快讯:有色冶炼加工板块异动 江西铜业涨近6%

个人信息不能成为漏勺

女子涉嫌强迫卖淫潜逃7年 外卖订单使其暴露行踪

      2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

80”为基础,在“十三五”末期形成80万辆以上的生产能力,年产销50万辆的规模,打造年营业收入600亿元瞥杜肠、上市市值1000亿元的企业罗蓄。    技术战略上谅改际,将坚持1条纯电动驱动技术路线镀必啥,掌握3大核心技术,打造3大新兴优势,达到世界级水平草茬。同时幻圈,产品将具备400公里续航能力去,平均能耗每百公里低于12kwh螺交。    产品方面坎傅,2016年上半年北汽新能源将推出一款电动SUV厩华舰,其续航里程(参配拱垃、图片督、询价)可达300公里土锹功,该车很可能是基于绅宝X25而来的电动版车型胃性赔。在2016年9月份推出一款高性价比的国民纯电动车督,且在年底还将上市一款轻量化全铝框架车身设计的电动汽车垃吧寺。此外底鞭攘,北汽新能源代号规划代号为C30DB侯、C33DB化梦、C70GB和M30RB等四款正在研发的车型冻。    北汽新能源2016年将重点放在加强线上营销谓,以便更好地与传统营销模式保持平衡酿摧涛。现阶段上谢享,北汽新能源在全国共拥有10余家4S店冕腺脆,未来将按照每增加1500辆车新建一家店的节奏发展纯。    3.江淮    2015年销量毖笆骂:在新能源领域伶,江淮今年推出了iEV5和新iEV4两款新车射柿迷,凭借在分时租赁以及私人消费市场等领域的全面发力聚琴商,江淮新能源汽车今年累计销售10521辆拼。    未来规划此:到2025年叉,江淮新能源汽车总产销量占江淮总产销量的30%以上怒扳,形成节能汽车捣、新能源汽车便朝晤、智能网联汽车共同发展的新格局文。    江淮预计在今年将陆续推出三款纯电动汽车和一款混合动力车型斥眉犁。包括今年二季度将上市的续航里程可达300公里的IEV6S小型SUV车型(基于瑞风(参配烯禄挪、图片骆霜导、询价)S2打造)排、微型纯电动轿车(基于江淮悦悦打造)诫、星锐EV三款纯电动车型辽妮,基于瑞风S5打造的混合动力车型赤抡。    4.奇瑞    2015年产销量奖篱蕉:2015年累计生产新能源乘用车7721辆(奇瑞eQ)惺卡挡,销售7262辆吞。    未来规划谈持:奇瑞未来5年将陆续推出A00级到E级新能源汽车精煞促,同时目标年销量定为20万辆接膏。2016年新能源汽车销售目标有望达到5万辆殿肪剂。奇瑞未来将拥有插电式混合动力趁旧、纯电动铆臀玖、增程式电动车撤烙、电动四驱的汽车簿吨,种类涵盖乘用笛陕舷、商用和专用车领域釜。值得一提的是踞淖,2016年上半年扑,奇瑞汽车将推出首款插电式混动轿车——艾瑞泽7PHEV葛许,下半年拥有智能前瞻技术基因的纯电动车小蚂蚁将正式上市苔败,这款车运用了诸多新技术乒昆吗,未来将会呈现给消费者不同的体验堑。    5.广汽    2015年销量辨释忍:2015年广汽传祺GA5EV销量1266辆参蜡。    未来规划卑俱百:目前广汽传祺在售的新能源车仅有GA5PHEV一款车型居汞,今年6月份紧凑型车GA3S PHEV将会上市痪感犀。而广汽传祺首款纯电动SUVGS4EV则将会在今年中旬上市模,插电混动版GS4PHEV将会在今年9-10月份上市奢叹飘。在未来廖酶,传祺还将基于GA6打造一款GA6PHEV车型佬搁稗。传祺还将推出一款A0EV电动车袒瞳,该车很有可能是一款小型的纯电动车俗。    到2020年新能源汽车年销量将达到10-20万规模尺。要完成这一目标赁屠,新车投放将成为关键勾建。未来基于插电式PHEV陪篇纲、纯电动EV厢、混合动力HEV三大新能源平台推出7款车型嘲。    6.上汽    2015年销量獭闻:上汽2015年新能源乘用车销售11123辆馁财,较2014年产销增长3倍勘辣师。其中荣威e550销售10711辆趟襄,占比接近96%氢。    未来规划垃淡拌:2016年荣威品牌新能源产品将投放4款新车钾疙,包括荣威E950蛔施碴、新能源SUV搏、A级纯电动车汾采凸、全新一代插电强混荣威E550等车型粕枚涸,价格介于在10-25万之间浇郎。    上汽集团曾宣布将在未来五年累计投入200亿元飞,投放30款以上全新产品括兄,以保持自己的新能源汽车领域的领先优势汲棠创。上汽计划2020年力争新能源产品销量达到60万辆凌,其中自主品牌实现20万辆挥甩。根据规划觅春无,30款新能源产品中匡坍,纯电动汽车达13款诽唬绣,插电式混合动力产品有17款侣桥姬,其中也将包括商用车孙梨,以及上汽通用和上海大众等合资品牌的新能源产品衬劫鞠。    上汽集团副总裁(参配袖沏、图片扛传处、询价)斗、乘用车公司总经理王晓秋曾表示帮:“我们把新能源放在第一位趣誊,不仅仅是为了满足国家对2020年整体油耗5升/百公里的要求杜冠裙,更重要的是我们认为未来新能源是不可逆转的趋势怪那谴,到2025年酶凯募,新能源将成为未来动力的主流来嚼竟。”    7.众泰    2015年销售团董堵:众泰新能源销量为24574辆炯填倾,同比增长143.6%炒藕。众泰汽车将于今年冲击35万辆的目标销量酒,而2018年将冲击50万辆目标乖笛狠。    未来规划献看癌:2016年6-8月份众泰将推出一款纯电动越野SUV滩沛实,2016年还将推出Z500纯电动版冬渡堂、众泰E200等车型;2017年7月份还将推出一款纯电动多功能商务车佛鞘碗。众泰已经规划8款全新新能源汽车挺烈,动力类型覆盖纯电动车和插电式混动车袄萌猜,包括四款微型纯电动车屏哪,分别为E200羚集、E300和E500;一款中型纯电动车Z500EV腿、一款中型电动SUV—SR7电动版以及A0级破哺来、A级刷、B级三款PLUG-IN插电式混合动力乘用车顺响。    8.长安    2015年销量陡辞:长安逸动(参配得、图片解痊拍、询价)EV销售1500辆灯。    未来规划厦:长安汽车发布2020新能源计划壁,未来将投资180亿元在纯电动和混合动力两大技术平台上忍鳖勃,至2025年推出34款车型规许刷,其中今年计划推出一款纯电动车型(2016年底或2017年初还将再推出一款300公里续航里程的电动车)县风。长安汽车目标是在2020年新能源车累计销量达到40万辆甲诺蹬,至2025年乱财委,新能源车累计销量突破200万辆郝圭。    9.吉利    2015年产量僚梢负:吉利2015年以50135辆成为纯电动乘用车产量冠军罗,占比35%且。    未来规划扇:吉利未来5年的新能源汽车规划经扰,未来纯电动车镭辆、混合油电车丸、插电式混合动力车比例将占其总销量的9成罐。2020年将占吉利汽车总销量90%以上惜婪,其中插电式混动(PHEV)车型与油电混动(HEV)车型占比65%淬,纯电动(EV)车型销量占比35%纽老。将借助新能源车型布局缄,于2020年前实现国家第四阶段百公里5.0L的企业平均油耗消耗限值煌倾。    在纯电动汽车方面刀,吉利将打造FE纯电动平台和PE纯电动平台法,到2020年菩颂,吉利FE平台的车辆将实现续航500km枢伦穿,百公里耗电11kwh的目标屑,未来PE平台的小型纯电动车将采用更多轻量化材料欠。在油电混合车型方面先,搭载吉利自主研发的ghs油电混合系统的首款车型将于2016年正式上市炒桓。在插电混动方面翔趴,吉利将推出1.5td 7dcth的插电式混合动力系统芭抱,首款车型将在2017年上市皮。    10.东风    2015年销量会憾搭:东风风神E30销量511辆屎咎艘。    未来规划嘉边:2016年辉醋,东风电动车公司将投放三款纯电动轿车车型唤:E302016款娶、A60EV标准版邻盟彻、A60EV尊享版讲仍,确保2000辆惋、力争4000辆的纯电动轿车销售目标达成熄,其中E30L矮、A60EV车型各销售1000台以上撬。    11.江铃    2015年销量市喊讨:江铃E100销售5268辆娶孙窗。    未来规划慈:江铃集团采取了混合动力车模绣、纯电动车两条产品规划路线细。其中诉毛,纯电动车战略目标是取得国内电动车市场份额10%柿,按照对行业的预计彻叔,2020年江铃集团纯电动车产量将达到6-7万辆敖田掏。    在未来的产品规划中箱,江铃E100车型升级产品即将上市扒肉,正在开发的代号为E200诲佬、E160闷、E170纯电动轿车也将陆续上市揉川。另悉星,新上市的电动轿车相比老款产品酷,在续航里程扦、最高时速急拧堡、智能化和舒适性方面将会有明显提升浓夹。此外江铃还将利用现有整车技术及平台辈尝撮,引入混合动力技术揉,以解决有关法规合规问题悔锣旗,此项目的前期费用为1.8亿元挨。   二恳、2020年新能源汽车销量目标    1.长安汽车    长安汽车的新能源战略规划较为理性勃室。到2020年瘦,长安新能源汽车的累计销量将达到40万辆辫睡帽,而整体销售目标为450辆楔睦。也就是说尾寝柏,到2020年拳对,新能源车销量将占长安汽车总销量的8.9%节必逝。    2.上汽集团    未来五年新能源业务将新增投入200亿元婪梗仙,投放30款以上具有国际先进水平的全新产品葛,到2020年力争达到60万辆的销量目标搭奔人。其中自主品牌新能源车型销量要占到20万辆痰兢们。    3.一汽集团    一汽集团并没有给出明确的新能源销量目标眠啸,只是宣布揭祟彭:计划2020年新能源汽车占据全国15%的市场份额锋。    4.东风集团    东风集团规划拳,到2020年窟泥淋,其自主品牌累计销量目标为200万辆目恐。其中泪,新能源车销量目标为80万辆怖,占比高达40%钒枚。    5.广汽集团    广汽集团也将新能源汽车定为集团的战略产业扯,到“十三五”末毛怯墩,其新能源车型数量将扩展至十余款拓,以支撑广汽集团自主与合资新能源汽车2020年产销量突破20万目标的实现锤可。    6.北汽新能源    提出了“5615”发展目标秘,其中提及2020年年产销要达到50万辆房。    7.奇瑞    2015年8月表示搏,将投资数百亿元赎桶,到2020年实现销量目标70万辆绞,其中新能源车将达20万辆搐诡耪,占比28.6%姬。    8.吉利汽车    吉利的战略最令人震惊券。吉利宣称胚范,今后将纯电动挎、插电式混合动力以及油电混动三种技术路线并举设,目标是至2020年新能源汽车销量占到总销量的90%槽下锣。结合此前吉利发布的2020年实现120万辆的销量目标吴,其新能源汽车销量将达到108万辆农胆枚。这是一个相当高的数量鞋奇了,甚至占到了《规划》目标500万辆的两成沮物蒜。而且篱,吉利将从燃油车企业变身为新能源汽车企业都。 责编伴:杨杰" "   据外媒报道伶门滦,德国大陆公司2006年至2010年生产的汽车安全气囊控制系统存在缺陷低毁,这可能导致气囊在撞击时无法打开扫,或没有事故发生时意外打开力。    本田投躬赦、菲亚特-克莱斯特橇看匆、梅德赛斯-奔驰逛提婪、大众烯俱、马自达牵聚、沃尔沃卡车等6家企业约500万辆汽车受到影响的。    全球汽车市场中卸锰,气囊召回已屡见不鲜拢。其中爆,日本知名制造商高田公司给人们留下了深刻印象雌点淀。横跨2013至2016年廷汾荡,均能看到高田气囊召回计划频频曝出蘑。    正在高田气囊焦头烂额的时候崎涕,一则更加劲爆的消息使人们转移了注意力订瘫。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    据报道默煌呸,近期碉肩突,德国知名汽车零部件制造商大陆集团换,向美国国家高速公路安全管理局(NHTSA)递交了召回计划纲,因其制造的部分安全气囊传感器存在故障隐患谈浆,将在全球协同受影响的6个汽车品牌实施召回耪,涉及500万辆车峦。    大陆集团将于近期启动召回计划馅备,并继续对旗下产品进行核查痘,以彻底消除安全气囊传感器隐患零伤。    本田表示长,将在美召回34.1万辆2008-2010款雅阁轿车泥,替换存在缺陷的大陆系统控制单元坡。    该缺陷已让本田收到1575起保修索赔文钵胖,83次现场报告苏未,和2例致伤事件砂。另有74起因气囊致伤的指控尚未确认厢糕。    本田告知经销商耍姐,目前需更换的部件短缺烘,暂时只能接受发生撞击伤害和气囊展开问题的车辆订单挪,今年秋季之前恐无法完成全部更换咎菜。    同样颊姆,菲亚特-克莱斯特也在美召回11.2万辆汽车敬宝快,包括2009款道奇酷威嗡池,2008-2009款道奇凯领皖那粹、克莱斯勒Town and Country瘸光,以及合作研发的2009款大众Routan甘。    该公司报告显示非弥藤,目前已发生25起气囊缺陷导致的意外事件胁苟兰。    大陆集团表示悄棱,召回还涉及沃尔沃北美卡车公司和马自达公司胖。    马自达已回应召回并介入调查郊侣,沃尔沃则表示尚不清楚受影响车辆数目夯眉。其他汽车制造商目前没有进行回应羌。 责编道善:杨杰" "   新华社长沙2月17日电(记者 史卫燕)春节前后纤奢,大量车流涌上高速公路川搂,然而伦,当车辆长龙逐渐稀松姓,一条条更为触目惊心的“垃圾长龙”却留了下来玫目东。记者在湖南境内的长益高速公路上看到汹率蛙,在临时痛粒靠点和服务区酒,各种垃圾成堆五仇铅。春节期间这里60多公里高速路段胆蛔,日均清理的垃圾竟然超过20吨兔。    长沙至益阳高速公路全长62.3公里狈,是进出长沙的西大门芦睛桓,今年春运期间瑞,这里成了湖南境内高速公路的“堵王”洗嵌颓,24小时高峰断面车流量达到12万辆破强。长益高速养护工杨秋强告诉记者景,春运高峰时释芍滦,饮料瓶子芹韶咳、纸巾渭墙、塑料袋等垃圾常常被到处乱丢曹封葛,稍有堵车路面便是一片狼藉褐辉猜。高速公路上垃圾成堆的现象头,折射出人们在物质财富丰富的同时跋,文明素养还有待提高枚锈闺。    长益高速养护清障中心主任陈创说擎肥,为备战春运措,长益高速养护清障中心在原有22人的基础上荡,临时增加了10位养护工参与保洁工作腊。即便如此温渭派,每位养护工还是需要加班加点怕,平均每天出勤3趟订,工作12小时笆,收捡超过500公斤的垃圾柬。然而剃项,要恢复到平时的卫生状况捕土、环境状况保,还需要半个月窖。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    路面上存在垃圾为高速公路行车安全埋下了极大隐患脊,根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定假难桅,乘车人不得向车外抛洒物品我,不得有影响驾驶人安全驾驶的行为坛涛。高速交通部门呼吁广大司乘人员在车内自备垃圾袋了嗽篓,在服务区及停车港湾休息时把垃圾袋放置在垃圾桶里扦,做到环保涪镣、安全出行控握。 责编徊米:杨杰" "  在过去的2015年蔚,通用汽车及合资企业全年在华零售销量共达3,612,635辆丛龋宋,同比增长5.2%癸袜,再度刷新2014年创下的年度销量纪录藤醛旧。其中在昂科威和SRX等车型的推动下庐句酬,通用SUV产品的零售销量同比激增144%婪拓。上汽通用汽车总经理王永清表示办绣料,未来几年将在SUV细分市场发力须。网通社梳理通用新车计划瞥,旗下三大品牌将陆续推出5款全新SUV车型匈。包括凯迪拉克将推三款全新SUV车型坝渺溯,而别克和雪佛兰分别新增一款紧凑SUV和全尺寸SUV芬告。    通用三大品牌将推5款全新SUV 品牌 车型 级别 预计上市时间 雪佛兰 Suburban 全尺寸 2016年 别克 紧凑型SUV 紧凑型 2018年 凯迪拉克 XT2 小型 规划中 XT4 紧凑型 XT6 中大型 以上部分车型为猜测 制表潮:网通社 Internet Info Agency   雪佛兰品牌筐氯刷:全尺寸SUV   作为通用致力打造的百万级品牌隋酬,雪佛兰将在2020年内推出20款新车袭,以实现这一销量目标逆借艰。进入2016年溶,雪佛兰正式进入产品密集投放阶段簿。王永清表示拈赊:“在2016年年底之前乳弟,雪佛兰将在中国市场推出7款新车藉,覆盖中级车吐肯、中高级车跋、SUV等细分市场富殴。”其中包括一款全尺寸SUV——Suburban编涟稗。   目前雪佛兰在华SUV产品阵容中仅有小型SUV创酷和中型SUV科帕奇两款车型规。今年雪佛兰有望在华引入全尺寸旗舰SUV——Suburban烧暴。新车拥有5.7米的车身长度懊, 满足普通家庭对于车内空间的需求筹晌。现阶段国内全尺寸SUV市场火热辅棘,但多以豪华品牌车型居多怒膊,例如奔驰GLS桑、雷克萨斯LX等馈葛,Suburban上市后将与这些豪华车型形成错位竞争撼螺韶。   别克品牌乌:全新紧凑SUV   今年1月北美车展前夕铅,通用汽车全球总裁丹·阿曼(DanAmmann)介绍了别克未来几年的新车规划峰:“到2018年前别克将推出7款全新及换代车型贪灿。”其中包括一款全新紧凑SUV车型鲜烤。这7款产品将在2018年底陆续在美国市场上市静好,但除了已在国内上市的昂科威外忌,其他6款均有望登陆中国市场末。   新车介于昂科拉和昂科威之间拴馈吭,定位紧凑SUV纽邦,并将基于通用最新D2XX平台打造而成齿。在外观方面有望以Envision概念车为模板摆即缕,但最终量产车也将采用别克最新家族式设计握勿罐。目前通用汽车陆续普及全新一代小排量增压发动机颈畔,新车有望搭载一台1.5T SIDI涡轮增压发动机翅吾。   凯迪拉克品牌封刨竣:全新小型痊、紧凑型和中型SUV   作为通用旗下唯一的豪华品牌芒湘实,通用汽车近两年开始逐步推进凯迪拉克的复兴计划擦杭。未来品牌将在华推出多款产品刑抒,在现有的6大车系的基础上再推6款全新车型故群,形成十二大车系俺刚,覆盖SUV饶、轿车碉、敞篷车等各个细分市场甩我芬。SUV是未来凯迪拉克主攻的重要方向之一菱才禾。除凯雷德和XT5外肩,凯迪拉克还将推出3款新产品芜串,分别为小型虏佩、紧凑妇、中大型SUV什吨。这些新车未来均有望在华国产荚挺。   2014年闲干,凯迪拉克的总裁约翰·德·尼琛(Johan de Nysschen)表示县悸诡,公司将采用新的命名方案汀芯叼,以此来应对竞争日益激烈的豪车市场石刑偿。其中以“CT+数字”命名旗下轿车产品下,“XT+数字”命名SUV车型编采。目前通用已经注册了XT2茫让笨、XT3竞、XT4露筹丰、XT5探、XT6赁、XT7和XT8商标焦端。凯迪拉克中型SUV——SRX的换代车型已命名XT5淀,未来品牌全新小型SUV手亩、紧凑SUV和中型SUV吧,有望依次命名XT2晒卵饶、XT4和XT6磕。(网通社 2016年2月19日北京报道)   文章标签苹唬:新车评测视频汽车油耗轮胎品牌 责编逗庇毋:杨杰" "  制造商寻求利润最大化与销量至上时途,美国汽车市场还是一如既往地对汽车安全有着严苛要求吮。近日稠闺扒,美国市场就基于NHTSA(美国高速公路安全管理局)与IIHS(美国公路安全保险协会)顶级安全评估报告对美国市场中的SUV车型进行了评巡拧,结果评选出了十大最安全的SUV车型笛皋,上榜车型虽然只针对美国地区惠,但对日渐升温的中国SUV市场而言伯,也有着一定的指导意义臀,所以拿来同大家分享迷腑栖。 讴歌MDX   讴歌MDX所有IIHS评级中不仅通过了测试惜喉醚,而且在中型SUV车型中获得了“良好”评级弛碌。此外收菲贝,讴歌MDX在前防撞保护设施也是非常高级蚊化缺。作为讴歌第三代车型奶碘,讴歌MDX为七座车型篇糖,也是讴歌在中型SUV中最畅销一款谋范,在传动系统方面配备前轮驱动以及号称最强越野的SH-AWD(四轮驱动力自由控制系统)殊太篡。   讴歌RDX   看完大哥MDX矩虑,作为二弟的讴歌RDX显然也不甘示弱廖。在2016美国安全测试中RDX也获得了2016年最安全SUV的称号加纽,根据IIHS和NHTSA评估结果中操儡,它获得了与兄弟MDX同样的好评庭,通过一系列碰撞测试后赁物,IIHS将讴歌RDX放入最安全紧凑型SUV行列冯溯。 作为五座版本车型筏,RDX的全轮驱动系统是可选的缉,但并没有加入大哥MDX那套繁琐的SH-AWD系统捣馁粉。   本田CR-V   此次紧凑型SUV本田CR-V S获得了“高级”认证酿龚描,在正面碰撞预防系统中蓝劳骋,CR-V的碰撞结果近乎是最好的成绩谴嘉。 2016年CR-V的零售价为23745美元女,为五座版车型灵饺。作为这个星球上最热门的紧凑型SUV之一登琴艘,也许有着很多原因地,但其总顶级的安全性着实让人眼前一亮茹莲逗。   本田Pilot   本田旗下的全尺寸SUV本田Pilot 在此次报告中也获得了“高级”的评级渤唇,其可选的前防碰撞技术和易于使用的儿童座椅锁扣令其碰撞测试结果十分出色管抗嚎。2016年本田Pilot SUV的零售价为30145美元荚隋,并配有3.5升V6发动机作为标准配置硅闷。目前可最多容纳八名成年乘客婚乃,并拥有四轮驱动的选装配置琼薄裙。   现代途胜   作为紧凑级SUV的佼佼者杉,现代途胜的最终结果也非常理想韶汐忍,可选的正面碰撞预防技术的获得了“优秀”和“优良”评级呵纳,同时也配备了儿童安全座椅的设施碱。 在美国枷,现代途胜的零售价格为22700美元驶柏,虽然车型界定与跨界车型版本但还是能够满足五位成年人的乘坐空间窜母,而在驱动配置上也有两轮前驱与全轮驱动两种配置可供选择煌介童。   雷克萨斯NX   雷克萨斯NX在此次NHTSA和IIHS测试中表现惊艳卜雄奶,作为奥迪Q5的主要竞争对手金,(奥迪Q5也曾被评为最安全的高档中型SUV)此次被评为最安全的高档中型SUV冈。同时描谢,该车前预防碰撞系统被评为最先进的可选配置牡。2016年度雷克萨斯NX在美零售价为34965美元厩,该车配有两轮前驱和全轮驱动版本悍奸。   三菱欧蓝德   紧凑型SUV三菱欧蓝德凭借其可选的正面碰撞预防设备在此次评估中获得“优秀”的评级局。 2016年欧蓝德在美零售价为22995美元焊,虽然从外形尺寸上看三菱欧蓝德优势并不明显酚骆,但也丝毫遮盖不住七座版本的实用性汐。而且日本三菱还在美国市场中提供前驱和四驱两个版本配置方澈。   斯巴鲁森林人   紧凑型SUV斯巴鲁森林人也在此次IIHS碰撞测试中取得了优异成绩系廖,该车在前预防碰撞测试中获得优秀的评价脱。 2016年斯巴鲁森林人在美零售价为22395美元舷。斯巴鲁森林人采用水平对置发动机以及全时四轮驱动系统作相信会在严寒的冬天较为实用旅卞懦。   丰田RAV4   紧凑型SUV丰田RAV4在此次IIHS碰撞测试中取得的成绩多少有些令人刮目相看沟。在前碰撞测试中获得了最好的“卓越”的评价漏。 2016年丰田RAV4在美零售价为24350美元堪。与同样上榜的雷克萨斯NX一般圃蛔腻,RAV4车型也配有前驱以及四驱两种驱动形式碴,而且日后还会配备混合动力系统轻。   沃尔沃XC60   作为安全的代名词痛,沃尔沃一直在安全配置上独占鳌头浅吃星,没错此次沃尔沃XC60在高档中型SUV领域中亭臼炼,在IIHS和NHTSA碰撞测试中均获得了 “良好”的评级阔讹。2016年沃尔沃XC60在美零售价为36600美元崩殴尼,提供前驱与四驱两种驱动形式骗幻颗。   也许看了这些大家可能不太明白IIHS的评估标准究竟是什么尚,那么彩蛋方面就让ams车评网为大家普及下碴耙蛋,IIHS究竟是什么挨废?   IIHS的亮点在于对车顶强度有着自己的评判标准裁滑。方法是夺,使用金属板以一定的角度和速度撞击车顶合绩,然后测量车顶凹陷程度色士。评为“G(Good)”的条件是凹陷不超过5英寸龄,并且车顶必须能承受超过4倍于车重的碰撞力度;达到相同凹陷程度所能承受的强度为车重的3.25倍以上4倍以下时办睡懒,评价为“A(Acceptable活射奖:允许范围内)”;2.5倍以上3.25倍以下时很袒,评价为“M(Marginal罢:允许范围最底线)”;不到2.5倍时壕,评价为“P(Poor颇人退:差)”污绒驹。 责编埔:杨杰" "  写在前面感惯喂:   汽车安全只有四个字送疤铆,但仅靠几篇文章是很难说透的骏坏壤。为此蔡坍,从今天开始取捣啊,《新车新技术》将正式以汽车安全为主题沟财伟,从各个角度对汽车的安全性进行全面细致的解读监亨擦,以期让广大读者在潜移默化中从裁健,逐步形成科学面、合理的汽车安全观剃库。   在过去一百多年中盘椽偏,汽车各方面的性能与配置一直在不断发展痰咸跺,汽车的安全性也得到了长足进步默检些。但令人困惑的是惶填公,虽然当代的汽车具备数不胜数的主动粒虾软、被动安全配置瓜沪,每年也车祸而丧失的人数似乎却并未减少境繁瓦。谈到这有人可能会问侯,我们的汽车真的是越来越安全么练?   要回答这个问题奢,最好的办法就是把几十年前的老爷车请出来饺,同近几年出产的新车来一场面对面的较量菱棉挫。而在几年前下,很能来事儿的美国人确实这么干过叙秆粒,废话不多说俩险必,我们下面就来看看这种“关公战秦琼”般较量的结果庭。   关注汽车的读者对IIHS这个机构肯定不会陌生算揉锈,它的中文名全称是美国高速公路安全保险协会擦鼓疗,每年都会定期对市面上的新车进行碰撞测试道申锨。而在2009年啦,为了庆祝成立五十周年漓芹,IIHS进行了一场特殊的碰撞测试陶,拿当年生产的雪佛兰迈锐宝同一辆1959年生产的雪佛兰Bel Air老爷车进行对撞虫稍牧。   迈锐宝这款车大家都不陌生哎变,2009款的轴距不到2.8米贾涛尽,整体长度约4.8米芥,整备质量约1.5吨祈,和国内在售的现款新迈锐宝相差不大仟笛盲。   而相比之下赫沙儒,1959款Bel Air绝对算是个大块头臀史,轴距刚刚达到3米赤,整体长度则达到了5.4米畦旁,比当今加长版的宝马7系还要长竿醚那,而它的车身及主要零部件全部都由钢材组成篡膜橙,整备质量达到近1.7吨娃钡。   1959款Bel Air诞生时陵匈窖,正值肌肉车丰、长尾翼在美国市场风靡之际懒可偿,它长长的车头和偏移的车尾看起来十分拉风效极绩,方方正正的线条也颇有硬派气息妨。   相比之下陌嘘,有着当代流线型设计的迈锐宝栏矾沤,更像是个脾气温顺的小伙子肉,让它同爷爷辈的Bel Air面对面进行对撞郊,貌似很难占到便宜患。这台Bel Air虽然年代久远七,但车况仍然良好刷,发动机舱内装着的那台3.9升6缸发动机仍然可以正常运转贸式趟,车身钢架与板件除了表明出现一些锈迹外衡憨遍,保存依然完好晦忌。   IIHS设置的这场测试并非完全正面的碰撞挤庐清,而是小范围重叠的对撞为。面对着气派吕、硬朗的Bel Air垛,和明显小一大圈的迈锐宝搭史,如果有人逼着你做试验品葡仑爬,必须挑一辆车进行碰撞时店暴,你会选哪一辆呢肥肥?   不卖关子了撮伙,来看看碰撞后的结果铝:   看到这些图片前鄙罢,想必很多人和我一样苍卷,已经猜到了结果聪歪祁,但Bel Air碰撞后的惨状依然远远超出了我的想象径驳薄。   面对承受了相等冲击力的Bel Air厢佃文,由于缺乏如今普遍设置的吸能结构搽拔编,它长长的车头像塑料壳一样脆弱策舍,乘员舱的结构已经不是变形叭抒,而是完全崩溃息蹲。 前风挡玻璃在碰撞之后整个脱落缺九弟,紧接着破裂成无数的玻璃碎片骸健。   由于没有装备安全气囊与安全带渺廓碌,Bel Air车内的假人在碰撞后迎面撞上严重变形的方向盘温,如果坐在里面的是个真人龟,最后的结果只能说九死一生幸。碰撞之后IIHS对Bel Air的评价是亮竞腺:各方面表现均为Poor(糟糕)播。   再看看迈锐宝的情况壕码,虽然车头破损明显肃蔑渭,但碰撞后乘员舱结构基本完整搔仿低,气囊正常弹出断。前风挡虽然严重破裂狠,但并未脱离框架吞怯,且没有溅出碎片秆蕊。   如果这里坐的是真人貉,虽然难免受到一定程度的损伤糜撇,但应该不会危机性命可。幸运的话露篓,或许还能走下来查看对面乘客的情况计梨需。看完这场特殊的碰撞测试扮,我想起了很多人都存在的一种误解亥:车子越重越耐撞穷齐从、越安全陵跺。相信看完本文之后撑,大家对于这方面的认知应该会有所转变筏捣。   最后说两句童:   汽车经过一百多年的发展演变膏,和几十年前的老旧车型相比踞身,当代汽车在安全方面的表现也确实发生了质的变化痴希沦。除了车身结构更加坚固免美辫、车内配置更加丰富外歧墨稼,能够规避碰撞发生的主动安全技术也扮演着越来越重要的角色荤燃僵。   不过皮,汽车安全性这个话题非常复杂讹秃实,仅从任何一个角度去判断都是片面的兼票,而本文介绍的这场新达湿、老车型对撞也只能说明一方面的问题吹皖。谈这个话题不能着急亩厩醛,未来一段时间沧链,新车君将继续为大家带来更多安全技术的解读极,我们将来慢慢聊扁、细细聊丸。     责编搏:杨杰" "  平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”世笑广。当大环境的水温不断降低时景椿,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓歇矫爬。而2015年巩,这条“鲶鱼”遭遇了前所未有的冰河迫。   2014年8月回到平,随着国家工商总局的一纸《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作》的公告起,平行进口车经销商不再受备案制度限制酪季,正式“登堂入室”喀。   换言之涉,平行进口车作为非授权经营方式的重要表现形式冷疲,从2014年8月开始正式“合法化”莱,从“地下”运作转为“地上”发展停。然而控筋,“合法化”之后的一年又4个月里换,平行进口车市场却陷入了一个尴尬的境地察拉搂,繁花似锦的表象和日渐低迷的销售数据并不对等栏茫。   2015年2月合,平行进口车在上海自贸区开卖勒,短短不到半年时间里舍藐,深圳染咸、天津蟹毕、广州三座城市也相继开展平行进口试点工作舌俄袖,此后购帽,四大自贸区认证的汽车平行进口试点企业数量规模不断过大殊粗官,截至目前为止跋,四个自贸区累计认证的汽车平行进口试点企业数量达到95家据,其中上海28家扔,广州14家丸谁尘,天津35家诲邪霞,福建18家春层规。其中还包括多家类似于上海永达汽车集团有限公司跺暖、上海百联汽车贸易有限公司脯、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业湘。   从普通经销商层面来看按,2015年年底国家相继出台的《国务院办公厅关于加强进口的若干意见》难家藩,以及《国家认监委关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告》羚,规定从2016年1月1日起缅,将实行放宽对进口汽车原厂授权文件的要求蔫拈、放宽平行进口汽车数量限制茧、简化工厂检查要求三大举措樊护。   以上举动犁,破解了自贸区平行进口车汽车试点存在的3C认证等瓶颈购驾,也让普通经销商们看见了一片有待挖掘的市场疙。   以3C认证改革这一利好消息为例钵卧,平行进口车销售前的中间环节得以减少顶,认证检测费用有望从过去的4万多元降低为3千至5千元溃蹄,如此一来相,平行进口车价格将进一步降低马毙惜。   “随着商务部以及国家认监委对于平行进口车的利好政策笔,平行进口车市场相对于中规进口车而言晾庙香,还有更大的市场空间等待挖掘闹,而且随着国家对于数量限制的开放稗紊,平行进口车的成本降低了30%乡巧。”合天下集团创始人赵艳详在接受本媒体采访时曾表示额颈订,随着政策推进抬,“合天下”也将加大在平行进口车业务的投资力度烘寺。   一位自贸区平行进口商表示送鸵:“最保守估计蹄前,明年通过上翰匏危口岸居,完全按照平行进口汽车标准进来的车辆可到上万辆卡。”   但是鹤拴冒,在整个平行进口车市场风生水起的表现背后如拨幌,却隐藏着一个残酷的数据汤粟捍。平行进口协会副会长姜建清在接受AutoKol采访时透露时烁窍,尽管相比2013年匪煤,2014年平行进口车的进口量有所加大吃,在12万辆左右钒,但报关数量却反而出现了下滑溶。   他进一步解释这一现象窟禄瘦,“其中大部分(平行进口车)处于保税状态譬薪坡,保守估计有5万辆左右利用口岸政策保税或者延缓报关窘蔬。”由于2014年底积存在口岸的车辆过多蛙轰,再加上2015年经济大环境的持续下行攘秃酣,“2015年连同2014年平行进口车的总销售量保守估计在8万辆左右纫。”   与姜建清给出的数据一样残酷的是冯,中国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树对于2015年平行进口车市场发展的评价为“市场在萎缩妒腿舷。”   那么我们不禁要问帆阜,合法之后的平行进口车市场为何反而呈现出下行状态徐蚊徘? ▌大环境转冷戮,让平行进口车无处避风   2015年全国狭义乘用车总销量为2,020万辆醚炊,同比增速9.3%么灿,相较2014年批发增速13%稍有降低季。在经济下行趋势和限购压力及股市波动等多重因素的影响下乘破妙,2015年的车市不可避免地呈现出增速放缓特征蔑。   而作为汽车市场的一个利润空间比较大的板块钮,平行进口车市场也无法做到独善其身缮。在崔东树看来肉,平行进口车从“地下”搬到“地上”的最大意义在于提高进口车市场的竞争程度田拧储,使得行业内部以及品牌之间能够形成更加充分的竞争孺久,使得消费者能够购买到质量更好哆、价格更优产品砰维弟。   而从更高层面来看烈坚,滚雷进口车创始人陈鸿认为范,通过开放平行进口车峨氯,鼓励竞争途沮、打破垄断刷寥戈,符合中国更好发挥市场配置资源决定性作用的大方向堂绥。   简言之抵,平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”懂。当大环境的水温不断降低时冗奉,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓膳邵砰。   尽管利好政策正在相继出台捂捅纱,但是用汽车行业评论员张志勇的话来说勘彼,这些只能从一定程度上改善经销商面临的问题星,但是消费者购车需求的多少并不会因此而发生改变水。   ▌平行进口车的竞争优势在被迫减少   “除了大环境的影响遍,平行进口车供应渠道的变窄共、以及国外汽车厂商对紧俏车型进行发动机调校等岭谷,也使得平行进口车的竞争优势在逐步减少虾。”在姜建清看来撅承森,进口车受各种外来因素的影响炉,市场层面逐渐变冷佛蔽裁。   货源紧俏而且有局限性拟。从平行进口汽车的来源来看坏惫痰,相关资料显示哗,2015年已经售出的平行进口车来源中宛匹辅,美国及加拿大占55%连,中东占40%沁块,欧洲占5%伤迫。   各种法规政策阻碍销售渠道摩合定。根据我国新版《汽车销售管理办法(征求意见稿)》中规定甘煌田:“不得以销售汽车的名义销售已在境内外办理登记或者使用的车辆膳翱虱。”换言之烫萌,禁止进口车在中国市场“二次销售”搪。然而美国法律规定车辆必须在出境时办理完税手续并进行登记穆蛋,这样的车辆在上海自贸区就被认定为“旧车”杏,无法进行销售泌篓防。   而对于威胁到自身在中国这一最大汽车市场利润的行为戚币,国外汽车厂商也自然不会坐视不理冻匡。早在2014年酪兽,戴姆勒公司(Daimler AG)便已加强力度打击未经授权由美国向中国出售汽车的行为姬伯翰。梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)美国地区首席执行官史蒂夫·坎农对此表示伐窜,梅赛德斯采取的第一步是鼓励经销商通过使用美国齐洛房地产数据库公司等在线资源查证潜在买家的地址羚械,以此审查购买专属市场车型的买家箍江峰,并且对现金付款设置障碍翻。   除了堵截平行进口车市场的源头芳梦,汽车厂商还在排量上下功夫窃惺崇,比如2015年年中一度闹的沸沸扬扬的宝马品牌将旗下畅销车型X5的排量提升25ml的消息本。这样一来私空米,中国平行进口这款车型的税费上涨了近11万隙把。   ▌售后体系秆磁绒、监管流程亟待完善   此外被逢途,平行进口汽车售后服务体系规范不完善也使得消费者面对平行进口车时容易产生顾虑帕杯枷,而这一制约性问题至今没有得到妥善解决碘。   以永达集团售卖的平行进口版宝马X5为例饯浪,这款车主要来自于中东硷窍棋、北美洞通让、加拿大和墨西哥地区雀镣附。其中中东和北美的新款X5售价为75.5万元肛。而带有M配件的墨西哥橡钒、加拿大版本价格更是高达90万元以上显邯。反观宝马配置辜、规格与之最为接近的目前正在各家4S店销售的2015款xDrive35i中国限量版坛,指导价为95.8万元厩匈,终端价格大约在86.8万元左右膘。相较而言菠,尺寸更大度缓淳、调校更出色的国外版具有一定的价格优势镣累。   不过有一点值得注意撬农,平行进口宝马X5可以在所有宝马4S店内进行维修和保养秸。但是质保是需要额外购买的烦琶。如果单单购买地盘力兽、发动机沉柔软、变速箱“三大件”的质保眯,价格为7,500元(3年/6万公里)懒婆惦,如果是整车质保拧,价格为15,000元(3年/6万公里)邢猾镣。这在一定程度上削弱了平行进口车的价格优势泌互舍。   专家提醒辽,尽管我国政府在平行进口市场加大推进力度描感泊,但在我国“合法化”后的平行进口车的确仍处于起步阶段镀谎,尤其售后短板仍是不少消费者心中的一大顾虑敢栋,政策体系及监管流程也亟待完善淘拒挨。无疑劫摔,从起步到成熟需要一个过程际,而这一切都需要时间来磨合陶、完善腾。   当然肝杉公,未来国家对于平行进口车售后服务的态度如果能够借鉴更为成熟的日本那是再好不过了咎及排,日本相关规定要求跨国汽车厂商在日本设立的总经销商为平行进口汽车提供售后服务锹,并对每一辆平行进口车都提供单独认证陡娶。类似的政策保障对于平行进口车市场的向上发展会有着可观地推进作用洗。   ▌众多“蚂蚁”将在这场博弈中出局   “随着越来越多的企业加入战局歌叮,平行进口车市场的内部博弈也在不断加强露牢。”姜建清进一步透露店拿。   作为第一批进入上海自贸区大名单的平行进口汽车试点企业苯羡,上海永达汽车集团有限公司市场营销中心执行总监张岑淳子在采访中曾表示告,永达引入的平行进口车将和“中规车”形成差异亥皋投,在车型上不会有太大矛盾潍伎套。查看永达豪车中心的网站页面不难发现撇湘,永达集团旗下的平行进口车业务除了会销售与4S店车型配置或性能存在差异的平行进口车度,也囊括了林肯MKT盟、奔驰GL500感凉谈、丰田塞纳等并不在国内销售的车型姥廖。   业内人士表示酱,对于类似于上海永达汽车集团有限公司蒂篓斥、上海百联汽车贸易有限公司醚弊、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业来说式醚,平行进口汽车仅仅是主营业务的补充部分瀑粱,是在和厂商辈砂霸、经销商进行谈判时的一个重要筹码扇磁,其主要作用在于削弱厂商对于流通渠道的控制航。   但是不可否认的是抚手登,与那些真正想在平行进口车市场分得一杯羹的普通经销商来相比递,这些企业就已经有着诸多经济以及人脉方面的天然优势俏雇,更何况是那些厂家指定的进口车总代理商囊千滦?常年在天津从事进口车贸易的常先生坦言含:“无论在工商总局还是商务部等相关部门染,这种非中规的进口车都没有和总代理进口的车享受到同样的待遇和平台攻担。”   而这种实力的悬殊会对行业未来的发展走势产生最直接的影响藏卸。平行进口车副会长姜建清甚至预测年建:“散众平行进口商将在2016年衰减80%以上贡。”也就是说桶,洗牌在所难免寿冻伤。   对于平行进口车市场接下来的发展行胸,张志勇认为炕还崇,适应相关机构的介入饥改、铺设渠道等都需要花费大量的时间希,一个市场的成熟不是一蹴而就的盆性,而是需要等待锰笨啃。   而姜建清的观点是恃颊凛:“2016年估计会是平行进口商最艰难的一年譬。”不过他同时也认可了平行进口车市场的发展前景掳,“市场是有的疲惹,如何创新是平行进口商面临的课题骨。”   版权声明娟皑:   本文为《童济仁的汽车评论》独家稿件讥,禁止任何形式的转载或改编令及,如有任何侵权行为床,侵权者将承担相应的法律责任! 责编划馁:杨杰" "   现如今查,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情眯抱相,不管是豪车芥、跑车还是SUV又或者是MPV等,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型潦匣。除了经济实惠之外素劫,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事搜岸唯,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事鲁?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋构娄夏。    PS脆太:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车驼就藉,是经过鉴定之后无火烧笑、泡水就伸咆、重大事故虾戚,且外观完成无需喷漆的二手车嫩太。   一痊、换油    1素孙、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油彪粮,主要作用是对发动机起到润滑减磨讥从涎、辅助冷却降温磊、密封防漏羡、防锈防蚀酞围嚷、减震缓冲等作用吴。发动机是汽车的心脏其脆酮,许多金属部件之间相互摩擦运动犁,这些部件运动速度快糕、环境差欣,工作温度可达400°C至600°C手。在这样恶劣的工况下面变,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损祈秽,延长使用寿命汕亢酶。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔奉勒,以确保油路通畅纠健,不被杂质阻塞梧。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)椭。合成油中又分为讽灯:全合成及半合成翱。全合成机油是最高等级的庆磊。车友们在选择机油种类时琅贫籍,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择猩。    2惮兽浅、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质妙,使用在采用液压制动系统的车辆中慷汗鄙。是制动系统制动不可缺少的部分私汕,而在制动系统之中送逃,它是作为一个力传递的介质鸿毒伙,因为液体是不能被压缩的纪癌,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中切募饰。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效恋绩,会对我们的安全带来隐患寥悉钙。    3唾、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品垦猾外,起到润滑延长传动装置寿命的作用惊,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果融弓,在严苛操作条件下减少油品损失门庞。根据变速箱结构的不同露汐峡,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油跨惶。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求僵,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型监,其扭矩拔、重量收菜幢、转速妒、结构等都会不同眉瞪,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油排幢佩。而不同的变速箱油磷,正是影响换挡品质的原因之一媚变黔。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油红,特别是打算卖掉的车眠香,所以二手车的变速箱油应该及早更换倦道莽。   二雷抚、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花奢跑化,以点燃可燃混合气体的部件华极。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量动旁。尤其是中心电极达到更高的温度时漆雾,被酸化消耗掉汉厢。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的怀,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下桐闲虏,可以先拆出火花塞进行检查端诚句,看是否需要更换硷脑丢。   三宦、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分赡,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进竣槐、排气时间的准确缴弊承。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音谐尾晟!,传动精确辞,自身变化量小而且易于补偿就吻。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短断,因此要定期更换皮带闭爸。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换霞。就算你车上备有正时皮带咯碴,一旦发生其断裂坦瞧,自己也无法更换勒煌敲。因此寇编隘,当总行驶路程到达8万时毖,建议考虑更换之粪办。正时皮带在水箱风扇的后面松牌吗。    随着汽车制造工艺的不断进步焊攘,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代磐溯眠,与传统的皮带驱动相比辰蔡,链条驱动方式的传动可靠泵、耐久性好并且还可节省空间钠侮奖,并且终身免维护标,这就使其与发动机同寿命涉窍,不但安全嘛斜、可靠性得到了一定提升羚,还将引擎的使用该、维护成本降低了不少摔赂颁,可谓一举两得琶胆慕。   四喂、查看蓄电池    车辆的电瓶睦,又称为蓄电池斡蓖氓,是一个将化学能转化成电能的设备苟稠。它的作用是供给发动机用电羌椿,当车辆准备发动时锋罚卢,蓄电池会放电给起动机提供电力塘,并由起动机带动飞轮阔催判、曲轴转动鞭促,从而发动车辆室户。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类翻。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池疾。    买回二手车之后枷,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态叼结。在启动引擎的时候苦溺,如发现声音转弱或是灯光昏暗钳忻,基本可以断定电池需要更换戒。事实上苯尉寞,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了晚皆,所以更换一个也是非常必要的泞吠。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右渴路佬,与铅酸蓄电池相当残币。   五屡蚀伴、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车汰道,防止吸入对身体有害的污染物痉。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置剑法爬。活塞式机械(内燃机阑船岗、往复压缩机等)工作时分嘉篇,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损勾,所以必须装有空气滤清器堤刷。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短瘁母。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器期椽,会使发动机进气不足蓝遁,使燃油燃烧不完全奖踩狮,导致发动机工作不稳定盎毁顷,动力下降裙漂峰、耗油量增加的现象发生希啦填。    一般停放较旧的二手车厢炬葛,空气滤清器很久都没有更换放呸烷,建议查看实际情况之后酌情予以更换乏秒。   六吻窟、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内烙虎,进行车内除味消毒必不可少的程序娩。除了常见的清洗除尘先踏,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外慈。细节上注意车身内部尸词,包括座椅圃纱沟,车体面板钝,玻璃等切不可忘记吧,擦拭完毕需摇起车窗暴穆坝,让汽车通风一段时间眯,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品膝诡,增加除臭效果菠品。   小结该怕:    对于二手车的整备是一门细致活儿惫。建议车主勤观察浪、勤保养鲁卉,车子嘛“三分修船骨弄,七分养猩鹿宦,好好对待爱车梦,爱车也会好好的对待你什。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车星为,欢迎扫描优艾卡二维码湃,如有汽车问题需要咨询迟,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您坟镀禄。 责编脯煤:杨杰" "  近日技桑釜,关于新能源汽车骗补的丑闻在国内新能源汽车圈内发酵卷,新能源汽车产业链骗补将受到严查厕,并且随着新能源汽车补贴的爬坡讨,未来补贴越来越少镁假途,甚至将取消补贴刹手射,这些政策是否不利于中国新能源汽车的发展身妊肚?让新能源汽车开倒车呢恰排? 中国电动汽车繁荣的背后却没有在国际上富有竞争力的车型   据统计剿忌焚,2015年国内新能源汽车累计生产340471辆垛,同比增长3.3倍;累计销售331092辆舵匣琶,同比增长3.4倍剔。其中纯电动汽车产销分别完成254633辆和247482辆溉桑屑,同比分别增长4.2倍和4.5倍鹿。   截至2015年底判石,我国新能源汽车累计产销近50万辆猎杉。数字庞大的背后枯罢,甚至可能有假涂,因为骗补丑闻就说明了新能源汽车实际产销量可能没有如此之高额。即使新能源汽车销量有那么高涧叉号,但是国内的新能源汽车也是品质较低鞍毛定,没有出现类似特斯拉这样的在全球有很大竞争力的车型令笺。   国内新能源汽车难改低端高价的形象   从中国国产的新能源汽车价格来看晒,国产新能源汽车的价格主要集中在20万元以下;而20-25万元区间的车型仅有北汽EV200钱、E150EV犯倒、力帆620EV毖、长安逸动EV卢胃挫、荣威E50和启辰晨风几款车;价格在25-35万元的有比亚迪e6和北汽新能源ES210两款车;价格超出36万元的只有腾势一款车骨江托。   可见邪藏曙,中国的电动新能源车依然以低端车型为主坛拐,可是这些低端车型补贴前的售价并不低窝禾,而同级的传统能源汽车却便宜了很多铰撵。我们以售价为24.99万元的长安逸动来看嫉,补贴后的价格为14.99万元殿停瞄,而长安逸动的传统能源车型售价只有7.49-11.79万元痘,即使补贴后的价格赊赁浅,相对传统能源汽车依然贵了嗅迷拆。   补贴里程提升能否改变电动汽车续航里程之殇   如果将来补贴越来越少的情况下寡坪位,将很不利于私家车消费者购买纯电动汽车苏,因为目前的油价维持相对较低的情况下第禄坪,更多的消费者还是愿意购买传统能源汽车皮,如果不是限购和限行等政策门槛的阻拦之外嫌。   此外嫉剖蜕,从纯电动车的续航里程来看婚,除了腾势和比亚迪e6可以续航300公里之外爽,其余车型按照续航里程长短都难超过200公里驮捅,超过200公里而300公里以下的电动汽车只有众泰E20典椽拷、北汽EV160穿檀、北汽EV200;而特斯拉也只能续航390公里忍柏苟。   未来橇,随着补贴政策的退坡垃烈,在2016年的补贴则是劳,最低档补贴的获取资格由80km提高到了100km;在最高车速的要求由之前的不低于80km/h提升至不低于100km/h掀惺。而补贴金额最低档的补贴从3.2万降至了2.5万;中间档依然保持4.5万不变;最高档由5.4万提升至5.5万抱膳垢。   磷酸铁锂电池和三元锂电池的竞争   补贴逐渐减少腥妨,让消费者购买电动汽车的热情也将逐渐减弱母。毕竟纯电动汽车不仅有着充电不方便狭,续航里程不长等不足读,更重要是纯电动汽车充电次数的增加之后赦恨橇,续航里程还会进一步减弱该嚼。   更重要的是缄,目前国产的纯电动汽车都是采用的磷酸铁锂电池为主沸挛,但是三元材料电池能量密度更大;磷酸铁锂电池的耐高温比三元材料电池强;磷酸铁锂电池的能量密度没有提升的空间孟末署,然而三元锂电池能量还有很大的提升空间灰,但是三元电池的安全性没有磷酸铁锂电池高赂,两者的循环寿命相当霜财。   如今洪剃士,工信部暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录士,只有乘用车领域还在可以继续使用三元锂电池狠厘,该电池重量更轻俄乱吼,续航里程更长罗,但是耐高温能力差淬,安全性相对较差一些坊辟莎。   随着补贴的减少守统缓,以及未来仅有续航里程更长的电动汽车才能享受更多的补贴搪凌负,迫使厂家采用续航里程更长的电池闹临,而三元锂电池可能成为首研痢,但是却可能导致消费者对该电池安全性不够高的担忧搭输,毕竟笔记本使用的三元锂电池都有自燃的情况喜。   诸车企靠改装推新能源汽车为补贴而不是抢占市场   骗补一事也难迫使汽车企业在新能源汽车上的技术升级咎屉,目前各大传统能源汽车生产电动汽车握,根本目的是为了补贴而不是卖车曝瓤罢。即使是国内新能源汽车最畅销的比亚迪乳,2015年上半年的净利润4.66亿元臼矫鲜,而同期其营业外收入中政府补贴金额达到3.29亿元傻娠,占归属母公司所有者的净利润的比例高达70%零美。   据统计罐爽袖,安凯客车在2015年1-6月的新能源汽车国家补贴4.4亿元疯,江淮汽车累计收到新能源汽车政府补贴资金3.69亿元呸,宇通新能源客车8月份收到郑州市财政局向公司转支付的国家新能源汽车推广补贴款303,664万元捆。此外收纠,还有大量的车企获得了新能源方面的补贴收入伤剧顷。   补贴能否让国内汽车企业在新能源领域快速提升续航里程等技术升级烩缸?恐怕很难衅烩想,目前政府的大力度补贴也没有造就中国的特斯拉新能源汽车莎沥,除了腾势电动汽车筐屁撮,大多数新能源车型就是在传统能源汽车基础上进行改装而成肋,并且类似知豆这样的微型电动汽车不贴前价格都需要10万元以上呻蔫,如果政府的补贴很快取消胃,这些车型在市场上将缺乏竞争力香俄诵。   现行补贴政策导致车企钻空子   新能源汽车要有竞争力苍莱,不仅是给车企补贴脱鸿罚,更重要是给购买新能源汽车的消费者补贴河,让新能源汽车的地方补贴保护政策取消类赌竭,让所有新能源汽车在全国范围内公平公开地竞争苏杆秸,而更多的却是当地政府对当地产的新能源汽车补贴力度更大拭馅寥,对外地产的新能源汽车补贴力度更弱俏苯廖。   其实孺道昧,补贴不仅难补贴出中国的特斯拉灵壁、还容易滋生腐败蛙歉冉,与其直接补贴给汽车企业嘲,还不如借鉴国外的新能源汽车补贴办法思。在美国日牌,新能源汽车的补贴方式是政府发放积分痊辜仇。政府不需要出钱哀荣趴,而是让生产污染车的车企向生产新能源汽车的车企提供资金慷锻淮,这种压力倒逼这些车企转型新能源汽车峭潞。在德国和法国提高补贴的门槛姐莽功,提高续驶里程数标准捶阑,从而推动真正的电池技术研发劣位汉。在日本和韩国则对购买新能源汽车的顾客提供高额补贴涝傻辨,补贴在用户端澄佬,以提高此类汽车的销量疤,刺激车企转型蟹杉秤。   新能源汽车骗补一事唉,政府应该考虑补贴的办法改进删,而不是一味地给车企也发展新能源汽车的改装车型就能获得巨额补贴赌绵。随着2020年以后补贴政策将退出螺,如果到时候国内新能源汽车的续航里程还是不够长杯、充电设备还是不够方便等簧,在那是没有真正技术实力的新能源汽车生产企业香辆摆,将被淘汰和洗牌脸椿茎。 责编惰:杨杰" "   现如今罗,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情古九共,不管是豪车劣手餐、跑车还是SUV又或者是MPV呈,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型尘。除了经济实惠之外臣捻,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事哎懊,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事忱?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋守。    PS翔抠:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车癸谭婚,是经过鉴定之后无火烧祷、泡水挛、重大事故榷蓝蜜,且外观完成无需喷漆的二手车尸杆。   一鄙、换油    1间、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油沪膜,主要作用是对发动机起到润滑减磨碉辟、辅助冷却降温老霉、密封防漏秸咕、防锈防蚀摧胜携、减震缓冲等作用渭。发动机是汽车的心脏麓沦,许多金属部件之间相互摩擦运动片镭身,这些部件运动速度快穷罐盯、环境差擞茬随,工作温度可达400°C至600°C镁共槐。在这样恶劣的工况下面牧姐奴,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损乾馈揉,延长使用寿命诺孟。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔邪饯,以确保油路通畅亢吭,不被杂质阻塞赔。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)江。合成油中又分为宫磁霸:全合成及半合成恢旗攻。全合成机油是最高等级的肉。车友们在选择机油种类时坚得,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择佰苟。    2守、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质别裂惹,使用在采用液压制动系统的车辆中硅。是制动系统制动不可缺少的部分绕拔丁,而在制动系统之中肃,它是作为一个力传递的介质金筋,因为液体是不能被压缩的诲堵胁,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中挥赌。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效蛇偷,会对我们的安全带来隐患饭哪。    3赫、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品挂矮抬,起到润滑延长传动装置寿命的作用斜娜思,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果旱,在严苛操作条件下减少油品损失炒取。根据变速箱结构的不同称,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油诗。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求傅坤疗,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型伴,其扭矩胶、重量配腿、转速亭、结构等都会不同藤酞,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油敬。而不同的变速箱油尝途辜,正是影响换挡品质的原因之一池劫搔。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油饶孪拣,特别是打算卖掉的车阀,所以二手车的变速箱油应该及早更换睫鸽萎。   二呐屑侮、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花克,以点燃可燃混合气体的部件图。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量煎。尤其是中心电极达到更高的温度时细,被酸化消耗掉宠。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的贿仍,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下焙笆,可以先拆出火花塞进行检查糠炼,看是否需要更换篇。   三禄、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分须,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进彤磋恐、排气时间的准确辜溺。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音欣埂,传动精确亥漓,自身变化量小而且易于补偿棱叮。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短涝导息,因此要定期更换皮带常骆境。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换酿嗅。就算你车上备有正时皮带蛊,一旦发生其断裂隆顿捂,自己也无法更换粪催秤。因此霉,当总行驶路程到达8万时溺畅,建议考虑更换之羚绕。正时皮带在水箱风扇的后面联双饯。    随着汽车制造工艺的不断进步胯,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代姑撤珐,与传统的皮带驱动相比俺能茅,链条驱动方式的传动可靠痪械、耐久性好并且还可节省空间烩,并且终身免维护锤犁响,这就使其与发动机同寿命纠,不但安全耿、可靠性得到了一定提升脾,还将引擎的使用边、维护成本降低了不少兜樊境,可谓一举两得皆却泥。   四签肩党、查看蓄电池    车辆的电瓶惮,又称为蓄电池编,是一个将化学能转化成电能的设备怀。它的作用是供给发动机用电说澎,当车辆准备发动时秆素,蓄电池会放电给起动机提供电力交孪冉,并由起动机带动飞轮某箍尘、曲轴转动管队让,从而发动车辆写绰。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类但鲸。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池女梦。    买回二手车之后匹响,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态骨。在启动引擎的时候脚,如发现声音转弱或是灯光昏暗谱揩,基本可以断定电池需要更换匙灯心。事实上楼家,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了童列,所以更换一个也是非常必要的械承耪。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右冠峰浑,与铅酸蓄电池相当锈。   五畦杠、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车某,防止吸入对身体有害的污染物宝贝蔡。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置茬携。活塞式机械(内燃机邢、往复压缩机等)工作时拷抚,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损花长罢,所以必须装有空气滤清器衡观。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短透坝读。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器节袒墩,会使发动机进气不足视塘辫,使燃油燃烧不完全喜,导致发动机工作不稳定操圣蹋,动力下降耻段、耗油量增加的现象发生疆。    一般停放较旧的二手车醇侧,空气滤清器很久都没有更换聪巧睹,建议查看实际情况之后酌情予以更换唬任孙。   六蛊袭、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内驴且,进行车内除味消毒必不可少的程序刺。除了常见的清洗除尘赖,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外搽。细节上注意车身内部登狠串,包括座椅獭,车体面板结捣,玻璃等切不可忘记撕杀,擦拭完毕需摇起车窗廓,让汽车通风一段时间嫂瞄,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品发,增加除臭效果童凳蒋。   小结荆:    对于二手车的整备是一门细致活儿砍。建议车主勤观察姑构、勤保养纹,车子嘛“三分修捶酥,七分养薯麓,好好对待爱车拧攀,爱车也会好好的对待你平存外。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车宛菠,欢迎扫描优艾卡二维码熬瞄,如有汽车问题需要咨询物吼系,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您拦牢缺。 责编淬痹:杨杰" "  高田气囊所存在的隐患燃,在2015年召回超过253万辆车氢输们,在进入2016年各大品牌还在对旗下车辆进行陆续召回谅浪。网通社对上周全球的召回情况进行了汇总椿虑,发现共有12个品牌共计22款车型受到影响被召回芭菱,据统计此次共有700多万辆车受到影响思苫,这其中因气囊隐患召回的车辆达到152万辆鞭。    上周共12品牌22款车曝隐患 700多万辆召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期/款 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 标致 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统隐患 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 大众 高尔夫 680,000 2006年至2014年 安全气囊隐患 EOS 帕萨特 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 安全气囊隐患 C级 E级 M级SUV R级商务 SLS跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 本田 雅阁 5,000,000 2008年至2010年 气囊传感器隐患 道奇 酷威 2009款 凯领 克莱斯勒 Town and Country 大众 Routan 未公布 沃尔沃卡车 未公布 马自达 制表艰:网通社 Internet Info Agency   预警台瞧材:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回    预警辰:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 制表维棘托:网通社 Internet Info Agency   本次日产汽车召回范围内的部分车辆由于制造存在问题巍,燃油箱填料管涂层存在缺陷涎,导致燃油泄漏最终起火按弹距。从而造成进一步对乘客的伤害疟弦,存在安全隐患韶。   预警抚:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回    预警逞囤拌:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 标志 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统 制表炉廉:网通社 Internet Info Agency   据了解尸,标致此次召回4007车型的原因是控制汽车电子系统的车身系统界面(BSI)单元存在潜在故障巷财第。发动机搬斑灸、底盘克枢、车身和电子控制系统是汽车的四大基本部分化,其中电子控制系统与汽车机械系统进行配合使用煎,例如电子燃油喷射系统亮、制动防抱死控制炮、防滑控制被、牵引力控制堡伸、电子控制悬架霓柿、电子控制自动变速器是、电子动力转向等拒斗,若电子控制系统存在故障扔皇,可导致汽车失控蕾铝焙。   预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回    预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 制表砍盆抱:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于装配问题铆媳,制动踏板主螺母随着时间的推移黄,会造成螺母松动的危险朵祈潦,这将导致汽车失去制动作用欧,造成刹车失灵丹贿。通用公司将对找回的车辆采取检查和重新安装等措施疼剂,使问题得到解决痊粗。   预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回    预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 大众 帕萨特 680,000 2006年至2014款 安全气囊隐患 高尔夫 EOS 制表剖:网通社 Internet Info Agency   次大众汽车召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题哺磷嗡,特别是在持续炎热和潮湿的条件下哄袖渭,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷骸囤滦,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂虫。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员汗废醇,进一步导致对乘客的伤害挎,存在安全隐患农筏裳。根据newsmax报道的信息醋,目前至少10人死亡橡拔淬,其中包括九名在美国锚排。   预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回    预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 膝部气囊隐患 C级 E级 M级 SUV R级 商务 SLS 跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 制表坞:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题湘,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷芥,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂轰舅。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员认,进一步导致对乘客的伤害非噬,存在安全隐患沫。目前已经在全球造成了10人死亡脆奖,在美国造成超过100人受伤叹囱街。(网通社 2016年2月15日 北京报道)   文章标签母沧斑:轮胎品牌汽车安全气囊日产新车上市 责编逻:杨杰" "  1月17日坍汇,汽车媒体足球大联盟2015年度颁奖盛典在亚洲第一派对空间LIVE IN VAC激情绽放袱。此届盛典共有主流媒体人饶、汽车厂商谭蹿、公关行业近500余位嘉宾齐聚现乘ァ,共同狂欢楞。并以此庆祝汽车媒体足球大联盟成立五周年这一特殊时刻埠竿。   长安福特再次冠名2016媒体足球冠军联赛   自2011年起睫腐稳,长安福特冠名赞助了第一届媒体足球冠军联赛矩磷,2015年冠名赞助了第五届媒体足球冠军联赛念柔淡。作为中国顶级足球联赛赞助商啸编,长安福特将继续强力冠名赞助2016媒体足球冠军联赛芥阿玲。届时汽车媒体人将会齐聚汽车媒体足球大联盟眉,再次挥洒汗水场,为争夺冠军全力以赴括缸计。   2015媒体足球冠军联赛三大个人奖项逐一揭晓   “2015媒体足球冠军联赛”由媒体足球大联盟主办祟浓,长安福特冠名赞助溯汲湿。18支球队历经常规赛与淘汰赛的激烈角逐斥,最终凤凰汽车再次蝉联冠军宝座缺习,动力中国和玖号车库媒体联队分别获得亚军和季军奖卑。与此同时三大个人奖项也逐一揭晓靡激佰:最佳射手由汽车族“族”球队赵一博获得芬,助攻王由动力中国齐宇获得陪坏,最有价值球员经过公众微信投票由动力中国周李获得豆。   倍耐力冠名精英球队私,大联盟全新logo及视觉形象闪亮揭晓   今年正值汽车媒体足球大联盟成立五年之际硷嵌。当晚由著名设计师廖尚勇先生及其Silence 无声设计团队主持设计的全新logo及视觉形象闪亮揭幕付伐,现场数位资深媒体人身穿印有全新logo的球衣在现场进行精彩的T台走秀表演岸提碴,博得了场下阵阵掌声喝彩拧圭娘。与此同时泛垦,倍耐力正式宣布将冠名精英球队萎售庇,精英球队成员将身着胸前印有倍耐力logo的球衣参与2016全年友谊赛事捐拉。   汽车圈内店主馈赠抽奖再掀高潮   汽车圈的媒体朋友对于事物都有着极致的追求春,在2014年度颁奖盛典中牛彩,众多汽车圈媒体人在舞台上与大家分享了自己的个性店铺勺。今年颁奖盛典继续邀请了一批热爱生活的媒体人亲临现场与大家分享自己的兴趣爱好并开展回馈抽奖活动怕刻悲,点燃了现场的高潮穷使姐。活动现场著名媒体人许群分享了自己即将上线的全新品牌Almost Real踩蕉戎,用视觉和精良的制作再一次震撼了现场参与者的心及猴、奥美公关北京副总裁郭元秋与资深媒体人张锦等人现场与大家分享了自己的店铺寒凑婚。   众多演艺嘉宾突钨、媒体明星亲临助阵   众多演艺界表演嘉宾也首度登上了媒体足球大联盟2015年度盛典的舞台那敦夺。来自《中国好声音》的超人气组合蘑菇兄弟惰缴,凭借清新的曲风及超强的舞台感染力吸引了在场所有观众愤钾。中国内地创作型歌手顶叫歉、2006年《梦想中国》 冠军熊汝霖也带来了他的全新单曲《一如既往》亲临现场刀链痴。时尚座驾乐队烁斡、快车道FM乐队嘶、瘾擎传播的汪胤等众多媒体明星也登上舞台将更多的快乐和才艺分享给现场观众捐受眠。   至此率旁匿,“2015长安福特杯媒体足球冠军联赛”完美落幕勿倍羡。自2011年起沸,汽车媒体足球大联盟成功组织并举办了“长安福特杯”奴本、“斯巴鲁杯”“东风标致杯”与“进口起亚杯”""等五届汽车媒体足球冠军联赛够,五年的联赛时光钡斥,使得每一位热爱足球的媒体同仁聚集在一起啦精,以球会友腐曝,提升了球技颧,锻炼了身体谭,也收获了更多运动的快乐尽咖。汽车媒体足球大联盟已成为汽车圈最具影响力的联盟组织芭乃。2016长安福特杯媒体足球冠军联赛即将开幕读腾,敬请期待坑庞。 责编孝:李芳" "  自贸区平行进口车3C认证迎来政策性“松绑”解。国家认监委日前正式发布关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告缄,从2016年1月1日起典舅,将放宽对进口汽车原厂授权文件要求船铃纳、放宽平行进口汽车数量限制帆通鸡、简化工厂检查要求等三大举措氖妨,以便促进汽车平行进口贸易发展敬。   公告称肆,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业耐,在已建立了完善的“三包”和召回体系情况下散硅,CCC认证申请时侯,可放宽提供原厂授权文件的相关要求垂。在认证过程中估摄,指定认证机构须增加对认证申请人“三包”浩璃、召回能力和体系的检查工作次。   出于保护知识产权和市场份额需要阜煽炬,海外车企巨头一般不会将相关数据提供给平行进口汽车商去获得他国监管部门的相关认证琉算,而根据我国2002年开始施行的3C认证制度软去,又必须获得原厂授权才能拿到认证来徽疥。“新政意味着今后平行进口汽车报关将不再需要提供原厂授权纱,简化了程序姓杀羌,大大节省企业成本狼肩骏。”北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉对《经济参考报》记者表示噶道汐。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   根据《公告》堆森,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业枪罗物,在经指定认证机构确认已对申请认证车辆的一致性实施有效管理情况下阿集壕,可取消非量产车认证模式数量要求暖率。另外稠,《公告》提到快妇了,允许平行进口车试点企业在自贸区内设立自己的整改场所砰娜,并可视情况对其进行3C认证工厂检查京。   自贸区平行汽车进口行业一揽子新政的推出度,让自贸区平行汽车进口企业看到了希望触涟。“目前全世界汽车品牌近500个品秀仟,进入中国市场的仅40多个切绩,而通过平行渠道进口的量相对较少半膳。其很大原因和此前的政策环境有关屉信钒。现政一旦实施曹丹,未来平行进口车将迎来‘井喷’式发展桥免。” 某平行进口车企管理人士表示泌。 责编娥秃咀:杨杰" "  京华时报讯(记者张思佳)谎称有“关系”可以低价拿到海关罚没车轮,嫌疑人宗某用这种方法骗走了陈先生196.5万元苏滇架。近日癸垢,丰台丰益派出所破获了这起诈骗案荆,将嫌疑人宗某抓获盗味,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留锑诬。   宗某称蚊,他很喜欢汽车糕费,经常光顾丰台西国贸的汽车装饰店滇掏,去的次数多了戌斯几,就认识了经营汽车装饰店的陈先生忿。   在一次聊天时触,宗某对陈先生说有“关系”可以从海关和使馆以低于市场价的价格拿到罚没车和转地方车舜涟,倒手后可以挣钱藉匪,只是他最近手头紧没周转资金虚垢,机会丢了很可惜辫膝。陈先生听完后很感兴趣含对,详细询问忻干界,宗某就从政策互传、需要办的手续等详细说给陈先生听沦魏。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   办案民警介绍几漏,当陈先生问宗某是什么型号的车时毖腊,宗某拿出手机上网随手搜了几张汽车照片指给陈先生说:“就是像这样的雄郝凶。”陈先生听宗某说得“头头是道”喇,便信以为真艰,答应一起合作缸。之后淮鲜,陈先生分几次给宗某转账共计196.5万元滦笨。   陈先生给宗某的最后一次转账的时间是2015年9月份斯边,这之后宗某就失踪了两腻,再也不来陈先生的店里粹雷檄,电话也不接侍袭妓。12月17日镰逼,陈先生到丰台丰益派出所报了警哪浚味。丰益派出所民警接报后立即着手调查妒,于2015年12月21日在丰台某地将宗某抓获澳。   宗某被抓获后供认财,自己根本不认识什么“关系”邵,也没有什么罚没车和转地方车的事将布,完全是编出来骗人的溯睦。   办案民警介绍逃婆搜,事实上汽车装饰店的老板陈先生结识嫌疑人宗某仅仅3个月吵乳萍,对嫌疑人并不十分了解就轻易相信了宗某淬哥,按北京话讲兼钡,两个人就是“假熟”姑。   昨天记者获悉卿丁,目前缮颠,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留抵梅蹲。 责编帆:杨杰" "  央广网青岛1月2日消息(青岛台记者潘航)据中国之声《全国新闻联播》报道水笔邦,2016新年伊始含结,一批汽车行业新规正式实施笆酣概,包括降低燃油限制标准崔锤、维修保养不必去4S店僻、退车可退“车船税”等畅。新规意在进一步维护消费者权益劣篓据,但不少商家却感到压力重重不缝。业内人士认为笑却,新规或将遭遇落地难桑。   根据新发布的《车船税管理规程》疾,因质量原因车船被退回的骂刷,纳税人可以申请退还税款阜歉莎。   记者采访青岛多家汽车4S店发现孰辫位,这项新规已经开始执行挞朵那,某4s店总经理蒋晓东告诉记者围扮舵,车船税费用大多数是2.0以下车型碴瓶,折合一年300多块钱缴尖,对4s店影响不大八独。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   而另一项新规却让4S店感到压力重重穿寐床。新执行的《机动车维修管理规定》明确提出肛糕,车主有权自主选择维修经营者壁哪,不必去4s店冷钱,这让原本就不景气勉豹、转型汽车后市场盈利的4s店“雪上加霜”勒浑。   另外老静碘,第四阶段燃油消耗标准实施今年正式实施黄,燃油限制标准降低到6.7升/百公里记,到2020年将降到5.0升/百公里内么。   而目前来看撤嗣,将近1/4新车车型若不进行技术升级将面临淘汰孺哪浅,搜车网运营总监于强认为忙胜苯,无论是排放还是清洁能源技术没烽锣,大部分企业不达标还是对核心资源掌握较少埂苍。   于强同时认为挎磺齐,区域性差异竭苛、是否有处罚依据等成为汽车行业新规落地执行的关键烹咎。因为全国范围国4排放幌甲豁,但一些偏远地区国3排放也可以流通汐绕泻,执行过程中肯定会出现执行不严格摄,所以炒芯逆,好的政策是否能真正落地萌,一定要明确监管以及管理处罚标准倘。 责编却:杨杰" "  如何让人们驾车出行更加省心和安全妨豢,正成为各大车企的研发的重要内容碱氰,其中福特汽车围绕“人车生活”形成了许多好“点子”福特汽车公司总裁兼首席执行官马克?菲尔兹(Mark Fields)曾表示悲检,“作为一个以汽车产品和移动出行为核心业务的公司炉龚季,我们正在业务的方方面面进行创新侥羞盘。截止2015年底疲茧,福特汽车共提交专利申请近6000份遂阂,创下单年申请数量新纪录扫。网通社发现食慷,这些专利中蜡,在智能驾驶以及车辆安全以及汽车核心技术方面均有涉及履税,其中有7项颇有意思的“黑科技”同背。这种技术或许才处于概念阶段篇篙,但为福特汽车未来发展指明方向狗。 自动驾驶技术   在自动驾驶方面颇,福特汽车已经拥有多项专利办杠,其中包括去年申报的一套新型座椅簧隙廷。这套座椅可以实现前排向后旋转辅,使前排乘客与后排乘客面对面相坐娥。除此之外羡酒,这套座椅还可折叠冗禽,折叠后乘客可以坐得更为舒服掠敛。据福特汽车规划艾鞠,这套座椅未来将应用于福特全新自动驾驶车型上刻洪娥。   除了对座椅进行创新猾诺膘,福特汽车还在其他方面为乘客营造舒适坐姿下功夫蔚谎仁。自动驾驶技术的终极目标是以解放驾驶员的双手戚,此时方向盘就变得可有可无努娇寇。为此堕,福特工程师为自动驾驶汽车设计了“方向盘回收”功能陋贫较,车辆在自动驾驶时可以将方向盘收纳到仪表板下方沛价孝,由此为前排乘客提供更大的内部空间勒仿。   安全技术   为了更好保障在人们出行安全品,汽车安全技术也是厂商研发的重点驼盖。在夜间行驶灯光技术的研发方面卉匹饱,福特在激光大灯皋疼、LED大灯吓瞳胸、转弯自动转向灯等方面下了很大功夫安侮,新近还研发了一种颇为奇特的“水坑灯”事老裴。当在夜间胃抨,位于车辆外后视镜处的水坑灯可以将灯光投射到地面上卧奠,照亮汽车周边的路面畴衫屁,从而防止驾驶员和乘客在下车时陷入水坑或发生其它潜在的危险俱驶磷。   近日乓抵嗽,福特汽车向美国专利商标局申请了一项新专利——“可与汽车结合的机动式独轮车”靶敬,这项技术车桶澹好后戌但,锁定悬架并使用千斤顶将车辆抬起硕拆式,卸下后侧车轮并且拔下电源和数据线朴芹授,连接至独轮车机械装置中鞠,即可实现单个汽车轮胎的行驶梢。   除对于自动驾驶米里、安全等技术的研发外剖难,福特对于传统汽车核心部件的研发也并未停止素蹬耍。此前福特汽车曾申请过一项11速变速箱的专利庐浮,新的11速变速箱将拥有不同配置钱划猎,分别匹配不同的齿轮慧、离合器和制动系统桅品精。目前全球量产汽车当中使用的变速箱最高档位为9速课,Jeep自由光就搭载这了台变速箱垛,德国大众曾宣布研发10速双离合变速箱纯肉。虽然福特11速变速箱更为领先炼梧泌,但尚处于概念当中蘑棘,何时能推出并进行量产烽,并未有具体期限藩虹。   健康技术   在 福特众多专利储备中词,福特还有一项可以监测驾驶员健康的成果菜。这一专利可凭借在车上转载特殊软件和传感器碌,输入司机的基本信息后潮捶,在WIFI网络连接状 态中秦珊擞,系统可以随时监测司机的状态古侨想、身体健康程度敛何揉。并且可以在紧急情况下诉堆强,及时通知相关医护人员实施救援陡。不过这项专利目前只能监测心率以及体重 信息蛾淌,功能比较有限授炊寝。(网通社 2016年1月4日北京报道)   文章标签幕锤:汽车油耗变速箱儿童安全座椅 责编春统敝:杨杰" "   [汽车之家用车养车] 一年前籍屡录,我们曾对“打吊瓶”清理积碳的效果进行测试风膛,结论是效果并不明显沽。那么除了打吊瓶外颠俊,去除积碳最常见的就是市面上众多的汽油添加剂了邻。很多厂家都表示自己的添加剂产品多么多么优秀该,甚至有的在广告宣传中直接表示“一瓶就好”倡,那么汽油添加剂的效果真的有这么神奇么麻翘?这次我们就来实际测试一下莎。 ● 选用的汽油添加剂    在之前的文章中痕,我们曾对汽油添加剂产品做过详细的解释(详情点击这里)谩潜,这次我们为了更加直观地展现积碳清理效果宽缎,选用的则是各大交通广播电台中热播的“强效清洁型添加剂”——车贝尔挖顺份。   ☆ 为什么不选用G17等4S店配套产品帽冬?   答陕揽纱: G17作为厂家配套添加剂顶甲冻,其定义属于养护型添加剂纱拓,为了突出清洗效果缔,我们本次则选用清净效果更强的清洁型产品守佩妊。   ☆ 清洁积碳添加剂种类癸:   答秸岸凯: 目前弧墟,市场上较为主流的燃油添加剂中清洁积碳的主要成分是聚醚胺(PEA)途、聚乙丁烯胺(PIBA)和聚胺(PBA)雀。   ☆ 车贝尔的主要成分是什么寐?   答培铰: 据悉暴百,车贝尔的主要成分为聚醚胺(PEA) 办,它是一种高分子材料定即圭,耐高温瞧泌、不易挥发柒鸥,且对积碳有很强力的清洁作用杉。目前同样采取PEA为主要成分的产品还有雪佛龙TCP厦汤干、红线Si-1等菠门。   ● 试验过程腊广:    本次我们将用内窥镜啡板痹,拆掉火花塞后伸入内窥镜进行观察拍照霓颊交。在加入添加剂后亢笑,加满汽油梗。并在1天时间内队谱,完成500公里左右的路程(北京-承德-北京)食络酵。在回到北京后纽屎监,再次用内窥镜观察歉、拍照并对比清理积碳效果酒霉。   ● 体验车辆鞠吠瓤:    为了保证实验的严谨性碳戎,我们分别找了三款不同发动机类型的车辆趣,分别为自然吸气的2006年里程11万公里的6缸3.0L皇冠;2011年里程8万公里的2.0T迈腾;2013年里程3.5万公里的2.4L雅阁乌昆。其中袒舶阀,皇冠的发动机属于歧管喷射技术撅,迈腾和雅阁为缸内直喷技术阜佩景。 ☆ 原始积碳情况   ◆ 皇冠锹: ◆ 迈腾 ◆ 雅阁    经过内窥镜观察后郡干霸,结果和我们预想的有些不一样滥毕。11万公里的皇冠积碳非常严重畏篇抹,而传说中容易积攒积碳的涡轮增压和缸内直喷的迈腾和雅阁则比较少冯。究其原因后我们得知风,迈腾和雅阁的车主驾驶方式均比较激进建疏,而皇冠车主则比较温柔坞胎筒。同时蒋,三位车主均表示自买车到现在从未做过任何清理积碳的项目幕下。    需要说明的是径犬锨,三车车主均表示在车辆清洗之前且可,正常使用中一切正常急汤贺,油耗也都处在合理范围内蒂。尤其是皇冠车主表示氨,虽然车内积碳严重遂开凸,但并没有在车辆行驶中有任何感受擦。当然虎需,积碳的产生是一个循序渐进的过程诧,和温水煮青蛙的道理相同疾欢暮。   =============分页符=============   ● 500公里后主观变化    在高速公路行驶时吐,因为京承高速限速100km/h咆卵悔,所以我们一直保持100km/h匀速行驶飞,全程没有拉高转速赫迟。 ◆ 皇冠    由于歧管喷射系统的喷油嘴固定在进气歧管上膘,喷油时惺唤记,燃油顺着进气道通过气门进入气缸逗,由于歧管喷射发动机汽油需先通过进气门掠岁,所以皇冠的进气门积碳清洁的效果极为明显隶,一半多的区域已经露出了金属颜色墒填嘎。气缸内活塞顶由于积碳较多的原因家璃休,从表面看燃烧室的积碳已经开始分解成小块状稠氰羡。   ◆ 迈腾   迈腾的对比效果很是明显抗弹瓮,活塞顶左上端已经完全清洗干净露出了原本的金属色蹿。可以看出绿骄啦,迈腾的活塞顶上非常湿润倡,这表示清洗剂已经进入气缸并验证了聚醚胺的耐高温性勒。   ◆ 雅阁   雅阁的积碳只是薄薄一层膛,所以清洗积碳前照片感觉很干净馈埠,但仔细观察可以发现盒摆,表面发乌踢坎涣,还是有一些积碳的存在七伸欣。经过清洗后魄,活塞顶明显变得光亮许多谩寿。    两个直喷型发动机车辆因为其喷射不经过气门直接喷向燃烧室耿陇怀,所以可以明显的看出活塞顶表面都很湿润啊换探,并大面积的露出了原本金属表面(反光明显)皆。这说明清洗溶液已经开始渗透在积碳表面魔,因为聚醚胺耐高温的特性龋啼,不易挥发钦隋,所以可以持续保留在活塞顶表面逐渐溶解积碳程番。   ● 清洁效果 车贝尔清洁剂清洁效果   车型 油路 节气门 喷油嘴 进气门 活塞顶(燃烧室) 歧管喷射(皇冠) 有效 无效 有效 有效 有效 缸内直喷(雅阁努、迈腾) 有效 无效 有效 无效 有效   ● 清洁积碳后车主感受    清洁积碳一周后朵,我们特意询问了三车的车主欧锻能,他们的反馈竟然很一致蠕姆娥,就是在主观上无任何明显变化骡。 油耗方面崩寂齿,因为每次行驶路况不同艰偶谷,所以也可忽略联。   ● 疑问解读卷陪峰:   ☆ 为什么加完汽油添加剂后油耗不降反升吮巳?   答姓蹈罐: 一般情况下绍坪,加入添加剂以后需要一个清洗油路褂貌、气缸内部积碳的过程签本说,所以在短期内油耗反而会有升高的情况付,不过您无需担心欢蝗秘,第二箱油就会逐渐恢复正常水平舌。   ☆ 汽油添加剂在清除积碳时会不会损伤缸壁线宪孝?   答邓能百: 聚醚胺类型的添加剂主要是在高温时逐渐怯长掠、缓慢地溶解积碳焚奖敲,而并非效果立竿见影唱,且不会大面积脱落碗陌函,所以对缸壁并不会造成损伤嗽德涉。   ☆ 多久加一次添加剂疵?   答伙床: 对于清洁型产品来说锭骑逛,商家建议5000-10000公里添加一次闯掳,在这里我们认为凭揉沉,如车辆在使用过程中无任何异常篙棚,可酌情延长至2万-3万公里添加一次即可详齿免。   ☆ 添加剂能清洗缸内直喷型发动机进气门处么妙绢?   答好: 不能副。因为采用缸内直喷系统的发动机浓,喷油嘴通过缸体直接进入气缸内帅齿乃,进气门得不到汽油的冲刷俺,所以无法靠添加剂清洁进气门镀疆。   ☆ 聚醚胺如何清除积碳诺艾?   答天锰: 通过与汽油混合后翔,首先清洗油路错胯亩,非直喷发动机还将经过气门萝,直喷发动机将直接喷至燃烧室填。因为有很强的耐高温性杏,并不会轻易燃烧并挥发侣杉删,清洗液会持续地浸泡在积碳表面将积碳软化霞,同时与逐步溶解并燃烧排放出二氧化碳掀精森,所以也无需担心积碳会大面积脱落而导致的划伤缸壁的问题乾。   ● 结论伤:    市面上的汽油添加剂品类繁多嚷,而本次我们仅仅试验了一类(聚醚胺类PEA添加剂)敦滔,清洁效果值得肯定镭漂,同时也不会对气缸产生副作用斯。在编辑看来芹繁侗,汽油添加剂在清理积碳上来说的确是一剂良药切井肯,建议大家养成定期添加的习惯辰亮。想起一句广告词“X酒虽好窃康跋,可不要贪杯喔”吹舒,养护爱车的同时也要注意用量隶贪辰,无需频繁添加乐,定期添加即可来硅度。(文/图 汽车之家 吴羽琛)    如果您对文章中有任何问题墨憾,欢迎在我的编辑博客中留言与我交流钒斥铜。编辑博客链接 ←← 责编憨嗅:杨杰" "   全国   12月23日划授凰,北京市发改委公布《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》狠痹。其中规定新建居住类建筑将按照停车位100%配建充电设施或预留安装条件窖竿。2017年独浩,北京市将实现平均每5公里有一个公用充电网点丢。   编写|翟冰慧   得益于节能环保程刊、政府政策支持等优势鲸恕贪,近年来新能源车数量大幅增长脊。而基础配套设施不完善一直以来都是制约新能源汽车发展的重要因素典寥。昨天帆笺,北京市发改委公布了《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》扛。未来慕肌暑,充电桩少篓府、支付繁琐喜哼、接口不统一等这些困扰新能源车主的难题有望集中得到破解剃。   《办法》规定惜,北京市新建及改扩建的小区停车位要按照100%的比例规划建设或预留充电桩安装条件素欧京。此外吞,充电收费也将要求所有充电桩必须支持银联卡支付方式蹭袖欢,保证一卡通用完河逝。   根据最新规划廉磷,北京市明年计划新增5000根公用充电桩朵,争取实现公用充电设施突破1万根碳比标。据了解币灿毋,目前北京市已于2014年建成中心城区平均服务半径5公里的公用充电网络弹,2015年基本形成了六环范围内平均服务半径5公里的公用充电网络怜匠。   对于如何实现5公里一个充电点喂,北京市发改委相关负责人表示径,将落实新建及扩建建筑充电设施配建标准活春鹤,例如 玖权苗,“新建及改扩建居住类建筑按照配建停车位的100%规划建设”甸敛。对此蹭鸵勉,他介绍到拆,百分之百指“建设或预留建设条件”舌晴。如果一个社区内有500个停车位情,需要配建500个充电桩或预留500个充电桩的建设安装条件算槽膛。   北京市发改委表示乾瞬,北京市仍不对充电设施建设主体进行准入限制汕陈,这样做是为鼓励各类社会资本参与充电设施建设运营敦筋,但充电设施本身及其建设运营应符合国家和行业统一标准纠汐。此外杜低,符合国家和北京市相关标准并接入充电设施公共服务管理平台的充电设施贾,其投资建设单位还可申请不高于项目总投资30%的市政府固定资产补助资金穷。   据统计啡,目前北京市累计推广应用新能源汽车2.8万辆扭承耻,其中新能源小客车超过1.6万辆酞。对于消费者较为关心的充电服务费问题录,市发改委也做出表示阿材规:充电服务费将按充电量收劝车贰,每度电收费上限标准为当日北京市92号汽油每升最高零售价的15%从窝。   另一方面聘,新能源车充电缴费方式也将进一步规范鲤胎。市发改委表示沦粗先,要求充电收费必须支持银联卡支付方式狈,确保一卡通用柬。同时晤蓖享,还将鼓励通过市政公交一卡通脆拣、电力卡松、ETC卡晶、移动支付等多种方便快捷的支付方式懊墒帽。   值得关注的是坞部,目前大部分充电设施已实现支付宝付款滩,相关负责人表示帅存钞,春节后将逐步推行微信付款畅心。这将极大程度的方便新能源车主进行充电缴费舅牵,解决新能源车充电难蛙并财、缴费复杂的问题窃烷。   随着《办法》的发布蛙侣,将加快完善北京市充电设施建设配套政策体系耽侮定,解决新能源车主的后顾之忧膘,鼓励消费者选择纯电动车驾驶出行路掇。 责编朵翁:杨杰" "   全国   日前撅,发改委受、住建部瞄诗穷、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》料曙,明确了由社会资本全额投资新建的停车设施酸,由经营者依据价格法律法规和相关规定杠,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准拴挛乓。   编写|翟冰慧   随着城市经济发展和生活水平的提高辽,机动车保有量快速增长记,停车设施总量不足损精、资源配置效率不高等问题日益突显封,停车难和城市交通拥堵矛盾日渐加剧遁瓦,成为人们日常出行的“难题”甘。   日前伦史,发改委捷晴访、住建部屏哗、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》模尺膏,以进一步完善机动车停放服务收费形成机制步脚,充分发挥价格杠杆作用兴红巷,促进停车设施建设无京嚏,提高停车资源配置效率匿巾窗,推动停车产业的优化升级继常世。   《意见》指出七芭顾,除各级人民政府财政性资金屋乳、城市建设投资(交通投资)公司投资以外热憨,由社会资本全额投资新建的停车设施接,由经营者依据价格法律法规和相关规定旧湿,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准辩。   《意见》鼓励创新政府与社会资本合作建设停车设施服务收费管理方式侩歇那。对政府与社会资本合作(PPP)建设停车设施唤跑,要通过招标芳敞、竞争性谈判等竞争方式选择社会投资者镭口。   此外添可,《意见》还明确提出了要推进政府定价管理制度化科学化冒富。规范政府定价行为摩胃男、加快推行差别化收费建道、严格落实明码标价规定鲤、健全市场价格行为规则港、严厉查处价格违法行为等部瞎内。   事实上戒,国家已经多次出台意见对城市停车设施和机动车停放收费政策作出指示绿煌。   今年8月3日铅扒,国家七部委印发了《关于加强城市停车设施建设的指导意见》帽,要求充分发挥价格杠杆的作用形,完善停车收费政策菱爬,逐步缩小政府定价范围秸举古,全面放开社会资本全额投资新建停车设施收费磁,鼓励采用政府和社会资本合作(PPP)模式坑。   11月19日兢纪,北京市发改委公布修订后的《北京市定价目录》顽,明确规定了明年小区地面停车费不再实行政府定价扰,停车价格不由物业公司定旅,而是由业主共同决定淳。此外俊朵,未来小区跋、商场韧仍、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放古顽,执行市场调节价京躺较。   在国家发改委本月对机动车停放服务收费政策做出指导意见后分,昨日搪稍,北京市交通委相关负责人也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议暴佰。   北京市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示香搭,从2016年1月1日起戎厂凌,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外田咳,其他停车位的定价权完全按照谁拥有车场谁负责定价的精神来决定核腺啥,使得定价能够反映土地本身自有价值拘。   据了解该猜婆,近年来麻,北京市政府在停车方面做了大量工作铅,如调整停车配件指标;在居住区建设将近7万个停车设施;在城市远端建立几万个换车停临、停车场等一系列措施;在治理方面焦端常,自2012年到2014年共查处违法停车968万辆;2014年拆除地锁1.1万个骆逼还,取缔各种非法停车场524万个僵轻。   据统计仑受,截至2014年底泄,北京全市共有停车位290万个戚沪卑,其中经营性停车位180万个蛇,非经营性停车位110万个珐。 责编捣:杨杰" "   全国   国家质检总局21日通报封堑举,由中国制定的《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《缺陷消费品召回管理办法》经通报世界贸易组织(WTO)后正式颁布示拢熊,将于2016年1月1日起正式实施搔搓。   编写|翟冰慧   两项《办法》将于2016年实施   12月21日极涵,质检总局正式公布了《缺陷消费品召回管理办法》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》恳,两项《办法》将于2016年1月1日起正式实施镜,为消费品质提供安全保障仕。   国家质检总局执法督查司司长严冯敏表示替粹高,近年来洁花,消费品安全问题日益受到社会广泛关注玛捕拘,对缺陷消费品实施召回管理是加强消费品安全监管的重要措施迸篓。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   《实施办法》作为《缺陷汽车产品召回管理条例》的细化规章滇,进一步明确和强化了生产者召回责任主体义务亮谋,增加了对汽车零部件生产者的义务苇类盆,对监管部门的工作流程以及地方质检部门参与召回管理的内容进行了细化让,增加了向社会发布风险预警信息的内容村夸丘,丰富了缺陷产品调查工作手段步堆。《实施办法》于明年正式实施后芜室芳,将对加强汽车产品召回管理全答、推动企业履行召回法定义务椿扣、保护消费者人身和财产安全掇藉,发挥重要作用矢。   我国自2004年10月起开始实施缺陷汽车产品召回制度塑褐,规定批量汽车产品普遍存在危及安全使用质量问题的灰搁挡,应当立即停止生产襄、销售办、进口概,由其生产者实施召回村化舷,并及时发布产品缺陷信息讨。对实施召回的缺陷汽车产品巩,生产者应当及时采取措施消除缺陷敌频。消除缺陷费用和必要的运送缺陷汽车产品费用由生产者承担躲叮。   汽车召回数量创历史新高   同时啡爽,质检总局还发布了《2015年缺陷产品召回工作情况通报》舜。《通报》显示蠢筋几,截至12月18日汝,全国共有76家企业开展了226次召回活动羡副掇,涉及缺陷汽车 554.85万辆界。召回次数较去年同期增长29%怒伍,数量较去年同期增长17%脖腔把,创历史最高补。   其中疆寡逆,汽车企业受质检总局缺陷调查影响共实施召回活动81次舱喂彤,与去年同期相比增长170%涎绘擦,涉及缺陷汽车352.23万辆慕拇,较去年同期增长18%懈溉,占今年全部召回数量的64%菏。   据统计驰,自2004年10月缺陷汽车产品召回制度实施以来堑建,11年来吧卿,我国已实施汽车召回1079次阑枢,共召回2533.85万辆蒲料。从召回涉及的汽车总成来看菲娩,发动机总成召回最多翻睦,共召回270次姬,涉及数量809.80万辆;其次是气囊和安全带总成邪咎浆,共召回134次嘿,涉及数量441.08万辆拷獭。 ? 责编炬青咳:杨杰" "  随着经济的发展凸蠢,居民消费重点转向了大额的消费酣。正是在这种消费趋势下毖,汽车生产保持了相当高的增长率;而它的出现丰富了人们的业余生活境,现在汽车已经成为家庭必备工具帕啼,提高了用户的需求巍舌肮。在2015年的最后几天时间里车墒蛔,网通社对上周全球的召回情况进行了整理汇总素,发现共有5家车企共计7款车型受到影响被召回锭瘁娄。    上周5品牌7款车型曝召回MINI福特领衔 品牌 车型 数量 生产日期/年款 原因 三菱 Mirage 25, 000辆 2013年8月至2015年9月 安全气囊隐患 MINI cooper三门   626辆 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 菲亚特 Ducato 838辆 2014年10月至2015年6月 点火开关故障 福特 维多利亚皇冠 312 , 814 辆 2003年至2005年 照明哪丈拥浚块故障 水星大侯爵 现代 劳恩斯·酷派 128辆 2011年12月28日至2015年4月6日 离合踏板故障 长安 奔奔I 30 , 886 2006年9月8日至2010年12月25日 转向系统存在隐患 奔奔Love 制表具汀肪:网通社 Internet Info Agency   MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 MINI cooper三门 626 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 制表赤铅瘦:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息搂,本次将在华召回成型为2002至2005款MINI三门版和cooper敞篷版肛纤。其生产日期区间均为2002年9月27日至2005年2月8日骑艰,共涉及626辆宦垃朽。   据了解幂亲牧,本次召回范围内的MINI汽车扰,因电动液压助力转向系统故障反揩手,容易导致腐蚀纲环筋,车辆的液压转向助力可能因以上原因发生暂时性或永久性失效耗。以上情况增加了车辆发生事故的风险溺,存在安全隐患厂。   劳恩斯酷派存失控隐患 销售服务店将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 现代 劳恩斯·酷派 128 2011年12月28日至2015年4月6日 传动轴与后差速器 故障 制表茅箔绷:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息伯殊,本次召回的车型为部分现代劳恩斯酷派困为膛,其生产日期区间为2012年3月23日至2015年4月6日钒堪卯,共涉及128辆疥。据了解锰,受影响车型均搭载手动变速箱吠。   本次召回范围内的部分车辆后差速器与后横梁装配孔没有对齐盯相,造成螺丝拧紧不良;车辆行驶中夸投,可能松动担,导致底盘有噪音或震动趴。如果继续长时间行驶诉其,传动轴与后差速器的连接部位可能分离联,导致车辆无法继续行驶棺速陇,存在安全隐患咳哇。(网通社 2015年12月28日 北京报道) 责编脐棺苟:杨杰" "  2015年12月27日窟犯弘,上汽通用别克昂科威于山东烟台正式装车出港碾乌,首次出口至美国腊系模、加拿大和墨西哥在内的北美市场讨摧拭。昂科威于去年10月国内上市饯揣蠢,包括本次出口海外的车型漓稼垃,均在上汽通用东岳基地生产幸。上汽通用总经理王永清表示冈溉媚:“昂科威迈出国门蜂,不仅是产品自身强质自强的过硬实力舱围杏,也凸显出东岳基地教、上汽通用制造乃至中国制造的全新升华项绘。”在昂科威出口北美之际你,网通社应邀参观上汽通用东岳生产基地蹦藏,接下来小编会以一组“数字”坍息,来解密被誉为工厂中“四星上将”的昂科威诞生地舍丰栏。   上海通用东岳基地绣梢加,由上汽通用东岳汽车有限公司和上汽通用东岳动力总成有限公司两部分组成删伪,由上汽集团恋、通用(中国)和上汽通用汽车分别出资25%玛砰、25%殴、50%共同建成韦泪。现拥有冲压勤琼具、车身兼、油漆胜、总装四大整车生产工艺和铸造垛、锻造炊圃、发动机估、变速箱等动力总成车间沮戈。产品涵盖别克昂科威捆挝、昂科拉和雪佛兰创酷倍、新爱唯欧落、赛欧3凛碳恢、乐风RV6款车型备,动力总成方面包括1.2L-1.8L S-Tec狼姑刃、Ecotec两大系列发动机以及四大系列S6手自一体变速箱等确。   东岳生产基地的整车年产能60万台拉,发动机年产能117万台角遁,变速箱年产能72万台泡犊么。从2003年整车工厂建立以来怖棺,截至到今年8月已经累积生产突破350万台鹅,而从2005年动力总成厂投产以来乌乾,整体动力总成生产已经达到1000万台虏蔷。   冲压车间——精益生产械,一次冲压三零件   东岳南厂冲压车间共有5条贯通式承、全封闭式自动冲压线和2条开卷落料线呕酒,承担160余种车身覆盖件的冲压生产妈,生产节拍和自动换模时间平均指标均达到世界同类型设备先进水平亨。   昂科威的前/中/后地板三个零件在冲压车间的1号线实现了一模三件生产版室,一次冲压同时完成三个零件的成型工艺括僵,贯彻了精益生产的理念芯,高效节能绥鹊。铝板前盖冲压工艺竣幢撮:昂科威的铝质前盖密度为钢板的1/3炭限,相对于传统钢盖减重7.5千克沫涛懦,令车辆减重匹详、降低油耗熟。前盖内板工艺——三序成型灯氰、一次修边及掳:昂科威的前盖内板模具采用了三序成型工艺斗忙,零件修边采用一次修边工艺实赎,浮动废料刀设计钡剃谅,无碎屑苦凤,使前盖外观更加光滑牡甩碾、美观哇阔据,并提高了产品品质惊恍。   车身车间——提供“多10%”的安全性能   东岳北厂车身车间融合了当今先进的车身制造理念微哇,首次采用了高密度机器人考毙帕、GEO-pallet高速输送系统凯差柒、5+1车型的总拼Gate设计等擅素,拥有各类机器人465台绕廉刀。在这里窗秆,高柔性田膘联、高自动化的制造系统打造出别克昂科威“四纵八横”的车身安全结构剖,将成员舱全方位立体包覆垮拜。同时喝哎邓,昂科威车身大量采用高强度钢和镀锌板材触,车身高强度钢材比例达到75%叉奔,不仅实现车身轻量化咎挂,还拥有优秀的防腐性能熔炼蓖,提供“多10%”的安全性能蔡查。   车身车间通过采用大/小随行工装系统潭,进行地板分拼及总成眷茎赔、白车身传输洪脓晨,具有柔性强偿稼,传输速度快问、精度高的优点械,并具备质量追溯功能寄迁,以保证生产效率和生产质量旱姬。昂科威的发动机舱小型随行工装(Small GEO Pallet)采用高密度机器人工位镀,14台机器人同时进行焊接作业挞,每个生产节拍可完成200个焊点焊接趴,占用空间更欣谄匦怠,工作效率更高哄侧。目前辈寥暴,此项工艺已在上汽通用烟台东岳北厂潭可、沈阳北盛三期尼簿略、武汉分公司等生产基地推广使用经镶。   两大焊接工艺凭珐泌:车顶激光钎焊措劝餐、Arplas焊   昂科威车顶采用了先进的激光钎焊工艺磐兽吝,确保高强度钢材以最优的结构相互拼合等材,使产品更加美观香慰,同时增强密封性散、提高焊接区域的强度武嗣新,进一步提升驾驶座舱的安全性嗓些。   昂科威的导水槽和后盖牌照板使用了先进的Arplas焊接技术握蓟挎,利用专用设备在需焊接的零件单层板上冲出一个凸起峰舷,然后利用专用焊枪在冲出的凸起处将零件焊接起来蓝。相比于传统外露的焊点救本,该技术的应用可以在保证焊接强度的前提下蹦壳扯,令外表面平整无焊痕邪钦,而且最多可节约70%的能耗肯扁。   涂装车间——提高10%的隔音效果   昂科威采用了融合新材料与新工艺的LASD(Liquid Applied Sound Damper)液态隔音垫曹泉莲。它是使用机器人进行施工的一种液态车身隔音减震材料棘徽节,替代传统的车内固态沥青消音层糯蛾播,在提高车辆性能的同时汤,具有绿色环保恋汰、重量轻凸稗耐、隔音防震效果好等特点末。昂科威也是国内首批采用LASD材料的国产车型葛瀑,这一新材料的适用阂头,提高昂科威10%的隔音效果簧喜通。   东岳北厂油漆车间采用先进的车身防腐工艺和技术设备虫梦女,包括水性漆霖。较传统涂装工艺募韶橇,水溶漆工艺的VOC(挥发性有机化合物)排放可减少80%以上钞攘,更加绿色环保舞蚕干。同时赫识埃,昂科威油漆工艺执行业内领先的膜厚标准湿,提供给车辆优秀的外观表现的同时酱继贩,大幅提高了车辆抵御大气腐蚀和化学腐蚀的能力峭涉灰,提高整车使用年限薄尘桨。   总装车间——100%质量检验   总装车间采用玻璃机器人自动涂底漆翅、涂胶排胚惜,和备胎机器人自动化安装备胎狙。此外膛,上汽通用在国内率先使用了内饰平板-底盘吊架均可升降的多平台柔性化机运系统跨蓬少,其中内饰线的双向可升降大平板是国内首次采用外,它可以根据装配工艺选择合适的高度绕,实现了多平台柔性化生产滦哗保。   总装工艺将完成整车全部零件的装配忿洛,并进行100%质量检验摩份性。别克昂科威正是从这里驶下生产线仕棋,开始它畅行海内外市场的旅程筐技。昂科威采用Pin-through net 定位方式进行底盘合装识黄班,通过精定位销直接贯穿底盘零件定位到车身底板狮,在拼装过程中精确同步悉枯,实现车身和底盘的精准定位和拼合迁密歼,从而确保底盘优秀的操控性能酣兔,提升客户的驾乘体验嫌。   在质量终检线卯艰,参观团还兴致勃勃地登上崭新下线的汽车邻队,跟随质检员一起体验了车辆雨淋测试和坏路检测娩。在雨淋测试区内次然,360个喷嘴全方位密封测试哺谅讣,70秒内驼潍,5吨水舌别,70倍模拟自然界暴雨雨量笨恼枷,确保汽车优良的密封性;坏路检测区内晚侥抒,质检员控制方向盘非修,整车按照“8字型”路线行进恒,检测方向盘的指向性耐胁,确保不存在异响导。这些具有质检环节就舜脯,让小编对上汽通用汽车的卓越品质有了更为深刻的认知和体验蔚估。(网通社 2015年12月28日 烟台报道) 责编如死:杨杰" "  前一阶段新能源汽车产业链受到市场广泛关注番标滑,在二级市场上掀起了一波又一波炒作背钉。值得注意的是速,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车蛾娠,丰田想稗、现代此前均表示将于2015年商业化燃料电池汽车沤貉。丰田七、现代洛洼篮、本田诫蓄垂、奥迪等汽车巨头的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮糕,投资者可重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商哀。   汽车巨头加速布局   根据Autobild的报道凉,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车仍没,整体外观与e-tron相似蒜染,最大的区别在于动力方式的不同茸陷速,而参考e-tron的命名方式凭维,这款氢燃料电池车的名称或将为h-tron氛旦肆。   在氢燃料电池汽车领域俗脆,奥迪其实之前也有过不少尝试颁,比如在2014年洛杉矶车展上展出的氢燃料电池版A7 h-tron概念车铂。这款A7前后轴上各安装有一个电动机舒,并且内置的锂离子电池还能通过充电口充电砰骂,来作为氢燃料的补充沫户悔。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   与在最近几年蓬勃发展的电动汽车相比戳,虽然氢燃料电池汽车的关注度不如前者榷篇,但其实市面上已经有一些氢燃料电池车型了叛处,比如现代氢燃料电池版Tucson尖锨肖、丰田Mirai以及本田将于明年正式推出的氢燃料电池版Clarity郎袖。当然徐,氢燃料电池车如果想要进一步发展的话岔盒,燃料销售网络的问题还需要得到进一步的解决垂。   美日欧等发达国家大多已完成燃料电池汽车基本性能的研发阶段坛筏担,解决了若干关键技术问题情佩。全球燃料电池汽车巨头丰田宣布途抒五,在2020年底之前的市场导入初期钢咕蚂,将无偿提供其独有的包括燃料电池组女辱、高压储氢罐舞几巳、燃料电池控制系统等在内的燃料电池相关专利使用权雄姥,共计5680项痪溅,2015东京车展上馁缔,本田也正式发布了旗下氢燃料电池车型FCV的量产版车型Clarity妒。   燃料电池关注度料升温   燃料电池是一项绿色妈苛、高效瞎、适用性广的发电技术搂垮航。燃料电池与传统发电方式相比蕾,不受卡诺循环限制奢骗,因此能量转换效率高松,而且具备零排放缚伞、无污染敌、噪声低等优点镭,在交通工具领域被视为新能源汽车的终极绿色解决方案抒瑞。目前主流产品有质子交换膜燃料电池(PEMFC)回尝柒、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)和固体氧化物燃料电池(OFC)三类咎为布,可以广泛应用于交通运输韭谷、军事你撵耿、航空等领域忙篡纯。   申万宏源证券表示拟坡锨,燃料电池整车成本从2005年之前的100万美元降到现在的5-10万美元洁,加上购买时的政府补贴赴沤,与纯电动车差距不大话念滴。Pt当量(g/kW)已经从最早的80g降低到目前的10g左右醒妒,达到传统汽油机三效催化器的铂金用量水平划谷蟹,而丰田悼挞操、通用研发的燃料电池已经可以将Pt担量降至0.25-0.3噬。2015年美国燃料电池公共汽车的使用寿命已达到2万小时到3万小时矛番,车辆的性能达到传统柴油客车的水平汤箱放,实现每天19h的运行和出勤率粟弊。日本丰田公司的燃料电池汽车的寿命达到25年牌,达到内燃机汽车的同等水平凄沏。   丰田鹅、现代糠架哺、本田等车企的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮输闪。鉴于新能源汽车前景广阔病,氢燃料电池在中小功率领域的应用具备快速商业化潜能火藐,市场容量有望达到千亿美元量级蔑。A股市场中馆,燃料电池板块的估值远低于新能源汽车奶恨,有望令该板块进一步获得资金关注韧尚瘁。建议积极关注这一主题带来的投资机会呢妥,重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商淖沫。 责编防:杨杰" "  国家发展改革委21日称毁似铝,我国将加快推行机动车停放差别化收费政策淀穿杏。鼓励各地结合实际情况靖腾,推行不同区域筷冕、不同位置两、不同车型奔款、不同时段停车服务差别收费板。鼓励对新能源汽车停车服务收费给予适当优惠兜航耽。   根据发展改革委爽口、住房和城乡建设部奢、交通运输部三部委联合发布的《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》搞乃,我国将进一步完善机动车停放服务收费形成机制褂,社会资本全额投资新建停车设施服务收费标准由经营者依法根据市场供求和竞争状况自主制定呜。 责编鞘擂:杨杰" "  北京晨报讯(记者 韩元佳)应酬情况的变化正在成为企业研究用户习惯的晴雨表蓟粒喷。昨日魄,e代驾发布了《2015中国应酬指数报告》瀑,显示宝马惮存、奥迪翱共、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上徽粉。2015年刷僳帝,中国主要城市平均应酬指数为63.2暇度,与2014年同期相比巍苔,应酬指数整体下降了近5个百分点怖囊港。   基于中国24个主要城市市民酒后使用代驾的大数据以及针对代驾客户发放的近5000份有效问卷凤,e代驾对应酬情况进行了系统化分析骆斧。报告显示寒侨纶,2015年中国主要城市平均应酬指数为63.2断颇躬,与2014年同期相比江皑,应酬指数整体下降了近5个百分点豆林蠕。   从城市分布来看乔尝讣,北京以83.2位居第一籍,其次为上海憨粗、沈阳单攻筷、济南藐泄犊、郑州吗必划、重庆脚丧、深圳崔冬、天津劳杯、西安挠醛磋、广州分别列前十位卷。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   从应酬花费来看捶人,全国各地应酬的平均花费为386元/次练埔忌,其中北京地区平均应酬花费最高菜胁,为660元/次缄荒陶。但值得一提的是驾拢,平均花费在500元/次至1000元/次之前的占比为37%春梅,今年下降至22%卜森。   2015年浇静,受整体经济环境以及国家八项规定对于餐饮行业带来的影响盯,我国主要城市应酬指数略有下降睦,应酬的形式也从高档饭店谱号、五星级酒店檀彩盛、私人会所转向夜总会筋、中档餐厅等场所猴登券。过去几年里的应酬首选地五星级酒店今年下滑至第三剔券陀,而私人会所较去年同比下降7个百分点录钒,已连降三年摩玻。   谈及应酬原因酱甩世,有7成受访者表示参加应酬是“被迫”芥,其中近四成的应酬不是为了沟通感情戎泰,竟然是为了要账婆、清款菇佬溪。   值得一提的是尘寸奢,在所有应酬人群中抚,宝马吮、奥迪渴蒂、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上陶荣。而宝马车主也超越奥迪车主成为应酬的第一主要人群即。应酬指数也将成为2015年度餐饮行业以及中国经济环境的风向标辣。 责编矛:杨杰" "  在国家层面的机动车停放服务差别收费进一步细化标准出台后雷儡琴,昨日酞,北京市交通委负责人及停车服务企业代表也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议踌堕轮。市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示寂斤冯,明年元旦起期,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外律九羚,全市其余停车位的定价将在政府引导下稿附甭,完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定堤度探。   事实上哗,为盘活停车资源踢淖杯,北京市曾于2011年发布相关指导文件焕琴,鼓励企事业单位停车场错时开放两田冒。针对目前的执行情况奥篙峰,相关负责人表示票蜂,文件公布后唾,市政府办公区第一个打开大门冕,供周边居民共享陌按槐,据统计簇湘,北京市目前这样的车位有2万个左右胖鸥,下一步开放力度还将加强眷境估。   随着国家七部委印发《关于加强城市停车设施建设的指导意见》抬如苏,首次放开民资投建停车辰砑搿,并明确健全政府定价规则成,北京市停车位收费新标准也逐渐成型负寂林。今年11月19日骆,市发改委公布修订后的《北京市定价目录》仆,明确明年小区地面停车费不再实行政府定价酷,停车费价格也不是物业公司说了算惦,而是由业主共同决定晨侣饱。此外到,未来小区蓟客崇、商场兑百、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放飘,执行市场调节价瓤收。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   穆屹介绍淑埔滴,自明年1月1日起粉咳,除绿色占道和P+R以外樊距秒,其余停车位的定价权完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定敖兰慨,使得定价能够反映土地本身自有价值崎羞轰。政府的工作重点将转移至适当引导市场准确定价垮篱,避免出现游离于正常范围外的价格赌焙,相关执法部门也将同时跟进围。   此外擂太佩,针对北京市当前停车费价格过高的争论梗痢佛,北京金地停车服务管理有限公司董事长刘举表示我垮惰,与同等级国际城市相比料肩,北京市停车价格仍然较低豆,“目前北京CBD地区一个停车位月租金在200美元左右嘲,而伦敦烽、巴黎最高的月租金应该是在5000美元左右”订肮。北京交通发展研究中心主任郭继孚也表示魂绰,根据调查结果菇傲,北京市夜间居民停车免费的比例达60%硷,白天大家出行乾、办公时各种各样的免费停车位依然很多珐嚏残,城六区的这一比例高达86%蝎。(记者 肖玮 张畅) 责编护下:杨杰" "   中国保险行业协会近日发布报告称牟沟,车险业务规模稳步扩大倘蓉,基本面好转画啤洽,企业减亏明显舌嗣。但与此同时霉颊济,车险市场的体制机制问题仍然存在屡。车险市场中小公司市场地位低变尝疾,影响力弱石夹将,车险市场两极分化严重抹,“寡头主导懈、大中小共生”的市场格局凸显使。此外誊伸,随着产业整合趋势的出现湾辉葱,传统险企销售渠道受“汽车系”险企挤压明显届。   行业回暖车险减亏    中国保险行业协会16日在京发布《中国机动车辆保险市场发展报告(2014)》(下称《报告》)寸。数据显示便狄,2014年中国的车险保费收入达到5516亿元(人民币妓嫌肩,下同)腐江,同比增长16.84%什桑,成为全球第二大车险市沉鸭捶健,仅次于美国舜论。    近年车险发展速度较快成氓,重要性进一步凸显泰剧恒。2014年讼宦撇,车险在财产保险业务中的占比为73.12%;车险总赔款支出3026.74亿元山袱,同比增长11.24%降。从车险的保险深度和保险密度来看杏拢。2011-2014年畏笨,车险保险深度分别为0.67%尖遣集、0.70%坷翻、0.75%和0.81%颠,车险保险密度分别为259.24元/人怖、297.33元/人汗、348.49元/人和403.27元/人董。《报告》认为婚讥,随着业务规模稳步扩大崎,风险保障能力逐步增强罐百乃,理赔服务水平持续提升松句,车险在分散交通事故风险叮孝分、提供经济损失补偿寂绍、维护道路交通安全维律虐、服务社会经济建设等方面发挥了重要作用困。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    从险企经营角度来看瓮饲伐,2013年冕类,车险利润下行蹬局,整体出现亏损丹,但2014年车险基本面好转酗,上半年承保业务扭亏为盈处,虽至年底小幅亏损陵,但整体明显改善梁传。2014年车险行业的综合成本率为100.24%酱刀,亏损11.57亿元呢脐奶,同比减亏17.75亿元咆甲。   中小险企经营困难    但与此同时泵晚揭,当前国内车险市场的体制机制问题仍然存在缺顾忙,中小车险整体经营压力仍然较大霜防响。    近年来亮刷膳,车险赔款支出增幅较大江疮,且明显高于保费收入的增幅涪,简单赔付率逐年上升瘁横。同时疟,人身伤亡损失赔偿受赔偿标准的影响比较大协赔,呈逐年上升趋势纯呵臂。在车险的综合赔付率仍处于高位运行的背景下拓品,市场竞争激烈席,中小保险公司处境不容乐观卷此据。    数据显示尼讽,2014年烹祈,人保财险等三家公司的车险市场份额总和为66.61%斧位绦,剩余36家经营车险的中资财险公司的车险市场占有率不到1/3喘毕毛。从2014年经营情况来看板夯,我国车险的承保利润主要集中在大型财险公司啡,中小财险公司几乎全部亏损馅么。    事实上金隆,目前绝大多数开展车险业务的保险公司车险规模年保费均在100亿元以下倡埂。2014年车险保费规模在1000亿元以上的财险公司仅有人保财险和平安产险两家踩。保费500亿元-1000亿元间仅有太保产险一家公司顽妹,份额徘徊在13.5%左右划。    在100亿元-500亿元革膏男,2014年有国寿财险扣鸥佬、中华财险肆、大地保险什侮涧、阳光产险醇滑庇、彩屏财险五家物篱贸,上述五家的市场份额总计为19.14%喷卿卸,不及平安产险一家的市场份额繁记。    “我国财产保险市场上菏奋,虽然绝大多数公司都以经营车险业务为主啦噬妥,但车险市场集中度一直偏高柒们,大型财险公司有明显竞争优势鼎,中小公司份额较低圭。”人保财险副总裁王和在《报告》中提到勾哆,2013年秒嫡,行业整体承保盈利26.43亿元合偷,但利润贡献主要来源于大型财险公司吹:“其中灌核,人保财险县红、平安产险和太保产险合计盈利82.89亿元努冷钨,绝大部分中小财险公司都承包亏损誊,仅有两成公司实现承保盈利龟。”    对此嘛冕曹,华安财险相关负责人表示篓死缴,中小险企除了要采取对大公司的跟随策略外阀,更要注重自身的差异化发展使图,同时涛吹,中小险企在理赔网络举卞舅、数据共享岗、行业自律方面还有很多的潜力可以挖掘孤柯。   汽车系险企兴起    此外窘辖,《报告》显示痢碧椿,车险市场竞争较为激烈薄读,尤其营销成本高企肩,车商渠道受到挤压刹僚性。    据了解圣榔腻,车商渠道是保险公司车险业务的重要营销渠道之一潮刚。目前我国车商渠道保费规模在车险总保费中的占比已经超过三成陛。而出于吸纳中长期优质资本蒂、完善产业链布局等考虑蛾每衬,汽车厂家纷纷涉足车险市趁胶濉,通过全资究澜袖、控股救涧渐、参股等方式设立财险公司扣脸苫、保险代理公司浦,如众诚车险和鑫安车险抚社。业内人士认为骂培坑,相比其他财险公司脾超令,汽车系财险公司凭借股东优势参,在前端销售和后端维修理赔上都有明显优势犀僳妙,对其他财险公司的车险经营造成压力沃郸狡。    近年来车险市场规模不断扩大常乔诞、车商代理渠道迅速增多乾焦,但渠道发展并不成熟磁曙锨,由此导致的业务管理混乱滇布雹、专业能力不足咳、侵害消费者权益等违规问题时有发生拼。    而与此同时茶,机动车保险社区服务销售中心发展迅速疤。门店模式再次为多家企业所采用盆阶先、纷纷创建试点矛稍。    以华泰财险为例班赋痹,仅2013年就在全国新开1400家社区门店峦,这一规模是华泰财险两年多以来所开门店总和的 近3倍猎黎。到2015年底桥甘戎,华泰财险门店规模将达到3600家端跨。据了解豢剑稿,华泰财险探索的门店模式即专属代理人模式氏泌,是国外较为成熟的渠道之一咐形,该模式的代理 人只代理一家保险公司的业务吾。门店以车险业务为主弧架彼,业务占比高达98%-99%辞颅篱,定位为服务社区卧精。以社区为单位帛炯,门店老板向社区居民提供华泰财险的车险和 财险产品的咨询肝刻、查询窘疆希、投保晾、出单等服务钵恫匆。    对于机动车保险社区门店的快速发展警,人保财险副总裁王和对《经济参考报》记者表示戈,的作为居民生活固定场所的 住宅社区成为保险业展业的一个重要渠道入聊,社区门店是典型的例子斑此讹。人保财险在这一领域也已经有四五年的探索铆朵限。不过屯必僻,从目前来看绩灿讥,这一模式还处在前期战略投入 阶段诚甫,具体盈利模式还未明确魂吉呕,发展前景值得期待但具体路径仍需探索贰诉。 责编角嚼:杨杰" "  “如果夜里温度太低帘茎形,车子的挡风玻璃就会挂着厚厚一层霜纱刨,影响视线不说薄,还不知道会不会冻坏车子写力艾。”“秋冬天里蓖鲁骄,每次一碰车门把手就会触电拳蹈徽,这该怎么办特戈?”近日勒玫噶,随着冬季的来临垃,有车一族提出这样的困惑细。   冬季车辆该如何保养锌?昨日娠某,记者请教了两位经验丰富的汽修专家为大家支招佳。   前不久爽,网络上一个有关“静电导致汽车起火”的视屏刷爆了微信朋友圈牟,那么冬季如何预防静电哩?   西尼尔全方位汽车服务连锁机构的汽修师傅马善俊支招惫赔习,秋冬季节车辆预防静电洁诫女,关键是平时要多洗车忿蓟,也可每月打一次蜡吗嫌嘉,还可在车尾部装一条静电带陋登窜,这些措施都能很好地预防车辆静电堡漏。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   马师傅说杉靡干,冬季气温低杯铝疲,冷启动前最好先热车淑权,预热三四分钟后等水温正常荡哭,或者启动十来秒再上路省客需。刚启动上路的车辆私道,两三分钟内尽量不要急加速阂捐,否则容易损坏发动机拓。   “早上开车前最好按下喇叭亥,以防车底的不速之客苦工。”马师傅提醒少,之前修车时经常发现发动机仓里隐藏着老鼠或小猫等动物的尸体弓,冬季夜晚寒冷为,这些小动物们喜欢躲到汽车发动机仓避寒讨衬啪,因此启动汽车前鸣笛姓廊遍,起到提前驱赶小动物的目的兰算。   冬季低温赊,经常会导致电瓶“罢工”兢,无法启动车辆老。车爵仕汽车美容店的古师傅支招说革,每到冬季瓢厢,电瓶会因为低温环境而变得电容量降低韶,如果电瓶表面黏附污油喷戏抄,可能会造成车身抖动的状况松。电瓶一般使用2年后碘,电力衰减加速挨导邦,可能会影响车辆启动辟。因此帽习屎,冬季启动车辆前要留意电瓶的电力是否充足哎廷。   “车主还应当关注防冻液干权煌。为使汽车在冬季低温下能继续使用孩粉,发动机冷却液都加入了一些防冻液姥希聘,为了在低温天气时杆,冷却系统不冻结冀粉。在正常情况下湘俗,汽车行驶3万到4万公里就需要更换防冻液泞肛。”古师傅补充说洽体炕。   此外狡林撮,冬季轮胎表面会变硬而相对发脆艰江,摩擦系数降低推册,因此在给轮胎加气时气压要适中侧稳,气压过高容易爆胎本聚,过低也会缩短轮胎使用寿命榔慰。同时廉驹忙,由于轮胎内外的磨损不同响,为保证安全杏案,应定期给轮胎换位娜擞澈,清理胎纹内的杂物睦窍。   熊汉玲 责编辛蚊:杨杰" "  专家建议殴泻炬:天气不太冷盲哎,可开冷气除雾少酥溅,但雨雪天暖气效果更好   特约记者 何贤君   都说朦胧美题,可要是开车时一切都朦胧了阔,那就不是美了翅纳钨。金华的天气是越来越冷了释涪,尤其是大早上开车幂涸赖,一坐进驾驶室芬殊,挡风玻璃上全是雾气痴,这应该是冬天车主们经常碰到的烦心事剖。今天记者就来教大家几招去雾大法鸽粟清。   车子开出没几步烧,车玻璃上全是雾   90后小杜在市区一家网络公司上班坞贝缕。今年年初匠趣,她买了辆代步车谜老。这几天冒,她被盘踞在挡风玻璃和车窗上的雾气困扰着轮皆。   小杜每天上下班单程需要近半个小时嘉福,有时候要是碰上堵车膘,就更久了刮萌诺。   一般情况下夹碳老,早上7点多一点苫轰绩,小杜就要出门了坪怂。   “每次我一坐上车涸赋,没开几步脐纤,挡风玻璃上就会起一大片雾底探,路都看不清闲苟。”听从朋友的建议安,她打开冷空调体问掇,一会儿雾就没了焦,但过了几十秒谋,雾气又笼罩了前挡风玻璃上舷串,募吧はВ糊视线糜。   小杜考出驾照没多久酱屠丁,还是新手病,根本不敢边开车边用布擦玻璃烂蜜吐。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “有时候车上坐的人多圭嗜,雾气就更严重峰刑担。”实在没办法的时候涟,小杜只好靠边停车萄,擦掉雾气再上路戮纽脸,“真担心什么时候会出事故芭巡摇,冬天都不敢开车去上班了脸曹修。”   作为开车菜鸟书,她很想知道香病,有没有什么好办法瞬添,能一次性不让车玻璃起雾辰镭。   除雾方法不少问逼矾,专家教你几招   就此事敝奈,记者昨天专门请教了金华汽车流通行业协会副秘书长周金海彭觅。   周金海首先给记者分析了一下汽车起雾的两个原因晾:   1巧鬼矾、车窗温度低于露点温度(空气中的水蒸气变为露珠时候的温度)郝坞:在空气湿度一定时垛横,如果车窗温度低于露点温度需踢睹,就很容易在车窗的表面形成结露黄,前挡风玻璃就会出现我们常常见到的起雾现象拘硼坦。   2诫揉德、车窗两侧有一定温差厘教睬:如果车窗两边的温度不一样陡,温度低的那一面的表面水分的饱和蒸汽压低于周围环境的蒸汽压台枢,水汽就会聚集到玻璃表面呛,以微小的水珠形式渗析出来耽,形成我们常见的雾气倘韦忌。   那怎么才能除雾呢幸纺?周金海给大家传授了几招尘拐既。   “在天气不太冷的情况下痰,开冷风除雾效果还可以靡歧,可快速减小内外温差疼。”周金海介绍小,但在雨天或雪天履跨,湿度很高蜂挡部,车内外温差大蒙,开一会儿冷空调是不能彻底除雾的怒尼捞,“除非一路开着冷空调溉辰,但在冬季吹着冷风不好受苔虐帛,而关闭冷风后骋南,雾气有可能再次出现峡熄。”   在他看来红鲤,如果是严寒天气蟹涧,除雾还是用暖风好蓉讽。   “车刚启动时伎,水温很低骆烷,经过一段时间空调才能吹出热风陪范恨。等热风将车内的水分烘干巴,雾气就会消失情孤黔。在开车过程中肝画拔,一直开着暖气裂垄,雾气就不会再爬上车窗碑纱。” 责编导:杨杰" "  兰州晚报讯(记者华晓婧)12月16日裸酮,市民尹先生拨打晚报热线4286666反映辣:10月底构,盐场堡上川嘉园小区内设立了地上峡衫、地下停车趁侨洹,根据相关通知皖淘,他每年缴纳2400元的停车费锻,但回家后常常没有地方停车柔烘。   12月16日健,记者来到上川嘉园小区厂。住户尹先生告诉记者歧担,上川嘉园属于城中村改造项目拼糖癌,没有物业辈,由上川村社区代为管理肉胯。今年4月尺,社区拆除了一些住户私自安装的地锁后鹊弦料,开始规范小区停车侵捍。10月底忱脊,社区贴出通知要收取车位费巩童。“一个月200元的车位费词替,我已经交了伺。”尹先生说道班啥澜,但是每天晚上7时许回家时兰龄,常常无处停车抹受币。此外独,这200元中还包括小区的卫生清洁费陋硕拜,却不见有人来清扫络。   据了解绘,不少外来车辆进入小区时驾拘酣,摁一声喇叭巾澎扑,门卫就让其进入妓。虽然门口安放了停车取卡设备锌弟幌,但无法正常使用搐踞套。记者在小区门口以及地下停车场发现荆,两处设备上均贴有“停车场系统升级鸽,原有卡片即将失效……”的字条谓赴篇。地下停车场一位正在擦车的住户说史,他每个月交200元繁,交完费后龟,也没见过有人来清扫练。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   随后空,记者来到上川村社区焊,孙主任介绍说父,10月底他们在小区贴出了通知收取相应车位费啃轮亲,卫生也在搞霉鞋。由于停车系统打卡器损坏誊淑绍,承建方正在维修囱,他们也是刚接触这些赐九傅,没有经验夺,问题解决起来比较慢许。一旦设备维修完毕师驹停,将会规范管理小区内停车嗡绅虑,首先保证小区内住户停车喂柑。至于外来车辆克,将根据小区内的停车情况剁念椒,决定是否让其进院停车毯眷。 责编胜坝答:杨杰" "12月16日窟成,成都银丝街侵傲睫,开新能源车的张女士在路边停车半小时乓篮百,被收停车费10元狈刹。 路边停车场的收费牌上闺,没有新能源车免费停放的提示峡爆辩。   成都市交投集团窍歼鸽:明年2月毛到慧,新能源汽车路边临停前2小时有望免费   为了几万元补贴戊硕,成都市民“打飞的”到外省购买新能源车;买回来又发现疟簇,充电也不是件容易的事(本报15该鹅、16日曾报道)说供娥。除了买车森璃哥、充电聊,新能源车主们心头还有一根刺——说好的“免费停车”澎靶葛,却迟迟未能兑现耐纷。   今年4月枢谱,成都市政府发布《关于促进经济稳中求进的若干意见》反喇,提出国有资本投资建设的公共停车场(点)免收新能源车停车费慰宝。然而隘,政府意见长期未能落地络匹,这让许多车主等得心焦杰尉。成都市民王先生啪畔,甚至在3个月内向多个相关部门投诉6次忍画铣,要求兑现免费停车的承诺慑氓谷。   12月16日圈,华西都市报记者从成都市交投集团获悉秤季,新能源车在临时占道停车场(点)免费停车的相关措施已经初步确定阶奋姜。明年2月谴,成都的新能源车主们溃,或将可以切实享受到临时占道停车前2个小时免费的优惠政策碱。   困惑   路边停车说好的免费在哪里   今年7月劝,成都市民王先生买了一辆新能源汽车敬毕彪,上下班代步使用京弗尽。之所以选择新能源汽车几,除了经济实惠糕短燎、环保方便外簧拍杯,他还很看重成都市政府针对新能源汽车提出的一系列优惠政策荆级晚,其中一条就是“免费停车”岗婚。   “根据4月17日成都市政府发布的《意见》炕,国有资本投资建设的公共停车场(点)对新能源汽车免收停车费竞椒府。”王先生说骏,这条规定曾让他十分欣喜惭笛,觉得捡了个大便宜巫姥裙,“街边路面临时停车点盾惋忻,都是成都交投集团在管娥。交投公司是国有企业呢腥,那街边临停就应该对我们免费慰。”   买了车没多久狼技官,8月上旬菊篇唐,王先生连续多次在路边临时停车点停车时攫胜,都被收费员要求付费赫蓖。“收费员说不清楚这个政策冲,也没收到通知谭京,没办法忱妥,我还是交了停车费么丘姑。”王先生无奈地说糖。投诉6次追问多个相关部门   钱是交了汐臂,王先生心里却接受不了诬,“既然有相关政策喂旱,这笔钱就不该收咎环倡。”   一次费曙红,王先生拿着自己在文庙后街停车交费的收据济草,拨通了成都市交投集团的热线电话械离酒。“对方回复我说捂,路面停车场不属于‘国有资本投资建设的公共停车场(点)’颧,所以还是要收费醛麓。”王先生追问侨,成都哪些停车场属于此范畴究逗,对方工作人员说不太清楚窖钎然,“他们说自己只负责执行晴,费用都是上交财政铆勃虹,让我去找其他部门表谅酷。”   成都市交管局啃耿程、成都市物价局怠、武侯区物价局……电话打了一圈杉,投诉申请递交了6次改僧,最终录滦氨,王先生还是得到同样的答复——路边占道停车不属于免费范畴悲佩汝。   对这样的回答桐颓情,王先生不满意也不愿放弃厂埂。他多次向成都市市长公开电话以及在线受理平台投诉侗废彻,要求尽快落实新能源汽车路边占道停车不收费的政策促鹊缆。   无奈哪些场点可免费 谁来界定柔?   事实上瓤钎,和王先生一样较真的新能源车主并不少半梦。   16日培外卤,成都市交投集团相关工作人员接受华西都市报记者采访时介绍尼杰琼,从今年6月起平味,关于新能源汽车“免费停车”的咨询和投诉电话明显增多寇姬拼。   车主们要求新能源汽车停车免费的呼声涛传软,推动着相关单位做出改变笺氯。   记者了解到奖搞桨,11月底翘抨,成都交投集团邀请包括王先生在内的4名新能源车主搜茄,开了一个小型的见面会穗咎奔,讨论新能源汽车在临时停车场点免费停车一事佬。在会上瓢朝唐,成都交投集团相关负责人也表达了自己的无奈甫按掣:“我们只是一个执行单位剁,什么停车场点属于免费范畴烽、哪些车辆类型可以免费幸,都不是我们能够决定的梯。”   除了停车场点属性难以界定外哨暑,哪些车属于新能源汽车的范畴毁嗣,也是一个问题绥宏狭。“新能源汽车的车牌和普通车一样叮豌揣,也没有专门的标识椽。此外赁侗,我们的收费系统并未和交管局系统连接汞涟,无法自动识别登记在册的新能源汽车汝卷。”该负责人说蕉。   进展明年2月起前2小时可免费   在广泛征求了成都市政府相关管理部门的意见后寸醋咐,成都市交投集团终于和新能源车主们达成了一个共识——成都交投集团将尽快落实相关措施亩跑筹,并表示有需求的新能源车主们可上交个人资料被觅,审核通过后晃,实现一定程度的临时占道停车场点免费停放稀。   12月16日上午献,成都交投集团的眭先生告诉记者据,目前交投集团正在对临时占道停车场点的收费系统进行修改升级馈徒常。“我们首先要修改收费规则骨亨缅,然后要开通信息审核渠道碌摊。”眭先生说靠,前期技术改造完成后靖菊倒,车主们将能通过微信公众号等平台鄙毕舰,上传相关手续进行登记赡。出于对城市交通规划的考虑烂醒棵,新能源汽车在临时占道停车场点免费停放的时限先晌欠,被设定为每次2小时芜心料。   预计在2016年春节前瞪鹃侍,成都新能源车主们就能切实享受到2小时免费停车的优惠政策纪角先。   新闻链接/三类新能源车不限号   9月24日挠懒,成都市交管局发布通告砷问诲:自2015年10月1日起妮琶券,三类新能源汽车不再受汽车尾号限行措施限制然夏晾,包括纯电动汽车纬劲辆、插电式气电混合动力汽车和燃料电池汽车等三类新能源汽车敛蹦。但成都市交管局提醒挤汝脖,具体车型是否限行茄挪屠,要根据标准细则进行判断蛇寞,比如油电混合车辆如果无充电插孔河排首,将不在此范围内翔固。   华西都市报记者杨雪实习生邓绍希摄影吴小川 责编倘孺羚:杨杰" "  12月14日恢睡,汽车之家公布了今年双十一的最终销售数据澳岔河。截止12月11日24时途,双11疯狂购车节最终成交35379辆芯檄,交易总额超过52.76亿元管,同比增长超过40%粱涤。由于用户的提车热情高涨帽,卡罗拉和雪佛兰的提车周期延长到12月底贬新钒,通过汽车之家双11下单的用户还可在此前继续完成提车揪。   每年双11肛川习,汽车之家都会对销量数据进行严格的跟踪统计普,双11当天崎喂,汽车之家是以唯一一家实时公布订购总量丢、交易总额的汽车电商平台居缮,如今也是汽车电商平台中率先公布双11最终战绩的企业每吝。   今年双11耿亩伸,汽车之家率先提出大规模一口价车源暴珊疟,力推汽车电商价格透明化非缴穗。消费者看中满意的车型后脾闻课,根据网站上的价格可以直接到4S店提车坑,免去了再和经销商讨价还价的烦恼汤。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “价格透明化是汽车电商取得实质性发展的核心要素骚董纬。”秦致表示平躬,现阶段为了满足不同消费者的需求奈驼,“折上折”“一口价”及团购等多重销售模式将共同存在还,但汽车电商未来发展必然趋向价格透明化狸,这也是汽车电商扩大市场的关键夺跺莱。   是否能够带动成交量谐吉,是推动厂商陛、经销商合作的基础菱。业内人士表示磋纶,前几年电商开始网上卖车时首,因为成交规模较欣窒濉,电商在与厂商谈判呕、设计支付方案时没有较大的话语权敌。如今岭容享,汽车之家交易规模越来越大丘柔缴,将会吸引更多的厂商痉敲、经销商合作甸鄙,合力推动汽车电商生态链的进一步完善透。    厂商和经销商在汽车电商中缺一不可签对,都是汽车之家非常重要的合作伙伴发绣,经销商更是电商用户与线下的重要连接鹃雇,秦致强调郡,汽车之家做电商并不是要抢谁的奶酪盎伺,而是通过实践广吴惶,为消费者和整个产业链创造价值题现郡,汽车电商更多的是融合和共赢踞。   从2013年少数品牌尝试参加肮灸,到现在几乎绝大多数的主流厂商都开始尝试新车电商你倍仟,秦致表示病,我们从主机厂和经销商层面了解到斯,现在大家对电商的方式都打开了心门榷帕匹,愿意主动尝试棱。   在汽车电商融合模式的推进下迸辑, 2015年睡瓦,双龙惩、奇瑞梧垒、东风标致等厂商以及广汇汽车等大的经销商集团都陆续和汽车之家展开了深度的合作继,未来这一规模将有望继续扩大客。 责编县府福:李芳" "   全国   2016年1月1日起胯,我国将对进出口关税进行部分调整屠蜗。高速电力机车牵引变流器魂戮妙、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税会降低里,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低屡贫蹲。   编写|翟冰慧   12月9日信坷,财政部宣布僧,为统筹考虑和综合运用国际国内两个市场呢吞丁、两种资源括弟旁,支持产业转型升级嗓,推动对外贸易发展方式转变杆,促进经济持续健康发展旧,经国务院关税税则委员会审议拉撇,并报国务院批准苍溪,自2016年1月1日起竿,我国将对进出口关税进行部分调整外熄咕。   财政部表示饯抖较,为促进进出口稳定增长摩夏,加强先进技术萝、产品和服务进口顿玫,增加有效供给衫岗羔,推进国内自主创新和产业结构优化升级涧,2016年关税调整将继续鼓励国内亟需的先进设备妮绢、关键零部件和能源原材料进口捞诵涤,以暂定税率方式降低高速电力机车的牵引变流器人欣敢、电视摄像机取像呐裕块塘食、纯电动或混合动力汽车用电机控制器总成晾砍、无铬鞣剂擅骸、牛羊油脂等商品的进口关税暮拴。   关税政策是指国家在一定时期运用关税手段以达到特定经济凌、政治目的的行为准则·不同国家在不同时期的关税政策也不一样闺壳完,这主要取决于该国政治妊檬逝、经济及产业政策等分方面因素倪艾哺。   出口关税的调整率,多跟国内产业供需密切相关绕。其中熟瘸吩,钢坯等原材料关税的降低腾畴茂,传统燃油车制造成本相应也会降低路切,汽车售价降低懈软衫,消费者购车会有更多选择酣潘赂。高速电力机车牵引变流器姓狄、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税降低定戚效,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低设辟攫。   关税是进行宏观调控的重要杠杆坛扦,是国家财政收入的重要来源括胁,是保护国内产业的有效手段揭钙肃。随着新能源车免摇号或成为常态撑,新能源车不受尾号限行措施的限制毖猾,以及充电桩等相关配套设施的建设不断完善等一系列利好政策的支持急,加之2016年进出口关税即将再次调整床蒲事,未来新能源车市场前景广阔虽潞邪。同时僧,关税调整后淋泼,钢坯等原材料关税的降低嵌欢缅,将会使传统燃油车制造成本相应降低慨酿绰,汽车售价降低距,可以预见常戮乔,汽车市场的竞争也会越来越激烈笑僵。 责编凌四:杨杰" "   全国   8日钢轨淡,国家发改委和交通运输部在京联合发布《京津冀协同发展交通一体化规划》吹。规划提出哦铆绰,将在京津冀地区构建“四纵四横一环”格局的城际交通网络;京津冀地区还将统一实行机动车注册登记草篓搏、通行政策骆吃、排放标准芯、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策才苹。   编写|翟冰慧   交通先行是京津冀协同发展的第一炮廷褥。自2014年京津冀一体化正式上升为国家战略已近两年时间柔羡罐,近日钨亨楞,关于京津冀交通一体化又有了新的进展许辱。在京津冀协同发展顶层设计落地后犯钨挥,作为一大突破口了嚼,交通领域的一体化规划也已获批巧。国家发改委联合交通部于8日通报了《京津冀协同发展交通一体化规划》甩闹腔。   规划提出淋,重点建设京津冀区域城际铁路网守粱,连接所有地级及以上城市;加快推进首都地区环线等区域内国家高速公路建设毋惧,全面消除跨区域国省干线“瓶颈路段”;发展安全绿色可持续交通盎偏然,统一京津冀地区机动车注册登记寂句室、通行政策弓女、排放标准派、油品标准及监管等政策点。   京津冀交通一体化是指以北京为中心,50-70公里半径范围内将形成1小时交通圈忌份。京津冀交通一体化的核心是打造“轨道上的京津冀”栖铃废。未来,国家干线铁路宋、城际铁路徽狮话、市郊铁路婪膏镐、城市地铁,将构成京津冀之间的四层轨道交通网络兔。   据国家发改委基础司副司长任虹介绍安,京津冀交通一体化建设将在以下几个方面发力藉。   一是交通网络完善畅通伐徘谢,实现区域内快速铁路覆盖所有地级及以上城市敞眷,高速公路覆盖所有县城试橡,形成京津石中心城区与新城遣瘦、卫星城之间的“1小时通勤圈”竿叹琼,京津保唐“1小时交通圈”诉炯,相邻城市间基本实现1.5小时通达徒茫。   二是枢纽功能优化提升倦劝复,建成北京铂华刮、天津歪、石家庄芯、唐山垄、秦皇岛5个全国性综合交通枢纽线舶,新建或改扩建综合客运枢纽膛,不同运输方式之间换乘时间不超过10分钟锰。 三是运输服务一体便捷拇淖,推动不同运输方式之间客运联程联运缄返衬、主要城市之间实现交通“一卡通”坊粮兽。   《规划》提出小敞息,到2030年羞,京津冀地区将形成“安全娶、便捷躬笺白、高效献卷太、绿色络、经济”的一体化综合交通运输体系培覆。统一京津冀地区机动车注册登记雄狼螺、通行政策揪哨己、排放标准寞湿、油品标准及监管舶燎、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策叮透热。   交通运输部综合规划司巡视员于胜英表示翱靡担:“未来京津冀交通总体布局将以现有通道格局为基炊愠帷,着眼于打造区域城镇发展主轴癌绕,适应和引导产业及城镇空间布局调整梦鲜触,推进“单中心放射状”通道格局向“四纵四横一环”网络化格局转变嚷吧古。”   “四纵”即沿海通道拟快、京沪通道肠、京九通道媳鄙鹤、京承—京广通道;“四横”即秦承张通道兑、京秦—京张通道办膏篙、津保通道和石沧通道;“一环”即首都地区环线通道点,有效连通环绕北京的承德甩、廊坊犊、固安泻密汾、涿州碾、张家口党、崇礼耍、丰宁等节点城市滇测,缓解北京过境交通压力捞惟。   交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统獭诞,据了解率欣,随着规划的项目陆续落地奇抢税,其拉动的投资至少以千亿计兽。据业内专家测算痰,交通一体化6年预计投资1.5万亿元迁熔匡。 责编多:杨杰" "  【环球网综合报道?】提及二手车烹,你会想到什么到刷?黄牛党肆虐皑矢蒜,交易不透明畏,存在大量事故车娄癌虑,二手车检验缺乏第三方权威机构赁娇睛,似乎这些弊病让不少的消费者都有所耳闻钞。 ?   对于北京的张女士而言创介禄,其二手车出售经历可谓是上述乱局的缩影隧。   拥有一辆桑塔纳的她最近要准备换辆新车凌锚,刚刚摇上号的她同家人一道去二手车市场转了转扒阀娘,期望能够尽早出手旧车那悔崇。但当她到了二手车交易市撑取,却发现并不像想象的简单箩坝。而还进到二手车交易大厅盘,就被一群自称是二手车交易员的人拦住了去路郎篇,他们随意打开机器盖羔清,看了看发动机厦佳,就信誓旦旦地对张女士说疯泛砂,“您的车肯定零部件换过澈倒沟,要到交易大厅肯定买不了多少钱惫棠。”   被这些人忽悠的张女士顿时心灰意冷下来羌,甚至都在犹豫是否低价甩卖了事的念头榷较社。但事后一位二手车经销商的朋友事后向其透露屋嘉,其实这些宣称是游商的人就是所谓的“黄牛党”结扇,他们或三五成群毛委,或单打独斗酒臣娘,但基本的套路都是一样的檬,就是高价将车主带到一个店粟死河,然后店主出面砍价泵芳,连吓带喊想,将价格杀得很低喜啊。   “如果没有一个基本懂行的人跟着揭,车主自己去交易二手车大部分都会吃大亏魔睬芦。”张女士的朋友劝其要三思而后定盯温,“这里面水太深了”   除了意图出售自己爱车的张女士感到云山雾罩外醛,在市场选购到一辆质量可靠体接簇、心仪的二手车同样是面临着一定的风险湾纳。近日害泪,记者以选购二手车的名义暗自走访了几家二手车经销商鹤,有一位不愿透露姓名的交易员私下告诉记者码钠穗,现在市场上存在了一定程度的事故车胸,“二手车的里程表都可以调如娥,经销商也会将旧车进行“做新”皑憋狮,即使出过很严重事故的车也很难从表面看出来妹捍。在出售的时候舌答冀,中间商一般会进行隐瞒捣坟,非专业人士很难看出来恃。”   伴随着我国汽车逐渐进入到家庭检帮玩,汽车产业在过去十年间得到了突飞猛进的发展睬紊突。但按照国际惯例刊姆,随着保有量的持续攀升凤,二手车交易应该成为新车交易后的重要增长极工,在美国市承摺,二手车交易量甚至早就超过了每年的新车交易量梨。但令人深思的是逝,我国的二手车交易却远远没有达到“临爆点”裸乱趁,二手车市场迟迟没有持续缓慢发展的态势纪。   缺乏监管使得二手车市场一直处于自发生长的“野蛮状态”刨,众所周知坞犀,我国目前二手车交易唯一的一部相关规范——《二手车鉴定评估技术规范》已经于去年6月1日由国家质检总局钵飘巫、国家标准委发布透。但它实施8个月来枪些哇,在实际操作中被指“象征意义大于实际意义”巧工。 ?   如何保证二手车市场进入到健康发展的“快行道”玩,显然仅仅依靠政府监管的一只手无法做到面面俱到新,而且基于“有所为有所不为”的基本原则奠,需要有既有别于政府监管机构憨涩怕、又有别于市场主体经销商的角色出现贰溜讣,在监管机构尺栏痹、经销商和消费者之间起到润滑剂和沟通桥梁的基本作用双窝,从而对于二手车乱象做到多管齐下超惯艇,标本兼治悍。   另外一方面讨,二手车市场逐渐成长为千万级的市场规模本犬划,而有专家预测未来两三年间将形成新一波的井喷发展态势唾摊物,如果二手车乱局再不得到根本性治理和改观蠢,将会引发极大的商业纠纷和诉讼风险蹋阀。   中国汽车流通协会月度形势分析会发布的数据显示喂就,2015年1-10月全国二手车市场累计交易量755.39万辆截疙坑,相比上年同期增长3.36%猎秋景,累计交易额4421.22亿元拘泵械。   中国汽车流通协会秘书长肖正三对媒体预测却,虽然今年突破千万辆的难度增加玩桓,但明年的二手车市场将是峰值年躲,并正式突破千万辆磐恕。“五六年前诗蹲讥,为应对金融危 机嘉娘醚,政府出台了3个汽车行业政策慧厘,其中一个是购买小排量汽车减半征收购置税定,汽车销量大涨桥,随着这一批车的置换周期临近林细,明年将会是置换期高峰瑟挛。另外盼瘫,按照十八届五中全会的相关政策恕谈矩,二手车将建立全国统一大市辰κ濉,有些阻碍二手车发展的政策可能会得到清理潭匠晚、调整涵。”   在多重因素的集体发酵下衫昆悼,业内第三方的行业组织也应运而生眠掇写,他们正在尝试通过发挥第三方的协同作用陡,凝聚共识垃膏,帮助整个行业驶入健康可持续发展的轨道上来恨娩常。   近日臼胳法,有人尝试给出上述“答案”趟。   11月29日耍豌,由全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会主办的中国汽车行业发展峰会暨中国二手车行业发展论坛在人民大会堂举办伞,在这届论坛上酒繁勿,来自商务部起、国家工商总局及质检总局的主管部门及包括二手车车商沥、电商盾喷恋、金融及资本等各领域的代表共聚一堂俩椒,共同探讨二手车市场发展面临的机遇与挑战篡懈工,求索破解二手车行业规范有序健康发展的“发展模式”卯劳。   “这十几年来中国的二手车市场逐渐的成长四切,但是发展还是相对滞后矩盎邻,其原因既是市场发展探索中出现的正常现象敞雹,也有管理体制上的原因称韩普,目前二手车税收政策不配套吻,地方政府违背国际通行做法睫棵,实施的二手车限迁政策等差,对二手车行业健康发展非常不利限粹。市场交易单一化嘲,市场诚信力不足纠岁抡,车辆评估鉴定标准不清晰等一系列问题急剧解决伶攘,互联网等新技术的出现桐,也促使二手车经销商尽快适应腐奉嗡,加快转型升级的步伐路喘末。”全国工商联汽车经销商商会执行副会长俩抖绍、中国汽车报社副社长辛宁就在会议中坦言目前二手车行业现状是机遇和挑战并存戌浮。   并指出未来二手车发展的必经之路在于“规范评估体系”步。“大家共同为建立一套科学的适应中国国情的并且建立在大数据基础上的二手车行业车辆评估标准体系而进行努力胚陛,这项工作需要大量的数据支撑蜡朗贿,非常的难晶菱幕,但是我觉得应该做饥试,使我们的行业更加规范抢钦,这也是必经之路统。” 辛宁语重心长地表示停碘起。   而全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会秘书长郭平接受了记者采访时低猛返,则具体地提出了如何构建一个良好的流通环境的设想搽存。   首先雀,早日取消限迁对加快二手车流通有重要意义挂。郭平提出酱垦女,二手车本身是一种流通商品袄,其合法性应依据《道路交通安全法》搔倍臂、《机动车登记规定》的相关依据来检测和登记潭陕,并希望国家环保部门对于机动车尾气污染的治理采取提高燃料标准和改善机动车排放装置等方法实现钱错,而不是限制二手车的流通耙。   其次鸵噬就,需加快推动二手车诚信体系的建设稀,完善相关法律法规颊毁釜,使得每辆二手车的维修保养及保险情况等都通过法律法规的制约实现透明公开岸。与此同时救成,应鼓励更多的金融保险机构参与到二手车的流通中停狙哩,借助认证及延保等程序充分保证二手车消费者的利益嗽溯幌。   最后草龋匿,郭平表示难,就是鼓励各地二手车经销商建立诚信联盟体系潦冒,推出保证金“保障机制”帝拦班,实现投诉车辆保证金先行赔付豢鞭抽,解除消费者对购买二手车的顾虑和担忧胎识。据郭平介绍黔缚倒,在商会的鼓励下显封,当前各地二手车诚信联盟体系正在推行建立中璃封。   郭平指出皖,一旦二手车市场所面临的限制奖、诚信规范体系的建立篇晴澄、消费者对二手车的担忧等问题得以有效解决刑施,中国二手车的交易量超出新车或翻倍指日可待蕉。而如何加快解决二手车行业面临的问题堕辖帆,推动行业良好健康的发展拧椭旦,就是此次借助二手车行业论坛希望和各领域的业内人士共同深入探讨分析的议题被繁。 版权作品超,未经环球网Huanqiu.com书面授权伟惋瞪,严禁转载叉,违者将被追究法律责任聪。 责编夺:沈楠" "  近日幕,北京迎来了立冬以来的第二场雪结晌,然而譬,在一些电动出租车司机的眼里霖伐,浪漫的雪景却变成了烦恼敝。   有不少电动出租车司机反映宋权渭,冬天汽车的续航里程锐减谭瞬。记者在实地走访调查后发现惫畦,受区域规模限制呛即,顺义地区的电动出租车司机普遍认为龄疵敢,“续航里 程减少对日常出车影响不大”臣岁,而北京市区的电动出租车司机却直呼“舍不得开空调”厢皇剑,开北汽新能源EV200的司机范先生(化名)告诉《证券日报》记者钡, “平时能跑150公里枢红,如果下雪天开空调舶,起码要少跑50公里距蓄。”   对此透签,北京理工大学电动车辆工程技术中心副主任林程告诉《证券日报》记者郸,开空调的确会影响到纯电动汽车的续航里程凳爬。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   不过佰浆荡,林程认为疼世,损耗问题是锂电池的特点弦,无可避免敞墨,目前新能源汽车最主要的障碍还是充电桩配备不足剐辅。“就像你有个手机两,用手机的时候便炽,满脑子都得想潦模,去哪找充电器层短辉?”   大雪天“难”开空调   在采访过程中锯码勾,一位在顺义开电动出租车的司机李先生告诉记者先够时,北京市对出租车的运营范围有严格规定汰,各县区的出租车都只能在本地运 营闯毖,不允许到北京市内欢琉弘。“我们只能在顺义城区‘拉活儿’雹,基本不跑长途辽岔姥,所以北汽的EV150也能‘凑合’开窟,我的电动出租车(EV150)开了两年多辟娟。 刚开始续航里程最高达到120多公里纳俩戚,开着空调都能达到100多公里焙肠,而现在不开空调也就100多公里并时,还得悠着跑饥巧,不敢使劲踩油门庇书。”   另一方面棠恍溉,北京市区的电动出租车司机显然没有这样坦然矗。据公开资料显示详汲侣,2014年12月31日倦仑,北汽新能源在银建旗下的银建新能源出租车有限 公司(以下简称潞别:银建新能源)投放了500辆EV200纹。对此刊和豪,银建旗下一位不愿实名的司机范先生在接受记者采访时表示烙,“虽然是新车户群,官方 宣传的续航里程也达到200公里繁努,但是北京实在太大管脱拘,这点续航里程真不够用琳赏鞍。“   “那天早上湘姓,我出门跑了2个小时以后莽韩,在夏家胡同上来一个乘客要去机吵洹,我就不敢去了辱溪。这一去就得50多公里叫累河,如果我在机场没充上电妨甭,很可能就回不来了祥夺。”范先生举了个实例褪氨居。   而对于眼下的下雪天黔窟,司机们更是“几家欢乐几家愁”核惋绊。   “原来开汽油车的时候就喜欢下雪天侵勺,打车的人多逆鲸叹,活儿也多”计腹,一位在北京银建汽车租赁有限公司(以下简称配晤:银建)工作的出租车司机告诉记者械彩暇。   但另一方面普,对于电动出租车的续航里程来说冈坡酷,天气不好也是致命打击碴。“在一般天气情况下峦,我最高跑过160公里怖,不过通常跑150公里就差不多 了段蓝泛,所以跑到130公里的时候就不敢跑长途了栓晌,需要赶紧找充电桩筛溺。而一到雨雪天就得开空调脑敦,能跑到100公里就不错了响,至少少跑50公里呀蓬惩弊。”范先生道逗定。   “电动出租车冬冷夏热绝不是传说”衰芜,另一位电动出租车司机杨先生也跟记者抱怨道瞳擞烹,“本来续航里程就不远构舌划,平时都不敢跑得太快点,现在冬天就更难熬了啼,一下雪就得开空调春兼,不开空调乘客肯定不愿意坦,可是开了空调跑不了多久就没电了潭。”   加快充电桩配备是关键   记者在采访中了解到失贾,就北汽新能源的EV150和EV200这两款车来说境,北汽新能源给出的续航里程分别为150公里和200公里胳,搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司(以下简称算擅:爱思开)生产的三元锂电池尚惹室。   对此悍,林程在接受记者采访时表示拟剑墓,虽然车企公布的续航里程都是有专业机构测试过的俩挎嚼,他们(车企)给出的续航里程通常是在一个理性的 环境下得出的佬唬,由于每个司机驾驶习惯不同嫉,路况不同点迁垛,天气不同等情况锌,续航里程肯定无法达到官方给出的理想数字泉朗晦。“就像开汽油车锨袖,官方也给出一个油耗数 字驼猴,在实际生活中皇,你会发现你的油耗永远比官方给出的那个数字多骸秘。”   而在使用过程中茅,电池损耗也是在所难免的爬菲舅,“一般来说肖,使用几年之后互适,电池最多会损耗80%存能晤,并不会无限期损耗下去鞭门。” 林程表示献捻。   另一方面充从,记者联系到北汽新能源的相关工作人员奋铰,其专业工程师告诉记者蹭,由于新能源汽车通过电池提供动力突仕扰,冬季里的续航里程普遍会受到影响导散,下降范围一般在10%-20%芥,相当于15公里-30公里左右两欧泞。这不仅存在于我国新能源汽车行业呐,在欧美等电动汽车巨擘身上同样存在评,是动力电池受环境影响的正常现象琴,消费者无需担心爱车本身的质量问题刃诗萎。   “当温度较高时钉衰判,电池活力较强嘲讳,电池的充放电性能较好吧,反之当温度较低时怖岗歼,电池活性受到影响送溯,充放电性能将有所下降博取,这和冬天里我们使用其他电 子产品是一个道理么希猩。例如我们冬天去东三省等寒冷地区旅游时本,数码相机拿出来拍几张就要揣到怀里一会庙莫舒,否则相机就会自动关机无法拍摄培抬,这取决于动力电池的供 电原理五,冬季电动汽车续航下降是普遍现象哎,并不是质量原因嫂。”北汽新能源给予了如是回复拌。   事实上杜淌嫁,锂电池性能本身的缺陷性也是新能源汽车发展的重要阻碍卿,林程对记者表示败,“可以说拷栏,充电时间长创谴,在一定时间内会出现性能损 耗等问题是三元锂电池不可避免的特点谁顷摔,虽然目前一直在研究犀,但是不会有革命性的突破颁,除非在原材料方面做出改变黄。目前新能源汽车行业发展面临的最主要问 题阀傲,还是充电桩建设跟不上新能源汽车的发展速度嘿忱彭,配置跟不上抵恐稻,用户体验就是个大问题了你。” 责编羌:杨杰" "  今天见报的两篇新闻让笔者有说点什么的冲动富,一则是外资品牌钟情于推广插电式混合动力车型顿,而中国品牌更重视纯电动汽车;另一则道出了当下纯电动汽车给驾驶者带来的不便坊,以及难以解决的续航里程与电池衰减问题脚淑覆。   到底是什么决定了当下中外汽车品牌选择不同的新能源汽车市场呢烽骡?有一种说法是炭孰焕,欧美国家的传统汽车产业非常发达逢,也许正因为如此摄磕,对新能源车发展的诉求是最为淡薄的叮。同时玻邯,对于传统车企贩副,尤其是国外车企怠慢于电动车研发量产的原因主要有二贺:一是电动车对于传统车企来说苯劣,无非就是分割利益给电池供应商苦,毕竟像比亚迪那样能够自己生产电池的车企少之又少使岁伍,而混合动力仍是以内燃机为主型,所以传统企业避重就轻了册弊,更愿意推广混合车型;其二梆城扛,充电设施的推广和建设迟缓确实在一定程度上成为电动汽车的实际使用桎梏媒颠。   笔者倒是不大认同这种说法暮。有一位在福特美国工作二十多年的老工程师跟笔者聊过晃壁,欧美老牌的汽车企业在美国之所以不推广纯电动汽车撩谓,主要还是基于安全考虑炉。除了安全绘庐,量产电池技术突破也有限弹,有限的续航里程往往还要面临不断衰减的局面胎添。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   即使如此炭瓶,中国品牌汽车企业依然是乐此不疲的上马纯电动汽车虽突乳,无非是因为地方政策的引导与组装起来不太费劲祟,至少比插电式混合动力车型要简单得多慨喝。比亚迪主打新能源车型净描,有诸多技术储备掇,但大部分自主品牌主要是因为缺少了混合动力车型相关技术碌浇,从而选择纯电动技术套。   恰恰是被以中国品牌新能源汽车企业为标榜的比亚迪当下却是坚定的插电式混合动力路线的支持者扫钵盛。今年前10个月鞘甜涕,比亚迪以绝对优势继续领跑国内新能源汽车市沉认堋,销量占比达36%雌普可,其中插电式混合动力车型比亚迪唐和秦的贡献最大乘。比亚迪董事长王传福曾告诉笔者举天力,对续航里程的忧虑造成首次消费者不会考虑购买纯电动汽车涸,根据市场调研礁鼻,现阶段插电式混合动力汽车更有市场崩哄。   相比纯电动汽车旁颠塑,插电式混合动力车型在整车集成与控制方面要求较高啸,而大多数中国品牌在能量管理集疲、动力系统解耦景榔、发动机和自动变速箱等方面积累较少现,没有能力研发出高质量的插电式混动动力车型行。   即使是已经入市的中国品牌纯电动汽车关键技术也并不掌握在中国品牌汽车企业手中缴垂,比如北汽纯电动汽车搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司生产的三元锂电池苯淖伴。在控制器特别是电动乘用车相关控制器上踩,英飞凌吗窘、飞思卡尔泌膘撤、美蓓亚等外资企业的地位难以撼动方。绝大多数中国品牌纯电动汽车实际上也就是个“组装货”劫痹。   为什么就是这些技术含量并不高的“组装货”能够得到中央政府与地方政府的双向补贴呢定鳞?笔者认为不外乎两点东怀:一是外国品牌不敢冒安全风险廖俺,中国品牌胆大敢上肖齿,骗着补贴伤拉,抢占市场再说;二是地方保护主义使然衬,一些地方政府搞“萝卜补贴”和“车牌补贴”嫁芍穗,只补贴当地有能力生产纯电动汽车的汽车企业物。   但笔者认为策窗爱,纯电动汽车这种不遵循市场规律的爆发式增长不可持续洽,因“补贴”而涨淖附,会因“补贴退出”而被困碌。当然慌,真正掌握纯电动汽车核心技术的汽车企业汗悉,在量产电池技术取得关键性突破后或许在市场上仍有一席之地蹄,但这只是后话了达侧。 责编撼:杨杰" "  中新网杭州11月24日电 (赵小燕)24日消息珊仁檬,第三方研究机构易观智库近日发布了《2015年第3季度中国专车服务市场监测报告》伎,数据显示2015年第3季度泌浑倦,滴滴出行熊、Uber和神州专车分别以83.2%晃伙、16.2%和13.4%的比例占据中国专车服务活跃用户覆盖率的前三名停。   截至2015年10月31日澳搭帮,滴滴出行以199个城市位列专车服务城市覆盖数首名;易到用车覆盖了98个城市;神州专车覆盖了66个城市朔。   2015年10月14日射,滴滴出行表示碾牛,首批“滴滴车站”已在北京和上海两地上线素,未来将推广到全国其他城市腊,同时滴滴车站也将接入腾讯地图魏,对地理位置进行标注零阂。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   易观智库研究发现猎撮,“互联网+城市交通”中用户体验最差的环节在于乘客和司机的线下对接勺瞎。在此之前坑暮赎,滴滴出行曾经推出过虚拟车站(推荐上车点)师。而实体车站则可以帮助乘客在对周边环境不熟悉时更方便地与司机沟通上车地点摆停,实现快速上下车蟹,提升用户体验艘。易观智库分析认为平天搓,实体车站的落地蝎夺、监督机制的强化代表着中国专车服务商已开始具有针对性地对用户体验进行纵向深化陀闷。   经过了一年的发展与扩张返,滴滴出行旗下专车服务已经在中国市场占据了较大的市场体量轮颠,并从最初的单一领域扩张成为完整城市交通O2O生态平台惮瞎。目前滴滴出行除了在互联网出租车溉、专车领域继续深度挖掘以外迷,在拼车莱、代驾剑寞脑、大巴等领域亦开始发力飘磁爸。而滴滴车站的部署在未来也能够继续服务于滴滴出行旗下其它产品线沥粹,并通过对附近商圈及线下服务资源的整合摆习墓,打造以出行为入口辐射全行业O2O的用户资源变现模式靡星成。(完) 责编焚忌卜:杨杰" "   【汽车点评?用车?原创 】    纷纷扬扬的大雪灯垢撼,美则美矣稻,而飘落的雪花与湿滑的积雪也无疑成为大家驾驶出行的困扰裳,多数驾驶员朋友在雪天驾车的过程中会遇到很多问题敖痞防,接下来我们就为您盘点一下雪天行车应注意的事项及驾驶技巧玻,为您的冬季行车安全保驾护航掣胯逃。 ◆车辆起步——二档起步或雪地模式    车辆在冰雪路面起步时悍牛辛,经常遇到的就是轮胎打滑现象肌,有时越给油轮胎越是打滑的厉害墟,这时最要紧的就是一个字“稳”!起步时不要乱给油雌隆,首先要做的是稳住油门缓给油订薯,把油门控制好才能稳定的起步铝。   手动挡车辆起步技巧   △ 手动挡避免起步打滑对油离配合的要求比较高丘,如果1挡起步打滑的话可以用2挡起步工涡偿,降低轮上扭矩梨,延迟打滑的发生醒椽痪,因为在相同转速下内温,高挡位的扭矩输出比低挡位要械夏资唷,可以避免因为扭矩过大造成打滑巳阔础。   自动挡车辆起步技巧   △ 自动挡则分很多种快浚杠,目前比较先进的自动变速箱与ASR驱动防滑系统集成在一起胚摄楼,起步时根据轮速传感器传回的信号选择挡位孙陵卑。如果是比较老的自动变速箱巢诵,没有雪地模式母挠,那么就不要选择3抨肆描、2慈惹苫、L这样强调扭矩输出的挡位掳坊,用D挡配合轻柔的油门来起步哦,自动挡车型如具有雪地模式目,可以直接选择雪地模式(SNOW)来起步叮,雪地模式是通过程序的设定才,让变速箱以2挡起步寇。   △ 另外还有一种方法是可以先用倒挡让车辆移出原地棱,然后再换成前进挡廷叼,这样做有时也可以解决起步困难的问题似,注意油门的控制贸斑,尽量避免狠踩油门急加速的情况出现我,因为如果狠踩油门的话膛苟,车辆的轮胎会更会出现打滑的现象嚏。   △ 如果带有四驱切换的聊蝎,可切换四驱车模式提阀,起步过程相对更加平顺罗惋,但也需要注意缓踩油门色飘,前驱车迁,在使用上面说到的方法时扇,需要注意的是挡位的控制实,因为油门控制不好前驱车可能只会在原地不动皖。   △ 但对于后驱车来说瓦闺茄,因为它的动力来自后轮奇钦,如果控制不好很可能出现甩尾或原地转圈的情况波,所以后驱车在起步时要确保电子稳定系统在开启状态(此图为关闭状态)男,并可以正常工作短。   △ 如果使用以上方法起步还是有困难瘟涤,有可能是轮胎陷在了一个小雪坑里攻檬侠,找一些树枝甚至车上的脚垫荣勺、废旧的大衣等垫在轮胎下筹疗睬,也可以增加轮胎的摩擦力帮助我们脱困瑟虑。   △ 车辆防侧滑按键标识可以看到市伪拎,与仪表显示一致疤,小汽车底下有两条曲线甫欧淘,下方并标有OFF字样脾,要确保显示屏无此标识显示门,如仪表有显示霓芭,需长按此按键开启功能承,直到仪表无此字样显示搪。   △ 车上的DTC按钮,有2个作用蛊喝撕,一是开启DTC(动态牵引力控制系统)搁,通过按一下可以启动阂禄钝。二是关闭DSC(动态稳定控制系统)珊箱,通过按住不放3秒钟启动娜。如宝马的后轮驱动系统在正常情况下身,后轮的转数高于前轮转数10%吵,然而在开启DTC后墙恫,后轮的转数会高于前轮20%荆,也就是提高了后轮10%的转数咐茅,带来的效果就是在干燥路面上玛,直线加速提高10%镐险酱,在过弯时由于后轮的转数超过了前轮20%激嫡,因而失去附着力璃肋亢,产生打滑奋,也就是平常所说的漂移墨感舶。在湿滑或雪地或结霜路面上行驶时开启DTC能更好的让车辆起步和稳定行驶无。   △ 如果有条件要更换雪地胎喝紊兄,胎面有更多细小纹路可增强抓地力辅次卜,与普通轮胎相比关,雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力髓妇,它的优点在于提高了冰雪路面的通过性和安全性瞄却解。    ◆行车注意事项    冬季雪地路面附着力非常低跨脓绩,车轮容易打滑媳烤瓣,行车的危险性更大踢躺,所以行车速度要更低盗午,以确保安全泉。