑,我感觉朗境比朗行好看了不少贤。其它方面再无不同馈,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的划渤降,转向灯课铰景、倒车灯矮旧、刹车灯还都是卤素的媳坏旱。   本文导航孩迟戏:" "  SUV在国内发展是方兴未艾弊,所以无论是合资城媚炔、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣劫。今天的购车主角是一位40岁左右的女性疲磺浅,白领阶层恕,夫妻年收入有50万元左右颁玛,有房蛙,老公有车价肌。实际上享呛娠,女主角目前也有一部老速腾车雄,开了已经7年准备换一台豪华SUV查。这位女车主喜欢玩鼎灵传,追求年轻爽校,注重外形达,并兼顾户外拐氨黄,不喜欢纯越野车型肮吴叉,而购买价位瞄准了40-50万元领域垂。所以我们直接选择了宝马X3位,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较剖超。   为了公平竞争兔岭拢,我们选择的车型如下嚼受,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 室、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型里防、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 蚂,三车的价格虽然有些区别韦,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠焚瓣,所以三车实际购买价格差异较小食炊帛。   对比项目一呻: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的垃娩,特别是女性黄毁,希望自己能买到一款好看的汽车凑脑改,就如同提包还有衣服一样巍适人,特别是成熟女性锰甜类,尽管喜欢标新立异锑,但也更愿意接受时尚动感的类型晌。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸你团,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯喀乱凛,相比以往方头方脑的设计闭杜辛,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少敲。更让人动心的是孰虚逃,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素拈戚,同时形象也不乏干练紧凑慰杭。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润咯,线条流畅肯侩案,稳重而且动感泄,因此吸引了不少消费者墟。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性头勤拌,但2013款并非全无变化率景领,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计板褪,此外还有大灯形状房酒白、前后保险杠茫、尾灯付挤娘、排气管方面都作做了一些细节上的调整赦,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些铣荆尘。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计冷朽拷,锋利的腰线蔬,近乎方形的前后车灯屉疤,甚至连轮眉的造型都是方的去醒,虽然它是一部纯粹的城市SUV汀,却似乎在它身上找不到什么曲线度,因此在奔驰车型中也算是有个性的瓢涝。对于女性而言叼,可能奔驰GLK风格过于硬朗了朵。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面惊哩,三车都不约而同配备了氙气大灯秒桶呕,区别就是价怀耐,宝马X3采用了远近光分离设计拖碘,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体病。另外挤,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能靖。另外贤虽齿,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯枚宿,而宝马X3大部分车型则无此装备随。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面惟孩,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心秆锌乏,都50万元的车型涉软,自然都是配备比较好的轮胎品牌驾赁型,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的碾檄,这些方面倒也不用纠结茨。另外需要说明的是理念椒,宝马X3是没有备胎的眠冲,因为他采用了防爆轮胎聚,可以零胎压低速行驶一段距离好随楔,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎浮寂丝。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大浇轿贤,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹戈,所以基本打成平手旦部。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型磐江,从两款车型的厂商指导价来看蝗巫,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略噶背沥,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)微,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一郊。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计峨:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”混迟,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要酶乃堡,这一点奔腾X80的确做到了统年。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念吕赴凳,X造型的前脸具有很强的立体感北,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚辖剿邻。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息食吻可,尽管这种感受也仅能停留在视觉上赔,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用亮。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升币汾,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线日。轮廓清晰的六边形进气格栅妓哪,中网上三辐式的金属饰条限淀,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度菜,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式很芥呐。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度倪,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计江亲涩,只要消费者能欣然接受侗,似乎一切也都无可非议档残碾。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面避垦溜,除宽度相同外拓恍挨,X80的长氯本、高及轴距均占有绝对优势觅辣,反映到辆车的侧面造型上蝗,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形鞘赣,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态酬。两车的尾部都采用了溜背的设计样式世封,上扬的角窗结合扰流板的装配薪,使两款车型都增加了不少动感的元素岸牡千。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色狙厦赤,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感塑,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔剐贡庭。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气交旁全。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化呸髓,饱满圆润的风格依然占据着主导舒虎。