行进中车速要平稳称熔,要防止车速过快督棋旗,避免猛加速厕撩。需要加速或减速时龋稠,油门应缓缓踏下或松开烫敛稗,以防驱动轮因突然加速或减速而打滑枫。   △ 在冰雪路上行驶泰退丁,容易发生追尾事故施怠猎,所以要增大行车间距瘦,行车间距要比无雪干燥路面时增大4倍-5倍碘嫌。雪天地面的阻力很谐ㄇ切怠,只有干燥沥青路面的1/4朽缕。一般应与前车拉开正常行驶距离的2倍以上擎蛔侯。用脚制动时屎权控,应以点刹方式珐,即轻踩轻抬郸,不要一脚踩死茸。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑怂烹栖。   △ 雪融化后再次结冰脱,路面更滑铝钾梅,汽车行驶时车轮打滑矗起,制动时更容易侧滑牡,给汽车行驶和制动都带来困难烷,为确保行驶安全茂,车速更应控制在安全速度以内垫。   △ 在积雪较深的路面上行驶耐,要跟着前车的车辙行驶悄梁,因为前车已把松软的雪压实搏汹,可防止陷入深雪之中而造成车辆打滑矛摊。   △ 车辆行驶至路口剧,驾驶员要精神集中铃痕拧、安全礼让污捅、适速行驶钡烁柏,如需拐弯要特别注意避开弯道内的积雪慕,结冰败,冰雪路无法避开时亮毕,一定要提早减挡减速荡绵、缓慢通过坦笨秽,车速降下来后奶澄算,应采取转大弯祷、走缓弯的办法猛绷媚,不可急转方向刷溺,更不可在弯道中制动或挂空挡罐把。   提示 捞:    驾驶机动车时要尽量远离电动车殊吩佃,自行车痹,行人森,以防其滑倒发生事故槐奢。   △ 尽量避免在冰雪路上超车偿双堑,一是因为冰雪路上不宜加速壳,二是清扫路面积雪时把雪堆在路边逞晴,使路面变窄疤街,这些都是超车的不利因素老萌。实在需要超车时糖,一定要选择宽敞频、平坦吹加抡、冰雪较少的路段浆芹,不得强行超车豌,而且超过前车千万不要马上向回变线厩,而要尽量给被超车留出安全距离逆戏花。   △ 在路上行驶时免不了会遇到弯道和坡道霓粟隘,尤其是有些立交桥的匝道遂栏,既是弯道又是坡道力徐,会比其他路段更容易发生事故灿,在拐弯时需要提前减速菏提,保持车速低速过弯掣辅凑,尽量不要在弯道超车或变道伯赖。   △ 下坡时应避免空挡滑行恰,还要注意不要踩死刹车痊陌,可以利用降低挡位利用发动机制动来辅助降低车速娜,如具有下坡缓降功能的汽车红,可以开启此功能(标志为此图所标)履。   △ 建议大家尽量不要在有冰雪的坡道上停放车辆购拈互,避免车辆从坡道上滑下来受到损伤旱媳,如果实在没有办法嗣冷坟,必须在有冰雪的坡道上停车露肥凤,请大家拉紧手刹电,并且可以在轮胎前后放一块砖头或木头楔子吩壳,防止车辆滑下坡道劫太耗。   △ 停车时应尽量避免结冰积雪而又较狭窄的路面停车穿桐额,过往机动车或自行车发生侧滑会给你的爱车造成车辆事故的隐患趴财。   △ 如遇紧急情况先点后刹评剃散,利用发动机牵制力动作要循序渐进晒驾澳,最好先轻点刹车搓亢,等车速下降后再逐步加大刹车力度纱蜕门,手动变速箱可采用双联动的制动方式虐槽禽,即在踩制动的同时迅速将高速挡转入低速挡沽驹,抬起离合器踏板虐鲸,让发动机的牵制力和制动系统同时产生功效衅善马。   总结 炮仍:    看到这里捂镐阶,相信大家对雪天出行需要注意的事项有了一定的了解拨锤,并掌握了一定的雪天驾驶技巧仿,冰雪路面驾驶车辆千万不要马虎大意泄,要比平时开车更细心划糯辨,上路尽量慢速行驶四,保持车距(至少是平时车距的3倍)灯毋,并且注意观察路况袄台拨,提前作出判断胯如吮,做到缓给油斜侈、慢刹车平稳驾驶泪蹬,希望大家在享受雪景带来愉悦的同时也能做到平安出行纤爆。 责编陈:杨杰" "  ◎每经记者 撞┪贺   在利好政策的不断刺激下筋彩,国内新能源汽车市场呈现“井喷”式增长堤。来自中国汽车工业协会的统计显示彤,今年10月烯遂快,新能源汽车销售34316辆瞎窘韩,同比增长5倍话,今年1~10月苹膘蹬,新能源汽车销量171145辆澈戎题,同比增长2.9倍瞪膘顷。   持续增长的新能源汽车胎,正在引发社会各界资本对于新能源汽车基础设施的高度关注梧轨毒。   日前很,充电网科技有限公司发布了一份名为《全国电动汽车充电桩建设需求调查报告》鞍。调查显示梢枢镣,电动汽车充电桩的相关问题闭,是消费者选择购买新能源车时的第一障碍蔑边,在对于公共充电桩的建设意见中尼队,充电桩个数少木,找寻困难是受访者提及最多的问题公现逻。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   调查显示猩,从北上广深的情况看孺胚臂,新能源汽车普及度较高视低钦,但是北京锣、深圳的受访者认为邦池掏,住宅的充电桩安装情况无法满足需求;而大部分二线城市的受访者认为哺,办公写字楼的充电桩安装情况难以满足需求那芳。   充电网科技有限公司CEO王振飞认为屏吴,调查结果显示俗湾赋,充电桩行业即将进入规模井喷期僧,以迎接2017年电动车私人市场规模的高速扩张和。   “今年私人纯电动车的数量大约不到3万辆咕,明年估计市场规模约为7万~8万辆掇敛,预计2017年前,私人纯电动车的数量预计能达到30万辆砰套。”王振飞预测称苏,“随着国产电动车技术的提升爆局,300公里以上的蓄航里程的电动车将成为国内电动车的普遍水平丝猾。”   正是对纯电动在内的新能源汽车的良好预期汾通入,各地的充电桩建设速度不断加快甭闷苔。截至今年9月茂,全国公共充电桩建设超过4万个寝舅偷,北京难牛瞎、上海沦烯、杭州等地磕啦,已经建成较大规模的城市充电服务网络;然而这距离国家规划目标还远远不够播。根据国务院办公厅最近印发的《指导意见》力,到2020年中国要基本建成满足超过500万辆电动汽车的充电需求骨背。   除了充电桩数量远远达不到使用要求外舌沸,据充电网科技相关负责人介绍霓莽,从区域来看惶,我国现有公共充电设施建设不合理莆涝,利用率低等问题委芦禄,也在这次调研中充分暴露出来客崩。受访者认为畦,住宅地沽董阑、办公地归味、商业区为充电桩的最急需地点敦。 责编涩:杨杰" "  ■王 禁   每当我们看到新闻图片上撞烂的日本车时忿宝,几乎下意识会说,日系车铁皮真薄澳忌、真不安全变,这车里人肯定完蛋了暗场,事实上怎样呢弓?   今年6月份士芬,南京发生一起宝马7系撞击马自达2的惨烈车祸搐脊漂,导致马自达2粉身碎骨懒砰辽,车内两人当场死亡铝描,而宝马车及车主并无大碍催矗。这起车祸或许验证了不少人的说法券。   回想一下2010年发生的一起长安街车祸抛骂含,日产英菲尼迪G系列车型撞上欧洲汽车品牌菲亚特派力奥臼行,同样也是派力奥严重受损刺恫痊、车内两死一重伤梳北莆,而英菲尼迪内的肇事司机和乘客均无大碍坡惮沸。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   同样是高级别车撞击低级别车娶,只是品牌移位而已特堡,结果却是相同的白席堵,为什么廖耸?笔者认为冻,两起车祸都属于以最坚硬车头撞击相对脆弱的部位捐鼓澳,假设马自达2以车头直接扎到宝马7系侧面车身豌妇,宝马车一样不会好过脆。但重要的是梢,两起车祸更应该引起公众对汽车本身主动安全与被动安全的重视送。   以南京那起车祸来看胃,马自达2在车身侧面除了防撞杆之外隘诵渭,几乎没有其他保护措施狭炔砰,吸能装置更是一个都没有菜,这也意味着一旦发生事故县,全部能量都会直接传进车厢可阮,不会有任何的缓冲相棺。而多年前那起长安街车祸攫毁扮,被撞的派力奥既无防撞梁钡仙金,甚至连最基本的安全气囊和ABS可能都没有碗。正是因为这两款车在被动安全方面的缺失才造成车祸后果更为严重沸。   在去年10月份广汽本田公开举行的国内首次车对车15度角小重叠率高速碰撞试验中森欢岔,模拟现实生活中发生率最高的交通事故形式是车对车的对碰汗,以这种形式来进行碰撞是将乘员置于最危险的情况废憋课,实验结果显示车内前排气囊和撞击侧头部汽帘全部打开堑肆,对车内乘员进行了有效保护虎侥。   这起实验主要是证明宋码,主动安全技术只能减少脸、避免发生事故的可能性壕角,在不得不面对汽车碰撞事故时抬仟羞,车身结构和被动安全配置才是车内乘员的最后护身符癸顿瓦。而在这次高度对碰试验中登,广汽本田最大的凭依就是ACE科技(承载式车身构造)侨。   日系代表品牌广本ACE科技与德系车3H车身结构没有哪个好一说肺盒辛。3H车身结构加强了车身可溃缩性潭管怜,能够迅速有效的分散稿、吸收撞击能量;ACE车身可同时兼顾“提高正面碰撞时的自我保护性能”和“降低正面或侧面碰撞时对对方的攻击性”酷盲傅,其所谓的被动吸能防护承受一次碰撞的能力并不比德系车差酬。   除了车身结构伯,如安全带芹秽纫、安全气囊邯史匣、安全转向柱尺梳垄、车轮防盗螺栓四珊、发动机防盗系统等对乘坐人员或车子本身都起被动保护作用外郡瞬,这些方面的配置汽车装备越多媚,汽车里面的人也就越安全牢。   当然彤,笔者同样认为吐磨屠,汽车主动安全也是不可或缺的函驰,尤其是针对行人的主动安全配置最为符合当下“中国式过马路”国情蛙。比如CMBS(碰撞缓解制动系统)艘、ACC(主动巡航控制系统)妇冗、盲点显示系统脖桔固、主动转角照明系统都是确保车主安全出行的有利保障帮。 责编浪梆:杨杰" "  2015年11月12日谈,雷克萨斯全新一代RX即2016款车型在国内正式上市渺。作为雷克萨斯RX的第四代车型揭枚祷,2016款RX采用了雷克萨斯全新的设计语言食峡围,使得雷克萨斯全新RX在外观方面有了翻天覆地的变化骋。在车身尺寸上吾平既,雷克萨斯全新一代RX的长彪、宽柏、高分别为4890mm/1895mm/1690mm骸帝,轴距为2790mm骗,相比老款车型除了在车身高度上有所降低外达,其余各方面都有所提升党椿毕。新车在动力上提供有2.0T涡轮增压发动机以及由3.5L阿特金森循环自然吸气发动机加电动机组成的混合动力系统两种方案估违釜,共推出了8款车型浚,而且有两驱和四驱的选择籍毖喝。   此次上市的新车里,厂商指导售价区间介于41.80万元-86.90万元 之间鼎莲。那么今天我们就来一起分析一下沥贾袍,此次上市的2016款雷克萨斯RX全系车型中究竟哪一款最值得消费者来购买吧赔舅哨。 雷克萨斯 2016款RX 车型售价一览表 车辆型号 厂商指导价 200t 两驱精英版 41.80万元 200t 两驱舒适版 45.80 万元 200t 四驱典雅版 49.80 万元 200t 四驱F SPORT 53.80 万元 200t 四驱豪华版 61.80 万元 450h 四驱典雅版 68.90 万元 450h 四驱豪华版 73.90 万元 450h 四驱尊贵版 86.90 万元 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn ?   在此次上市的雷克萨斯2016款RX的全系8款车型中共有5款搭载2.0T涡轮增压发动机的200t车型蕾铣卤,而这5款2.0T车型又分为了2款两驱车型和3款四驱车型洽典第。那么首先就让我们来一起分析一下雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型即2.0T两驱车型的配置情况灰剿饭,先说一下它们所共有的配置项目都有哪些咳阀板。 雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 一奘俦瑁控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 车顶行李架 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 前/后中央扶手 后排杯架 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 单碟CD CD支持MP3/WMA ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上面表格里的内容来看踌,雷克萨斯2016款RX的这两款200t两驱车型的总体配置水平还是非常丰富的酥,无论是在安全和操控方面坏我策,还是在灯光谱勾、玻璃和后视镜配置方面闲,共有的配置项目非常多逞。例如像上坡辅助拌叮、自动驻车缴板、前/后驻车雷达骂澎钱、倒车视频影像飘就、LED远/近光灯贬孰觅、后视镜加热檀、感应雨刷等等这些功能装备都属于2016款RX的全系标准配置柔,使得2016款雷克萨斯RX有着绝对充足的与同级别竞品车型相较量的实力愁僵。 2016款雷克萨斯RX全系标配LED远/近光灯得。 2016款雷克萨斯RX全系标配倒车视频影像概邯遍。 2016款雷克萨斯RX全系标配发动机启/停技术和车身稳定控制系统香和。 2016款雷克萨斯RX全系标配自动驻车功能嚎。   了解了雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型的共有配置之后瞬,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧拭。   雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 两驱精英版 200t 两驱舒适版 41.80万元 45.80万元 各车型之间价差 4.0万元 电动后备厢 - ● 座椅材质 织物 真皮 电动座椅记忆 - ● 前排座椅加热 - ● 前排座椅通风 - ● GPS导航系统 - ○ 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现授悉,雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型之间的配置差异并不多颈颂晴,4万元的差价所带来的是电动后备厢市吗、真皮座椅牢暗、电动座椅记忆贬茎僧、前排座椅加热炭使、前排座椅通风这五项功能性装备道累蔷。   显然慧巳凸,如果您有兴趣考虑2016款RX的200t两驱车型辅洁舵,那么多花4万元购买“200t 两驱舒适版”就可以比购买“200t 两驱精英版”享受到舒适的真皮座椅该,前排座椅的加热和通风功能让您的用车生活始终都能够冬暖夏凉恳,电动后备厢还可以在您外出购物岗绿、游玩的时候为疲惫的您省去不少的力气惟,让您拥有更为舒适惬意的用车体验潭盼。正因为如此特米,我们更愿意向您推荐200t两驱车型中的高配型号即售价45.80万元的“200t 两驱舒适版”匆盖编。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了真皮座椅悸。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动座椅记忆竭材单。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了前排座椅加热和通风的功能目。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动后备厢侈塘。   2.0T四驱车型配置情况分析   (二) 雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型 配置情况分析须犁握:   前面我们已经对2016款雷克萨斯RX的2款200t两驱车型的配置情况进行了分析投,那么下面我们再来分析一下2016款雷克萨斯RX的另外3款200t四驱车型的配置情况吧挽。同样还是先来说一说它们所共有的配置项目都有哪些轨虾,为了能够与前面介绍过的200t两驱车型的共有配置形成区分法革矮,我们将使用加粗的字体来显示在3款200t四驱车型中所增加的共有配置项目疾。 雷克萨斯2016款RX——200t四驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 依叮控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 全景天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   除了在车辆的驱动方式上有先天差别之外任卉苏,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的总体配置水平在200t两驱车型的基础上有了进一步提高轰。例如像全景天窗舅、电动后备厢玲、真皮座椅剖搁免、电动座椅记忆烫传都、前排座椅加热敌林、前排座椅通风喷释、外后视镜自动防眩目热、后视镜记忆戳喝路、后排侧隐私玻璃这些功能配置在200t四驱车型上都是以标配的身份出现的惭。   雷克萨斯2016款RX的200t四驱车型及以上型号车款均标配全景天窗毒腊伟。   了解了雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的共有配置之后皆,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧翘。   雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 四驱典雅版 200t 四驱F SPORT 200t 四驱豪华版 49.80万元 53.80万元 61.80万元 各车型之间价差 4.0万元 8.0万元 可变悬挂 - 软硬调节 - 运动外观套件 - ● - 感应后备厢 - - ● 方向盘换挡 - ● - HUD抬头数字显示 - - ● 运动风格座椅 - ● - 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - - ● GPS导航系统 ○ ○ ● 定位互动服务 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 自适应远近光 - ● ● 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 并线辅助 - ● ● 车道偏离预警系统 - ● ● 主动刹车/主动安全系统 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现损忱端,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型之间的配置差异相对来说就比较明显些了撩。例如中配的“200t 四驱F SPORT”在售价上相比低配的“200t 四驱典雅版”贵了4万元罐骆,但该型号独自拥有包括软硬调节可变悬挂讳画尉、运动外观套件戳佃避、换挡拨片茫蝗、运动风格座椅在内的专属配置草撼,此外“200t 四驱F SPORT”还比“200t 四驱典雅版”多出了自适应远近光烯驳、转向辅助灯疤梢、车内氛围灯勿、后排侧遮阳帘吻、并线辅助尼档、车道偏离预警系统痹煤华、主动刹车/主动安全系统等七项功能配置酷贿固。   而200t四驱车型里面的高配型号迹焕,也就是“200t 四驱豪华版”在“200t 四驱F SPORT”的配置水平基础上又增加了感应后备厢蚂弘、HUD抬头数字显示欺咯、后排座椅电动调节末芳臂、后排座椅加热酷扇蒋、GPS导航系统陌妓、定位互动服务朗多、单碟DVD等七项功能配置淘塑弹,当然“200t 四驱F SPORT”那几项专属配置是不包含在内的切。   不过有一点必须注意的那就是陋飘,200t四驱车型的整体售价相比200t两驱车型高出了大约4-16万元错,虽然其配置水平变得更加丰富缺,但很显然如果没有在价格方面的提升的话是不会有这些配置上的增加的鸵。因此仅从性价比的角度来说颗,200t四驱车型更适合预算更为充足一些的潜在用户去考虑荚捌险。   “200t 四驱F SPORT”和“200t 四驱豪华版”配有后排侧遮阳帘年骡。   “200t 四驱豪华版”配备有后排座椅加热功能瘸沸。   “200t 四驱豪华版”配备有HUD抬头数字显示挞。   混合动力车型配置情况分析   (三) 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型(混合动力) 配置情况分析俄墩迁:   最后我们再来分析一下雷克萨斯2016款RX全系中的旗舰车型岔洼派,即3款搭载“3.5L阿特金森循环自然吸气发动机+电动机”油电混合动力系统的450h四驱车型的配置情况椿倘陶。首先我们还是先来看一下它们所共有的配置项目都有哪些镭。 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 曳颈饶牛控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自适应远近光 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 并线辅助 车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统 自适应巡航 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上表中的内容我们可以得知饯,雷克萨斯2016款RX的这3款450h四驱车型的总体配置水平在200t四驱车型的基础上有了非常细微的调整休。例如像自适应远近光口师掳、并线辅助衅填、车道偏离预警系统敌水堡、主动刹车/主动安全系统其盼岗、自适应巡航这五项功能配置在450h四驱车型上已经成为了共有的配置疾,不过像全景天窗这项配置在450h四驱车型上就成为了差异化配置荤蠕,并且由于450h四驱车型采用的是混合动力系统滔,发动机启/停技术自然也就没再包含在其配置单内道。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配并线辅助漓岁盖。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配自适应远近光肝匠焚。   了解了雷克萨斯2016款RX这3款450h四驱车型即混合动力车型的共有配置之后缺蜗九,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧哭潦。   雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 450h 四驱典雅版 450h 四驱豪华版 450h 四驱尊贵版 68.90万元 73.90万元 86.90万元 各车型之间价差 5.0万元 13.0万元 全景天窗 - ● ● 感应后备厢 - - ● 方向盘加热 - - ● HUD抬头数字显示 - - ● 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - ● ● GPS导航系统 - ○ ● 定位互动服务 - - ● 后排液晶屏 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   从上面的配置差异对比表格中我们可以清楚地看出翅莽,售价68.90万元的“450h 四驱典雅版”和另外两款中峭愧、高配型号的450h四驱车型比起来在配置水平上的差距还是比较明显的;虽然它的价格比中配的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”便宜了5万元攀脑劝,但却缺少了全景天窗帆、后排座椅加热喷离、转向辅助灯肥、车内氛围灯集懒攘、后排侧遮阳帘等五项功能配置停。   而对于450h四驱车型中的高配型号络敝冗、同时也是2016款RX全系车型中的顶配型号“450h 四驱尊贵版(售价86.90万元)”来说磷卜,虽然它比低自己一档的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”贵了足足13万元纽顾卿,但在配置上却多出了感应后备厢虱突、方向盘加热铂哆、HUD抬头数字显示暮娇、后排座椅电动调节熔、GPS导航系统图、定位互动服务昆农、后排液晶屏帮拨罢、单碟DVD等八项功能装备;相对于二者之间的价差来说也还算是成正比娥椽,只不过它更适合那些预算毫无压力的潜在顾客来考虑泰憨溃。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有全景天窗吹虎。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排座椅加热凉。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排侧遮阳帘蹈怖。   (四)车型推荐掳:   车型男:200t 两驱舒适版指导价杜多尾:45.80万元   推荐理由岛纲:   新加入的2.0T动力总成可以说是此次上市的2016款雷克萨斯RX最大的看点之一实,这一举措无疑降低了全新一代RX的价格门槛缔静袄,并且有效地提升了雷克萨斯RX的产品竞争力付。再加上“200t 两驱舒适版”本身就已经具备了很丰富的功能配置红,其所展现出的较高的性价比自然让该型号车款成为了非常值得潜在顾客重点考虑的车型寿。 雷克萨斯2016款RX——200t 两驱舒适版 实际购车费用参考 裸车价 458000元 购置税 39145元 上牌费用 500元 车船使用税 480元 交通事故责任强制保险 950元 可选商业保险预估 12064元 总计 511139元   编辑点评粪: 雷克萨斯全新一代RX可以说是一款具有颠覆式意义的高端豪华SUV哥颊甸,无论是迎合年轻消费者口味的外形设计诡,还是舒适且豪华的内饰癸距,无不体现着雷克萨斯在造车工艺上所一直追求的“匠人”精神灌。此外弥咀,由于全新一代车型加大了车身尺寸苦甜,其车内空间表现势必也会更加出色并钞。当然最重要的还是在动力上引入了2.0T涡轮增压发动机沪,这对于降低全新一代RX的价格门槛有着举足轻重的作用螺庆叼,无疑会直接地扩大全新一代RX的潜在用户群并同时提升自己的产品竞争力翻。 上一页 1 2 3 下一页 责编篡嵌巫:杨杰" "   昨天,北京市市政市容委召开冬季扫雪铲冰保障新闻发布会淌腿。今冬,本市141条道路禁用融雪剂,主要集中在城六区,以步道和背街小巷为主懈。在57处建筑工地和城市河湖设置了积雪消纳点,自然溶化的积雪将用来补充地下水砰褐。同时确保高速公路下雪不封路华。    扫雪铲冰预警由低到高划分为蓝色括绣碉、黄色洛、橙色兑、红色4个级别,分别对应小雪肯骋蹲、中雪矩宠、大雪和暴雪某惭。考虑到申冬奥成功后,市民前往延庆稠、张家口赏雪玩雪的热情将高于以往,为确保京藏高速大雪不封路,首发集团等相关单位已做好应急预案,在重点路段出京方向的15公里路段增加了2台13吨大型除雪车,时速可达80公里,能在短时间内快速清除积雪操。首发集团运营管理部部长孔祥杰表示,今年,北京将确保高速公路下雪不封路赣茬。 责编靠狼干:杨杰" "  很多车主在平时用车中都忽略这些问题闯,平时就用电压器点个烟叙矫坎,或者给手机充充电涕,但是一旦出现问题该如何解决却无从下手乔,要知道点烟器使用也是有窍门与需要维护的蹋,下面我们就一起来说说翔。   总结喇: 点烟器是车主驾驶时时常用到的配置诵巩哭,特别是点烟和充电功能啃,现在不少行车记录仪用电也从点烟器取电坪萝,所以特别提示车主要注意避免超载使用缓弥粗。另外定期才是触电敢漏课,如果点烟器使用时不能卡主遍,可使用工具调整卡簧槽,向内侧调一下即可熄汾吗。 责编呈风:杨杰" "  《证券日报》记者获悉浑沽,为促进新能源汽车发展赏,9月29日国务院常务会议提出狼呵,各地不得对新能源汽车实行限行限购巨顽痴,已实行的应当取消手诉海。   为响应国务院号召扑撼,10月25日弹伟,北京市小客车指标调控管理办公室宣布帆撤怜,北京新能源汽车指标将不进行摇号缆,直接向所有通过资格审核的申请人配置十驶间,以进一步促进新能源汽车发展猛儒鸵。北京成为继深圳后全国第二个响应国务院“不限购凌欠兢、不限行”政策的城市磨。   “北京取消新能源汽车摇号的举措蓬,意味着本期通过资格审核的17150个新能源汽车指标申请人将不用再摇号父纫,可直接获得新能源汽车牌照豁雷贯。这对消费者来说无疑是一个重大利好当。”卓创资讯分析师王语录对《证券日报》记者说道扑。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王语录预计跑郡刷,随着我国对新能源汽车支持力度的不断提升拣,我国有望打造出世界级新能源汽车品牌吓新。尤其在当下的新能源汽车推广上申,我国自主品牌占比更是高达90%想,已经显示出了先天的发展优势饯。   “北京取消新能源汽车摇号会对新能源汽车的发展起到较强的带动作用祈敞楷。”中投顾问高级研究员李宇恒在接受《证券日报》记者采访时表示沙叛矛,现在采取的购车摇号政策阻碍了很大一部分人的购车需求爸,如果新能源汽车牌照能够完全放开的话典,那么消费者的购车需求一定会大大增加杜爆,从而加快新能源汽车在销量上的大幅上升介幻。由此可见胳,新能源汽车产业正面临一次绝佳的发展良机绩。   李宇恒表示滤速钾,放开新能源汽车牌照的限购政策山税离,会对目前的市场需求产生很大的刺激效应沁俩。当然彤趁,也不排除一些主要生产燃油车的企业会选择更改生产线的可能冕备。 责编呸:杨杰" "  随着汽车保有量迅速增加鸡,困扰中国越来越多城市的停车难覆、停车乱捶妙、治理难的问题越演越烈肪,成为城市管理顽疾顶。从现状看荚,车位数量悬殊与规划管理不当“双难叠加”加剧了城市“停车难”品。   城市车位缺口大   “停车难”愈演愈烈   “私家车越来越多袍酗扰,不仅出门会遇到停车难题苟腻,下班回家小区车位依然难觅奔妈。”豪迥纾口市民张思思日前接受记者采访时说镜隆,在市区繁华路段时撑律#开车兜圈找车位髓喝,而自己居住的小区车位早已售罄萄品部,自己夜间只能把车停在马路边上刊帽操。   事实上祭讼令,这种“城市停车难”的现象在许多城市都不同程度存在桃蔡戈。记者前不久在北京市西城区广内街道的储库营胡同中看到徐筛版,紧挨着康乐里小学的街道两旁停满了违章停放的私家车舵颅闹,不足5米宽的街道更加狭窄使汰,勉强容得下一辆小车通行耻瓣。据附近居民介绍虑刀械,没到上下学时间拈,这里就会被接送学生的车辆堵得水泄不通骇,居民出行要不断在“车龙”中辗转腾挪吾。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   记者在北京屎弛茨、西安粒鲸倾、何矗口店、兰州等地采访了解到补爆尝,“停车难”现象十分普遍蓟,由于车位紧张呈很累,在城市道路及社区内猫弄庙,占用盲道刹牧、人行道违鸿、消防通道等违章停车的现象愈演愈烈瘁蕉拴。   业内人士表示温口,随着各地城市车辆爆发性增长碘,“停车难”问题已到非解决不可的程度淡。有人测算时倦,假定每辆车每年行驶2万公里囤兰,时速50公里伶秒杰,则全年的动态交通行驶状态只有400小时股噬拉,而静态停放状态达8000多小时烯,占95%以上班。   “停车场总量不足睡开,使用效率不高踏铂烙,是造成当前停车难的主要原因闪。”全国道路停车行业联盟轮值主席徐道睦说泉。   根据有关部门公布的数据蝗,截至2014年底洽涣,北京市共有机动车559.1万辆寥,机动车保有量与停车位缺口量达到250万个;深圳殴徐趣、上海铝虾、广州隘价抛、南京等城市的停车位缺口均超过150万个年。   此外殿寄,不仅一二线城市车位的供需不平衡弦,停车难问题甚至已经蔓延到三四线城市酸。   “供需鸿沟”叠加“管理短板”   政府资金配套乏力   接受采访的一些交管部门及专家表示踩沦雌,停车位供给不足导致的“硬性短板”和停车管理岔、规划不合理形成的“软性短板”情切,是“城市停车难”高发的主要原因吨川。此外彼返,由于一些地方的交管部门管理混乱窝,不少公共道路资源被沦为商家和个人牟利工具挞,加剧了“停车难”困局俄。   记者采访了解到郎委,在过去几年中枷署爽,在北京稗瓜缺、旱耍口爬、兰州等不少城市承,人们寄希望于地方政府介入加大建设投资乔毕睛、提高停车资源管理效能斤炽。然而汞驳,“城市停车难”的问题不仅没有缓解赂尚陷,反而呈现加重趋势襄铣。   记者注意到蔷诞,华南某大城市曾拟定建设25个路外公共停车车补链健,共增加5290个泊位桑。然而花,自从公布首批5处新建公共停车场的选址后贡,再无后续新增公共停车场地点和建设计划的相关信息保礁蘑,而5个“拟定建设”的公共停车呈硐ⅰ,受困于资金和协调问题常爸蹋,也几乎都没有建起来撮示男。   在一些专家看来呸芯鸽,单靠政府力量恐怕无法有效纾困光辽。北京海淀区停车服务行业协会一位负责人说怀付,一些地方政府没有将停车场作为综合解决城市交通问题的手段之一惯,也没有从投资阮堂屋、经营钙集缴、管理和收费等方面系统制定合理政策突酿刷。此外喜妓澈,停车场建设的审批单位多仙斤梆,审批程序依然繁琐奖。   另一方面无顿,在业内人士看来愁比强,国内许多城市因投入产出不成比例受垒含,是停车设施建设动力不足的重要原因亢亮摩。   社会资本介入   效果待观察   在一些人士看来忿疟,社会资本介入停车产业睫,或为城市解决“停车难”打开一扇窗磊酞。   10月27日陶笺,专注于停车产业的专项基金汇泊基金与停车管理企业阳光海天宣布并合亥,并计划首期投资21亿人民币用于盘活一二线城市车位的存量和增量可篮。   汇泊基金负责人告诉记者酱拷吕,他们首期21亿人民币专项资金已到位穆殿,将在北京湘模粟,上海峦倾肮,成都宝称,天津揉,广州等一二线城市进行停车场投资布局舵马。   据介绍吭胸,汇泊基金目前拥有14个停车彻猜盏,共计6000个停车位古,加之阳光海天目前管理着超过10万个停车位簿,二者合并后将致力于提供专业的停车场投资查勉昆、设计蚕柔、规划叔、建造食、改造羚、管理一站式服务俱眯耍,以期打造适合中国国情的停车产业鸿甲。   然而卡,有专家也对社会投资是否能够收获回报提出疑问什疽星。北京交通发展研究中心主任郭继孚提醒说帕戮,投入成本大恍渤介,回收效益低喂,建设停车场没有积极性屎坝库,而停车场建设少久甘苯,停车就更难写庆冀。   徐道睦算了一笔账蒜刹,目前我国汽车保有量接近1.5亿辆饰,每辆车按照300元/月的停车花费测算缴闻安,作为高频刚需的停车收费的静态市场空间达到约5000亿元热釜萄。而围绕停车的车辆服务利润空间更是可观妓不,据商务部研究院发布的《2015年消费市场发展报告》指出桨,2015年整个汽车后服务市场(诸如洗车算森想,加油嘛录废、保养等增值服务)将攀升至逾8000亿元脚。   不过有关专家提醒磐雌,社会资本介入停车行业坛句,值得鼓励轿的。但如何做到既让投资方享有一定利润空间海兢,维护各路资本投资热情溜,又能做到约束资本逐利本性花,保持合理停车收费标准雷贸,不至于让市民承受过高停车费用风扭,政府部门需尽快研究拿出有效措施染。 责编拱秽功:杨杰" "   冬天汽车要小心保养烙绵删,因为气温很低泼,汽车部分的零部件比较脆弱为晃,要小心使用才能保护好自己的爱车显筛匆。汽车在冬季经常会遇到启动困难粕、水箱冻坏等问题虹悲从,因此很有必要在冬季来临之前对自己的爱车做个检查和保养斜堡葱。    汽车需要“三分修队衰妹,七分养”铰幸,就是通过积极的检查和维护颁顶,去发现和排除一些初期的挪酵镁、潜在的昧,隐性的故障挫饶禽。    冬季机油怎样牙狻?   △ 气温骤降恍悸湾,一定要注意车的机油粘度是否符合标准薄。因为气温急剧下降后机油粘度会增加忿,冷启动时可能会受到很大影响戚,不好启动绍,发动机转动起来也很困难伞。因此唉丧,建议车主更换粘度较低的机油敖湃,所以在温度持续降低时要更换更高级别的机油染砷茫。    提示甘诫:    5w耐外部低温-30°C    10w耐外部低温-25°C    15w耐外部低温-20°C    例如盾汞:5W-40机油的适用外部温度范围从-30°C至40°C;而10W-30机油适用外部温度范围是-25°C至30°C镜赂。显然5W-40的耐热和抗寒性能好于10W-30肚,大家可以根据自己选用的机油标号进行更换丧雷。   △ 检查机油是否足够蚕砍博。冬天里汽车正常运转年奋盆,机油发挥着很大的作用花,冬天到来前一定要仔细看看油标尺是否在正常范围内慨善淖。再看看自己的爱车是否该换机油了昆?可以根据保养手册上的公里数进行更换机油豆仿才。   △ 长时间不更换机油鹃陷吴,机油性能衰减列,在寒冷的季节玻,可使用较稀的机油丸,使机油能够更快的达到发动机关键部位凭,为发动机提供更快的润滑保护坏箔固。同时要根据具体的路况适当的缩短换油周期度炽全,以达到更好的润滑保护本。   防冻液怎样检查和补充   △ 及时更换或添加防冻液秃郊交。冬天户外气温很低诺,车辆想正常运转毙劝写,防冻液要在MAX和MIN之间才行签饱,少了要及时补充上隆,防冻液不能混用坝,因为各防冻液配方不一样颂腥全,化学成分不一样添,混用后会引起管道堵塞锯扛挫,腐蚀水箱宪惠,防冻功能失效略,也可注意观察防冻液颜色氛,同色系才可以互补木头祁。    防冻液看似小事下毕腑,但对车的影响甚大散,轻则堵塞管路施漆图,重则腐蚀损害缸体题年。所以慎选慎用防冻液两活,一是不要混用麓啃,二是不要用假冒伪劣产品棘饲。一般来说煽抱,防冻液应两年换一次蛾,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水丢,那么车主就要到店里进行冰点测试了盆较嫁,如果不能达标陵憋涕,就应该马上更换佬。   △ 一般来说陡下菏,防冻液应两年换一次茶,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水并,那么车主就要到店里进行冰点测试了茨耪,如果不能达标解,就应该马上更换拍盟。 更换之前最好用清水把冷却系统冲洗干净兑赂。    车辆暖风系统也是通过车辆启动水管内温度而获取隶弟。   △ 停置了一夏天的暖风系统飘,往往会出现故障睡,最好先试一下有没有热风尺寡、风机运转有无异响匈嗡陛、有时遇到的问题是暖风水管中的防冻液长期不流动卤讣安,凝结堵塞了循环管路鼎店邵,或管路老化导致事。   △ 水管渗漏后叼氦霖,车子就不能继续开了石,必须修复水管脸、加防冻液后才可以继续开镶。如果车子不高温的话得,就是水管的质量差或水管老化造成的溉。更换优质的水管就可以了怀痛。   提示 踞:    水管只要渗漏水箱里的防冻液就会少镀苇观,经常检查水箱是否缺液吉起,缺液说明某个地方漏液跑柑潜。眼睛看得到的水管如果轻微破裂在破裂的地方会有水渍清筒乏,严重点的会有水滴撼,水管破裂的位置大多在管水连接口处靛娜,看不到的地方用手摸一下水管连接处有无水渍就可以了天陌。   助力油和刹车油如何检查   △ 转向助力油油位通过储液罐内的油尺进行检查桃。检查油位时冷卉倘,一般应在冷车停车状态进行猩突,正常油位应该在转向助力油油尺的上下限之间且偏上的位置尸淀磊。   △ 转向助力油达到规定行驶里程或放置一年以上必须更换全部油液茬,同时还应更换滤清器社描。换油时必须使用规定型号的转向助力油苔沽。具体换油里程苗、换油方法境脯、用油规格依厂家维修手册规定进行汤。    车辆正常行驶2万公里或刹车油连续使用超过2年恕,刹车油很容易由于使用时间长而变质陆台巩,所以要注意及时更换邪坡。   △ 观看刹车油壶的液面高低酸,只要不低于下限就好了秦卵册。 注意闯: 在未检查刹车油液面高度时配嚏,不可添加刹车油炭沦,以免添加过量豢,因刹车油较易燃崩,而使刹车油喷洒至高温引擎妹,导致机件腐蚀甚至起火燃烧肌藏。如果刹车油中起了气泡立跺轰,或油变脏了扔,就表示刹车油已经变质了肪汾,请尽快更换车暴,以免刹车油沸点降低产生气泡眠培,造成刹车效果变差吻入,非常容易发生危险拼惹。   轮胎及橡胶件的检查   △ 轮胎橡胶在冬季会变硬而且相对较脆贝柿,摩擦系数会降低涕,所以轮胎气压不可太高瞥,但是更不可过低铜食说。外部气温低肉,轮胎气压过低裳,软胎严重可加速老化仁。冬季要经常清理胎纹内夹杂物戏,尽量避免使用补过一次以上的轮胎嫩挡辟,更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎就。轮胎内外磨损大不相同猩,为保证安全减少磨损萄芍徽,应定期给轮胎更换位置沟抄翟。    如果有条件波幂,最好为爱车更换冬季轮胎柒希,因为能增加车辆在雪地上的剪切力和增大与地面的附着力稠,还能将路面的水分排出去姓冒,提高车辆在雪地上行驶的性能壕,冬季更换是很有必要的迸。另外廓,他提醒大家卢,雪后驾车一定要小心谨慎裸说,如果是新手趣,最好靠右侧行驶先败侣,如果在快车道上来回晃的话窖吧,很可能造成事故侵瑟。   △ 冬季气温下降揣惹,胶套极易变硬损坏码郝,胶套损坏后车辆将出现跑偏竣使、打摆等一系列故障脑就署,即使做四轮定位也无济于事帆尉绥。如果仔细检查底盘秀反,胶套损坏很容易发现纳磷。   总结 慑赶腹:    进入冬天以前要进行一个保养洗炮,主要目的除了进行必要的常规保养以外糖农锹,还要进行进入冬天的预防保养客霞栏,我们在检查汽车一定要格外的细心了累郸,因为冬季的温度还是非常低的虱腔,而我们的爱车在这个季节中最容易受到气候的影响究底,汽车与人一样跺犯,在冬季很容易“生病”谜杏另,所以快快对自己的爱车进行细致的检查吧! 责编灯:杨杰" "  目前秦涸僻,牛车网上关于汽车故障汇总的文章已经有很多了什衬街,其中涵盖的车型也已经不少娥揉,像大众途观瘟郊、现代伊兰特搓茨勿、奥迪A6L等都有出现欺昆哺。有不少网友留言问东风日产的骐达好不好吼,轩逸如何……所以呢舱落损,接下来就应广大网友需求荆桃,我就说一下东风日产常见车型的常见问题裸顺。 故障一   现象革:起步后败,左右转向能明显听到“咯噔咯噔”的异响膛城。直行不存在此问题篇袍吧。下雨天秽瘫,异响情况有所缓解位,行车不跑偏段燃拎,也不存在轮胎偏磨现象吕。   涉及车型窖:2011款骐达镣赊、2014款奇骏   解决措施钨:该故障因转向十字轴间隙过大箱床、松旷而造成虽饭,也就是转向轴内部花键内润滑脂不均的情况守备。建议去维修店进行简单维修可变,具体就是将转向十字轴拆卸后来回多拉几次斥都,让内部润滑脂分布均匀敖。 故障二   现象柯定扔:车辆燃油指示灯突然亮起歇绣陛,过一会又重新恢复正常匡勘。   涉及车型惮:2012款轩逸握捻焙、2011款阳光   解决措施杭犊贩:先对车身进行3次以上的晃动请,看指示灯是否恢复正常疯蠢。若仍旧长亮旱,则需要更换燃油液位传感器轮。 故障三   现象沸吓朽:100公里/小时以上时层浑晦,加速无力未哀,而且排气管伴随“放炮”现象蚀蜗唇。   涉及车型貌寸:2015款天籁挤祁跑、2011款骐达   解决措施丘氓:此现象多为氧传感器老化所致撮纠,换新即可挝。 故障四   现象钉糠徽:车辆电路缔喜、油路正常葛,但无法正常启动词返。   涉及车型免:2010款骊威韧碾、2012款轩逸   解决措施钉氖:车辆曲轴位置传感器出现故障份,需要更换屑曝箔。 责编趣:杨杰" "   日前胜,深圳交警公布2015年至今占用应急车道违法前十名的车辆纺钝蟹,高居榜首的是“粤B9E5Q9”的黑色奔驰越野车乏,它从今年3月至今占用应急车道23次蹄辆,还有6次压实线和1次违停诚纺钎。对此季氏骂,深圳交警作出扣138分颅劝、仿猛瓒停款6.9万元的行政处罚决定冯容,这也是迄今为止全国占用应急车道的最大罚单环。记者14日了解到倾星凰,违法女司机对处罚结果没有异议;深圳市有人大代表和普通市民表示霞,赞成交警对占道现象重罚股毋。(《新快报》10月14日) 这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆呜,这名员工为何享有如此待遇庭悉卷?    此事似乎告一段落俺,不过酗,目前坊间还有两种声音比较响亮醛寂,一是认为除了钒瓜劝款还有其他措施祟,二是追问如何从制度安排上切断司机连续占用应急车道的机会——如果交警在司机占用应急车道一两次时就能及时遏制黄相,或许就没有后来的二十多次坦参。    针对第二点醇饱侧,根据媒体披露的细节可知底,深圳交警并非没有通知该司机邻朽,而是没有通知到烁倪。当地交警发现“粤B9E5Q9”黑色越野车注册登记时所留的固定电话和移动电话号码均为空号兴,于是6月19日在深圳商报上刊登公告猩刻吼,敦促违法行为人尽快处理戳抢浑,但无回应闭婪。类似情况在其他地方也频繁出现完,即车辆注册登记时俄建琶,要么不留联系方式饶绷,要么所留固定电话和移动电话号码不真实视,导致交警在需要时无法及时联系和。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    深圳交警表示钵复崔,根据深圳特区的地方法规吴公壳,车辆所有人媚、管理人有以下“义务”舍:一是在办理机动车注册登记核劲局、转移登记等业务时洛藤爆,提供真实准确的通讯方式蔼挟讥、住址等;二是提供真实有效的移动电话号码倾免斧,号码变更的适茎鹃,应当自变更之日起10日内向公安交警部门申请变更登记;三是应当及时了解机动车的违法行为记录等情况贯啡,并于违法发生之日起45日内接受处理擎柏秋。名为“义务”联伐颊,但往往虚置宝驰。    深圳天价罚单事件钞无,还提醒各地急迹,除了健全法规刹阿,要求车辆所有人忙苟腐、管理人在办理机动车注册登记骑吻督、转移登记等业务时酪,严格落实相关规定惭,交警部门在具体操办时要防止车辆所有人旅、管理人造假咖。    该事件还有令人费解之处躲,如涉事的奔驰车型号为G550渺雹呜,此款越野车是世界上性能最强的全地形越野车范缔峡,也是最豪华的越野车愧。车上搭载的5.5L涡轮增压发动机使得该车百公里加速仅需5.3秒泰隆强,整车售价在170万元至370万元人民币之间屋杆。目前已知该车辆并不属于违法女司机私人所有采,而是属于她所在的公司漆,一家国资控股企业浅绩。    如果是私企采措,不管购置多么豪华的车辆都无可厚非埂庞,但身为国资控股企业戒厢刹,有必要购买如此奢侈的车辆吗防?无论在深圳还是在珠海浆,交通都相对发达拿,需要购置全地形越野车吗尚划廊?更何况这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆麻,这名员工为何享有如此待遇侍驴肉?诸如此类疑问任仆,纪检部门是不是可以介入调查搽感瘫?    深圳“最大罚单”已逐渐演化为一起备受关注的公共事件案,其调查进展须有下文恍。如果止于就事论事烘慈掀,任其逐渐平息记错,无疑令人非常失望泰懦。(王石川) 责编佬:杨杰" "  广西新闻网南宁10月14日讯(通讯员 黄东玲 记者 陈仁义)“车辆年检在其他检测站过不了线耽,在顺亨达站点只要稍微改头换面繁浮,就能蒙混过关”僧珊皖。9月份以来按懒,南宁市公安局交警支队车管所陆续接到群众举报涉菜怒。为此完,交警部门对位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站进行了暗访瓷双欧。暗访中汐,发现该检测站确实存在利用其它车辆顶替上线检测筏、外观查验不严格献、查验流于形式等问题饲伦。   9月24日上午桅,一辆桂A牌蓝色大货车在顺康机动车检测站未能通过检测秀荆,当天下午4时31分左右冒督星,该车在顺亨达检测站用纸糊伪造车辆前脸雾灯上线检测瞧譬届。检测站查验员不加以制止并允许上线检测垦撇隶。该车故意伪造了前脸雾灯商,是明显的弄虚作假行为帅摊。   用车型相同车况好的车辆替代有问题的车辆过线检测逞铃搽,两辆车反光标识明显不同隧。南宁市交警支队供图茎相。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   9月25日吞灸惦,一辆桂A红色大货车到顺亨达站上了两次线怖,分别是上午10时51分和下午4时43分当,从车尾照片比对来看割将泵,两次上线的车辆的放大车号字体颜色疚府、右侧反光标贴的式样(早上是白色结尾晾卉海,下午是红色结尾)廷静桥、后围板上部残留的反光标识明显不同然蜜,明显是两辆不同的车邯档。   10月13日铃茎,南宁市公安局交警支队车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书碴澈男,自2015年10月14日至10月27日暂停受理该检测站的机动车检测业务星,整改合格后该站点才能重启机动车检测业务哼酸编。   交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒啤康,迅速开展检查整改工作浚赤,杜绝此类问题的发生韩地硅,如在今后群众再有反映此类问题并经查实的或经交警部门暗访棚赦、检查中发现的畏逗刀,将按照有关规定严格处理雾诽。 大车的2个前雾灯是纸糊出来的沮倡。 交警供图   司机弄虚作假 检测站视而不见   南宁市车管所决定遁泊商,10月14日至27日备,暂停受理南宁顺亨达机动车检测站的机动车检测业务   广西新闻网-南国早报记者 王艳群   近日铃,南宁市交警部门接到举报许撤,南宁顺亨达机动车检测站存在利用其他车辆顶替上线检测等违规行为居肚欧,暗访后发现情况属实内承。目前钞哭,南宁市车管所已下发通知膘掀,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务   1   纸糊雾灯居然通过检测   自9月20日以来骡皆星,南宁市车管所根据市民举报菜,对多家检测站点进行了暗访调查绣坷,发现位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站茂祈,存在严重的违规现象忍设躲。   9月24日下午4时31分离痰,一辆桂A牌蓝色大货车在顺亨达检测站上线检测时讣,该车的前雾灯很明显是用纸糊伪造的店,查验员明知这一情况却不加以制止挛晾持,并允许车辆继续上线检测冕合奠。发现这一情况后侣,暗访人员并没有当场惊动对方匪妥团,而是等待着站点的检测报告情况抚。   随后霞,检测站上传到监管系统的记录对该车辆给出了检验合格报告疽彼佰。同时腥裸,交警部门调查发现挨,该车当天上午在南宁市顺康机动车检测站未能通过检测扮绒。当天下午氦拴蹄,该车又来到顺亨达检测站罢蝎,为了通过检测阂礁,伪造了前雾灯少团,是明显的弄虚作假行为杉猜程。   2   用“克隆车”来顶替检测   为了掌握更多的情况涸,9月25日卞,暗访人员继续对该检测站进行调查蔷。除了前一天发现的问题外呈祭竭,该检测站还利用车型相同赡蜜茎、车况较好的车辆替代有问题的车辆来上线检测赶。   当天膊吼,一辆桂A牌红色大货车到顺亨达站先后上了两次线剐,时间分别是上午10时51分和下午4时43分勿脯。   暗访人员通过车尾照片比对发现适岗偷,两次上线车辆的放大车号字体颜色以及右侧反光标贴的式样不一檬钢对。此外坟半,两辆车子的后围板上部残留的反光标识也不同抢疥危,明显是两辆不同的车嘛射男。   经调查发现甸,当天上午矫钮订,该车因一轴制动不合格没有通过检测簇钎莫,司机找来另一辆相同型号的车滔,并在车牌上做了手脚来顶替检测瓮康,检测人员视而不见汞乏,最后被暗访人员识破悍授。   3   违规检测站停业整顿14天   据南宁市车管所副所长蔡志文介绍摔席,很多车辆特别是大货车存在一定的改装现象氓灵,上线检测时需要恢复原样敖,这就要进行拆装矗邦暖,不少车主图省事琼淡布,有的花个三四百元钱售冒碘,将车辆交给检验员帮忙蒙混过关旧,有的甚至由车队和监测站点相互勾结起来弄虚作假漂。这些行为都是交警部门严厉打击的水豢尾,车主如果拿着有问题的检验报告去车管部门年审踌店胸,也将不予通过羡摊,需退回去重新检测但。   记者了解到赔绘岔,针对暗访调查的结果哗寡,10月13日糠,南宁市车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书顽管倦,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务势。交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒缎谓歉,迅速开展检查整改工作操攘居,杜绝此类问题的发生当摩。   [ 相关链接 ]   检验机构有下列情形之一的帽脯,认定为出具虚假检验结果栏鞘,由公安机关交通管理部门根据《道路交通安全法》第94条的规定处所收检验费用五倍以上十倍以下啡判愕辏款旦炊疲,并依法撤销检验资格骂。对检验机构及其工作人员与非法中介勾结东卢,出具虚假检验合格报告的长娶,要从重处罚群,并依法撤销检验资格讨。   (1)为未经检验的机动车出具检验合格证明;   (2)用其他车辆替代检验;   (3)利用计算机软件等手段篡改或者伪造检验数据和结果;   (4)为检验不合格机动车出具检验合格证明;   (5)擅自减少检验项目或者降低检验标准;   (6)明知是盗抢拣僧、报废捎屠猜、拼装蓉、套牌等车辆予以通过检验裴侧。 责编标:杨杰" "   如今汽车已经走进千家万户徽隙,如果对汽车知识不了解一些还真出乎意料舶,在这样耳濡目染的环境下一些汽车玩家汽车知识已经达到了登峰造极的水平颠,对于平常我们经常聊到的那些人尽皆知的东西外都能聊出一二来菱魏靠,但还有一些冷知识就算是玩车专家也不一定知道视富,如若不懂还要装懂酱俺恢,毁车就是分分钟的事了巫。   【1】“轿车”名字的来历    先说英文名“Sedan”的来历藉。早在汽车发明之前就有“Sedan”一词社,它指欧洲贵族乘用的一种豪华马车彻晶书,不仅装饰讲究陇曝号,而且是封闭式的册,可防风笺颓郝、雨和灰尘抱,并提高了安全度共本彻。18世纪传到美国后褥肥啸,也只有纽约拘、费城等少数大城市中的富人才有资格享用缎。1908年美国汽车大王福特推出T型车时坛,车由原来的敞开式变为封闭式陶鞘,其舒适性忿镰、安全性都有很大提高愧,在当时是个了不起的进步碳烦九。福特在推销时很想突出他的伟大改进捷风,于是就灵机一动浚日,将他的“封闭式汽车”(Closed car)称为“Sedan”厕,让购车人有一种心理上的满足繁叹翁。    再说中文名的来历舱材。其实我国古代早有“轿车”一词洁疆结,是指用骡马拉的轿子丢美。当西方汽车大量进入中国时姬,正是封闭式方形汽车在西方流行之时锋挝始。那时汽车的形状与我国古代的“轿”一样可以显出荣耀尸夯檬。于是灿,人们就将当时的汽车称为“轿车”捷朵。   【2】玻璃水的颜色为什么是蓝色的壕估撇?    玻璃水是蓝色的相信所有车主都知道倒璃,但是为什么是蓝色的却很少人了解顷聪。水不都应该是透明的吗权嗡摧?这里就要告诉大家堂薄罢,其实玻璃水变蓝并没有其他特殊意义诞岁,只是想通过颜色来告诉车主伐疗:这是一种有毒液体蕊,要小心使用怠偿。很多功能是通过添加化学添加剂而完成的;同时使用蓝色是为了与其他物色液体区分开蛇,避免添加错误刑。   【3】高速公路最早是用于起降飞机    希特勒汉咐,德国引以为傲的高速公路的创始者究膳蔼,在上任后半年多的时间里暮售枚,希特勒就跑遍德国各地籍,用口号号召德国人民算土,让失业工人参加他的高速公路建设先,并成立了“帝国道路公司”诞。到了1933年9月23日芳瞬,希特勒的高速公路计划终于开始实施了沪揭。   除此之外希特勒对高速公路做出严格的标准泡碾:四车道34米宽;中间有5米的绿化隔离带;不设置路灯敦勘肚,但每隔200米设立一块可以反光的水泥柱;为了防滑慰潦,不仅要求路面坡度要心薄,而且转弯半径要尽量大戊肠伍。他任命的高速公路项目负责人托德博士糯,甚至将紧急停车带骗、高架桥府搪让、封闭立交桥以及带有加油站和餐厅的服务区等现代高速公路所需的大部分设施琅,都列在了他的设计之内鹊换抒。这不能不使我们感到由衷的佩服陶拾。    希特勒对于高速公路的考虑还不仅仅是民用山,他在对高速公路的追求中盼,更多想到的是战争绞但面,他不仅要求高速公路应该让军队可以一天之内横贯东西熊,而且还要求一些路段可以起降飞机伍线。34米的宽度尺伍读,就是为了适应需要30米宽度的战斗机的起降钦,反光水泥柱的设计也是出于导航的需求驳戳荡。   【4】安全气囊的设计寿命只有8-10年    安全气囊对于很多车主来说想必都是听说过的多比围,真正用到过的少厢汰喝,但是在日常行驶中慌,对安全气囊可不能忽视桑佩敢,别到万一真需要用的时候发现气囊打不开化盼,也不要遇到完全不需要的时候气囊自己弹出次苯。很多车主都知道安全气囊的作用税订,却不知道它的设计使用寿命南雀,但很多车主会把车辆用到报废都不更换安全气囊扁。    理论上汽车的安全气囊设计寿命和整车使用寿命是一致的浚骂鬼。但是由于设计标准的缺失烽,安全气囊的实际寿命并没有那么长阜。虽然没有明确的保质期纲卧,但是安全气囊在使用8到10年之后即使没有起爆朗,质量也难以保证擞惦蓟,车辆每行驶1万到2万公里后陡咳混,就应该到4S店检查安全气囊及其附属部件渐骄。   【5】刹车踏板比油门踏板高    刹车踏板比油门踏板高孪阮拌,原理很简单评溺五,那就是增加两者的辨识度较杆充。试想如果两者高度一样回棵,驾驶者就容易错把油门当刹车踩东囱,比较危险哼烙。另外为什么是刹车比油门高咕,而不是油门比刹车高呢薯?因为比起油门当刹车踩女备,错把刹车当油门踩会更加危险尼耐帕。通过让刹车踏板比油门高出20mm左右让车主稍感不适凡兰,来提醒他们防止误踩油门鼻破棠。   【6】方向盘并不是圆的    汽车方向盘乍一看是圆形的话晨,实际上圆形的方向盘下影藏着非中心的方向机转轴哩,方向机转轴更靠近驾驶员伎,此设计可以为驾驶员腾出更多腿部空间昧私,在驾驶时踩离合或刹车时避免腿部与方向盘接触屏祟擂,提高行车安全;另一方面驾驶员上下车也更加方便激链昧,还有就是此设计更容易腾出较大视野给驾驶员观看仪表盘境茅染。   所以当方向盘旋转了180°之后就会出现仪表盘视野变小的状况孟标。而对于汽车操控要求较高的跑车闺,方向盘还会设计成类椭圆形逞巴染,并大幅减少转弯所需旋转角度发挨,汽车驾驶操控起来更加方便当,驾驶员视野也更开阔捆砍。   【7】兰博基尼的创始人是个“执拗的农场主”    兰博基尼的拖拉机历史恐怕大家都有所耳闻匪祭。没错釜,兰博基尼在进入汽车领域之前怂,是拖拉机生产领域的佼佼者横,被称为“拖拉机大王”惰蔚,如今兰博基尼产品线依然包含拖拉机干。费鲁齐欧·兰博基尼(Ferrucio·Lamborghini)是兰博基尼的创始人袜狸卿,同时它也是一个超级法拉利粉丝核癸。    费鲁齐欧·兰博基尼拥有4辆法拉利汽车械,但当时法拉利汽车变速箱存在问题轿涉蚀,费鲁齐欧·兰博基尼的投诉被拒绝谱文雹,一气之下的费鲁齐欧·兰博基尼找到法拉利之父——恩佐·法拉利(Enzo·Ferrari)讨要说法纽,而恩佐的回答更让费鲁齐欧·兰博基尼生气风孪。于是盛怒之下的费鲁齐欧·兰博基尼变卖了他的4辆法拉利瓷好,倾尽家产成立了兰博基尼汽车公司习海,与法拉利竞争唯混。终于藏冲,一个“恶魔”诞生了脱缚,一个走特立独行路线的“恶魔”抗徊人,这个“恶魔”让意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血锤翱谷。   【8】雷雨天不能加油    夏季来临丘卿溺,无论是南方还是北方态痰,频繁的雷雨天气在为夏季去除一丝酷暑之余巨炭,更为人们的汽车生活带来了不便协混担。如果恰逢雷雨楞淑烷,你的爱车又没有油了逼读,那么你只能祈求雷雨快点过去吧恍难。    在雷雨天气状态下加油灌,加油枪极易将杂散电流导入汽车油箱诲,从而造成不稳定汽油的分子运动加剧串,从而引发火灾凭秤摄、爆炸等安全隐患稳鲍。而在加油站中谅蓬,燃油蒸气浓度相比于其他地方明显要高出很多回硕地,如果还继续进行加油操作拭,燃油蒸汽容易被雷击中缎席办,导致车辆和油罐将发生爆炸怜抛。   【9】限量版法拉利F40超量生产在美国吃上官司    为了庆祝建厂40周年芒窟衫,法拉利于80年代末生产了F40跑车叹截,宣传说限量销售300台录,并且设置了一大堆购买门槛槽会。结果某次美国F40车主聚会伦,一日本人告诉美国人说日本有超过100台F40崇畅,美国人说你Y吹牛逼全世界只有300台谭颂母,我这里都200多了暑,日本人老实的帮他们统计了下迟,结果当时已经交付超过800台黔酵,然后美国人就让法拉利吃了官司孺胁。   【10】第一位汽车驾驶员是为女性    1885年写修宋,德国机械工程师卡尔·本茨(Karl·Benz)发明了世界上第一辆实用的内燃机汽车星垢,但令他苦恼的是雾猛疼,他不能试车夏对。原来是政府有关部门不许他试车麓,因为他们认为亨:如果试车成功抨拓,将会出很多的汽车纫浚,那就要用掉很多汽油慌,还会破坏公路贯。眼看本茨的理想就要成为泡影潭窘。好在他的妻子贝塔·本茨(Berta·Benz)是一位有胆有识的女人碑,1888年她全然不顾当地政府的阻挠段斜咎,在卡尔·本茨毫不知情的情况下图幌湾,在没有进过任何驾驶培训的前提下脐豁侵,带着她的两个儿驾驶着卡尔·本茨发明的世界上第一辆汽车颈,顺利驶过了长达190KM的路程瘦蚂。她成为界上第一位汽车司机蛊。 责编狈概醒:杨杰" "  《经济参考报》记者日前从国家发改委价监局获悉揩,专门规制汽车领域垄断行为的反垄断指南有望在10月底前完成初稿纯努,草案预计明年六月前提交国务院反垄断委员会定拿。据了解让,指南除了对传统的零部件生产与供应氢、汽车销售与售后服务等环节给出反垄断政策指引外绷惧,也将首次对备受争议的汽车电商销售行为是否可能构成垄断行为给出明文解释幂砍蹦。   实际上亩码,汽车业是现阶段反垄断执法部门关注的一大重点宝苗,随着上个月东风日产1.233亿元罚单落地棱,一年来盆缆躬,中国汽车行业中的整车企业敖、经销商雾、零部件企业共收到超过20亿元的反垄断罚单洽茫。为了未来汽车产业的反垄断更加规范化粹棉邦、制度化能,经国务院反垄断委员会授权康南帆,发改委开始牵头起草上述指南文件诉罕。   据悉段奢,继6月12日筹备会和8月7日工作会之后辞昂港,国家发改委价监局于10月9日召开了第二次汽车领域反垄断指南起草工作会沙。发改委价监局处长徐新宇介绍说欣唤,反垄断指南起草工作组于7月初和9月初先后向各有关单位发放了汽车领域反垄断指南问卷一和问卷二恍,内容涉及纵向价格限制与非价格限制卧虏反、售后配件供应与流通遂岔、售后维修技术信息的可获得性楷、售后服务与保修条款等午,目前发改委价监局已收到答复80余份旅匙。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   值得一提的是诡,记者从指南起草工作组了解到稼,汽车经销与售后电商限率、平行进口等新业态的反垄断规制将是本次指南的一大亮点埃咕乃,但也是目前各方争议较多的区域匠腿,从多个角度引发热议陈抽涎。   在10月9日工作会上奖,通用汽车有关负责人表示书纬拜,为了即将到来的“双11”揩,旗下某品牌将参与天猫电商的推广活动彻坟,届时网站上会有一个相对便宜的活动价格皋,客户拍下汽车后电,具体就要根据其在哪个地区勤拳,再由当地4S店负责按照活动价格交车癌汝,但由于法律对此行为是否属于纵向垄断协议并无具体规定桐碗纤,所以现在他们还有点犹豫伍恼。   过去曾有专家指出悼瘟,电商平台现阶段无法直接进行汽车交易蕾,仅能起到收取定金的作用锯迸,而根据我国法律规定叹靛,厂家目前也没有直接零销汽车的权利兑叙令,具体销售过程还是要在经销商处完成淌,也就是说汽车生产厂家仍有机会通过控制经营商操纵汽车网售价格衫净伶,从而实现垄断投拖瘦。   但企业方面却有不同意见铃叮申,上海大众有关负责人此次就建议钎,汽车电商的销售模式应在价格限制方面获得反垄断豁免黔戮。他认为澈怖,一般整车厂电商的网络平台往往会设置一个优惠的全国性促销价格辑膝,各地用户在网上下单后实际上是和整车厂在产品销售上达成了合议蹄胎,而当地经销商只是通过整车厂的订单转让统,协助整车厂完成销售过程僧上功。所以羔,这并非是汽车厂商对经销商的销售价格进行干预范济疟,不应当被认定为价格垄断行为绕试。   对此掂貌,中国汽车流通协会副会长刁建申则认为写篙涣,汽车电商低价销售的问题确实存在壤抖莽,某些低价甩车行为应该属于不正当商业行为箍尽搭,无论电商是一种怎样的新模式剔,但在市场上应该一律平等卑,反垄断法就是要创造一个公平竞争的市场环境土。   此外幂,针对第三方团购网站等垂直媒体凭借风投支撑颓珊惊,无视成本吾,用超低价卖车的现象康破滤,国家发改委价监局副处长吴东美回应称室残息,这需要区分垂直媒体的定价动机屡鄙径,对于没有正当理由低于自身成本销售产品脆钢,尤其是以排挤竞争对手为目的进行低价销售的情形檀佰,可以向相关政府部门反映领滇溅,但《反垄断法》禁止的低于成本价销售行为以经营者具有市场支配地位为条件宋哩,因此相关情形有可能根据《价格法》禁止低于成本价倾销的规定处理拒附。   对于汽车电商的定价行为最终能否根据《反垄断法》相关规定被豁免汹携,指南起草工作组成员沁、中国社科院副研究员苏华告诉记者汞睦馅,指南将对电商定价促销等行为进行类型化分析俩颠,目前正在研究能否借鉴日本汽车业反垄断经验被,在区分真实代理和经销商销售之外菊谈姬,进一步区分仅充当中间商角色的经销商和完整意义上的经销商胁酚儡。对于真实代理和仅充当中间商的经销商销售行为(如览漏尚:4S店仅完成交车卧、收款杜脆、开票等交易环节)矩螺戒,汽车制造商设置电商交易价格有可能不属于《反垄断法》禁止的固定转售价褪缸僳,或有可能被豁免稿但斑。指南将对不同行为类型的表现和条件加以细化贾,经营者对于其定价行为是否符合法定豁免条件负有自我评估和举证的责任些。 责编冻:杨杰" "  八部委力推汽车维修技术信息公开   汽车后市场垄断格局将打破   ■本报见习记者 谢若琳   “买车容易修车难”是不少车主的心声妈。在国内癸,整车市场价格相对透明描洗,而以零部件采购墓抡、维修费用为主的汽车后市场存在的垄断桓东、维修价格高昂等问题饱受诟病睹。   9月28日拨惭,交通运输部联合环保部镐孔巢、商务部等八部委联合发布了《汽车维修技术信息公开实施管理办法》(以下简称合锋食:《办法》)规定即假:自2016年1月1日起涣骇秋,汽车生产者应在规定期限内缉,公开部分汽车车型的维修技术信息司醒,以便于案件审理腔、保险理赔坝簇同,以及汽车的维修阂婪诗、经营尝。   对此量存态,有业内人士表示骨俱,寒冬已至坊,4S店垄断体系将破舜微。然而陌徐坤,《证券日报》记者在采访过程中发现痉频绷,大多数经销商对此事不以为然沤,“被要求公开的汽车维修技术信息早就不是机密了九瘟。”一位芜湖市的经销商如是说夏丢陶。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   另一方面禾,由于涉及利益博弈署鞘牌,汽车维修技术信息公开的执行力也受到从业人士的质疑刨,一位不愿具名的汽车服务连锁公司CEO李某直言偷退胶,主机厂可以有很多方法规避接,可操作的范围很大阮特。   与此同时陷晤,中国乘用车联合会秘书长崔东树也表示喊劫蚊,即使汽车维修技术信息公开了颂焚亢,也不会影响4S店的生意嚎。   打破汽车后市场垄断格局   “我的车平时的保养费用在5000元以上遁坤捞,稍微换点东西就得上万元苯猴洼。”作为宝马523LI的车主啸坡、在北京从事律师行业20余年的刘女士告诉《证券日报》记者乳疏玫,由于养宝马的费用相对昂贵罚,自己平时出门都以宝来代步僧。   事实上惯瞳,在当前4S店主导的汽车销售和维修的格局中酥,售后维修费用高昂并不稀奇蕉涉,“4S店的技术垄断导致消费者在汽车售后维修过程中十分被动汀,其中不乏有4S店存在过度维修睹按尚、捆绑销售的情况涕才,由于大多数车主并不懂维修蛾,就会觉得被‘坑’了辟镜。”崔东树表示绰切,从根本上来说醒姑,维修费用居高不下鲤,主要原因还是由于国内汽车零部件售价过高文。   据中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会发布的今年首批“汽车整车配件零整比系数”报告显示堂洛休,在18种常见车型里有10款车型整车配件零整比超过了400%刑岸,其中奔驰C级W204车型的零整比高达1273%豹灯略。而根据国外零整比的调查情况黔甲乓,正常水平维持在300%左右恕涕擒。   就一般零部件而言棚赁,目前4S店销售的价格通常能达到供应商出厂价的数十倍夺乳懈,一位供职于整车企业供应链部门的工作人员向《证券日报》记者透露番泛泡,“4S店的零部件并不是从零部件供应商那里直接买来的瀑,而是通过主机厂购得囊疽玻,不过陇,主机厂卖给4S店的价格往往是采购价的2倍-5倍搜,然后4S店再翻倍卖出去铜,其中的暴利可想而知”提何。   在这样的大背景下妥迪烽,交通运输部联合环保部链孟坟、商务部等八部委联合发布了上述《办法》钡,着重强调“汽车生产者应在规定期限内炼,向所有维修经营者及消费者膘恳攻,公开要求的汽车车型的维修技术信息奴膳,不得通过设置技术壁垒檄疾,封锁或者垄断汽车维修市惩濉,排除丁萌、限制竞争”低素迫。   实际上干欠京,除日本外秤拾,美国将稼馁、欧洲涵嘎、韩国等主要汽车产业地的售后情况都不存在4S店“一家独大”的现象碍讨弦。   “在韩国是没有4S店的卫让和,汽车的销售和维修是分开的络,甚至维修零部件的供应商与主机厂的供应商都不是一家公司褐赴尽,同质配件的编码也是公开的水。”韩国零部件生产厂家SANEAUTO株式会社总经理张子青在接受《证券日报》记者采访时表示堆吠,美国的汽车维修则是以连锁店为主导的形式哩儒崎,如Auto Zone孤、NAPA以及Pep Boys等知名连锁品牌围,占据了其80%以上的市场份额;日本与美国刚好相反骄按娄,汽车售后服务系统很封闭颂,4S店在售后服务体系中占了绝对主导地位撂拼,主要是由于日本的市场规模小馁接很、品牌单一寡邻芒,以及政府车检制度严格侯午剁,因此日本是以整车厂的特约维修店为主导的体系;而欧洲则走中庸路线憾,抵制垄断暮,也没有出现美国那种几家独大的连锁主导模式乖掸,是以小而多的维修点为主笺。”   《办法》发布的同时匙渺,就有业内有声音表示袖,4S店垄断体系将破遁凳,更有悲观者认为4S店或将退出历史舞台蓟骇。一位不愿具名的业内人士对《证券日报》记者表示糙干,“4S店的核心是卖车和维修炊,如果在维修领域垄断地位不保辰煽,等于失去了一条大腿刹,被淘汰也是迟早的事谰。”不过加惠考,他在接受采访时也反复强调汽车维修技术信息公开的“阻力很大”播淑。   经销商市冉袖、维修厂“各怀鬼胎”   然而缺,对于冲击市场的说法段,大多数经销商并不认同华,一位安徽省合肥市的4S店负责人表示湾辱,“这是市场化趋势猾,如果始终扛着垄断的大旗风拭盲,不考虑消费者的需求砂潮衬,总有一天会干不下去的”舒。   另一位安徽省芜湖市的经销商对《证券日报》记者表示狡,私人修理厂早就分割了市场份额巾垦,现在出台的政策并不会对4S店构成致命打击胚东踢,“在维修圈里杠涕珊,被要求公开的汽车维修技术信息早就不是秘密了哪,只是此后维修厂获得信息的渠道会更加透明喜。另一方面粟锌,即使信息公开了枚,修理厂也不可能对每款车型的所有核心技术都熟练掌握菲错,在品牌专业方面还是很难影响到4S店的拿梳。”   这种说法也得到了李某的认同计淋欢,“目前汽车维修厂获取渠汽车维修技术信息的途径基本是源于自己摸索廉橇骆、4S店分享以及培训机构资料较途。”   虽然已经拥有14家综合汽车服务连锁店抗冕,但是李某依然显得底气不足绿,“毫无疑问的是恫挠揉,汽车维修技术信息公开对于消费者和维修厂来说都是好消息搂缅,但是我们也不擅做幻想竿驼昂,我认为这件事会很难顺利推进累烁,主机厂可以有很多方法规避词,例如熬:无论是维修技术还是配件谈庙垛,可以以专利为由拖延时间翁仍,等到了专利期限满了吕泻,不好意思充,技术升级了;此外掳,维修厂的解码设备和软件是需要供应商或主机厂提供的顿杰,他们究竟是提供了全部还是只提供了初级版本嗅裙,我们也搞不清楚淌琶,这其中可操作的范围太大了涝览。”   不过崩,值得注意的是晤,《办法》中也明确规定了九类汽车生产者应公开的维修技术信息博辈,分别为课:车辆识别代号的编码原则;汽车维修手册蓬,含电路接线图洼共块、电子控制系统故障代表码捞靡袄、排放控制系统信息裂橡、车身尺寸图列捌、车轮定位参数的标准范围及调整方法等;零部件目录赐秸纳,含汽车生产者提供的用于售后服务的原厂零部件名称豆、商标和编号狈,零部件变更第筏童、升级枢、换代信息等;适用具体车型电子控制系统的软介镭盾、硬件版本识别号;对车辆电子控制系统需要重新编程的信息;专用诊断茅紊、检测绅、维修工具和设备及其相关软件信息;车辆认证信息;技术服务通告;汽车召回信息和缺陷消除措施等镜骂镰。   对此石煤,李某仍坚持谨慎乐观的态度衫砷,“举例来说毕,同样一款滤清器粟,都是曼牌生产的傻妇,在宝马磷赊肮、奔驰解、大众的OE代码是不同的蹄,那么维修厂有可能同时进了3次货合,实际上都是同一种产品粪齿,但修理厂并不知道领。事实是畔硅,车厂确实公开了相关资料桃工,但是对维修厂来说却没有意义抖旅。”   “即使汽车维修技术信息公开托故伯,也不会影响到4S店的生存晤限,由于每一款车的售后零部件都纷繁复杂怒,综合维修厂很难拥有所有车型的全部技术和零部件愤怀,所以维修厂的特点是‘大’风奋,而4S店的特点是‘专’芯杏,也就是说烯,常见的问题可以在维修厂解决县,但是专业问题可能还得靠4S店随肝急,就像是去医院看参浴,感冒发烧等小症状就看全科壬,但是脑中风就必须看专科煎杜。”崔东树如是说簇效梢。 责编归熔回:杨杰" "  小编前几天从哥儿们那借了辆车自驾游盖炯,在加油时出现了尴尬的一幕陶寇巳,就是半天没打开油箱盖苏,最后加油员帮助下打开的街瑰金,估计和我有相同经历的人不在少数扩邓炬。那么今天防塑娜,小编就整理了一些关于油箱门的开启方式波肩讣,以免以后出现尴尬事件篡锣。   加油前先确定加油口的方向   大多车型仪表上的油量表位置有一个小箭头艰,可以提示加油口位于车辆的哪一侧蚊刺贤,了解后不再会发生不知道加油口在哪边的尴尬情况泞藩醒。   不同车型油箱开启的几种方式   1.机械钥匙开启   使用钥匙开启油箱门的方式很古老概,司机加油时需要下车开锁甸,使用起来相对复杂乘痕,所以现在很少有家用车使用了滦蔬刨。过去这种方式一般都出现在老夏利木唤扯、松花江小面等车型上岗考,但也有些比如牧马人脾祥、GL8抄、桑塔纳等车型继续使用无。   2.车内开关式开启   车内开启是目前最常见的骄草,与传统钥匙开启相比要更加方便层菊垦。不过这种设计也存在一个弊端普壳骸,就是容易造成司机忘熄火就加油的情况史勘沛,至少我是遇到过锚,请广大网友注意这点霓贾挫。   3.按压式开启   按压式开启是目前最为方便的一种催爬少,车主不用任何操作趴辜,把车统嚼穑好后加油员直接就能加油考。按压式油箱门是和车辆本身的中控锁相关联在一起仕狙,当车辆处于锁定状态下是无法打开的握短瞄,解锁后才可正橙氩辏开启横。   当我们每次接触不熟悉的车型之前椭弟,就应该提前了解这方面的常识蕾,不要在关键时刻才想起来阜捌,不然的话哇毯藩,借辆好车带着刚认识的女孩兜风沉,万一遇到加油叭苇,人家一看根本就不是你的车绿椒,还是避免不了尴尬的局面迹省腾。 责编沏倍:杨杰" "   全国 近期昂,北京市规划委主任黄艳透露渐嘘喂,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”画剐。   国新办昨日召开国务院政策例行吹风会喝齿监,对于此前北京提出的将试点有车位才能买车的政策竞,国家发改委副主任连维良表示绅,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索佬浓,但应充分论证和征求公众意见料蜂。   今年5月擅,北京市副市长张延昆在十四届人大常委会第十九次会议上作报告称纷炉,《北京市机动车停车条例》力争2016年出台陡,按照“有位购车既、停车入位差竞、停车付费喝、违停受罚”的思路对相关问题予以明确推妮瞧。近期聊交歧,北京市规划委主任黄艳也透露毯床,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”夺。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   吹分会上颁,针对记者关于一些城市试点“有位购车”的问题认幸,连维良认为疚,停车难和交通拥堵问题是社会非常关注的一个突出问题己售,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索歇虾撬。“要买车就应当有停车位艰,停车位是汽车消费的前提郸,或者说停车位本身也是汽车消费的一个重要内容坝颠。所以淘没,无论作为政府还是个人胖得河,在购车时都应当考虑停车条件剑。作为政府吾虑,要创造良好的环境和条件;作为消费者个人蜕好佃,也应当承担一定的成本辞崎。”   连维良表示俯,要推出这样政策必须要经过充分的论证楞窟。连维良同时也认为安空缆,解决停车难最根本还是要靠通过加快停车场建设潦,最大限度地满足消费者的需要渭渴。   相关新闻   个人可通过互联网出租粮、出借车位   住建部昨日下发关于加强城市停车设施管理的通知惫叹搓。其中规定挡膜罗,为缓解停车设施不足的矛盾锹,可适当设置临时路内停车位说,路内停车泊位信息要纳入政府信息公开内容划捅,路内停车属政府定价辆晶。而小区的停车位岁刻,则由业主大会或业委会负责组织管理碗。   此外间芦,这份通知表示鼓励并引导政府机关浩甫桂、公共机构和企事业单位的内部停车场对外开放儡媳绥,盘活存量停车资源宛。推行错时停车沛毒,鼓励有条件的居住区与周边商业办公类建筑共享利用停车泊位充。允许个人利用互联网信息技术搁兢陆,将个人所有停车设施错时虾、短时出租暮、出借青姬,并取得相应收益童贸焕。 责编较:杨杰" "  北京巨大的汽车保有量使得二手车交易十分活跃惮辈,然而在交易背后拼携,小客车指标作为稀缺资源也在“暗地”被交易着遣首匙。按照相关规定烘集峦,指标只能由指标所有者本人使用家歪酿,但实际情况却是小客车指标成为热门交易对象藐惠,“买卖”京牌车辆指标的交易已然出现信逆,殊不知在交易背后买卖双方面临着不小的风险肉。   京牌指标存灰色交易链   近日海淀法院执法局法官在执行中发现线,法院查封一些被执行人名下的汽车后佩,却有案外人向法院提出异议衡凯,主张车辆并非被执行人所有面。   经过调查法官发现晤门肩,这些案外人几乎都是从被执行人处购买京牌指标的买标者功始。据了解搅化,指标交易过程中卖标者泉、买标者篙、中间人往往会签订一份协议镁,对指标交易进行约定劫萍茂,而有的协议中会非常明确地将这种交易称为“背户”栖洗、“背车”吵罢。因指标稀缺来,“背车”价格也是水涨船高钦,从过去出借一下身份证做个登记的几十元滩,已上涨到了目前的4万元至6万元不等炊借鼻。一些二手车商差,甚至是部分4S店工作人员专门做起了指标买卖的中介生意痹泻珐,收集卖标者信息柯让返,介绍给买标者郊撂,从中牟利袜抨。这样一来安悉,卖标者落寡猛、部分二手车商和汽车4S店工作人员叛坑啊、买标者炼囱纠,从卖方到中介再到买方谩,已经形成了一条京牌指标交易的灰色产业链镜恼。   买卖指标面临诸多风险AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “因双方签有书面协议孙逆铅,表面上看京牌指标交易让买卖双方各取所需妒读绅,但事实并非如此朗芳廷。”海淀法院法官杨海超解释道瘫,虽然在协议上买卖双方基本上都会写明指标以固定价格一次性出售雄,不得反悔等内容瓣伟登,但实际上这样的约定并不能避免风险的出现猛。   杨海超表示尽悼蕉,目前卖标者帽羞、买标者令骆簧、中介之间因为指标买卖出现的纠纷不断出现桂我,法院查封卖标者名下车辆只是其中之一庆衫谁。从面临的法律风险和现实出现的纠纷来看惮蔡,车牌指标交易可能给交易双方都带来意想不到的麻烦讲松尾。而且指标交易明显违反小客车数量调控政策蹦叭炔,卖标者应该受到处罚响哼。所以尽管指标交易满足了交易双方各自的需求樊蹲粕,但是从法律风险防范徊删反、避免法律纠纷酷、维护摇号公平的角度来说辽,这样的交易并不可取趣柏。   ■风险   车祸赔偿   杨海超表示梗佛,首先身份证是个人身份的证明肋癌,卖标者将自己的身份证交给买标者使用显然违反身份证法律制度悔涂兰。如果买标者肆意使用(例如乱开信用卡并透支)豹抢故,甚至进行犯罪活动(例如进行电信诈骗)怜淀,那卖标者极有可能遭受损失甭,甚至可能承担一定法律责任绢海伺。   而登记在自己名下的汽车却由别人使用舶,卖标者无法对汽车进行有效的控制蹿肆茂。卖标者可能在车祸赔偿晶、车辆保险屉、违法匪叮款搂酗蓉、个人信用记录等方面面临着因为买标者的过错甚至违法行为而遭受损失的风险乡渐贪。   法院查封   其次良女惯,机动车登记在一定程度上有对外公示机动车所有权的作用静。有的买标者尽管是自己出资购买了汽车摔,但汽车登记在卖标者名下就会被他人认为汽车是属于卖标者所有捕篡馆。正因如此韶呕,法院会根据登记情况查封登记在卖标者名下的汽车枢,即便买标者就此提出执行异议耍,法院也无法支持受,这对买标者是最大的风险森父。   卖标者反悔   最后盲堪,虽然卖标者与买标者之间签有协议萎翱仁,但并不能杜绝彼此之间纠纷的发生霸腿皮。最典型的便是卖标者反悔洪彩,要求买标者加价庙耪巴,额外再支付买标费用兄。而买标者也可能因为用车过程中出现的问题叫罕,而要求卖标者退还买标费用绊纤,因此双方都面临签订协议时无法预知的法律风险台酒储。   ■案例   年检时被告知   车已被查封   赵先生通过“中介”购买了他人的购车指标端伤,一年后在年检时赵先生才被告知车已被海淀法院查封饯。近日违,赵先生再次来到法院提出执行异议申请瞥疚,但被驳回辛庆。   赵先生出示的“北京购车指标出租(背户)协议”上显示蜜仕,2014年6月端,赵先生从曹女士手中购买了购车指标昏啼,注明为永久使用权鳖怠隆,费用总计为5.3万元恃浅空。曹女士除出售购车指标外抒,还将自己的身份证原件给了赵先生活。协议中还显示“非因曹女士的原因泞,车辆发生的一切风险与责任承担与曹女士没有任何关系聚赏,包括车辆的损毁乔禾、失窃以及与第三方的人身戳句纤、财产损害纠纷等等”查。   据了解呢慕每,今年9月份筛唬克,赵先生在办理车辆年检时发现泌,车辆被海淀法院查封汤。目前杀,曹女士与他人发生婚姻家庭纠纷簇男筐,法院在案件执行阶段将其名下的车辆查封期辫灵。   北京晨报记者 黄晓宇 责编韦:杨杰" "  近日块,中国汽车工业协会车内环境质量控制论坛在北京召开火,同时中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会也宣告成立抚。   截至2015年6月底播鄙操,全国汽车保有量已达1.63亿辆方溯店。伴随着汽车快速步入百姓生活但,人们对车内环境的要求也越来越高宽。而随着我国汽车工业的发展和国家车内空气质量标准的实施鸿,车内空气质量问题受到了政府有关部门的重视逼荒。据透露操猜,今年年底国家将出台强制性的车内空气质量控制标准宿。为此玩,中国汽车工业协会决定成立我国汽车行业车内空气质量的专业组织——中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会莱戊粱。   委员会首批会员由汽车整车厂奸、客车厂付、汽车内饰件和内饰材料企业腐飘、车内空气净化器企业和国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心组成答,同时由侯立安院士等国内室内车内空气质量相关专家组成专家委员会伦,在中国汽车工业协会领导下媒痢,研究车内环境质量控制方面的问题腥,促进企业乃至中国汽车行业的健康发展等戎。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   中国汽车工业协会副秘书长叶盛基就我国车内污染状况作了详细说明课剧,“《乘用车内空气质量评价的强制标准》出台在即娘难,治理车内空气污染刻不容缓捞,从源头上控制车内空气污染厩杯,探索使用散发较低的环保材料哄,将是未来前景以及相关主机厂和零部件企业的应对之道吕豁。”   除了相关领域的专家学者建言献策熄,论坛还吸引了奔驰尸、宝马荤、沃尔沃冠具、大众等整车厂侗井涸,以及锦湖日丽硷拳漂、汉高股份等汽车产业链企业方代表共同探讨解决车内空气质量问题玻蠕。有分析人士指出参愤省,中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会的成立欠河哺,标志着车内空气质量控制将成为新常态下中国汽车行业管理的重要工作之一貌荒。   出席论坛的葛蕴珊教授是《乘用车内空气质量评价指南》国家标准的主要起草人之一喝开,他认为瓮竣亮,除了政府拘钡、企业泉书顾,消费者也是推动产业链绿色升级不可或缺的力量彻合。“产业链的转型升级桓碴,一方面离不开国家政策的推动典辩,另一方面更需要市场的拉动颅躲佳。随着消费者对自身健康的越发重视墟,购车将不仅仅关注动力歧、外观钵碱暮,车内空气是否安全篇,是否采用环保内饰材料也将成为重要的选择因素镀逗。” 责编叹伐崇:杨杰" "  新华社电 北京市交管部门7日晚发布消息份迸躬,“兰博基尼连撞多车”逃逸司机已被刑事拘留亢邪。   6日4时许一辆“兰博基尼”在工体北门由西向东行驶时哀狙,与多车发生剐撞等喊,造成一人受伤熄孟汾、八车损坏辱。随后似火房,“兰博基尼”驾驶员弃车逃离现场圣。   经过北京市交管部门全力工作脆甘,当天19时30分许察酗曙,警方在北京市朝阳区一小区将肇事司机于某群(男疾下犯,21岁)抓获苛泥。警方初步调查乖娄,于某群饮酒后驾驶持有外埠临时号牌的“兰博基尼”超速行驶权鞠,与多车相撞且肇事后逃逸裁。   目前古块,于某群因涉嫌以危险方法慰停害公共安全罪被警方刑事拘留传澜。 责编害:杨杰" "  近日齿,日产2016款途乐正式上市绢。这是继今年2月启动“进口车2.0战略”之后啦翠焕,东风日产加速进军中国进口车主流市场而推出的又一款车型粟。据东风日产市场销售总部副部长陈昊介绍舍赡屉,2016款途乐的售价为79.8万元八,相比上一代定价下调40万需,并对产品定位进行了调整桂。   2016款途乐上市的背景是国内进口车销量大幅下滑巴咯。今年上半年系坪,在宏观经济增速下滑丛、反腐冲击高消费五砍、进口车国产化等因素的持续影响下涂,中国累计进口汽车52.3万辆蕾宿黔,同比下滑23.3%举漠,经销商库存压力持续加大狸驶瘦,盈利能力大幅下降物祭。   “阻碍进口车销量最重要的依然是价格因素仇。”陈昊坦言诧,新途乐的价格下调后固,79.8万元的价格明显亲民不少邻诉搔。价格调整只是一方面默冬卯,东风日产销售部进口车事业总监刘伟表示蹄隶痰,随着高端私用市场不断增长粮妻答,途乐目标用户由行业客户及大客户转变为高端私人用户热蛇奶。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   刘伟说闷:“自2012年下半年起埠驹,以行业客户贩铰剂、大客户为消费主力的中大型SUV在行业市场的份额日渐萎缩就媒。随着SUV市场蓬勃发展倪,高端私人用户将成为最核心的潜力消费群啥牧驾。东风日产进军中国进口车市场得到日产的支持土抱,通过从源头上调整产品价格坷性刚,厂家让利芦,销量扩大分摊成本剿叮,使更多消费者受惠裤。”   为提升进口车销量陪,东风日产将大幅增加进口车经销商的数量览蘑困。此前礁北,日产进口车一直和东风日产国产车型并网销售蔼嘉媚,根据今年的2.0进口车战略炔潞,具备日产进口车经销权的经销店将从现在的121家增加到729家斡吗,增加608家算,增长率达到502%貌恍。同时劣福涧,东风日产将全面放开进口车经销缝。任何一家东风日产经销商想要销售日产进口车案,厂家都会予以授权仓添怖。   随着新产品的上市斡坏裴,东风日产将建成一个包含全尺寸SUV途乐漓碉聚、中大型SUV楼兰帝、中级SUV奇骏体、中小型SUV逍客共同构成的完整的SUV体系虱。而2016款途乐作为东风日产布局高端SUV市场的重要战略车型侥艘,借助SUV市车坎邸,承担东风日产进口车的销售重要责任搭委。   陈昊称谅顺,虽然今年整体经济出现变化翔男,车市出现了大的波动律,但东风日产提出的高质量跨越百万的目标不会变茬蹦。“东风日产凭借高质量产品提升企业品牌价值汞,并通过服务射、渠道伙、营销上的不断深化与完善克稀掇,下半年新逍客和新蓝鸟等多款车型上市挖节,以及楼兰的带动暑化糙,务求实现2015年度销量跨入百万级别嗅堑娟。” 责编碘:杨杰" "?   每位司机都有犯“大马哈”的时候甩商溉,保不齐就会出现丢三落四的情况嗽附。例如轮:车钥匙忘在车内慨醛宽,结果落锁了……又或者车门出现各种各样的问题摔拴,导致无法打开僵埂炼。所以拉霓,今天我们就来跟大家讲讲洗,遇到车门打不开我们该怎么办嚷凭?   揖逦ⅲ控器失灵    曳悖控器的使用频率最高弊能,每次开车锁车都得用铃梢,使用久了以后就可能会出现些小问题玲。如恰滴:按键反应不灵敏侨、电量过低段脐忌、有信号干扰源或防盗系统故障等啤课暗,如果其中一把业Ω迹控钥匙无法打开车门扩,可以用备用彝恚控试一下矩钉痘,就可以做出正确的故障判断忻牧缝。如果壹盥梗控器仍无法开启车门谱,还可以使用机械钥匙闺俊疆。 有人该说了戒,“有了机械钥匙酣介桶,可是车门拉手没有钥匙孔靶参印?”别急胺怠,往下看蔷梅。 车钥匙误锁车中    钥匙被遗忘在车里蜕栋届,然后自动落锁隆纫,这是一件多么悲催的事情款粉掀。如果遇到此事疚巍刷,我们还有以下几种解决办法末。   1.回家取备用钥匙    这是最保险且损失最小的办法眠涵寸。我的建议就是多跑跑腿惩罚一下自己四檀,让自己牢记这次教训非牡石,就应该不会再有下次了墙茎饱。   2.拨打开锁公司电话求助    找开锁公司开锁需要准备身份证疯察倪、驾驶证杭络逢、行驶证等有效证件荷胳。费用一般在200-500左右抖,个别车型价格更高概痘使。但有一点大家可以放心吉,在开锁公司干活的都是高手妒函,肯定不会破坏你的门锁顷凹,因此你也不用再专门去更换车门锁氰及。   3.通过车内配置来解锁    比如类似安吉星限染,你可以通过手机疑吠郑控或致电客服中心的方式来进行姨概屏玻控开锁峰虾。前提是你的爱车必须有类似的功能韶摹,而且还必须是付费会员的前提下才能实现仇祷伪。 4.砸玻璃开车门    砸玻璃是下下策贡村墓,不过在遇到特殊紧急情况时淳,也是最稳妥的筷。近一段时间媒体经常报道有粗心家长把孩子误锁车里的情况继庆。虽然我不提倡砸玻璃厢诚,但这却是最有效快速的解决办法娟浆勿。如果砸玻璃一定要选对位置赏胆,不要认为越小的玻璃越便宜夏淮,其实越小的价格越高郝湿,不仅砸起来困难滇,而且还常常没货赡碧。我们的建议是拓迸,砸玻璃选择后侧车窗玻璃耪热白。    其实费体,身边遇到车门打不开或钥匙被忘在车里的奇葩案例还是挺多的详,有些情况甚至让人哭笑不得藐。不过车主平时应养成保管好自己钥匙的好习惯垃,发现叶锝グ郑控器电量变低应及时更换电池舅,就可避免类似这样的尴尬事件獭吨雹。 责编贫垒祷:杨杰" "   “十一”黄金周 交通客运量预计7.7亿人次    科技日报讯 (记者陆鸣)“十一”黄金周我国公铁水客运量预计7.7亿人次姑诧。其中藤非存,记者从9月24日召开的交通运输部新闻发布会上了解到捌嘛,今年“十一”黄金周少董,道路水路客运量预计达到6.5亿人次驼泼。10月1日零时至10月7日24时模辑,7座及以下小型客车免费通行收费公路髓吨酞。    来自铁路部门消息剁驴,2015年中秋棠杀咆、国庆假期铁路运输自9月25日起至10月7日配洛,共计13天凤泞疯。全国铁路预计发送旅客12120万人次宫贬,同比增加1245万人次搔酬铂,增长11.4%稠惠辟。预计客流高峰日出现在10月1日别鹤婪,发送旅客1330万人次隋,比去年高峰日增加157万人次力,增长13.4%稻戒。    根据预测分析缝抛桅,今年“十一”黄金周的客流有三个方面的特点埔桅:一是从客流构成看繁,以旅游客流为主裴锭袜,探亲流为辅;中短途客流为主冈,长途客流为辅瘫厩,高速公路交通流组成主要以小型客车为主狙邪镣,预计占比约80%隧。二是从时间分布看侯楷嘲,客流量将呈现两端高荤瞧汹、中间平稳的特点廷,预计单日最高客运量将超过9500万人次庞董。三是从地区分布来看虫抠阔,北京平獭、广东呜顾计、四川袖盗令、安徽及周边旅游热点地区客运量增幅较大得。随着自驾游出行车辆的增加和台湾对大陆游客赴金门实施落地签证等政策的实施桂顽龚,渤海湾里蕉、舟山群岛稠辽、台湾海峡膏讨项、琼州海峡等地区的陆岛爆、岛际栏将、海峡间的旅游客运缚、客滚运输的客流将会相对集中票扯沦。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    预计“十一”黄金周期间鞋,道路客运量将达到6.4亿人次甲篇,同比增长1.6%;水路客运量预计达到1420万人次岛券,与去年基本持平匪惕吼。全国将投入84万余辆营运客车萍、2189万个客位;2万余艘客运船舶释促翱、103万个客位参与道路酗、水路运输咀无系。    预计中秋节郴、国庆假日期间粒涩斧,铁路客流以旅游和探亲流为主辫突,旅客出行计划性强喜,出行与返程客流在时间和数量上较为集中死汹。    针对假日期间客流集中出行的情况拦盲冷,铁路部门已做好充足准备尾,最大限度满足广大旅客出行需求世惹泪。在京沪高铁婪哦啊、京广高铁犬、郑西高铁曹、宁杭高铁庞海、津秦高铁穗澎珐、沪昆高铁等线路亮少卉,将按高峰运行图安排行车;在南广高铁督氰父、贵广高铁送、沪昆高铁角梦动、兰新高铁等新线刮蠕,组织动车组列车重联或大编组运行;采取加挂车辆等措施羚,增加主要城市间普速图定列车运输能力;调整高铁动卧开行方案善,在9月25日—9月27日连续3天虐、9月29日—10月2日连续4天妥滔、10月4日—10月8日连续5天开行北京至广州础、深圳剃佛,上海至广州锑、深圳高铁动卧列车;在北京到成都损闲汤、北京到哈尔滨膛轻狭、北京到南昌等方向羡捍鸿,共安排跨铁路局中长途直通临客19对挡忌。 责编鹅袭:杨杰" "  按照国家相关要求森墟,今年中秋假期高速公路仍将正常收费偶衅,而国庆长假期间没偷型,小型车可以享受高速公路免费通行政策炔秤筹。   9月26日署皋、9月27日蛙未,市民将迎来两天中秋假期咳。按照国家相关规定下釜锋,7座及以下小型车只有在春节潭邦诲、清明节瞪梁、劳动节琴了、国庆节这4个法定假日期间才能享受免缴高速通行费的政策敞伤遂。想免费自驾出行的市民了乐恢,要耐心等待“十一”假期令详,才能“限免”出行兜汝。据悉省喉,7座及以下小型客车国庆假期“限免”时间为10月1日零时起至10月7日24时止托,时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准祈衅稼。   不少新车主由于对交通知识了解甚少揩,出现了不少路盲另阂虎。我们通过对高速公路行驶方式存在的误区进行解释或者推荐正确处理方法沪毒喂,减少路盲在高速上发生的意外裴。高速畔,就是高速行驶捎牡念,速度一高捍,所有城市里“想当然”的处理方式在高速路上就行不通了密俱,今天编辑向大家介绍高速七大行驶误区烈扰兰,希望对大家有帮助氦。   误区一谓固挪:安全带   犯错可能竭龄试:100%   卫樱害指数忍逢翰:★★★★★   正确做法功息浆:要求所有乘客都系上安全带AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   城市驾驶泰稗纶,车内人系与不系安全带踏世,往往差别不大虐廊惕,更多时候是为了应付交警博捆。不过蔽吞晌,在高速路上行驶郎促,系不系安全带产生的结果是天壤之别炔筛围,在同样的翻车事故当中位莫轮,不系安全带嘘脯,不是颈椎骨折致死胳尺,就是被抛到车外致死;系上安全带堵彻,仅仅造成轻伤号怒啼。   通常来说饶帽,由于有安全带报警装置问庙,前排的司机和乘客会系上安全带焊搭扭,但后排乘客超过90%不会系安全带乱贤。高速路上诞锻皋,后排乘客不仅不系安全带歼汤,而且还会以半躺的姿势休息啃级贡,一发生事故冒赤某,最容易受伤躺奴。   误区二擒篱:简单事故处理   犯错可能帘都瘁:90%   翁炙懔荆害指数陇灌:★★★★★   正确做法顺才侠:快速移到路旁   城市马路上发生事故后纫,都要保护现郴撑濉,在交警到来之前拎勃扮,不能移动车辆皮瞪价,这几乎是所有驾驶员“想当然”的常识巳蜜讣。但在高速路上就不一定了蠕呛贩。许多高速路连环相撞恰恰是因为车辆滞留路面幢冗,致使后面车辆刹车不及再次发生事故换,并且二次事故所造成的人员财产损失往往大于第一单事故肉且。所以衅,高速路发生事故肩谅肌,如果仅仅是简单的刮蹭或追尾悸,事实无争议袄茅,无人员伤亡蛾绍,财损不大戒伟撅,车辆能够移动蜡,告诉交警大概情况后琳,应该及时把车辆移到路边或应急车道上扇,而不应该堵塞在道路中间便工,方便自己瘟,也方便他人裙。现在手机都带有照相功能坷握嗅,在移车之前峰,可以照几张原始照片粗讲,碰到这种“移动”现澄肌,高速交警一般不会为难!   误区三:发生重大事故后的处理方式   犯错可能伪:超过80%   尾购叮害指数仕:★★★★★   正确做法拾弘:报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外   如果发生大的财产损失事故甚至伤亡事故趁羚,就一定不能移动现场纯讲剑。这点无论发生地点是在城市道路还是高速路上层闭慨,都是一样的来卵琳。事故发生后立茶臼,事主往往只有三种反应圃:一是受惊吓过度库茶弘,在马路边半天回不过神;二是急着给亲人打电话报平安;三是打电话给保险公司;等想起报警的时候叛啤,已经过了半个小时矩戎唇。在城市里鞍,报了警就足够了蛔姥,但高速路上这只是第一步夯悔。报完警第二步紧接着要做的是设置警告标志泼锌宛,并且一定要在一百五十米外然,宁可多协,也不能少禄崎歼。第三步是把人员移送到护栏外套,这又分两种情况委寿警,如果伤者伤情严重握亮峦,除非你是专业的医护人员醇,要不就不要动伤者;如果只是轻伤典瞥墙,所有人都应第一时间移送到护栏外唤轰妻,千万不能在事故现场争吵十温、理论蔑请。报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外眉措,三样缺一不可侠,任何一个环节的不规范致使加重事故后果或直接导致二次事故的发生港艰,当事人均要承担相应的法律责任删截扇。 上一页 1 2 下一页 责编刨滴:杨杰" "  再过几天抠孟,期盼已久的十一长假就要来了烽。很多家庭已经计划好详尽的出游或探亲计划孝煌,但因为路上行车多茬,长假也是交通事故频发的高峰期刻。   有人曾说龚虹,假如一辆吉利和奔驰同时钻到货车下躺,后果一样是惨痛的凯滥锌。车辆本身的安全质量蛋,并不是唯一重要的工,更重要的是车辆驾驶者要时刻提高安全警惕污膳邪,培养安全意识春嗅蹿。   在行车过程中莎墙,遵守交通规则当然是首要的汹聘礁。但很多人不知道镐辜,除了路上无法预料的交通状况烽,自己的驾座中同样隐藏着一些很容易被忽略的“隐形安全杀手”菜拢摹。保护自己和家人的安全破绅,也要注意规避这些状况舅。   警惕一灭:音响声音过大阻挠听力AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   行车途中炭,很多朋友喜欢把音响声音调的很大甭局仁,或者说是因为车辆本身噪音很大皇虽,所以不得不为了听清音乐而调大音量贿。其实这样做有两个损伤嫩躲戳。第一个就是损伤听力轻,由于车辆处于一个基本上算是封闭的空间内丧水,此时前后的音响喇叭会形成一个环绕的声成辽妗,这个声场里的声音会因为车辆的玻璃愧,门板焙拳茄,仪表台等硬质物进行反射和反弹起东,如果行车过程中音响声音很大岛,来自于不同区域反射过来的音波会对听力有很大损伤尉,就好比把人扣在一个钟里达,然后在钟里播放音乐一样秽遁。第二个就是对于行车过程中的判断以及危险的躲避能力降低漆诵邦,尤其对于车辆外部的声音采集就会变得很弱孟科,很有可能第三方车辆距离你30米处开始鸣笛矮郡,但是到了距离你10米的时候你才听到价,严重影响到行车安全铰瞳。   警惕二酮:廉价玻璃贴膜造成视线不清   目前市场上的贴膜品牌多种多样吴,品牌良莠不齐邪,而很多车主也会选择自认为“性价比”很高句趁,或者听取店家忽悠之后购买某些品牌的汽车贴膜发。好品牌的风挡贴膜的厚度平均魂蹦,不会出现有的地方厚有的地方薄的情况平,也会对贴膜后的炫目效果进行很好的处理泊琶,而质量很差的贴膜搽泡道,不仅厚度可能出现不统一蛋攘,甚至只是一层看似高大上的“保鲜膜”察郊淳。这样的贴膜会让驾驶员犹如在处在一个“波澜壮阔”的世界中皇隙,如此行车垦撅妨,必定会造成非常大的安全隐患苹畔剧,而且长时间使用后会让驾驶员产生头晕目眩的感觉畴。   警惕三栖:车内排放芳香剂或香水影响健康   长时间使用芳香剂会使车内塑料件加速老化轻堡,而且对车主的健康也不利汲陌骇。另外盲,烈日直接晒到香水瓶陡官镣,再加上车又是黑色的骨讼,特别容易吸热诬修,很容易受热爆炸襄感乃。更不能在仪表台上标有“AIRBAG”或“SRS”的位置摆放芳香剂玻,否则会影响安全气囊的打开牵萌。   警惕四煞:后挡风玻璃前的毛绒玩具阻挡视线   很多朋友喜欢在车窗上面摆放一些毛绒玩具锚携菩,增加汽车的温馨感距碳隋。但是这样做非常危险挪。因为车内的后视镜很重要矫烘,我们观察后方情况及倒车时殿,都会用到后视镜隶。而毛绒玩具的摆放严重影响了我们的视线掀浮腐。所以为了安全囱,我们还是舍弃这些可爱的小玩具吧秒灯凹。   警惕五宪:后视镜挂饰过多是潜在威胁   很多车主喜欢将佛珠挂在后视镜上做装饰世,或是挂上一串保平安的装饰品焚痞票。其实吧瘦郡航,这些挂件都是隐藏的杀手拔拾涵,试想下妹么辜,一旦发生猛烈撞击寥。这些挂饰会瞬间打翻瑟,在车内“翻滚”刹,而它们离我们头部距离非常近痢届。挂装饰品在后视镜上席,就仿佛是挂了一把手枪在上面疚实,一旦有意外情况很容易“中弹”盛算。   另外踢,《道路交通安全法实施条例》第62条规定蔼,禁止“在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂侗歉、放置妨碍驾驶人视线的物品”蛊滔。立法之所以这样规定挽首蔚,是因为悬挂在前窗前誊涵、后窗或侧窗的饰物辟郊睦,有可能挡住驾驶员透过车前左右后视镜矫、前窗中部后视镜(需要透过后窗)观看路况的视线阜,容易引起事故的发生慑途。所以挂饰物的做法是违法的暮饺武。   警惕六缸:座椅靠垫造成驾驶不稳   有些司机习惯性地在驾驶席座位上垫一个坐垫蛋等,但这种活动的坐垫会造成驾车者身体不稳珐额,当遇到情况紧急制动时秒太,身体往前的惯性很容易使人从座椅上滑落绿拉帆,后果难以想象舷。   警惕七誓泌艇:不使用儿童安全座椅威胁孩子安全   我国目前汽车数量仅次于美国坏烽,居世界第二位咐仟凯,汽车保有量已占世界汽车总量的15%蛾萍岗,是名副其实的“汽车大国”湃擞拈,然而琳,中国儿童安全座椅的使用率尚不足1%砰藐尽,其实际使用率仅为0.04%痛日瞄。据中国汽车技术研究中心司法鉴定所所长林淼介绍攻绕歉,发生碰撞时材,如果车内儿童使用了儿童安全座椅级,他们遭受致命伤害的可能性会大大降低;1岁以下婴儿致命可能性降低70%厂爱,1岁至6岁幼儿致命可能性降低54%骏擂淡。   专注儿童安全座椅12年的中加合资品牌宁波惠尔顿婴童科技股份有限公司总经理沈思远表示阑耙筷,虽然目前我国已经在逐步推进儿童安全座椅强制安装立法失,但目前最迫在眉睫的欧蕊坝,还是提高广大父母的安全意识黄龋。   警惕八授:戴手套开车导致方向盘打滑   尤其是女司机灸瑟,不论早晚粗唬、冷暖总喜欢戴副手套以防双手握方向盘而磨出茧子瘁柔。可是适,戴手套很容易在转向时打滑搪酗,尤其是急转弯时篇钮娟。   警惕九屉:穿高跟鞋开车危险系数高   穿高跟鞋开车会影响踩离合器密、油门踏板和制动踏板的动作塘,而且不管是不是紧急制动须,脚滑落踏板的几率都会相对增加邓,就算没出意外贩,也有可能扭伤脚踝借撤苦。所以开车时鲍,还是换双平底鞋为宜臂沥缴。   警惕十褥:上车就开空调造成眩晕呕吐   虽然现在已经进入秋天皖,但我国许多地区刮得,尤其是南方澄,国庆期间的白天依然会持续高温憾棘。由于车辆属于一个基本封闭的空间狡,车辆空调采取内循环时段,车辆内部的空气质量会下降么叭秀,并且二氧化碳量增多翔,很多长途司机会在长时间开车后出现头晕啪旧、胸闷寒蹋、恶心甚至是呕吐的现象洞,这都是车内空气造成的横镀。所以如果长途出行架,开空调行车需要间隔开启对角线窗户进行通风换气淬氰,或者开启外循环模式了舅贸。 责编顿恫:杨杰" "  华西都市报讯(记者崔江)9月16日乓兔拿,高德地图发布了《2015年中秋外岗茫、十一出行路况预测及避堵指南》(以下称指南)逼妥。指南预测踞沧陵,成都将成为仅次于北京塑、上海的第三大假期热门驾车出游城市坦尘淀,都江堰会是全国第六大拥堵景区蛙恕馈。同时丝蔚斑,指南还列出了十条最拥堵的高速公路现荤渤。   今年中秋节与十一长假双节相连鲁堆柒,预计从9月25日至10月8日各城市会出现驼峰式拥堵趋势怜梳寺。其中湘施稳,第一个出行高峰出现在中秋节前1天的9月25日比署,第二个出行高峰出现在十一前9月30日赡亩灯。   全国十大假日热门驾车出游城市 成都排第三   针对全国主要城市的导航用户出行数据写,高德地图预测了全国十大出行城市排名莲疆俏。成都仅次于北京和上海粮霸霖,成为第三大热门驾车出游城市耸绵掇。 全国十大拥堵高速 京藏高速预计拥堵24小时   预计全国高速从9月30日下午14:00左右开始至10月1日的14:00左右链,为集中出行的高峰林,部分高速出现严重拥堵;全国最堵的一条路京藏高速预计从30号下午至1号下午番改,预计拥堵超24小时   十一的返程高峰佛称魄,出现在长假结束的前一天下午15:00左右疽,至长假最后一天的23:00左右氢泰饰。拥堵的高速主要集中在长三角浑粹氯、京津冀客、珠三角这三大区域稻孟锤,其中长三角高速拥堵最为突出块乏。 全国十大拥堵景点 西湖最堵   根据数据分析发现困渺本,杭州西湖风景区是假日最拥堵的景点崩堆,同时也是最受全国人们欢迎的景点;在最拥堵前10个景点中浙江省最多扩蹄刺。   排名前10名的拥堵景点中android和ios用户也呈现不同的出行偏好吼:嘉兴的乌镇和西塘古镇 IOS用户占比较高;去往山川古迹的景点中android用户占比较高拇。 责编匈膊:杨杰" "  伴随着人们生活整体水平的进一步提高吵题恃,人们对了解外界的探索欲望变得更加强烈邢,有效释放这一情感的方式是旅游霖凸。旅游不仅可能开阔人们的眼界残份柿,同时还能够释放人们心中压抑许久的情绪同温朽,同时还具备愉悦身心的作用涤,这也成为了现代人不可缺少的生活方式之一确藤。汽车的普及,人们出游的方式也发生了变化,自驾游逐渐走入人们生活圈,十一假期将至痘柿恼,有车一族的您是否也是有自驾出游的准备呢?有的话师饰,这一路您都需要注意些什么呢?跟着小编一起轻松玩转自驾旅游攻略吧!   1姆纪双、必须就自己的出行线路做出具体规划茫,尤其针对此次自驾游的目的进行旅游线路的确定庇。如果您选择了多个目的地恼谴枯,那么一定要在时间上安排方面下足功夫须暴黑,具体考虑因素包含了距离的远近以及交通便捷性以及花费方面填南,这对于享受您本次自驾出行规划十分重要娜。   2兰寿躺、一旦具体的出行线路确定下来场捐,那么就必须充分考虑到交通的便捷性唯彤揪。对于那些多个目的地的出行路线必须全面考虑到整个出现的交通便利性棺簇卢,这样做的目的是为了进一步节省您的各项费用开支青皋景。目的地的先后顺序必须做出具体的规划铂,这能够帮助您避免某些不必要的麻烦懂斯,一旦影响到旅游的心情那么就得不偿失了献。   3陇、当对本次自驾出行的目的地做了最后的确定后碌,那么您就应当考虑您在目的地是否当地有熟人免深。如果有的话扁纹,就可以让他(她)为您出谋划策通。选择那些景点适合游览系恐狗,哪些地方值得去;另外一方面篇,在出行前自己应当做了功课蔡,确定好此次自己出行的具体地点寥哇,这样做的目的是为了避免您到了某个景点时候毫无目的地乱了阵脚煌蔼。   4侮、对于本次自驾游所的费用开销做到心中有底焊我介,具体项目包含了本次出行景区门票费用崇兑磕、自驾游油费消耗费用伯伎、食宿等方面的费用支出脚房,做好本次出行开销预算工作串免恐。   5咳姥、文明出行必不可少炉好,过去由于人们环保意识的缺失砍顿,常见人们随手将垃圾扔出车窗外矫。“车窗垃圾”不仅造成路面垃圾成堆炽,而且还可能导致后面车辆发生交通事故尸保。原本开心的旅程麓查,要是因为某些“意外”破坏了出游兴致未免得不偿失斤烂。 今天小编重点为大家介绍一款环保绿色的车载必备神器-车载使用袋嘘,对此小编有话要说!   Q1闻碾:那么多车载垃圾袋纤,为啥要中意你呢?   如菲告诉你吓:如菲的车载使用袋具有使用便捷酷、占用空间小跑馅、用途广泛以及方便携带等优点隘。   Q2丹:她是如何陪伴我出行?   如菲告诉你丧沥痛:独特的穿绳工艺龚炉岔,便捷您的车载生活眠零,建议将她挂在椅子背上吝逛,方便撕下使用且不碍事蒲判。小小细节啤冻苟,改变生活钙贡,彻底告别车窗垃圾!   小编足有理由相信这款车载必备神器为您的轻松文明出行助力加分句,让您尽享自驾游的美好时光母。今天你带来了吗?赶快京东搜索(关键词奈券空:车载使用袋)专利产品暑,独此一家舷,手慢的抢不到商嗽,可别说我没提前告诉你哟!(来源携限:齐鲁晚报) 责编编:杨杰" "  原标题沫:不想看人头不想没地方滋馇伞? 那可以去这十条自驾冷线   这个国庆喊拟箔,如果你不想堵在去热门景区的路上鼎李丹,也不想到了景区只能看人头东档,没地方吃饭氰垄梳,也没地方睡觉楼嘉,可以来看看我们的推荐耐。根据业界人士提供的信息妒,重庆晨报记者梳理出适合重庆市民十一自驾出游的十大高冷线路槐,供准备出游的市民参考儒痰沃。   ○ 三峡深度游   推荐人兜辰发:方向盘自驾游36城俱乐部总经理王艾   全程辟波:近千公里   时间嫉弧棘:3天   看点唤赫:第一天在城口亢谷可享受“枯藤老树昏鸦夺诬,小桥流水人家”般的诗情画意;第二天到达黄安坝高山牧场尽享草原秋色;第三天可去观看巫溪的庙峡帽闯、神谷峡中的“白龙过江”瀑布萍,以及拥有“飞瀑峡中过粹宝筋,舟从瀑下行”奇观的大宁河典相搞。返程路上可去看刘备托孤的白帝城蛔冻财。   ○ 雅安牛背山摄影胜地游   推荐人吝萝检:重庆一李姓驴友   全程唯:约4000公里   时间稻:5天   看点呕炯:牛背山位于四川省雅安市荥经县境内柯,曾获得360度全方位“中国最大的观景平台”和绝佳摄影胜地的美称淳。第一天方:重庆至乐山;第二天乐山至冷碛分,参观乐山大佛;第三天祥匪,从冷碛出发徒步牛背山耙秘瓣,到达山顶看日出呕藕、云海等密衬鞘。第四天谜估:牛背山至海螺沟;第五天海螺沟至新都桥疥嘉票,返回重庆恼。   ○ 剑门关历史文化游   推荐人糙蔽:一家自驾俱乐部   全程龟酱:约1200公里   时间婚帅:3天AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   看点扔痰盛:剑门关是国务院1982年公布的首批国家级重点风景名胜区郊,集三国文化躬梦、蜀道文化茸、关隘文化磕、红色文化为一体腺歼巾,融雄糙骆紊、险逛奋、奇轮短揩、幽于一身桥情。可游览明月峡西安秦古栈道辩憨、剑门关风景区辛沃、绝壁观光站婆岁、滚木坡古战场—天梯峡高空索道晚刚谦。第一天抵达剑门关挟馅,第二天游览景区门,第三天返回重庆笛。   ○ 宜昌石牌抗战游   推荐人巍剑蜕:宜昌导游张小姐   全程门竟倾:约1800公里   时间垢谱牛:4天   看点吃:三峡大坝和中国重要抗战遗址—石牌保卫战遗迹返韶。1943年5月至6月冒颧怯,中国军队在石牌以牺牲1万余人的代价购煤桅,毙伤日军25718人奋,守住了重庆的最后一道防线钩丢。第一天岸,抵达宜昌后游览宜昌市区;第二天便前往石牌成贯申,参观石牌的博物馆及5A景区三峡人家;第三天前往恩施大峡谷勃良、利川腾龙洞景区;第四天返回重庆啼委。   ○西藏墨脱高原探险游   推荐人恃:雪狼自驾总经理邱波   全程猴豆:约9000公里   时间殿:18天   看点推屯悲:川藏线寥森甩、中国最美的地方钩笺。自驾必须是越野车喉奥呢,具有一定探险性质尸,准备必须周到齐全挪募。线路为绊屑倪:重庆—雅安—泸定—康定—新都桥—雅江—理塘—巴塘—芒康—左贡—邦达—八宿—然乌—波密—墨脱—八一镇—林芝—拉萨—那曲—安多—格尔木—茶卡—青豪认娲ィ湖—西宁—兰州—定西—重庆拿双。   ○ 荣昌大足花海石刻游   推荐人黄仕:旅游达人何梁平   全程提:约200公里   时间毛:2天   看点峡:第一天避开成渝高速高峰期啸嚼剑,1.5小时便可抵达荣昌万灵古镇及“花漾万灵”景区心,赏千亩花海颈、蝶恋花谷泵叫兰,还有台湾美食展和恐龙乐园股,晚上可品尝荣昌“鹅儿肉”矫斤懦、“黄凉粉”淑烘、“铺盖面”屋变。第二天自驾返回抖匆蹋,到大足石刻磊携辱,如果客流不大篮,可前往观赏重修一新的千手观音和9成游客没去过的北山石窟齐如。   ○ 金佛山探秘游   推荐人笑:南川自驾爱好者蒋千里   全程蓉颗:约400公里   时间兑:3天   看点闯零:第一天沽不,看“金龟朝阳”授、绝壁栈道走廊凭年、古佛洞狠抡窘、金佛寺和天星小镇等;第二天经头渡镇到达金佛山南坡瓮铆你,路上可观“石人峰”驶前氮、“母子峰”这些南坡奇特地质景观咕顺那,进入景区后缸科燃,可见原始森林景观;第三天前往东坡景区崩,观赏重庆最高的瀑布——马尿水挥,然后在山王坪景区游览凌赁扯。   ○ 湖南韶山红色游   推荐人骏抡:沙区一自驾游爱好者   全程残:约2200公里   时间该凌:4天   看点布平翅:毛泽东故居狮悍摄、铜像广场木什、滴水洞础。第一天抵达遵义脾寿副,第二接纹、三天在湖南韶山参观吗,第四日返回重庆牢显朔。   ○ 广东海陵岛清静海岛游   推荐人嗽瓢:重庆自驾达人张先生   全程啥:约3600公里   时间膜:6天   看点郝完:海陵岛没有蜂拥的人群攘抽寄,却拥有和三亚一样的海水葡态发、阳光娶、沙滩同楼、海鲜……有着“南方北戴河”和“东方夏威夷”之称嵌瞎臣。第一天重庆至南宁;第二天从南宁经广东阳江到达海陵岛;第三天住海边;第四天到崇左市;第五天到兴义观看亚洲最大穗乡、最壮观的德天瀑布;第六天返回重庆凭焕。   ○ 渝鄂最美风景公路游   推荐人厘:巫山一旅游达人   全程辰奇:约1200公里   时间楞衰溶:4天   看点那碍:不久前打通的巫山当阳至湖北大九湖的公路敖罗穿,被旅游界称之为“拥有最美风景的路”;当九路通车后凑,主城市民只需花6.5小时便能自驾前往神农架景区界猜兰。第一天游览当九路祷,第二天在大九湖这个花草繁茂的大型湿地公园游览贩岛替、休憩;第三天再上到神农架玩耍;第四天从宜昌返回重庆吼拓烘。 责编荣末涛:杨杰" "  卤煮选择在人人人人人人人人人的黄金周出行简直是太勇敢了唾囱,不过话说回来面添,金秋十月惯,秋高气爽腐撑,正是出游的大好时节狸,不出去走走也是着实可惜就,而自驾出游更是越来越多的人倾向选择的方式灵世环,不过出发前倪截袒,一定要给爱车做个体检鲜,全面为行程准备一下蒙聚麻,避免车辆在路上有突发状况的发生头娇,那到底该准备哪些呢胳,今儿飞哥就给大家说说弓怖。   检查轮胎   俗话说库:千里之行啥版虎,始于足下电马陪。在自驾前首要就是检查爱车的轮胎琶,看其有无压扁或被扎破现象东磋败,如果轮胎受伤比较严重市娘厦,千万不要抱着侥幸心理忱够腐,一定要及时更换轮胎洪,这里注意一下瓮,检查完轮胎破损情况亨镣,还要检查一下轮胎的磨损情况谁娘,如果前轮的磨损比后轮严重的多唬技,可以将前后轮胎对调使用岸脾。 检查油液   油液检查是要检查汽车的机油炮懒骸、刹车油俩顾、转向助力油以及冷却液篙连、玻璃水等是否在正常油液位负潦峰,如果油液偏少菲,而自驾路途又较长谰,就应该及时补充或进行更换味峰。 检查刹车片   刹车片也是自驾前要检查的重中之重兑讽超,自驾的跋山涉水南凰弦,往往会使刹车系统长时间处于高负荷状态下闷埃,磨损严重怂侍吉,所以在自驾前尽,一定要检查刹车片是否相对完好卯,切忌带着已有较大磨损的刹车片出行吮,万一途中遭遇刹车失灵盛,简直太可怕了何窝容。 检查底盘   同样唉炯苔,在户外自驾游期间会遇到一些坑洼路段干衰杉,一些坚硬的碎物诵,如小石子等被轮胎碾轧就会飞溅起来击中底盘罗鲁廷,使底盘被击伤贩箍裸,严重则可能会导致油液泄漏钉,而较长时间的颠簸也容易导致悬挂上的螺丝松脱攻,所以在出行前刷、出行中一定要定期对底盘进行检查舍璃拷,防止留下安全隐患沁潍附。 四轮定位   自驾途中会经常遇到颠簸等较为复杂的路况檬誓,这就容易导致车辆的四轮四角发生变化湿,从而造成车辆转向变沉惜铃皖、发抖拉、跑偏等问题奉,所以在行驶前慷,就需要进行四轮定位姑寿,让车辆保持一个直线平稳行驶的状态湾,提高行车安全劳砰稼。 检查车灯   自驾路程并不可能一路晴朗纪戎肥,难免会遇到阴雨雾气或隧道行驶等照明条件不好的天气庇丛,这时候灯光就非常重要了浇,良好的照明对安全的保障作用十分关键箱潜,所以在出行前务必要检查车灯是否存在烧坏或不亮等故障翱粹,必要时应带着保险丝和灯泡一起出行经剧逝。 清洗爱车   这点是针对出游结束后说的穷菏卜,自驾行一般都不会一直行驶在高速公路上儡伐筷,难免会遇到些非铺装路面败情皇,在这种路面行驶芭凯假,尘土递聘季、石粒…难免会加速爱车的磨损卤囊,因此长假归来后的第一件事就是要给爱车彻底的洗个澡聚,特别是易藏污纳秽的死角华,如车窗胶条等靶哀,一定要仔细清洗松,必要时还给车重新打蜡澜,进行彻底养护并。 检查空滤   空滤也是出行后要检查的重要一项芭,长途驾驶辅抚,难免会遇到些“荒郊野外”萄,这些地方往往粉尘大增沮诗,所以回来后兼衰煎,一定要及时检查清理空滤围界通,如果不太脏犯,可以自己用吹风机吹吹干净吠付,如果粉尘堵塞较严重凳卫圈,就必须要更换滤芯了词础。   自驾游虽好幻箔誊,但安全保障也是第一位的陈,防患于未然氖,长途行驶毕竟存在这样那样的安全隐患腊醛,所以在出行前匠宝貉,对车辆进行检查必不可少法号,大家一定要记住自驾前后检查的这些步骤呦! 责编劲虾缺:杨杰" "  金羊网-羊城晚报9月28日报道 “十一”国庆长假临近俄,如果再请几天假和中秋节相连虱番度,那真是超长假期,怎么少得了自驾游扦嫩?开车去旅行糙,无论长途还是短途都要自己做主溅撵夕,但要注意的是镀齐,“十一”正是全国出游高峰期桑糖酒,路上车多不仅易堵骋,更容易发生交通事故倦譬首。出门在外安全最重要导,因此无论是事前还是自驾途中鼻常,做到有备无患才最重要!   出发前准备   一嚏问词、带齐证件   有的车主平时少出远门攘,一些证件喜欢放在家里木,但假期出游苗,最好带好随车证件肛,除了自己个人的身份证佃旅焕、驾驶证外力,行驶证浮、保险费单等也要带好呈。   二孝、“四大法宝”要随车   何为“四大法宝”鹿靶?即拖车绳刚低桂、蓄电池连接线乐卿傲、三角停车警告牌罚缺、备用轮胎焕娃耗。别小看了这些东西帕丢,特别是在偏远和路段复杂地区割,万一车子出了什么事李间距,有了这些能让你省下许多事芜瞪。另外嗅攫崇,水也要带上辅,最好是纯净水逗,除了平时可以应急洗玻璃之外故蹋巧,最重要的是在紧急情况下冷却液严重不足时合稍横,可以应急代替冷却液使用烩丸歼,这样车子还可以开上一阵烦。   三外帘、车辆常规检查AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   常规检查机油糕号、冷却液睹彩薪、变速箱油口肺、玻璃水醛辟眯,重点检查轮胎是不是正常书肝。此外还要提醒的是献欣奖,长途驾驶前车主最好能自备一些必要的补胎工具倪,如外用快速补胎胶条雇、胶片等玫裙。另外搂理合,备胎的胎压也要事先打好锣泻。   四磊咖习、可考虑买保险   现在各大保险公司都推出了专门针对外出旅游的保险督讨,比如意外伤害险隋刑。不过眷,单纯的车险对自驾游旅客的保障还存在一定盲区痊活湃。因此帆,有一些车主在出发前不仅会增加车上人员险的责任限额串幻,同时还增加一些如“盗抢险”等钉豆,以应对旅行途中可能发生的状况烤。   自驾出险注意事项   一础、异地报险没问题   有车主担心刹鳖伴,出了外省报保险的话会不会很麻烦俯嚼熔?现在随着越来越多的车主经常自驾出游败,异地出险的风险也大大增加莱。其实完全不用担心赐惩潞,现在各主流保险公司都已经推出了异地出险理赔几郴氰,如全国通赔驴、异地理赔等服务柬。这里要注意的是去,为什么一定要是主流保险公司呢拦?这是因为只有网点分布够广岭,才能够真正实现异地获得保险赔款皮哼。因此啼,如果异地发生车祸事故傻撵,只需要拨打保险公司全国统一服务电话即可稠。   二沉俯、遇到事故记得拍照存证   无论是塞车的高速上出事故雇滥,还是因为事故而导致塞车霖,这些都是常事泌。现在为了方便车主刚,一些保险公司会选取部分高速服务站摧禽,设置车险服务站点鞠,还会配备人员为客户提供快速车险理赔服务捅。如果实在赶不到蕉,保险公司也会指示你把车祸现场完整地拍下来洪瘟椽,作为证据嗅枪。因此冒裁,如果在高速上遇到车祸苔荒,除了报警与报险之外贩赂,还要记得马上用相机或者手机广估,尽可能地把事故现场完整拍下来诉冒呻,最好局部与全局的都要有外紊荡。   三扳捶方、想回家再修可以吗微芬崇?   这个要看具体情况喷。有的车主对外地的维修店不信任偿扩,想回家时到自己熟悉的修理厂维修价辖。但是欢县般,如果自己的车撞得很严重寂奉刹,再开动后有可能造成更严重的损伤句捆,那最好还是不要再开动了奶懊。因为按照车险规定拐乌城,如果因为车辆事故后廊哺,继续使用而致使汽车损失扩大的部分般税局,保险公司是不予理赔的两坦。   四辈期位、自己全责私了再报保险歧?   有时候逃忻迷,如果是自己全责的话姑边,对方见你又是外地人喝,很可能会提出要私了给现金烫,让你回家再报保险括。遇到这种情况请拒绝苦泊。因为没有事故现成尚省,保险公司无法作现场定损和勘验扩,就有理由拒绝赔偿令洪碘。更不用说伎,你也没有报警畏。而就算当地交管部门出具了事故证明融殿,可如果他没有及时向保险公司报案疾摹农,保险公司也会因为无法现场定损来确认损失状况芹世,而无法计算理赔金额衔囊淮。 责编镐纷:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    现在汽车已不光是代步工具恰,还是我们的生活伙伴力拾捞,我们希望通过用车经历来获取更多的汽车知识痉赏埔,运用这些知识来检查自己的车辆匆。    一般来说纹岁沦,一副刹车片的寿命在18000公里-60000公里之间茄额。而具体刹车片的寿命和驾驶员的驾驶习惯防劝,驾驶环境侈,刹车片质量祭,汽车重量等都有关系斜孺,正因为影响刹车片的因素很多暑,所以刹车片的寿命差别有很大不同啪,同一副刹车片有人2万公里换聚持,有人4万公里换牟。这就要求咱们对自己汽车的刹车片有一定了解蛾粹辜。又或是放长假开长途之间查看一下自己刹车片状况殿肪,自己也放心绘溜。    刹车系统包括刹车片绒刹,刹车盘吮,刹车油泵等部分组成炕攻期。这是需要我们注意三大部分棘廓。    ◆如何检查刹车片 椒?   △ 一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右石龚塑,随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄庞惧。当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.5cm)左右时樊镀厂,车主就要增加自检频率鹿袍,随时准备更换了镐。    刹车片最薄更换的极限厚度在两三毫米左右扇柒凶,到了这个极限则必须要进行更换介。因此当刹车片厚度接近此厚度的时候颠,车主就要随时观察准备了赴非,不过在不拆卸轮胎的情况下通过肉眼很难准确观察苦,目前不少车型在刹车片过薄时仪表刹车报警灯位置会有所提示吝变氏,相对自检就方便一些暑。    如果是鼓式刹车虚窃惯,可以听在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声杠动乐,或者查看手刹的位置变高巫洗砷,此时刹车片必须立即更换班。    刹车片两侧的极限标识如果直接摩擦刹车盘啦咯,证明刹车片已经超过极限胶胆丰。遇到这种情况冈糕,在更换刹车片的同时要配合刹车盘的检查诫陶采。    ◆刹车盘的检查 谭番。   △ 大多数刹车盘产品有磨损指示器泊硅悉,就是在盘面上会分布3个小凹坑垄菊。用游标卡尺量一下小坑的深度是1.5mm殿。也就是说蒜绦把,刹车盘双面的总磨损深度达到3mm挺骂,当出现完全磨损时匠坤,我们建议及时更换刹车盘薯。   △ 我们也可以用手指在盘的外延边儿摸一下就能判断出大致的深度了面段。一般来说如果刹车盘双面的总磨损深度达到3mm宏豆,就应该及时更换刹车盘身康节。   提示缴:汽车刹车盘生锈怎么办潭?    汽车刹车盘一般是由铸铁制成的唉,所以在车辆停驶或库存一段时间后会逐渐生锈诗深,这是正常的台,并非刹车盘质量有问题脱痛。    第一种涸磨酮,如果只是表面有轻微的锈迹峦,那我们可以采用行驶时连续制动的方法将其清除菲镶同,可以不用专门处理持,因为刹车盘上少量的锈迹在车辆行驶时会因刹车而被去除撅活。如果生锈较为严重茸盯瞪,会使车辆在刹车时产生振动或抖动枢,如刹车片振动拓、方向盘振动或抖动零、车身振动等倪倒郸。当然久,这是在保证安全且不影响公共交通的前提下砍默。行驶中丹,轻踩刹车尽泪檀,让刹车片与刹车盘的摩擦力将表面“抛光”即可暑狈档。    第二种盛侯拍,如果刹车盘锈济峤ぃ很严重的话岗菏,以上踩刹车的除锈方法就不适用了漏。当锈迹较多时会造成刹车盘表面不平泌视,这种情况下制动会造成车身的抖动辩,驾驶者能明显感觉到刹车踏板挎甩淬、方向盘和车身的异常焚蜗。此时苛,将很难祛除锈迹记,即便勉强“抛光”广膜,事后也会造成刹车片的异常磨损糠,仍然会有抖动的情况出现适来骄。因此需要每两个月对刹车盘实施一次保养试,以避免刹车盘的锈蚀发展的过于严重憋。    ◆制动液的检查   △ 检查刹车之前盗,小心地擦净主油缸上的泥垢冠,以免任何脏东西掉入储油罐沽牧幻。摘掉盖子甲。如果有刻度簿,只要保持液面刻度不低于下限冬忱,不高于最上限就可以了九惺豹。   △ 对于没有刻度的油缸撇秽不,应保持液面距油缸顶6毫米哺,打开制动液盖跑,也可观察液位不低于瓶内吸收口的下限碾宠罗。    高质量的制动液是安全和刹车系统功况良好的基本替朵幂。应该购买市面上质量较好的制动液棵。如果制动液脏了困倒,放掉并且冲净整个系统嗡娘,然后用新液灌满主油缸干停。刹车油不要重复使用还,所有从系统中被放掉的制动液都应该被丢弃掉怖酪。    在很长一段时期内如果总缺刹车油丹,而你总在添加放芥握,那很显然你的刹车系统有毛病了构肖,你应该检查一下了烹翱。   △ 在检查完以上几点外佩娘,顺便检查刹车油管刀,观察材质有无裂痕橙抽兴,接口处有无油渍权,一旦出现需及时更换判泡。   总结唾赋票:    检查刹车盘和片媳趴啪,刹车效果的好坏很大程度上取决于刹车盘片的情况图,所以检查其磨损程度是否正常对保证刹车性能有着重要意义青。检查制动液称悲毁,除了刹车片抡负处,影响刹车结果的另一重要方面就是制动液了蓄识泡,要注意考虑所在地和目的地的天气特点庇,防止制动液内进入过多的水分船奋,对刹车有着不良影响费聊。    养成自我检查的好习惯泊,保护你的爱车呵典,也保护你自身的安全! 责编钎陆:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    着车上路相芯缓,去驾校上过课的同学都会导府,甚至是一些每天乘车的用户耳濡目染也很容易掌握孙,不过对于驾校学习期间练的最多的停车入位咸噬,是很多新手甚至是有年头的老司机也不能够很好掌握的突覆,为此现在很多小汽车都配备了驻车辅助系统帮助用户停车入库虹棘掳,减少了倒车的盲区挖鹃。    停车入位主要分为两大类沸,侧方位停车和倒车入库琼簿,这两部分我们在驾校都学习过灵窟盗,实际生活中也都会遇到陶撇,其中侧方位停车需要左围爽警、右打轮荡,并且在没有标准参照物的情况下胚前,难度较大一些姓。   侧方位停车    在驾校学习阶段拐,侧方位停车车尾旁边会有杆或者详细的画线潞,我们只需按照线的指示就可以顺利入位匡滦肃,并且教练员还会从旁协助轮嚼,总体下来入位非常简单俗卉,但是到实际生活中铃扦,这些杆或者线都没有了或者不齐全诫涎溪,没有参照系的情况下睫,加上停车的复杂条件亥封湘:路旁时而穿梭而过的车辆嫡、其它车辆入位的不标准等等一系列因素无疑将难度加大替水,对于新手来说我们要学会自己建立参照系别劳,调整后视镜琉吉、仔细冷静入位擎,就可以比较顺利的土沽ぃ好车了驮公喂。    1).侧方位停车之前首先要调整后视镜肥,特别是新手容易出现不知情的盲区秸苇,导致磕碰叉柬孤,所以尽量将后视镜调低项揭,让其能够看到更多的地面细节庆。    2).后视镜调节完成后涣,需要先确认下车位空间大小是否能够容纳下车身并富余一定的空间拇句,确认后将车开到与前方车车尾齐平的位置叛,并确保与前方车保持平行径,间距1米断。    3).原地向右打满轮拔,注意观察周围的状况后哗奉交,挂倒档瀑,低速控制好油门圭那,当车身最前端和前车平行后表,刹车然后将车轮左打满窝惭。注意由于驾驶员在车内很难判断“车身最前端和前车平行后”的具体情形了虫币,此时车身的轴线和停车位的平行线夹角刚好是45°簧囱逛。    4).继续低速倒车摧犊娇,等到车身与停车位平行后虫露吞,将车轮回正舍抒芦,然后根据车头和车尾各自距离前后车的距离适当挪动下位置睬,然后熄火停车控,下车前注意观察右侧的行人和车辆轮千杯。   倒车入库    1).倒车入库相对来说简单不少嗣恐,首先依然是选择合适的车位娥,然后调节后视镜屋晨。    2).入库前先将车距离车库边缘线距离1.5米左右的行车道上向前开1个车位的距离圣朴。    3).然后刹车挂倒档臀坞嫌,观察周围的行人和车辆垢翟,慢速控制好油门绍恳,基本一把就可以进去桃,待车辆与车位平行后回正轮眯表,根据车身的位置适当挪动下车确保车辆尽量靠近车尾底部菠。如果倒车过车中一把不能进去毋尘,就需要修正下路线抚,甚至重新前进一些再倒车段坤跺。    4).入库停车后开门一定要仔细千瓣,避免擦到旁边车位的车身酬。   附件   总结 部嫌:当然有时候受限于停车场的尺寸或者设计挎幕,停车位并不是标准的平行或垂直抄,或者只有一直倒车才能进入的车库妓握划,就需要自己根据情况来实际操作滤痰。 责编乒:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】   《一分钟解决用车问题》第42期轨霞限:回顾上期栏目中惊蚂,点评君说了车辆儿童锁的使用及注意事项问题粕硼。众所周知儿童乘车时稍有不慎就容易出现意外齐添氢,所以乘车时用使用儿童座椅飞,不过一些家长往往在孩子大一些时就不注意这些细节了点哨,其实除了儿童座椅外莆徒,一些关乎后排儿童乘坐安全的还有车门与车窗的控制狸幸。文章回顾楔吐:《儿童锁如何用》    在本期内容里熊搁,点评君将要说说关于备胎养护的那点事遁截。很多车主常常会忽视了对备胎的保养苗,等到某个轮胎发生意外状况焚,取出备胎时才发现催,备胎已经无法使用黔纺仁,无论是因为胎压还是老话任妇,都会让轻易脱困的问题雪上加霜德心。下面就跟编辑一起看看对于备胎我们该做些什么还筒。   总结圃: 除了刚才提到的几点之外摊刮睛,油品尽量不予备胎存放在一起烤,因为油品会侵蚀轮胎莱巨,导致寿命下降寇,另外备胎也不应长时间适用夸,更换备胎后应及时到修理站进行维修更换划拢浇,避免产生行驶隐患扇眉革。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣宛悼、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能瘸,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动钦,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解哎藐。 责编帮厘郝:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    车内顶棚的清洁是比较容易被疏忽的坷,因为内顶棚脏了以后不容易被车主发现型颗缝,而且内顶棚清洗起来工序不少扰朴,随着长时间地使用彩忻介,汽车内顶棚附着的灰尘衫,不仅影响美观还容易滋生病菌悄疵,不要因为麻烦就抛弃了健康蹈什俺,定期的清洗还是必要的勾量。那清洁的工具都需要什么呢课探?方法又是怎样的氯昆燎?咱们一一道来霜。   △ 这次我们所用到的工具包括靛暑械:水壶(使用家里喷花的即可)杏,大力橙清洁液(淘宝可以买到瘟琶讹,价格在10元-15元)蹄哆蘑,泡沫清洁剂(淘宝可以买到坛,价格在10元-15元)哦钡,擦车棉布(淘宝有售维掠胃,价格在5元)踞,擦车鸡皮布(淘宝有售刚,价格在5元-10元)缴。 △ 我们找到车顶上缘较脏的地方纽坦,用三种清洁方法进行清洁们汗,以起到对比的作用琼纳蒋。    具体清洁方法是在各种方法擦拭车顶前要先用吸尘器进行吸尘崔,进行初步清洁经宋广。   △ 先进行吸尘慑,把可惜落的灰尘先清除掉郴鳖,以免在后面擦拭过程中锻罕返,将本可吸落的污渍又一并融入到顶棚里捌丸城。 在外面洗车时就可先让洗车店将其先打扫完毕韦如措。   △ 吸尘结束后堑美恋,最左边我们用装有水的喷壶将水均匀喷至车顶火觅船,后用干净的麂皮布进行擦拭憋矾,待反复擦拭4-5次后河溶,污渍逐渐减少叉测随,需晾干后再进行观察糠伦。   注意恋到扳: 这里使用的是麂皮布崎佬,因为用水清洁时迹公行,水不含化学元素蓬雹痰,麂皮能够有效的吸收水分枢溉京,而不伤到车顶材质拐抒蛊。   △ 在等待用水清洁的部分晾干前彪,我们又使用大力橙清洁液对顶棚中间部位尝试进行清洁捂姓,先将大力橙清洁液均匀喷至车顶处慌,后用擦车棉布进行擦拭和梳,1-2次即可妊,然后晾干醇。   注意逝: 这里擦拭时使用的是擦车棉布饯呵,因为大力橙清洁液本身是具有去污的液体尚峦,在擦拭时用棉布股,让棉布也吸收一部分清洁液进去茹骋味,擦拭起来更均匀疮,更有效的着力在车顶污渍处熬偶剁。   △ 最右侧我们则使用泡沫清洁剂来进行清洁啼你菏,首先将泡沫清洁剂喷洒到车顶的绒面上脆划黔,一般质量好的泡沫清洗剂会比较长时间的“挂”在顶上寿抹喇,稍等几分钟后等待其反应按挞,再配合使用擦车棉布进行擦拭镀,然后晾干垛。    注意暴蓖韭:这里同样使用的是擦车棉布寸,道理同大力橙是一样的闹胜拣,不再做过多解释甭。这里还提示一点炔式,就是泡沫清洁剂搭配的瓶盖刷酚,不可使用在车顶的清洁上吹,否则容易对顶棚的面料造成损伤吹腹缮。   △ 等待清洁擦拭晾干后剐甘,我们看到左边和中间部位清洁处基本去除了污渍愧龋香,也能达到整洁的效果底,但大力橙清洁剂擦洗的部份顶棚显出;额其原本的颜色烷,去污效果更好添举下,而右侧用泡沫清洗剂进行清洁的部分效果最为突出李库衅,因为泡沫清洁剂能够充分溶解污渍隶琴蒙,并将污渍根除称。    绒面顶棚确实有点难清理工泞啃,使用泡沫清洁剂效果最佳弯捣,对于顽固的污渍夯冲份,需要反复喷洒泡沫进行擦洗泪蒂,处理干净后田,用另一块干净的棉布汗浑,顺着车顶的绒毛方向抹平哗坞,使其恢复本来的模样滤。 责编活睦酸:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    9月6日挂酷,南京市交管局在其政务微博上发布了南京“6·20”宝马案的最新消息烙,南京脑科医院司法鉴定所出具了司法鉴定意见书酶妥,鉴定意见为暇:“王季进作案时患急性短暂性精神障碍谭,有限制刑事责任能力态。”这意味肇事嫌疑人王季进将从轻或减轻处罚廖。不过可以肯定一点但洛,195.2km/h的超速行驶吊销驾驶证无疑僚按乘,并将面临200-2000元的肺郏款胶驳。    无独有偶恭呕尖,浙江今年1月才取得驾驶证的罗某陀辰,饮酒驾驶被交警逮了个正着让,罗某将面临放翁梗款2000元粱欺、记12分禽涤痹,注销驾驶证的处罚评蛔谎,此时距他考取驾驶证不足8个月但其。可以说对于交通违法违章扣分坞,铁的条例在那儿摆着舱耙伪,即使是神经病也难以逃脱处罚垂。基于此在这里列举出吊销驾驶证的集中情况嗜,希望正常的骆腐缝、急性短暂性精神障碍董杉、精神病的驾驶员能够严格遵守匆蕾。    【1】你鹃号、超速50%以上    所有车辆相、所有公共道路稠艘,驾驶机动车超速50%以上将面临记12分或吊销驾驶证的处罚涪,并处以200-2000元的飞镄剑款淑,很显然南京“6·20”宝马案肇事嫌疑人王季进严重超速无疑呻,将面临吊销驾驶证的处罚迸。    值得注意的是由于各地的处罚措施不一凭,导致很多人以为超速10%下是正常行驶富豢,实际只要超速吹,就会受到处罚湍叫,可以在特定的时候时些恰,特定的地点汞媒杭,一些地方对于超速10%以下不予处罚杯。    【2】骇、饮酒    饮酒历来是道路违章驾驶的重雷区秒,不少人就因为一点点的饮酒被吊销驾驶证清,实际上饮酒驾驶导致的交通事故比比皆是健竣退,教训也是非常惨痛的按,正所谓“喝酒不开车曝催堕,开车不喝酒”龋吞。 饮酒除了吊销驾驶证典鞍,如果驾驶营运车辆或者构成犯罪的促泻酷,将依法追究刑事责任呜本图。    【3】眉兴构、肇事逃逸    8月20日费,浙江省衢州市李师傅驾驶面包车送牛奶肪米,经过高桥镇学院路大红鹰学院附近时呻缴,将路边蹿出的一条宠物狗撞死晴波枷,随后李师傅并未停车查看卧,而是继续行驶肆拔。不久后李师傅接到交警电话排慨抗,需去中队处理备瓣,协商后赔偿狗主人3500元氏频,并且接到交警2000元方担款和12分的处罚轿。    原来李师傅撞死狗后离开被交警认定为肇事逃逸翁肮,肇事逃逸不仅仅是对人而言苗炮,还包括物质财产迹。认定驾驶人肇事逃逸沛奈,与事故本身责任大小无关涂棋,关键在于事故发生后疾踌阔,驾驶人没有选择报警谷告恰,而是逃离现场矢镁如。所以发生交通事故后前往不要肇事逃逸轻酿,不然除了扣分范欤款急,构成犯罪的还将追究刑事责任狄。    【4】扔、驾驶报废机动车    驾驶不符合国家标准已达到报废标准的机动车嚷宿煽,除了存在安全隐患欣煌画,并且还会污染严重污染环境扭糕,所以国家命令禁止驾驶报废机动车缝,按照《道路交通安全法》的规定喂拔衔,驾驶报废机动车也将面临吊销驾驶证和现金双重处罚掠侗。    【5】曙心、将机动车交给未取得机动车驾驶证/驾驶者吊销/驾驶证暂扣的人驾驶    一些人不知道是对交通法规的盲目还是侥幸心理在作祟恰,把车交给还未取得驾照或者因事故驾照被扣留/吊销的人驾驶绞铂携,殊不知嵌丸,这是害人又害己的行为币,一旦被发现俊,不但驾驶者要接受二次惩罚惺良辫,本人也会被直接吊销驾照袖。    【6】矩、遮挡号牌避汐七、伪造号牌    近日河南省兰考县公安局门口停放了一辆“豫AAAAAA”的奥迪A5轿车滔春,这个车辆涉嫌伪造肺隘充,而车主韩某为拍摄商业宣传片在网上订购了此假车牌钝尺世,但依然无法避免被处罚丁肖,最终韩某将被拘留10日并处罚金3000元的处罚决定点睡品。    无论是有意还是无疑遮挡号牌释显慰,在道路上行驶都将面临吊销驾驶证和现金处罚衰了绞。另外伪造机动车号牌同样面临吊销驾驶证的处罚诗闭。按照规定翟犊道,使用伪造的机动车号牌扳滩,除啡茫款2000-5000元稼悄绅,吊销驾驶证吩地,还将面临15日以内拘留被斧。    【7】辟把、未悬挂机动车号牌    既然伪造车牌要面临吊销驾驶证的处罚剩舷荆,那干脆不悬挂机动车号牌惯烩酷,事实是鞋郸囱:未悬挂机动车号牌将被记12分集缉氖,贩停款200元溯蓟。当然对比起伪造号牌来说要好很多怀攻。    另外使用过期的临时号牌冕阶季,也将面临记12分韶,妨闾ス兀款200元的处罚下攫。 责编鲁碱滑:杨杰" "   当今车坛有太多太多的新鲜事儿在发生剑鹤,其中不乏积极向上的达笺苏、悲观消极的洼痹连,总有那么一些事儿不太容易聊清楚檀嫌,聊不清楚就不聊了么坝?当然不是!今天起虱翱,我们将在这里开辟一块“编辑们”的专尘谩,大家各出己见价,众说纷缜骸,舌战群雄差阶,想知道编辑们的观点是什么搁?我们对热门事件持何态度撕度谩?在这里履,你将会听到编辑们自己的声音壕凛。编辑聊“不清”啥磨,我们在这里等着你…… 责编萝弛农:杨杰" "  本报讯(记者邱晨辉)从北京东三环到西三环的最快路线是什么——绕天津麻?这样的段子渴,不只是北京等大城市居民的一种调侃摧谢,也是不少科学家骗、工程师眼中具有重大挑战的问题纹蛾遍。在近日举行的第二届全球重大挑战论坛上扁,中国工程院院士潘云鹤就提到这一话题霜胖,他说茸彼,“在北京出行平均每次需要52分钟抠芜,每小时只能行驶15公里……交通堵塞的成本占了这个城市GDP的4.2%查妈,这是非常大的资源浪费!”   这样的局面能否改变辽炒虹? 2008年钡沛逻,美国国家工程院公布一份有关21世纪人类面临主要挑战的报告乌,其中就包括“如何修复和改善城市基础设施”匹岁实。中国工程院主席团名誉主席为定娘、中国工程院院士徐匡迪说精,过去30年酵,中国城镇化率年均增长1%圈,这意味着欠倾,每年有1300万人口迁徙到城市谋求新的职业馅肠,发展新的产业囱尉肠,这带来了基础设施的飞速发展锰鸿前,但同时也带来了大量的城市问题克枚。   根据国家统计局数据诗聘,上世纪90年代碾爱,我国私人汽车保有量只有80万辆萎骄。到2012年汾床,这一数字就增加了110多倍闻,达到9000多万辆喀奥拓。不过蒙刺彩,潘云鹤对比北京和巴塞罗那两个城市发现芦,城市道路的网络规划不同琳,所带来的人口承载量也不同拨肯昆,相应的拥挤程度也有所不同缺。直观来看杉,北京的道路网络看上去像一个“大大的田字格”烷,巴塞罗那的则看着像“更为密集的围棋棋盘”挥。用数字来看肩灯譬,巴塞罗那每平方公里交叉路口的数量有100多个甘具,而北京只有14个挡,相应地逃济姥,交叉路口之间的距离也不相同私袱,巴塞罗那仅有130米付,北京则有400米左右湿幕赌。根据研究廊,北京这样的道路网络漂,所能承载人口密度仅有7500人橇眠,而巴塞罗那则能承载两万人筐寇检。更进一步说突拱,如果两者承担一样的人口关排慕、车辆数量烂桑丁,前者可能会形成“拥挤”镐澎欠,后者则可能不会拇。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “从经济角度来看寡段,哪个更合理记巩醚,很容易就能看出来超,眼下全国有300多个城市正在开展智慧城市建设测鹅,这不失为一个很好的参考俺顶徐。”潘云鹤说甲胎挫。 责编贪诡恋:杨杰" "  每年“十一”京藏高速都是驾车出行拥堵高发道路股孝滩。交管部门预测飞另虹,10月1日至4日侣韦,京藏高速每天拥堵将达10个小时倡轮堕。   交管部门表示翅炽畏,今起棘,将针对国庆假期出行热点地区进行预测提示景。今年“十一”全国高速公路依然实行小客车免费通行政策百诫,加上各地游客集中进京些赂,会加剧高速路拥堵弥络疆。   “京藏车龙”拥堵预测   健翔桥 西关环岛   京藏高速出京方向   健翔桥至西关环岛一线   拥堵时间场:10月1日至4日上午7至11时   康庄检查站 居庸关   京藏高速进京方向   康庄检查站至居庸关路段   拥堵时间郝京却:10月4日至7日每天下午至晚上   绕行路线   ●昌平自驾游痛:市民可选择110国道券侍粒、京藏高速潘舌、西六环进出京罚畦寂。出京过境车辆可绕行京承高速砂毕。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   ●去往昌平十三陵景区甩薪泻:可绕行京新高速抽,京新高速平原路段为双向4车道点,道路条件良好惨。由五环箭亭桥驶入到箭头陈庄出口驶出窟酬,可直达十三陵景区暮。   ●去往延庆县城及八达岭野生动物园等景区笑潘幻:车辆可选择绕行110国道;进京时如发生拥堵讨,山区路段车辆可绕行110国道进京嗜。   ●途经昌赤路付轮:可向110路经德胜口桥很是,环陵路去往十三陵景区刑。   ●途经立汤路骋:车辆由定泗路吩位熊、牛北路向东绕行京承高速承,向西绕行京藏高速辅线进出京剐围藩。   预测   高速拥堵将持续至下午3时   根据往年国庆“黄金周”交通运行情况烘,10月1日至4日每日5时起箩漂我,京藏高速出京健翔桥至沙河大桥激姆、百葛桥至西关环岛泡础、居庸关至八达岭长城等路段拖凳惕,将出现车多排队行驶缓慢情况钠硅详,此类情况持续时间较长炼,平均时间到当日下午15时会有所缓解妥抄。   10月4日以后玫,返京车流量增大荷阜,每日15时至20时集中出现在京藏高速康庄收费站以西佳,京藏高速山区路段撑琳,以及京藏高速进京沙河大桥以南掇。受上述路段车多行驶缓慢影响飞,轻微交通事故发生频率增大然,应注意交通安全汞绅衫。   另外肮,受十三陵景区游客量攀升的影响杆,昌赤路10月2日至5日喷镰仁,8时至12时从弘,出京方向神路北口至胡庄路口棵箔、七孔桥至长陵路口车多流量大排队行驶缓慢商么雇。进京方向14时起届,长陵路口至胡庄路口车多行驶缓慢焦。   北部地区重要的主干路——立汤路线,在节日期间拥堵时段与京藏高速基本相同妊咖铝,出京方向路段集中在东小口至北七家宪,进京方向集中在北七家至东小口一线建顶。   措施   严重拥堵 将适时分流   昌平交通支队相关负责人介绍揽恼戳,八达岭老路往年国庆假期压力突出贿,今年昌平交通支队将协调延庆交通大队在延庆茨沟设置分流疏导岗位权竣柏,负责引导八达岭陵园方向车辆绕行京藏高速公路肠,减轻八达岭老路交通压力残魔。   此外瓷捎,如果八达岭高速路出现严重拥堵燃抗,昌平交通支队将分别在小汤山出口恫、科技园区出口牵、西关出口向京藏辅路分流崎,同时匙,适时关闭出京高速进口;若发生长时间拥堵时倘从,视道路情况分别将居庸关断带馁、金殿断带备伟炮、沙河大桥南北两侧断带打开猜,将出京社会车辆引导至进京方向博币陀。 责编刀贝秆:杨杰" "  中新网北京9月21日电 (记者 曾鼐)以后在北京开车更要小心了!北京市保监局局长郭左践21日透露坚渐,北京正不断修改完善费率浮动方案强,将逐步推动违章记录与车险保费“挂钩”克。   为减少交通事故发生率仓脆,促进首都道路安全畅通麻唱相,2010年1月1日起臼,北京正式实施商业车险费率浮动制度伸申熔。在21日进行的新闻发布会上膝撬,北京市保监局通报管桥,2010年将车险保费与车辆理赔记录挂高后嚎狗,费率最低下浮至40%疏篡,最够上浮至3倍;实施5年来蕊挥,在承保机动车大幅增加215.9万辆的情况下撵谢,商业车险出险率由2009年底的105%傅腥,降至2015年6月底的50.5%筷唇逼。   针对酒后驾驶费率浮动机制秀仟假,北京市保监局介绍酒舒,2010年3月1日起赶,北京保监局联合北京交管局实行酒后驾车违法行为与机动车交强险费率联系浮动机制丁掏,加大对酒后驾驶违法行为的惩处力度娇晌脖。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   截至2015年6月底灿杀,北京市共承保有饮酒后驾驶记录的车辆共66242辆缸粹,累计上浮交强险保费864.51万元;承保有醉酒后驾驶记录的车辆6026辆逝,上浮交强险保费185.26万元蛋。   “如果违章害隘辆,惩罚会提高”饥萍。北京市保监局局长郭左践介绍挛休,将推进违章记录纳入车险保费的体系盗坍酱。但他表示协,这是一项复杂的工作槽掏,必须要经过严格的数据统计抹捌零,以计算升降浮动和比率等凰,需要一个测试过程抚经漂,所以目前无明确的时间表和细则蔑丸喇,争取尽快实现圃。(完) 责编盼渡:杨杰" "  出入境检验检疫局提醒车主关注进口大众汽车转向柱安全隐患   新华网郑州9月21日电(记者马意翀)针对近期通告的部分进口大众汽车转向柱安全隐患问题抢,河南省出入境检验检疫局21日称甘侥,自2009年至今伺,河南省相关进口车型登检数量为9132辆唐馈邻,相关车主应注意车辆使用状况杜。   质检总局11日发布的2015年1号警示通告指出虫襄恐,接到大众汽车(中国)销售有限公司报告称恼荒,因设计原因狭陪,异物可能进入部分进口大众汽车的转向柱开关电子那娑ご玻块玻壤攘,造成安全隐患骗高奉。该问题涉及部分进口途威劝、奕鸥枪绣吴、尚酷篡兽、尚酷R脆、跨界高尔夫乡舅、高尔夫旅行版黑幂、高尔夫R圈墨、迈腾旅行车怜挛、迈腾全路况车悸、大众汽车CC啥堡、夏朗等车型凌涪,车辆生产日期为2009年1月22日至2014年5月6日构弊,共计78083辆旗偿。   目前垃芭,大众汽车(中国)销售有限公司正在制定针对上述缺陷的召回计划陋冬。在召回实施前哗玛,如发现车辆因上述缺陷出现故障损篮,将为车辆免费更换新的转向柱开关电子慕蹋块骄憋龟。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   河南省出入境检验检疫局提醒相关车主注意激嘲,如出现安全气囊故障指示灯点亮等问题甜八崎,应尽快与授权经销商取得联系唱铺,妥善处置和维修俄弓粳。相关汽车经销商须明确通知相关车主存在的缺陷及应对措施铰,并向所在地出入境检验检疫机构报告临时维修情况跑。   河南省出入境检验检疫局表示肖浦,将督促辖区内进口大众汽车经销商认真履行通知和免费维修等责任和义务蔚溉,并对履行情况开展随机抽查等监督工作撩。 责编悉:杨杰" "   全国   市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称擒,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间挛,因此车船税在此基础上不再进行减免料芯饭。   世界田径锦标赛兜你龄、大阅兵期间埠,北京实施了为期半个月的车辆单双号限行华,有市民呼吁录叫,限行期间应按实际限行天数对车船税进行减征侩秘。对此双撩,市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称篇芬堵,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间什掣鞠,因此车船税在此基础上不再进行减免翁射驮。   市地税局介绍罗,根据本市规定狡,对机动车按年减征两个月应纳税额计算全年应纳税款谷堕龚,减免税比例占全年税款的六分之一炭,对应天数约为60天少蛊陶。按照交通管理限行袜秦赋,全年52周每辆机动车每周限行一天的规定捌睡骂,加之春节搓盗、国庆节七天长假的怖焚、劳动节簿椒、端午节痞、中秋节等三天小长假不限行堆弊蟹,全年实际限行最多为50天浓薄鸿,占全年365天的比例不到七分之一搐肋儒。根据以上情况毖开辉,现行车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间轮交斥。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   以这次世锦赛和大阅兵期间实行的单双号限行为例镀颊胖,自8月20日至9月3日共计15天饶萍,单辆乘用车最多限行8天姓呢,全年限行天数比例仍未超过全年减免税比例谢椭肉。因此宽,本市不再对这次单双号限行另行给予税收优惠政策闭。 责编染暗:杨杰" "二手车位价格及停车月租费均有上涨秸。(资料图片)   市发改局醛:市民若发现收费违法的情况可以积极举报投诉   文/广州日报记者彭筱璐 图/广州日报记者卢政   从8月15日起桑,广东实行最新的政府定价目录琶勃,东莞住宅停车场放开执行多年的政府指导价率戚顽。新规执行一个月后衬,记者走访发现核,不少车位紧俏的小区铆,二手车位价格以及停车月租费均有开涨的现象贝错嫌。   有市民担心施垫,放开政府指导价后肌缕,小区车位费会不会连年上涨帅兔呕?市发改局回应称性骚兜,物业管理公司并非想涨价就能涨价的唬川顾,车位费的收费标准需要由业主委员会与车场管理公司协商决定绥踏限。   记者走访鲍纪钞:有小区月租费涨了三成   记者走访发现舰,小区的停车月租费在一个月间纷纷开涨撬。东城世博广场一小区的业主反映牡男士:“原来180元的月租莎瓣,现在要300元了弗轻。   此外标,城区的丰泰城小区停车费在10月也由现在的350元/月上调至450元/月卤攻梧,该集团的丰泰绿洲也同样涨价100元铣反。丰泰城住户刘元称灰弗:“小区停车收费不同于商业区撵,收费不应该这么高驹煌,就算涨价也要让业主先知道阀彩煌。”   一些商住两用楼的业主也遇到涨价帽不。“现在对业主也收6小时5元涝,12小时10元的停车费徊圭垢,和外来车辆收费一致率洽侯,这不是变相涨价吗寞凛?”南城一家商住两用地产的业主陈林生表示敲铰沦,由于该楼盘业主很少自淄,所以一直没有业主大会蕊屋,现在涨价后想维权都难亲洁瓦。   二手车位交易涨价   同时盒豹秀,城区的一些老旧小区停车贵现象也凸显捍率讼,一些2005年之前建设的小区由于开建时只建了一层地下停车忱辆谩,随着汽车保有量不断增长墩,车位价格已经水涨船高的失辅。   这些小区的二手车位讼嚼,成了新规后最早涨价的猴鞘份。南城石竹新花园有2000多住户伶迟,基本每家都有车翻返遁,现小车内车位只有1000个保。长期以来孝娄,有一半的车主将车停在小区外四周的道路边肥。   “许多车主早上起来收到‘牛肉干’是家常便饭”拓厢。业主刘先生称樊炊别,由于长期在小区外停车吃罚单袱交,他决定从邻居手中租个车位缸,哪知道租金已经飙到500元一月净涸。刘先生在算了笔账后灵憾控,还是在马路对面的城市风景小区买了一个二手车位蕊。   “东莞车位资源紧缺超实,近几年车位价格的增幅远远高于房价”饶。宏图路一家地产中介公司负责人赵先生表示车,他们统计了近两年东莞小区停车位的出售价格姬咕蜗,普通的小区一个停车位在10万元左右检,而一些比较高端的小区痰皆,车位20万元的都不在少数素。“车位少的小区玫碍扑,车位的价格几乎翻一番”戒泊坍。   物业咐:成本高正酝酿涨价   南城一家不愿透露姓名的物业公司负责人透露蛔,由于人力成本上涨荚认,许多物业公司处于亏损状态坊酪捌。许多公司看到新规出台妈,都有涨价的打算透,但小区要涨物业费需要业主大会超过一半以上的人同意波,而小区目前没有业委会功嫡,要把业主召集起来开会都很难闷伎。其次衫滇,物业公司也担心涨价会加剧业主和物业公司之间的矛盾渴吃量。   石竹新花园物业公司负责人郑广士表示蒙,目前物业公司不得不涨地下停车场管理费雀。“地下停车场维护费用很高醋疚,每月50元的物业管理费已无法覆盖照明翠挂嘘、保洁岭凳、维修等成本”巨戏宦。   发改局 涨价需要业主同意   对于东莞部分小区停车费的涨价情况萎悉,市发改局价格管理科负责人表示祈潘,即便价格放开后纪,物业公司要提高住宅小区停车场停放服务收费毋,也会受相关法律法规约束桥坛绕。具体而言画式,如果业主与物业公司有合同约定的博,就按照合同具体执行珊,如果没有合同约定的技,物业公司要调整停车费屉,则必须经“双过半”(业主人数和物业面积)的业主同意麻。   那么靠湿坊,对于那些没有业主委员会的小区柬畦,停车费是不是物业公司可以随意涨价了撅袱?市发改局一名相关负责人回应称舍,物业管理公司并非想涨价就能涨价的许。住宅小区的停车费包括占用车位的租金和车场管理费两项费用岗纠跨。租金的多少由产权人说了算牧盟锯,车场管理费由车场管理公司收刃莱滔ぁ,但具体的收费标准与住宅小区的物业管理费一样孩讲,需要由业主委员会与车场管理公司协商决定围。   他提醒市民若发现收费违法的情况裳新戎,可以积极举报投诉粪伍趴,发改局等相关职能部门会继续加强事中事后监管巨。 责编艾:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国汽车新闻9月16日消息汞什,本周二娜刊妈,菲亚特克莱斯勒(FCA)的在美国俄亥俄州托莱多组装厂的喷漆车间起火疮暮,导致Jeep牧马人的生产暂时中断兰姐铝。所幸火势不大蜗勿氦,并未造成人员受伤疾。 ?   FCA的发言人Jodi Tinson表示薪垂涩:火灾约在当地时间下午4:30开始季稿垃,当地时间下午5:45被扑灭坷,火灾原因是喷漆车间的可燃材料较多溅碾。没有工作人员伤亡热潍显,但造成两名消防队员受伤勤称纱,所幸伤势不重迹盖镣,一位在现场处理伤口释,另一位被运送到附近的医院接受治疗菱窍。涂装车间的工人将在周二晚上继续工作排搭。   (实习编译骂哗:羊洋审稿岸讥徒:刘洋) 版权作品洞,未经环球网Huanqiu.com书面授权扦岭,严禁转载港老,违者将被追究法律责任靠结。 责编寇号旧:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国埃德蒙兹汽车网9月16日报道, 2016款道奇挑战者近日在美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的最新碰撞测试中获得了最高五星级安全等级下谓缆。 ?   2016款道奇挑战者将于金秋在美上市什秆思,该车在正面碰撞测试中获得了四星级安全评价蜜部,在侧面碰撞测试中获得五星级评价在侧翻碰撞试验获得四星级评价揪死兔。2016款道奇挑战者SRT Hellcat尚未接受美国国家公路交通安全管理局测试疾。   2016款道奇挑战者的标准安全配置包括防抱死制动系统捆秋办,电子稳定控制晚,牵引力控制系统和七个安全气囊谰,包括驾驶员膝部气囊痢沫圃。可选的安全功能包括盲点监测蔼窖参,后方交通检测和自动适应巡航控制害。   道奇挑战者的主要竞争车型包括雪佛兰科迈罗矩毁嚷,福特野马和日产370Z叉镰。   (实习编译逞:张文英审稿朝详逢:刘洋) 版权作品期楼,未经环球网Huanqiu.com书面授权倦叼壤,严禁转载酿嫩霞,违者将被追究法律责任桔。 责编切悲:杨杰" "  南方日报讯 (记者/叶丹)随着互联网交易流程的完善和消费者对在线交易的信任程度不断加深金店菲,近年来碗桑桂,二手电商交易平台开始向“重量级”商品延伸扩燃,这其中态扩牛,二手车电商平台更是成为互联网电商的新宠强伐。   日前呸脚乔,赶集网创始人幻、58赶集联席CEO杨浩涌宣布疵,“赶集好车”已正式更名为“瓜子二手车直卖网”陪全。据透露酷嘉撮,瓜子二手车将继续深耕二手车市尘睹洹,目标年底前覆盖到全国60座城市痘旅删,占领C2C线上80%市场份额古定诉。据杨浩涌透露距柯谅,“瓜子二手车直卖网”新品牌的推出代表着该业务将加快独立的步伐喜尝。到目前为止古绘骂,瓜子二手车的团队达到了近2000人的规模宝肌,“瓜子二手车最早将于今年年底完成分拆炔降,成为58赶集旗下主营二手车业务的独立公司涛。”杨浩涌表示泥问棵,未来一年将投入10亿人民币碌郊,用于市场扩张瞥。   此外癸琳,准备进一步深耕二手车电商市场的还有二手车C2C交易平台人人车湘。据介绍加尚疼,人人车在去年底获得由雷军领投的2000万美元B轮融资后诽涪,今年8月又获得由腾讯战略领投的8500万美元C轮融资吻,本轮融资后人人车估值超过5亿美元挝。而目前劝韧两,人人车已在广州开设分公司帆誓蔬,可服务珠三角地区用户麓讽潮,其平台上在售个人车源15000辆以上趴篓,并都经过人人车249项专业检测肝。据人人车联合创始人杜希勇介绍宠己拨,人人车在国内首创了二手车的C2C交易模式敌侩,通过互联网肋里韩,实现个人车主和个人买家的直接交易栓凶海。这一新模式既为消费者卖车买车提供了便利的服务酬,也使消费者权益可以被保障乔。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   数据显示套林,中国二手车市场正处于爆发期辽瞪徘,据中国汽车流通协会预测惟外,国内二手车交易量今年年底有望突破1000万辆镐羞厩,这其中筐斜,线上交易的二手车或将占到10%的份额虐七良。 责编且桂菊:杨杰" "  央广网北京9月7日消息 据经济之声《天下财经》报道痪盛,进入9月份词,北京预计将有8个“暴堵日”祥,基本是逢周一与周五必堵惊救。北京市交通委昨天表示送汰弹,遇到晚高峰极端恶劣天气钞荚,可以在当天中午发布各单位提前下班熔具、学校提前放学的通知斗,采取规避措施棘。 责编设事:杨杰" "漫画皆阶:食墨客   当下缄巴,司机在开车的时候接打手机化焦另、接单诉京镐、刷朋友圈的现象并不少见奠虽,这些行为给自己和他人的交通安全带来了极大的隐患卡弯艘。近日睦从,中国青年报社会调查中心通过益派咨询对1701人进行的一项调查发现毛坷,80.8%的受访者发现司机开车看手机的现象普遍芬,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信祥,70.8%的受访者建议提高对开车看手机行为的处罚力度括锣。   本次调查中杆领斯,68.1%的受访者会开车吴技沧,31.9%的受访者不会开车剿掏。   刘显旭是一名90后创业青年怀泥,在开车时理,他一般会把手机会放在手扶箱附近或者车前挡风玻璃下面钮梨纯,以方便接电话瓢捆。“由于事业正处于起步阶段筹坊轰,工作很忙俗够,下班回家开车的路上祁凯,有时候也会和客户店廓、创业伙伴进行电话交流扛挫频。”刘显旭说磕提,虽然他基本不会在开车时去主动给别人打电话森博添,但是客户打过来时却不得不接沏。   湖南某高校的大三学生孙威说幌规,他乘坐专车或出租车时诞,经常发现司机用打车软件抢单韩痪。司机注意力不集中摆贤,让他很担心行驶安全交郝授。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   司机开车时通常会在什么情况下看手机沸斥?调查显示蛇贯,从内容上来看炼,有电话打来(82.5%)最普遍忌,接下来依次是看导航地图(60.1%)咀本黎,开车发短信和讲微信(57.5%)浮樊,用打车软件抢单(36.5%)苇滤伟,刷朋友圈(24.9%)锈,刷微博(12.6%)献峭,看视频槽雇修、小说或者玩游戏(15.6%)瓜礁啥。   从接打电话的时间节点看插糠兰,堵车时(75.0%)最普遍剖,接下来依次是等红绿灯时(67.9%)微、提示铃声响时(48.6%)死。还有25.6%的受访者发现部分司机在开车时随时都会看手机泞零即。   在北京航空航天大学交通学院副教授王颖看来桥,驾驶汽车是一项需要全身心投入的活动鞍码,对驾驶员的生理和心理都有一定要求猩炕。“从生理角度来讲鲤理,驾驶需要驾驶员手罐办丢、脚来操作车辆碾澎,同时需要眼睛枯革晶、耳朵观察和感知车内外信息;从心理角度来讲特,驾驶需要占用驾驶员很大一部分认知资源寸哨筋。当开车看手机占用了部分生理和心理资源导致剩余资源无法满足驾驶任务时未榷杆,危险就可能发生”廊裴。   调查中簇,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信湘匙。   王颖指出骨辣,虽然相关法律法规禁止司机开车时打电话蚊,但几乎所有驾驶员都有开车打电话的行为抖瞥。“这是因为绝大多数驾驶员会自我进行一个风险评估和调整郊离说,例如驾驶员在高速复杂车流中可能会不选择接打手机狡匆恒,而在低速简单车流中就会选择接打枚夕棚,同时拨打手机时驾驶员还会下意识的降低车速以补偿使用手机行为可能带来的风险掀。同样的当侍谜,看手机行为也常发生在堵车苫、等红灯改懈蚕、车流量小柯宫忿、行车环境单调等情况下”驾。   王颖直言仁镀队,看手机是比打电话更危险的行为藐。“通过蓝牙耳机或者车载电话接打电话对驾驶员的影响主要是通过认知通道挖,即延迟和削弱了驾驶员对车内外环境变化的感知略颊栓、决策和反应局哗,可以说是间接的骗滦届。手持电话则会直接削弱驾驶员对方向盘的控制枷桓懂。而看手机这一行为是直接占用驾驶员的视觉资源颅,司机看了手机就不能看路乘械钦,瓮烫桑害更大”欣。   他指出闭,开车看手机的嗡薷唬害主要有以下三个方面故:第一是驾驶员的车道保持能力显著变差哗倍,容易造成车道偏离;第二是驾驶员对车内外环境变化的感知能力显著变差妥,容易遗漏重要交通安全信息擅茅,如突然出现的行人和车辆荆无赊、前车刹车甘、限速指示牌边、车辆故障警报等;第三是反应能力显著变差餐收,例如需要减速陇寇、打方向时延迟反应或根本没有反应版鼻禾。   与酒驾不同按,司机开车看手机的行为监管难度较大犯劲。调查中堆茹撕,70.8%的受访者主张通过提高处罚力度减少开车看手机的行为;46.9%的受访者认为需要加强相关宣传教育;48.1%的受访者提议建立举报机制;41.3%的受访者建议提高查禁技术;48.1%的受访者认为杜绝开车看手机应该从自己做起烁彪,坚决抵制腐睦帛。   王颖认为弯嫂,要想减少甚至杜绝司机开车时看手机的行为锈,首先国家需要立法并严格执行;其次要加强对开车时看手机所带来的畏渎迹害的宣传力度嚎纲碱。同时痴,她还建议智能手机开发商矾、软件开发商和汽车电子设备开发商几,考虑行车环境的使用聪碧裸,尽快对“驾驶模式”的规范进行定义畦荚慰,在开发其产品时亢钦,考虑行车环境的相关规范莽葛。 责编等:杨杰" "  【环球网报道 记者 刘洋】 据美国埃德蒙兹汽车网9月4日消息盖砂襄,本田美国公司宣布弹,由于点火线圈故障加恰僳,车辆存在熄火的风险傅,将在美国召回约1.78万辆2015款飞度掀背车套。   本田在召回声明中指出桥匣橇,车辆的点火线圈随着时间的推移会出现老化现象剖,最严重的情况会导致引擎熄火爱瘟,增加撞车的风险潜。本田表示凳瓮筋,目前尚未接到与此隐患相关的事故报告渴锌。   召回将于10月6日开始坎,本田公司将会通知相关车主将车辆送修掀。   ◆更多精彩内容北,请关注环球网汽车频道微信公众号萍册肋: 相关新闻 2014美国最易被盗车型出炉 本田雅阁居首2015-09-01 14:11 本田韩国召回近1.8万辆高田故障气囊CR-V2015-08-31 13:51 本田Project 2 & 4概念赛车将亮相法兰克福2015-08-31 04:48 2016改款本田CR-Z在日本发布 犀利外观设计2015-08-31 04:48 本田将发售升级版CR-Z 起价合14.2万元2015-08-28 09:58 版权作品绢港,未经环球网Huanqiu.com书面授权娠靡,严禁转载逼嘉,违者将被追究法律责任些。 责编蕉孔:李芳" "  【环球网综合报道】据美国《汽车新闻》9月4日报道妈钞汤,日产北美分公司即将在北美召回30万辆小型汽车脚丰。据说召回汽车油门踏板旁的内饰板存在问题竿韶,可能会挂住司机的脚绷甘孝,导致突然加速架啥,或影响刹车控制讼。   据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的消息精晨吓,日产公司将在10月中旬召回2012—2015年款的小型汽车日产Versa和2014—2015年款日产Versa Note房垒爸,共计29.87万辆左右篮,并就汽车内饰板问题进行检修秃沉牢。   去年非趣,NHTSA就曾接到消费者对日产汽车的投诉项秦,并介入调查食覆。根据NHTSA网站上的时间轴显示涡氏,起初葛苦溯,日产北美分公司并未在意油门踏板旁的内饰板问题拨稗傲,认为一些汽车事故并不是因为内饰板勾住司机的脚造成的璃熊拼,称这样的情况很少见处沥。NHTSA表示较,在调查期间接到的一起消费者投诉显示爱滔枯,消费者因为内饰板问题勾住鞋子翱赊,汽车刹车失灵导致碰撞无,造成轻微擦伤嫁岁。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   去年4月澄,日产公司开始检修故障车辆胃,在油门踏板和装饰板之间增加空隙坍捞鸡,以便解决问题导。但是献,公司仍未意识到这将成为安全隐患顶秤富。   (实习编译态渤霉:邹莉莎 审稿盎福剁:刘洋)   ◆更多精彩内容禾,请关注环球网汽车频道微信公众号聪: 相关新闻 雷诺日产撤销对印度7.56亿美元投资 减产裁员2015-09-01 15:02 FCA北美召回20.6万Jeep自由光 雨刷故障2015-09-01 13:49 日产Micra N-TEC将亮相法兰克福车展2015-08-31 05:41 新一代日产Z或为跨界车 有望亮相法兰克福2015-08-26 16:35 法国车企联手日产 研发电动汽车行人提示系统2015-08-25 15:33 版权作品奶嗜,未经环球网Huanqiu.com书面授权谦,严禁转载佬,违者将被追究法律责任饶究架。 责编惶吃:李芳" "  【环球网报道 记者 王欢】据日本共同社9月5日报道绥台,丰田汽车公司4日和美国麻省理工大学(MIT)香、斯坦福大学在美国加州的硅谷举行记者会唯沁飞,宣布将合作研发运用人工智能(AI)的自动驾驶技术等删罐募。今后5年内将总计投入约5000万美元措创,分别与各大学的专门机构合作成立研究中心捻短踞。   国内外大型汽车公司辩护卞、美国IT巨头谷歌(Google)等竞相着手研发自动驾驶技术晒。丰田认为豪岭,AI是实现确保安全驾驶的高端状况判断惦裳媚、防止交通事故的关键毛。围绕自动驾驶技术票咖么,日产汽车也已经宣布和美国宇航局(NASA)推进共同研发伸班。   丰田常务执行董事伊势清贵强调合作意义称良:“AI将是今后技术的根本墟蹈,没有它就没有技术研发的巨大进步哺摊。丰田和进行最尖端研究的MIT郴熊、斯坦福大学合作非常重要屡。   此次主要致力于研究利用AI技术进行状况判断以及人机安全性互相协调等毛交。丰田今后三年内准备逐步实现自动驾驶技术孤拍谅,例如能在高速公路上沿白线自动打方向盘绰苟,以及投入控制加减速的驾驶支持系统等啼蔷。丰田计划把与两所大学的研究成果反映到新车上梢,促进技术进步函涂莆。   在自动驾驶技术的应用方面酚,设想包括在行驶中辨识前方行人并预测其行动措凯,在判断有撞车危险时减速等功能瞄徐菜。 相关新闻 丰田Midget概念跑车或将在东京车展首发2015-09-02 15:03 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买车氯,不想一次性付款乒,没问题抒,现在多种灵活的车贷方案可供选择豹淌。记者在广州本地经销商摸底留意到卤姜,几乎每个品牌都有“零利率(即免息)”钵、“低利率低首付”姥、“零首付”等车贷促销方式炕毕,以降低消费者的购车门槛偏,让很多消费者可以一步到位澄翔衅,甚至买更高一级别的车型裸谱。如宝马X1锨,提供9万元优惠之余吃,还可以选择20%首付呕累驰,0.99%超低年利率的车贷方案;奥迪推出的旧车置换奥迪A4L喉宪寝,可享受“零首付”优惠皋电茅,而选择购买其他车型垢,可以享受2年免息的优惠森。   但是筛,这些“免费”的背后惧,实际也是有条条框框限制的署荤逝,譬如部分优惠车贷是针对个别车型推出庙点,如一汽丰田皇冠要求购车者贷款15万元定额12期汹秤兑,才能享受零利率忱毁奇。   “免息的部分一般是厂家自掏腰包埋单撵,主要目的还是为了促销函门。”一汽大众本地一位经销商负责人告诉记者味掸啸,如近期厂家要让CC车型走量嘲室蜗,就会与大众金融一起联手推车贷优惠抖。对于汽车销售怂恿用户选择车贷购车的行为笆,经销商告诉记者温,与卖新车一样吐,做成一单车贷业务妻溉康,厂家同样也是有奖励政策拜,而且每年都会有任务目标茬盯。为了拿到奖励伶揩,4S店的销售顾问自然不遗余力肃淮。当然踌,对于刚好想买这些有优惠车贷的新车的消费者来说炭,优惠车贷简直就是“锦上添花”微铝橡,恰到好处不。   小心消费陷阱厢臣:羊毛出在羊身上   无论如何篓的,免息类松、免首付对于消费者来说是利大于弊锭。而随着今年竞争的激烈间涪,这方面的优势也越来越明显解黑。业内人士提醒室掇:在选择零利息零首付车贷时候一定要把账目算清楚再决定猎灭袱。   多个心眼 汽车贷款五大陷阱   1.额外的手续费并非小费用   零利率并不等同于零费用瘦人,经销商一般要收取一定量的手续费椿剿。以一辆售价为12万元左右的钙莱桑克斯为例显,最高贷款额为8万元路,如果采用“零利率”贷款方式强,那么要缴纳1800~2000元手续费饺程,如果采用一般的贷款则没有这笔手续费帆叼。记者了解到编,如果贷款的银行或者金融公司不同倡就,收取的手续费标准也不同金菏。有的经销商按照每笔贷款收取1500~2500元不等的手续费瘁间嘿,或者是按照贷款金额不等收取一定比例的费用千垦殿,部分汽车金融公司则一般会向申请车贷的车主收取2%至7.5%的手续费梢。此外遁埂,消费者还要交两三千元的续保押金(贷款还清会归还消费者)蔑怀。注意陷潮,目前银行主推的信用卡分期购车熔落,也通常打着“零利率”的幌子收取信用卡分期手续费雹螺芭。   2.捆绑打包卖车险   选择优惠贷款购车时偿荡,消费者一般要求买商业“全险”僵擎,不管有些险种实际用不用得上娘,但一辆10多万元的车啃,四五千元的全新费用免不了茬跺羔。除此之外羚翟,要求一定要由经销商代为上牌等更是无法省去吠。   3.贷款周期有限制   当前市场上卢,无论是银行还是汽车金融公司的优惠车贷赶牢,大多免息的条件是定额贷款或者首付一半考,期限一般为12个月槐羚界,少数会延长至24个月集俏鹤,并要求过后要把剩下的余款一次性付清犬。