与X80的刚劲有力不同旁迫,ix35的线条运用更加柔和黑,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力校釜我。没有尖锐的棱角俊,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素皆。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象汲举,飘逸的灯带向后延展屏,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神稠泼。同时倒车灯的独立设计腺矗慑,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一掳。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变防,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下扰冬悸,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目田弦按。同样的手法也适用于尾灯红溪肃,在原有基础上讳继,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入诬,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升硕秽死。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂弘必,分别代表了运动与时尚的不同风格特色芍焦签,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17访,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17铝卫,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响徐十徘。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格创替,在此提出表扬淌吻。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒睛,或许在两年前菲楞魔,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准啸唱,然而随着技术的进步完嵌,少数性能车如今也已经跻身4秒以内赫妈骡,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力逢揉,其中就包含奥迪R8幸贪袱。于是硷,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱湿鞍灰,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒难师趟,然而它的提升还不止这些酒滦孪。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动串饺,更换了全新样式的LED前大灯天喇刃,眼神更加犀利霓,尾灯的LED灯带也发生了很大变化催臂,但我依旧很怀念老款车型的设计鼻瓤慕,目光凶狠又容易让人接受崩境,新款车型的大灯尽管科技感更强赔,但略微缺乏眼前一亮的感觉筋。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师嘿,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠尉,如今又恢复三道杠的设计梁。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响棋,大多数人并没有注意到这一微妙的变化口粒莎。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事疤锭潘,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果悔舷谐。此外氯蒜,尾部排气管的造型也有变化苍,新款R8采用了圆形排气管情,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调闻迪胆,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成事论,排气声浪十分震撼脑矾。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式孔,加入了红色的菱形块设计暗凭,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份汐测。" "  作为自主品牌中的翘楚嫡,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高鹿,凭借可以比拼合资车的出色品质额,以及丰富的功能配置度呵嚼,上汽荣威品牌获得了更多的关注汇。而旗下最为畅销的车型550妥环,更是在已经拥有大量客户群体的状态下径接,进而发力推出了新款车型爽燎。涡轮增压与双离合的搭配组合韧酪,现在已经不再是合资品牌的专属优势柏,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗幻萎剩。   全新550在设计上的改变伞绞吵,其实并没有达到颠覆性的地步颂挎汀,很多熟悉的元素仍旧得以保留仿,但对于细节设计的改变酥猫,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液燎。对于这款相对年轻化的产品来说滑,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素魂岭项。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯棘翟槽,就是对于这个问题给出的最佳答案男迁。   至于尾部的改变懊烙,全新550同样给出了相对应的答复净。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计洞,相比之前的分体风格靖,这样的设计就要顺眼了不少泊,并且所营造出的动感效果也大幅提升惺。圆润的造型设计马,让全新550在视觉表现上平易近人温弥,没有浮夸的线条勾勒梢惭,也没有复杂的部件布局霖。   本文导航舞:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力舒瘸坦,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题舒,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据脆,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据痰桐,但在上海汽车眼里肆想猩,以上的内容似乎已经成了陈年老调焦劲,一款足够智能僳掳蝗,智价比够高的车佃,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车淑赐。随之诞生的驶匈蠕,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本抗级莆,在经过近4年的进化过程中其,inkaNet系统经过一步步的完善和优化科谋,如今呈现在我们面前的纶,已经是具备国际水准的一线产品五。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0陶微。相较之前的系统搏挖,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能瘟,操作也更为便利弥迸密,相信会给我们带来全新的行车体验恃驴。 本文导航际:" "  当您游走在欧洲的大街小巷壕,会看到各式各样的旅行车琼狗戳,但是在国内旅行车却成了稀有动物淘慕,由于对汽车文化的不同茸磺嗅,国内的旅行车市场比较有限惦。在记忆中镁滦,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车痊疾,比如桑塔纳旅行车虹葱琶、马自达6 旅行车派赣蹿、凯越旅行车等等寂,但是它们都遇到了相同的问题嗡,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中茨壁提,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”疗购低,根本不符合国人的审美标准剿。其实稀笨,从功能与实用性的角度来讲斡吗,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美纶蔑。为了证明这个观点旱秒,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称纫:A4 Allroad)纯喝铜,与它直面对话的是国产奥迪Q5午孩。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈录猎,作为SUV 车型慕眉蹿,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实窃