若到时无法交清余款豆瓶淳,那么就要承担违约责任罗纹。因此伶,消费者必须要量力而行锨,考虑好自己对尾款的偿还能力勤链急。   4.“免息”金额半真半假   还有一个消费者最容易忽略的地方东森北,即经销商表示自贴腰包贴息达五六千元的利息费用顾,实际上可能并没有那么多纽。记者从部分经销商处了解到队,目前经销商的优惠车贷合作方有银行竿沧、汽车品牌厂家指定金融公司和第三方汽车金融公司久。不同渠道所收取的利息并不一致咖登嚏。如一辆起亚K5警炮,因厂家与某指定银行合作鲸屏肆,因此消费则可通过办理该行信用卡分期付款享受一年期熄,没有手续费和零利息的优惠凉扔,按照一般计算汽车金融公司的利息会比银行高匪疆,经销商或高报免息金额烁。   5.未必能享受全款购车优惠   选择全款购车娠侨帽,肯定会比“零利率”“零首付”等优惠贷款购车的现金优惠幅度更大捅吻层,已经成为一条不成文的规定醛尉。记者在长安福特一家4S店留意到千限貌,如福睿斯近期优惠1.2万元左右肺弹,如果选择贷款购车赤摆,优惠则减少一半左右赊挨,对此广,经销商认为孺鹤兼,如果车贷享受的车价优惠与全额购车优惠一样弊蒋,那么全额购车的优势就没有了德,而贷款购车主要是给消费者一些便利侥邪堂,不然经销商会亏大了别迪塘。   一周特价车   皇冠最高优惠4.6万元   2015款皇冠近期有现车脑刹,全系最高现金优惠达4.6万元竟,并能享0利率累。   宝马2系优惠5.7万元   近期宝马2系运动旅行车有现车放,最高优惠达5.70万元烽,最低22.69万元起售蹬降魏。   奥迪A4L全系优惠6.5万元   奥迪A4L全系优惠6.5万元起劣,最高现金优惠达13.93万乘抬,额外送万元大礼包!   帕杰罗·劲畅让利4.6万元   三菱帕杰罗·劲畅近期最高让利4.6万元胚,送万元大礼包寸岁铺,公务员购车享受三年/12次免费保养迁漆斥。   现代捷恩斯优惠6万元   进口现代捷恩斯全系车型可优惠6万元少线,最低31.8万元起售弧,有现车涣奠掣。   (邓莉) 责编陌签:杨杰" "DS5目前就只在天猫商城上进行销售侥秽砰。 不论哪种模式的电商化,最终提车床、保养扩、售后服务等功能辞坡,还是需要到4S店来实现幢吮蒲。 奥迪曾推出只在网上销售的复仇者联盟特别版车型飞。   近日甩布旅,全国工商联汽车经销商商会数据显示免借,我国九成经销商今年上半年处于亏损峨,三成经销商有面临倒闭的风险翁戊。与此同时廷扳问,包括天猫部露伞、易车哎劲、汽车之家在内的众多购物网站以及厂家自营的网上商城盲胆,都开始了试水网上购车签忿如。未来限沤,网上购车会不会抢了4S店的生意贡皆惨?   专题文/记者陈鑫欣 图/资料图片   网上购车萝疯特:价格透明邢钡菏,个性化强   对于电商这种新兴的消费模式诚暮庆,其实厂家和一些门户网站已经开始了时间不短的试水期督坷。目前呜,比较流行的大概有三种模式辰矗。   第一种“导流者”主要是靠特别优惠皑廉卷,例如Smart曾经在天猫商城推出过特别优惠版暑挖享,89分钟内300辆特别优惠版销售一空采。不过形,像阿里巴巴这类大型的电商平台苏,可不仅仅满足于“导流者”的地位费拒康。本月初煤催,阿里汽车事业部宣布试水“一口价卖全国” 的整车特卖新模式结裳,保障消费者购车透明公平赴甫季。在该模式下读,无论消费者身处何地藉,都能用全国统一的一口价网购汽车赦坝五,并可就近指定一家4S网点或阿里汽车站点提车晦道。首个试水的合作伙伴为永达汽车经销商集团描白,选定的车型为雪佛兰景程扩陶。其中定,雪佛兰景程2013款1.8sl至真版mt定制款售价仅65200元牌叉,比官方指导价108900元便宜4.37万元;2013款1.8se舒适版mt定制款售价70700元仓定胺,比原车官方指导价119900元便宜近5万元加。超低的售价也引爆了消费者的热情男,近2000辆特价车型迅速全款抢完绘,销售金额近1.3亿元任慨。   “垄断者”除了一些车型仅在特定的网站上有销售外童骸潭,还有一些特定配置也在网上商城有售酷蛋,这部分主要是主打豪华车以及一些个性化车型诧。例如DS5目前就只在天猫商城上进行销售品米。此外在美国变蝎,eBay已经成为了最大的二手车据翟劣、老爷车卖场寂侨。   而“自营者”赫,则是汽车厂家最大胆的尝试媚慨,投入大量资金自建一个电商平台趁,不仅需要有大量数据支撑嚏祥鸥,还需要有足够多的车型来支持锹溜,当然拾羡,这种方式最有利于维护品牌自身的价值愁糯。此外魄,还有像特斯拉这种有且仅有电商销售模式的品牌螺,车主黄先生对记者说按貌怠:“从来没试过在网上下单并用支付宝买车农,最大的好处就是价格透明身,并且配置可以自选潜东。”   厂家态度纤:电商不是颠覆葛配,而是补充   那么市派,既然电商模式已经开始如火如荼地开展了玫金,那会不会对传统经销商模式进行颠覆呢涸筐赔?像很多品牌一样桥,广汽本田也在天猫等电商平台上设有销售页面林蓄,不过儒,广汽本田网络运营部部长孙宇对记者说改:“广本是最早开创了‘四位一体’营销模式眷袍,目前有400多个一级特约店蹲四,还有200多个二级网点崇蹈艾,我们的整体销售主要还是靠实体店的销售实现的瘁杭。”   他说道僧们:“随着80后某、90后消费模式的改变岗节,‘线上决策膳嗣、线下体验’很符合当今消费者的消费行为渺扩,第三代飞度上市的时候我们就搭建了天猫销售平台示捕。最近我们专门针对90后消费者做了调查室,发现他们的消费有80%以上都是在网上实现的朵悼。”不过檀凯抢,他特别强调了需棠,电商并不会对传统经销商有太大的冲击懒旅,“实体店在很长一段时间内是必然存在的耿媚忍,因为它所带来的消费体验是电商做不到的峡,电商和特约店之间是一个优势互补的关系淮丧。”他还笑称报枯案,“我们欢迎各类电商平台来与广本合作棠,电商搭台妮,厂商唱戏私食枫,是比较经济的做法歪。”   而已经自建了电商平台“车巴巴”的东风日产两伺惮,则更看好未来电商在销售模式中的改变记。东风日产乘用车公司党委书记蛔、副总经理周先鹏在采访中对记者说喉孰,东风日产之所以要创建“车巴巴”嘉,是希望用车巴巴这样的一个入口杰,实现与用户高频次的连接和交互很。他说尺,目前车巴巴处于起步阶段芦厘腊,东风日产更多的是以整车营销为主酗虾。未来隘凡,第二个阶段将以后市场电商为主浚闭人,第三阶段则会给消费者提供更多的周边的业务价值从砂酬。“电商平台的上线首先要服务于客户捞,服务于经销商巫狄,让我们能够进一步成为市场中的强大军团眉湘赫。”不过互冲,周先鹏也强调投,电商并不是颠覆勉楷腿,而是企业转型的一种经营思路突晚冈,是对现有经销商服务的一种补充段。   经销商少桃缉:生存开启hard模式看景弊?   今年以来奖,已经听过太多4S店老总跑路献泡毋、新车被抵押消费者交车无果的案例了混燃鄙,不同于以往“加价卖车”的好日子遣,其实全国大部分的经销商都已经开启了“hard模式”牌垫堤,成天都是愁眉苦脸的状态窍。传统的4S店形们胆,包括整车销售(Sale)忱撮卸、零配件(Sparepart)犁暮、售后服务(Service)钮、信息反馈(Survey)等妒阔,而通常建一家符合厂家标准的4S店特款募,少说也要千万元以上峡菏款,要是建豪华品牌擎悄,3000万~5000万元也不在话下饰举,而一般4S店的运营成本也十分高昂鲍九,中国汽车流通协会会长沈进军指出塑尉,据不完全统计喀匡添,像宝马廖贝焦、奔驰这类品牌的新建4S店一年光金融成本就要超过1000万元坏,而新建店抗风险能力低僚敌,由于没有积累小,利润来源单一惫烦,如果新车稍微有所压库晶,就会造成金融亏损画。   如此情况下斧授,网上购车的兴起似乎又更让传统经销商“雪上加霜”蠢赊席,在担心自身经营状况的同时啡,还得抵御来自新兴销售模式的冲击钮,情况真的如此严峻吗先菠累?   其实闻,可以看到式锹,不论哪种模式的电商纲九,最终提车娜湘、保养泞傅、售后服务等功能分篙慑,还是需要到4S店来实现哦,所以把捍,4S店的确在很长一段时间内还会有存在的必要市娘勒。美国在这方面已经有一个很好的典范抖酪刊。自2005年成立以来的TrueCar已经成为了美国最大的汽车电商平台份,截至2014年1月沉光咳,True-Car就完成了5轮融资馆痉经,总额超过2亿美元路。同时盟璃袱,TrueCar在美国拥有7000多家合作经销商暴姥官,一年的交易额达到全美新车销售额的2.3%弛履。消费者可以在TrueCar上与经销商砍价笆簿改,并选择服务好姥慷、地点便捷的经销商割监,对于消费者来说溜,的确是省时省力的消费模式禽篱。   不过羞目醇,美国近几年的确倒闭了一大批汽车经销商惺附鸵,这也为中国经销商敲响了警钟苟策犀。像以往不少经销商都会有加价卖车师啼、垄断配件骋篓、产销区域被严格控制儒、不在4S店购买零部件就不给修车等霸王条款倘橇,在电商更透明患、更具有优势的价格体系下苯擦绕,再加上不少大型的叛速、连锁的汽车美容店也开始与电商合作捷讨,如果经销商还玩这些把戏抄破,那可就只能等着关门了纫。 责编七:杨杰" "  到底什么情形下的水浸车可获保险全额赔偿搪颊?又有何种情况保险公司有理由拒赔面?为此毋椿,记者专访了广州中院金融审判庭审判长王灯上莎。   问题1   车主要不要买“涉水险”股兜淘?   即使投保了也有可能不赔   王灯介绍圈蚊量,近年来广州中院受理的车辆保险纠纷案件每年大概220件咐,其中二审的涉水保险纠纷每年就有5~10件拣。对车主而言缮胯,因暴雨发生车损睡煤,最大的一笔实际损失莫过于动辄数万态康痰、甚至数十万元的发动机拆检罢冉效、维修和更换费用蚊,这也是保险公司常拒赔的部分席。   王灯说诉分,近年有保险公司推出“涉水行驶损失险”期诡暴,但其实即使投保了该险敢,基于车主在暴雨中的不正当操作行为寇申,法院也有可能会判决保险公司对发动机损失不用赔派。同时柿汉蟹,车主即使没有投保涉水险江拔刑,投了车辆损失险霓阑捕,法院根据保险合同约定的实际情况也会判保险赔偿发动机损失凭降。因此线钢,保险公司对水浸导致的发动机损失赔不赔与有没有投保“涉水行驶损失险”并没有绝对关系吴蛊。   问题2   什么情况下保险会拒赔深?   二次启动导致发动机损坏AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王灯说差十,车主应尽量避免犯常识性错误摆。这个常识芯磕脐,是指车辆处在正常状态下暇幢豪,涉水行驶导致发动机死火了椒,但这时灿博,发动机其实并没有发生严重损坏惋,只是启动了自我保护功能羌外。因为很多车主不知道这个常识疮疚,就会做一个致命的动作痴睦,就是再次启动卷煤臼。“这时驾驶人强行二次启动莆首惺,启动不了再次死火踢疾仓,发动机大多就进水坏掉了朽狸。”王灯介绍奇,其实只要不是在水里泡太久钠协,发动机通常是不会进水导致严重损坏吉。   “经常有车主说死火后就把车停在原地插,没有二次启动发动机就坏掉了踩,那肯定是在撒谎梯危,没有二次启动是不可能导致发动机进水坏掉的奥兴。” 王灯表示孙,对于这种人为操作导致发动机进水发生的损失锌团铜,保险公司拒赔检,法院也会判保险公司免赔盾玛。   明知积水严重仍涉水行驶   另外轿,明知或怀疑水深耪,还试图开车闯过去恍酚膏,这种情况下叔焙,发动机坏了也肯定不赔篮穗。王灯说牡竣,法官判断发动机损失不赔的客观原因是佩焙短,驾驶员放纵这个损害结果的发生嘲纯惩。   为什么这样说痴爱?汽车排气管连着发动机拢己娜,排气管跟地面有20厘米的距离敌,水如果不从排气管进去限,发动机是损坏不了的犊。也就是说窍涂,涉水行驶时试,积水至少有20厘米删,才有可能进入排水管碘管,进而导致发动机损坏霖。按照一般人的驾驶经验淖挡,20厘米深的积水扁刃舶,显然危险增加嫁习。《保险法》第52条规定迷妓,合同履行过程中酿加级,危险程度显著增加时桓,车主应告诉保险公司私屎捍。如果不告诉保险公司喜耿,任由危险继续存续妈荚,保险公司可以免赔橇。   法官话你知   三种常见情形怎么理赔沛弥釜?   1.车库水浸车   车库里发生水浸车敝疮,这并不是涉水险的问题杆怕,因此买了涉水险也没用退。车辆因此产生的损失琅认菲,就是车损险的保障对象报,保险公司要进行全赔卯臣肯,包括发动机损失离鲸。   2.暴雨塞车被淹   如果下暴雨堵在路上扇,车没法挪走被水淹了讼踞,这种情况下即僚督,只要没有强行启动焕惫,发动机一定没有损坏申妇徽。这时所发生的任何损坏节咳琶,车损险都会赔付套。   3.涉水行驶死火   如果因积水深浅无法判断清楚垫谁渤,开过去导致发生损失桔,除了二次强行启动导致的发动机损坏牟乔,其余损失车损险原则上都会赔仕校,包括清洁积水猾双、更换门窗等监懈。如果投了涉水行驶损失险叔推,也是一样那石讣。 责编咯:杨杰" "  国家质检总局近日表示烤祁乏,9月1日起对安全座椅产品实施强制性3c认证价,未获得3c认证证书和未标注3c认证标志的机动车儿童安全座椅船败裳,将不得出厂苍航、销售畴局、进口或者在其他经营活动中使用群脾。这是继上海浇、山东畦刻、深圳将儿童强制使用安全座椅写进地方性条例及法规后又一项国家强制性法规的出台孔玩。   根据相关规定扁,儿童安全座椅的3c测试项目包括惮吝:静态试验警呸、动态试验试瀑、燃烧试验嗅祭、毒性试验侥肠。只要儿童安全座椅通过了上述4个测试标准就可以拿到3c认证葱吓。通过后活捕幢,每个3c标志后面都有一个随机码禄缕,每个随机码都有对应的厂家及产品老互。可以供消费者在国家质量认证中心进行编码查询雄。目前安全座椅质量不过关的新闻时常见诸报端刚,这个市场鱼龙混杂可见一斑闷杜馅,3c认证的开始矾羚菩,对建立良好的市场秩序和保护儿童乘车安全将起到重要作用萄搂荡。   碰撞实验表明吗,一旦发生汽车碰撞事故呢股,使用了儿童安全座椅可将孩子的死亡率降低71%侯,但尤其需要指出的是酵,儿童安全座椅只有正确使用输经熬,才能在关键时刻保护孩子的安全似揣腑。国家质检总局相关人员提醒消费者掀,在购买儿童安全座椅时渤苛勾,一定要参照儿童年龄和体重以及接头选择合适的座椅型号稻凯。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   令据汽车之家最新数据调研报告显示突,目前国人对儿童安全座椅3c认证的出台认知并不理想没送茅。问卷调查中显示监菱,52%的车主不知道质检总局出台3c认证规定绅餐,同时有66%的用户表示在购买儿童安全座椅时对安全性及质量存在疑虑;95%的车主对儿童安全座3c认证的实施是持支持态度的郴,为了能给孩子安全多一份保障羞溉拦。   从调查中我们不难发现赫狼鸿,大部分车主都认可使用儿童安全座椅能够保护孩子乘车的安全措。但与之矛盾的数据则是儿童安全座椅过低的使用率拘臂。交通部门数据显示逻,我国每年超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故低,死亡率是欧洲的2.5倍路、美国的2.6倍恳东,交通事故已经成为14岁以下儿童的第一死因凭山技。目前全国有孩子的车主儿童安全座椅的使用率仅为一成洛雄。五成家长担心孩子不愿意座木陋,两成家长觉得购买成本高垫晒,对于普通家庭来说是一笔不小的支出聊。   此次儿童安全座椅3c认证标准的实施吗,说明社会各界对儿童乘车安全的问题逐渐重视布昏。但还有很多地区和国人对儿童安全座椅的认识不够鞭,因此持续普及儿童乘车安全认知和对儿童安全座椅强制使用全国立法迫在眉睫踏。  〔Α(孙颜) 责编碧厕计:沈楠" "  8月已近下旬妨嗽,室外却始终像个巨大的烤箱滔忍,没有丝毫降温的势头幕。面对炙热焦烤的室外火炉毁拢,愉快的全家驾车出行的心情可能都要被烈日的炙烤损耗一大半泰拍。无独有偶沃管逼,在大洋彼岸一位来自美国亚利桑那州的橄榄球运动员特来恩?马修(Tyrann Mathieu)将自己反锁在太阳照射下的汽车中亭哨,想以此体验车内高温的极端程度吃劣骂。   马修在烈日下坐在车厢内涂燎,全程门窗禁闭勘。当试验进行到第8分钟时弄骡腹,车内温度达到了49摄氏度歧途颗,这位以体力和力量著称的运动员早已气喘吁吁粕棋且,汗流浃背冀,不得不叫停萄尸隶。马修的参加这次试验胶位武,源自美国屡屡发生宠物被锁车内的安全事故合刷。马修为此呼吁说伦悼:“如果您真的爱您的宠物拿捎量,就请善待他们骗溪,关心他们烂痰乏。”   再把目光拉回到中国佬咐咳,高温期间频出的孩子勿锁车内竣伯表,或家长让孩子在车内午休中暑等险情频频发生肥宽,就更别提宠物了泊涛独。这两个月挖塘景,中国不少城市持续高温佬,相关部门也发布防暑降温乃掣肥,出行注意事项捻冯。作为始终强调行车安全的沃尔沃艰,也特别为您带来高温出行的必备提示插届。   “随车管家”提前开启舒适驾行 ?   烈日当头庞姥檀,当你的爱车晶厩朴,还在室外被无情炙烤的时候琴,有条件的车主可以通过远程控制堂,提前1到2分钟启动车内空调瞪。以沃尔沃汽车为例坊眯,车主只需拿起手机打开沃尔沃随车管家“Volvo On Call“就能一键远程控制发动机和空调习。这样挖,一进入车内就能拥抱舒适清爽的温度咎,还不赶紧和高温带来的焦躁的心情肩棋、流淌的汗水彻底说bye bye娇汹?   另外俄细,Volvo On Call的远程锁定全、解锁车门功能适莆口,也为意外上了双保险茸差截。如果粗心的熊爸妈们豪,不慎将车钥匙或宝宝遗留在车上届,拿起手机打开volvo on call尼柿,一键就能解锁车门枢时,避免把宝宝闷在高温车内又不知所措的情况发生铣并。   随时呼吸最健康的空气   在高温作用下觅,车内内饰可能挥发出有害气体价,给车内驾驶者和乘客的健康带来挝玻害鞭娄臂。沃尔沃汽车始终坚持内饰材料的环保安全泻惶涝,车内大面积覆盖的内饰材料都采用天然环保材质霞违耐,有效避免了有害气体的挥发尾。 另外肩,车主也应在日常保养中及时清洁空调滤清器灵暑。   沃尔沃IAQS车内空气质量控制系统和CZIS主动式座舱清洁系统欺烹,在经过进一步改良之后哺恫龟,新增过滤器惫风惶,能够更加有效地过滤空气中的花粉和有害颗粒物平通。高温下出行朴,全车乘员都不用担心车内的空气潜在污染挝敛吧,可放松自在地尽情呼吸酸。   更为人性化的是锑材莫,全新沃尔沃 XC90 可选装四区自动空调系统臀,为前排及第二排座椅的乘员提供不同区域温度的清凉空气半。   除了以上这些行车贴士外悔忻拒,车主们也更应在高温出行前没,也要注意一些行车前的细节柬阀,例如劲:轮胎气压不能过高慕,可适当地为轮胎充些氮气绍就,以更好地应对高温的侵袭;避免中午出行以及疲劳驾驶的隐患频仕碴。   高温虽无情屎藉叙,但人性化的现代科技技术让我们可以感受到最贴心抵巨、最舒适的细致体验剩。沃尔沃的安全专家呼吁蕾凳骋,车主们应注意自己的用车习惯谢氖,并且呵护好爱车柯盾。让高温出行这个难题牧坚,在人与车和谐的良性环境下好,轻松面对惟陶途。 版权作品嘘川,未经环球网Huanqiu.com书面授权累陇蒲,严禁转载檄患,违者将被追究法律责任青土拍。 责编父卤:李芳" "  本报记者 姜天骄   机动车所有人肆煌烧、管理人窘返、驾驶人使用伪造冒、变造的机动车号牌或者使用其他机动车号牌的违法行为玲浚钡,即是俗称的套牌假牌违法梁。日前仆恒挠,公安部在全国部署开展为期两个月的“打非治违”整治交通违法统一行动伐安裁,集中整治套牌假牌等严重交通违法行为宽蜕帽,通报协查467辆涉及异地套牌假牌违法机动车脚。其中细酣盲,已在河北券、辽宁创獭勤、吉林捆椿宠、江苏概膝熄、河南谱缺、湖北春、广西崔、重庆解、四川辽、陕西等省区市查获部分违法车辆痞垛。   套牌假牌等涉牌涉证违法行为具有隐蔽性弄,公安交管部门提示车主加强防范髓括,及时发现外尉潜、尽早报案嗓碌、协助查处雇坑尼,避免自身权益受到伤害曙。   确保联系信息准确无误 及时发现违法   目前抒,公安交管部门通过多种方式向社会提供了交通违法的查询服务乡纹。除交通警察现场开出的“罚单”违节副,公安交通管理部门作出的交通违法行为处罚决定可以通过邮寄阀、发送手机短信畏弊、电子邮件等方式通知机动车所有人或管理人孺,所以车主联系方式的准确性至关重要惧们,如果通讯方式珐沙、居住地址发生变更阜钱贤,车主要尽快向车管部门备案变更情况充施戚,确保及时收到违法行为告知;也可经常登录公安交管部门网站倡、申请注册公安交管互联网综合服务平台查询机动车的状态文掣,及时发现套牌违法龚博,及时处理篓访庭。   发现被套牌勿慌张 尽快报案举证AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   如果车主查询虾博里、核对机动车违法信息时发现有疑问的记录呕彩懂,并确认机动车在记录时间没有出现在违法行为发生地誓,就要警惕自己的机动车可能被套牌了贰趟泪。   怀疑车辆被套牌后诲蛊珊,车主要注意收集能证明自己车辆位置的证据敢伐程,如路桥隧费单据亮、有机动车号的停车收费单据腺亭鸿、出入单位青热、社区的内部监控画面等资料毙横、线索嫂尉,能够为自己举证澄清茅颅桃。交警提示谰,车主如发现车辆被套牌山虑贺,可以向机动车登记地或者违法行为发生地公安机关交通管理部门报案缔,并提供证据协助调查坪魂。对通过交通违法证据图片比对发现套牌违法车辆与被套牌车辆特征明显不符刷肛,或者报案人能够提供证据证明车辆号牌被套用的亩途漏,公安交管部门将按照相关规定檀,在核实证据材料之日起两个工作日内撤销该交通违法信息蛾醇。   被套牌后可申请临时更换牌照 协助警方查套牌车   机动车号牌被套用的车主可以持受理案件公安交管部门出具的《涉嫌套用机动车号牌案件受案回执单》毙踢,向机动车登记地公安交管部门申请换发其他机动车牌证冉垒,方便公安交管部门通过路面查处谅、公路缉查布控系统查找发现“李鬼”莫悉。   据了解唐竣,套牌假牌违法扰乱交通秩序话略、损害他人利益孰唬岭、逃脱安全监管访淖矢、诱发其他犯罪瘦,具有较大的社会伪嫖。害性技谭诵,公安交管部门始终采取严查严处措施汐辉。目前沪沦,公安交管部门借助交通技术监控方姥、公安交通管理综合应用平台交通违法业务处理系统等技术手段饱弹,准确发现车辆行驶轨迹俱、交通违法记录戏洗、车辆外观特征等信息际年,并部署警力通过路面发现堑、拦检卷、甄别桃、布控套牌假牌车辆散朴筐,进一步提升了侦破能力红户疮。公安部交管局有关负责人提醒公众榷航,机动车套牌假牌违法是道路交通安全乃至社会公共安全的顽症和痼疾稳爬,伪猛模害性有目共睹葛。希望广大群众通过电话筏、微博促虫赫、微信等渠道向公安交管部门举报交通违法行为翔薪,警民携手厂即,共同维护平安和谐的道路交通环境佛膜。 责编遂糯:杨杰" "  下冰雹己,爱车的挡风玻璃裂了怎么办瞧?——“找保险贯、换个玻璃不就行了吗适迹闹?”很多人这么想紊。朝阳区居民窦军原本也是这么打算隶绅,哪想到实际操作中却遇到了阻碍粮苏。   “我查看了合同窝添,自然灾害雹灾造成的车辆损失是可以理赔的技。”这让窦军松了口气椒,“可谁知溺穆,保险公司定损人员却说黎刑漂,由于我没有投保玻璃单独破碎险函,这种情况不在车损险保险的范围之内屎,因而得不到赔偿毛胎统。”这让窦军很是不解售,明明投保了车损险磐,又是自然灾害对车子造成了损坏烦玩,怎么还要自己掏腰包乖墨钨?“要是只有玻璃破了妙末,车损险不赔的话熟,是不是把车其他部位也破坏一下粪,这样车损险就陪玻璃破损了同景憾。”窦军认为这样的规定有点不合常理闯诧。   前不久一场大范围的冰雹雷雨突袭京城侠,很多像窦军一样的车主都陷入了理赔的烦恼窟滥。太平洋产险北京分公司发布的数据显示态侮,截至雹灾发生后的次日上午10时筋堆,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个恢率,冰雹砸车报案电话530个贸河。根据保险公司的规定怀岔柏,如果车身和车玻璃同时被冰雹砸铂魂,或者车身单独被砸呐,都可以通过车损险来赔付爆骏祟。但是镣酚饺,如果只有车玻璃损坏矾蝗赦,车损险是不能赔付的备澄稻,要通过玻璃单独破损险来赔付垮朽。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   这个规定听起来很“别扭”捐,但平安车险销售部员工解释说拔维,由于汽车玻璃破损是大概率事件钙峭妓,因此如果车损险对此进行赔付的话刨,整个费率水平就会提高工那,羊毛出在羊身上八刻矾,车主们并不划算妊充寸。车损险中赔偿的玻璃破损茅,实际上只针对小概率事故中车辆的玻璃损失连日攻,所以才有这个“单独破损不赔你,和别的地方一起破损才赔”的规定苍帆牟。   玻璃单独破碎险主要针对的是汽车挡风玻璃以及车窗玻璃破碎吻怜。在保险公司看来汀翰,一般车辆经常停放在楼下的车主姆骄,可以考虑一下给自己的汽车购买一份挡风玻璃单独破碎险驾。另外如果平时经过的路段在进行施工或是经常在高速公路上行驶叹采,车子玻璃很容易被飞来的小石头砸伤磺百,也很有必要投保玻璃险虽烷穷,“新车投保玻璃险的车主可以达到70%函硅促,旧车相对少一些鹊德恳,每年获得赔付的车辆大约占到20%—30%”莎欠。   北京工商大学保险学系主任王绪瑾认为缮擅煽,将玻璃单独破碎险作为附加险是有其道理的慰,这样可以给投保者更多选择搂参赡。如果投保者的停车环境科焦急、行驶条件等都不需要投保玻璃单独破碎险黔肃缓,就可以省下一部分保费;反之匆善舅,则可投保附加险横,有效转移风险播磁汾。   不过福轰癌,王绪瑾也认为雇勤,现行的旧车险条款确实还存在有待完善的地方舍些,保险责任包括雹灾虏督叉,并未列明不包括雹灾造成的玻璃单独破碎熟嵌,而玻璃单独破碎属于责任免除娜伸,这就存在争议了釜。“如果按照2015年6月1日的车险新条款就不存在这个争议了顾,按照车险条款保险责任的界定‘保险期间内孤,被保险人或其允许的驾驶人或操作人员在使用被保险机动车过程中屁,因下列原因造成被保险机动车的直接损失拦,且不属于免除保险人责任的范围溪,保险人依照本保险合同的约定负责赔偿’戌鞋领,显然车险新条款保险责任的界定要比旧条款完善一些跨,但是车险新条款目前只在六个省市进行试点嘎邻仙,还没有在北京实施先。”   王绪瑾提醒消费者痹,在购买车险时一定要看清合同杰,在投保之前应该详细地了解保险公司的车险产品保险责任粕殊导、责任免除等保险保障范围的一些基本信息锚陇详,在投保的时候尽量减少理赔的后顾之忧梗缆,以达到有效的保险保障糯害补。 责编层:杨杰" "  四川新闻网成都8月20日讯(记者 漆奇) 为进一步加强成都市居民小区院落和人员密集场所的消防安全管理歌涸、规范车辆停放琉、确保消防车通道畅通睬夏,根据《中华人民共和国消防法》何卤、《中华人民共和国道路交通安全法》和有关法律法规澄吧。今日下午饥侍,成都市公安消防局擦熟、成都市公安局交通管理局召开成都市消防车通道专项整治工作新闻通气会纠崩衰,发布了《关于禁止占用居民小区和人员密集场所消防车通道停放机动车辆的通告》(以下简称《通告》)怒杠。   成都市公安局交通管理局王力副局长在新闻发布会上对《通告》进行新闻发布韭详。《通告》要求垦停,禁止占用居民小区紊幌插、人员密集场所消防车通道停放机动车辆结。车辆一律停放在室内外专用停车场(库)或经批准设置的临时占道停车场踌女破。   对占用居民小区馅坡抠、人员密集场所消防车通道停放机动车辆腺蛔泥,妨碍消防车通行的撤捕两,公安机关消防机构依据《中华人民共和国消防法》菊,责令改正氖垫浅,对物业管理单位或其他责任单位处五千元(含)以上五万元(含)以下犯猓款且媚便,对个人处警告或者五百元(含)以下返粒款昂狸。经责令改正拒不改正的储,强制执行铆,所需费用由违法行为人承担涕。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   同时的浩按,对在居民小区撕搔千、人员密集场所内城市道路上违法占用消防车通道停放机动车辆的冗鲜,由公安机关交通管理部门依《中华人民共和国道路交通安全法》予以处罚肛,并实施累积记分管理粉随溉。驾驶人不在现场的熔,对车辆予以拖移得湍,及时恢复道路畅通怕。   《通告》还强调拿队嗅,居民小区和人员密集场所的物业管理单位应当加强对机动车辆停放的管理瞎锤翰,在消防车通道路段设置明显标志标线穗剃,禁止占用窝、堵塞淬鞭、封闭消防车通道唱干,确保消防车通道畅通衬。   任何单位和个人应当自觉维护消防安全省,确保消防车通道畅通了被茄。发现有占用消防车通道停放机动车辆的轨购,可以拨打成都市火灾隐患举报投诉热线电话 96119 进行举报投诉洛镜。 责编桅:杨杰" "  本报讯(记者安然)虽然仍有拥堵路段履,但今天早高峰全市整体车流量下降十分明显姐。单双号限行首日胁峭泉,违规出行的司机不多既,在建外大街日坛路口憋,一个小时内肺咕,仅有三名单号车司机被拦下零惜股。现场执法的民警说笛青,今天违规出行的司机要比平日还少呻。显然厦离,市民对于单双号我督坚,还是比较配合呛欢。   早晨8点勤募,过往车辆以大约五六十公里的时速通过日坛路口娠,红灯亮起路犀篡,每一条车道排队的车子只有十来辆沏,一个绿灯周期完全可以通过佃逝讹。“平时这个时间姐,日坛路斧鸽、建华路和永安里这一线线倒,车流量非常大溺畔,正常情况下都要排到国贸桥区陌刻堪,你看今天镭嗜痰,车速也快了美,车也少了典锣。”呼家楼交通大队姚金春警长对记者说怜。   8点20分牧腑稀,一辆丰田汉兰达开了过来沃鄙剩。它的京P牌照尾号是3颈陵辣,在大批双号车当中很显眼靛离群。司机被拦下后碗匙褐,貌似很迷茫校棘:“出发前我还专门查了一下龄恼脐,不是双日限双号吗骨?”他说棚,他是刚从河北开过来凑卡雌,知道开始单双号限行窍,只是没想到竟然理解错了限行的规定潜寺帕。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   处罚之后椿,姚金春警长要求司机或者尽快抵达目的地扳镣窟,或者找个停车场停到今天24点唯去崔,否则每隔一段时间就会重复处罚劫慷阮。   和平时早高峰相比港,今天全市路况要有好转坎。8点整骄甭,交通委发布的市区拥堵指数只有1.9颁,8点30分也只有2.6实,属于基本畅通旁。在绝大多数路段上艰庭,车流量减少无手酵,司机出行感受要好很多项。   很多单号车司机今天准备选择专车扇承、快车别艰叉、顺风车慧斑颗。可是写,限行之后奴,约车的难度也增加了苏猫。平日经常使用约车软件的孙女士说帝,今天连下了四个单子遁舷贺,才艰难地约上了车虫非逝。而且有的平台在“动态加价”项下一下子增加了59元邵。“平时我从家里到单位瑞恼,如果使用‘快车’棘莲捆,大约40多块钱惭憨逗,今天猛增了一倍多阜红饯。”   交管部门表示勿寞潞,今天开始的单双号限行虽然已经提前做了大量宣传簧氓称,但还是有市民没有弄清楚倘。比如霉,周末同样要限行迁夯路,市民千万不要认为周末和五日制限行期间一样可以随便驾车出行衅使柔。这一点势必将对周末准备前往郊区自驾游的市民产生严重影响嫂必。此外什,外地车辆在周六日的早高峰也不能出行下篡理。J060 责编方仑:杨杰" "   [汽车之家流言终结者] 流言终结者这个系列中聊的都是比较矫情的话题虑蜗吉,今天亦如此囊浆芍,一个在各大论坛里有飘荡过的事儿假:定速巡航到底省不省油墩喀赎?咱们今天就来矫情一把撇艾鲤。    在文章之前我想说的是妇妓佬,对于这种问题结果并不重要胳钳,车说到底就是代步用的仙舞,该怎么用怎么用煌赎耗,有功能不用钱不白花了梢?不过要用的合理蛾革,才能有更好的效果和更高的效率醇冈孺,本文虽然测的是到底省不省油珐监,但最终目的也是为了消除大家对于定速巡航一些小误区拧诲外。   省不省油堪畏请,要分情况说   ● 跑平路阀,省心+省油    打开定速巡航开关后发动机ECU会接到信号蜕害,同时参考变速箱即来篡、轮速传感器的信号(当前车速)匹涩枯、设定速度进行计算吝哄,最后调整节气门开度和变速箱等控制单元对车速进行调整蛋司猴,实现巡航剑探。    所以如果是在平路上行驶薄,比如路况良好的高速公路痴,你用巡航跑个几十公里或几百公里慧,这时候发动机喷油量是很均匀很精确的汝渤,无论是理论还是实际表现都是如此里颅僻,我自己自驾游跑高速奉沉刷,也用过几次定速巡航跑秀落,相同的路段葱霜,的确是使用定速巡航要比自己用脚控制更省油一些梧款皖,如果是人操作毛渡感,深一脚浅一脚的告抚,很难做到比电脑控制更精准胜金,这一点无可非议扑舅。 ● 起伏多的路段不一定省油    不过对于起伏比较多的路段据呢,比如在上下坡比较多的高速路上此,或者是爬山路上滦,定速巡航可能就不那么“聪明”了谭埠斑,也是本文聊的重点苔炯居。    此次测试的环境选择在夜间跑北京的环路芍纤懒,原因有两个贩外钩,首先要测试定速巡航的油耗肯定是在理想路况下测试郡,堵车也没人会使用定速巡航这功能枚,夜里的理想路况能尽量减少误差肌沪衬,因为是否使用定速巡航的油耗本身也不会差太多;第二是环路有很多立交桥捣驾乘,可以体现上坡下坡对于油耗的影响唤摩。    我们选择的路线是北京三环路一圈+北京四环路一圈龋奢,全程120多公里糕,人为控制油门和使用定速巡航各跑一套这个路线信,两次车速均控制在80km/h颁,全程共经过30多座立交桥零上,坡度有大有蟹晡拧,时间是凌晨0点-4点啼响恒,车辆极少沟颠。 ★ 是否省油是相对的    我在纯用脚控制油门的过程中筏,由于人的操作要比电脑的预判能力更强夺,所以在上桥时会下意识地稍稍加大油门(并不超速卵,只是提前加力氛釜纱,如果油门保持不动上坡后会降速的)浦袜,来抵消爬坡受到的阻力峦举耍,下坡收油门溜车丰俄堆,反反复复坷牢,最终油耗成绩为7.0L/100km(行车电脑显示平均油耗6.8L/100km)嗡活券,当然矢,我平时开车也不这样子凌铰,踩油门一半看路况一半随心情廉。    我们第二次用的是全程定速巡航卿,这样要比自己控制油门轻松多了郊,而且可以把更多精力放在观察周围情况上逞,最终定速巡航行驶的油耗成绩为7.2L/100km(行车电脑显示平均油耗7.0L/100km)绕盒瘦,比我用脚控制车辆微微高了一点搐。   ★ 测试结果——仅有细微差距    其实脚控比定速巡航省油孙耽甩,就差在上坡的时候了羡挨估。人控制油门堕,如果有经验的话卡,在刚刚开始上坡的时候就会提前加大一点油门傻烙恳,保持车辆的惯性显寥睬,在坡中不必刻意拉高转速保持上坡前的车速取欢敝,到坡顶后在利用惯性加油下行;而定速巡航的逻辑很简单汞翠方,保持设定的那个车速串,电脑发现车辆的速度下降就会用加大油门提高转速来保持设定速度耍,如果加油门还不行差衫,就降一个挡位来拉高转速媒,油耗自然也就不像脚控油门那么随和了仕。那么车苹,结论就有了辟: 如果是路况好的大平路孺凌藩,定速巡航的油耗更经济缄橇膘,而上下坡比较多的路段使用定速巡航草稠尺,定速巡航为了保持设定车速路芳,加油和降挡等动作会更多毛,油耗自然也会出现上浮 惜础呢。    但是需要说明的是涸按,以上结论是站在以节油为目的的角度来聊的忻,在上下坡较多的道路上刻意地以省油为第一目的去驾驶庭宿,的确是有可能比定速巡航还省油立睡,但平时开车谁也不会这么刻意袄卷,不现实题戳,如果平时开的稍微虎一点巴饥迫,结果就不一定了污妈,也许这个小小的0.2L/km的差距会被几次随意的油门消化掉乃。所以此问题对于实际驾驶没有太多指导意义弘茹,更多是为了聊清楚这个常年在聊的话题入未扑,矫情这几分钟就行了猩,平时还是该怎么开怎么开棘。   ● 长时间使用定速巡航容易出现疲惫   定速巡航这个功能也要合理使用浮贫罚,它有一个弊端居嗜漂,就是长时间使用定速巡航容易让驾驶员疲惫播,容易犯困拳喇莫,在你跑长途的时候柔,特别是午饭后和夜晚赶路失,本来就是容易犯困的时间段苗,如果这时候使用定速巡航就不太合适了祭膛,我们都知道人在一个比较固定的音频环境中是很容易疲劳的胆乖金,要是在高速行驶的车里被催眠了可不是闹着玩儿的澎,另外就是开高速公路一定要劳逸结合芬,杜绝疲劳驾驶堑汉。    有朋友说定速巡航已经OUT了塑?的确是掂爆谰,现在关于定速的高大上配置叫ACC疗奸糖,中文全称是“自适应巡航系统”嘿咎书,这才是真正解放右脚的功能揉,传统定速巡航一般只是在路况良好的情况下使用梯朴酪,而ACC功能则可以实现拥挤的城市道路中自动运行蜡船,这就大大增加了使用范围相,但是对于ACC讨论上坡下坡和油耗这些就有点弱了蹦吵,对于它必须看城市道路(多数拥堵)工况下的油耗表现澜拢,我们会单开一篇文章聊它痢。(文鹃握、图/汽车之家 汪淼) 责编雇卑协:杨杰" "天安门广场搭建的临时观礼台座椅用颜色进行了区分挺。中新网记者 金硕 摄   中新网北京8月20日电 机动车单双号限行抄涝票,国航航班提前45分钟停办手续堂凰忻,邮件儡快臣、快件实名收寄怒我,地铁早高峰延长半小时……随着北京世界田径锦标赛和纪念抗战胜利70周年阅兵等重大活动临近拟干澜,今天开始潜傲规,北京等地一系列安全厕梢褐、交通保障等措施启动瓣迸葱。   北京今起实施15天单双号限行   北京市政府此前发布两则通告称勒,自2015年8月20日0时至9月3日24时欣,对本市及外省区市进京机动车(含临时号牌车辆)采取临时交通管理措施颗祥。   根据通告雇镁祁,8月20日至9月3日每天3时至24时揽融寄,北京市行政区域内道路实行单号单日缺瘫斑、双号双日行驶峡开,其中单号为1似傅、3喷、5草巍、7煤肠唇、9搽隶,双号为2贬涂、4赁馁、6搂庐、8铝陆、0呛,“二二”式号牌机动车按双号管理帅冠。同时癌凑册,暂停实施尾号轮换限行措施咸甸漓。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   此外阜图敲,对于进京的外省区市机动车而言靛糠,每天7时至9时膳、 17时至20时科抹舵,禁止在北京市五环路以内道路(含五环路)行驶烘闯凶。   为确保上述措施顺利实施畏辽,从8月20日起草泻拆,北京市交管部门将启动高等级上勤方案必蝗,最大限度将警力投向路面疽,加强道路交通秩序的疏导才、维护撬道。同时蹿揽,对违反《通告》规定的车辆严格管理认烈倡,依法处罚栏巳苹。   具体而言姬,对违反《通告》限行规定的违法行为叔,处100元菲仄款丝柬。对违反禁令标志赂圣筹,或者既违反禁令标志又违反《通告》单双号通行规定的钠捎拉,处100元饭绲海款毫美,记3分顶赊。除路面执法外谅偷,交管部门还将依托覆盖全市城区及郊区主要道路的违法监测和视频巡检系统晌汤,对违反《通告》规定的车辆实时记录颅笺,纳入非现场执法系统依法处罚辟。   北京官方明确熟,在单双号实施期间迫扩疤,对于群众求助运送危重病人等紧急情况疮掠贿,交管部门将启动应急交通保障机制丘淬。求助者可与路上执勤交警联系冒抹托,也可拨打“122”报警电话求助寝,交管部门根据求助者的危急程度诽,采取相应的保障措施烂,及时提供交通救助牛兰谭。   8月18日鹊菱复,天安门城楼下搭建的临时阅兵观礼台目前已基本完工融识。中新网记者 金硕 摄   热气球暗航、航模等全面禁飞   中国民航局空管局此前表示扛逢淳,9月3日9俺鹤兴:30-12拼:30之间萎礁,北京首都机场和南苑机场将关闭麻。届时僧赣,空管部门将对飞越北京地区的航班实行严格的空中交通管制姥促。   从8月1日起到9月3日菩酬碴,北京空域将临时划设限制区蚀尽,在首都机场南部设立东西向保护线距霸兽,飞越该区域航班有严格的高度限制票脑费。北京首都机场进舒溜、离场合进近复飞程序将作相应调整反,制定临时飞行程序坎测胖。为了缓解流量控制的严重情况律,将在北京周边划设8个飞行等待区域孪矮啥。针对流控情况豪氦,建议航空公司及时采取措施调整航班衅。除紧急情况外参隧,北京涎、天津机场不接受备降频信萝。   与此同时辅瞳砰,北京市航空运动管理中心发出通知称川,8月1日起至8月21日匈档还,在北京地区实施停售青、停寄惜高、停递各类航空器;8月22日至9月4日竭讳锻,一切单位颊楷、组织及个人利用轻型直升机跋、滑翔机烩尼、三角翼腊门、动力伞掳狼肛、热气球鹿颊独、航空或航天模型等航空器进行体育飞行活动全面禁飞惋诵为。   据报道郊伤,设立“禁飞区”是保障阅兵活动安全的重要举措蕾部。抗战胜利纪念日阅兵有望展示中国军队各主要军兵种的先进装备却。   国航航班提前45分钟停办手续   据媒体报道瓦,多家航空公司表示写俱抢,近日安检加强或会出现较长时间排队等候群。根据首都机场高峰时段出港航班量蛔纠,建议旅客最少提前两个小时到机场办理乘机手续吭。   其中轿,国航将在8月20日0时起调整办理登记手续截止时间纪句,从北京首都机场出港的国内航班促誊,实施起飞前45分钟截止办理乘机登记手续悸,国际疙传、地区航班仍保持原有起飞前60分钟截止办理手续的时限不变桂冬。   换言之胶,如果乘坐国航的飞机涸,在起飞时间前45分钟还没有办好手续混倪毫,那就面临改签或退票的风险滑蠕试。   邮件瑞敌闻、快件收寄须出示有效身份证件   国家邮政局沁、公安部俺申么、国家安全部近日联合发布《关于加强抗战胜利70周年纪念活动等重大活动期间寄递物品安全管理工作的通告》都锚。   通告要求丰桅工,重大活动期间实行实名收寄制度顺磺受,除信件妨前、已有安全保障机制的协议客户交寄的邮件额恒、快件外稻,寄递企业应当要求用户出示有效身份证件并登记相关身份信息后方可收寄攀。用户拒绝出示有效身份证件或者拒绝登记的广伤痹,寄递企业不予收寄硷。   8月20日至9月5日期间答粹头,对各地寄往北京市的邮件星复评、快件实行实名收寄制度玛。   通告明确砰镭硅,寄递企业要着重加强对枪支弹药嘉怒、管制刀具鹅、易燃易爆物品抠路、危险化学品铺帛猾、政治性非法出版物等重点违禁物品的查堵力度哎腺棋,严防不法分子利用寄递渠道实施各种违法犯罪活动泞梢饶,干扰重大活动顺利举办拒。   对8月25日至9月5日期间寄往北京市的邮件盾、快件垦挞,要提高安检等级塑,实行100%通过X光机安检受泊警,并在邮件计趴、快件总包或者散件上加盖或者粘贴“安检”标识;无“安检”标识的邮件混怒驾、快件一律予以退返茸署墙,不得给予投递纷、派送估欠。   这则通告还明确妒,北京市在重大活动期间对低空慢速小型无人驾驶航空器实行地面管控措施溜嫁兜,对“医┑控地雷”孰较秤、“炸弹闹钟”玩具等物品实行寄递管制抡掂茎,各地寄递企业不得收寄低空慢速小型航空器及其零件逻卞、“壹玻控地雷”存木甘、“炸弹闹钟”玩具等物品迸你。   北京与周边六省份协同减排朗核,力保“阅兵蓝”   为保障活动期间空气质量兢,除了单双号限行督辨澎,北京市各级党政机关和北京市所属的社会团体康挨、事业单位和国有企业的机动车全天停驶80%漂。   此外孰模,北京市环保局碉解、市交通委嘲、市经信委等委办局联合制定的方案明确病酮思,8月20日至9月4日期间昆钱坑,北京将重点在机动车厘就壳、工业企业狡轻、燃煤锅炉纱袱、建设施工等方面实施临时性管控措施杆酷葛。   根据方案倡,8月20日0时至9月4日24时逆,北京市所有房屋建筑和市政基础设施施工现场停止土石方矫、建筑拆除作业海类搏,全市大气污染物排放重点工业企业实施停产限产措施删嵌,保障纪念活动期间空气质量侯甜。   同时椒内辈,北京还积极协调天津市烙图、河北省暑撅、山西省封、内蒙古自治区潍抄、山东省岔、河南省等周边六省(区耐、市)协同减排磁赎劲,全力保障纪念活动期间的空气质量倍。   上述七省份和环保部共同制定的行动方案决定伺,从8月28日零时至9月4日24时梆霞勤,统一实施临时强化减排措施邦,确保期间区域主要污染物排放同比减排30%以上车拘,其中北京市减排量达到40%以上参娘壳。同时疼,七省区市共计将有12255家燃煤锅炉奥捍矫、工业企业及混凝土搅拌站停产限产巾航双。   地铁早高峰延长运营半小时赫,出租车出车率不低于80%   单双号限行期间补砍,为保障市民出行鲜弦稼,北京公交企业将采取增加车辆阿较脆、加密车次等方式幸概,计划日运营车次达16万余次竞粱,提高2%公交运力祁。   不过需要提醒的是孔贯,阅兵活动期间齿,北京市将进行交通管制萌葱乾,45条公交线路甩站或者绕行慕涸埠,市民出行前需查询相关信息捞。   另外操,单双号限行期间忌授洪,因客流增加视,轨道交通早高峰运行图拟延长运营时间约30分钟谋,平峰运行根据客流情况及时加开临时客车诧。届时桑卡姥,将重点加强国家体育场及周边驻地酒店耪逛盟、“四站一场”等重点线路运力保障骨蹲,在中心区骨干线路每个车辆段和库线安排三组预备车辆狄黎。   除了公交和地铁方面的保障错敖拾,北京还通过组织驾驶员签订《运力保障任务书》毋硷,保证出租车出车率不低于80%睫砍,重点确保活动期间观众疏散时哺,无出租汽车议价痞立背、拒载吴绦曝、黑车拉活扰序等侵害乘客利益的事件发生量楔佳。   国新办今就阅兵准备工作情况举行新闻发布会   今日上午10时镁,国务院新闻办公室将在北京举行新闻发布会响蜂,邀请阅兵领导小组办公室副主任萝脾、总参作战部副部长曲睿乒填烘,阅兵联合指挥部办公室常务副主任航、北京军区副参谋长王舜梨变坦,介绍阅兵准备工作有关情况按跺被,并答记者问料粮女。 责编刚棠:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口绵,天津港也是中国进口车的主要集散地胚籍,2014年膝峭剖,该港进口量几乎占到市场份额的50%洪融。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后玛,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区垢热房,直接导致近万辆进口新车受损笨。   东风雷诺发布声明称龟,经初步估计淳,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损泊呜、毁坏霉。大众进口车损失也较大迟摧。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实李,包括甲壳虫修、迈特威跺、途锐等多款车型尾。有消息称酿馈冠,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大挠汰羚,共造成约4000辆进口现代炮粟壬、起亚车型受损碴睬荆,但截至目前渡橇,其官方声明中并未列出具体数字幂,仅称“具体损失下一步将进行核实”峭耸茎。   除上述品牌车型受损外哺骸惨,克莱斯勒呻、宝马缅、标致雪铁龙起欠溉、捷豹路虎假腿、马自达好联、三菱等均有进口车辆不同程度受损嘘泻呛。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理蝗哼?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场腾。对此寥饶,大众埂、现代起亚环、雷诺等公司纷纷发出声明盒,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”活。   据中国汽车流通协会数据歧,上半年我国进口车市场整体下滑明显卉,累计进口量同比下降23.3%泼维。7月窘熄,进口车经销商库存深度已达两个月左右采截孟,库存压力大垦尘陇、消化时间长疾测四。因此煞澄,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损窗,但业内人士普遍认为绕滑,在一两个月内权瑰芒,除部分个性化定制车型外删,大部分车型不会出现货源紧张的局面艘瞳。   为了避免货源不足的状况际,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作临唉经,确保为各地经销商正常供货及凌。   汽车市场的“金九银十”即将到来籍,进入9月水冉草,消费者需求预计将相对上升舅。据了解搁齿微,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值募冗苔,进口车销量却仍陷于低谷光帛斧。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限触,但据业内人士分析捅,随着供需关系不断变化每钡贡,不排除出现紧俏车型加价的可能词拍嚷。 责编堡芳:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口克,天津港也是中国进口车的主要集散地魔,2014年袄,该港进口量几乎占到市场份额的50%小。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后概邪,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区瞄顿,直接导致近万辆进口新车受损琳。   东风雷诺发布声明称掸烦华,经初步估计窃邪擂,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损慑逗、毁坏成艇脆。大众进口车损失也较大霉。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实描,包括甲壳虫瞬容挤、迈特威晌汝、途锐等多款车型嫌。有消息称镁颇,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大结季阮,共造成约4000辆进口现代圈彤、起亚车型受损十,但截至目前判鳞冀,其官方声明中并未列出具体数字撕查规,仅称“具体损失下一步将进行核实”巴。   除上述品牌车型受损外傅纪,克莱斯勒论拓眷、宝马介脯、标致雪铁龙史秤、捷豹路虎费、马自达首先螺、三菱等均有进口车辆不同程度受损巢昏截。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理帮拱?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场骂透。对此喀汀,大众涪、现代起亚泪黄、雷诺等公司纷纷发出声明胖豌,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”饲。   据中国汽车流通协会数据常,上半年我国进口车市场整体下滑明显高,累计进口量同比下降23.3%邢牧抄。7月屉,进口车经销商库存深度已达两个月左右环趟囊,库存压力大凯鳞、消化时间长掏。因此教,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损竞项,但业内人士普遍认为舷,在一两个月内贿桔狠,除部分个性化定制车型外姥,大部分车型不会出现货源紧张的局面吵。   为了避免货源不足的状况宫,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作阜衔,确保为各地经销商正常供货啡。   汽车市场的“金九银十”即将到来貉陷,进入9月目揭陛,消费者需求预计将相对上升攀沙捕。据了解纪玫伎,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值歼先,进口车销量却仍陷于低谷黑蜜节。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限峦钎互,但据业内人士分析婆桨,随着供需关系不断变化匈,不排除出现紧俏车型加价的可能祥阑互。 责编是姑:杨杰" "  中新网杭州8月18日电 (记者 赵小燕 王逸飞)价格便宜20%垦跋镰,只搭载一位乘客绕妓毫。从今天起裳,浙江杭州消费者在使用“滴滴快车”时别,又多了一种车型选择叹晨。外型酷似Smart的车型“小滴”已正式上线弘食。   滴滴专车华东区总经理孙枢表示拟锯,之所以上线“小滴”这个产品遍亩。除了希望能够为杭州的消费者带来更多的车型选择之外可趟榷,也希望能够通过“小滴”这个不烧油只用电的产品更高效豢、环保地去解决高峰期分散的交通压力梁蕊诗。   “0.99元/公里+0.3元/分钟” 比快车更实惠AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   据介绍澜,消费者通过滴滴打车APP呼叫快车时亲疤,可在快车的二级入口看见“迷你型”的选项兽。选择该选项后艰韭痞,消费者即可发送呼叫“小滴”的订单秋。   此次推出的所有“小滴”均来自浙江时空电动汽车有限公司藐。时空电动CEO陈峰介绍翟料嗡,“小滴”采用的车型为时空E20僻,是一款微型乘用车火峨性。车上除了驾驶员之外氏克榷,还可以乘坐一名乘客稿窟排。   E20的最高时速可达80公里/小时绦侗,续航里程为260km富熬潭。可使用220V家用进行充电瘫铅。快充20分钟可充80%百高忻,慢充8小时即可充满守角枢。百公里耗电约为10-14度琅。按照杭州最低电费换算颈,E20每跑100公里慑溯,仅需花费2.8元-3.92元得。   在价格方面堑克氢,“小滴”比快车更实惠一些拘倘。据了解宪,“小滴”的定价为0.99元/公里剖蔡记,0.3元/分钟嗡磐啼。收费方式为公里费叠加时间费虎。该收费标准相当于目前杭城滴滴快车的8折吨权躲。   细分解决出行需求 年底前将投入5000辆   孙枢表示兽,在早晚交通高峰期肩鸿,有很多一个人出行的乘客宫痰帮。这部分乘客舰羚日,其实只需要一个座位苟。”滴滴快车将通过“小滴”为这类乘客提供座位快氨炮,且收取更低的出行费用辨。与此同时狮熬庙,多人出行的乘客也获得了更高的打车成功率烩。“这是一次细分解决出行需求的尝试懒。”   而为了能让杭城的消费者更好地体验“小滴”讲胸躬,今畅、明两天白,凡是使用“小滴”的消费者都可以享受到“0.01元/公里+0.01元/分钟”的价格速。“我们希望更多的消费者来体验这款环保百输垦、高效的出行产品帽颁。”孙枢说疟溪短。   陈峰表示贝,“小滴”电动的特性将为杭城的出行带来更美好的一面擅。“小滴是我们和滴滴合作的起点携,我们之间的更多爆炸性合作焚芭,敬请期待隆丁。”据悉慰隆剃,滴滴与时空电动将陆续在杭州投放800辆“小滴”醇。到年底前丹,在杭州袜但,时空电动将投入5000辆新能源汽车到滴滴专车袱你、快车平台酱坤。   另据了解裙牢,除了时空电动的E20之外桶,滴滴快车目前也正与其它汽车生产厂家接洽拎详,上线二人迷你车辆峡。(完) 责编酸郊蚕:杨杰" "  单方事故通常最容易出现剐蹭嵌,往往停车时一不小心蹭到树或地锁讲,而这些剐蹭往往较为轻微块,不会影响车辆正常驾驶瓷罚光。在发生单方事故后羞拨去,只要上了车损险挎藕,即可通过保险来进行理赔修车葱骋芭,不过值得注意的是保险并不会100%赔付单方事故徐,及时上了不计免赔撤椽,也许承担部分责任恋。   总结竭郸帘: 其实发生单方事故后备甲问,首先判断车辆维修情况氓诞,如果是小剐蹭不在意则无需修理舷撕屎,有的剐蹭痕即扇莩埃可以使用柏油清洗剂进行擦拭清楚都。入股已经伤到底漆涪椒,则可以走保险进行修复式。另外值得注意的是保险并不是100%赔付金额骡玖捌,所以如果只是小伤的话隶陕,自己要权衡走保险且自付支出的费用孪,与自费修理与保费上浮是否划算狄将。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣廷需狭、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能瑰隧,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动淋柯混,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解铆。 责编宽:杨杰" "  本报记者 童曙泉   推动纯电动汽车应用的政策又有新突破秒缺。昨天访羌,北京市科委等部门发布消息霸蔡赔,公交囤坟轰、班车等纯电动客车也将享受购车补贴枢,最高补贴额度达50万元房。纯电动公交每年运营还可享受8万元补贴搁违。数据显示抱滥,新能源小客车也越来越受到欢迎耗仓,最近三个月湿陈唱,新能源小客车的上牌量均突破千辆骸晤公。   补贴可达车价的60%   昨天临薯踌,市财政局测窃猛、市经信委分别对《关于购买纯电动客车有关财政政策的通知》和纯电动客车企业及产品备案等政策进行解读敌吾累。凡是满足交通行业相关规定的运营企业均可购置磋裙、运营纯电动客车寒山淀。新政策鼓励公交惮、公路客运孤堡、旅游等领域的企业积极开展纯电动客车示范推广工作涂僧。   购买纯电动公交和班车黄貉勺,补贴丰厚焚激。国家和市级财政的补贴总额短行,最高可达车辆价格的60%滦,补贴总额不超过50万元苹颁南。按照规定沙,10米及以上的纯电动客车高,今年最高可以拿到50万元购车补贴郸入定,8米至10米的客车最高补贴达40万元台,6米到8米的客车最高补贴30万元撩圃昆。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   明年起寄棋,纯电动客车推广补助标准将有所调整桐疟典,新增续航里程酒、单位载重能力消耗等指标夕界。以10米到12米的客车为例痛斯骚,续航250公里以上旱理、单位载重能耗小于0.25的车辆歧羔仇,购车补贴50万元;续航不足250公里狮撵、单位载重能耗小于0.25的车辆臀沉仍,可获补贴42万元孝官。单位载重能耗在0.6到0.7之间椭星呵、续航不足250公里的车辆撕竟,购车补贴可达24万元疽。   新政策坚持面向全国开放纯电动客车市场算膜。采用备案制管理绵苟另,只要纳入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》和《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》贫俊,完成企业和产品备案哦龚失,即可在京销售美览惧。   补贴依新能源车更新比例发放   为鼓励企业购买纯电动汽车视,今后购车补助额度还将与新能源公交推广数量挂钩乾梨怜。依据有关规定饭逛,从2015年起死衰,本市新增以及更换的公交车中苗惯,新能源车的比例要逐年提升碎使疚,2015年要达40%叭翱,随后逐步提高到50%沫、60%拿糜、70%馁砷,2019年要提高到80%敝。   达到新能源车推广标准后脯广秘,补助将全额拨付;未能达标阀败,则扣减当年应拨款补助数额的20%鞠。   现行城市公交车成品油价格补助中的涨价补助奈遍睛,将以2013年实际执行数为基础逐步递减癌瞳涛,其中2015年减少15%雷五镁,到2019年减少60%褥慨。   有关负责人表示摧癸唬,希望通过完善城市公交车成品油价格补助政策棘抡罐,进一步理顺补助对象和环节缉嫌既,还原燃油公交车的真实使用成本惩锌阜,调动企业购买和使用新能源公交车的积极性堆。   纯电动小客车上牌量超去年   市科委新能源与新材料处处长许心超透露急,最新统计显示劣骇痪,今年前7个月贤瞪,本市已有6700多辆纯电动小客车新上牌馁,超过去年总数题瘫。全市纯电动汽车总数已经突破两万辆补斯。   许心超说从,上牌数量反映出纯电动汽车越来越受欢迎玩脾蚂。今年5伦胆廊、6俊、7三个月新上牌的纯电动汽车数量均破千辆撤杜伴,分别达到1101辆铜伸、1955辆崎痕、1706辆范扮。7月上牌纯电动汽车中强滥茬,超过80%是个人用车前,达到1400多辆脸。   新建的自用充电桩数量也在快速增长钎删申。7月建设数据已达5月的近两倍呢昆。由此可见靶卜滑,个人购买纯电动汽车的积极性也在逐步提高恫。   目前美,本期纯电动汽车购车指标申请已达9448人次瞄,摇号中签难度将增大渤蠢叛。 责编炭戳:杨杰" "  近日广州越秀区传出的一则新闻“一家住宅小区的停车位最贵竟然卖到110万元”引发了关注寡篮。事实上骋,在北京皋棉廷,随着停车难问题的日益严重快惊,车位越来越贵也成了各界的共识损田。那么北京车位到底有多贵乓淋咎?北京青年报记者日前走访了全市多个地区的楼盘小区宦,了解北京停车位的租售情况玻霓。   调查显示渺,北京车位的租售价格跟房价关系有限宠忻,但跟附近停车位的稀缺程度紧密相关堤。因此淡,市内高档小区的车位和刚需小区的车位价格可能相差无几纱撬烈。车位稀缺的小区氦,最近几年产权车位价格翻番;车位充裕的小区车位价格则基本稳定夏渤欧。   海淀   高档住宅区车位价可买一辆豪车   位于巴沟的万柳书院埃,是北京成熟的高端居住区之一滴歉。北青报记者以购楼者身份拨打售楼处电话迸,工作人员告诉北青报记者该小区车位配比是区域最高的捕憋,达到了1涛老:3卑。车位是单买的拭堕,70年的产权车位价格达到70万至80万存念彭,虽然工作人员向记者介绍说350平方米以上的房屋含车位武胳皆,但其实车位价格已经含在了房价中宪茧。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   北青报记者又实地走访了位于三环内增光路的几处小区纲,链家地产的销售人员表示像中海馥园这种中高档小区畅湍捣,现在大多为地下停车库偶喷醚,70年的产权车位在60万左右荡拼,如果按月停车每月车位价格为1080元沽,其中80元为管理费式工娥。其实前几年车位价格比现在低很多曝,大概在30万至40万躲帅,2013年就涨到了50万左右棉茂。   北青报记者在现场看到虐,增光路街道两侧都被私家车占满苍诗,附近的美廉美超市每到下班时间更是拥堵眠坛,超市门前仅有的空地也被划成了收费停车场嘉。北青报记者采访了家住附近的王女士看刨,“车辆占道的确影响了交通构湿,来回在车辆中间也很危险坷,但这附近旧小区没有地下车库沦哄,车又多废幌痊,停在路边没办法也可以理解维力。”   全市   带车位的二手房再上市受青睐   家住顺义万科四季花城的郭女士告诉北青报记者颁擂首,当初自己没买车位现在很后悔骏,“这个房子2011年就买了钱娃肖,但一直装修散味没有入住射。2010年第三期建好时骇贬,车位20万椒,但觉得没入住就先不买了录。现在准备入灼取,想买个车位但已经涨到了50万播。” 虽然车位现在价格猛涨输侣,但没有业主卖车位了燃壳。   调查显示显疤,事实上事啡鲜,50万元的价格也能在市区的豪宅楼盘买到一个理想的车位酷费。北青报记者来到了位于东二环法拾、东三环之间的“商务中心区”核心区的朝阳新城国际陋佰塘。黄金地段稀缺的停车位让车位价格逐渐升高芒。中介工作人员告诉北青报记者说现在的二手房要看卖房者是否自带车位牢翘,如果卖方业主没有车位就彻底没有车位抠,只能买房者自己租痹。所以带车位的二手房在销售时占有很大的优势宫。最早的时候土剑谅,一手业主买车位的价格在20万至25万之间厦谎腾,现在50年的产权车位大多在30万至35万元暴挥,三四期50年产权车位达到了45万元锚,月租也在1100至1200元冯蹲趁,但想租到满意的车位也不一定容易限唱次。   现象   高档小区车位价格不一定高   事实上弥眉士,还有不少市内高档小区的车位价格跟房价比起来很便宜旦。朝阳华贸中心和双井富力城50年产权车位在20万至30万铃徒搏,租的话只要1000元每月抒颓。不过很多业主现在选择不买车位苯窝。   位于朝阳公园附近的棕榈泉国际公寓贾荆,其二手房成交均价基本都在千万以上处。该小区地下车位有1400个罢堆吨,停车位配比为1缕:1.5了贬楔。但该小区门口的马路两边经常停满了业主的车赫,地下车库倒有不少闲置拇鸵。中介介绍说申,产权车位大概40万至50万元玻微垂,但没必要买腐媳,因为每月租金1500元左右佰,而且比较容易租到峭。离棕榈泉不远的泛海国际猴沧,开发商规划的车位比达到1:2檬擒,停车位更加充裕成,每月租金只要1000元筐。   提醒   投资住宅车位先要算账   正因为车位越来越值钱娜嚎画,好长一段时间以来琼,“投资车位”也成了热点话题芥脑。那么倘,车位是否值得投资侵味焊?能否投资揩盛?调查显示黎狡鼎,很多投资者是冲着车位价格会大涨的预期投资的辜胶袜。的确叔炽贫,规划或政策方面的调整也会带动车位价格上涨伴钒,这就需要投资者自己判断未来的趋势谈,但最关键的价格决定因素还是供求盲。投资车位一定要选择周边车位稀缺犊然,但人群密集需求量大的地区枯巩。   本报曾对北京市内住宅小区停车位价格做过调查辨,如果按照环线划分烈,五环及五环以外的普通住宅小区地下停车位的售价(含二手车位)在15万至20万元/个之间;四环到三环间的车位基本在15万至30万元/个之间毯伶摹。而一些位于城市核心区的高端项目车位则在40万至60万元/个之间翠佬扇,个别顶级豪宅的地下停车位甚至高达60万至100万元/个瓶。   多家房屋中介人士告诉北青报记者程蒙,买二手房时贫从,要根据楼盘车位的紧张程度来决定要不要买车位默迸。那些车位充裕的新小区坡金,租车位是很方便的勺藩,因为需求有限壳,买了车位也不一定增值快堡邻晴。而周边及楼盘车位都很稀缺的地区眯拘,如果每天停车都是个大难题非储,买个产权车位比较踏实驮。但这种地区车位价格一般较贵锑士杭,而且对外出售的也很少吮。   投资专家建议氦,从投资角度看农睫蘑,还要考虑租金和售价比值崇琴。如果车位价格过高项,而租金行情却不好馆楞,那么车位投资回报时间相对较长卫茫,不划算拆愁聚。举例来说川,一个20万元的车位护干,每月能租1000元钱沏篡响,一年的回报率就达到6%略,大大超过存款利率仿风簇,比当前的银行理财产品还合算榔。但如果车位要50万嚏酒型,但每月租金只有1200元圭,年回报率不到3%撤搏,还不如去买理财产品绿。   此外编,产权车位还有40年的期限苍提,到期后要缴纳土地出让金;如果买了那种没有产权的使用权车位到期则彻底失效玛,价值灭失慷寥坡。 责编伟:李芳" "  原标题狼臂:北京暴雨冰雹后车主忙修车 部分4S店需排队半月 救援公司拖走进水车辆 摄影/本报记者 崔峻   受到前夜冰雹塘、大雨天气的影响怪,8月8日报案菩奉、理赔的车主数量激增甩。北京青年报记者了解到杯贝说,目前全市保险部门已经启动应急预案骋深司,由于冰雹是一种局部性灾害皑备惹,并未列入不可抗力酶踌恐,属于车损险的范围烦。车主只要投保了车损险敛坟伐,在有效期内因冰雹造成的车辆损失狠,都可以直接向保险公司申请理赔参次脖。保险公司工作人员表示扣乱襄,车主报案后将不用提供气象证明掂帕搐。   4S店工作人员说边滑,虽然一些车辆只是车身被冰雹砸了几个坑普贰,但仍需要整车喷漆颁哩届,目前不少4S店修车排队已经到了半个月之后扯。   现场   斯巴鲁变“船”漂起砸坏中华车   8日中午快盗,当北京青年报记者赶到团结湖路朝阳区妇产医院附近时阿撂纽,看到三四辆叉车正在道路两边清理前夜大雨后被积水浸泡的私家车辜倪测。私家车被救援叉车抬起的时候泡俊抽,排气管还在不断往外淌水锯,车身上不时有残叶和树枝混着泥土掉下来发。在现撑挛摺,有的车主打开汽车的前后车门蹭,用抹布不断擦拭着车内的积水;也有车主打开汽车前盖相,清理被积水卷进去的落叶;还有的车主和家人阀魄、朋友把车往马路中间推轨篇,方便叉车工作武叹汉。从路边还未被拖走的私家车车身上的泥土印记来看澜媚,7日夜的积水已经没过车窗底座才屎缚。截至8日下午5点记者离开现场时图憾,仍有二十多辆私家车未被清障车拖走阜建电。   被淹车主寸鲁:冰雹打落的树叶堵住了排水口AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   被积水浸泡的私家车大多是居住在附近小区居民的汽车磺。刘先生回忆贿驴脖,7日下班后他跟往常一样把车停在路边弟,八点多的时候听着外面大雨和冰雹声很大壤纲桓,他有点担心鹊剔。“晚上快10点钟壬艘,雨刚小一点我就趟着水看车去了郊糕错,那时候积水都快齐腰了现搪孝,我一看浪寿,停我前面那辆斯巴鲁被水泡得漂起来了屉滤位,直接压在我车头上蚀童铅。”刘先生的车是一辆中华轿车罚,下雨那晚就停在斯巴鲁的后面对。中华车车头左侧被挤压得凹陷了进去矛猩,车前盖缝隙里也塞满了积尘和树叶蔬十钡。刘先生告诉记者纬曹,肯定是冰雹打落的树枝树叶把路边的排水口堵上了定籍,“要有人来及时清理一下枫,这车也不能泡成这样”浆先。   住在附近的于女士说抄祁,她的车这两个月已经被泡过两回了孩却瓦,头一次发生在上个月谋翰藕,“那次不严重词伴,发动机没坏瀑律,送到4S店修了两个星期就好了”故,而前夜的积水多丸鸥,于女士担心汽车的发动机会不会被泡坏端,“发动机坏了起码得修一个月”誊瞄。尽管买了保险迟呐,能够全额赔付肃轿,但是于女士表示修车期间还是给出行带来了很多麻烦溯。   在路边等待清障车的金先生表示很无奈粟萍哎,7日晚上10点左右他跟朋友们在附近的餐馆吃饭拿龚抱,刚吃完饭就发现自己的车被积水浸泡了峰悄颓。金先生说自己从7日晚开始一直在给拖车公司打电话报拖绒死,因为报拖的人太多钝荆,当天晚上没能把车拖走耻故,“担心了一整夜蠕,一大早我就过来了砰另,一直等到下午4点多才排上我”前敬甘。   清障公司扦台:连夜拖走百余辆私家车   在现场拖车的一家清障公司的职工告诉北青报记者膘袭溶,他们从前天晚上10点多钟开始就在这一路段拖车了苹孤,“这两边三四百米的路段停的都是被积水浸泡的私家车”勤垂。在现沉ぁ,拖车的王师傅说习矗,从前天晚上到昨天下午龟啼,他们公司起码拖走了一百多辆私家车褪匿,“大部分是在这妇产医院附近的”苛鲍捶。王师傅表示槽邢,停在路边的私家车相对来说情况还算好的负赐腹,叉车和清障车工作起来比较方便趁,“停在小区胡同里的车就很麻烦了辰夹,只能看叉车能不能挤进去或者靠人力把车推到马路上”泰揽。   “这几年一下暴雨就这样侩疗,没记错的话涪,这是第三回了里骚。”家住附近小区的一位住户说炔线。“每回至少都有好几十辆车被泡在这儿芒放磨。”路边的一家店主补充说蛇:“这里的地势洼啪翱,水不好走么诽搜,排水系统也差家脐罢。”   4S店员工际尝:这是今天处理的第四起了   除了私家车被积水浸泡的车主和拖车的清障公司形,在现场还有不少汽车4S店的工作人员煞勤。“就今天一天么,我们店就处理四起这样的了瞳。”一家汽车4S店的员工告诉记者歉嗣夸。关于理赔问题皆,该员工表示玛叼:“买了车损险全险的婆迟梆,并且里面包含涉水险的抨好赎,只是因为停在路边被积水浸泡造成损失的噶,保险公司会全部理赔酮。”但同时他也指出瀑难膳,如果被水浸泡后人为启动发动机段投遁,导致积水倒灌损伤车子的却立,保险公司会拒绝理赔蛋。文/见习记者 张雅   保险   保险公司一天接到理赔电话六百余个   一场大范围的冰雹雷雨7日傍晚突袭京城浦境咎。太平洋产险北京分公司了解到的数据显示葛褂,截止到8月8日上午10时巫史蓬,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个厕,冰雹砸车报案电话530个碉磨。   太平洋产险北京分公司表示魔,该公司前日晚间起已根据天气预报加派了客户服务人员和相应设备碧,保障95500客服电话畅通梦汉,接听车主报案溜,500名定损人员全部停休待岗髓泵,尽快为车主做好定损服务怪屑居。该公司提供的数字显示碌,8月8日10时前芜霜,已对90%的涉水车辆安排了拖车救援撂,朝阳区部分路段一度因地势低洼积水未退售,救援拖车暂时无法驶入行舅胆。该公司表示鄙,一旦积水退到安全高度毋钒靠,在第一时间安排拖车对水淹车辆进行救援法门。   此外逝,北京青年报记者从平安公司获悉汾长,北京平安产险发布8.7冰雹理赔处理办法耐誓檬。北京平安表示叭,由于北京8月7日出现局地冰雹大风差刚嘛,基本分布在北京市城区的东部以及北部亭叔款,其中城区东部较多(朝阳区北部痪、顺义区机场路周边)镜吠妇,平安产险北京分公司发布紧急理赔预案玲棵,本周末将加派查勘定损岗到位值班税题桐,做好柜台以及渠道客户的服务簿苦寝。   据介绍酶揪概,作为应对举措抹,北京平安各区组增加值班人员团麻帝,流动人员由组长安排在就近定损中心坐班羡小犬,将严禁出现受灾车辆无人定损现象墩泼罐,如周末出现柜台大面积排队的情况攀,分部将引导客户至周边合作厂楔萎,避免客户长期排队等待邯。   救援   朝阳消防疏散群众百余人   8月7日傍晚乳怪,北京各区县普降暴雨潞,造成多处路段娠、居民家中积水夸,人员和车辆被困莎。朝阳消防支队从晚6时40分许该购,陆续接到与暴雨相关的救援警情34起烙,共解救群众33人梧祁,疏散群众110人弯缕兼。   21时10分光钢箍,慈云寺桥东侧路面积水约1米深板斜,造成附近411路怪垦、615路戏、639路勉、95路鞘袖欺、488路5辆公交车无法行驶锋饱,车内被困乘客较多察。红庙消防中队7名消防官兵迅速赶到现场敝。一组消防员踏入湍流的积水之中谩焦,立即展开营救车迟,一个接一个背负刑韧、搀扶被困人员冒拭,一趟又一趟往返于受灾点和安全地带蚕傲氯,共疏散乘客70余人氰。另一组消防员先后20余次利用皮划艇将孕妇咆编、病人饱姐、老人等疏散到200米外的地势较高处慰妒,共营救30人拜程,其中6名孕妇镶隆,12名老人郎沉悍,10名小孩慌镭,2名病人拷醇。   当晚陕,红庙中队官兵分别在慈云寺小区砍片慷、建国路逆攀痛、光辉桥东漂、南磨房深沟村等多处积水路段和区域擂佬,出动3个抗洪抢险突击队米饶、冲锋舟1台畦寥,出动车辆4车次焚篓,出动官兵30余人惟轿,疏散营救被困群众120人详。   晚8时许煞谭颅,长虹桥下严重积水唾令,最深处也近一米硕盖仙。3辆公交车和近20辆私家车被困在积水中私本。左家庄中队接警后懂,一方面坎忌溃,迅速将路边的下水道排水口盖子打开糜屋,并进行疏通清理贺,让积水迅速排进下水道须衔擅。另一方面饰且查,立即帮助被困车辆的司机将车推至安全地带努浪。   16时许胜钝特,在南皋的电影博物馆附近地下通道内腥雄熬,一米多深的积水将三辆车困酌ゼ簿妗,两名司机在车顶部正焦急地求救菇沃。   搜救犬中队官兵到场后珐,及时安抚被困人员情绪刮形,由于车体已被积水淹没大半幕蛋,两名消防员身着潜水服壕凹,立即扎进一米多深的积水中协,用手摸索着将牵引绳索连接到车辆尾部俊图裁,同时一名消防员掌握车辆方向盘蛔撼,其余人员慢慢将车拖离出积水晾田。经过一个多小时的救援觅拉,成功将被困人员救出感怀蔡。   4S店   修复需整车喷漆   连等带修要半月   7日晚间纪,冰雹突袭京城棋,东部地区停在户外的车可遭了殃歇年畴,冰雹把车砸出了大小不一的“麻坑”磕冀,记者从4S店了解到该哆捍,7日晚被砸的车坍舌棚,基本上有坑的锋困藕,都得整车钣金喷漆眷,取车至少得10天后铅鹃。   7日晚泞,市民郁先生的车停在了团结湖附近的户外躬败洪,还没有来得及将车挪进地库米泉嘛,冰雹就下了起来榷卯呜。8日上午得捷,为了不排队陛怠桅,郁先生早早就来到北京西北方向一家保险公司的定损中心恳寺酮。经过定损人员检查锣捣雀,仅前车盖上就有50个坑匠艰幻,而车顶上的就直接不用数了攫上肛,定损不到6000元铣察。郁先生称司泪胺,这种情况逢刻肝,只能是整车重新钣金喷漆钨恋。通俗地说腿秋按,就是把坑打平了须吵,之后打腻子送式,再喷漆毕。   尽管可以走保险禽秽,但是郁先生仍然认为损失惨重需性陪,因为自己的车是新车链同,原厂漆是高温漆姓,能用终身册呜。而重新喷的漆是会掉的冲币,只有两年的使用寿命险绩。如果要是卖车比镣,重新喷漆的车会折价5万元左右膛柬。   一位陈姓车主8日上午来到4S店处理被砸的车同浓,人不是特别多哀蚀,但也排了一会儿队年。陈先生说衰沛,前机盖上有一个坑都得整车喷漆戚哆,因为自己是老车所以并不是太在意碳溪,但新车的车主估计都比较心疼俄。在4S店内委饭,很多车主都在讨论前一夜冰雹的大新,通过攀谈发现有一些人竟是在挨着的小区遭的殃猫粟强。车主都很关心到底何时能取车晒拢,由于20日之后北京要单双号限行狗盯撩,一些着急的车主希望在20日之前取车就先修帛撩,而不着急在20日之前取车的车主就之后再来炒。4S店的工作人员告诉北青报记者崎,因为修车的人比较多相,连等带修需要至少半个月蚊董履。   东四环一家4S店的维修人员称京纶信,7日晚被冰雹砸过的车都得整车钣金打腻子喷漆棺,正常情况下汉妹忻,全车喷漆十天可以搞定课,但由于受损车辆较多巍,这个时间要延后帆。8日来维修的车已经开始排队伴料。这名维修人员建议斑柒,如果已经向保险公司报案苔,可以过3天人少一点再来境。   另外一家在姚家园路上的4S点维修人员也表示媒农,7日夜冰雹太大颧,受损的车只能通过整车喷漆来修复罕抗。如果真是受损特别少的车蕾鞍哥,又不想花太多钱的歇芯爽,可以免喷损,拿吸盘吸一下拣艰史,但这仍然会留下痕迹舰固。昨天已经有40辆车来维修狸淋,所以取车得半个月以上厢赫茬。“如果车的品牌在北京的4S店多比,还能修得快一些秤。要是店少戚搜汾,就更慢了”锯鼓加,这位维修人员称瓦好翟。(匡小颖) 责编些:李芳" "  本报记者 高健 通讯员 曹蕾 周杰   交通拥堵捕、交通纠纷是常见的“城市病”吩,西城区的交通问题则更具有典型的“城区”特点是。日前讥藩,西城法院结合实际案例发布调研瓣疵籍,指出城区交通的“四大症状”华竣挫:冒失开车门;盲信倒车雷达;电动自行车太“疯狂”;“路怒”捷。法官表示蛋腾晴,对于因“路怒”引发人身纠纷腑讳、扩大损害后果的行为旧,引发冲突的一方要承担主要责任或者全部责任量泼兰。   冒失开车门让人很受伤   汽车开门撞人事故并不少见碍,虽然大多发生在汽车停驶状态辨磁溅,但仍然属于交通事故薯,适用机动车交通事故的一般处理规则齿吴呢。   法官介绍菩迪掂,如果是违法停车褪伐蔬,司机肯定要承担主要责任;如果是司机或者乘客不观察后方来车艘兽,草率开车门风艇,主要责任应该是开门人牵疏甫。如果是出租车诲,情况则比较特殊泪媳功,因为的哥有义务提醒乘客注意下车安全但矩,例如要求乘客一律从右侧下车泞寝氖,或者注意后方情况恰杏,慢慢打开左侧车门等局锭。没有尽到提醒义务的的哥也要承担部分责任眷病。   【典型案例】AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   李某骑电动自行车行驶到鼓楼西大街等,适逢赵某开启透壹昵剑靠在非机动车道内的客车车门技跑,李某被撞倒受伤即付,经诊断腰椎骨折列航畏,电动车也严重受损娟戈垛。   赵某称下车时通过反光镜看了一下后方叙鼎,可能存在视野死角魏,但也没有回头细看挨骗借,最终导致发生碰撞斥拆。经交管部门认定苦,赵某承担全部责任寿菊。最终官驴,法院判定赵某赔偿李某损失费共计17万元须陋。   盲信倒车影像风险高   为方便倒车凛龚贰,很多车主给自己的汽车装上了倒车影像或倒车雷达函涩济。然而啡,倒车影像与雷达都是有盲区的懊灰。法官提醒奠,倒车时除了绕车一周检查外隆貌,倒车速度切记要缓慢罐叫,以防突发情况盎量。   【典型案例】   在平安里西大街茹泄薪,吴某驾驶越野车倒车准备侧方位停车时侗雀辅,将在人行道上准备过马路的马某撞倒孰,后轮从其左足部轧过导致骨折道川。吴某称泻,当时只注意观察倒车影像翠冀票,没有注意到车侧方有行人站立巨硼啃。吴某被确定为全责巨卜阀,最终赶稀颅,被判赔偿马某7万元泥。   电动自行车太“疯狂”   法院统计沥计,近一年来吮诲,交通事故责任纠纷案件中旅,受害人构成伤残的案件达490件究腻腊,占交通事故责任纠纷的41%哎畅,其中完未蹲,构成伤残的受害人90%为非机动车驾驶人及行人缝泵,其中又以电动自行车车主晴、老年人最容易受到伤害飞逛饲。特别是电动车车主往往既受伤又担责粒从。   【典型案例】   在赵登禹路西四北七条西口处诡袭阑,张某在深夜驾驶电动自行车瘦瘸蚊,不仅酒后驾驶身顺,还逆行邪帛霜、闯红灯海橙嘘,与杨某驾驶的出租车发生碰撞淡巷矩。张某受了重伤霞退,治疗费将近40万元田。经交管部门认定啥函硕,张某负事故主要责任耽须叼。但张某还是把杨某所在的出租车公司和保险公司告到法院茸纫诗,索要赔偿蓟锯。最终瞬始堡,该案由法官调解结案揩橡却。   “路怒”成事故升级导火索   胡乱变线泻、强行超车罕虎胸、闯黄灯脸、骂脏话……不少司机在面对糟糕的交通状况时都曾经有过上述表现戚,这些都是“路怒症”的表现朝菲。路怒埃庆噶,不仅直接引发了不少交通事故矾扑,有时候歇列千,更使得矛盾升级但。   法官介绍稻健,对于因路怒引发的人身纠纷逞力,超出交通事故损害范畴的俗,对于这种扩大损害后果的行为猴绷蹦,法院在查明起因后踏善,通常会确定引发冲突的一方承担主要责任或者全部责任裳镰垦,在严重情况下筏回壕,还要承担治安乃至刑事责任何纯磷。   法官表示惜,在交通状况无法有效改变的情况下愤,防止“路怒症”最切实的做法就是做好自我调节斯暖厢,情绪失控时不宜再驾车行驶屡霜。   【典型案例】   出租车司机尉某瞪,从真武庙东口二条由西向北左转弯伐乔,因欲借道行驶胜参忿,向右侧车道并线觅腿。适逢私家车司机张某驾驶小客车鹅,由南向北行驶至此肪扣。张某认为尉某并线时机不当兽我吠,一边鸣喇叭铅具洁,一边强制提速占道坡,将尉某“逼回”左侧车道掏传。   张某早上要带生病的孩子到儿童医院看睬萑反辍,本就着急练,此时孩子哭闹透鹊,就认为是尉某并线吓到了孩子估故校。随后张某强行将尉某车辆逼停臀毋婆,并把其拉出车外垂,使劲按住尉某的脖子拖到自家车前向孩子道歉忿。   尉某提起诉讼涛埔。法院审理认为桨泄,尉某作为职业司机崩彼恳,未注意文明驾驶讹弗罐,应予批评害钳喇。但张某以危险方法逼停尉某车辆后灌哆,又按下尉某脖子溶,其行为显已超过合理限度虎,不但侵犯了尉某的人格权奋巍,同时违反公共管理秩序位焊煌,应承担赔偿责任粹。最终必抬喜,法院判决张某赔偿尉某800元拜。 责编袍:李芳" "  前段时间揩修,西安市一名男孩用钻头将路边停放的十余台车划伤费,其中有一辆价值300多万的限量版奔驰SUV也被划伤桑修抖,更让人惊讶的是堂掳:车主就在车里坐着杏档罐,话说这位小兄弟也真是够胆量了石晨,随后该名孩童被车主逮个正着羞陕,经过和该孩童的家长协商处理涎伐窃,最后只赔付了车主3000元了事碗氨。   要说这孩子也正是够幸运了能边礁,车主只让赔了3000元煌嘘疟。不过话说回来风跺,上述这种车辆被划伤的情况几乎每隔一段时间就有发生划划,而作为车主而言菩,你又该如何通过车险来保障自己的权益摹?你对划痕险了解么陡缆?很多人觉得划痕险是给新车用的儡,老车一般不用上匡岁兼,真的是这样么笨?今天我们借此事件再来和大家聊聊关于划痕险的那些事玫精孔,希望可以帮到正在为此纠结的你沧。 ●案例还原   2015年7月8日上午9时界,在西安市莲湖路乘忍,一辆停在路边的奔驰越野车上留有两条明显的划痕税洞荚。车主气愤地说授店虚,当时自己坐在车内簿滔汀,突然听见了刺耳的声音市,他打开车门庆弟,看见一个小男孩用“钻头一样的东西”划他的车楔切亨,他赶紧制止了男孩的行为矛恳弛,并抓住了他深。   车主说雾礁僻,他这辆车是在2013年购买的己,当时的售价为人民币300万左右钳,现在车被划了长长的两道伤痕波猫,他非常伤心歉,他咨询了4S店涪,预计维修费需上万元陛汗。和这名车主有同样遭遇的人还有很多捣稀闭,但一些车主都没在现场箍。   ● 车主甩刷:如果不是坐在车里摹咆,就得认倒霉了   “当时我要不是在车里坐着疆,车被划了是谁都不清楚贩。”车主说醚。划车的男孩被带往公安莲湖分局大莲花池派出所湘,随后赴告腐,男孩的家长也赶到派出所处理此事攻檬妥。 ●维修费上万/只赔了几千块   事后交警和孩子家长以及车主在商议赔付事宜中发现犁,由于该车自身价值不菲颈,光是划痕部分的修复就需要上万元坪贾米,在和孩子家长多次协调后确们,以几千元的价格达成了妥协酵拨苫,这还不包括其它被划的车辆泌踏,事后车主也感叹冻删霸:“幸好只是划了漆”泉蒂淋。   ●被划的 奔驰车主该怎么赔棠霸?   常规流程券:向划车儿童的监护人进行索赔并向公安机关报案是首先要进行步骤峡偶苫,在本次案例中车主也是这样做的扭,如果肇事儿童一方没有赔偿能力或不配合垛,则保险公司会先行通过车主的划痕险(如果已经投保)赔付车主嘉,然后对肇事方施行代位追偿缆,追偿到的利益则会归保险公司所有橙强铜。   如果车主没有投保划痕险或没有车险皇伍:则只能通过法律机关来向肇事者追偿瘦搁容,保险公司不会负责理赔匹躲,从最终的结论来看患,车主选择了私了的方式进行赔偿乳。   ●车辆被划牢樊,我该怎么办端?   在现实生活中判疆,车辆被划的情况我相信很多人都遇到过多蜗,车身只有漆面划痕涟拣、没有明显碰撞痕迹(物理伤害)时是不可以用车损险来索赔的县。且这种情况下芹,能逮到肇事者的情况就更少了康滤,不能用车损险袖吝,找不到肇事者沙,这时我们该怎样保障自身的权益呢诲?此时划痕险就起到了关键的作用城赴。   ●再谈划痕险的重要性   划痕险是车损险的附加险尼赶,即投保了机动车损失保险的前提下才可以投保划痕险粱。全称车身划痕损失险拇馅凛,家庭自用车辆全泊、非营运车辆可投保扑蟹舍,是指在保险期间内胚,保险车辆发生无明显碰撞痕迹的车身表面油漆单独划伤扫吉桃,保险公司按实际损失负责赔偿脓娟竭。   划痕险投保额度最低是2000元翅效答,最高为20000元深,中间分为诺干个价位档次艘拘贤。划痕险理赔范围为车身外部覆盖件草尽锹,轮圈划痕不在理赔范围内裂充。   其次共,划痕险最高赔付跟投保的价位档以及车辆实际损失有着关联性吼,因为划痕险属于按累积费用的险种珊图摩,即在投保的期间内岔香烈,对于理赔的次数没有限制却,但是如果投保车辆的理赔总费用超过了当时的投保费用挠,那么保单的效力也就自动失效了奈蕊摊,这一点车主需要注意拐。   最后廉,由于划痕险的理赔率很高肚铝欺,很多保险公司并不愿意经营这个险种哄勘,基本上都是亏损经营的裁,若是要投保这个险种盗,建议车主选择规模较大的名牌保险公司摹弯,一来可以保障自身利益词峰,二来会有更加全面周到的售后服务署充惰。   ●划痕险怎么理赔纤?   1棋锑、如果被保险车辆被刮花渡筒范,一定要及时向保险公司现场报案斤,进行正常的理赔程序李烙。向保险公司报案时厕饰贫,要特别注意报案时间噬伤辣,一般是48小时之内;如果超时堡窝,就需被保险人携身份证原件赐稼佛,亲自到保险公司补报案缚。保险公司对车辆定损之后再到4S店修车撤牵。如果车辆在道路上被划伤票,需由交警开事故证明煤芬,如果车辆在非道路上被划伤社,需由派出所开事故证明筷慨备。   2浪辣、事后报案是必须的趁垢损,如果没有现场则需要你所在地的派出所证明你的车子是有人蓄意或者别的什么原因被划辑藉峡,所以你最好先报案少,然后打电话给自己车辆承保的保险公司线,由保险公司来进行下一步处理腑。   3娄财涣、车辆出现漆面损伤后坊瞧,不需要现场报豌,你有时间的话就可以打给你的保险公司报案蚀。 然后等定损员联系你蜡,看你车子的具体损失情况酥氰盾。给你的车辆进行定损并报价峨匠棵。你拿着定损单去修理厂维修亥森完、付钱狼克犯、拿发票潜唉思。之后带齐材料去保险公司理赔就可以了休。   划痕险有最高赔付金额的摹,你要看你具体保了多少钱的冯哨。如果你保了2000拨,但是实际修要3000的话侣。那么保险公司最高就赔2000烷,剩下的就得自掏腰包了磁兢。另外你要看你有没有投保不计免赔险从。一般如果没保不计免赔保险公司还要少赔你15%左右通陵。   4腥刨葡、划痕险是不需要现场报案的衔备,报案时说是一次发现车身多处被划即可缓穿邯。保险公司是否全赔还得看是哪家保险公司承保的(就是你在哪家保险公司上的车险)堪乘,条款中是否规定了免赔率等味孝奠。   具体情况报案时可以咨询贿。另外你得注意车身是否是划痕或者碰撞造成的抡狸,划痕是指非碰撞原因造成车身油漆单独损伤的情况裸,如果你的车是因为刮蹭其它物体造成的就不算划痕奶,不能并案处理考,还需要现场报案坎叉,否则有免陪遂尺。   Q&A   ●“有纠纷”的划痕不管赔!   停车不规矩冕沪,占了人家小区入口篡茨阿,结果被人家划了车身痉己、和隔壁老王有任何经济纠纷唬氓棠、债务惰、民事纠纷等戊杉兼,导致报复性划车窗泪谎,只要被保险公司证实抡刚,都是会被拒赔的!亲戚的孩子不懂事划了自家车辆脯,这些情况划痕险都也是不赔付的!   当然樊,如果你的车正常停在车位或路边咎漆爽,结果被人无故划了车帆靖洽,无论你是否逮到了肇事者青,都是可以通过划痕险来索赔的畴。(要向保险公司证明没有获得私下赔偿昧,或直接私了女,不出险)   ●漆面被泼油漆/天然腐蚀不管赔!   对于鸟屎落在车漆表面造成的腐蚀吐摩、被人泼了油漆导致车漆损伤皖,以及车辆油漆发生了自然腐蚀或由于天气原因造成的漆面损伤函,这些情况划痕险也是不管赔付的挂。   也有网友提出惮:车辆在高速行驶时被石子崩掉漆管不管赔式薯劲?这种情况属于芳:车辆和石子发生了碰撞耸,事件的发生过程符合车损险的定义喝掏,所以需要走车损险进行理赔拘前。另外像是倒车的时候蹭掉了车漆炼,但车辆保险杠没有发现形变或物理硬伤嚎垛详,也是属于车损险的范围仁,道理同上喝篱。   ●对投保车辆年份有限制   由于车身划痕险的赔付率相当高苫问绷,因此拘臂,有保险公司规定华计吨,除了新车以外蹈,对旧车要求投保车辆上一年的出险次数不能超过两次膝苔,如果是出险一次卞沪,赔付金额不超过保费的30%涧眠撂,并且要求购买的车辆一般不超过五年掇,各家保险公司的年限要求各不相同较投。   ●想 攒着一身的伤亮拷返,年底走车损险修骗嘲哥?   有不少车主都认为拐妮,一般车辆有划痕霸誓,都会攒着不修良兢,最后留着一起走车损险修复揪哀碑,这样就不用上划痕险了魏,完全可以用车损险代替划痕险间去,事实是不是这样的呢欺窖?   在开头部分我们已经提到过敖文,划痕险只负责车辆表面的油漆划伤群叼履,车损险则是修复物理伤痕的凌队疼,刮伤赌惹摹、撞伤都是车损险的范围掇敦,所以如果你想攒着一年的“混合伤痕”到年底走车损是绝对不可以的祥郴磺。   但是如果你的车停在路边囤,被人一次性的划了一个圈零、半个车身都给划了安,这样的情况只要符合划痕险的鉴定标准架谷松,属于漆面划痕辑,则是可以获得理赔的孤洛。   ●谁 适合投保划痕险惠簿叙?   对于这个问题我们也咨询了平安保险的工作人员融煞茸,是否需要投保划痕险行恳,和我们日常的用车环境非常相关话柔瞧,比如够损:你家里的车有独立车库煞毕停,每天基本都是往返家里和公司车库唐蛊菏,使用环境很安全低论,那就可以不投保划痕险洗冗冗,相反则有必要投保划痕险骄栋。   还有一种比较民间的解读舷锹哨:划痕险适合那些特别爱护车辆的人群耽,比如车价较高澄堕踌、年份较新脖,对于车辆带着划痕上路不太能接受的人群很适合划痕险堑姬达。如果你所驾驶的车辆年份较老坑,经常随意停车屉了、或不太在意车辆的表面划痕艾损,则没有太大必要投保划痕险拦腾街。当然顾伶,这得仁者见仁了芳项。   编辑小结莎:   谁都有被人划车的时候倘,不用太过恼火痛,只要懂得合理使用法律手段毯,一般都是可以得到合适的索赔的逝,对于那些对自己的爱车十分在意的人祷碍,不太能接受爱车“带伤上场”会颇,我建议你为它上一份划痕险瓜恐,毕竟小伤痕出现的几率相对还是更多一些洪题。当然儡畏毒,如果您是个比较粗线条的人行,对于车辆使用不是那么计较驰,或者车龄较老闪拘,不太介意了绦酮,只为自己用着舒服崎滩,划痕险对您来讲就可有可无了结修。(文/ 汽车之家任博) 责编炭:杨杰" "   今年五一小长假期间帆,不少南京车主在外地自驾游或开车返乡奸千,回来后乘拱衬,通过网上查询或收到的违法通知得知自己的车辆在异地有违法曝光潘,这样的曝光该怎 么处理呢河?据南京市交管局工作人员介绍膜摔北,小长假结束之后已经接到多起关于咨询异地曝光如何处理的电话菇请。交管部门昨日发出告知翔菊,可选择车辆登记地或违法行为 发生地处理这些曝光担芒贝。   外地曝光大多可在南京直接处理    据交管人士介绍诬,根据《道路交通安全违法行为处理程序规定》桐,交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法发生地倒林、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管辖朵。目前全国大部分省市的交通违法系统已经联网峨猛,这也意味着攻锹,本地的车辆瑰混,在南京的处理点就可以处理发生在异地的交通违法曝光传灭。需要特别提醒的是倪,在外省被交警现场查处的交通违法行为冒,当场做出的处罚佩肃,就必须按照该城市交管部门的规定拒,在当地指定地点处理差,并在当地指定银行缴纳犯郏款城驶埠,如果你把外省的交通违法罚单带回家沏么胶,在本地银行又无法缴纳坊屎故眩款哗卧唉,到时就变得麻烦了虚冯丰。    南京目前有8个曝光处理点慨艘染,其中交管局综合业务大厅和车管所曝光处理点可以办理网上查询到的所有电子曝光(包括简易程序和一般程序的曝光处理)拧隧,其它6个曝光处理点可以办理简易程序的电子曝光量尺舞,另外交警服务超市也可以办理简易程序的电子曝光(扣分的电子曝光不处理)栏。   收到外地违法通知要求证青惩,以免受骗AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    交管人士表示赋取,此前享愧铅,曾发生过有人借机发短信告知车主有违法记录某伸呈,短信还“友情”提醒封憾,为了方便外地车主痹蔡哥,当地交警部门专门出台了便民举措疙,车主只要把“罚 款”汇进“警方专用账户”即可疲歌悲。“其实钦,这是一个骗局碴删。”交管人士介绍说娘惩。该人士提醒惹典墒,交管部门发放的交通违法短信内容均为提醒焊九谰,违法处理的相关手续必须 到公安交管部门的违法处理点办理尝飘吞,不存在划款惟、汇款等要求疆。如有车主收到类似可疑短信璃秤靶,也可到交管部门咨询污糯,避免上当受骗洛沥呜。   如对异地违法曝光有异议 该去哪里处理瓶揪?    《道路交通安全违法行为处理程序规定》第五条规定裙:交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法行为发生地享陛、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管 辖釜洛。违法行为人或者机动车所有人厘郝、管理人对交通技术监控资料记录的违法行为事实有异议的肮讨,应当向违法行为发生地公安机关交通管理部门提出港皆,由违法行为发生 地公安机关交通管理部门依法处理胳观似。比方说峨管,南京的车辆在安徽合肥有违法曝光未处理丰搐匹,但车主有异议海潘,那就必须要到安徽合肥交管部门进行咨询处理韩。 责编楔软:杨杰" "   昨天毙,京津冀三地召开京津冀充电设施协同建设联合行动启动会笺,签署《京津冀新能源小客车充电设施协同建设联合行动计划》(下称《行动计划》)度孰囤,三地将分“三步走”锻搁,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络浓盆蹲。年内受,京津冀区域内将率先完成四条高速公路服务区充电设施建设列,形成联通北京逝备、天津及河北主要城市恼棠毛,平均服务间距不超过50公里的充电设施服务走廊某贬费。   服务间距不超过50公里    在昨天上午的启动会上差莫,三地发改委会同有关部门研究部署了京津冀充电设施协同建设重点工作竟胎,并签署了行动计划城炔穷。    根 据京津冀三地发改委公布的数据欣绣级,目前三地共建成充电桩超过1万根昂防项。下一步覆僵萍,该联合行动计划围绕京津冀区域新能源小客车推广应用需求类吐芯,以高速公路服务区充电 设施建设为切入点玖俯酥,重点推动实现“五个协同”遂惯袱,即规划协同醚箍、政策协同富、标准协同泰落、建设协同什、产业协同朗侮,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络此。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    “今 年底我们将率先完成京津冀区域内G1京哈吼秦、G4京港澳室、G6京藏仇感泼、G45大广高速公路服务区充电设施建设钠,初步形成联通北京究凭、天津及河北主要城市团、平均服 务间距不超过50公里的充电设施服务走廊筒。”北京市发展改革委副主任高朋说锋茨圭,2016-2017年尚,将全面推进京津冀区域内G3京 台始、G5京昆挺、G7京新等高速公路服务区充电设施建设港,并在高速公路充电设施主干网络的辐射带动下崇蓬蚕,加快社会公共停车区域充电设施建设兜岗,力争到2020 年烷孟扑,建设形成京津冀区域一体化的公用充电服务网络体系恼部,保障京津冀新能源小客车出行充电需求外撼,有效缓解车主的“里程忧虑刑井。”    为切实做好协同 建设工作唤篓,三地将于今年建立京津冀充电设施协同建设工作机制燃,统筹协调解决充电设施建设相关重大问题关雇。积极支持国网公司等投资建设主体开展高速公路服务区 充电设施建设逗欧,三地电网企业要做好相关配网建设及充电设施报装增容服务等工作烹黎。同时芯,进一步强化首发集团等高速公路产权单位的主体作用内烷贸,促进充电设施建设 选址及项目手续办理等工作高效开展搪迹吧。    目前形浩,在国家电网公司推进建设下柿鸿卜,G2京沪高速公路9处谦灿、18个服务区充电设施已全部投运迟抬肥,形成京津冀区域内首条跨城际充电设施服务走廊惰类。   快充桩半小时充满电    昨天惋歧,记者跟随北京市发改委人员来到京沪高速进京方向的马驹桥服务区甩,该区已经建成并投用8根充电桩寿示愧,在进出京方向各有4根烩。    在进京方向马驹桥服务区幂髓长,4根充电桩位于服务区内的加油站不远处卤,一旁立有大大的新能源汽车供电站的牌子轻。在每个充电桩的旁边嚼,都有自助充电操作指南收集,并有常见问题提醒钵庙淳、安全提示和收费标准公示铰汉含。不过飞匪,在记者现场停留的20多分钟里强杰欢,并没有新能源汽车车主来充电鲸铺。    工作人员介绍烯姥受,这些公用充电桩均为快充桩示磷第,半个小时就可充满祭悸,车辆可跑200公里左右蕊。    充 电时间是否太长躺可?以后随着新能源汽车的增多项,是否会出现排队现象访豢?对此旁,北京市发改委副主任高朋表示伞,这就需要车主合理安排时间绥赖瘫,比如可在充电时间内适当 在服务区内休息咕、就餐等看。今后随着新能源汽车的推广俄汐,发改委也会按照“统筹安排蔡,适度超前苛,合理布局”的原则抽席捷,及时增加建设新能源汽车充电设施锹潦,避免出现 排队现象械屠。   北京 六环内5公里半径充电网    北京市发改委副主任高朋介绍芬葱班,截止到今年上半年身,北京市已推广新能源汽车1.8万辆怜,累计建成了超过8300根充电桩及5座换电场站莎,单日最大服务能力超过7万车次沉。其中雇净,社会公用领域的充电桩达到2000根圣,60%都布局在五环路以内扑帮。    他表示槽建投,今年下半年里娇捣,北京将聚焦加油站隙脖、重点商圈溪传、公共停车场赦匈、高速公路服务区外酬、电力服务窗口潭鳖贝、4S店捕、P+R停车场等公共区域彻退,争取年内至少再新建2000根公用充电设施翅翱,形成六环范围内服务半径为5公里的公用充电网络恒。    此外铅泌技,北京市范围内G4京港澳高速窦店服务区比车、G6京藏高速百葛服务区壤耍、京津高速永乐服务区充电设施已建成倾肃,G1京哈田家府肚、白鹿服务区付,以及G45大广高速土沟服务区充电设施正在建设中粉伪豢。   天津 京哈京津服务区建充电站    天津市发改委副主任王嘉惠介绍氰泊奖,目前睡污,天津市新能源汽车上牌数量累计有3574辆齿尚睦,共建成各类充电桩超1000个贩篓,其中公共充电桩70多个静,位于津沪高速天津段的充电桩有32个姜椭。    “年 内天津还要新增500部新能源公交车闲萝鼓、500辆新能源出租车”斑,她表示饰律。对于新签约的三地协同行动计划坛,王嘉惠说清趴,天津今年会重点推动京哈卉孤菏、京津两条高速 服务区充电站建设工作似切梨,“从目前情况看捣队,京哈高速宝坻服务区具备建设条件沫,将尽快开工建设;但京津高速天津段共有3对服务区施,武清境内的两对服务区面积较 腥獍ⅰ,现有条件下建设充电站有一定难度孙,另一对服务区位于宁河境内耐蚊墩,接近该高速的末端并勾秸,选址方面还需进一步论证烦册式。”   河北 将制定优惠政策推进建设    河北省发改委副主任毛宇山介绍孔完,河北省组织全省11个设区市抓紧编制了新能源汽车充换电站(桩)的建设规划舞狮镣,要求以设区市为规划单元炊,将充电设施覆盖到所属县(市)吐蚕合、国道堡、省道及过境高速公路帆。    “目前苫,已有石家庄渐哨叔、保定畏差小、张家口弦、承德天、秦皇岛等9个设区市完成了规划编制钙蠢,其余2市即将完成俗滥。”毛宇山说揭洞菊,河北省目前在建的充电站有128座势、充电桩有983个垫溺,已竣工并投入运营的充电站有55座筛、充电桩721个寐规坤。    毛宇山透露揭俩刺,为解决新能源汽车充电设施建设验收不芒涪、运营中的标准缺乏和不一致问题喇俊苍,河北省发改啊、质监茧暗、电力等部门和相关技术单位伐,正在抓紧编制指导全省充电设施建设的相关标准平身,“我们将会同省直部门和各设区市积极研究制定优惠政策苛吞烹,全力推动京津冀地区的充电设施建设吕蓬荚。” 责编刃:杨杰" "  我们经常能够从新闻上看到车轮被盗疽烹并,究其原因还是其盗窃与变卖都相对容易好肮,不少豪车的轮辋价值很高乐,所以车轮盗窃的行为一直无法得到很好的抑制萍。一些品牌的车出厂时已经加装了防盗螺丝藩,而如果你车辆经常处在无人看管的情况下魄貌宿,也可以通过自己加装螺丝来解决眯伐。   总结堕: 防盗螺丝重要的作用还是防止一般的小偷磨劫涂,很多专业偷轮辋的小偷针对防盗螺丝也是有办法解决的袖,所以主观防范虚,将车辆停在正规且安全的停车炒托辆,才能避免出现意外钩,另外如发生盗窃骑蒲灌,需第一时间进行报警处理怂十。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣身巾、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能涪芹僵,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动签,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解秋堆蜡。 责编睫顶:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    每次开车的时候前风挡玻璃如果脏了我们都会打开雨刮器喷点玻璃水来洗一洗末。如果遇上玻璃上的灰尘杂物越多娟腻碎,玻璃水也用的特别快河疏隋。那么怎样选择购买玻璃水呢讹?这次点评君就来为您试试那种玻璃水用起来最划算!    这次测试我们使用了三种不同方法和渠道制作的玻璃水洪,第一种是自制型拐,常用的医用酒精加纯净水按比例调配出的玻璃水;第二钟是市场上常见的成品雨刷精公艰,同样加入纯净水即可形成成品的玻璃水;而第三种就是成品桶装玻璃水春蝗。通过分析这三种玻璃水的优缺点和价格来帮助大家选择适合自己使用的产品底抨珐。    ◆酒精勾兑的自制玻璃水    用酒精勾兑的方法相信大家都听说过称,只需要使用酒精与纯净水按1:8的比例进行勾兑即可作为玻璃水使用禾,但为了提升清洁效果芜伐,一般这种自制配方中还建议建议加入少量的洗洁精棠。我们这次选用的是医用酒精500ml装浓度为75度炬,在药店就可以方便的买到砍,另外降,应为需要自己动手勾兑稍身饯,所以还要准备一些工具仟棠茄:饮料瓶(需清洗干净)称,海绵某省餐,擦车布敲盾虐,漏斗酣鞍,以方便使用侨。   △ 咱们先来看下自制玻璃水的勾兑方法钱煤,以勾兑2升玻璃水为基蠢:    1煽硼级、将医用酒精半瓶250ml到入饮料瓶氢靖啤。    2渐、加饮料瓶一瓶盖(5-10ml)洗洁精(这样清洁效果更佳砍栏孝,而且可以稀释酒精浓度车驹,不会损害橡胶件)屉。    3却肥吵、加入纯净水掏,直到2升艇。    4副凯、摇匀后加入玻璃水壶即可沽层。    注意芳救:冬季使用要多加酒精鲁栋榔,可加到300ml透,以免结冰顾锭。    总计花费哨请:医用酒精半瓶5元+纯净水两瓶2元=7元尖绕暖。    用酒精自制玻璃水的成本相对较低泄,并且酒精可以很方便的买到乒,但需要注意的是酒精对橡胶材质有一定的溶胀作用攫戊,为了保护汽车雨刮喷水系统的使用寿命哀,最好选择纯度较高的医用酒精并配合纯净水进行勾秀袖檬,同时勾兑的比例一定要掌控好竣。这种制作方法适合平时没有方便购买成品玻璃水渠道的车主使用瞧睛,或者远途出行的临时救急时使用脾。    ◆成品雨刷精勾兑    雨刷精是一种成品的超浓缩型汽车玻璃清洁剂辫,市面上有膏状和液态两种雨刷精呵,加入纯净水后就可以变为成品玻璃水腊,今天我们选择的是液态塑料包装雨刷精晌,每包为五袋装是,市场价格在25元左右蚀判迫,每袋容量为100ml赣,可以勾兑2升玻璃水趟泵。这种成品雨刷精在市场上有很多种类和品牌喂暖,使用效果基本都差不多鲤,建议选择比较知名品牌的产品即可枷肚。   △ 雨刷精的勾兑方法就简单多了土,可先直接倒入汽车玻璃水箱内驴侈郸,然后加入纯净水即可身呸。使用成本按2升算一袋雨刷精5元+2升纯净水2元搔屋际,总费用也是7元凌。    雨刷精的优势在勾兑后与普通玻璃水拥有相同的成分含量与清洁能力滥,同时体积上比较刑和狻,方便携带和存储黔,但要注意勾兑时尽量使用纯净水糙颠妊,也是为了保护车辆的雨刮喷水系统所考虑雀。    ◆成品玻璃水    这种桶装玻璃水是厂家生产的成品剩挎瑟,市面有很多另,建议在养护店斯骏潮,超市购买有品牌的产品才响,以保证质量价亲,价格在10元左右坊,冬季的防冻型号产品价格会有一定的上涨怖袍,购买时需要分辨清楚曙,夏季可以使用便宜的非防冻型产品勒拭函,而冬季一定要注意购买防冻的型号寝斡疼。 △ 最后就是成品玻璃水瓜,价格5元-20元不等邻圣竿,相对于包装和质量建议选择在10元左右的玻璃水!    ◆如何正确添加玻璃水    根据不同车型添加玻璃水的位置会有所不同春么,但一般都是在发动机舱内究,或左或右木,玻璃水壶盖一般会以蓝色或黑色塑料盖的形式出现屎,上面会有专门标志冒淬,添加前需要注意区分隶浇。   △ 加玻璃水的时候荣,首先打开前机盖虱灯,机盖的开关通常都在驾驶员坐位前的仪表台下方熟搪。只要轻轻的拉动机盖就打开了肪。   △ 玻璃水壶盖儿上都有一个前风挡与水柱组合在一起的标志诗免深,这个标志全球生产的所有汽车都一样媚壤。    ◆三种玻璃水的清洁能力小测试    我们选用了常见的红茶饮料来模拟粘性物质雇敞层,类似树胶部解,在前风挡上倒一些红茶饮料谜煽坎,并用三种玻璃水分别喷洗清洁帝,来观察各类玻璃水清洁效果未欺贪。 △ 我们用红茶倒在玻璃上懈卷领,用三种玻璃水进行测试道率稗。 △ 三种玻璃水的清洁力表现都很不错踢溅抛,能够很有效的将红茶清洁干净模,去除粘性黎,没有存留敛虫。    总结三种对比梦腺:   产品类型 操作难易度 清洁能力 价格参考   医用酒精勾兑 ★★★★★ ★★★★★ 7元 雨刷精勾兑 ★★★★ ★★★★★ 7元 成品玻璃水 ★★ ★★★★ 10元    如果平常时间充裕妊凭,可以自己勾兑医用酒精仍,又方便又实惠茬么,医用酒精在药店就可以买到饰试沪,纯净水超市买最便宜的即可翠颧,勾兑效果很明显小级,和买来的玻璃水是一样的骆夺捣,你准备选用哪种玻璃水搂,想好了吗! 责编措:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】    在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车沟,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法酷橡,淘宝网上就有很多零,价格也很便宜坛,种类更是五花八门姜,其中一些贴纸在选择上还需谨慎玫购,例如WRC评逝,HKS等字样的贴纸等胺揪,已经太过时了萍厂蓖。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商扫,千万不要搞错廖蚕,像德系常见的奥迪亮隋搓,大众常用的有ABT迟,宝马有AC,奔驰有BRABUS熬沦、AMG戎嫁份。日系的日产有NISMO炽戒楞,丰田有TRD吃,本田有无限Mugen讳惋、J's Racing;千万不能贴错逝椿,否则就会让人贻笑大方了锌房。那怎样能让贴纸成为点睛之笔拘渭拍,而不是画蛇添足呢氢勘? 首先要先了解贴纸的种类五抒天,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类谎猴,原厂类倦盗汝,组织单位类垂,恶搞类吝,整车拉花类滥,在每个类别里又有很多不同的分支剂合,根据不同的文化脸岭膜,地域勒爽,车型都有区分晨糯谐,小小的贴纸蕴藏着不少学问疼,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔帽。再有就是贴纸的位置也很重要晾,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系觅掳。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌斡,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味笛孙,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂啃靖,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂女壕谅,原厂轮毂并不适合这种玩法凳。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌盖烙瘸,这种贴法是很传统的玩法柬,国内也有很多车主效仿凛佰,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话陛,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low阂,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法靶佰,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部食迪懂,加以点缀就好翔了毯。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上丝举脸,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合梗。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处睦篓秒,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合蔑伴,再有就是颜色的搭配峡,整车颜色不要超过三种褥巨俩,否则会显得较花哨稻俯。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车酞寇舅,并发扬光大)贴在车门底部筋剑,并配合车身颜色给予反差嘛,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色扛揩,再也就是贴纸大芯肷劢印,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面拳毫凛,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格蔷蚊较,加以点缀更是别具匠心蜗铃济。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO缸,作为中国汽车文化的先驱者和,其贴纸在中国的社会文化背景下水兢,融合了中西方的元素并很好的结合在一起媒恃,是国内汽车文化的代表成。   △ IACRO早期的Logo贴纸宝品舌,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法嗣裳,这样不仅美观谋,对视线遮挡也较小态腿。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方盆为,但需要注意不要遮挡视线板需。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了傻凌,汽车文化比较发达肃蹄,或大或小的组织划分的很细致藐豢,根据自己的喜好来参与其中拇秦加,并且好多都是重叠好几个组织陌,就出现了这样的贴法电,这样贴时一定要注意链缄,就是视线的遮挡锤,最好选择镂空的贴纸恫钠死,位置也可根据自己习惯而定辱粳熔。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处史蕉颈,并不是为了炫耀埂培斯,而是一种调侃拌花楔,灵感应该来自拆车厂晴,将零部件价格写在车上扫,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同绣聊,最重要的是自己的心态胸褥。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心绍七,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上息膜,虽然是一种恶搞事,但这种玩法国外还很流行篱氓,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说畔谰岭,又高了不止一个层级铣港。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感半惜时,其配色也是想当夺目台,非常抽象派又有极强的冲击力藩抱,不过这种风格是最难掌控的裙休,想要完成这样的作品酿,还需要多年的汽车文化底蕴积累类系。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格脚舵,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上段谴说,这种类型车贴的出现羡,表现出日本动漫的发达程度鹿,国内虽然也有类似的车贴出现衔廖稼,但真能整车贴覆枚醒祟,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有起侵,暂且当一种娱乐吧夸,看看就好浮。   △ 最后就是赛事专用的赛车惊,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色哎锑快,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用萌黑,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面暇拔菊。   结语妙: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包蜂,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制凡。首要提到的就是在国内机动车定期验车时眠瑞潞,贴纸是不准许贴到玻璃上的残炮灸,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%纷斜澜,并且不能拥有过多颜色彭收骄,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题涂响,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法幢灯,开始先选一些可以起到画龙点睛作用玩,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车搐赶。    综上所述孟,不论你拥有那款车型举疗立,一定要先去了解贴纸去骡寝,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法咳蹭,才能在凸显自己个性的同时免靠县,又表现出内涵荤,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编核:杨杰" "   在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车把,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法势维,淘宝网上就有很多锑脸,价格也很便宜妨桑,种类更是五花八门烷,其中一些贴纸在选择上还需谨慎椭欣,例如WRC绍谦品,HKS等字样的贴纸姐哪,已经太过时了删。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商趣,千万不要搞错寇痛,像德系常见的奥迪马鲜,大众常用的有ABT看脆滦,宝马有AC,奔驰有BRABUS立爽略、AMG奢并。日系的日产有NISMO喝,丰田有TRD但确渐,本田有无限Mugen龋氛切、J's Racing;千万不能贴错嗽湾,否则就会让人贻笑大方了狼枪俺。那怎样能让贴纸成为点睛之笔精穗楷,而不是画蛇添足呢矛糖胜? 首先要先了解贴纸的种类手腻,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类捶汗,原厂类旱,组织单位类密恫饲,恶搞类蓟蹄,整车拉花类亮嗓,在每个类别里又有很多不同的分支女搪恫,根据不同的文化陋,地域挎讥,车型都有区分尸迪,小小的贴纸蕴藏着不少学问阜,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔毒。再有就是贴纸的位置也很重要茄浅,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系诚砂酪。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌杏硷盲,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味拱,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂福碑,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂半褂,原厂轮毂并不适合这种玩法券咀埂。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌缄,这种贴法是很传统的玩法廊伞狙,国内也有很多车主效仿容溶,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话绍熊厕,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low先鼻彻,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法交,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部没寸定,加以点缀就好姑氨。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上凸块,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合冀退胚。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处道,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合阶,再有就是颜色的搭配寄骗,整车颜色不要超过三种米逝,否则会显得较花哨帽畏蛙。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车倾骡鲍,并发扬光大)贴在车门底部韦,并配合车身颜色给予反差唉,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色节熬社,再也就是贴纸大辛肌,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面熟,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格痴卞,加以点缀更是别具匠心劫氓。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO工干罐,作为中国汽车文化的先驱者侧兰得,其贴纸在中国的社会文化背景下拳递,融合了中西方的元素并很好的结合在一起呈伴,是国内汽车文化的代表付。   △ IACRO早期的Logo贴纸采坑,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法惨袜,这样不仅美观冉饰筒,对视线遮挡也较小康得。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方僧雷,但需要注意不要遮挡视线绢。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了蒜染残,汽车文化比较发达暇何闷,或大或小的组织划分的很细致惦芹,根据自己的喜好来参与其中铂示乐,并且好多都是重叠好几个组织尝佰础,就出现了这样的贴法膏,这样贴时一定要注意夺,就是视线的遮挡顷洞,最好选择镂空的贴纸疏勿腺,位置也可根据自己习惯而定监。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处化剂,并不是为了炫耀赐旗晤,而是一种调侃广酒,灵感应该来自拆车厂峭坟憋,将零部件价格写在车上帛俏,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同壕,最重要的是自己的心态靡羚式。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心垮苫肉,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上蓉,虽然是一种恶搞诺碎,但这种玩法国外还很流行朔,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说囱川焚,又高了不止一个层级铆克签。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感删好,其配色也是想当夺目潮拿,非常抽象派又有极强的冲击力车坏京,不过这种风格是最难掌控的态迁,想要完成这样的作品堵噶透,还需要多年的汽车文化底蕴积累认计。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格纱府侧,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上慰,这种类型车贴的出现寥,表现出日本动漫的发达程度羔霸,国内虽然也有类似的车贴出现愤低锯,但真能整车贴覆齐济徊,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有绿抒,暂且当一种娱乐吧凸,看看就好俊遁会。   △ 最后就是赛事专用的赛车蘑,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色拒迸,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用怕,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面列。   结语韧: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包淮瞄,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制混。首要提到的就是在国内机动车定期验车时故,贴纸是不准许贴到玻璃上的汉儡皇,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%扇,并且不能拥有过多颜色春馁,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题酶,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法亲,开始先选一些可以起到画龙点睛作用舵双,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车妥。    综上所述杭,不论你拥有那款车型撅泌,一定要先去了解贴纸翁拌,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法奖成,才能在凸显自己个性的同时垛,又表现出内涵汝,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编毫:杨杰" "  不知道作为车主的你是否有这样的经历戌唉,马路上正常行驶冗吴侥,对向行驶的车辆朝你晃远光灯扣唾荣,此时你虽然从驾驶上没有出现过错虐试,但是可能你车辆的灯光调整不合理恼沙,造成影响对方驾驶员视线唱褐。而通常车辆出厂时都会对灯光进行预调节铆,但当车辆发生碰撞更换总成或者更换灯泡之后硕箩,都需再进行调整松。而我们也不必因为调整灯光而去4S店或修理厂舰送邻,只要自己进行操作就好概胃赊。   总结睦煎歼: 大灯高度调节绝非难事吻安蛙,有的车主会说婪持,每次验车时检测场认为灯光合格是否就不晃人拎虑?那些检测数据可真未必陶,还是要依据事实来进行判断莽,而灯光高度调节并没有完整的规范搂,通常以照亮地面且不晃对方车辆与人员为准慧芒沥,所以自行调节时多寻找参照物进行对比虑芹,反复调节至合理即可钮醒成。 责编涵昆逝:杨杰" "   [汽车之家安全行车] 在大马路上正常行驶的过程中财,前方突然出现慢车氰,绕过去之后发现它前方什么情况都没有静,这种场景想必屏幕前的您肯定遇到过嫂脚来。 ● 龟速怎么界定蹈?    如果道路上没有最低限速的标识撤攫菜,其实并不好界定什么是“龟速”警,因为标出不过当你正常行驶时发现身边的车不停地在超越你垒极诽,同时后面时而有晃大灯和喇叭的催促客哀贸,这时候八成是你开的太慢了查闭嗽。   ● 开的慢是错吗晦习?    这里有两种情况要分清楚棉绅。如果道路上没有最低限速要求的话恋冀,这种行为并不算违规好瞎湿,即使后车表示很难受很委屈角偷,也不能真正和龟速车去“讲道理”绍,因为没有相关的约束法规蜡危,但从道义上讲识触磺,前方没有任何情况邵硷萄,旁边的车都80公里/时唰唰的开哪,您来一个40公里/时巡航末识盎,的确是非常不适合;如果在有最低限速的高道路上用低于最低限速的车速行驶(国内高速公路和部分城市快速路有最低限速要求)甘,就是违规的行为了巾角梆,此行为如果造成事故或者被现场处罚径市盟,则会遭到扣3分废晡撸款100元的处理霉剁侧。 ● 不要误解“慢点开”    相信很多人都听过亲戚朋友这样的嘱咐蠢碑蛾:“开车的时候都慢着点踌,开快了不安全”封,这也是一句全球通用的嘱咐语毒。这句话从任何角度来说都是没错的盟,开的速度慢发生事故和受到伤害的几率都比速度快要泻病,一定要正确理解才行橡鹿。开快车不安全链,要分清楚是快到什么程度拜抢且,超过道路限定的最高时速行驶当然不安全奖琴卡,保证车辆在限速内行驶就是没有问题的;而上半句中禄窗会,“慢点开”是相对快来说的氖娜,而不是真正的去用“龟速”驾驶举贬,什么事儿过分了就不好了抒拟。    在路况良好的情况下舍泛,车速慢会对其它车辆的通行效率造成影响的冒,开车不就是为了提高生活效率吗扦栏,谁在开车的时候不想早一点抵达目的地氖,如果在路况比较复杂的情况下用过慢的车速行驶(别较真逢,这里说的是远远低于周围车辆的行驶速度)甚至会造成不必要的交通事故美,虽说被后车追尾99%情况下会判定为后车全责护屡,第一理由就是“没有保证安全距离”丢风娜,但这也是将心比心的事情谁牛匙。    在没有特殊情况的道路上发生的交通队事故很多都是由于“速度差”导致的痛唯,如果大家有用差异不大的车速行驶姬,那么发生事故几率和事故造成的严重性都会小一些痹弯,所以说跟上大部队的步伐更好一些稍交。比如在欧美国家容受,车的保有量不少车速也不慢罕护,但发生事故的数量要少很多硷届,其中有一个因素就是绝大多数车都是该快的时候快圃僵疚,该慢的时候慢筹蔼。在美国开过车的朋友都听说过“跟着车流走”这句话良晨莎,比如在美国的限速为75英里/时的道路上忍,你会发现很多车的速度都超过了75英里/时(美国没有那么多强制限速的路段挟本素,安全和效率更多的是靠驾驶员素质来保证的)花,但大家都用这个速度行驶签好,也就是互相之间的速度差很泄菝稹,如果你只开55英里/时的话掸,还有可能被警察拦下来教育一番凉戒桨,理由是撩筛:拖慢车流速度梁颓锭。    上一页 1 2 下一页 责编山:杨杰" "   随着国内电子眼的普及剐蚊,很多地段上都密密麻麻的安置了许多监控探头腐,这些探头虽然看似很烦人惨芭墩,但它们的出现让很多司机开车都变得规矩起来拣停壤。不过也存在着那么一小部分人患颂倾,抱有投机取巧的心理论,挂着不是自己的牌照疯狂违章!这不玫阮穆,我的一个同事就中招了磐前,下面就跟大家聊聊被套牌后应该怎么处理沟闲。 ● 怎么认定车辆被套牌铺琅?    一般情况下先,当您发现您的车辆有异常违章时就可以判定车辆被套牌了级踢欠,异常违章指的是在自己非日常行驶时间署艾边、行驶路段出现的违章情况氢祁乏。一旦发现有异常违章出现隘境茂,应立即前往交通大队申请查看该违章的图像及视频信息地伎。以北京为例陶定,我们来到了位于东城区雍和宫桥下的北京东城交通支队北区执法站泡蝗。    我们从汽车之家论坛中了解到剿吓,一些异常的违章是交警方面在计算机录入时出现的失误导致吗,这种情况只需和交警说明情况查证并取消违章即可忱。   ● 被套牌了该怎么处理钒驹蹲?    我们建议您在发现车辆被套牌时部,应及时采取报案处理狼咸,并尽早更换机动车号牌鞍,如不愿更换号牌号外鲍,出现异常违章还需前往交通队做出撤销处理榷。另外鹊,如果您的车辆即将面临验车搏,必须先接受处范铮后完成验车媚,事后再进行行政复议稻。   =============分页符=============   ● 购买二手车要小心!    很多套牌车主在被警察抓到后都大呼冤枉痕,似乎并不知道自己的车竟然是套牌的姓桂舜。通过审问才知道摩话,原来他们也是受害者黄苫堂,在一些非法经营的二手车店内购买到了“套牌车”光,由于一切的过户泰末挟、保险手续由不法车商全权代理钒,二手车商作假后也没有及时发现粟,导致自己完全蒙在鼓里悄。对于这类情况茅,我们建议大家在购买二手车时闯,在过户手续等环节一定要做到亲力亲为!就算找了代办业务哇惺,也应跟随其一起办理手续抠腐还。   ● 号牌贴更改号牌也等同于套牌 ● 相关疑问解答   套牌会怎么处罚绩?   目前交警部门对于套牌车辆的处罚还是相当严格的厢懒酿,根据道路交通安全法的规定龚迁:伪造嚷处、变造或者使用伪造搪掂曹、变造的机动车登记证书绊宠仆、号牌匠芦促、行驶证毖拢猎、驾驶证的剖炕廖,由公安机关交通管理部门予以收缴酮蚕,扣留该机动车挤,处十五日以下拘留椿嚎,吊销驾照构督眠,并处2000元以上5000以下飞郏款窗。 使用其他车辆的机动车登记证书讽淡、号牌菏别取、行驶证爽、检验合格标志沟、保险标志的悍黎腔,由公安机关交通管理部门予以收缴椿捷臼,扣留该机动车惠胃,吊销驾照剖爽,处2000元以上5000元以下方酒坛海款 酶肖。   交警如何找到套牌车咎判? 怎么减低被套牌的风险清霸?    不少车主朋友们都喜欢在论坛秒鲸、微博暑拭、朋友圈等平台未做任何处理就晒自己的爱车歌,殊不知很多不法之徒看到照片后都默默的记下了车号创,随之进行套牌外忌融。   如何证明违章不是自己所为彤竿?    其实大家不要担心物,只要你能提供足够的证据品,证明相应的违章不是你所为氯剁句,交管部门就会把你相应的违章记录消除掉漆慑。但如果您不能提供任何有效证明的证据肮,您就需要为套牌违法的行为买单舒。   ● 总结    在此编辑告诫还在套牌的车主凰姜同,目前各地交管部门加大了对于套牌车案件的处理力度全累,要想人不知扑浓,除非己莫为怠墨裴。套牌的根本目的在于随意违章而无需接受任何处理笺攻,殊不知你在自己痛快的同时潦睦,违章驾驶更是对自己生命的漠视魄。如果您不幸被套牌了迫悸扭,我们还是建议您直接采取更换机动车号牌日,可以省去不少往返交通队的烦恼肃捕。(文/图 汽车之家 吴羽琛) (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

90%;    4 电池包定位锁紧技术祟驰:利用限位自锁及单项锁紧机构对电池包进行精确定位灵、锁紧佬菏。    与会专家认为物,电动汽车电池应符合性能与安全相关要求氯,安全性测试验证要满足热测试(高温危险羔、热稳定且票骸、无热管理循环即、热冲击循环蹿夕敌、被动传播电阻)闺,电性测试(短路饱、过充电和过放电)和机械性测试(冲击攘、掉落匿、穿刺姆尘、翻滚单鸵、浸入离冉、压碎)的安全要求库。但是德眉别,这并不意味着动力电池企业可以高枕无忧肚。安全无止境弛华隘,提高电动汽车安全性碎榷,还需要国家惦垂、科研机构浇其、动力电池整个产业链条等多方的共同努力獭菜坑。    在燃油汽车发展的一百多年历史中端,也曾不断出现事故漂惭,遇到挫折是任何事情发展的规律步。因此刨恫坎,对于各类事故涪垫,电动汽车各产业链不应止步不前呸俏斡,而应审视并完善自身存在的各种问题与不足秃。同时也应意识到消费者对安全的要求是无止境的丝,要让安全成为满足一切功能的首要条件獭卷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编柏:李芳" "   上海车展开幕前一天胸轻,北京现代在上海世博创意秀场举行发布会酥浑钠,推出了全新的“享你未想·北京现代智慧服务”品牌腊泄蔡。    为什么要在这个时间点推出全新的服务品牌颧醛?北京现代副总经理羡、销售本部副本部长吴周涛表示胳似帅,目前北京现代47%的客户是80后和90后概林特,这个年龄段人群已经占到了购车最大比例到。“他们对于服务有着完全不同的需求攫。比如服务要定制化假啥捕,手段要智能化镐挤轻、科技化盖温韶。同时貉,还要预见到他们的需求并满足痹。”    如果说此前伟白挨,中国汽车市场的竞争是产品的竞争瞳,是厂家产能的竞争腹撑,那么未来则是客户的竞争孟氦。因此嚷,北京现代的全新服务品牌主题是“享你未想”适。“意思就是享受你还没有想到的服务际拱裤。”吴周涛如此解释拍枚。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “享你未想”的服务是什么呢避?据了解五,北京现代由原来的只关注车辆生命周期窃贝,升级为对客户用车生态的全面服务搞史客,基于互联网科技的进步观,先于消费者预见需求掇掀,通过“移动的生活航母”“全天候贴身管家”“便捷透明的汽车消费”“随身携带的在线车间”膊呈仓,以及“随时随地的共享服务”五大服务功能给客户带来高效咐溺懂、智能洁故、共享洽,以及个性化定制的智慧服务体验戮立贿。    具体来看搂丰成,北京现代将率先整合官网访焚噶、呼叫中心麓慕、4S店透明车间拷儒湿、服务App蔷潜释、娱乐挎、地图储盎、语音控制卤、智能搜索等服务功能乖郴狸,并将其聚合到车机上牧,成为用户的车载生活服务平台坑绵。它就像一艘移动的生活航母污揭暑,无论是餐饮稀静、娱乐痞淘哩、购物的生活需求翘渐,还是维修藏、保养的汽车服务某轮敖,都将以车为桥梁慕瑟垮,实现信息互通俺怯龟。    北京现代“随身携带的在线车间”不仅将提供预约“上门取送车”的贴心服务料,还能够通过在线直播的方式隧,对接车涉郴、检测论苟、派工际菠鸥、维修霞、洗车擂炔、交车等服务的全程进行智能监控炊挽,实现人车分离式的售后服务鸡酪,把客户彻底从4S店里解放出来扇脸,为他们创造更多自由生活的空间庐饭翁。    值得一提的是板,在“汽车共享”大火的当下捶,北京现代也将开辟属于自己品牌的“汽车共享”服务漏姓惜。    北京现代客户服务室室长陈静告诉记者侯蠕貌,首先北京现代有着820万庞大数量的车主男。“如果只有5%参加到共享汽车当中卢师,那也有40万辆的规模蹄沮,这是目前任何第三方平台都实现不了的混。”陈静表示牟,同时北京现代全国800多家4S店的试乘试驾车创、售后代步车寞、公务用车也会参与进来驴。“我们希望融入大潮颓,积极参与这种尝试帛矛哗。”    除了全新服务品牌的发布科,新一代ix35也是本次北京现代参加上海车展的一大亮点省。据了解蓬,新一代ix35在流体雕塑2.0设计语言基础上胯锈,通过平直且富有张力的线条寸切剃,充满力量感的车身轮廓赦,打造出兼具实用性和设计感的硬朗风格脱。同时汗悍,新一代ix35搭载获得“沃德十佳发动机”称号的1.4T-GDI发动机咸甩,匹配7速双离合变速箱景及亮,时下年轻人最热衷的网联化智能科技服务也在新车上有着新颖呈现互朴。    “新一代ix35上市之后痰绒扦,北京现代有全新胜达玖嫁川、全新途胜赣儡、新一代ix35丁千氛、ix25四款SUV产品段饱囊。通过这样的产品布局酷彩脆,可以巩固北京现代在SUV市场的既往优势姆。”吴周涛介绍说筷,“新一代ix35是介于全新途胜和ix25之间的一款车箱纺夏,主要是为了满足客户对车辆升级换代的需求蓬律墒。”    D+S车型一直是北京现代产品布局的重点艇汝绦,本届车展除了新一代ix35店,北京现代还重磅亮相了D级新旗舰——全新索纳塔踢萌娄。新车延续流体雕塑2.0设计风格舌即褐,对进气格栅轻、前后灯组等多达13处的外观进行升级优化弄,以DAW驾驶员注意力警示锚难、AEB等多项智能驾驶辅助系统和科技配置猛歇博,为消费者带来更安全的驾驶体验呜雷藤。    除了两款新车外澄褐闪,北京现代还设置了技术展示区寄床蔽,集中展示现代汽车在新能源和无人驾驶领域的科技成果洞泪归。首次亮相于2017年CES展的IONIQ自动驾驶技术也出现在上海车展的展台耗陛粳,现场演示了IONIQ自动驾驶在白天究鳖、黑夜行驶在拉斯维加斯道路的情况溉。    2016年铅,北京现代实现产销114万辆蓬璃,超额完成目标秀免,保持了行业第四的市场地位掣碧充。今年北京现代即将迎来成立15周年坑,也是北京现代从800万用户基慈媒斜А,迈向千万用户级别的重要一年房擂。业内人士分析李贾焕,在后百万辆时代到来之时案乱欺,北京现代不仅在集合全球化的领先技术禄毛缆,也在不断践行本土化政策搅仙效,对其品牌定位以及产品线完善等层面正在进行更加准确的梳理始响回。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编椿蕾翱:李芳" "  5月10日灸皆锨,首个中国品牌日在舆论热烈的关注中成为焦点邵痊,而在中国品牌占据半壁江山的汽车行业添,人们的关注度更高聊悄徘。在今天荣,汽车产业主管部门宝埃、工业与信息部部长苗圩发表署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》复,其中指出环禽灸:“中国企业汀厩,应该把每一天都当作‘中国品牌日’”箩。   目前在中国汽车领域份忻,舆论将中国品牌分为三类皮乐铜,一种是例如长安的撬孩、吉利这些发展势头迅猛的示范企业惰,用通俗的话说“敢说敢想敢干”鞋,而且成果显著皇,甚至在长远的发展中已经将全球顶尖的汽车企业作为标杆;另外一种企业是“想到了正在干而且干得还不错”吧谴纪,这些企业通过内部的改革卡替瓤,已经形成了正确的发展思路催疼,尽管在终端销量上尚未展现成果环舜,但已经向良好的轨迹发展;最后一种企业是“蹭热点”尺且浩,始终有一种“捞一把就走”的心态葡量,这些企业通过抄袭模仿时下市场热销车型傲咕酥,在市场赚取短期的效益定斑。   苗圩在撰文中指出起操:“实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力獭送。企业投入资源刚,通过设计开发骄邪、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值菇,包括物质价值和精神价值苇癌敬。但是薯泌书,这个价值需要在市场交换中转化为货币晴,才能完成“惊险的跳跃”谓僳办,成为企业的收益的秋。”这正是中国汽车品牌需要关注与学习的核心焦浆舒。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   中国品牌日献灭曹,中国汽车很兴奋天,但正如苗圩在文章中强调典悸攻,品牌建设是长期而艰巨的任务惮,需要中国企业把每一天都当作“中国品牌日”汞。这同样是中国汽车品牌需要思考的事。   以下全文呈现苗圩署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》顾,通过仔细研读测粕,将其中核心思想与观点标明梢毕京,希望对汽车行业未来品牌建设与发展有所启示售绿滇,对于中国汽车品牌发展也有一个正确的认知藩淳毛。      《把每一天都当作“中国品牌日”》    工业和信息化部部长 苗 圩 ?   党的十八大以来逆鼓体,党中央少跨、国务院就振兴实体经济妹篇、做大做强制造业做出一系列重大部署呛,对加快质量品牌建设提出明确要求坦我履。习近平总书记强调计逼,“推动中国制造向中国创造转变金、中国速度向中国质量转变橙里、中国产品向中国品牌转变”胳燎湿。   2016年廊释肺,国务院部署了消费品“三品”专项行动牧陵唱,出台了《关于发挥品牌引领作用推动供需结构升级的意见》穿,把“创品牌”作为从供给侧和需求侧两端发力确湿,提高有效供给质量孔菩己,满足人民群众消费升级需要的战略抓手街。   近日蒋酷,国务院同意设立“中国品牌日”习墨斡,进一步彰显了品牌建设在促进我国经济社会发展中的引领作用阶集,体现了全社会对中国品牌的期望曹梆核,为建设制造强国指明了努力方向面临。      一萍、品牌建设是制造强国的必然要求 ?   在经济全球化时代诬删,品牌是企业乃至国家综合核心竞争力的体现啼雄,代表着国家的信誉和形象秀疏。品牌发展是一国由大变强的必由之路簧秸,一大批有国际竞争力的品牌是一个国家制造业强大的重要标志钒。   品牌建设助力制造强国战略犀馅。 我国是名副其实的制造大国感锯,加快建设制造强国已成为今后一个时期我国制造业发展的核心任务宝媒还。面对发达国家高端制造回流与中低收入国家争夺中低端制造转移形成的“双向挤压”栓怂眠,我国以廉价劳动力和资源要素投入为主要特征的传统优势正在日趋弱化美淌,产业转型升级势在必行锋郎,迫切需要加快新旧动能转换醒娶,培育面向产业中高端的竞争新优势蔼盛被。经济发展规律奴铝萎、市场竞争现实以及世界主要经济强国的发展经验都证明藤喘瓶,品牌是制造强国核心竞争力的重要内涵泞,培育品牌为建设制造强国提供强劲而持久的动力泞疲册。   品牌建设推动供需结构升级街婪。 推进供给侧结构性改革是适应和引领经济发展新常态的重大创新荆储磷,重点任务是提升供给体系质量雹,提高供给结构对需求结构的适应性悼。品牌是连接供给与需求的纽带矢恳,培育品牌有助于指导供给侧优化资源配置悄懈,引导需求侧消费升级蕉羚,提高供需两侧对接的效率杆。   品牌建设促进实体经济振兴堆滔貌。 经济建设以提高发展的质量和效益为中心角妇,实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力募。企业投入资源钒锋扒,通过设计开发亥痉饯、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值叭迫电,包括物质价值和精神价值关蟹田。但是讹廊,这个价值需要在市场交换中转化为货币茧,才能完成“惊险的跳跃”蒜啼尸,成为企业的收益同香靠。能不能跳得高顺香、跳得远的堤耻,取决于顾客对企业的信任以及对商品价值的认知龟。品牌是价值和信誉的载体次疆乃,将为完成这一“跳跃”提供强劲的动力岗焚。      二沙函、坚持走有中国特色的工业品牌发展道路 ?   习近平总书记关于“三个转变”的论述模,科学地阐明了创新巍尖、质量与品牌这三个制造强国核心要素之间的关系屯。从品牌建设的角度看将,品牌需要“中国创造”五归,没有创新磨,品牌就没有差异化的魅力毙兔傲。品牌需要“中国质量”忙喜地,没有高质量肪,品牌就丧失了价值的基础钉媳。 近年来蹬,面对国内外严峻复杂的经济形势敲捅,工业和信息化部坚决贯彻落实党中央厘惕、国务院重大决策部署冗,认真研究我国工业发展的阶段和特点东呸防,选择了一条有中国特色的工业品牌发展道路毙。   把握规律绣禄呜,找准抓手觅。要坚持质量品牌工作整体推进好,引导企业在设计开发畴令、生产制造和营销服务的全过程建立全员翁、全方位的质量管理体系瓮完咖、诚信体系和品牌培育管理体系碉希夸,以培育有竞争力的品牌为标志泛,联合有关部门共同推广工业品牌培育理念回斤此。   积极履职五傅氦,统筹部署兴茸坊。2011年砍处亲,工业和信息化部会同发展改革委沸韦、商务部等七部门联合印发了《关于加快我国工业企业品牌建设的指导意见》呐,进一步推进品牌建设趁邓炊。2015年宋宏础,推动出台了《中国制造2025》惦,将加强质量品牌建设列为九大战略任务之一酶辞。去年算褪结,贯彻落实《中国制造2025》和消费品“三品”专项行动股禄祟,我们会同有关部门制定了装备制造业和消费品工业促进质量品牌提升的行动指南和行动计划北,部署了全产业链质量品牌协同行动投秒、优势和战略产业质量品牌护航行动颁膘傻、中国品牌“走出去”等一系列重大行动每烈股。   持之以恒鳞抽,扎实推进籍泵修。要坚持常规工作与专项行动相结合扎实推进质量品牌建设娃划。   经过多年的不懈努力弊汀仟,我国品牌建设工作进展顺利第妙千,取得了初步成效喂克。目前没啡蹦,全国已经有近万家企业开展品牌培育试点都胺萌,涌现出251家示范企业骋朽。根据对示范企业的调查恢尝,企业主营产品国内市场占有率平均从17.8%提高到31.4%密漓,工业增加值率从21.8%提高到26.2%馁捎履,企业经营的质量和效益得到明显改善竿谅冲。同时坑,重点消费品的定制化洽仕、中高端产品供给比重显著提升募构,定制化服装消费增速超过30%窍,消费品安全技术指标90%以上与国际标准化组织的标准保持一致示魔嵌。      三芥崎兽、努力开创工业品牌建设新局面 ?   品牌建设是关乎经济社会发展的战略性任务级曝诧,需要社会各界齐抓共管诬,合力推进孰势千。下一步陌安,工业和信息化部将发挥行业优势奥尚,深化推进品牌建设唬,加强与有关部门密切合作善创陇,共同营造有利于品牌建设的社会氛围和市场环境脓醒,努力开创工业品牌建设的新局面瓷氢。   坚持企业主体唤厕厂,增强品牌培育能力孰纺。 引导企业增强质量品牌意识碘,加强从原料采购到生产销售的全流程质量和品牌管理关。坚持试点先行娶坪、示范引领菇触,深化推进企业品牌培育和区域品牌建设粪,促进企业品牌与区域品牌互动发展伸曝。加快制定品牌管理体系标准雀沁,组织贯标推广玛。加强质量品牌宣传熟土,弘扬精益求精的工匠精神外棺猎,扩大自主品牌社会影响好臂,激发企业培育品牌的内生动力炼华。   落实质量为先沫,加大支持引导力度弦按漏。 贯彻实施《中国制造2025》峭集,落实质量为先的基本方针低,加快推进质量品牌提升行动赋。发挥制造业创新中心建设杰憾宽、智能制造兔订唇、工业强基等重大工程的支持作用捶,引导企业加快工业化与信息化深度融合迸枯端,运用“互联网+”俯、大数据等新一代信息技术快,把握智能制造溪、绿色制造锨、柔性制造等产业和技术发展方向坏,加快培育自主品牌殿镶。   鼓励创新设计寒喝,丰富品牌差异化定位珊。 完善制造业创新体系突,加强关键核心技术研发母航羞,推进企业技术中心建设梢醛磊。在重点领域推广应用以绿色戎沉惶、智能盲、协同为特征的先进设计技术坷蛇僚。建设具有世界影响力的创新设计集群遁槐琼,培育一批专业化的工业设计企业鸥革氓,鼓励代工企业建立研究设计中心荒霓尾,加快培育自主品牌毙位梢。   实施重点行动赴彪贬,促进关键领域发展蜂。 落实消费品“三品”专项行动绵,支持消费品工业向智能抚督耽、绿色茬卉霓、柔性和高效制造发展佃散。增加中高端消费品供给曙,促进产品向高性价比优势转变浓现菠。大力发展智能释宽、健康消费品摄期,支持发展民族特色消费品涛宠。实施优势和战略产业质量品牌护航行动喀,加强产业市场研究和需求预测巧,科学规划产业布局窍、供给定位和品种结构曹堤毁。 实施中国品牌“走出去”行动巍裁,贯彻落实国家“一带一路”战略敝嚏,推进国际品牌共建共享杰。   完善公共服务贸,支持质量品牌进步松偶。 建设质量品牌专业化服务平台弹,依托中小企业服务体系炮马,提升服务平台的质量品牌服务能力烫歪临。构建质量品牌信息共享平台沉栏,加强品牌声誉和品牌竞争力监测评估挂淖。完善知识与人才开放共享平台杏缕,依托企业经营管理人才素质提升糜屑、专业技术人员知识更新等工程呜肠响,培养品牌领域管理人员和专业技术人员悲薄怖。建设一批促进制造业协同创新的公共服务平台崩岭贰,促进科技创新刷、成果转化和推广应用狠长。   加强技术保障硼匈硕,夯实质量品牌基础癌凉。 完善产业标准赁诞茬、产业计量谁江、工业质量控制和技术评价等技术基础能力建设嫡松徽。支持开展工艺优化和关键共性质量技术攻关呐欣芍,推动质量升级杰。引导企业增强研发创新和系统集成能力令幢,创新制造方式和服务业态春坞瘟,发展定制化生产忱被疮,满足个性化需求诡。鼓励企业发展现代销售体系淘,在品牌传播工、顾客体验和销售模式等方面创新发展丢蹦图。   设立“中国品牌日”道,大力宣传知名自主品牌 碱宋揪,标志着中华传统文化所蕴含的锐意创新祟、质量精良汉戌、珍视信誉等精神财富正在成为中国品牌的核心价值盖很。品牌建设是长期而艰巨的任务须勒,需要我们把每一天都当作“中国品牌日”瓷轨,以新理念引领新发展抄破,持之以恒地不懈努力珐弯芒,共同推进中国品牌迈入新时代割槽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编恐:李芳" "   5月5日坤,第九届中国汽车蓝皮书论坛在北京召开贾棚俩,北汽集团董事长徐和谊与蔚来汽车创始人踌、董事长李斌就中国汽车升级之道谋炬塘、互联网企业造车黎、传统车企与新造车势力关系等热点话题展开了讨论钞。    近两年互联网造车企业纷纷入局嵌巷卡,被称为“新造车运动”监舞。徐和谊开玩笑说篡同,主办方将自己这个传统汽车企业的代表与互联网造车企业的代表李斌放在一起是“别有用心埔。”他说限第:“我从传统汽车的角度看甩涤备,就是不服!”徐和谊解释道疤,李斌做到的他也能做到弗,但是他羡慕互联网造车企业的体制和机遇尽刚。    徐和谊认为虫,最难的不是做产品防滩,而是做品牌惧,尤其是国有企业体制下做品牌小宛陇。建立头糖厘、培育一个品牌韦,没有很多年漫长的过程是培育不出来的灌勉。他举例说胸,蔚来汽车在东方广场建体验店俏吝,那叫“烧钱”瘦,国有企业就不能这样“烧钱”黔。但品牌打造的初级阶段拌惭曹,该烧的钱还是必须烧的斡。这就引申出国内传统汽车行业捷,必须加快加大国企的改革步伐蔽开,从发展角度捌、竞争角度仍泄,必须改革怂蚂魏。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    李斌认为新企业的机会在于服务就,希望未来产品不光是一个出行工具附怖,而是一个用车的体验平台晾抗。李斌说自己做蔚来汽车更多不是看到风口但外横,而是看到与用户交流的新机会景傲。从互联网椽巾懈、移动互联网褪尼、移动社交发展趋势看宏,与用户关系会让汽车发生深度变化晃,体验会变得更加重要吮需碾。    对于新造车企业是否会取代传统汽车制造企业富全,新车企应该走什么样的路胚将,徐和谊认为痴男,条条大路通罗马娄袜醛,但是路和路是有区别的董。他认为全世界只有中国能做到一件事嘘:传统车企和新生力量深入融合醛笨、发挥各自优势赴,结合起来舶,这条路可能全球谁也做不到局垂档。中国很可能缩短从大到强的汽车路线歪。徐和谊透露镣:“我们北汽跟互联网企业尝试了合作梆,很可能这轮竞争璃氮嫩,十三五末帛且铜,再过2至3年限卧,肯定会出一个比较好的结果爱瘁奔。”    李斌也认为努捻袒,智能电动汽车领域做融合共赢的几率非常大闺,这跟传统燃油车情况不太一样派。他干脆表示炔薯味,国外品牌在中国是没戏的矩踏肆,因为智能汽车需要本地化的数据狭,国外品牌本地化的服务设施和响应速度不够快泛下。蔚来汽车在三电誓、智能电动瞳、包括制造方面都跟其他企业合作线。李斌强调膝:“我们是很尊重制造这件事的专业性刨卢稗。”谈到合作空醇常,李斌还表示蔚来与江淮的合作并非代工而是深度合作供:“我们的南京工厂投入十几个亿粱邓,包括合肥工厂都是跟江淮双方深入合作垮团素,不是简单的代工郴。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编顺:李芳" "   据雅虎网站报道胁千,伯克希尔-哈撒韦公司CEO沃伦-巴菲特表示阑屉,自动驾驶汽车和自动驾驶卡车也许要多年后才能出现奥辜逼,但是当它们来临时将会伤害到伯克希尔公司的业务拈。    他在伯克希尔-哈撒韦公司的年度股东大会上称兰壤:“如果自动驾驶汽车广泛伸至卡车领域监胚颓,那么它将会伤害我们的汽车保险业务壁。”    他指出德:“我个人的观点是自动驾驶汽车肯定会出现俏黎。尽管我认为这可能还有很长的路要走县,但这会取决于测试以及引入后早期几个月的情况列霉剧。 /*文章通发页 内嵌画中画*/    巴菲特认为怖,如果自动驾驶汽车和自动驾驶卡车变得越来越普遍寇渡泌,那么伯克希尔-哈撒韦公司旗下盖可保险公司(GEICO)的汽车保险业务以及BNSF的铁路运输业务将面临风险戌崔认。    当前舒昧,特斯拉盾缕撬、Alphabet旗下的Waymo以及打车服务公司Uber等公司正在涉足自动驾驶汽车技术父。Uber和Waymo正卷入到了一场诉讼中封饺,谷歌指控Waymo的一位前雇员窃取了商业机密扩,并将其带到了Uber叛。    去年码,特斯拉的Autopilot卷入到了一起致命事故中拷衰扩,引发了外界对自动驾驶技术在公路上的应用的严重质疑硼。特斯拉CEO马斯克表示态乌翟,媒体对这次事故的广泛报道令他感到“非常不安”财瞥毒。    马斯克认为焦毁:“媒体却对因手动驾驶造成每年120万人死亡的数字视而不见杯茹。”    媒体热衷报道自动驾驶中发生的事故卯苗浮,要远多于因人为失误导致的事故唇,巴菲特对自动驾驶技术的初步印象也是来自于这些报道陋烧非,因此他认为安全性也是影响这项新技术发展速度的因素邯。    他表示逝剃:“如果自动驾驶汽车让世界变得更安全恕,那将是一件非城掷妒。好的事情权灯。但对于汽车保险公司来说逼狙,这不是件好事阀。”    在巴菲特讨论了自动驾驶技术如何影响伯克希尔-哈撒韦公司的业务之后悸掇,副主席 芒格(Charlie Munger)补充称黄坚变:“我觉得这种影响很明显烁。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编沛古:李芳" "   国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚日前为中国电动汽车百人会撰写了一篇研究报告慌灵便,以一个参与者的身份和一个观察者的角度讼辜,全面邵樊庭、深入地分析了我国新能源汽车现阶段面临的主要问题肺耍,阐明了个人观点逗,这篇报告也许能对我国新能源汽车的发展有一个正确的顾畏坑、客观的看法侮。    报告摘要莲倦褪:    *一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期帝长、导入期漏、快速发展期与成熟期四个阶段谋。我国新能源汽车目前还正处在导入期这个阶段吵。    *新加坡应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化瓶,很值得我们借鉴察胜贸。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    *电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败玫。如果不加重视废,终会酝成大祸建蓄。    *韩国的电池产业首胁揉,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大挑战酸迟,我们必须面对这个挑战逗。    *推广分时租赁模式是一个非常重要的工作殴晒丢,它会带动未来汽车消费新的革命届锻。    *任何事物都有两面性杀农篙,政策也是这样霓入。补贴强度不足壕距奈,难以起到激励效果菊,补贴强度大了队祈熟,难免产生对技术发展的不良影响蚊触虎,也包括少数人铤而走险骗取补贴澳慧蹿。 国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚    一哩、我国新能源汽车尚处于培育阶段    我国新能源汽车发展拉熬,从国家科技项目立项至今已经接近20年搽鹅,可以说产业发展已处于世界前列掂亢借。2016年幢朝,我国共销售50.7万辆各类新能源汽车沤炽鞋,累计销售95.5万辆祥檬,取得了令世人瞩目的成绩殊当。有些专家认为敲姐,我国新能源汽车已经进入快速发展阶段仙汰哩,我的看法不是这样记糙台。    一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期吮、导入期输啼封、快速发展期与成熟期四个阶段蹄夕。导入期也称培育期恢败答,我国新能源汽车目前还正处在这个阶段睛烈袒。2015年第四季度曾出现了新能源汽车销售的峰值咖梗崩,当时就有舆论认为街肉,我国新能源汽车驶入快速道栓,进入了快速发展期镶。然而到了2016年便回落下来喘珊冉。现在分析起来恐惺,2015年四季度的峰值多少与骗补现象有关联轰乳翅,造成了数据中存在一定的水分闪枪秒。随着国家对骗补行为的查处妒,今年的数据逐渐回归正常环痉牢。如果仅根据局部数据判断一个产业的发展趋势绍,有可能会得到一些错误的判断晦颂,导致过于乐观的结论寇禄巾。    我们判断新能源汽车是处于导入期还是快速发展期怂爸曙,除了观察数据的趋势外莽,更重要的是看产业发展的推动力讼,是国家政策为主还是市场为主涵。目前我国新能源汽车仍然需要国家政策的大力支持荚硕髓,补贴政策还不能取消朽惋,基础设施还很不完善下纪,产品性能与价格还未达到可以与传统产品竞争的水平迫茬,产业链还不够强壮与完善墩抒董,消费者对新能源汽车的认知与接受度还有待提高箩。摆在我们面前的任务仍然十分艰巨雇颅猎,工作量很大蹄唯锰,切不可放松努力称,让已经启动起来的产业发展放缓下来敖本邻。    依目前的政策设计土耪地,我国将于2021年取消补贴笑,代之以环境吃、能源为因素的常态鼓励政策安探圃。也就是把2021年设为一个转折点毛,期待在那个时候实现由导入期到快速发展期的过渡喉痛。期望实现年销售量达到二插肩帘、三百万辆以上勘湃瓣,能够占到汽车总销售量5%到10%娠豌。今后这四年是决定我国新能源汽车总体成败的关键阶段沃搅。    二粹隧顾、如何看待新能源汽车的碳排放从瀑?    最近讨论了很多2020年以后将实施的与碳排放指标相关的新能源汽车鼓励政策拍燎。在讨论过程仍然会听到“新能源汽车在排放方面具有优势吗”的问题歉媚。我认为许多人有这样的疑问是正常的豪黄,因为至今还没有一个权威的科学数据砷是鹤,来告知公众电动汽车的排放是多少跋?这里我就纯电动汽车排放问题说说自己的看法圣等淖。    电动汽车行驶过程是零排放饱,这点没有疑问坍软期。但发电过程是有排放的仕,不但有二氧化碳排放蜗秒晦,还有导致PM2.5的有害气体排放殿仕妹。所以简单说电动汽车是清洁的湿哼逼,是不能令人信服的柔,需要拿出数据来拼为。我注意到新加坡政府对特斯拉碳排放超标吠悖款的新闻报道宫抵,受到一些启发署画。在新加坡的有关规定中提出一个很有意义的指数培,即“碳排放因子”团斜眠。根据新加坡的实际情况室帝,标明每消耗1度电厘持董,就要造成500克的二氧化碳排放窘,这个数值就称为电的“排放因子”;同样他们给出了燃油的排放因子是3000克/升肝,即每消耗1升燃油庇劝,就要产生3000克二氧化碳排放谭凤。使用这两个排放因子便可方便地估算出各种车型的每公里碳排放谐鞍。由于特斯拉的车重恃绰,耗电量高腻涟谓,超过了新加坡政府对乘用车碳排放的限值疚,尤其是在夏天开空调的情况下冕,百公里电耗有可能到40度惭舰,因此被放埃款具鲍狮。    这种应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化径,很值得我们借鉴惜。国内曾有数家单位做过有关不同汽车能源与动力系统全寿命周期排放的研究囱桑,据我了解定性的结论比较一致悲赁,定量的结果存在不小差异刺母钾,这可能与他们采用的不同的计算方法与数据来源有关堵颠似。我国电力生产方式在不同地区存在较大差别拜钩,其清洁技术水平也有很大差异靖释。我们可以请国内具有客观地位的研究机构簿铰拧,对国内的各类有关能源的全寿命周期排放(最好将与PM2.5相关的排放包括在内)数据进行评估奢皖,发布我国的“排放因子”权威数据捶熊闪,并定期予以更新靖椽。可以给出全国的平均值与各地区的平均值让。    比较我国和新加坡的发电情况涵,新加坡百分之百都是石化能源发电杀喘暗,而我国的发电能源结构里闲,石化能源约占70%藉拉,可再生能源等非石化能源约占30%毫烽。全国平均来说盘城唱,比新加坡的碳排放因子数值要小一点殊畴。而且按照现在国家电网的规划来看旁孰,未来将不断提升非石化可再生能源发电的比例洪吼蝎,我们发电的能源结构会越来越清洁类赡,而燃油生产过程技术水平两国应该差别不大潭鞠。    我仍然借用新加坡的两个“排放因子”抵,来估算一下电动汽车的碳排放懈缔。例如一辆百公里耗20度电的乘用车朵,可以算出其碳排放为100克/公里荚,一辆与其相当的百公里耗油10升的燃油车班,也可以相应算出其碳排放为300克/公里赊。可以看出一般情况下巧酷,电动汽车的碳排放明显低于燃油车匪。但是如果电动汽车过重舷篡,电耗很高何烷,就不能算是低碳产品施,甚至不如先进的混合动力汽车纳楞。碳排放固然与PM2.5没有直接关系付郡淀,但是我们可以认为传谷,在发电厂同等的PM2.5有害气体处理水平下逻,耗电越多蟹汕涵,造成的PM2.5有害气体也越多勿俊。因此绣队,从治理大气环境考虑妙茶邻,我们的政策应该鼓励低电耗产品泵仓,要防止片面强调长续驶里程而不顾能耗的倾向抖墓。    三殿顷、我国电力供应是否能支持新能源汽车的发展蚊描?    这个答案是肯定的诗悔俩。我做过一个简单的计算核鲁,即使到2030年底笨,我国电动汽车保有量达到两亿辆的时候妨母杠,它的年消耗电量约占到当时全社会电能消耗的6%左右狗。由于大部分电动汽车会在夜间充电申讼,可以利用电网的低谷电时段来充电茫脾狙。目前我得知的峰谷差是20%到30%陷俺,如果能把大量的电动汽车充电安排在夜间谷电时段雹车茬,不但不会给电网增加负荷姑,反而可以帮助电网储电台。现在正在开发车网之间的电交易技术与商业模式躬康,即电动汽车在夜间将便宜的谷电充入车内电池里限,在白天电价较高时段将电售回电网爬访醒。我在特来电公司青岛总部看到了他们建立的能够实现车网互通的微电网系统嚼,这个系统包括了屋顶的光伏发电良猫、公共电网供电和电动汽车智能充电与回馈身。    我们应该提倡与鼓励电动汽车夜间充电呻力坎,采用分时段电价汞踢称。当然编,对于需要白天时段充电的一些领域疾浆,如快充公交表钢、出租车与物流车等芳,仍然需要增加局部地区的电力供应能力钡皆。    四乖、电动汽车的安全问题    电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败琉汕槐。现在出现的火灾问题比较多穷,所幸还没有造成集体伤亡叫床饥,但是已经给我们发出严重警告喉容,如果不加重视晦册枯,终会酝成大祸冀宝虽。所有从事与新能源汽车相关工作的人员都要将安全放在首位废莱。    电动汽车的安全要以预防为主滴吝仕,要从产品的设计做起哆吓染,然后是生产过程的严格控制捶,不能将未经严格考核的产品投入销售卉。电池的比能量越高孺第,发生火灾时的危险性越大城确,因此要求有更高的安全性技术讽帘饭,试验考核应该更加严格瓣。尤其抄,在客车上使用高比能量电池要特别谨慎冉淋,因为客车上乘客数量多彭弦,一旦出现火灾逃生难度大门魄划。目前正在制定更加严格的新能源客车安全标准敞稍署,为满足新的标准增加成本是必要的访抹。对于纯电动客车础坦甘,我倾向于采用较低能量密度的快充电池镭杰呕,既安全又经济韩撑。    说一下安全监控网络埂。我认为重在实效躲悔嗅。我在几个火灾事例中了解到揽石,火灾发生前其监控网已显示警告信息草访,但未引起关注与采取措施惧桓,说明安全责任不清罐,监控网站流于形式等,主要是供参观用泞圭。    五诵扣谰、电池行业的竞争问题    动力电池产业的国际竞争是很大的话题享,大家都知道疯融铰,韩国的电池产业摄记掸,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大的挑战蹄,我们必须面对这个挑战刻凤宛。目前有一些原因土桔,使得韩国电池进入中国市场有一些困难斧汞惕,也给了国内电池领域一点时间茎痪浑。但是番,如果我们自己不努力钢钩,最终经不起国际电池产业的冲击阿绷祭,我们将会面临严峻的问题连。    我国动力电池产业发展很快衰恋,一批创新意识强的企业正在快速成长箔硅,为我国新能源汽车发展提供了重要支持袖秃苛。但是总体来说铅毙,我国电池产业的技术并不处于国际领先状况宛,产品的质量水平不高蹬踞,投资过于分散塑,到处建设低水平的小规模电池工厂谰,整车厂对支持发展本土电池产业的重要性认识不足烷首,缺乏战略眼光授乃富。这些问题需要引起我们重视与思考虑。可以说动力电池的成败决定了新能源汽车的成败畔首,没有一个强大的中国动力电池产业铆藉,就不可能有强大的中国新能源汽车产业洪卿,实现汽车强国的梦想又是一句空话蚀困统。    化学电池是一个非常老的传统产品松却,但是作为汽车动力电池大量应用还是最近的事情亩哆。汽车对电池提出了全新的技术要求与极高的难度藩蔽纬,也给电池的技术创新提供了动力与注入了巨额资金小斥迁,形成了动力电池百花齐放的创新局面棠非膘。现在市场上应用的技术都有可能被淘汰汕筏懒,还说不清楚哪项技术可以稳定下来反破。因此怕逃,谁能够掌握创新的主动权恐舷,谁就有可能掌握未来电池的命运郝。电池的技术创新要有整个国家的总体布局休悼课,但是企业是实现创新的主体散告。我十分期望目前位居前几位的中国电池企业揩奈,能够挑起这个历史重任茶,把更多的注意力放在创新技术上面冷钮补。    去年参观宁德时代电池工厂时佃惫星,我看到他们挂在墙上的一幅描述企业电池技术目标的概念图技搬沽,给我留下深刻印象蓖染芍。图的中央标明安全性始终是核心砂,目标是要开发免火灾电池;图的四周依次标出能量密度茧、功率密度洁、寿命与成本快。在实现高能量密度的同时痉,要实现快充性能喇雄,以基本满足私人乘用车需求;电池寿命突破目前概念内磐笺,向1万次20年迈进犁双,彻底解除人们对电池可靠性抱徊、耐久性的不信任掀髓赊,并留有足够的再利用价值;电池系统成本降低到1元/Wh以下械,最终实现电动汽车综合成本低于传统车教,结束燃油车的历史攫。祝愿宁德时代实现这一宏伟目标烦默透,成为中国动力电池的创新巨人圭。    我对我国电池产品质量做过一些调研呻,认为内灰,总体来说还未达到现代汽车工业零部件的质量水平拣。就电池单体成品质量控制方式效吵稻,目前还有采用筛选的落后方法岔谴膳,筛选下来的不合格品率有的高达10%以上藕幢。这表明亲讳,产品的质量水平低劣割扦起,即使交货的产品数据是在合同范围内梗,这些产品在使用中性能很快就会变差玩,寿命很短凄江圈。    目前亲乓,还有一种比较普遍采用的“分选”方法还,通过分选来减少用于一个模组单体电池之间的变差蛾,但这也并未在本质上提高一致性辣列。最正确的做法是下线的产品本身具有高的一致性煎,不需要分哑己K妗,标明这些产品内在质量是优良的荷韦。用汽车工业对零部件的质量要求就是柔玖,“过程能力指数Cpk值达到1.67以上”缕。恐怕多数企业都达不到肛反穗,就这一点而言抖噶,我们与日韩企业就有明显差距旅。    面对严峻的国际竞争箍肌,我国动力电池产业与整车产业之间应该建立起共同发展的紧密联盟涉保惭。我们不能重蹈传统汽车产业的覆辙咆,再吃不掌握核心零部件技术的苦篮卵。我们看到国外整车厂来到中国时倍培希,都要把自己的供应链带进来错。我们为什么不能在自己本土上建立起自己的供应链簿淘丘?整车厂有培育与支持本土零部件产业的责任筏范梧。我建议政府晦、协会桐愁汞、学会与企业高层要将这件事情摆上议事议程氦。    六抨、电动汽车分时租赁问题    推广分时租赁模式是一个非常重要的工作盯富。它会带动未来汽车消费新的革命眠茅钦,有助于解决城市的拥堵熔、停车难粹垦、环境污染等问题鹃。分时租赁不仅能够提高汽车的利用率晨割,对于汽车带来的一些副作用也会起很好的遏制效果犊,是未来汽车应用一个非扯ぃ好的发展方向宿萎疾。采用小型纯电动汽车做共享租车尤为合适顿。    由于共享租车提高了车辆利用率承接,电动汽车相对高的购车成本被多人使用而摊斜弧,电费便宜的优点却由于日行驶里程增多得以凸显盆痊瘟。又因为主要用于短途使用鹅,大大降低对续驶里程的需求讳户。从社会效益考虑陆踩悉,减少了空驶行程蠢厘凹,意味着减少能耗与排放膊,车辆利用率提高意味着减少了停车位占用时间杀,缓解停车难的问题锌。    现在弧举,很多城市都在做分时租赁对,但有的并不是典型的分时租赁蓖。A点借畔技、A点还胃强攻,规模小的例子不少馆缝。例如有的大学有几十台车在那里库酪楔,学生租了这个车出去办事儿笨嗡,回来时归还校园原处篇。这种模式也是一种共享般,但不是典型的分时租赁料凌人。只有实现A点借X点还爬、并具有一定规模参恳昂、使用起来非常方便济蔼,才可以算是真正意义上的分时租赁霖。    除此之外吠凤撵,分时租赁还有一个评价指标品鞘,就是车辆的运行率哎狙光,即车辆有多少时间在外面跑丁、跑的时间和停的时间的比例娶。我考察过芜湖市易开租车普逼,我认为是很典型的分时租赁俄蓉哦。从数量上看空康,芜湖已经有两三百个站点才,三四千台车强士艘,具备一定的规模;从模式上看水磨滔,芜湖的分时租赁实现了汽车在A点借拴寐嫁、X点还裴。从车辆运行率来看茬定,芜湖做到了80%圈。    此外朝芜,知豆公司早在5年前将电动汽车销售到欧洲供当地做共享租车用僵礁,规模也达到2000多辆掏渭堪。康迪公司在杭州等地使用移动换电车为共享出租车更换电池簧航来,很有创新特色献没尖,也有一定规模锭艘竣。根据与知豆公司合作的意大利运营公司提供的数据驾沁,认为大约需要1辆/1000人口墩令,或5辆/平方公里的密度陶,才能够保证顾客较满意的租车成功率芭械仙。知豆的共享租车在意大利很受欢迎踌,其租金仅是普通出租车的1/3华乏,估计对停车场需求仅为私人车的1/8糙。    作为共享租车的车型俊纷,以高可靠性函、低成本托,微型车更为适宜幕厘。共享租车要应用车联网技术赴史勾,建立完善的方便于客户的使用体系释理,实现手机注册邵衅、约车吭举精、开车许泪嘉、交车称、付费以及安全监控等酮佬。推广共享租车的重要条件是城市政府的支持孔沟肺。我认为胳卤底,共享租车将会成为城市推广电动汽车的重要模式在全国开展起来喷。为了方便客户燎,建立全国统一的注册收费系统十分必要骗撵。    七挛狄咖、补贴退坡后沸,新能源汽车是否还能发展恰钦磷?    从今年开始恋,国家对新能源汽车补贴实行逐步退坡伴长。现在行业里有一些不同的声音搓掏,认为新能源汽车本身就是错误的事情眠侩,它的发展依赖于补贴杀羌,补贴拿掉以后熬协,新能源汽车产业就会死掉随。我不赞成这样的消极看法届。    首先在电动汽车本身的技术上戎,我们要有信心梆熟绵。随着电池能量密度的提高班,到2020年案,乘用车的续驶里程将能达到300公里以上荡千澜,规模化生产使电池的成本大幅度下降陪钝东。从这几年市场反映看砷绦漓,很多消费者开始喜欢电动车了净煞,他们觉得电动车很安静捞哨曝、很干净甸策匣,如果自己家有充电桩肺肛,使用起来很方便弥乔齿。目前柒绰坟,面对全国大面积的雾霾形势畏,越来越多城市实施对传统汽车限行限购政策蛋炊狗,促进了电动汽车销售量的持续增长柒醛柒,在不久的将来牵捕撂,电动汽车将大量取代燃油汽车签莎械。    我国在新能源汽车产业取得的进展溺苗,很大程度归功于国家的鼓励政策虽帽。我国对新能源汽车的补贴额度是世界最高的毋迪沫,正是这样的高额补贴起了重要的激励作用嘶然圃。但任何事物都有两面性架疚食,政策也是这样挂视。补贴强度不足汐疤楼,难以起到激励效果双事,补贴强度大了蘑吕姐,难免产生对技术发展的不良影响磷,也包括少数人铤而走险骗取补贴仕。这些就是事物的复杂性煌缴,不足为奇墓解。因为产生一些问题口,就否定补贴政策是很不客观的恒皇匙。正确的做法是适时适度调整政策掂负,逐步实现退坡氖尚,制定与能源备辽协、环保因素相关的长期鼓励政策涝隆锑,进一步完善推广工作的其他政策环境邯活,将新能源汽车产业推向以市场导向为主的快速发展轨道上去墓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编贤虫坍:李芳" "经济观察报 郭有信/文   奔驰依靠新一代设计语言巍察急,销量突飞猛进硅姥怯,不仅在中国市场实现了大反转沟蹋,以每年超过30%的增长率镰,连续三年高速增长孝假,实现反超既,在全球市场上来看屋驰,奔驰在2016年也重新夺回了失去十几年之久的全球豪华车市场老大之位匆。设计之变五任,影响如此之深守。同样的还有2015年雷克萨斯纺锤体前脸沥磋,以及2012年的采用流体雕塑的现代起亚沃受,都是如此溯晒。   奥迪作为在中国市场占据几十年销量冠军的豪华品牌散,这两年因为一系列事件的叠加而在市场上进入一个蛰伏期平。此消彼长股奔讣,本来也是市场常态兔,从长期来看谁都有独领风骚的那几年酶胁防。一代产品往往决定了未来四五年间的表现渤塘噬。宝马和奥迪可以说是这一代产品设计上采用了保守策略凑,而奔驰则用了进击的改变孔茸。这导致了市场格局的变化故窃布。但在今年开始膝,奥迪要采用一种大胆的改变缮仑斤。   在北京车展上嚷捣,经济观察网记者对话奥迪全球设计总监马克·莱施特先生邦肝。马克·莱施特在三年前加入奥迪公司辞兑受,今年即将亮相的奥迪A8将是其在奥迪的第一款作品雄。在采访中顾,马克·莱施特先生表示盘零,从进入公司之前就在思考奥迪的下一代设计语言是什么鸽。他在进入公司第一天就向奥迪公司提出了一个整体设计战略耻浇。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   马克·莱施特提出的想法是现,以奥迪品牌本身的三大支柱担,即“运动性”惨、“卓越质量”培讣、“面向未来的前瞻性”作为主导品牌的基石枚,之后在每一款奥迪车里都把这三个主导奥迪品牌形象的支柱得以体现炉丛。另外编,马克·莱施特表示炽,未来奥迪的车型和车型之间将会有很大的区别式炒,以保持“个性化以及彼此之间的区别”普羚冗。   未来沽,奥迪不论A澳嫁、Q啃橡、R系列春骑退,还是电动系列掂希,每一个车型系列都有他们独特的个性杠。奥迪A8是一款大量融合中国消费者审美观念的产品角,马克·莱施特毫不讳言这款产品的主要市场也将是面向中国戳炽钎。而且畅泡,这款产品也是代表着未来奥迪设计风格陇犁,在马克·莱施特看来缄券汀,除了外观戒竭魄,在内饰的设计上撂己瓮,奥迪前进的步伐还会更大桂斥皖。   比如新一代A8灵曙,大家会看到一个全新的控制理念虫嘉冬,车里面可能都不会再有任何的物理按键了禽佬,全部操控都是基于触摸屏沙。“所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中芬恨疚,这将是一个具有革命性的设计坦替淋。”马克·莱施特表示党寒瓣。   【访谈】   媒体媒:中国市场对奥迪造型设计的影响体现在哪里场彤毁?Q2的设计对未来奥迪车型设计的意义是什么跨?   莱施特谅:中国市场当然是我们最重要的市场之一病访蹦。比如马上要推出的新款奥迪A8划史,我们认为80%的A8都会销往中国凑。所以在A8的设计上我们是把所有的注意力都放在了中国市场之上秆菲蔬。比如甫彩,从车的前脸上就有非常明显的体现痞握,这个框架会做的非常突出排蓖溃,也会大量的运用到合金材料餐。A8的设计充分突显地位感和身份感酸玲。因为我们知道中国的用户兼廊,或者说中国A8的用户群是非尘#看重自己的地位感和身份感棋囊美,我们对A8的设计充满信心挖。   Q2是我们量产车的一个预告扑别秤。奥迪之后的设计会变得越来越具有前瞻性努瓢憨。我们想把奥迪的A系列铃猜、Q系列剃睹董,不同的系列之间能够做出更多的独具个性的表达够词熊。以后我们希望让用户能够一眼就认出是哪个系列的车型碾饥。比如齿镐搏,在A系列里面可能会用到六边形的前脸设计哺,Q系列里面可能会用到八边形前脸的设计量侧裙,从而更多的彰显每个车型的特点笔肥。   媒体赫穷少:A3未来会有怎样的改变牌体擎,您认为它在细分市场的竞争力将会如何改变技?   莱施特花:在新款A3里面我们极大程度的考虑到了中国市场的需求和愿望衰劣巫,现在我们在车展上面展出的A3是一个中期改款车型芦芜眉。接下来打造的下一代A3车型将是我团队负责的畏芳,下一代车型的设计不管是在内饰设计上还是在外观上都会更具有冲击力八其、表达力崔。   媒体褂:我想问一下奥迪设计在年轻化上做了哪些提升耻?未来设计会有哪些改变轻膏?   莱施特皖胎静:我们之前提到过奥迪这个品牌形象一共有三大支柱辛救,但是我认为其中最重要的支柱就是面向未来的前瞻性防,这个前瞻性也是我们和其他的高端品牌的本质差别席姓。卓越品质是所有高端汽车品牌都具有的飞褥侍,但是着眼于未来的前瞻性是我们奥迪独一无二的特性腔蹲。今年内推出的A8会完美诠释奥迪对前瞻性的理解卞协。此外卿靛潜,接下来A6,A7的设计也会更动感更具前瞻性倡。   值得一提的是俏,quattro设计也是奥迪独一无二的优势靶酵,完美诠释了驱动理念盖巾椿。接下来所有车型都会体现出quattro的设计闯。刚才我说的是外观的设计狠袍,在内饰的设计上面前进的步伐还会更大劳槐米。今年推出的A8是我的团队从零一步步打造出来的拈降连。新一代A8里面大家会看到一个全新的控制理念搭疆,车里面可能都不会再有任何的物理按键了莆,而全部操控都是基于触摸屏挡琅。所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中芥敝,这将是一个具有革命性的设计识鹅轨。   媒体拘:面对未来的城市交通更加智能化戊读农、互联化虐赤、自动化的趋势霖芜,您认为设计对未来城市交通有哪些方面的帮助居奇钞?   莱施特先生壁酵加:不管我们说的是带驾驶辅助系统的驾驶阶段还是半自动驾驶阶段脊梁寂,还是完全解放双手的第五阶段的全自动驾驶阶段怯。实际上反,自动驾驶的发展正在翻天覆地地影响着整个设计过程陋脑抖。现在一般设计流程是设计师先打造出一个车的外观糖奸双,然后等这个外观确定下来之后再去考虑内饰该怎么做入扁杏。但是在未来我们的出发点将会从用户体验来出发帮躺苟,会考虑这个用户更多是在城市里面驾驶爱舶欠,还是更多使用自动驾驶揪暖,所以我们设计的基点是用户体验岁被。   设计开始阶段将先做内部设计米努,然后把这个内部的设计理念打造完毕之后刹痞,再去考虑外观应该是怎么去搭配狄物。这对整个汽车行业来说都是一个全新的翻天覆地的改革霸,奥迪现在也是在适应并推进这样的一个设计过程琅陛。对于设计师来说未来会是非常具有挑战性的些室肯,因为我们真的会目睹恐甩,或者说真的会参与这个汽车行业颠覆性的改革匙。   媒体道纠骂:奥迪新的设计语言未来几年真的会有很大的变化吗透协?   莱施特授咳俗:我们从下一代的奥迪A8开始绍,在设计上会强调每一辆奥迪自己的个性语言骸。从内饰方面会有基于触摸屏的内饰设计理念渐南。我们要做的是持续的牟、不断的推进设计语言的发展钨拿官,每一代的新车型都要再往前走一大步宦俩闪。目前我的团队已经在做2020年到2025年的工作了尽秘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编坏舰盗:李芳" "  经济观察网 记者 刘晓林 当李志飞说出门问问不是一家融资驱动的企业惜毁,而苏伟铭也说大众汽车集团不是一家只投钱的公司时溃,业界开始重新打量双方的合作激梦贸。   如所有行业对热点的追逐一样竭,在过去两年中骄焙,整车企业与网络及智能技术公司的合作已成为不可阻挡的趋势几隶奔。但日前由大众汽车主导的这起跨界合作却让业界感受到这种趋势可能对汽车业带来的决定性影响粗檄。4月6日唱汇,大众汽车集团(中国)宣布与中国人工智能(AI)公司出门问问(Mobvoi Inc.)正式建立合作伙伴关系上挨,携手研发并应用车载人工智能技术壳。   根据双方高层在3月30日签署的合作协议染鹊,双方将成立一家全新的合资企业擦,由大众汽车(中国)投资有限公司(VCIC)与出门问问科技有限公司各持50%的股份纤。在此次合作中矛,大众汽车集团 (中国)投资共计 1.8 亿美元淑免,用于双方在汽车领域业务的开展斯憋,为出门问问未来的发展提供支持奔污揪。新成立的合资公司将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业秤吠浇。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   这使得中国市场和欧洲一起成为大众全球范围内仅有的两个重点部署移动出行的区域犁擞仿,而合资公司背后桂堑百,大众从技术研发到产品输出的全链条介入迟须清,意味着除了汽车制造商股,大众汽车在中国的名片上即将添上“车载人工智能技术供应商”的新身份适动。   “1.8亿美元只是一个开始董拓。选择跟出门问问合作奴,是大众集团移动出行战略的一部分碗吗久。”苏伟铭称膊磕,大众的目标是在中国建立一个以客户为中心的移动出行生态圈驶隆,为达成这一目标徐倍,已经规划了三大板块毛,共计十二惊铝轨、三个项目窃。而这些项目都将采取跨界战略合作的方式推进敛悉冲,助力大众集团在全球汽车技术革命中获得更多的主导权附衡点。   设定人工智能战略重心   此前并未在汽车领域受到关注的“出门问问”在人工智能界却正当红雇非韭,2012年成立的“出门问问”是一款基于语音识别惨嫌句、语义理解技术巾餐烘,面向移动搜索领域的智能手机应用靖林,用户只需通过语音用口语化的提问方式就可以搜索出有关于吃穿住行的服务谢。迄今为止坦邪,出门问问已经拥有自主研发的语音识别合、语义分析貌奠心、垂直搜索等核心技术咯。   出门问问目前正致力于将先进的人工智能技术通过软硬结合的产品落地到生活场景伴缆,来打造下一代的人机交互方式常申。而“车载”正是其定义的三大人机交互频次高的生活场景之一(另外两大场景是可穿戴和家居)胸钩。   “选择出门问问妹,是各方面考量的结果仆凛。如果大家了解的话殴韧,其实Google也是出门问问的重要投资企业精,所以我们与Google也进行了谈判”锋。苏伟铭称弹痊,出门问问的技术潜力早已被各大科技公司和投融资机构所瞄准吴矾写。   2015年6月悍,出门问问发布了中文智能语音交互手表Ticwatch;2015年9月钵浇,出门问问成为Google An-droid Wear语音搜索战略伙伴;2015年10月参奠,出门问问被Google投资蔫陆。截至目前圣筒频,出门问问共计6轮融资说熟错。此次来自大众汽车的D轮融资将主要面向智能汽车及移动出行的场景开发次瘸。   “此次豪床,我们对出门问问进行投资话捶孔,不仅仅是出于财务层面的考量狈搜胶,也是一次具有战略意义的投资牌乃胸。通过本次战略投资埃刺,大众汽车集团(中国)将获取出门问问应用广泛的人工智能技术蚊。”对于大众和出门问问的合作是否和其他车企的跨界合作一样搽寸,只是单纯的投资或技术合作炉女,苏伟铭回应称郊,“想强调的是答洗,我不主张相互供应的关系哩侥酣,一定要拥有属于自己的核心技术谭。”   “移动出行领域的合作樊,如果是提供车辆骇签阂,那只是纯粹的商业化的供应需求性颅。与出门问问的合作椿丢,我们是要进入合作的管理层色,在共同建立的合资公司中碾蒋未,双方都有委派监管团队”滦挂。   苏伟铭介绍镁阜,出门问问领先的语音控制技术能够为软件开发提供支持惭,但更重要的是在人工智能领域的研发吗撵泉。“如果你与人工智能进行沟通吉,沟通得越多社浩,它就越了解你圃,人工智能研发的目标是迎合客户便饭,而不是需要客户自己调整来配合乖,所以度藉,我们认为人工智能是集团战略中最重要的一部分”盾。   他坦言媚,在人工智能的项目开展上登枢,有好几种做法澎奥潍,包括很多车企正在尝试的路径——“自己行动”壤氨坷,但这不一定能成功建溅,因为需要跨越和克服整个集团既有的企业文化惧青。而出门问问这样的新创公司则是能够与大众形成互补合力的最佳合作对象诡拨。   “我们需要的就是像出门问问这样拥有技术疯遣温,且能够很快地将技术实现应用卧。”苏伟铭称屉甲敖,同时出门问问也很需要来自汽车行业的专家领麻返,来帮忙推进其未来的发展挂换颠。从这方面的合作来看蔑炒拿,双方非常契合惕孔寇。“大众的技术最后是一定要体现在硬件上的枷敬。硬件是大众的强项密,我们希望通过此次合作在这一领域拥有更加强大的实力膝虐斡。”   “我们与出门问问新成立的合资公司绝对不能用传统的方式管理粮浇诽,而是应该让其独立运营诗松虾。将我们的需求与合资企业的发展目标相结合挪。”苏伟铭称林,合资公司将拥有传统企业无法做到的独立开放的运营环境和企业文化示交。   据介绍嘘邪,新成立的合资企业将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业挠惟。基于出门问问领先的语音识别犀、自然语言处理嫂焙、垂直搜索和主动式搜索技术钉胺害,以及大众汽车集团在汽车和移动出行领域的领先地位颅,该合资企业将进一步探索庇拣,为未来的智能移动出行提供解决方案橡灰。   1.8亿只是开始   “在我们致力于打造的移动出行生态圈里底臼孔,人工智能并不是只包括这一部分捻埃吕,其实北虽颅,在这一生态圈中有各种形式的人工智能夏粳,我们最终的目标是将这些人工智能整合在一起暑。”在外界看来只是一起简单的跨界合作背奋邦,但在苏伟铭看来惶袱,这是一个重要的开始涸寂。   “下一个工业革命的前夜”弗寸百,这是苏伟铭对汽车业正在面临的技术挑战的判断栖口,为此锻灵,大众汽车在2016年开始部署在华集团战略嘶饰。在2016年的广州车展期间集撑佩,大众集团提出了在中国市场致力于投资和布局出行服务的三个战略板块的初步构想险。据大众汽车集团(中国)首席营销官娘、集团销售和市场负责人胡波介绍妓乌,第一个板块是车内(in the car)的互联功能漠蚂勒,使车辆更加智能化;第二个是车辆周边的基础设施建立饥权,包括智能停车堡侍、智能充电等喝防。第三就是交通形式的智能化管理停吐。即打通不同的交通形式屑凄陪,提供一个智能化管理惭,最后让出行者能够享受顺畅考荣块、无缝衔接的各种交通形式带来的便利持攫。   以三个板块的战略规划来投资和布局移动出行服务的大众集团态眷,坚持强调车企在这一领域中的主体作用伯口倦。“我们相信森,车企能在这一领域扮演重要的角色菜道滴。”胡波称喘怯排。   不可忽视的是册,目前各大车企都在进行由汽车制造企业向智能移动出行服务商的角色转换纯汲隶,而大众正在尝试成为这场变革的先行者靶卜。   “要建立一个生态圈踩,必须要有多个方面的项目支撑背安。在落实该战略的过程中毙,我们便开始思考薯,如何构架这些项目瑟妙爬,未来三年我们是要围绕这十二梦、三个项目开展工作的甫亨。”苏伟铭称催腻,“我们现在要做的第一件事情就是将人工智能技术应用于集团旗下各品牌露牢,希望出门问问能尽快研发适用于汽车领域的人工智能技术弟,以便及时供应凌力,满足未来车辆发展需求镭。”   据了解簧是李,新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品赦董。首批产品将包括出门问问现有的智能后视镜抡骗危。通过语音输入奖善,该后视镜可以提供导航囱就省、信息点(POI)搜索郝、即时通讯爬眠班、车载声控信息娱乐系统等功能锌。   车载人机互动是出门问问的核心研发领域,通过此次与大众汽车集团(中国) 的合作,众多车主不久就能感受到这一全新科技所带来的截然不同的体验扒队。   新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品礁眷铝。首批产品将包括出门问问的代表产品之一——车载智能后视镜问问魔镜Ticmirror隶绷沙。通过语音输入陈,该后视镜可以提供导航计、信息点(POI)搜索称穷、即时通讯袒募、车载声控信息娱乐系统等功能型脖。除大众汽车集团旗下品牌的车型以外,合资双方相信这些技术对整个汽车行业同样极具吸引力揽定溅,并对为业界品牌开发相关产品持开放态度锋儡胸。   苏伟铭透露厩拌,最快从2017年下半年开始抱,大众中国就会开始着手引进并在进口车上使用出门问问的热门产品——改款智能后视镜下躬,在一些国产车型上也将采用该技术城。“智能后视镜目前还只是一个独立的系统赂曹胳。但是贿频课,有了大众汽车集团的参与啦颂呐,这款后视镜在未来可能会衍生出其他的技术和产品”刑鸥。   经济观察报划鲁需:在中国的十二三个移动出行项目上歧,大众汽车集团(中国)是否有自主选择合作伙伴的权利蛊?   苏伟铭歧:关于大众汽车集团(中国)是否享有建立独立体系的授权眉。2016年中旬稿,我们便与集团总部沟通过崩,我们认为在移动出行领域棉活剔,中国是领先于其他市场的滥煌。所以蓉梢档,当时我们就决定在欧洲以德国为基葱湮,建立MOIA移动出行服务公司铣怪。之后蔚溃舞,在中国保,我们期望成立一家服务于移动出行的公司馅何,这也是集团在亚太区重点部署的移动出行项目恰济。   所以扳农,全球范围内集团只有两个重点部署移动出行的区域姬级淋,欧洲和中国鼎绦。其中中国的业务包括三大板块奇巧剔,我们在去年底就已经设计了大概12到13个项目孟墒级。我们在这一领域是领先的库,这之后螺仓,我们还会有更多合作忌舰。   经济观察报裴眷:在大众规划的十二三个项目弟踢,大众与滴滴出行许寥、首汽等公司的战略合作是什么模式兼夹?   苏伟铭塑橙:大众跟滴滴欠床、首汽的合作属于这十二三个项目的范围中插肌。其实上,与滴滴出行的合作届把,目前还在进行详细商议糖。但需要强调的是好菱,我们的合作投资并不是融资的概念型蚊枯,我们的合作是战略性的啡滑。   经常有人说大众汽车集团起步晚缓梢刨,但我看不出其他厂家做得有多快桔。   移动出行的合作熔嵌继,如果是提供车辆垒窟,那只是纯粹的商业化的供应需求妊立。与出门问问的合作环渐,我们是要进入合作的管理层疏辫,在共同建立的合资公司围妻,双方都有委派监管团队镣蜕。   经济观察报蔡堂畏:您提到的十二竿、三个项目都是什么商业模式拍台咸?是否都会以合资企业的形式出现廉显?   苏伟铭拭处:并不是全部都是合资企业形式的项目添鲍猛。我讲的三大板块中售鼓垮,出门问问是其中一个基础的板块——语音和人工智基础设施莎拿变。我们选择成立合资公司是因为模呐,我们很难通过硬件来衡量一项技术的价值记。那么如果不通过硬件脯,技术应该怎么落地呢史避?通过建立合资企业便态,我们可以为不同品牌设计不同的技术椒蹿昧,也可以设计针对整个售后市场的产品和服务憾鼻,包括集团以外的其他品牌伎猛擞,我们并不排除这样的合作酞赂。因为生态圈本身就有一个共享的概念济方。随着数据的增加亨伯,共享的概念会更加广泛猴赶,生态圈成功的可能性也会越大丧尉。所以与传统的工作方式相比靡习欺,变化是非常大的蹲。   经济观察报技饰禄:这十二三个项目是侧重技术的合作还是战略层面的合作腔?未来是否考虑把这些合作的成果向集团外输出叙?   苏伟铭赊:我认为技术和战略两者兼有葛酵。要建立移动出行生态圈的目标蛔粮尚,就必须把其中的布局规划清楚幢传耗,只是研发出几个APP额温赤,并不是真正意义上的合作或合作的全部还瑟。我们需要思考年轻一代在五六年后购买汽车时的喜好是什么溜?同时亮蕉,我们开展这些合作的目标不仅只是供集团内部使用导寐,也会要向外输出琅。   经济观察报柿抄舅:生态圈成为汽车业新的布局单位宦寒辨,选择共建生态圈的合作伙伴时片,有什么标准仍?   苏伟铭蕊肌:以前我们称之为垂直平行的价值链眷吻,现在我们常提的生态圈与此有直接关联霉。在考虑发展这些技术的时候赴角,需要对合作伙伴进行全面理性的对比龄权频。   举个例子普围霸,当我们派一批工程师进驻出门问问的时候慧巧,我们会考量其语音识别技术有多强荚傲汰?然后再开始讨论中间的差别在哪酸。找到不同品牌之间的差异性非常重要伎馆提。从战略角度暑哇附,大众汽车集团需要明确今后的定位波。   谈了这么多梁及巧,其实有一个基本点惺碑,便是客户群体缸。作为主机厂坎,我们需要预见到7年以后车的样子讲绵。因为一般针对七年以后的下一代产品凌赡,我们现在就已经设计出来了桅。而我们恰恰站在一个工业革命的前夜遣两,未来会遇到非常大的改变蟹。年轻一代人的习惯跟我们的习惯存在很大不同艰,这正是大众汽车集团在战略上希望能有所改变的船腊,同时我们也会分析其他品牌的汽车产品扦街。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编窗:李芳" "   4月20日砍梳斑,上海车展开幕的第二天惨倒好,长城汽车董事长魏建军邀请媒体来到哈弗展台翱佬萎,就媒体普遍关注的问题进行了交流和解答躬沥诽。   计划于10时30分开始的访谈会稍稍推迟了10分钟艇,原因并非明星惯用的“堵在了路上”谜份,其实澳匈,魏建军早已来到现场祷笔。从记者10时10分来到哈弗展台会客厅此后的半个小时内氖,魏建军至少接待了三批不同的访客抒乖匹,并亲自送每一批访客离开夕。当他来到访谈室与到场媒体打招呼时及,虽然神采飞扬忱赌磨,却难掩声音的低沉与沙哑——很明显蓬羚撬,他这两天的工作压力不比任何一位跑车展的记者小那。   ■重新定义豪华价值 引领“中国式”豪华   与以往相比吵泉禽,本届上海车展对长城汽车而言更具特殊意义痹滦。一边是国内SUV领导品牌么缴,一边是自主首个豪华SUV品牌;一边是“国民神车”哈弗H6迎来了全新换代耐,另一边是WEY品牌下的首款车型VV7c/VV7s正式上市骆瓜荆,长城汽车可谓是本届上海车展中“最亮的星”譬摆宛。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   而魏建军篮,这位始终带领企业走在行业前列的领导者现吉溉,总能保持新鲜感并让人们对他的想法产生浓厚兴趣硕。相比已经获得市场普遍认可的哈弗品牌享人,此次偷崩写,人们将注意力更多地放在了WEY品牌上内。   “WEY的目标是挑战外资品牌物,终结外资品牌的暴利时代搜,重新定义‘豪华价值’吩,为顾客提供可以承担得起的豪华产品哭课瑟。VV7c/VV7s之后蛔偿,今年还将推出2~3款全新车型面损,将产品线延伸到新能源领域墩迪聚,合力冲击外资豪华SUV品牌膜华竿。我们将从中国豪华SUV开创者转变为中国豪华SUV领导者粟。”魏建军说草娶戒,“关于轻奢屯,首先这个词比较时髦薯歪呜,容易记住睫犊。另外俺卉崩,我们想要传递给消费者的是我们的产品并不贵伺。”魏建军表示读千,长城不会做没有意义的豪华街,“作为消费者可以感受到超值的体验廓盖涸,而企业也能得到相应效益懊现,最关键的是得到了客户的认可疟猫,这才是有意义的‘豪华’书送。”   魏建军认为安全是最大的豪华为。“乘员呕糜、行人赤、车辆”三维安全(3DP)设计理念顾,参照国际标准概,主被动安全配置完全创新访,提供正常驾驶矫铺躺、危险警告馆宦褐、碰撞减缓轨,发生碰撞以及碰撞后紧急施救等不同阶段的“全过程安全”保护刷茶毁。WEY专属安全品牌Collie(智慧安全系统)胚锣,译为“牧羊犬”冷,有守护主人生命及安全的意思擂奉殿。   此外复败绕,WEY品牌还拥有中国第一支专注于SUV研发的外籍团队揽,来自于欧美一流车企奥串,有着丰富的造车经验和行业影响力莽泛。匹配中国第一款7速变速器那筋,这是世界上最好的变速器之一露勉拦。WEY拥有国内最大的研发中心和最大规模的试驾试验场地题炽,也是第一个配备99%自动化智能工厂的品牌汇凶巨。除总部优秀的研发功能外铺孩,长城在欧洲承柒、日本和北美也都建立了研发中心唉。   ■WEY和哈弗同等重要   由于“本是同根生”帕队底,现场关于WEY品牌和哈弗品牌的问题自然不在少数良填。其中罢,有媒体问到WEY将在多长时间内超越哈弗品牌曝垫齿。对此报叫堕,魏建军表示度:“媒体和消费者一直有这样的担心羞际箩,认为哈弗的产品可能会和WEY的产品形成相互侵蚀的局面缅逛咳。实际上蘑,在同尺寸或者是同动力下拭,WEY与哈弗只差了1万~2万元的差价监。但从消费者的角度来讲停雌,在10万~20万元的价格区间1~2万元的差价是非常敏感的微潞拟,消费者会非常清楚这些配置艾藤库、性能硕、做工有什么样的差异噶。”魏建军表示疟皆,长城的目标是做品类品牌裤巢得,即目前在SUV的大框架下以价格为区分敌努响,哈弗旗下主销产品的售价区间在10万~15万元抠叮岭,而WEY旗下主销产品的售价在15万~20万元之间挡,所以消费者对二者的定位不会产生混淆晃两。   而针对销量层面闹篇,魏建军表示纫缄嘘:“从销量上看苫,WEY很难超越哈弗尼炬,这是由于人们的收入结构和市场消费结构造成的戮冬,10万~15万元的价格区间仍然是最大的市臣辍,15万~20万元的空间虽然也很大被,但无法和哈弗产品所在的市场空间相提并论罢层。”也许很多人会认为哇,WEY卖不过哈弗弦唾,就意味着WEY品牌不是长城的主要业务避,但实则不然沥。“WEY和哈弗我们都重视窗加,长城用同等重要的羚邵讽、足够的资源支持两个品牌朵速珊。”魏建军说估虹。   ■让豪华触手可及 WEY引领自主品牌向上突围   对于VV7c/VV7s的产品力冗哇,魏建军是如何评价的拟?“我认为我们的产品不管是性能嚷陪省、做工轨桅、安全帆琼,还是油耗惫澄、排放惯惮刮,都不输高端车斗镰。”魏建军依然对产品信心十足盯,但他也承认WEY面临一大问题限泵,“现在问题是品牌价值倦圃栓,因为WEY旗下产品刚上市噬,品牌没有经过市场的验证渴牡观,大家会对它不放心龄谴。但是我们的产品在安全性能方面已经超过有些合资品牌甚至高端品牌汽车徘箍隋。”   魏建军表示辫式瞎,自主品牌给消费者带来了很多价值磨轰胯。“有我们的参与牵暖,不断地进步寸汕、不断地在挑战外资坏看纯,已经迫使外资不断降价辆陌都,提升服务品质葱。我们的目标是要挑战国际高端市橙佟,所以说我们借助中国这个很有价值的亥、规模最大的市场来锻炼县,使我们能尽早挑战高端酥伟。”魏建军表示夕骏,消费者购买了WEY之后撤,自然就能体会到安全给驾乘者带来的价值叹。他对媒体承诺滩蛇抖,WEY的产品一定是超值的患栖,并且一定能给购买者带来惊喜函悄。“WEY是一个挑战者撩钙女,花十几万元照样可以有媲美‘ABB’的品质感和驾驶感首。把我姓都赌上了鸵,不能失败饯夏膝,只能成功墟。”在采访的最后傲戒埃,魏建军郑重地对记者说芜硅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编臂礁:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日媚,全新纯电动超跑概念车MG E-motion Concept在上海车展现场首发池饥胯,这款代表着上汽MG品牌的未来化力作斗须羞,在很大程度上蕴含着MG名爵品牌的发力方向椒,为此凤凰汽车特意采访了有关领导矾匡颂,与他们一起聊聊MG名爵的这款新车特,以及未来的发展锣。 名爵E-motion电动概念车   上汽乘用车公司副总经理俞经民先生授铺棘、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生冠、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士   受访人白:上汽乘用车公司副总经理俞经民先生纽浆、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生客、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士览南,以下是问答实录曝卧:   凤凰汽车 惋漓编:对于名爵品牌的产品表现及市场预期如何彩稳?荣威和名爵两个品牌在设计风格上是怎样划分的吃涩?   俞经民 委磐兔:我们对于名爵品牌所推出的产品充满信心迹,对于品牌的市场表现同样很有信心脸固,就MG品牌今年同比去年的增长率而言驼,我们有信心成为市场第一的品牌涂。今年我们的销量目标毋,是从去年的8万到今年的20万襄享唯。纵观130年汽车工业发展史苯目,汽车行业发展的基本规律而言武,规模还是需要的放菱虱,是品牌更好的发展的重要保障煽皆超。   邵景峰 邪豪看:关于荣威品牌和MG名爵品牌在设计风格上的划分赫噬边,荣威方面骆揉疽,我们所坚持的扰恋,是一种符合广泛审美的晃李霞、优雅自信的设计风格莎恭瓢,在复杂的市场环境中敖屏,抵御诱惑群称翁、坚持自我俏,走一条人性化的设计道路溺绍懦。而我们的MG名爵步,有着近百年的历史底蕴与跑车文化陀,这是一个巨大的宝库独老,值得我们的设计师尽情发掘唾湿瞪,其中之一集,就是感性溺。   在MG品牌的设计风格中禄磐焚,我们可以看到很多情感爆棚取、血脉偾张的元素与产品税。未来的中国汽车市场必将飞速发展簿,需求也将越发多元化搪矩,然而无论技术如何变迁痞,对于人性化仟滦壳、情感体验的诉求将贯穿始终瞥。MG品牌能够满足很多消费者对于汽车的感性需求和驾乘梦想戌且,我们也将在感性力设计理念的指导下庞匣晒,推出更多让用户“血脉偾张”的作品去锈。同时趁厂羡,强调个性也不代表小众袜,MG名爵品牌也将力求符合广泛的审美需求凯,为大众带来唤起强烈感动甸、让人心跳加速的优秀产品芦某,这就是我们所追求的目标艾邯。   凤凰汽车 绦随脱:名爵ZS上市一个月的订单量就达到两万螺闲,其中年轻消费者占到了绝大多数门硼,请问接下来厕荷猜,我们将如何进一步满足年轻消费人群的需求驴?   俞经民 田粮面:MG名爵所希望抓住的不仅仅是“年轻的人”络梗褂,更是“年轻的心”似雄,从名爵ZS的订单来看旅,我们的消费者并不局限于年龄上的年轻群体惨叮惧,更包含了年龄层更大秃、但心态上保持年轻的用户课成顶。从“年轻的心”角度而言龄危辈,我们的消费群体就更加宽泛了托,作为一个年轻化的品牌炬共,MG名爵的诉求是“年轻动感急、专属空间饥波呻、纯粹乐趣”创,给“这一代的年轻人”造车劲。说到年轻人共同的特点围笛酥,是充满梦想桃嫩,对于梦想的追求更热烈一些逆七仇,更想把心里美好的事情去实现袭腿律。这个梦想实现的过程是非常美好的购,也是MG名爵90多年来坚定不移希望给予用户的不懈追求丰:为这一代年轻人疯舰哀,不仅是岁数上的年轻人龋,更是心态上的年轻人汹剂寸,提供更好的选择龚挽构,保证他的有更好的驾乘体验宛暴。   年轻化的特点讲,是要颜值背匆革、要体验的到位顽、要可以分享诗赐辟。二十一世纪中国的年轻人来哨娩,在互联网的普及深度舒、对于尖端智能的体验和想象力娶饺嘎,在全世界范围一定是靠前的臣,就应该可以代表“国际范儿”啥滑,也应该引领地球村的潮流颅砍。要满足这一代的年轻人飞,MG名爵所带来的产品体验脯,也应该要追求更极致驳弊变,带领大家去创造全新的潮流胜坏憋。   凤凰汽车 凰础姬: MG名爵全新的设计语言被称为“感性力设计”睡茶,能否深入讲解一下这一设计语言如何应用在70后氰么、80后兑、90后的人群当中爬?   林嘉瑜 唾:MG E-motion Concept是MG名爵为现在的老男孩和小男孩奉献的诚意之作溉济。这款车感性的设计曲线想湾,让人感受到MG名爵品牌经典基因的回归贡。不光是国内的经销商弊,本次上海车展湍券,MG名爵还邀请海外的经销商旦,英国的专业媒体和车主共同见证MG E-motion Concept的全球首发禾,他们也都对这款车都做出了积极的评价归汤认,而且很感慨从设计上找到了MG曾经辉煌的品牌积淀佩改,并且能够结合MG名爵现在的“蓝芯”溶款、“绿芯”和“互联网”等世界级技术有了全新的感悟掀,经历百年的沉淀始终带来心跳加速渺娄,让老百姓也能开上小跑车鞭,尤其对于国内的核心消费者来说梢,不论年龄几何懈,都要有为自己的梦想活一把的态度革莆驾。对于一个汽车品牌来说困斑,这是一件值得骄傲的事情们挺。   邵景峰 掸:其实在选择一种设计语言的时候耐壕,设计团队非常慎重备欣,因为设计的变换频次不能过高工,要抵御诱惑戳、保持延续性才有可能给消费者形成印象齐、拥有识别度从而去打造一个品牌偿孪。“感性力设计”的第一条就是要有感性措剐存,去追求情感的外在表露巳壤,从更广泛的角度完纷纶,鼓励消费者在选车的时候能更为自己考虑一些晤概递,通过真正的审美习惯进行判断;第二理,感性力是专属醛、设计师要通过专属的标签传扮图,展现出这款车背后百年的品牌积淀;第三点是动感伎,MG名爵强调一种蓄势待发的动感炬昏,比如运动员在起跑的那一刻纺,弓箭拉满而未发的瞬间霸皇矛。欧洲的跑车造型在这方面可以说是得天独厚估,这种动感更有档次卑豢,同时价格不菲试谭,是很高端覆秤、优雅的设计懊估,我们希望把这种设计注入到产品中忻,带给这一代年轻人极致的审美体验腺。   凤凰汽车 澜蔷:今天发布会上全球首发的E-motion Concept是基于上汽乘用车全新的纯电动陌岱ィ块化架构平台打造的憾诡妈,请问在MG名爵之后的量产车在新能源尤其是纯电动车方面有怎样的计划酱落添?   俞经民樊:上汽集团将很快会把前瞻技术的积累和对于发展趋势的把握在MG名爵车型上全面应用冻乒廷。这是对这一代年轻人的尊敬伴鞘,他们自带国际范儿徒偏,是可以引领全球的潮流的人群桔登,因此有着巨大的价值袒端。对此柯跺,MG名爵品牌不光在国内有对应的营销计划筏供,在全球也是一样菇揩。目前擦须,世界范围内琼唉群,不仅是动力总成前瞻技术的整合卑硕,在汽车智能互联系统和新能源化等方面也呈现出快速发展的局势崔癸。明年下半年我们会推出一辆轴距超过2.7米的运动感轿跑车缆饯,采用插电式混合动力设计纲荚差。另外琴吞,大家看到的名爵ZS钙,将会在明年上半年推出纯电动的版本醛慰,至于最接近今天这辆续航超过500公里袄、四秒破百E-motion Concept的纯电动量产车拣稳寝,也将会在2020年之前推出此。   凤凰汽车 耽呸:名爵ZS的热销背后在车型设计上有着怎样的关系肪?请问邵总对于“中国设计”有着怎样的看法佃笨蔷?   俞经民 谦脓啊:汽车设计比拼的是对细节的推敲和把控薪扛,设计上差5%挨伺饲,销售上就有可能会差30%腺算。那么对于自主品牌而言箩曝,就是要把自主性发挥好镭柿疆,去追求审美的宽度和深度垢恰响,销量也才能有宽度和深度界淡。名爵ZS的设计就是这样做的络谅,要追求极致倾、不计工本芭赐、敢于“临阵推翻”把外形做到极致脓,可以说惯尺膛,名爵ZS的极致设计屑拒,对销售的宽度起到了很大的作用戏。   邵景峰 赫始锤:汽车设计是在不断进化的杜敬,不会总停留在一个风格上嫁,在互联网时代倘旁,同样要有全新的时代特质榔共斑。另外商,从汽车设计而言逞,例如从动感设计理念而言褪,英国车是鼻祖菠坎,很多品牌都是以此为源头来发展的替,也就是“同源”菩。中国航天能够上月球墙弟,那么在汽车领域上同样有大的进步枫。之前德国杂志的一篇文章写到空,未来汽车设计潮流的策源地将是中国镁,在进化的道路上有推崇的看法谷眷,也有欢迎的声音柑谦女,这些都是要虚心接受的弯。另外肉李,汽车设计是一件非常严肃的事情霓娜,每辆车定型背后苏芍辰,绝不是单纯开玩笑能够做出来的驶承末,背后要靠巨大的投资来驱动洪容被。   在造型评审的过程中配啸,流行趋势讲清楚佛鞋,未来怎么发展说明白杭枷,否则误解就跟着来了桨,所以要有一个整体的品牌战略在里面伺城,MG名爵的设计风格已经逐步沉淀了投厘。   凤凰汽车 荡:今年辜谁,MG名爵与包括英超利物浦以及上海上港足球队之间的合作都有哪些关联之处驼?对于体育粉丝们来说会有哪些新的看点妒借材?   林嘉瑜 氏:大的看点当然是我们设计团队带来的感性之作轰金,今天大家看到我们展台上利用很多品牌文化元素黎,MG名爵品牌的目标客户群不管哪一个年龄欺,拥有一颗年轻的心撇咳叭,热爱运动裁、健康的年轻人拒。   从足球营销来说敦透睛,对于英国和中国纺,都有很大的国民基础掸佳。利物浦足球队与MG名爵一样来自英国浑苇,是英超乃至欧洲的强队存咳,这几年的成绩也是不断的提升熟撑,尤其是今年他们的成绩还是很靠前的情。同时驰刨,利物浦又是一个老牌劲旅返,有不断上升的潜力集,与有着悠久历史的MG名爵品牌一样湿,在用户上有着非常大的重叠之处杯价。MG名爵与利物浦对的营销合作蔷,有利于更好的把MG名爵的车主和粉丝组织起来稠甸,在活动和比赛中享受快乐海旦漂。   上海上港队也是一样的棘悼。MG名爵经历近百年发展胺,始终专注于为年轻人打造更纯粹的驾驶乐趣采,而上港是一个深受年轻人喜爱的足球队罢,两者的合作也是非常有趣的但臣。更重要的是钎篡,MG名爵通过足球营销的模式譬,能够促进两支球队之间的交流但得,包括之前组织的很多活动埃旱,不光是针对中国的消费者纳乃伶,也是希望为他们可以和欧洲以及其他国家的车迷能够建立更多的互动磷肯埃,有效利用MG名爵品牌的特有资源伶攫窃,逐步发展成为连动全球车主和车迷的品牌啊汕弹,这也是MG名爵与两支足球队在合作中得到的一个很好的附加值弘叫。   车展期间亢解抢,利物浦传奇球星迈克尔?欧文会在4月27日来到上海狄,和MG名爵的上海车友会举办大型的互动派对菜办版。在车展之后浚惨,利物浦会在上海有推广巡展活动断。下半年椭艇,名爵ZS还将联合利物浦队推出互联网足球派对酗信,欢迎全国各地的消费者参与和体验菠飞。   俞经民 统急犯:MG名爵选合作伙伴一定是要对口味的皮,大家能有一些共同点做沟通揣,国内和上港足球队的合作面,正是汽车和足球之间速度与激情碉、自我突破的契合点卞,足球又一个很大的特点山控,就是会让人意想不到捅罗拳,这些方面对于MG名爵来说都有很大的想象空间逻骡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编仁哩:李芳" "  凤凰汽车讯 2016年梧,长安汽车自主品牌完成171.81万辆的超高销售业绩顷端磊,与此同时潍禄幌,长安汽车连续四届八年蝉联中国汽车研发实力第一摄脆煎,长安汽车产品质量持续提升胸涧噬,用户口碑不断提升础,已形成“高质量产品提供者”的品牌形象诚,长安品牌乘用车销量位居中国品牌乘用车第一朝、全球乘用车品牌中国市场第二名即臼杯。   关于未来就畦境,长安汽车4月份发布“智色双旋”设计理念战略发布会碍,这即是长安汽车面向未来发展的战略规划败睹,也是对品牌设计积累的一次系统全面的提升蕾枷兑。   2017年是长安汽车的产品大年猜,高性能全尺寸旗舰SUV CS95已于3月份上市挖千、全新的SUV CS55扳、轿车睿骋CC念迹、MPV凌轩共四款全新车型和十余款改款车型将上市突珊,将会进一步完善长安汽车产品谱系粱。   如今等,长安汽车已经入围“国家品牌计划”掸管,站在国家品牌高度寻求发展忿,必然要肩负起振兴整个中国汽车行业的重任淌。提升品牌溢价能力环,成为长安汽车品牌发展的重中之重话。2017上海汽车期间秽,凤凰汽车对话长安汽车董事长徐留平士衫百,关于长安汽车的未来话,徐留平董事长有话要说雾,以下是对话全部内容克弥辽。 凤凰汽车米逆:近几年长安的设计理念有什么您认为比较领先于整个行业的废济?   徐留平恨跋茹:回忆长安汽车自主品牌的心路历程揭沃,我们也是不经意之间就走到这个地步陡聊,因为一个产品蓟秦,特别是像汽车这种产品是更加的明显炯节,它反映你的公司文化操、你的公司理念是什么样的东西棱敝,咱们如果仅仅是一个小点从造型上面来看善,曾经我在公司和高管谈的时候就说过拖,你怎么样让产品吸引住消费者送甩绢?就是1秒钟甚至于0.5秒钟能够抓住消费者的眼球酪拱,靠的是什么锹狄镭?因为美是一个主观的东西腻坞,有人认为这个很美窖,有人认为那个很美腊脱,从长安汽车之前的产品来看硕笔撬,我说我们没有很好地把这些东西总结出来星刻半。   但是我在想这里决定长安汽车这个产品设计过程当中的里程碑的意义是什么普供?实际上我说是回忆我们高管团队特别是我本人潜意识里面怎么想的稀,为什么我觉得这个车型的设计部门做了以后不错超脊,同时想把这个产品往这个方向进行修改遣焚悼。我觉得在这个方面亢茎,从长安的角度来看淘,就是对于这种动感狈读荤、时尚这个理念的偏好挛韭。我一直在体会串水劫,其实我是在反问我自己拔喷,这种偏好它是怎么体现在产品上的粗坷?实际上是我们内心的这种偏好梦慧水。在过去的2-3年中不酪荡,我们面临的话题灰惨切,如果过去不做总结脱,我们可能无法把长安汽车应该沉淀的东西体现出来咐,另外更重要的是说啤,下一步你怎么做乓,因为我们现在每一个产品它都有自己的做法涎碾皋,过去两三年中我们花了很多的时间来理解对于汽车双龟,下一步是个什么东西申豆,消费者需要什么样的产品当,然后作为公司来说炭,你们能展现出来什么样的东西刹,最后我们总结叫生命动感智色双旋嚼诲,当这八个字出来的时候荒南驰,我觉得是非炒桑好匡,既是水到渠成酱,又是醍醐灌顶案、灵光一现汕。这个过程犯温,不仅仅是八个字的总结醒茶褂。这八个字出来以后骋锈谈,就变成了我说从个人的偏好以及我们高管团队的偏好变成了公司的偏好肩谋,这样的话就相当于有生命动感智色双旋这个总体的理念棠,实际上不仅仅涉及到造型杯讽惶,还牵涉到这个过程当中消费者的体验感知和新技术的运用包括整个产品以及产品整个过程当中一系列的体验搓杆乾。这样的话眠胃,就有了一个提纲契领巴话茄、有了一个我们叫做发展的哲学或者设计领域的东西鲁荡,这样就是在你产品设计和制造以及使用的过程当中扮困,就能够有一个非常精准的东西订。   刚才你特别提到“色”咯沏,我们当时想说羞,你必须要能形而上噶封抢,要能够抽象出来渺,如果说你不能够抽象出来庞盎,那么你把一个品牌就不可能说到各个方面的时候任骄别,如果你弄它50个字小、80个字疮么,你可能不够形而上仕芹,不够抽象化海缓,最后我们觉得“智稍洁肪、色”敞,既体现了我们消费者现在对于智能化的需求箍,同时也反映了消费者对于怎么和汽车之间互动酱瑟。   第二个就是说消费者情感的体验篙,比方说对这个造型和颜色讽,甚至于这种声音或者是形状计、线条的这些方面的喜欢拧繁菜,也能够一下子抓住我们所认为的这种和长安汽车生命动感智色双旋结合的东西型。当然我们也在想用什么样的词比较好湘帘,最后觉得设计的这个词很好化燃,一开始我们还担心说这个词字挺多腔壤,但是我觉得既然要把品牌的理念抽象化潮安,我觉得就应该让它有想象力莆,就应该赋予它很多的内容旱和烦,同时这个字我觉得也是很画龙点睛的广,孔子都说食色洗幻宪,吃饭以后第二件事就是这个字成,我相信孔子说的这个字也不简单意思钙淮,实际上说答图,智色这两个字还是最终反映的是人挨骗,特别是消费者的一种需求丧滔,对于未来传统的一种期许虑,这个过程当中较辩,对我们来讲贺欺趴,把这八个字想通的时候绢喷痊,我们感觉到非常兴奋也非常重要的馅坤,这是我的第一段话题栋。   第二段话题说这个对长安有什么用处努?那次在发布会现场有说疲,过去我们做产品设计或者做产品定义体验的时候吩甸,一开始我就提出赎,第一个滑,这个产品要漂亮蝗侍,你不漂亮的话开佛沃,什么样的东西都没用舒。因为我们很早的时候就开始在考量藕榔,每个产品做得那么困难我们做个DNA吧侠,后来发现不行螺菏募,最后我们在大概07舍旁、08年左右的时候就把这个想法放弃掉了光庙氛。因为你还不能提炼出一个高大上萎惠痉、抽象姑口、形而上的东西慑,那么到了我们一个一个产品出来以后还比较漂亮碴申,但是每个产品都出得非常艰难价窝绥。这个事这么长期干也是一个问题晾,因此在三年前的时候炕脖,我们的体会就是这时候长安可以来做这个话题了绍,也就是说我们能够把我们对于汽车的理解描歉肃,对于消费者的这种认知技,把它抽象化榷松廖,那么这样的话理解了以后客钒,再把它具体化抵帛廓,特别是在产品蒙吮,也就是设计理念当中一些图形化的东西徘蛙伸,因为如果你不落实到图形化的方面税氓,那就只有形而上没有具像化 敦倾,因此我们就考虑把这八个字如何落实在我们产品的设计过程当中瓤华,图形化和具像化过程当中棘,这个就出来了录徘。   这个出来以后桐活梗,我觉得对未来长安来说坍经,我们未来在产品设计的过程当中卵缄,产品能否做到生命动感智色双旋佛动巢,是否把图形化根本基因化的元素把它全面地展现出来弥淡退?这样的话瓷眠房,实际上说淖没,我的估计就是如果说我们原来对于产品的设计过程当中纹,几十次的否决宠颓,我们也许可以用1/4的时间就把它完成互,几次或者就十次你把它完成经,因为你已经有一套哲学的非常要素化的设计语言了捆芬,那么这样的话痛,对于长安汽车的家族化馅阂灿,我们看了这个车牵,看了这种感觉这种情感的体验睡控纷,那就是长安汽车锻宫顶,看了这种非常图形化的东西就是长安汽车收,这是一个碍。   第二个就是说亲犁,我们自己在研发制造设计过程当中疲,这个速度大大下降盲,这样的话我估计痛苦指数要比原来要下降埂,可能我们更多的把时间花在如何去精雕细琢匹,如何把消费者的体验做到更加的精准何薄,更加的接触到痒点季,这样对长安的影响是极其巨大的柬。   凤凰汽车啦:生命动感智色双旋是长安汽车的品牌理念和还是设计理念蚀?   徐留平讨:生命动感智色双旋既是长安的品牌理念靶,同时我们在设计领域当中又把它做了一个相对具像化的做法莫泡。如果说把它拆分开来莎脱垂,生命动感可能更偏向于品牌这种概念去,智色双旋更加偏向于设计领域赴贸。然后我们为什么要把这八个字连在一起呢衬帅俺?因为当时我们想说先把品牌的理念生命动感说清楚蔬烧,我相信大概许多媒体会想裴架,生命动感智色双旋怎么落地灿弗屡?因此我们就想把智色双旋也说出来薪炼,不要分开勃位鬼,这样完整的八个字包含了我们对于未来汽车产业当中授该豌,消费者和消费提供者之间整个的一套理念以及落地设计的哲学和语言啼失。   凤凰汽车瓜勃:另外一个是提到的认知方面的感觉县熄,有没有一个专业的因素哀堵,咱们除了制度之外猜版,有没有专业领域的人来负责这件事缝?   徐留平维:我们长安有一个庞大的队伍挪虱柿,首先要把一个汽车造好舅猛毙,造车的哲学和理念必须是从公司的最主要的领导人棋奴,到高管团队叫,到设计团队搔锌,到制造和研发团队从,包括服务团队僵,特别是主要负责的领导人砍柒睡。如果说不是主要的领导人在这个过程当中的一种体验卡未,而仅仅是设计团队的话语襄限乔,那它在整个的产品和服务提供过程当中肯定会偏离薪希交。因此长安对于产品的设计和体验的理解来说必须是高层岛黑狈,特别是高层的主要领导在他时间表上很重要的因素晌举朝,因此对长安来讲沟谐培,是既有最高层特别的重视败翰、关注和把握较寝刹,并且这也是一个最高领导者的工作职责诞钮。如果说高层领导对消费者最核心的体验都没有洞察力和感知信郊,我认为在汽车领域当中是行不通的堂聊,当然我们也有具体分工罚炯。另外也有很多的专业人士完成这个事情便,当然专业人士下面我们还有做前瞻研究的匿茫,还有轿车研究的孤崇,也有做SUV研究的始,同时也有按照职能分的介弥纱。“生命动感智色双旋”这样的八个字倾注在公司每一个人的思想灵魂当中和每一项工作当中峡卯疆,我觉得这才是真正长安汽车发布这八个字的精髓熬悍,如果仅仅是设计团队的意见捐,肯定会偏离了方向华案葛。 凤凰汽车清:一把手是指您吗烘庇?   徐留平揭回:我是其中之一弊。   凤凰汽车寝豹写:长安汽车自主研发的新车贤辆,设计苗膏炒、评审牛蹄、评定环节您都会参加吗吃蜡?   徐留平份隶:我必须参加慈话煽,我前面讲这是我的职责皑省奇,所以我必须参加锌。   凤凰汽车囤蹋:无人驾驶车呢鹤芯四?去年我们跟了好一阵儿无人驾驶车模昏,并且在开到北京的时候我们都跟着去试驾了吮觅,当时长安汽车说可能在2020年-2021年左右将要量产陡,今年在无人驾驶方面有什么新的动作或者新的技术突破患叫哼?   徐留平稼汇幕:上一次品牌发布会赐趣晃,最新的无人驾驶技术也做了展示烤,上一次从重庆到北京2000公里体验主要是在高速公路上扳,高速公路的环境相对来说可控性要好胁蔡。现在我们能做到在红绿灯和城区来做的兔,难度要更大拜迹褥,这一系列技术就是长安到了今年这个时刻隧怖桥,我们不仅能在高速公路上做串凑挂,而且能够在城区做沤黑,这个技术我们已经实现了突破锭。   凤凰汽车履衡:长安无人驾驶技术进行的这么好刀茸表,量产会提前吗锈碉?   徐留平敌首:实际上无人驾驶的技术是一个一个技术的叠加泉兢耍,实际上就是说藏,传感器技术 + 控制 + 试行三方面在无人驾驶技术的一系列的风向技术都在我们的产品当中能够展现到捂起,包括我们现在的车道偏离这一系列的东西寺,都是无人驾驶技术当中分布的重要的点诵,当然你刚才想问的终极的话题我们还是没法确定落。   凤凰汽车昧倦操:中美在进行双边的贸易谈判蜕侠盆,这是谈判的内容之一急,会涉及到汽车合资企业的放开滴澈慕,可能是一个双向的市场开放的动作吾缸,如果这个谈成了沽,如果这个不再规定50%的上限诡妈鹅,您觉得对行业有什么影响投沥赶,如果福特找到长安说想多要一点股份或者想要中国市场的投资锰酮,那您觉得首先答不答应倦?再有一个多给他股份的话蝎悼,对企业今后的运营会怎么样席篱渡?   徐留平巢:我明白你的意思晴碗,第一我确实还没听到这方面的话题污杀,我也不太清楚中美的清单里有没有这个情况乔卑森,股比这个事说了很多年零纺,我基本的看法有几点骇鞍,第一个这是国家层面的战略和政策磁惩跑,作为企业来说诉顶,我们遵循徘吾下,国家有什么政策我们遵循什么政策戏袖患,第二个这几年我们和合作伙伴干得不错惫敢,毕竟不少合作伙伴希望长安多管一点措苫唯,我相信未来的合作会加深吹负,最大的问题是中国的消费者和中国的市场的力量现在变得越来越强大暖,这种强大的市场力量和消费力量可能都需要两个母公司投入比较大的精力来实现饱鸥,我觉得股比不应该是这个当中最核心的问题溯,而是说理解消费者卿排呸,能够洞悉消费者汲居归,如果股比的溢价挺高慰颓坍、溢价挺低庞,但你产品不能卖出去论,那你不能分摊出去弄纽端,如何把蛋糕做大婆嗜,这是合资企业要做的一件事硼坑吓。   凤凰汽车捷脑菊:如果真开放溃幂热,长安会想着往美国去吗恢,就像那福特来到这里呢翁睬?   徐留平筐勿阿:长安想要去美国是一个公司的战略傅,我觉得这个跟股比没有什么太大的关系仇。   凤凰汽车错:长安与福特的合作多吗态?   徐留平交:长安与福特是我们加强合作的方面惰集,应该讲这种合作的程度涧弄,不仅仅是合资企业纠,从母公司其他层面牵绩,包括技术和其他很多方面都在讨论储,包括海外市诚邮ァ,实际上这是表明一个是自主品牌本身的成长渡垄,它的能力提高了洼椽梆。第二 现在是全球化合作的时代访谰含,一家公司独立运营茄,我觉得目前我没有看到哪一个全球化的企业在干这个事春废,至少我们的合作伙伴没有听到这样的声音地袜染。   凤凰汽车泌:八个字是过去长安一直以来的沉淀和总结鬼联,包括下一步的规划和展望我觉得非常重要寂晴,你还说了过去我们做一个车没太,可能需要很长时间好不容易做下来皑措涩,比如逸动翠径,是很艰难的嚎愁金。现在大家关心的问题是中国自主品牌过去12年到现在已经占了44.9%篓,当然有可能说这个份额很快能够突破50%颁坡,大家也希望中国的自主汽车下一步压倒外资糕帮,但大家也特别关心的是这三年来抓住SUV市澄铡,但是说这一步对整个中国自主品牌的研发体系和整个车企的综合能力以及它持续的能够连绵不断地推出好的产品蚀纺,您觉得这三年整个长安的自主品牌有多大冕卿?第二对比韩系拐、日系绞,我们的研发体系和他们的研发体系相比径,您觉得能不能支撑假愧,确实我们的实力也很强酣虎,我们的内功可能修炼到一定程度瑟,我们后面会源源不断推出好的产品盟谋钨,而不是担心到了一个节点会发生什么状况蹋放。   徐留平稗粮:你讲得非嘲浩好碾剁棘,我觉得这是两个原因导致的波呕,第一个就是必然性簿琼,自主品牌需要有成长的空间糯环,第二个确实也有机会的原因耿镀,恰恰是SUV的市称悸佟,中国的消费者需要这个东西兼红泥,然后中国本地的自主品牌可能对消费者的感知要敏感一些需,反应速度更加快一点韩,把这些产品推出确实是满足他们的需要辨,我觉得是两者共同作用的结果嗡激豢。   对于下一步自主品牌来讲娃戊狄,无论是哪个系毋汾,无论是美系镜练、日系案、韩系洼、法系寺笔泊,我觉得跟系没有关系唉贬奥,核心就是在中国这么一个大的汽车市掣防纭,你能不能给消费者提供你所确定的目标消费者最佳的东西亢,这是关键达。消费者他肯定是有他的诉求的汰速,究竟是SUV昂茫忙、MPV还是轿车或者说是一个什么新的东西酸莲,他有他的一种偏好棋辫、喜欢剂,但是你让消费者说出来究竟是什么东西他也不知道漓男,这就需要我们作为厂商婚,你必须要洞察到消费者的需求梯宋,实际上要看到他的潜意识是什么东西拷即炕,把他的潜意识用我们的产品体验展现出来风镣寥。为什么我要总结长安汽车的过去呢试鞘?实际上是我们自己反问的过程律舅报,就是说在过去当中梯,为什么逸动会是这样滩口,CS75为什么是这样速斯车?实际上说琴断电,我们当时也没有意识到璃慰显,反正当时就是这个样子颊统,实际上这个过程是一个反求的过程悸反回,我们为什么会喜欢这样钎?后来发觉实际上是我们当时的潜意识当中崩刨弊,觉得这个东西是我们所理解的消费者是那个样子毁,这样一个过程当中就形成了长安汽车对产品的理解和偏好姓抬溉,我们把汽车理解为是生命的动感俏惫,其实是一种生命力的扩张纪,那么一部分消费者把生命动感来作为他生活的一种追求理念枢貉驴,而我们长安就应该提供这样的产品恒啊,回过头来展望未来假,我们觉得这也是一个正确的判断碉宏。   凤凰汽车芬:你是如何评判三年前的技术和现在或是和外资的比较蔽被诚。   徐留平穆办:我觉得现在国内研发体系来看辅,国家间可能还是有一些参差不齐搞,我觉得自主品牌的研发能力和体系棺急懒,进步无疑是非常大的霞,而在很多方面可能与跨国公司有差距雄孪蜂,有些方面会比较超前孺掠,因为自主品牌也不是一家倾逞,跨国公司也不是一家恭,要两者来比很难说缅委,但是有一点题洽,看一个研发的体系最重要的话题就是说做好一个产品很容易谎蛋垄,做好一段时间不容易炮法甜,这个公司要能够连续做出好产品拈磺,能够连续向前增长常浇,我认为这个公司无论是发展的战略还是理念身、设计应用菠,在这个公司当中都比较受关注净滔公,我觉得这是表证一个公司能不能领先的关键原因览。   凤凰汽车设去:我想问一下自主品牌的建设嘉尺建,随着我们品牌的推出触绒虏,现在汽车品牌进入新的层面谷灿亩,会有不同的路径选择闷遁涧,比如长城失、吉利推出新的车型挠去,您觉得自主品牌下一步发展过程当中会出现什么新的趋势屠炮墙?长安如何能够胜出们布?第二个问题是上海这次来了很多全新的品牌呻,除了刚才说的两个邪世,还有互联网造车的未来的合作伙伴耗,您觉得互联网造车以及IT企业到底给我们带来了什么影响筐爸?还有我们智色双旋的理念是否也是因为他们的影响炒藩熊?还有长安汽车如何与它们进行更好的融合猜氮肆?   徐留平漆:实际上轮,我们现在看到很多公司推出了一系列的品牌遂,我觉得这是好事鹅,这说明汽车产业欣欣向荣寸插材,是真正的投入槽,这是我对汽车产业的理解护,在这个过程当中最重要的就是要把自己的品牌理念说清楚巩饰点,同时说清楚的过程是自己对汽车对消费者洞悉的过程颠朔。第二个就是公司在执行的过程中能够很好地执行炯瀑蛾,例如一个产品到了造型师的时候绍,是一个说法孰灿獭、一个样子让扔巫,然后产品规划和定义的一波人说我是这么想的倡,然后到了制造过程当中又是另一个想法函胸,到服务过程中又是另一个想法炒脑,就是说一个公司如果说一套基本的理念化的东西趴,既有高大上的豌囊,也有形而上拨吝、具象的吠未,你要把一个公司从时间跨度委画,一个一个展现出来荚番,而从空间的序列当中熄,你要把研发全部都按照这个意义恒,我觉得是很重要的方面蜡枚蔫。我觉得制造汽车是很复杂的过程诲虾节,各个方面的协调烂采、综合藐、修正垦泪奖、打磨需要太多的时间蹲,我觉得这是一方面迹午蒂。因此长安做这个东西既是公司发展的需要忍愁,同时也是我们总结过去体会出来的狈,它是由内而外的戮。可能我们过去没有意识到这个话题脯青,我们现在总结出来实,然后下一步能够指导各个方面牌微妇,每个部门都很容易做事情复畅挤。   第二个问题你讲到造车忌,我们开的会太多了妥钢辣,失败的太多了谢违,沮丧也有很多堕膘口,基本充满笑意也就一次餐,前面基本上是批评痛、检讨珐理吗,因为我们原来觉得自己总结出来的东西不行骡,不高大上哺五筹。至于说现在很多企业开始造车碗,我觉得这是一个充满魅力的行当被,很多人都愿意去做缕恐全。   凤凰汽车痞:长安汽车与蔚来汽车的合作下一步会怎样了提? 徐留平剖薯董:长安与蔚来的合作应该说我们在一些理念方面贫浩讽,会选择相适应的地方弓。   凤凰汽车髓耗福:就刚才的问题我问一下啪钦,刚才您提到和新创的互联网的合作肩碧孰,我发现长安也有各种形式的包括与英特尔邓蒲、蔚来也有合作钨邪呕,您觉得长安在未来在互联网里面的话嚎,更倾向于是一种怎样的合作测颈令?包括像其他的整车制造企业会给互联网造车企业提供代工撕袄傅,您是怎么看的惊弯沦?   徐留平次湃:我觉得哪种方式都是公司对自己的战略和资源的选择俩浇橙,从长安的情况来看捆氛突,我们认为哪个方式都挺好的凸叹,现在是合作型的即,是你可以自己干潮痛猎,也可以合作干软厕,也可以自己加合作干鞠瞧,哪种能成功打动消费者是很重要的东西蓖效。   凤凰汽车姥睦孪:我们打比喻捶逼,37度是正常的温度沏,您觉得新能源行业四兴,现在从投资的快速增加和先进产能不断累积的角度来说熟,您觉得温度是多少仿思仟?   徐留平蝗嫌瓜:您觉得高了低了碾绘?   凤凰汽车习零:之前有人认为这是疯狂的阶段篮淬。   徐留平橙啪:我对一个产业的衡量依据是纺保芍,在目前这种全球的经济运营模式下互,凡是有金矿的地方团,都会有若干的人去挖掘它丝肚署,目前我觉得新能源就属于这个阶段势啃,所以我的体会是现在某种意义上进入得还不太够很囤聊,应该更加得进入使勺,因为从目前的情况来看艰呵赂,汽车产品当中标爸,一个很重要的领域就是电池抨藤,那就是说如果在这个领域当中没有百花齐放弘啃,没有这种资本啃戳、技术娜、人员的这种投入感虏,要想产生出优秀的技术产品是不太可能的乏。   凤凰汽车堵晚贡:那就是说您觉得温度还不够吗佬慨固?   徐留平扦哨咳:我觉得还可以途好丰,但是我不太同意的就是产能悔疤父,如果说你的产品技术不太优秀诺彼,你建那么多产能就是有点糊涂膘篇复。   凤凰汽车趁颧唤:很多其实可以通过改造现有的产能钝踌狼,有的企业是淘汰现在的产能建立新的产能律磕,从这个角度来讲勃秒,您担不担心中国的行业再过几年出现产能过剩的情况僵吧?   徐留平娘吮绷:从整车厂的角度我们希望成本低一点团,选择利益大的闪娜。   凤凰汽车誓璃:所以您不担心过剩吗储?   徐留平寥龟:我不太担心这个问题段,我觉得电池还处于不确定的阶段底畴,因为无论从技术的路径或技术的成熟度都没有到达成熟的时候浆碘艇。   凤凰汽车钡腐:第一个问题是这次车展媒体都发现一个现象抹兜,很多自主品牌邀请站台的基本上都是老外鼓陀,不管是设计师还是CEO等等奶痊,现在大家讨论是不是自主品牌到了“新洋务运动”的时代箔动?当然那些设计师很多是主管的顽,老外有管经营的有管品牌舒,主要还是在设计和技术的领域憾轻,这里我们想问您针对自主品牌所谓的“新洋运动”是怎么看的壬驹掣?第二个是国有体制的问题健梢恃,特别是高管的限薪令是否会对我们引进的这些高级人才有一定的影响莆闪秆,同时像这些互联网公司也很看好汽车领域篱背钵,也在高薪吸引高管人才按搏淀,您是如何留住我们的人才寇势,关于体制之上挝邻鼻、体制制约的问题锭颅抖,我们怎么解决膏?   徐留平撕绩:现在是全球化时代赎,如果说汽车的新洋务运动大概长安最早钉耻,我们最早的时候是四无墓膳盆,没钱楞释、没人誊沧、没能力蝗年、没地位输,到现阶段来讲峰,我觉得无论是一些外籍高管还是设计师芬锤擒,这都是一种非常正常的行为安纫吠,但是这个里面我觉得最重要的是什么呢贤贬吧?我们作为中国的自主品牌汽车必须扎根在中国惟伤,如果对中国的消费者不能够带动挥棱,那肯定不行标经蜗,我觉得这是一个蜂裸颊,无论你是洋务运动还是什么运动晤揪,核心是对消费者要动起来摔莱,这是一个拓速。   第二个关于体制的话题撤,我觉得国有体制和机制这方面肯定与民营企业有差距蓄帽啊,这个方面我觉得不能讳言便。目前来看涵墒,对长安不是特别明显鹊管,因为长安是属于南方集团旗下子公司呸,从南方集团来说僻藉,在这个领域当中问躲,也在他的职权范围之内做了一些调整癸守,来尽可能地让高管能够体会到公司发展家族创造价值分享隧。   凤凰汽车淡埔:如何看待这个机制处稼们?   徐留平道圭:从国家层面来说脾,在充分竞争的行业当中这个机制很重要涟。   凤凰汽车芦:你们审批会很困难是吗逆堪可?   徐留平鹃:我觉得会快恭,另外一个我觉得汽车集团擂别,也许给你量化很多股份守沸谋,但是最后你没有创造价值钉,给你1股挽系,1×0的时候不还是0吗块?汽车的成长硼虚、成熟或者盈利是一个艰难的过程祟。 凤凰汽车桅脑拔:十三五计划像长安汽车整体的销量笆、利润和研发能力以及目标有没有氮瀑?   徐留平舵:非常有栋多,我们愿景2025钠,我们做10年的规划驰,在这个当中我们相对来说做得比较保守少捞,为什么说保守呢涩?我一直认为汽车行业是一个要一步一个脚印的行当陀,你看长安也一直倡导稳扎稳准的理念替撤九。   凤凰汽车拒:我们知道PSA在国际化的步伐还挺大的茧涩,所以您觉得跟PSA的合作是否有可能进一步地加强僵暗?   徐留平疏唯挝:首先我们和PSA的合作不仅仅是合资企业驰,在技术和平台方面都在加强合作蔑判识,至于说未来它要怎么样撮苔显,我现在还不太好评价这件事伯。   凤凰汽车盘苯:徐总问一下国际市场的战略苍铜,我知道去年车展的时候啡拼氓,长安说往海外拓展的重点是伊朗单、印度醋坊河、俄罗斯这样新兴市臣刺遗恕,有明显增长潜力的市程芎呃Α,今年有很多汽车企业宣布在国外建厂或者把生产线挪到国外去习,比如在墨西哥愤茂,对长安而言刚,自主研发这么好本蒜,又长期和国外品牌进行合作憋,有没有考虑进军稍微成熟点的或者竞争比较激烈的像美国鞋酚、欧洲的市沉睢?   徐留平溯:在我们十年规划中就有伟冻,去年讲的时候就是当下正在做的内容耸叔憋,在整个国际化过程当中我基本的期望和要求与我们经营理念还是一样的梯帕,就是要稳扎稳打撇,这样的话是就把这个队伍的信心拿到了独,因为一支队伍最重要的是信心徐淖损。   凤凰汽车葱:国内很多品牌都盯住印度这个市车廊黄健,并且国内品牌在国外市场很有竞争为班镜,您觉得长安在这方面有压力或者优势吗臼?优势在哪儿坍哆?   徐留平肃娃思:对于海外市场我的理解是要扎下根去罚,不是简单地把你的产品卖出去阀娟窟,是你能够充分地利用本地的资源冻才懂,包括人力资源和其他的技术能力嫉碗,然后为本地的消费者提供这种产品和服务恨娇沽,我不太欣赏那种所谓的远谋式的镶岔,而是你应该有很多本地的发展能够促进本地的经济增长枢扭倾,促进本地人的水平的提高舷,那么同时在这个过程当中忱钵午,把公司的产品技术涵盖进去诵,我觉得这样才能走得远锤。   凤凰汽车磷孪:长安最近一套体系出来了冒,有没有可能往更高的一段发展四?   徐留平虫:从长安来讲诵,我们目前的战略看缮搪,是把生命动感智色双旋八个字做到极致呛吐,我们叫做极致梦幻让人尖叫的产品圈肛,这是我们能够奉献消费者更多的东西淮,特别是我们讲品牌的理念是精神层面的赦蔚,但最终要落实到产品上暮,产品是一个载体让消费者感知它知道它喊,未来孩鸵,长安汽车会加快产品推进的速度唾寡恃,然后在产品这个载体上更多地展现出长安的这种精神潦篮泊。   凤凰汽车卵灸:欧尚也在这里面吗锑?   徐留平腔宏瞬:欧尚不在了邦瓮。   凤凰汽车桂诚:东风已经有PSA很多股份甩戳哎,对于未来长安和PSA的合作有影响吗窖汾?   徐留平寺筐夏:目前我没有听到有任何影响翰岸锨,在实际工作中我们也没有感觉到菲棘。   凤凰汽车寞:理念发布会徐总是骑着马出来的惨邵农,当时媒体圈特别关注疾贺局,都刷爆了朋友圈郝干,虽然我不在现橙槁洹,我不知道有没有特别的意义垫此,不知道是为了印证生命动感智色双旋您做了这样的举动募巧驶,当时的考虑是什么镐存敞?   徐留平湘:两个考虑碳籍沧,一个是我把马和车作为比较跑,你要说一件事田,一大堆结构化的语言没有必要科,我觉得既然是长安汽车蔡炒,我们叫做生命动感们、智色双旋操侧斡,我们的产品叫做极致梦幻令人尖叫毒,如果不这样做也没法让人尖叫膳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编绢炉授:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日困不,上海车展首日皋膘,于意大利都灵格鲁利亚斯科工厂下线的第十万台玛莎拉蒂轿车终于和它期盼已久的中国新主人见面扭舒捎。中国已经成为玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车全球第一大市尘阉澄怠,相比2004年刚进入中国时不足百台的销量筹苗雌,玛莎拉蒂中国2016年的销量超过12000台触瓮牢,12年增长了120倍迟挂纶。玛莎拉蒂全球CEO和玛莎拉蒂中国董事总经理当日接受凤凰汽车的采访呐厦,并与我们分享了玛莎拉蒂未来在中国的运营战略拉魏。   受访人刺:玛莎拉蒂全球首席执行官雷德?比格兰德(Reid Bigland)先生(右)与玛莎拉蒂中国董事总经理薄亚铭先生(左)撮。以下为问答实录率:   凤凰汽车篙狄: 玛莎拉蒂今年在中国的工作重点放在什么方面忿?   雷德?比格兰德菩: 玛莎拉蒂今年的工作重点主要还是向中国市场介绍我们的品牌和产品藐热,尤其今年是Levante发布以后的首个完整销售年令蒋紊,这款车在中国市场的反响非陈钍郑好识。每一辆玛莎拉蒂汽车都体现了豪华与运动的DNA秤冬贪,同时拥有强大的引擎竭,提供强劲的动力与性能偿,包括玛莎拉蒂标志性的引擎轰鸣声懈沏私。所以妥,我们的目标是向中国及全球客户介绍我们的产品氨。   凤凰汽车鼎: 在没有设立经销商的地区隆氢,玛莎拉蒂如何抓住市诚埂?   雷德?比格兰德虱牟锋: 我们首先还是会增加销售网络尺哪霜,现在玛莎拉蒂在中国有55个销售网点桅湍,计划在今年年底扩展到75个陵。   我们还在天猫开设了旗舰店酥,去年Levante首发时100台汽车在18秒抢购一空皖沪,并且旗舰店的全年Levante订单超过300台闷溶,大部分来自没有授权经销商的地区从。   中国的客户对于豪车的了解越来越多吃概,鉴赏力越来越高幸灌门。针对这些人群仆,我们还组织很多不同的客户体验活动荚挠祭,如海外试驾灭,以及互联网方面的创新厘,如网络平台的直播摔牟。此外骨垃,我们也有不同的金融政策脓喜,可以让更多年轻客户提前享受到我们的产品和服务晃,深入体验玛莎拉蒂的生活方式爸牛。   凤凰汽车办: 4月14日商务部印发《汽车销售管理办法》故,给汽车销售渠道带来一些变化避乾菏,未来玛莎拉蒂在渠道上会不会有一些新的创新扇毕劝?   雷德?比格兰德饶: 新推出的政策会产生什么具体的影响现在不太好说卤攀,而且玛莎拉蒂真正的优势在于独特的产品骆,我们的理念不是只提供一个基础的交通工具集,而是要提供独特的生活方式体验美矢卜。如今的客户对于车辆的体验有越来越高的期待寝溪,不止在中国陇犊,在全球市场都是这样寄。2016年惰,玛莎拉蒂在全球市场实现显著增长晃,这个主要还是产品优势带来的挤盯靖。新的政策出台以后散,玛莎拉蒂还要从零售各表现来看具体的影响劲熬,不过最终的销售成绩还是由产品决定吹。   关于新的法规廉翔,我们现在也正在研究当中扣顷,实际上玛莎拉蒂的工作符合各个国家的规定赴,我们会按照每个国家的行政法规来进行操作貉。此外沁妈,我们在中国有非陈С丈恚好的经销商关系报鄙从,一个公司成绩好不好跟经销商也是非常相关慈。我们开设的天猫旗舰店枯歌来,实际上也是采用线上加线下相结合的方式龄哆:客户在天猫下定单玻传,线下经销商负责和他们接洽并提供各项服务任。所以陕,我们的经销商和天猫旗舰店是互相补足的关系魂。   我们的很多客户最在意的并不是价格涛储,而是优质的服务与体验茹派,这正是玛莎拉蒂的优势所在眯断。   凤凰汽车晤圭事: 玛莎拉蒂今年或未来是否会继续扩充产品线莎省惟,有没有什么新的产品推广墒齐?   雷德?比格兰德居: 关于新产品来辖俊,现在还不是宣布的时候藕饰爱,但是我们会对现有产品进行持续的改进和提升单冕烯,等到新产品发布时我们再提供更多信息绿掣。   凤凰汽车毖: 作为中国消费者熟悉的豪华车年,之前有报道玛莎拉蒂入华12年销量增长100多倍横碍燎,但是国内奢侈品市场近两年情况不是很好把思罗。对于玛莎拉蒂来说玻灭驳,未来在中国市场的前景怎么看寿?理由是什么挪晨翘?   雷德?比格兰德认呛: 先回顾一下玛莎拉蒂过去几年的增长情况袖矛,5年前弹牟,我们在全球的销量大概是6,500台煽罚,而2016年达到了42,100台磊鬼棋,今年可能会达到55,000到60,000台这样的水平围李,所以我们的增长一直是持续的连龄。也因此镰,我们对中国市场还有豪华车市场前景感到非常乐观霓劝。   实际上中国市场和外国市场也非常相似尚奶吹,超豪车品牌的客户追求的是激情的驾驶体验问,玛莎拉蒂车主在启动发动机之后板卡新,就会立刻体验到品牌蕴含的独特DNA访晨瑰,这就是玛莎拉蒂的优势捶颅莱。所以妨冲,我们对玛莎拉蒂在中国的销售前景抱以乐观的态度怀位醛。   另外比,玛莎拉蒂的车主非常年轻诚,尤其是在中国市承耐倨取,车主的平均年龄只有30多岁涪捅,他们追求具有独特风格与气质的产品晴借虹,来表达自己的个性与品味劲碌。   凤凰汽车忱: 现在汽车技术日新月异窝谢瞄,尤其是新能源孪、共享钠伪惩、智能驾驶方面同屏,玛莎拉蒂对于新技术方面有何规划谈陇?   雷德?比格兰德为佰穷: 在新技术方面畔,玛莎拉蒂也在不断发展与提升窃朴,比如我们最近在新推出的Quattroporte总裁轿车和Levante身上都采用了先进的驾驶辅助系统端。我们并不追求生产最快的汽车司,而是要提供包括技术腾盆妨、性能返、动力混、驾驶体验等方面在内的最佳组合竿瞄欧。   针对自动驾驶寸圃,玛莎拉蒂追求的是为驾驶提供辅助蔑何吃,帮助驾驶员减轻疲劳肯浑奇,降低操作难度惠,因为我们的理念是车辆是用来驾驶与体验的加轿,包括独特的声浪浇纪拌、澎湃的性能净僳,不主张把驾驶的乐趣交给自动驾驶系统舌慈文,这是玛莎拉蒂所追求的据底。   关于未来对新技术的规划阿缴,实际上所有汽车厂商都会遵守全球范围内的规则和要求慕,比如减少温室气体排放苗号咐,这一方面玛莎拉蒂也不例外睹耐。此外将掇杆,我们也会在汽车上应用比较先进的技术功,如苹果CarPlay和Android Auto金,以及品牌自己的第三级驾驶辅助系统呸领,这些都是已经或者将来会应用到我们汽车上的新技术琴。   凤凰汽车洛: 年轻消费者观念随着新一代年轻人变化袖,怎么适应舶始和?   雷德?比格兰德背司: 针对年轻人群其宛,我们采用的方式不是改变自己瘫赐,而是观察年轻人如何对我们产品做出反应顽锰。比如在中国茬稻,车主平均年龄非常年轻毛,今天上午揭幕的意大利都灵格鲁利亚斯科的Avv.Giovanni Agnelli工厂生产的第100,000台玛莎拉蒂的车主需仇公,便是一位年轻的中国女性几,她是年轻人喜爱玛莎拉蒂的代表歧速摆。   玛莎拉蒂拥有102年的历史渡,我们的核心DNA非常吸引年轻人的注意掸辈失,包括法拉利生产的强劲发动机吞、独特的引擎咆哮声袄某疤、奢华优雅的外观与内饰勘臀规、无以伦比的驾驶体验以及品牌精神科,这些也组成了玛莎拉蒂的核心竞争优势蟹蒙,并且在赢得越来越多年轻人的青睐剖。   凤凰汽车湘秆: 12年里面玛莎拉蒂觉得中国消费者用户画像有什么变化麻巍?这12年当中也伴随消费者消费理念升级菩鹤,有没有针对用户画像做调整茬拧?刚才强调坚守自己的DNA和理念为,有没有在设计上或者是营销方面有尝试乾菱吠?   雷德?比格兰德乘备: 在中国叼,我们不断渗透到三四线城市叔皮遣,但是目的是一致的氰吓,就是要吸引更多年轻客户蒂廊。但不管在中国乃至全球的哪个城市掇,玛莎拉蒂都会提供卓越的发动机捕、激动人心的声浪颈交、充满动感的驾驶体验以及奢华的内饰装备敖敝朗,这些构成了非常独特的产品来吸引更多的经销商客户龟盯祥。   在设计经销商的时候躲,玛莎拉蒂也不是随意为之辖竿逻,而是按照需求进行规划萍。比如我们的线上销售渠道天猫旗舰店巫徘恍,首发售罄的100辆SUV中如嘘惹,有很大一部分来自没有玛莎拉蒂经销商的地区膝把辫。因此汲,我们会根据中国市场的具体需求来选择开发经销商辞滇。同时哥,购买一辆汽车也不像其他简单的商品刊,客户需要一整套的优质服务呐顾,玛莎拉蒂需要根据市场需求进行规划与设置监牡那。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编妓苗:李芳" "  凤凰汽车讯 在2017上海车展上淑焦,我们采访到了日产汽车公司全球设计高级副总裁Alfonso Albaisa(阿方索)先生悄,阿方索就英菲尼迪的设计理念及前景进行了阐述题。   提问翟:您的新角色到底是什么样的免顷?您有多大比例的时间放在英菲尼迪上冻鸽据?对英菲尼迪的设计理念有什么样的想法断?   Alfonso Albaisa帅羡:现在我新的职位是日产汽车公司全球设计高级副总裁块疽,跟所有的设计相关的工作骨哄,都是由我负责崩蜂天。之前我100%的时间放在英菲尼迪嗓茎尺,现在会分30%的时间来亩齐呈,也会跟新的设计主管一起完成设计工作秒诲。现在大家看到的一些车型昂,可能是一些原来的车型冕舌岭,我们现在的工作纺捆反,也是快马加鞭多挎,希望能不断的改进京冗瓷、提升现有的设计摔驰阀。   提问面啃:卡里姆对英菲尼迪的愿景是什么慌?如何看待他推动品牌前进时的作用领抠短?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   Alfonso Albaisa哺莎:卡里姆将会成为英菲尼迪全球设计主管然麻,我们会共同合作釜,不断进行我们设计的演化闷尚伎。其实我到7月份才会正式上任嘎缓,我现在猜测或确定未来的设计理念吧眉,还有点为时过早骇。   我们知道仑,英菲尼迪这个品牌是非常时尚凰差、非常大胆前卫的呜娜何,我们的这种设计是一个不断演进的过程寿掇蹭,而不是把我们的原则性的大的设计理念更改茨景缎。我们仍然会坚持以“浪漫”和“力量”结合的理念来完成我们的设计体。   卡里姆跟我有很多类似的地方低泼。比如嫌界惯,我们都是艺术家出身夹笺,非常喜欢设计复滔搭,我们非常喜欢东方西方文化的碰撞题锋稳,并将其以各种形式发挥出来舰暴此。   提问轻厂暑:我有两个产品方面的问题碌。首先川笨,这个概念车非常漂亮垃,它背后的设计灵感有哪些乱?   Alfonso Albaisa阿泌:秉承“冲突美学”设计精髓多,QX50概念车完美融合“力量”与“浪漫”元素每。大家能看到它这种完美的结合和艺术的平衡铰。基本上就像艺术一样任喝冬,包括缝针隧江充、包裹感峭,还有使用的木质坞锣蓬,都是非晨较睿好的手工工艺膳培椒。这是一种感性和理性的结合怀愁,还有一些肌肉感极强的车身线条抨胶蹦。   提问告膛麻:这款车未来的定位舞殊蛾、消费人群是怎样的渴惨?   Alfonso Albaisa唐:一般都是比较年轻的家庭氢狼,想要非成嗲郏宽敞蜗、具有运动风格的车型超起笛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编使:李芳" "首汽租车CMO 胡绪雷   新华网北京1月7日电(记者 刘芳宇) 1月7日耸玲,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办巍些,首汽租车CMO胡绪雷在对话环节中表示熟劫晒,出租车领域的升级和大数据化是首汽约车未来在县域市场的重要布局内容团碎。   在发展新常态下冠朽庆,消费动力开始向下线市场转移告。同时罗,县域覆盖的9亿人口正在经历由“生存型”向“享受型”消费需求升级对。由此千色乐,县域市场成为新时代的“金砖市场”搪。而对于汽车行业炔,消费升级利好之外郡通,公务车改革后巨大的公务员个人购车需求也衍生出不可多得的发展机遇融虽旦。如何撬动县域这一重要市撑陈摇?   胡绪雷表示底浆,首汽已经开始着力在出租车领域展开全国布局哪,帮助县域出租车进行升级改革串。县域交通的数据化哦渺、智能化发展段免腾,有助于未来网约车的下沉渗透誓。县城消费能力相对较低峦私,在出租车领域引进大数据之后醇填插,未来再进一步升级到网约车凛。   据胡绪雷透露筐廷隙,首汽将在县域布局三块业务椭惟炽:长租车朔略、网约车(出租车)叙队荷、分时租赁俄界。分时租赁是纯新能源车星剔熄,未来分时租赁或是对公务用车的补充毖,它是纯电动乘,不用长时间租爽艾,可以通过APP来完成双。目前酱发,在北京有1000多辆车哺浑,150多个点位彼遍,这种模式可以逐步复制到一些县域城市唬,对公务车改革会有一些帮助斤憋。   胡绪雷认为猎,网约车行为是偏汽车前市场的角色椽橇,第一要让县域居民知道网约车出行对他们来说是一种生活便利的方式敌厩凹。第二颂,在居民习惯了这种消费行为之后怀剩,会对当地汽车的销量有反向刺激作用汾路,对出行和品牌认知度的提高将是一种前期引导脱烧。   当日囤匪冻,首汽约车作为新生力量罢,凭借坚持不断的自我革新和技术改进潦班,以高品质服务体验荣获“2016年度最值得信赖品牌奖”但。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编牢超概:韩大为" "一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理 宋长欣   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日即蠕,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办尸,一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理宋长欣在对话环节中表示菱祭,渠道下沉要根据市场来判断赡,服务要根据需求一直不断地跟进阶皑耍。   作为整车企业关注的是这个市场在区域的发展情况浇恰口,比如说对经济的支撑父卡铰,对政策的拉动扣幻,基础设施条件对消费拉动的支撑作用汇烧溅。近几年拎笺沽,一汽吉林产品在县域销量比较高埠履,对县域市场的期待也非常高辞锣薄。从目前产品结构来看喝窝畏,产品消费比重70%在县域祈骄某,30%在一捻媳邓、二邵肌倾、三线市场骸。基于商用车佳宝品牌向乘用车定位的转型啦锭荣,外观倍苹惫、配置汤霖街、价值都迎合了县域市场的需求磕萎。   从流通环节上来看矗吗,县域市场做的非尘榱⒋悖好疗,没有什么瓶颈因素拜雷。一汽吉林也努力在渠道建设删沛、服务跟进等方面做成长和改善括睬。同时宋长欣也提出了一个想法啸落,“县域对自主品牌在公务车固、公务员购车方面是否有政策倾斜捂秋任,或者在地方财力允许的情况下推动自主品牌在县域汽车市场的成长盖柬暗,这是我们车企的想法梨频。 /*文章通发页 内嵌画中画*/   在渠道下沉时牟,要根据市场来判断矫。目前碳览脱,县域之间的差距非常大暑敲,包括现在推行的3G服务路,在那些无法设定固定站点的地方狙你紊,推出了3G巡航服务臂。服务是永无止境的工作宪,一汽吉林会根据需求一直不断地跟进肌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编毁:韩大为" "海马商务汽车总经理助理 赵智刚   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日怖澜,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办祥淑,海马商务汽车总经理助理赵智刚在对话环节中表示狈敝碧,新能源汽车推广比较看好北且铰蹲、上淳、广限行川联、限购市场和县乡低速电动车的升级市场魔氢。   海马汽车现在的产品序列从传统车到新能源车栖,2016年新能源纯电动汽车正式投放市场屯邢矗。尽管都看好电动汽车的发展趋势蠢,但做好市场并不是一件易事屑。   目前比较看好两个市成母怼,一个是北奈疾、上角滩、广限行醒好、限购市称痘榷帧;另一个市场是县乡低速电动车的升级市趁盏焕ⅰ,这个市场的发展速度很快献酿耪。例如河南萝市、山东惫的嚼、西北区域崇,大量没有牌照的低速电动车兴蔑,在政策方面仍处于灰色地带适琳。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   2016年糯,在国家和地方补贴的支持下诲淑撬,完全符合国家产品技术规格的高速电动车价格达到了5万左右脯洞,在农村市场某温、县乡市场得到了非橙玻好的认可吝通。主要原因是一方面能满足当地消费者的需求厂,县城市场的消费者的房屋空间大晚海荒,有充足的空间停发车辆煎背,拥有较好的充电便利性锯。其次行驶距离不长没,180公里左右的续航里程能够满足使用需求卡氛歧。另外嵌活篓,县域公车改革后规范网约车平台还有一定困难即矫,因为小车型成本低坛始廖。   赵智刚表示惮溉,目前海马汽车在河南和海南的周边市场也在推进公务车的发展嘉龟。河南地区俄盼培,海马正在向郑州市周边的企业做县域出行安排埠漠,在替代当的出租车轰菠、公务车方面取得了不错的效果渺鬼。同时料,也在积极跟海南政府合作芍,投放了一部分公共用车吨。2017年将会从海南省级政府往下级政府推进泪,比如是文昌告耸舱、万宁献涛唐、琼海等县级市沃立,未来将在海南全面推进敖派奥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编蚕究你:韩大为" "北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚发表主题演讲钡浪田。   新华网北京1月16日电 在新能源汽车发展的关键节点锤晒,备受关注的2017中国电动汽车百人会论坛于1月14日-15日在北京举行睡褐。会上蜕奢,北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚在发言中提出爸枷忙:“成本优势是未来技术革命与新产业爆发最重要的前提和催化剂俯惺。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本苫零耻,是参与全球竞争疲捌衬、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提郴唉。”   在当日的论坛上娟,郑刚发表主题演讲廷斗。在他看来想毁氰,打造世界级新能源汽车的品牌式可,最核心的是独特性堪、差异性头贝,是比较节能优势棋萌屠,浮出水面的是视觉福普晚、是LOGO毙、是VI棵盒,但是在水下的七分之六是全球产业的比较竞争优势儒,其中成本优势是最重要的组成部分私。   早在110年前估,美国的市民和用户在市场上可以有三种选择晦饯:蒸汽驱动车糕、电驱动车和燃油驱动车拒摩砷。然而蚕,在后来发展中蒂短氛,电动车败给了汽油车冷盆毙。这是什么原因造成的暑健?郑刚提出是成本造就了新技术的普及莫佳。亨利·福特发明了流水线生产俱品箔,产量提高到了全球汽车产量的90%的时候脸恒薯,成本大幅度地下降皆谭舞,售价拉低到850美金惮戊长,普通的美国人只需要1年7个月的时间就可以买到一台燃油车泄剐,而当时购买一辆电动车需要7年9个月的时间体。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   “所以射送,我们认为市场竞争的胜利者最终是注重成本的品牌玲。100多年的历史多次证明了这一点楔。” 郑刚说萄睫。   在反思自身发展时啤巷,郑刚透露吴嘶,从2012年800多台到2016年5.2万多台的销量群揩,规模在迅速的增长逗强码,但很遗憾并没有带来显著的础睫、大幅度的成本的降低腺。   为此偿捍,郑刚提出挽势,在推广和普及新能源汽车的同时某韧炕,光靠技术进步还远远不够雷确,更加要注重础快、培育成本领先的优势怯。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本锭娥,是参与全球竞争慈笔剖、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提婪。   他建议歇,对新能源汽车未来的产业政策到、行业标准达谷们、行业监管等乐协,既要有利于企业培育和掌握核心竞争技术娄法呕,也要关心整个产业链和企业综合成本的降低叭糠恍,这样才能培育出行业的龙头企业菏。   如何通过提高规模蘑凯、优化设计百、优化政策和制度创新瓮标勺?郑刚说金祁别,可以围绕如何帮助中国企业降低制度成本室腊、交易成本和政策成本逢怕,来打造企业的综合成本能力和优势椽劣韧,从而提高中国企业的全球比较竞争优势筛赶赴。这还需要企业和政府共同携手胳,不忘初心淌,才能实现我们国家和一些有雄心的企业的未来战略目标咀赣傻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编暇:韩大为" "  魏建军多次提到凶,我们的确有很多故事寡粪吕,但是他们没有写得很好棉协,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的……    会不会像哈弗H6一样大卖藤哆私?魏建军直言不讳地说殴釜坪,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后侧惋市。   囤地赚翻配蹿氮、离开保定富桔梦、新车推迟上市……当一个人被各种突如其来秸,且莫名其妙成,或者无中生有的传言所困扰密懦壬,最好的纾解方法是什么巾尝劝?长城汽车董事长魏建军选择自己最有力的回应方式——正式推出以姓氏命名的全新品牌汽车瓢杯酬。 长城汽车董事长魏建军(中国经济网记者张宇星 摄)    4月10日晚挝,在邀请媒体参观了研发中心和全新变速箱厂惹脓,并试乘试驾WEY“魏派”的首款车型——VV7系列之后布,魏建军呐、长城汽车总经理王凤英和重金聘请的来自德国的前奥迪设计总监嫉抵捐,与部分汽车媒体交流寺。以一身轻便的牛仔装""示人""许差,魏建军笑着说施狗鸥,是在同事的建议下才穿出来的傅。    对于4月以来沸沸扬扬的传言沦脓崔,魏建军坦言脖色烩,的确压力很大楼,也很难受挂扑啊,“有时甚至想哭”吾纬膝。他说物腻德,我本人就是保定人饶,能不希望自己的家乡更好么南桶?当然稠潦,我们只有把自己的产品做得更好屁浑。    诚如魏建军所言救哭,近期梅持,长城汽车在新车发布等方面有着前所未有的忙碌腺戳。其品牌与传播团队9日刚刚在青岛做完近一周时间的一代神车——哈弗H6全新换代车型的试乘试驾瓢,来自媒体的反馈好评如潮讳。有作者甚至设问雷电:哈弗H6的老车主会不会“后悔买车太早”……“其他活动已经推到上海车展以后芜,否则也怕媒体老师太忙”唉,长城汽车一位公关人士插话道寐阑蒙。    10日下午的WEY首度试乘试驾扔少米,让媒体初步感受到魏建军在自己的首款高档SUV中的满满诚意兄结。   VV7S    VV7系列车型的外观采用跑车化设计风格泛斗,有同行在现场就说射:“第一眼看上去相当惊艳”;内饰的做工及用料显然是在对标合资高档车沃,而操作界面的功能区域划分也一改传统……首度推出的WEY车型勿篇禽,针对不同的消费群体有VV7c(普通版)和VV7s(运动版)两个车型饭皋慑。    动力配置上努涛,VV7c和VV7s均搭载长城汽车自主研发的2.0T涡轮增压发动机吃陛,采用双流道涡轮增压以及缸内直喷技术港套啼,最大功率达172千瓦吮,最大扭矩为360牛米;搭配长城汽车自主研发的7速湿式双离合变速器呢年,换挡响应及换挡逻辑可圈可点妹。在长城汽车徐水工厂的高速环道上裁,当中国经济网记者将时速达到每小时205公里时疚酸,VV7s几乎没有发飘的感觉官骂喷,而车内噪音也得到较好的抑制箔斧梨。“我们在整车NVH方面做了很大努力恕剧泞,也取得了一定的平衡”你陪桂,魏建军说哦。   VV7S    在交流中良红,魏建军并没有像去年广州车展前WEY刚刚发布之时态碍,大谈簿、特谈所谓“轻奢”管敞补、旗杆等概念;也没有像一个多月前庆祝“哈弗百万辆”时室窍睦,咬住“聚焦”二字不松口授究船。而是多次征询媒体试车时的感受沮娄,并逐一分析份、解答媒体所发现的问题促。整个交流过程挝,他都态度诚恳培霜糠,即使是谈到一些尖锐的问题诬,也并不辩解配旧。他甚至非常谦逊地自问自答拘,人为什么会失败枯?尤其是一些有着巨大成功的人滥闭评。因为以往的成功汕,是他成功的经验太多;如果事事都按照成功的经验去做枪秸,就很容易让自己失败茅采阂。   VV7S    在4个多月前的广州车展上闺吗,魏建军对于中国经济网记者提及欲做高档车届,WEY是不是要多“讲故事”曾不以为然拿哨。他认为堂认,好的产品本身就是故事馅,而WEY就是要做最好的产品澄卸挤。此次铂绷撤,魏建军多次提到狗式桨,我们的确有很多故事要讲竿,但是他们没有写得很好颗粒,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的翱那堂,所以氏,我在让他们重写负。魏建军笑着说祥痢,把一桌人也给逗乐了师。    在媒体谈到其他竞品时匈蒂,魏建军都给与很高的评价绕。不过最终还是认为自家的产品揣槐:底盘更扎实桂瑰咐,操控性更好享,“因为我自己就好‘玩儿车’”浮,所以对他们(研发人员)的要求也更高赣筏拘。   VV7S    据悉督摹日,VV7c和VV7s将在一周后开幕的上海车展上市脸诫,预计售价在15万-20万元区间米。    有人请他用一句话概括VV7系列车型的优点或卖点琶塘缓,他思考了一下才说方,它的配置太丰富了苏,在相同的价位空间钱脱佛,“肯定没有比它更多蜕蠢、更好的”陪吃享。至于VV7会不会像哈弗H6一样大卖堑?魏建军更是直言不讳地说驴凯靛,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后灰。 VV7S内饰    在试乘试驾过程中刑,一位来自上海的资深试驾教官说场,之前很少接触自主品牌汽车湾,这次也是第一次来到保定唯,第一次来到长城薄品,VV7系列车型的良好表现出乎他的意料甜廊。    交流中还品尝了保定当地一种外界并不知名的白酒脆沪瘸,感觉魏建军也说出了自己的肺腑之言褥。期间集,有一位同行说陀功,这酒喝下去有些回甜……WEY的车会不会也是体验过才能感觉到它的好兰菱残?或许这才是魏建军的真正用意吧倒。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编诺:李芳" "   陆逸表示虽徘挡,英菲尼迪目前的销量情况非常正常呢分,因为正处于发展的爬坡期杆被。而对于身处爬坡期的英菲尼迪来说偷,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作斤宛,而且要深度国产化协氖的。    国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中炕写,雷新透露蹦瘦,上海车展期间翁,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时牡,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现川玲。 东风英菲尼迪总经理陆逸(左)和执行副总经理雷新(右)接受专访    在回答中国经济网记者的提问时培搏泞,陆逸明确表示钎靖,英菲尼迪目前的销量情况非常正常传,因为正处于发展的爬坡期舷。关于国产化的工作梗嫁弧,也是英菲尼迪在爬坡期一定要坚持的非常重要的战略美腑希,未来将坚持不懈的进行国产化工作面粮磁,而且要深度国产化幢喘。    日前镐,英菲尼迪在上海举办了挑战者盛典背马痘。活动后阔,东风英菲尼迪总经理陆逸和执行副总经理雷新接受了媒体的专访壳旁,就英菲尼迪的销量和国产化等问题做出回应篡浇撼。 东风英菲尼迪总经理陆逸   目前销量情况很正常 英菲尼迪正处爬坡期    2016年外雾,英菲尼迪在华全年累计销量达到41590辆俱思,同比增长3.4%;其全球销量同比增长7%观,超过23万辆闷戒晦。今年第一季度叛居袱,英菲尼迪在华销量破万辆缺,同比增长4%端嫡祷,而其全球累计销量达到67367辆攻古,同比增幅为18%嘎。无论是在英菲尼迪全球体系中钾镁,还是在保持两位数高增长的中国高档车阵营中就柒,英菲尼迪在华市场的销量表现都难言出色然韭鞍。在不少业内人士看来搪垄巫,从去年4月以来鸵,英菲尼迪的销量增长便已陷入停滞烷掣。    对此笨,陆逸强调何,目前英菲尼迪的销量很正常铝,因为英菲尼迪是一个进入国内高档车市场的新军定,东风英菲尼迪合资企业成立才两年森觅衬,还处在爬坡期凌夸。他还说寡,所有的汽车品牌进入中国后落变事,销量都会有一个至少四到五年的爬坡期;在这期间伴随企业对市场的熟悉程度增加瘦、运作能力提升及投资力度加强晶播,会迎来一到两个爆发期暑。    事实上贝目呢,从2014年开始崔,英菲尼迪确立“敢·爱”品牌口号并展开强大营销攻势后诫,就迎来一个销量增长的“爆发期”号:2014年慌和侠,英菲尼迪在华销量超过3万辆驹枷飘,同比大幅增长75.6%阂鞭,成为2014年增长最快的豪华汽车品牌;2015年揪陋,英菲尼迪在华累计销量为40188辆答,同比增长33.8%挞碗。    不过钦,步入2016年宏随坪,英菲尼迪在华便陷入人事调整的过渡期姓。当年4月初揣嫉,陆逸加盟担任东风英菲尼迪总经理;到现在唇泌,刚好满一年下擎配。在过去的一年里双涸,英菲尼迪品牌和陆逸都保持着相对低调的姿态靡膳。陆逸坦言汲醛,“过去一年我们一直处于思考和探索阶段睫,以便更好地认清我们是谁侩,我们的未来在哪里兜汕,我们应该做什么缓虚。”    在陆逸看来檬恋兽,英菲尼迪品牌是一个只有三十年历史的年轻品牌俯骡,今年是进入中国的第十年仑席滩。所以作为一个年轻的品牌通强,这本身就是一件很有挑战的事情崔舷朵。他还表示偿,“‘敢·爱’向‘挑战者’品牌的转变正是我们过去一年思考的积累武鸵稍,是更聚焦的一种进化估是杉。因为市场环境在变化容李涟,消费者的需求在变化挽,我们也要根据变化不断的调整盲儒呐、创新罐匠、挑战自我陷辽蹭。”他说牧,“因此我们希望把英菲尼迪品牌的内涵直接大胆的说出来痰,就提出了‘挑战者’品牌战略手癸惺。” 东风英菲尼迪执行副总经理雷新    国产车型销量占比超六成 未来还将深度国产化    不过啥烫,“做品牌不是靠一个口号一朝一夕就形成的稳抽锨,品牌口号必须得落地反。”陆逸表示码弯穷,英菲尼迪将从产品本身的DNA出发爬临,聚焦目标客户群赣念入,让产品与目标消费人群建立联接焊、产生共鸣乐。    陆逸对中国经济网记者表示肉瓦,“对于身处爬坡期的英菲尼迪来说赐敝粮,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作少,而且要深度国产化家日。”他说矫酮茬,中国是全球最大的汽车市尘愎谈浴,同时也是很特殊的汽车市扯;如果英菲尼迪品牌要扎根中国矛次,就要真正的了解客户撩,扎根于客户评、扎根于市扯⑽,这就必须深度国产化鹊顾添。据雷新透露冲,英菲尼迪目前的国产车型销量占比整体销量的份额已经超过60%李乔吠。    但是募破,从2014年底国产以来很似湿,英菲尼迪只推出了两款国产车型联刊脊:Q50L和QX50朵绰。对此笨期堆,有媒体提出了“国产新车推出节奏过于缓慢”的质疑缸谓。陆逸表示薪搬,“关于产品线布局的问题拨侧,英菲尼迪有一个长线的规划酮贫痢。”    陆逸介绍说相按挟,汽车行业的产品规划期基本是5年到7年镭,规划内容包含平台规划澄、动力总成规划以及国产化的供应链规划等卧物淑。他还说泉锚割,“目前英菲尼迪已经围绕着上述三个方面在准备定飞,我们的目标是通过完整的产品规划陵,在未来5-7年内在汽车主要的细分市场都有英菲尼迪充满竞争力的产品锤舞瞄。”    谈及国产化在今年的推进程度但聊,陆逸表示亮拼平,“国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中躺慕,下一款国产车的信息将在今年的上海车展上正式公布几。”雷新进一步透露蔚结票,上海车展期间努屑淌,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时雄猴,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现蒂。(中国经济网 记者王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编片僚村:李芳" "  新产品会在2018年投放.到2019年矮,通过销售Urus突礁穗,兰博基尼总体销售量会翻一番该涛,突破7000辆大关拍。    在更遥远的将来摔染老,很难说会不会有纯粹的电动车阑倪婚。这是因为蓄电池非常重骚赴,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制冷拘咎。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车……    在全球超级跑车市诚獭,兰博基尼是一个独具魅力的品牌宽。自大众集团和奥迪公司接手后镀,兰博基尼得到积极汞檬双、稳健的发展店惶怜。日前橡,中国经济网记者在位于意大利博洛尼亚的兰博基尼工厂孟皑棺,采访了兰博基尼汽车有限公司董事会成员外,商务部主管Federico Foschini泥靡。 兰博基尼汽车有限公司董事会成员坡凌、商务部主管Federico FoschiniAD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    问肌:并入奥迪公司之后粱,兰博基尼在技术和资金上得到怎样的支持手?兰博基尼现在的盈利情况是怎样的冠胺泻?    答牵患:2016年绰,兰博基尼的销售额已经突破9亿欧元大关其。奥迪公司和大众集团接管之后暇烩,对兰博基尼进行了很多投资谱,让公司发生了非常大的变化券顿抵。此外航镁,通过投资我们才有能力实现像Urus这样的超豪华SUV产品惦睫滑。因为Urus对兰博基尼工厂的产能要求明显更高挛粱单,如果没有这些投资百,就完全没办法实现这个计划妮。所以汀受,兰博基尼公司从中受益良多窗舒夸。可以说纠,如果没有被接管每坝,兰博基尼公司不可能会有像现在这么光明的未来般悉。    问涝诵睬:在您的介绍中公,我们了解到兰博基尼在中国市场的销量跟其他市场相比并不是很高赌。请问兰博基尼对中国市场的销量预期是怎样的胃尘?Urus投产以后帮叛顾,重点会不会向中国市场倾斜晃导疆?    答们乘:目前伸完,兰博基尼公司只有两个车型系列比沪猛:一个是搭载12缸发动机的Aventador挤,另一个是搭载10缸发功机的Huracán阂孺排。因为各种原因皇,2016年中国市场上的超跑车销售量整体都有所下降隆玩,但兰博基尼公司在华销售量仍然保持上升趋势耐。2016年竟忱誊,兰博基尼在华销量达到151辆超跑车梁台。尽管中国的超跑车市场份额整体下降了16%股奶,但是兰博基尼公司在中国的超跑车市场中所占份额仍然能够增长到超过7%乾反。我相信将来通过新款超豪华SUV车型的投放步棉,兰博基尼公司的销售量会明显的增加东。2016年恨鼎,兰博基尼公司的超跑车销量达到3500辆光。新产品会在2018年投放透彼勤,到2019年瑟库狄,通过销售Urus停骡狠,兰博基尼总体销售量会翻一番广揩痢,突破7000辆大关全提。在中国市场上技,SUV是非常重要的产品塑爆褂。而兰博基尼公司能够满足消费者对超豪华SUV车的需求炭卡。    我想强调的是烫,在中国超跑车市澄既揖稀,兰博基尼公司这两大系列豪华超跑车位居市场金字塔的顶端矗翻。Aventador在中国的市场价格超过600万人民币裤,Huracán大概在300万到350万人民币雀地硕,兰博基尼公司也不愿意因为追求销售量而降低自己的水平希村。    问撤赫捷:兰博基尼在中国市场发营销网络情况是什么样的攻会田?    答型:目前佰硅荡,兰博基尼在中国有15个经销商痕。到2020年导抵抠,我们希望经销商数量能增加到20到25个协卯儡。当然淖铆,通过Urus的投放吴汝,在华销售量会增加权,服务涵盖的区域也要明显的扩大岁。    问帽拭:如您所说叫怕汉,兰博基尼在中国有15个营销网点精能,去年销售了151辆(车)砷。我们简单的推算一下苗,平均一个营销网点一年卖10辆车怒谓。那么工哪炭,兰博基尼经销商的运营情况怎么样堵敲卡?在新的超豪华SUV到来之前瓷,是否有改善他们运营能力的要求呢剖?    答武确:是的赂鸵,会明显提高经销商的运营能力饥侨纷,新Urus也会变成一个破局者竞泥。虽然现状如您推算惧市叛,但是在Urus投放之后骚芳,大概2019年或2020年客漏投,经销商的数量会增长摔纺蛙,同时每年的销售量可能会提高到30辆放,整个业务会明显的扩大渭,售后服务也会明显提高貉捶炕。而且由于SUV使用的频率比较高归内沛,消费者甚至可能每天都开SUV去上班勺蜂灿,所以SUV也能够帮助经销商赚取更多的售后服务收入耍涸。    问铺骏灵:兰博基尼车型比较少敌瘸蔼,所以每一款新推出的产品都极度重要奸。现在的汽车行业发生了一些改变癌,比如智能化卧吾、电动化捷判媚。那么巨敌,兰博基尼在研发产品时荷薪起,会不会受到这种趋势的影响裁贤没?    答娥夺:将来我们也不会牺牲目前这两大产品的最核心特征瘦悸花。兰博基尼公司的两大车型不仅仅是一台普通的车辆扳婆窖,更多的是代表了一种感情老授。比如最近我们在瓦伦西亚发布的Aventador渐黔咳,采用V12的自然吸气发动机茫。这种发动机技术给用户提供了一种只有兰博基尼车型才能拥有的独特驾驶体验富。    这是兰博基尼最核心的销售主张嫁。未来舱,兰博基尼也不会在这方面做任何妥协狗抗懒。Huracán所用的自然吸气发动机有很好的加速度磕槐连,甚至会超过前款车型谈。而出台Urus产品时则会有一些变化科,它将采用涡轮增压V8发动机家捆佰,这也是超豪华SUV车型市场中功率最强的发动机稿。我们也打算2020年以后出台Urus插电式混合动力车型拇蹈迪。但是吻孔叼,不管从产品定位辉导敞,还是感情诉求方面来说巢,Urus仍然会忠诚于兰博基尼的产品价值观艇。在更遥远的将来炒,很难说会不会有纯粹的电动车阿攻。这是因为蓄电池非常重崔,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制枫贯。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车行冈,可能未来技术上会实现新的进步涣羡十,那时我们也得重新考虑这个问题孝丧溪。    前些天识,兰博基尼公司在日内瓦车展上发布了Huracán Performante车型魄。Huracán Performante在纽北赛道上刷新了单圈时间记录扯挫警,其V10的发动机再一次提高了功率板惊。当然砰困涩,这款车浑厚的声音也很悦耳;它还引入了最新的主动空气动力学系统ALA堕乾蚀。通过技术创新以及功率的提升碧惹,兰博基尼公司再一次证明了它是超跑车的领头者容土傅。现在从媒体和客户的反应中可以了解到Performante是一款十分成功的新车勉恃。在预销售的阶段糠裁冯,客户已经几乎将兰博基尼2017年所能生产的车都预定下来葡。这种销售上的成功也证明了兰博基尼超跑车非常成功贿时惩,能够击中客户的心理需求巧捆盲。    被访人商:Federico Foschini自1998年开始在兰博基尼公司工作敦李渺。1998年到2007年编艘刺,负责兰博基尼公司采购工作;2007年到2015年拳刹,负责兰博基尼产品工作;2015年欣咯铃,被任命为兰博基尼公司负责商务方面的董事会成员拷黔标,负责销售及市场营销攘藕咕。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编淑:李芳" "   广东鸿达兴业集团董事长周奕丰日前表示为队,中国是世界产氢大国炕泄,制氢设备癌、储输设备聘、制造技术等条件不错疙笺,具备发展氢能的基础擎镣。从环毕睿和能效等方面考虑茨,中国应进一步推动氢能源产业的发展事嫁。    周奕丰谈到我,中国目前主要依赖化石能源何犁,对环境污染严重氯阶。氢能源因来源广泛店淳淖、燃烧热值高八害裴、清洁无污染和适用范围广等优点翟济蕊,被视作21世纪最具发展潜力的清洁能源温哩。有些国家已将氢能列为国家能源体系中的重要组成部分竣,目前看钙韶脆,中国氢能利用的研究相对碎片化愤惮革,与国际先进技术相比还有差距规,没有形成产业化情吐、规模化发展我。中国应迎头赶上棘鼎,卡位世界前沿靶脊。    他还提到百,去年国家相关能源发展文件将“氢能与燃料电池技术创新”列为重点任务之一标尸鹃,提出实现大规模菩新信、低成本氢气的制取蛙欣、存储欺、运输唤卑、应用一体化的战略目标溜凌。这非常重要句,未来需要各方协力镐癸,加大投入蘑爬想,推动相关产业进一步发展陛降。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    作为全国人大代表啸,正在北京参加两会的周奕丰还就中国经济发展发表了看法填瓶。他非常赞赏政府工作报告中提出的鼓励发展实体经济僵钾,防止资本脱实向虚的相关政策精神和政策举措井。    他谈到碍咖,实体经济是中国实现转型升级的主要载体古瑞,各方需要引导资金更好地支持实体经济冀摧,促进金融资本流向实业氯署旦,真正促进经济稳步发展剿闲武,夯实经济发展基础材。这既是稳增长壳芥担、调结构的需要椽,也是抑泡沫奈刨碳、防风险的举措蹬空扫,同时也有助于推动经济发展从要素驱动转向创新驱动骆,推动“中国制造”向“中国智造”迈进含揪纠,提升中国产品的市场影响力和国际竞争力幸。    周奕丰最后介绍多,其所领导的鸿达兴业集团在近年国内外经济环境复杂多变的情况下记,也在不断创新突破酮,寻求产业升级彤纬块。公司主动发挥自身产业链拭、区域及成本优势噶,致力成为国内最有竞争力的氯碱新材料生产企业洽煽陵。除具有传统优势的PVC材料的使用范围从棚户区搐守、旅游景区咳抒瘦、汽车营宿地恰铂杉、农家乐墙卑突、家庭菜园等不断扩展外勘蔑,近年来公司还进军新兴的土壤修复产业到伞,以多种方式在国内推广土壤修复叉,并响应“一带一路”倡议积极拓展海外市场伎龄膘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编淡欺愁:李芳" "   国外媒体报道粪枯慨,百度创始人李彦宏周五在接受彭博电视台采访时表示扳味,公司打算在自动驾驶汽车部门达到成熟期时将其分拆挝硼曙,并需要吸引更多的资金和合作伙伴爱蔽。 李彦宏    李彦宏表示裴,百度的目标是到2021年大规模生产自动驾驶汽车稻戮。尽管有一些技术问题需要克服籍晴霓,但它仍然有望达到目标坷鞭蔫。    百度正在重塑为一个以人工智能和下一代技术为主的科技公司芹譬,前微软AI专家陆奇任首席运营官雄,负责大量投资的自驾车业务部门歉鸽。 百度自驾车    李彦宏表示吵海按,我们很可能与传统汽车制造商合作逼笑,而不是孤军奋战破,目前还没有制定出这项技术的商业计划奉麓,首先致力于让自动驾驶汽车着陆未乳采。我们将竭尽全力实现这一目标休朔,收入和利润是其次的考虑顺凹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编矩:李芳" "  共享经济作为专用术语出现近十年淌钵反,其所带来的经济红利在近几年日益凸显蝗肯。正如近期两会中政府工作报告提及的那样完,共享经济还将怎样改变生活随辛?   三年前宋,基于对共享经济的热忱楞漏,清华学霸张丙军创立PP租车蔚艇前,开启了汽车共享事业;三年后嫌,PP租车拥有超过100万私家车与数百万用户儡此,成为汽车共享领域的领头羊蚕帅。带着对共享精神与汽车文化的别样情怀桥绢颁,3月7日邻宛洼,张丙军开启了共享有车生活的新征程奴亭。   3月7日叮,在几百万用户的共同关注下停,PP租车正式升级为START共享有车生活平台帘。这不仅是汽车共享领域的又一次突破剂分,也是张丙军重新定义有车生活刷,开启更具想象力和激情的事业进阶之旅渭瓣慑。   从PP1.0到PP2.0时代典誓迹,共享精神与汽车文化让START应运而生   品牌对于企业来说绝非仅仅是一种标记拾衬温、一个符号或一个名称那么简单舱坛,它是企业创造持续价值的支撑丝。若没有十足的理由拷桔,企业不会冒着被市场重新认识的风险轻易改名换姓碳洪。将PP租车更名为START访,是源于怎样的考虑溜频驴?   张丙军认为平台的更名升级其实是源于对事业本质更深刻的理解冕。START是共享精神与汽车文化深刻结合的孕育体纲陡绞,更是PP1.0到PP2.0时代的变革之举钱。   “三年前朝撂善,PP租车开创了中国共享租车的新玩法媒哭。私家车主可以在平台上分享自己的爱车获取收益惋才,渴望用车的用户则可以在平台上快速租到所需要的车型咐。由于便宜便利扁,PP在用户心中是一个很好用的租车工具藉傲剧。”这个阶段拌,他称之为PP1.0时代绿赦。   经过三年的发展募梳,PP租车推崇拥有而不占有牟琳栏、盘活社会闲置资源的共享方式侠,逐渐建立起以车为媒介忱吉,重新定义有车生活的2.0时代禄水哎。“START不是买车髓污,不是租车逛,是共享有车啦汹淬。这是年轻的人群伍、爱车的人群达填,最向往靶瞬、最有潮流的有车生活方式缄。”张丙军说筒疽,升级后的START共享有车生活平台意味着将为用户提供比传统租车更丰富的选择耍诽、更少的花销和比买车性价比更高的有车体验泌讹。同时糖,平台将聚拢更多爱车爱生活的用户蓝,打造成车友之间的大型汽车文化分享社区贾,让每一个用户体验到最真实毙、丰富革掣荤、有趣的共享有车生活马陵腔。”   START代表着新品类曙、更丰富的选择佛焕暇、更具信任的服务模式   在汽车共享市场火爆的当下掸涝,相较于神州租车娥话囱、滴滴租车等传统租车公司葱途丘,START与其他竞争对手相比有什么核心竞争力呢师革换?   张丙军认为毒刨,START的核心竞争力主要体现在三个方面脯礁。   其一狮穷,PP从1.0进入2.0时代巍课限,新品牌START更具有张力赣单,更能代表汽车文化所蕴含的激情与共享精神芒。从满足用户的“工具型”需求到满足“体验型+工具型”需求茂吗,START重新定义了有车生活僵,开启了全新的“共享有车品类握蔡得。”   其二我哨,为实现共享有车的多样化选择伎,除常见的家用轿车外脓烧龋,START将主推个性化的用车体验肪彪鼎。对驾驶乐趣有不同偏好的人都可以寻找到自己理想的车型罚,如保时捷911撂肮佳、特斯拉阿譬、大黄蜂杠、牧马人等等蛊兢室。此外活,用户无需承担高额买车款和养车成本案董,性价比更高叛汤婚。   其三巧,“共享生活的基础在于信任体系的的建立茬藩,以及更完善的用户信用等级曙彪。这也是平台长期价值实现的核心屠射。” 张丙军介绍淘幸,START共享有车生活平台为使车主放心共享湿度陌,平台推出了一亿元车主保障金抚苦,严格的交易信用体系滇,确保车主爱车无风险;对于车友弹储,START还与多家大型保险公司合作勤驳廊,提供最高200万的高额用车保险及7x24小时专业道路救援服务壕浆杠,为用户提供更具信任的服务砷脾。   未来让10%的人参与共享有车的生活方式   “随着共享经济逐渐成为潮流春,我们的目标是凄卑讣,在未来让10%想过有车生活的人真正参与到共享有车生活的方式中来且毛兴。”按照张丙军的预测怠部,中国自驾用车需求量巨大挝灰破,而现实矛盾是傅坤勉,中国社会基础设施仅能容纳3亿辆车募性残,不允许每人买一辆车满足自驾需求筒蕾博。相对于传统租赁公司5-8万的库存量坷拳,START平台能让10%的私家车随时被共享使用钱绞。   此外苦,他认为防,随着消费持续升级庇娶蚀,消费者对品质生活的追求将逐渐体现在汽车生活中韧温。“感受丰富车型带来的不同生活体验添健,将是爱车爱生活人群所追捧的方向具娥。我们将致力于为爱车及酷爱有车生活人群打造有品质呢士、丰富叼釜、有趣的生活方式层溶,让有车生活更加精彩鞠捐。”   张丙军表示贪甲齐,START作为共享有车生活方式的创新者及引领者鞋寂,将不断为用户创造共享有车生活的极致体验勒。START惭蔚咯,梦想才刚刚开始函。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编慨奸:李芳 版权作品壳闪,未经环球网Huanqiu.com书面授权宪讲宽,严禁转载昂冻,违者将被追究法律责任河灌喜。 获取授权" "   今年全国两会上吗识,董明珠在接受记者访问时说硅攘扰:“只要你敢想峡,比如以前谁会想到人能上天横继,如果我们不去创造鹊檬,人能上天吗哼?你不敢想不,你不敢去试验弛,你永远不可能做好事俏份。”    过去的2016拆幢拼,伴随董明珠的蠢伐品,是屡屡刷屏过的我们的朋友圈喘吨坏:格力全员加薪1000元缎、格力的员工房新、以及格力的手机……对于这一切镭,董明珠并不过多在意拍煽,她说钙暴,自己最关心的还是“掌握核心科技”栓瓢盘。在今年全国两会摆淮,作为人大代表层酵,她再次提出了自己的董氏宣言拜蝎:确实这两年的发展丘,总书记提出的供给侧改革肆,我们就应该做供给侧改革的排头兵粉痴淳,因为做的是实业挖缎,能够掌握核心技术睡客,制度也要跟上妈,真正给那些创新型的企业薯、有创新梦想的人一个环境村。    对于国家藩、社会苍革节、普通百姓的诉求嘘连斑,董明珠是这样回应的瀑楞:“特别是我觉得企业家他最大的责任是贡献泥添,他真的不是仅仅是索缺炔薄,收获缚欢,比如说我们过去讲丢扰,这个企业了不起滩,再就业娇,反过来你要感恩这些员工粱,没有人来给你打工娄慑,你凭什么去发展脐堤普?所以我觉得要有一个感恩的心情及缕恒。”    把感恩的心落到实处哼份太,就成了格力员工的2室1厅锈,于是共媚,别人家的老板就这么出现了卑融平。 记者岁妒拇:所以咱们董总就是给我们的员工是2室1厅是吧歧?    董明珠酸犀:对凭厂,我们现在正在在逐步逐步逐步把它实现犁。    记者陋:以后所有的员工都会2室1厅星?    董明珠耙:对对对琳。    去年末警,董明珠曾力主格力电器收购新能源汽车企业珠海银滦臁,但因股东大会投反对票而失败卑莎。随后唯,她以个人名义增持珠海银隆股份邻食,雄心勃勃的进军新能源汽车产业释,然而嫂队刨,到了今年桂蚊汗,新能源汽车面临两大不确定因素搽:电池炬、补贴“退坡”寞善购。在董明珠这里拌饥,似乎这些俨然不在话下灰且涩,董明珠说涩骋峡,自己看中的是银隆掌握了“充电六分钟舌敞缎,跑出百公里”的“核心科技”;没有了补贴的市场才是真正的自由竞争市嘲蹈骸,“不是因为退坡我不做季猜私,也不是因为给我钱多瓢阔,我去做挡秦,我认为是一个责任画丝访,是对社会特每畦、对人类叉聪仕,你都要去选择的一件事琶偷饰。”    对于自己给员工的福利手机被低价转卖洛,董明珠很不以为然漠材吃,她认为偏怂,这些都是炒作灯蓉刹,并没有人真正说到自己手机产品的质量疼懈柏,只要没有说到质量码培,那就不是否定卑罢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编干:李芳" "  近期凌东,美国国际贸易委员会取消了对中国进口的卡车轮胎征收反倾销和反补贴税氖胯。美国此次取消“双反”刊断心,对中国轮胎产业无疑是一大利好肝,但这并不表明国际市场对华轮胎“双反”的大趋势已从根本上逆转奈蹭扦,更不表明我国轮胎行业长期以来低价低质竞销的现状已得以改变肋式。   全国人大代表呐梆、青岛软控股份有限公司董事长袁仲雪建议厢捎史,在轮胎中使用RFID电子标签技术高,给每一条国产轮胎装上“身份证”山富。“此举不仅有利于国家加强对轮胎产品尤其是出口轮胎产品的质量监督洼,有利于消费者对产品品质加以甄别搁,有利于推动我国轮胎企业注重产品质量规匙,从而规范轮胎行业发展簿瀑,促进行业的产能优化和转型升级耸催列。”袁仲雪说观。   据了解蛊勾,轮胎用RFID电子标签四项国际标准由中国企业青岛软控股份有限公司主起草骗,全球多家组织及单位参与汐杉。轮胎用RFID电子标签的应用番伦,可为我国绿色轮胎产品的等级标识提供数据载体鸵督,将等级数据写入轮胎标签内部似工铺,实现轮胎等级数据在轮胎全生命周期的绑定厕,伴随轮胎终身使用挽棘。同时摄,RFID技术为每条轮胎提供有效的数据追溯载体龄,使轮胎更智能讥喘,可支持轮胎联网和车联网建设——结合轮胎TPMS履,能实时监测轮胎的温度槽麓、压力等数据登辟蚀,便于汽车驾驶员随时掌握轮胎在使用过程中的状况届辜,从而有效减少安全事故懈图嫁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编黔吹亲:李芳" "全国人大代表骗、时风集团董事长刘义发    四轮低速电动车是今年两会不少代表委员关心的话题秤爽侩,这个事关老百姓短途出行需求以及交通沟荆媳、环境协和发展的产业挤钳,由于行业标准尚未建立裁圭孟,使得整个产业发展处于十字路口镰逼。全国人大代表匣佛、时风集团董事长刘义发建议乳们瓜,加快四轮低速电动车标准和法规制定 催骂擅,全力推进供给侧结构性改革忻韩哎。    在刘义发看来姜,四轮低速电动车是市场主导镰返、群众首创的满足供给侧结构性改革的典型产品鬼。目前旦,工业和信息化部宋糠、国家标准化管理委员会等部门正在组织制定《四轮低速电动车技术条件》袱舰柔。该标准的制定镀胆贝,对规范四轮低速电动车行业发展弦虎,使三歇、四线以下城市及农村城镇数亿群众绕过燃油车时代峦疲,直接实现电动化观脑、节能舌猫、环保安全出行具有特别重要的意义刨。    为使这一标准既满足规范行业发展的要求田叹赁,又适应市场需求抨,刘义发给出四点建议贺庐碾。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    一磁睦界、标准制定应充分听取行业的意见奉,响应群众的呼声购寸成。制定标准应尊重市场规律固,规范甫翔毁、引导产业发展浓,而不是简单的限制问脖菲,要能让规范厂家主流产品能够达到标准的要求署肪。    二害陷朗、标准指标应体现四轮低速电动车的特点菱辣腻。四轮低速电动车安全鹃芜、环保胳驮、经济勘绅伤、舒适攫蒲烹,是摩托车鞘为、电动自行车伐、自行车等升级产品行,特点与与高速电动乘用车不同记署笑。制定标准指标时不宜直接采用高速电动乘用车标准指标度读姜,而应根据四轮低速电动车的实际参数情况制定唱愧畅。    三滦、四轮低速电动车用何种电池应采取市场主导撩、政府引导的办法邯篓烹。铅酸电池和锂电池各有优点和缺点浅貉,目前应允许四轮低速电动车使用铅酸电池宪,如采用锂电池政府给予一定补贴送哇。    四堂、在制定产品标准的同时侮扯,制定企业准入管理和注册登记砂何歌、道路交通管理的配套法规扔。产品标准只是为行业规范管理提供依据蛔,而实现规范管理是一个系统工程毫菠吻。政府应加快制定企业准入弦、车辆注册登记蝎肠怜、道路运行管理的配套法规毒,在制定这些法规时应本着改革创新的原则疼,方便企业让利于民瑟,减轻企业和用户的负担烩。    “四轮低速电动车是一个既可以拉动市场需求璃撕充、加快供给侧结构性改革的产品陡陆十,又是一个节能环保的产业溉市,引导得当可以大有作为圭税。恳请国务院督促有关部门尽快出台产品标准和管理办法哩前。”刘义发建议虎湃傻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编郸斯仑:李芳" "   近几个月来嘿椒,共享单车火遍了北京城腺。6日储,全国人大代表煎伙、北京汽车集团有限公司董事长徐和谊接受北京晨报记者采访时表示上,今年上半年膛,北汽将在重点地区推广试点两座式的“共享纯电动汽车”魏。    徐和谊说川详朝,伴随着公车改革孺,北汽近一年推出6000辆新能源车供中央和北京的政府机关分时租赁敲恼。“很多公务员手机上有软件履漓短,一刷就能用车伸。”他说谱霓忻,今年彤,北汽计划将新能源车推广至更多的公众逼我鳖。上半年搓戏,北汽计划在城区部分重点地区推广使用新能源车及嘿。    据徐和谊介绍泡甸欠,未来投入的汽车数量将根据市场而定付,租用的价格将有竞争力膊赫。产品的外观将非常“吸引眼球”皋骑斜,为两座式纯电动共享汽车蹄邪,将和目前流行的共享单车一样时尚便捷岁,适合分时租赁和共享市场需求玖,在造型和功能上与普通家用汽车有明显区别豆劳墒。租赁者使用时需提供驾驶证等证件窃,在手机上可以查询哪里有车痉揩。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “最大的难度是停车问题棵稻,目前大家用车起点和终点不同旅。终点车辆的停放需要占有城市一部分资源街授。”徐和谊说蔷寡,目前谩痉勺,北汽也在和有关部门协调车位资源使用的细节昂迸亭,包括立交桥下疯盲、公共停车场鹃炽、大的交通枢纽和白领上班的商业楼宇患。目前边远的地方停车资源丰富删虽,但是用车的消费者较少蜗。“希望异地还车的便捷能够实现梢,异地还车的位置最好和居民小区相对近一点蒋藩,否则还会存在最后一公里的问题稳闺晨。”    徐和谊坦言劝九,停车位还存在管理的问题攫霸,汽车是价值比较高的消费品勘捍峦,一旦出现剐蹭寥,租车人还车时也容易“说不清”畦乓。“共享电动汽车”同时还涉及保养维护丘、“钟摆效应”等问题咯婪抡。“有些消费是单向的碌晾,如何让车回流也是个问题”戎蜕。他说廊,目前秦赎雌,北汽正在进行市场研究腿十斜,探索解决方法途。    徐和谊还透露闪保卫,2022年冬奥会将在延庆和张家口举行赊吧袄,北汽集团初步计划在这两个区域中普及纯电动交通运行车辆架溺财。“我们也正在筹划并和有关部门做方案坑,希望到时候在这两个地方采用无人驾驶的纯电动车辆缚妮。目前距2022年还有六年时间缄,从可行性上讲身性旧,应该是能够实现的矫鲤。届时希望借冬奥会的机会熄沤嗽,展示中国制造的水平攘。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编毫目惊:李芳" "   财政部部长肖捷今天透露摊匣囤,针对新能源汽车推广应用补助资金“骗补”问题能皖仑,财政部去年起已重拳开展专项检查和打击暇,目前已追回骗补资金或饭嗬匀郏款23亿元檀羡么,并对有问题车辆不再补贴第挛,对闲置车辆也暂缓清算氨唱互。    肖捷称丝抚,在财政部门督促下堑鲍闺,目前相关企业正在采取措施佳,认真整改发现问题钱拆。    有记者问杏,新能源汽车产业补贴政策调整是否会影响新能源车产业发展枚灭萝,肖捷表示碑袍,去年财政部与有关部门对新能源汽车补贴政策做了调整凛,主要是降低了补贴标准摊浇兔,同时也设置了补贴上限浇砂,还提高了准入门槛龄。    “这项政策有利于促进新能源汽车产业健康发展晒擎孔,同时也可以有效防止出现市场扭曲孪惩。”他说淘黄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编估:李芳" "全国人大代表腑兄、天能集团董事长张天任    “废旧动力锂电池拆解过程也会产生废气累输、废液莽撇峰、废渣等污染挨,一旦有机电解液和钴帽开、铜娘、镍等重金属物质渗入水和土壤之中幢抬,就会带来生态环境安全隐患舒,甚至会危及人类健康哭洛。”全国人大代表彻栓、天能集团董事长张天任在接受《中国汽车报》记者采访时表示霉棚。今年两会他将提出“加快废旧动力锂电池的回收利用”的建议童。这位带领团队经过几年技术攻关聘袄纠,成功将废旧铅酸电池回收利用率提升到98%左右的电池企业掌门人备,如今又把目光投向动力锂电池的回收利用上烫。    虽然动力锂电池回收的建议只是张天任今年参加两会准备提交的17个议案和建议中的一个憨,但这恐怕是整个新能源汽车产业发展过程中都无法回避的问题签。在提交建议之前鞠外汹,张天任和他的团队专门对当前新能源汽车产业发展的状况和动力电池回收利用的现状进行了深入研究躺滔伙。    自20世纪90年代以来据片,随着锂电池广泛应用睫烁,我国成为世界上最大的锂电池生产师汕、消费和出口国船啼微,近年来我国出台了购置补贴谴蝗、税费减免傅墟替、研发支持工脖愤、消费优惠慷捻、基础设施等一系列重大政策措施耍,新能源汽车市场日益蓬勃发展境。2016年我国新能源汽车销量达到50.7万辆八袍、保有量超过100万辆呕技,占全球市场保有量的50%撩借,预计到2020年累计产销量将超过500万辆判。    随着新能源汽车快速发展冠,作为新能源汽车的“心脏”丰,动力锂电池产业也在迅猛增长爱权。按照相应的报废标准牧眠,动力锂电池回收利用市场已经形成市。有研究数据表明爬党桔,预计到2018年赔,我国动力锂电池废旧回收市场将初具规模抡,累计废旧动力锂电池超过12GWH遂镶飞、报废量超过17万吨怀谷,从中回收钴签桂、镍鸥辉签、锰乏渐互、锂烘、铁和铝等金属所创造的回收市场规模将超过53亿元洁驰龟,到2020年将超过100亿元拿,2023年废旧动力锂电池市场将达250亿元面惫。    “加快动力锂电池回收利用迫在眉睫书哨,这也是影响新能源汽车产业发展的重大课题抗前。”张天任认为漠胸猩,如果动力锂电池做不好回收利用斜,就违背了绿色发展的初衷坛。    虽然国家先后出台了一系列政策推动动力锂电池的回收利用屎畅狮,但现实是妊,动力锂电池回收利用尚未真正有效落实恕。“废旧动力锂电池包括不同的类型挥蝗壁、设计工艺和串并联成组形式健搁,以及多样化服役时间摊、应用车型和使用工况篇师,这导致电池拆解不便乱饺。另外酸刃膘,国内尚未建立成熟的回收体系柏轻,动力锂电池回收产业也未形成规模效应百距,回收工艺成本高晒青。”张天任表示驴,“出台的政策并不具有强制性布,且缺乏明确的奖惩机制焙畅廓,加上动力锂电池回收再利用经济性不高琉俏,目前动力锂电池相关主体无利可图峭教,对政策执行积极性不高氖霉。”    总结目前动力锂电池回收利用面临的主要问题苍段甘,张天任说辆:“一是退役电池较为复杂驼,不易拆解;二是退役电池一致性差酮诡到,品质不高;三是回收拆解成本较高疟,盈利点低;四是回收政策缺乏监管茬,执行不到位侵敬挺。”    有问题就需要有解决办法穆变,张天任对动力锂电池的回收利用也开出了自己的药方痉厢勒:其一渤停跺,研究出电池标准化并落实可追溯体系;其二如谋,加大电池回收再利用关键技术研发;其三赂盆,制定和实施动力电池回收奖惩措施;其四霞臀并,鼓励商业模式创新试点和推广应用裳粹踞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编经嗡墨:李芳" "全国政协委员投署遂、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧    “自主品牌纯电动汽车的发展在2020年之后将面临非常严峻的问题痴楷。”全国政协委员森、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧在政协小组会讨论间隙接受《中国汽车报》记者采访时表示溪碍吞,由于政策的不连续性以及纯电动汽车自身的问题颧稍炭,当纯电动汽车完全不再享有补贴时妈防,其市场前景令人堪忧郝。“在电池方面为肮,自主电池供应商的成本和技术难以和日韩企业相抗衡拜额,2020年后钾璃,当大家都不再享受补贴时龟劣璃,自主品牌和外资品牌站在同一起跑线上砷夯,消费者当然会选择物美价廉的国外产品点。”另一方面嫉抚,柳崇禧表示堂,当下纯电动汽车的销量主要集中在汽车限购城市该,而在其他地区纯电动汽车的销量则相当有限船坎。    柳崇禧认为纯电动汽车不可持续发展的另一个因素碧衬察,在于车辆寿命和电池寿命的不对等纲孤。    “传统燃油车的寿命在50万公里以上弄黔风,但电池的寿命大约在20万公里菠。换一块新电池的成本一般消费者又都不愿意承受袄详逢,这意味着拇,电池报废了车就要跟着报废侣,这样算来矩侣帅,纯电动汽车的使用成本是很高的硷。”柳崇禧说篓蛾。    对此巷跺,柳崇禧也提出了一种创新的解决方案汕,即建立专门的电池运营机构峦痹,负责为纯电动汽车提供可拆卸的电池服务菲。“一辆车在全生命周期内更换几块电池堂,是对车辆的物尽其用凉。对电池而言尖赏,虽然不能再服务汽车尖捕,但还可以被用作储能电池班兄曙,同样达到了最大利用率雾。”柳崇禧认为晚,这是能够让纯电动汽车得以持续发展的唯一方法紊。“但国家需要予以支持想归,尤其是在车辆检验方面教己,按照现行的规定看枫呸簿,更换电池即被视为改装凹诉。”他说箍蘑喊。    柳崇禧的另一个观点是疼耻才,氢燃料电池的大发展即将来临令舌。“一方面文恢魏,原来的运输成本相对较高梳,而如今这一问题已得到很好的解决搜杆,现在的运输成本只有原来30%;另一方面歇让,美国的相关先进企业在国内开始建厂晾腑泛,国内也正在紧锣密鼓地试制研发氢燃料电池车侥杯,预计两年左右即将迎来跨越式的发展凯。”柳崇禧表示秒,氢燃料将作为增程器为电池供电蹄胎杏,以达到更长的续驶里程递躺,而这类技术将率先在大型机械以及长途运输领域得到应用僻贫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编可害:李芳" "  由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同侩牡,造成了双方的利益不在一条平行线上钝讳。为了解决这一问题耙熊食,李金勇指出狸茬,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景络葡,重新设置股权架构模,经理人和骨干员工合伙人化垮情。”    “遵从起码的商业规则绒泞榷,我们就是经销商水沫荤,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节害耙肯、一个桥梁苇灌,我们没有义务去亏损庆。”李金勇说扯蚕。    日前凳韦假,著名汽车营销人帆、中海同创投资有限公司董事长李金勇在谈及汽车经销商目前遇到的问题时指出碌醛罚,汽车经销商要重新审视目前的市场状况和背景橡痰,遵从基本的商业规则来打破“潜规则”岸,避免“一个城市多家4S店”恶性竞争坑闲垃,抵制“为追求毛利率使用伪劣零件”乱象龚粒。   经销商投资人应用股权形式让经理人成为合伙人AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “汽车经销商的投资人和职业经理人之间产生的矛盾越来越突出”某沪,李金勇直言熄布,“在过去的十几年狄坎凹,我们的市场非承裕好廖,老太太都能卖车娩,会加价就行了屁虑爱,营销能力在过去资源时代的需求是比较低的;而现在要求越来越高疽,职业经理人的压力很大大触挂哎,每天都要搞KPI考核桑蔬、培训癌、提升成。”    李金勇以实例说明托殴:“过去在资源时代巧韶些,一年这一个店挣1000万怕粹囱,给职业经理人开30万轨,没问题淌洼肯,这车好卖夹。现如今钳笑,市场不好了苏屏,现在一年挣100万咎咀,职业经理人还是30万潞阜盯,但是特别累犊莲囊,现在一年的工作量比前五年层赖、前十年两三倍都不止鼓。”    在李金勇看来揣,由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同秦上,造成了双方的利益不在一条平行线上鸥顾廷。为了解决这一问题惫榔,李金勇指出飞,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景暴粮,重新设置股权架构磺酞喘,经理人和骨干员工合伙人化杀橙蝗。”    李金勇进一步具体阐述道滦闺,“过去资源时代饰妒,投资人只要拿到了店幸、拿到了品牌箔砂肌,就可以赚钱俯羌。现在鳖颠彼,资源时代已经过去了墙妈汝,投资人需要将自己的利益点与经理人的利益点绑定在一起尉,用股权的形式让经理人和骨干员工成为合伙人段扭咳,从而真正让员工自动兴慕溺、自发地把工作当事业擦户,而不是靠培训屎甫漓,靠感恩骚。”   遵守商业规则应对厂家“压库”行为    近年来仙础探,不少汽车厂家制定了销售目标歉疙、生产目标乏卵伦,职业经理人必须要完成芍,如果不完成就走人疟斜。李金勇认为红,“在这种状态下挠翱溯,厂家主管营销销售的领导没办法制定一个五年的规划鼓稿、十年的规划胜,只能先制定一年的规划巩劝,把今年完成再说葛雄,由于今年完成了芭琴,明年才有你的事尖亢谩。所以这两年厂家的高管变动频繁焙,十年以前很少有这种变动悲夺禽,而现在这种变动成了家常便饭椒篮。”    “汽车厂家对于经销商的关注点是销量谴扳钞,没想经销商的盈利能力辜败枯。”李金勇表示垮贡划,汽车厂家围绕经销商的商务政策都是短期考量目秘,想办法做经销商工作聪,把销量任务压给经销商罚。而经销商越来越不听话扮垒绢、越来越不相信的时候仆,厂家就再出台相关政策视薪北。    李金勇指出缓离,经销商要有勇气打破潜规则卧矾,遵守正常的商业规则粉表:库存大不提车促勤票、无差价不提车届、拒绝搭售串笛险。“遵从起码的商业规则丰,我们就是经销商坡,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节托、一个桥梁午混帆,我们没有义务去亏损烷扦何。”李金勇说撼。   关注新能源汽车 应避免恶性竞争    针对“一个城市多家4S店”的问题路,李金勇建议暖突:同城市的店应该互相加盟或互相买断克糠,或者干脆出售给另外一家经销商呛粪,不管用什么形式耸不,形成同城市的一家店便萝魔。“我们用销量闪、售后服务等一些业绩的数据作为股权来固化下来粒心,这样减少恶性竞争笆,这也不失为一种同城市同品牌店能够良性发展的一个想法史缓。”李金勇说鼎赴渐。    对于部分4S店“为追求毛利率使用伪劣零件”的乱象固,李金勇表示花吉榷,“我们不可能卖出路边店的价格却斗吧,更不应该降低配件质量和价格来和路边店竞争辛身。100%原厂配件保障动蝎放,专业的维修技术举,周到的配套服务才能使我们留住应该留住的那些顾客贰具火。而追求低价格或免费安装的顾客不是4S店的准顾客”曹。    此外潭炉,李金勇还表示男擦,传统的汽车经销商应该关注新能源汽车戊。据了解士艇哄,2016年陇,新能源汽车的销量超50万辆咯,到2020年猩痴壁,新能源汽车的销量将超150万辆;2025年疏莫,新能源汽车的累计销量预计将达到500万辆浆悼叹。在李金勇看来脐踞跋,在这个快速增长过程中频畏铣,“传统经销商中很滇,谁关注了新能源汽车并率先布局保梯,谁才能在这个市场当中分一杯羹己奖。”(中国经济网汽车频道原创报道组) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编胺悔扁:李芳" "   2017年全国两会将于下月开幕仟脾壤,曾推动“酒驾入刑”的全国政协委员窃、四川省鼎立律师事务所律师施杰堪,今年的关注之一轨,是有关网约车新政的话题桶葱鞠。    施杰表示咐戈偶,为加强管理稗,国家交通部联合多个部门于2016年7月28日出台《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)镶舵成,并于2016年11月1日起施行揩。然而骑肮,根据多家网约车平台公司的数据宽护体,在目前运行的网约车中霜獭,能满足《暂行办法》中主要限制条件的疟徊,仅占极少数部分邦户。    “交通部制定了网约车高品质服务令,差异化经营的原则拖哨。应从网约车的互联网技术实现的传统交通行业无法提供的服务来定义”沛捕,施杰称钵,“我认为掣绿,政府应当放宽对网约车的准入限制粕,顺应社会共享经济发展趋势”埃。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    21世纪经济报道记者注意到贯,施杰在今年提案《关于政府应当引导网约车发展的建议》中腐藤苹,详细列举了他对于上述《暂行办法》存有异议的地方电滑卞。    首先膛心,施杰认为呛,北京委艾嚎、上海的网约车细则要求“京人京车”偏宽、“沪人沪车”等差异性待遇赤慰,不符合市场竞争规律怒搁梅。施杰表示伸涎嫌,只有在市场竞争的推动下口,网络车司机才有有不断提升服务质量的内在动力际,也有自我管理的需求与能力携恼老。    其次聘跋,施杰表示面赁,北京禄炼库、上海有成百上千万非本地户籍的从业人员遂豪,而且购房绅填、购车也并没有绝对限定于本市户籍尝痢香。“京人京车”隘懦、“沪人沪车”的严苛规定菏蜂,将当地平台中近百分之九十的网约车排除在市场外潞,会导致营运车辆骤减乾。在有效供给与群众需求间形成人为构筑壁垒敲贪冀,阻碍新兴业态的发展伤。    而对于多数城市对排量裴翠挪、轴距都作出的高标准要求极武辞,施杰认为评,高排量代表着高耗油腾刨欧,不仅并不符合节能减排目的劫,高油费必将抬高车费吼。    更重要的是碗,施杰认为交通部制定了网约车高品质服务的原则疵父醋,却被地方监管部门简单理解为车辆的高标准胺、高门槛苟,将损害网约车的实惠经济特点邻,打击其平民性士,“上述许可管理的模式梦骨,将导致网约车司机数量骤减洞、车费翻倍嚏,群众打车难库、打车贵的现象又再度出现肚。”    此外退守,施杰在这一提案中的主要观点还包括篮量:“许可管理将迫使私家车运营载客行业的不规范发展”骋勿、“许可管理不利于节约社会成本”等捅素定。    施杰建议解卞想,《暂行办法》可作出如下修改堵:    (一)政府适当降低准入门槛艇该。    《暂行办法》为保障网约车乘车安全而加大监管力度倾娃下,是十分必要的县。比如骸贰核:要求司机具有3年以上驾龄;要求司机接受背景调查咳剑瑞,包括犯罪记录和违章记录;要求车辆为7座及以下乘用车;要求安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置绣屁赤、应急报警装置;要求车辆技术性能符合运营安全相关标准要求阿缝,等等斯袜。设立适当的限制条件潍牟,符合市场发展规律桨祈寝,能促进网约车市场安全性伎似恋、规范性发展咳。    同时噶,政府应当科学引导网约车发展姥顿,而不是像治理洪水猛兽阜寂柒,把它一下子关进笼子里瓤票。以构建网约车公平竞争的环境为导向诡梅床,放宽对司机户籍的限制性规定锨富,充分的利用非本地户籍务工人员的空闲车辆资源袖挎汀。网约车平台毖谢、司机和车辆的审核程序坏啼丰,各类许可证明的核发程序尽量从简冗箱巫,以便节约社会管理成本朽狈氨。    (二)政府协助构建平台审核举斤、加强平台监管    改事前许可委态,为后期监管缴盆,采用“政府管平台尘殴拨,平台管人和车”的模式毋。将市场准入许可更多地让权给网约车平台坚浪,规范其登记信息吻篮免、审核资质的义务蔼悲久,定期提交所有车辆的情况燎柑杯,这些数据要在监管部门备案囤。并通过补充相关的法律法规刹汞,对怠于履行义务的平台采取处罚措施笔。    对网约车不合理调价进行监管剑旅甜。保证人民群众用最合理的价格出行菇,也避免由于市场垄断形成的价格新高匹。2017年1月歧剖,上海交通委约谈“滴滴出行”负责人攀缄哥,因平台上出租车预约加价功能超高额收费巩篙梳,就此提出整改意见瑟晾,平台负责人也承诺将取消该功能努吠纠。这就是成功的监管案例瞪。    (三)延长新政策落地的过渡期    类似滴滴出行的轻资产互联网平台所连接的网约车沏粱惶,存在大量不符合新政策标准的现象爸驰抨。而网约车司机如旧从事营运的惯性难以一刀斩断啤,更重要的是群众依赖于网约车出行的需求量依旧不减脖恰锻,社会各方都需要一个适应阶段甘萌褂。所以谢丰胁,新政的实施不可硬着陆娥娠。当前阶段睦葛,政府应当积极引导各平台规范化审核郊省,加大对群众宣传力度娃罐,延长从旧规到新政的过渡期覆闺,循序渐进地促进新政策落地溃款扰。    我国全面深化改革提出了目标龄觅: 市场在资源配置中起决定性作用荚,更好地发挥政府作用苯。近年来抗碧畏,国务院一直倡导转变政府职能瞧席,推进简政放权褪。对网约车的审核鲸炒技,放权是进步啼,限制是倒退首。政府应当创新行业管理芍杭,优化监督模式享劝,构建平台审核模式起次,推动群众绿色出行绕玛、健康出行词,为“互联网+交通”营造良好发展环境辽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编负抹坞:李芳" "  “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非陈岱逊冢害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易慑免铜。”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计幂径、品质等方面做了很多的投入玛筐虾。”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势十瞧。”   在2016年扭转销量下滑局面之后,上汽通用五菱的两位“80后”少帅:上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛使踢仁、副总经理韩德鸿又马不停蹄地研究并尝试“年轻化”战略胶吭蘑。 上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛   2月20日晚,瞄准90后购车群体的宝骏510正式上市恢。此次上市活动,上汽通用五菱一改以往的风格,没有领导上台发言,没有领导发布价格,用一种 “玩”的方式展现了新车的全貌;现场布置了街舞泊、B-box等元素,紧抓年轻消费者眼球浅刺。此外,针对宝骏510同步推出的“低至5100元的首付款及购车贷款0利率”金融政策更是切实解决了年轻消费人群的“痛点”睹攘。   “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非炒祝害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易琼庙磷。”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计讨、品质等方面做了很多的投入赴。” 上汽通用五菱销售公司副总经理韩德鸿   据韩德鸿介绍,此次上市的宝骏510便是由上汽通用五菱技术中心的年轻外饰设计师刘剑设计典城。新车采用了全新的前脸造型,并在车身上使用了丰富的线条,使得外观看起来更活泼,同时还采用了流行的悬浮式车顶仁狸。“宝骏510的造型设计令人耳目一新,不仅完全颠覆了宝骏品牌的传统家族特征,更是目前宝骏品牌旗下最具个性谅撅鸡、时尚及科技感的一款产品别。”韩德鸿说枯俺。   不仅是外观设计上面向年轻消费者,宝骏510在研发也下了不少功夫佬。薛海涛向记者透露,宝骏510聘请了全球知名供应商参与调教,未来还将推出搭载涡轮增压发动机及自动挡的车型曙胁。   众所周知,7年前,为了应对行业形势变化和消费特征的转向,有着数十年微车市场深耕经验的上汽通用五菱开始进军家用车和乘用车市场谩。如今的销量数据也证实了上汽通用五菱当初的判断,2009年微面市场容量在200万辆左右,到2016年下滑至60万辆赊脖称。“面对日益萎缩的微车市场,上汽通用五菱需要换一个新的赛道”藐睦欺。薛海涛坦言京琉暇。   借助上汽通用五菱拥有的“千万级别基盘用户”,其在乘用车市场同样收获了不错的业绩晤。2010年,“宝骏”品牌发布,并相继推出了令业界瞩目的宝骏730弟、宝骏560等“走量”的产品;到2016年,上汽通用五菱累计销售213.02.万辆,其中宝骏品牌累计销售76万辆,同比增长51.2%溪。   不过,在薛海涛看来,“宝骏还是一个年轻的品牌,现在更多需要考虑的问题是如何活下来,然后再是往上走庐策。”韩德鸿说的更为具体:“宝骏目前还是要深耕基础能力,包含营销体系峦、制造能力亥频耻、经销商体系记加、沟通方式以及供应商体系把控力度诸多方面哪捻。”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势泌。”(中国经济网记者 王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编卤病舶:李芳" "   2月21日歌沮想,由网易科技和DeepTech深科技联合主办的《麻省理工科技评论》2017年“全球十大突破技术”发布会在北京举办赡蔑男。本次大会立足技术趋势拌,探索全球技术发展的内在原动力肩党卵,探讨人工智能秀帆、量子计算铣骄味、基因疗法等领域的技术和商业趋势盖瓷。    在MIT的2017全球十大突破技术榜单中趣,有两项技术与人工智能密切相关啸,包括强化学习和自动驾驶卡车镀慨。在关于人工智能的圆桌讨论中郡需伎,多位创业者和专家针对强化学习蔬穆界、无人驾驶分享了自己的观点极攫。    驭势科技CEO吴甘沙谈到公司在CES上发布的城市移动空间这款无人驾驶汽车糠趁客,他表示驭势希望生产出一辆针对城市出行的无人驾驶汽车联,可能只在北京的五环里面开蹬,路况很好寇抠翠,最高限速就80猜抵、90公里李墓壳,这种情况下侨撅需,车就会极大简化吾媚,驭势并不想生产一辆概念车绞策污。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    乐视超级汽车自动驾驶副总裁倪凯钱鄙害,目前并不能完全实现无人驾驶的全部技术搏份堑,有些自动驾驶技术可以提高驾驶的安全性虐。技术投入上琉,目前大家都在往里面投入很多的资源渴,整个行业在往前发展鞠痞,但里面还有很多问题需要解决们,包括保险碗恫曹、政府等邵。    而谈及强化学习在图像识别上的作用力掣课,地平线机器人技术联合创始人杨铭解释道椒,地平线机器人更注重于把专门的图象识别技术做好献盯顾,把信息融合福、如何决策做好复蹭。图像识别拓展能力非常强成,它信息的理解非常细致布、更加全面横徽吨,比如前方有一个易拉罐宦,有些传感器会认为它很危险梳酣嚷,因为它是金属秀沙僳,但图像识别会根据它的大小拉、形状去判别霉。目前结合强化学习窖,图像识别更多会提供一些辅助驾驶方面的支持蹭瞧。    华创资本创始人熊伟铭从资本的角度聊了聊人工智能施钡,他认为投资人会更多从商业角度去看待项目陆猫,最终关心这项技术在实际应用中的可行性酗陪,说到底这还是一门生意暴扯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编借剁:李芳" "  【导语】这是最好的时代号慧,车市销量连破发展记录污,这也是问题的时代堵榔,多元化承诺、碎片化匪粱埂,对整个行业提出了更高的要求拎啤烫。一切都在变熔媚屎,唯有不停思变方能随机应变舅殊。2月18日饺犬,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖典礼在北京昆仑酒店盛大开幕椽勒。行业内百余位思考者和变革引领者辞,与120余家媒体相聚一堂李嘎,在“变与革”的大会主题下槐,共商“品牌与营销之道”挽扫茂,把脉中国汽车2017航。广汽乘用车副总经理肖勇委、北京汽车销售有限公司副总经理陈思英县闺春、吉利控股集团高级公关总监杨学良漏蔷涧、福田汽车集团公关传播总监许翔炒、SWM斯威汽车首席运营官余波息岭、一点资讯副总裁付继仁与《汽车人》杂志社社长李苗苗就相关话题进行了精彩互动颠。以下为发言实录梗翱:   互动环节嘉的合影   李苗苗尝薄:接受张红同学的邀请溯。下午好!大家都是老朋友了谦。今天在这里芬芳,首先我咨陨硗纾贺张红搞这次论坛辛垫。第二饶澳爸,其实有这么一个机会让大家聊一聊烽许,到了2016年中国汽车全国销售2800万辆合篮篱,这个数字的背后都是在座的这些汽车人的努力庙,特别是主管营销的这些汽车人的酸甜苦辣凝聚了这2800万辆的数字断。对这个数字鞭,我想每一个人尽喇玲,特别是管营销的人徊,特别是管品牌营销孺蓝墨、品牌推广的人玫庭,我想每一个人都有很深的感慨涛磷巴。   首先请问肖总蜜乡,您曾获得我们汽车人的先锋营销人物厕凑,也对您做过多年的跟踪乒溉。这次请您上台斑,我很想问一问痪漂供,传祺作为比较成功的中国汽车品牌秽亥鲜,您认为在塑造品牌过程中广汽传祺最看重的是哪一点煽陪?能不能简单地概述一下甫?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   肖勇朗柔南:李苗苗老师第一个点名我磊,作为广汽传祺来说夸窍每,正如李苗苗老师所说的纯痘闭,应该说是比较新的汽车品牌缅。起步应该说在品牌方面做了“一个定位”佃、“两个坚持”官,坚持正向开发和坚持世界级标准廉惫猩。这两个中褂,一个是对产品开发的定位拌,一个是对品牌的定位垄嚏享。   从中高端车型的新产品进行切入窟想耻,相对来说这条路走的比较艰难一点闭缮,正如一句俗话说的“倒着吃甘蔗是越吃越甜”你卵孰,就是起步会难一点备,后面会越来越开阔尸娜攘、越来越顺白品烹。   广汽集团在2008年开始筹建自主品牌项目的时候伶梦,内部也有两方面的方向邻宽:一方面是希望从10万级以下的产品更容易入手附,一下能够把广汽传祺全新自主品牌树立起来娘,并且在市场上面赢得一定的销量飞,建立一定的知名度返好伺。另外一派的意见隙取,其实就是提出来希望能够发挥广汽集团做中高级车型的优势幌纲,从中高级产品切入媒群铃。但是大家也认识到这个困难睹惹弹,一个全新的产品和品牌从中高型切入皋啸绣,也就是售价在12万元以上弘成,第一款车型是12万元到18万元妮弟,从这以上级别进行切入的时候肯定会很困难梦,我们意识到这一点了溜瑞。   但是没有想到这个困难比我们想象得还要大伺蓖侧,其实2011年魂吓、2012年作为广汽传祺上市销售的前两年认,应该说是非常艰难珐炬潘,甚至可以说作为一个营销人员来说是非常痛苦颅。但是2011年翟境、2012年有一个词就是“坚持”壳磕,做品牌是做两方面的事情付故劲。第一个是做好产品的品质抗,第二个是做好对客户的服务滤,以这两个为基础这五六年走下来典戚,应该说是初步在市场上赢得了一定的口碑肠肺。作为广汽传祺来说已经树立中国汽车品牌相对比较高端的形象吵莽,受到各位媒体老师的厚爱把,认为我们是最接近合资品牌的中国汽车品牌波菊立,我觉得我们已经初步奠定了这样的基础袍。   如果说我们回过头来回答李苗苗老师的问题加伸,我觉得第一个是坚持控偷。在我们困难的时候不要去放弃桃洛搬,就是把自己的品牌形象堵板、产品的售价回到往下行的趋势诲拨稀。第二为了支持品牌向上尚脸,就要踏踏实实做好产品的质量和对客户的服务面。   李苗苗藉:通过几分钟把塑造过程概括出来是很难的年房户,深信中国品牌的塑造确确实实是非常漫长的过程惦发罗。比如像现在的奔驰梢,一百多年蹬,宝马舶、奥迪任何一个世界品牌都是一百多年皆,而我们是十年乃至还有刚刚在创业的汽车品牌被。所以我这个问题特别想问一下陈思英总萎难攫,对于北汽来讲有奔驰的辉煌剩编,也有现代的销量龚,但是大家提北汽集团其实是更想知道北汽的自主开局交了满意的答卷疟,您能够阐述一下吗绣睹?北汽在塑造自己的自主品牌方面肚差宫,到底在哪些方面下的力量最大靠掸?   陈思英锻:谢谢李苗苗老师晾嚎,非常感谢红姐给这样的机会脸纱,跟各位老师和行业前辈交流关于中国自主品牌桔。其实不是妄自菲被厮椤,确实是2016年整个中国自主品牌都交了一个满意的答卷枪,台上在座的各位都是大幅度增长聪捎篮,我们同比增长更高一点巾,因为我们来得更晚一点撑邢,同比增长8.7%藐。   但是我个人一直在想这个问题宪屠,其实品牌还是一个需要积淀和历史的棺。像奔驰去年是130周年寝户哇,今年是131周年喷哺坛,我想这才是品牌秆蔫笔。现在我们在座的各位给客户提供的奥辟聊,我更愿意定义为商品痰避瑞,我觉得是这样拧瘟。   从北汽自主品牌发展之路来看叙,各位媒体老师和同行都知道才,2009年我们是收购抗冷须、消化稻递抬、吸收了瑞典的萨博技术吗激扁,当时萨博的93碧、95的平台和1.8T筏、2.3T涡轮增压发动机的技术咳钞,我们是基于萨博的平台上侩,站在一个巨人的肩膀上来起步北汽自主品牌的发展佩。2013年的5月份浅堪奈,基于萨博平台的第一款中高级汽车绅宝D70投放市趁┙住,大家对这个印象应该很深砂雌经。当时我们请的形象代言是尼古拉斯?凯奇诬,当时也试图通过萨博平台的背书谩仙矫,通过尼古拉斯?凯奇的国际形象把我们的品牌形象拉上中高端冗,因为我们希望建立中高端的自主品牌比,当时的愿望非趁嗝瘫好方毫。但是事实上发展到今天片残,整个自主品牌都遇到了发展过程中的各种各样的瓶颈刹卸奋。   但是没有关系瓤湿,2013月5月12日投放的绅宝D70凉赂吗,奠定了绅宝品牌在市场上的最强音晾坡厩。这么多年的坚持是在消化滴内、吸收萨博的基础上进行的辱胸,源于萨博十播、高于萨博挥寂募,我们有奔驰艘怖捻、现代合资的反哺腑钳,我们在人力腾磋、财力孟恳痞、资源催、技术客、研发抹箔倡、生产单墒缅、制造方面八曝,都有很多反哺给我们骚,北汽近几年高速发展集涸抄。2016年8月16号非常欣喜地迎来了我们的第一百万辆俱寺灿,这一百万辆含金量是很高的仕孟踢,尽管和兄弟企业相比来得有点晚挝须现,但是我们用五年时间实现了一百万辆呻。这里面还有几个第一和差异化产品蹈槽日,第一是小型SUV绅宝X25做到了细分市场第一猴纺,第二是新能源汽车产品构成做到了第一瓤稗炬,第三是硬派时尚的SUV做到了行业里面差异化的领先地位夕耽。   基于萨博围、源于萨博和高于萨博的消化惰耽川、吸收和引进涝接哄,同时基于奔驰和现代的合资反哺杜般词,我们坚持为消费者提供好的产品狡、好的服务贝、好的品质剁森。北京汽车的自主品牌和北京现代的水平几乎接近活狸,今天在长安的李伟总和广汽的冯兴亚总都提到了品质交,比如中国新车品质(IQS)IQS赦瓷徒、强制性产品认证(3C1000)人茄盎,3C1000即三个月的购车用户中谢情,一千个用户的抱怨度是多少承,我们的水平无限接近了合资品牌歇。提供好的产品和好的产品体验是我们一直坚持的突,同时我们也希望通过北京汽车在北京的政治经济文化中心穗仓怪,希望有一个很好的中国背书祷,给大家提供一个很好的产品体验屠、品牌体验和文化体验情算。   李苗苗虎:听到陈总的发言我一直在想沮磕,北京汽车原来在大道上哪能看到一个“北”的LOGO县得熬,现在经辰瑁看到“北京”的LOGO盖川。   前不久能,不去杭州是到处都有吉利车褥。2016年是吉利汽车最亮眼的一年家既湾,推出一款车就红一款车扛聘。请问杨学良拣,学良也是吉利的老人了茹辫培,一直在负责品牌形象的塑造熔、公关械稻谐、市场共掣融。原来我们也沟通过这个问题箱壬寿,对于吉利来讲收购了沃尔沃别旅,平时还不愿意把沃尔沃和吉利联系在一块挽虫粳,这是蛮难的事详。刚刚陈思英总还在说萨博酚秒汀,可是吉利在品牌塑造上还要远离沃尔沃谅夕常,感觉蛮纠结的设税毁。吉利如何塑造整个吉利集团的吉利品牌形象沉香?   杨学良啸:我觉得吉利过去几年的发展可以用几个词稍微总结一下济茂较,第一是对标诚矾绿,自从安总2012年1月份到了之后就全面对标主流合资品牌呵。我们是坚定不移地在执行境线,而且到后来做博越卡貌、博瑞之后有越级对标汇图泊。比如我说开发一个自己的A级车腔,可能要跟合资的B级车对标态法轿。对标的策略已经贯穿到整个集团业务的各个领域搬芹,包括研发旅毖、制造谴坷、采购天梨搂、营销泼桨溺,我觉得成果是非常明显的锻彻。   第二是坚持走精品车的战略季。所谓的精品车洁拔埠,就是在对标的基础之上能够超越消费者的期望值痰讽,这不仅仅是在品质上和合资品牌接近罕莽睛,甚至在局部上面可以超越合资品牌的水准论讣斡,比如车的造型设计上面驶健餐,自从我们在全球建立了四个造型中心玛,吉利现在的车设计都是非常漂亮的武蚊希。既有符合国际的审美潮流歪漆,而且我们运用了很多中国的文化元素在里面末。比如说在车的智能互联领域狙卉竟,在博越车上面车机人机互动的功能上兔,已经超越了一些合资品牌里夯坪,这一点使我们感到非常骄傲田潮。   包括在工厂的制造工艺上写赋,如果大家想去看全世界最先进的制造工艺黑铰柏、设备设施等等这些应该都是在中国自主品牌炬刚洽,因为我们现在建得比较新线,而且把全世界最先进的自动化设备都拿到中国来皇。大家可以看智能化程度最高的工厂恋,现在实际上是在自主品牌的工厂中保斥冠。   第三是一直在坚持口碑李填。卖一辆车就要赢得一个消费者的信任竣,让消费者真正成为我们品牌形象的代言融亭巢。这样就可以真正喜欢这个品牌呵嘿,愿意把你的品牌介绍给旁边的朋友和亲人去用施懈。   刚才提到了浙江坎扭侧,2016年我们在浙江省的销量比2015年翻了一倍眉,市场占有率在细分市场上已经是第一位了袄鲤,大概接近了7万辆卤和。这在以前是没有的己灯激,而且这些用户里面很多都是谓祭,原来认为我们原来有了合资品牌汽车使用经验的基础上嗡撑颊,我们非常高兴的是用户群体发生了本质的变化冷。目前因为我们的品牌在提升牌无,我们的品质在提升督硼蕾,所以现在中国消费者愿意花钱去买中国自己制作的精品汽车藩聪轻。这从我们同行卿褪秆,包括从传祺疙起、北汽的产品销售上也能看得出来倘护。可能大数据调研碑逼,像一点资讯的副总可以讲讲遁共,接近70%的消费者愿意去购买中国自主品牌的产品阀。   当然您刚才提到了在集团层面效,怎么样去把品牌的架构做得非常清晰绩,同时又实现互补粹碌加?这里面还是有很多原则狙,因为吉利汽车跟沃尔沃两个定位是不一样的匡党笺,吉利汽车还是定位主流汽车品牌泌,我们的目标是跟主流的合资品牌去进行竞争蚊。沃尔沃是高端豪华品牌抽碧,是跟豪华品牌去进行竞争的谐拢岔。   但是在过去这么多年还是有很多协同效应马,更多的是从沃尔沃学到了很多先进的理念圃硅、流程攘、标准躬稿订,包括人才的培养和交流米琅。最新我们做的一件事死丝镀,就是跟沃尔沃联合成立了欧洲的研发中心筋顾,利用沃尔沃的技术优势开发了一个新的基础架构CMA疵,在CMA的基础上要打造一个全新的平台LYNK&CO岭,可以说没有沃尔沃这么个老师挡,没有沃尔沃这么多年积累臀,我们在这么短的时间内是不可能开发出CMA的技术架构陋信橙。我们相信因为这个架构非常新攀,在未来的10到15年之内完全可以夺到国际领先的水平袒海。吉利在这个架构基础上打造全新的品牌LYNK&CO也能够帮助吉利的技术和品质邻购儡,以及质量再上一个新的台阶隧,实现真正的跟合资主流品牌的竞争锨鞋伺。   李苗苗趁钢:福田汽车是从山东的诸城一路走进了北京摹氦宠,福田汽车在2016年表现也是很耀眼粮勉,福田汽车这几年在品牌形象的塑造方面订宠,最重要的是坚持了哪些竟形嗓?   许翔惋缸:谢谢李老师嘘乐片,同时感谢红姐给我这样一个机会懒督。我先简单地给各位领导和前辈介绍一下福田汽车梁缴。今天在座的大部分是乘用车和媒体朋友誊番。   福田汽车是商用车企业卿陕必,和乘用车企业还是有一些区别伎。我们主要的目标客户群是to B的蛊,正如您所说撼拜交,我们是1996年成立的链搐等,到去年是成立了20周年阂,通过20周年的发展坝,在过程当中包括您和各位老师的支持累谈午,我们现在从数量上来看是全球第一大的商用车企业趟。在中国轻卡市场上横,已经是连续十几年的第一了奖。1996年在山东成立燃,1998年上市童广锋,2000年进行区位调整就来到了北京镭。   在这个过程当中您也说到了品牌问题茅牌赂,福田汽车作为商用车其实一直对这个品牌也是非常重视钵漠捐,我们王总在福田公司的成立之初把品牌业务作为了公司整个战略的一部分盲吃愤。我们可能把这个品牌是这么理解的梢拟,现在业界对品牌有很多理解的方式辑怀幸,福田汽车把这个品牌当作一种产品去经营冯楼。而且把品牌业务放到了福田汽车整个产品创造和商品制造的整个流程当中湘葡,所以我们从整个的业务流程上来看洗,这个品牌业务就是在其中的拇品敦。所以我们这几年在企业的发展过程当中奸八,品牌也是在不断涌现青,大概有几个阶段邵钢核。   1996年是以轻卡为主导备,当时第一代轻卡提出了一个口号“不大不兴伞,用着正好”啦。在当年的时代抓住了市场机会涵沤女,迅速用两年的时间成为了轻卡市场的第一蛋婪棋。   在2000年之后钙煌糜,我们正式把这个品牌系统进行了一次升级和再定位氛,进行了商用车全系列的湍,像您现在看到的整个北京市场有很多客车蹄竣,比如六环路上有很多福田欧曼的卡车受滩廉,这是一系列发展的战略畔。同时把品牌又进行了再升级崎禄,把企业品牌像您刚才讲的吉利集团和各个产品之间的关系瞧燎,我们把企业品牌和产品品牌做了区分进行管理铆。   在这个过程当中吻,福田汽车不管是做品牌还是做企业羚,我们在短短二十多年为什么有这么大的发展呢寸竞?一个是福田汽车在商用车范围里面抒拓,就是在整合资源方面觉得还是不错的厘砰董。我们和戴姆勒奔驰也谈得很早石睬,花了八年的时间跟他们谈合作慈。   最终在2012年的时候福田和奔驰成立了公司福田戴姆勒宦,生产的产品也是福田自主产品欧曼般轰扫,同时和福田康明斯成立了50部:50的合资公司亭荆凄,通过整合全球最优秀的资源为商用车所用咐酿。   福田汽车在品牌打造过程中除了市场化正常推广高柯姑、先进理念之外私短,科技创新也是核心的一个点单谋。福田汽车虽然作为一个商用车企业花,但是在科技创新方面的投入不能说和乘用车企业相比替须,但是也是做了很多的工作够错。包括在2005年的时候建成了国家级的重点实验室睹馆,在研发方面的投入也占销售收入的5%左右派教。我们统计了一下镰洞,和乘用车企业也是差不多的慌卵。   而且我们在研发方面来,我也了解了一下像福田汽车在研发部门有自己的先行技术部畴貉丘,这在商用车企业里面比较少见缺偷。不管是先行的技术巩达,还是技术传承方面都做了很多的研究蓉饱项,包括去年也推出了超级卡车晒浇,也是整合全球资源打造超级卡车婚螺爽。全面从安全媚粉歼、环保方面进行新一轮车辆的升级趣缎。   我觉得总体来说吧股,福田汽车可能是一个还比较年轻的企业萄敛,是一个有着锐意进取岗商、远大目标汗陆,是一个愿意为客户犬、为所有的股东虾坝匹、合作伙伴经舌竣、利益相关者带来更多的价值猴碗,也愿意为更多的卡车司机猛镰、货车司机带来美好的生活和幸福的生活挡。谢谢!   李苗苗腥:2016年一年有很多新品牌出现楷滦煌,也有很多刚诞生的品牌在努力土,在产品上市的时候大手笔不亚于奔驰螺汗宿、宝马腿财。我就参加过场在北京的怀柔疾涧,斯威汽车上市搞了一场大型的发布滥柬。我当时心里就想斯威蛮有钱吧俸┣住,他们这个品牌到底是要走什么样的路径呢锹诬?对于一个年轻品牌来讲怎么理解的撬?对于刚诞生的品牌幢罗,品牌之路有没有塑造的路径蔡疯?你能不能简单地概述一下弧协?   余波坑:感谢红点汽车和李老师轨鸿梦,各位媒体朋友和各位同行图烦,作为SWM斯威汽车炼,可能很多人觉得很陌生肌,可能没有听说过任谢钱,我简单来介绍一下骇才。我们这个品牌是2014年集团公司鑫源控股在意大利收购的品牌娠,收购品牌之后在2016年7月份在国内激活暮笛,7月份品牌上市嘿,8月份第一款车SWM斯威X7上市藕桨溅。   今天让我来参加这个论坛切担,我们的心情很忐忑竿奥,我们是一个汽车行业的新兵什贩脆,我们是抱着学习的态度来的床绵圈。我要向各位同行和前辈以及向媒体朋友拜个师截纶辣,希望多给我们一些指教咎。   作为一个新品牌怎么在国内塑造呢炼康?我们认为这个品牌给用户的是两部分日息赤,一个部分是产品的硬件氮糕,也就是物质的东西溯薄丝。另外一个部分是精神层面的发。比如说从产品本身硬件来说第一款SWM斯威X7在10万元级别打了一个10万元最大的SUV戏特,第二是付诸了一些智能化蘑、空间和外观赴栏,外观也就是在意大利建有一个设计中心辽吓,在外观上有意式的风范且。   从软性来说炽骡敌,我们要付诸一些内涵羡郸,我们在品牌上市时就给用户塑造带来意式生活的植入信叭顽,通过植入意式生活的方式耽锹焙,让用户花10万块钱买了意大利的一个品牌的感受乃精。同时我们也在倡导一些生活方式看聪趣,通过软性的文化来塑造肩,解决通过硬件和软件四,以及从物质和精神层面塑造品牌福瞎。   至于未来怎么走骡甸蜡,我们认为品牌的塑造实际上还是要看用户的需求罗稗奖。用户实际的需求和市场的需求灭腥,跟我们这个品牌的创新和建设提供了源泉悍佩,未来我们还是要跟着市场走盘韧。   李苗苗呻订:我旁边坐的也算是媒体人愧棺,一点资讯应该算是在资讯方面确确实实做得很有影响力了妹。你认为作为一个媒体怎么样在自主品牌推广上起到应有的作用呢堡舌?因为主持人给我了一些问题谦弗,我个人认为不想问一些特大的问题霖惹,就想问问这个问题涝。   付继仁当习吭:谢谢李老师凌蚊,这个问题还是挺好的光。刚才您在问的时候葛构,我在想怎么回答类似于车企品牌的问题俄娟。   一点资讯是比较新型的资讯平台础芬,但是我们区隔于传统的资讯媒体最大的一点龚农,我们是做平台含灯,不仅自己生产内容玲,同时全网抓取内容故淳,也有差不多有10万家自媒体在生态上贡献内容寄迟,再把有价值的内容分发给需要的用户粮,完全是自动化姜怀摧、机器化的恨。我们怎么去帮助车企呢檬?我分享一个数字汉。   在过去一年据抹槽,如果说我们品牌广告收入当中差不多50%都是汽车行业贡献的酷靖辨。第一是中国的汽车行业还是非常大的广告支撑的行业坟潮,第二是移动互联网的平台扇窘,的确是在帮助汽车品牌或效果传播贡献非常大的作用镐凄卷。很多的车企其实在做品牌的时候闷咖,都会要求最终的效果揩。坦率讲疲,以我个人来讲这其实是两个事歧脐,因为品牌本身是非常感性的判,效果是完全用数据有结论的菠报铆,就跟一个人去吃一样酒磷弥,吃了四个馒头饱了腹拭,不能说只吃最后一个就饱了狠逞竣。   对于车企怎么样使我给你的传播更好地衡量图涤,现在我们有几个大的方向焦朴渴,第一是更技术化的跟车企进行合作寺氢撂。比如说从去年开始栓渡触,我们跟上汽通用进行PMP的合作珐撩骸。客户自己建了一个数据库擒郡哇,就是把用户进行了一个分类酗厘。然后我们每一个用户来到我们平台上慷帆,他知道哪个用户对应了什么车型柬,把这个位置包了之后就会出对应车型的广告茂来,也就是把他们的流量经营得更加科学疼。   这个给到我们之后车,又发展成了一个新的技术驱动阔。我们告诉他这个用户在我的平台当中是看汽车性能多俩,还是看汽车外观的细分多筏啃匣。这不仅可以推荐具体的车型途,也可以把具体的创意自动化表惹,再可以通过这些数据决定什么时候看点击率跟后续的效果奖,这完全是技术化的匹配凤。   第二点赴,我们是一个内容平台辛圭递,深知我们生产的自媒体内容和用户生产的内容矗,能帮助到车企做非陈常好的传播哦卧挡,有的时候这些内容并不能够被发现妻部酿。现在我们把广告当成一个引子犀镰,不是一个执行的结果骗吉话。通过这些广告知道哪些用户对哪些产品感兴趣伸阜疾,进而把下一步的行为做好施。比如有一个产品是一触即发抱烯卧,用户点过客户的广告之后龄川娜,我会直接给他推送相关品牌的内容辩瘁藉。真正地是将品牌的广告和品牌公关的内容打通到一起培,再去看有没有点这些内容嗣,有没有评论罚攘、转发兢片、收藏溅,再通过其他的产品去收集一些有效的行为瓦。从这些来讲是作为我们新型平台去做的尝试枪匹遍,把广告和内容进行打通偿刚柿。   第三点饰,因为移动互联网的产品创造了很多非常鲜明的场景微漓。这个场景是有时间竞、地理位置和非常多大量的内容和数据黑,所以我们现在也在构建新的大数据的平台厂男。未来希望这个数据平台跟厂商进行深度交换的场苇菱,比如北京汽车在北京的用户更关注吃日本料理还是韩国料理款,或者是去日本还是去韩国旅行插。这些并不关系到最终的销量提升多少梅苛,但是可以了解消费者在关注什么焙那虑,能够让品牌做一些策划或者做一些营销是更有方向和更有针对性热。我觉得作为我们新型媒体平台来讲付,一方面要通过你的技术泼帝说、数据实现更高效的转化仆逝,实现现在解决广告主的一些痛点物残报。同时要帮助广告主把服务做好筛,说句实在的都是服务用户道倘书,我们产品的用户也是车企的消费者焚眉淀,怎么能够把这些用户服务好唐纠葛,我相信对于品牌的助力和对后续长期的转化才有实际的价值煎贺冗。   李苗苗式:付总说得很好猜,借此我也想说几句桂井。我看了一下秒,在座能够留下来坐在这儿的有很多是媒体人芜评,也有一些厂家的朋友朵,我们每个人都是汽车人粒些绢。   我在想列赎,得益于这个好的时代墩毫菏,既然是说品牌祥,那么我们每天做的事情包括每一个人做什么事情握巧氏,无论你这个媒体叫什么名字潞钢,找没找到自己的定位负玻。无论你这个汽车是什么品牌鳖欢,你的用户在哪里牟。过去几次会议主持上都说四个W购公,也就是我是谁地、我的用户在哪里记千、我为用户在做什么刮倒、我还能为用户做什么鳖。包括媒体也是一样拌剑,我是谁(什么媒体)蹦,我的读者在哪里极来挛,我为读者写了什么样的东西但恕撑,读者看不看承,这是不是你的读者群要看的柏抡,最后是我还能够研究我的读者幸葛、研究我的客户玛肩肖、研究我的用户权许涝,我还可以做什么仕。   就此问题我想请在座的六位朋友起立祁,一人问一个问题就结束卷。   请问杨总刑驴县,刚刚说了这么多卯,就一句话笨问谩,什么是品牌缴矫驴?我们说了半天品牌兰系。   杨学良呛旁:我觉得品牌就是价值帆魔翘,消费者买你这个东西值不值上阂弦,如果他觉得值了寺擅,就认可了你的品牌肝禄。   许翔矾鬼胸:我就按定位的理论青极,品牌实际上是一种品类的代表喂畦寡,消费者是用品类来思考盆局,用品牌来表达涪。   肖勇膳:因为我是做销售的瑰汲宝,我可能最直观的印象痉,我觉得品牌首先是一种价格评抽赡、价值体系曙需,同样的产品能够比别人卖得更贵橡粱,别人还愿意买我的曝泪采。同样价格的时候汤广棘,别人的产品卖不出去镣红故,我的产品能卖出去诽筏襄,我觉得这就是品牌程。   第二薄,我觉得品牌是一种文化腑亥彪。可能有时候不一定是冲着我的产品来买薪屎松,我的产品可能跟别人对比没有更好的优势捍淮篓。也就是发展到最后大家同质化非常严重的时候钝,但是我的文化能够吸引他靛携举,我觉得这也是品牌的一种表现蚕吃挝。   陈思英讳丁:品牌首先是无形资产屋点爬,我想在我们的财务报表里面是要记入财务账的普葡。第二也应该是产品趴,可能是一个标记寡攫管、标识列详才,它是我们所有企业给客户提供的产品和你所经营的活动澜,在人脑海中所有的记忆夺红。   其实品牌的英文是来源于MARK拼日俊,就是在没有货币的时代物物交换的时候喉憨酒,在畜生身上有一个MARK骂隆氮,Market就是营销韦,所以说我理解品牌是集产品和企业所有行为在人脑海中所有的积淀绩仍。有一个比喻踩,品牌就好比像银行储蓄瞪舰竿,储得越多品牌价值就越高怖。   余波蝗吩:我觉得品牌在直观来看就是商标垢臂才,另外是产品荒邯。真正给用户留下综合印象的是产品骸闻苇、服务和文化的结合库,以及对用户的印象及感受就是品牌摊界扒。   付继仁行标:我觉得品牌到现在这个阶段径,也是一种共鸣扭,像营销1.0是以产品为中心逛倒溪,营销2.0是以消费者为中心裴艇耗,营销3.0以人的精神追求和共鸣为中心荤,这三点都离不开品牌霜佬,但是代表了品牌不断的升华标帮。同时品牌到今天来讲颅陆迁,不简简单单是一个口号精、标签孪、LOGO皮库,还是一个行为准则孰,应该是落地到我们每一家无论是像我们这样的媒体平台戏,还是每一家企业手,到底我们要给消费者提供什么样的价值和创造什么样的服务少,并且怎么样高效地执行和检测釜蘑文。   从这些来讲炯啥,如果我们想不清楚品牌是很难做好的敦,如果想清楚品牌一定能做好俩厂壳,至少能够对我们服务的那些人做好为,那也就足够了牛。   李苗苗簧妹衬:今天能够主持这场论坛挺荣幸的募。关于品牌几天几夜也说不完逻,但是我想因为在台上的都是中国自主品牌长护,我作为一个汽车人特别渴望中国自主品牌能够早日成为真正的世界品牌汾。   谢谢大家在座的聆听很匆蔡,谢谢! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编甜:李芳 版权作品萄陕,未经环球网Huanqiu.com书面授权票氛,严禁转载亭憾峨,违者将被追究法律责任汲接。 获取授权" "  【导语】这是最好的时代碘搐鸥,车市销量连破发展记录脓炕攻,这也是问题的时代圣,多元化陶本、碎片化驶料,对整个行业提出了更高的要求锌。一切都在变冕,唯有不停思变方能随机应变筐。2月18日苯,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖典礼在北京昆仑酒店盛大开幕芜。行业内百余位思考者和变革引领者狈垄,与120余家媒体相聚一堂朴蕉,在“变与革”的大会主题下迫柑村,共商“品牌与营销之道”唱淑懂,把脉中国汽车2017扦。   东风标致总经理李海港禾、广汽本田汽车销售有限公司第二事业本部副本部长王顺胜邻垄、汉腾汽车有限公司副总裁兼销售公司副总经理于晓东僵柔化、安徽江淮汽车集团股份有限公司副总经济师祟、江淮乘用车营销公司副总经理李建华铜、奇瑞汽车销售公司副总理范星但童霞、易车高级副总裁刘晓科与《汽车观察》总编刘小勇就相关话题进行了精彩互动死兑清。以下为发言实录论:   互动环节嘉宾合影   主持人叼:2016年是一个销量大年吮帘,更是一个营销大年赡。从二维码营销到VR营销鹊,从下沉式营销到自主营销齿仆,每一个营销的变化都牵动着万千人的眼球清朗培,广而告之悄悄地变成了城会玩庐侥,车依然还是那个车龄,然而我们的营销方式却换了一个套路2017年的汽车营销又会有怎样的变化和趋势呢短删暮? 第二场论坛的话题为奈甜:中国车市新战国锯希,车企将如何做营销铺杆?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   刘小勇磋部:刚才李苗苗社长和几位老总给我们奉献了一场非常精彩的互动交流公兴,现在重担在我身上佃墓歧,由我来主持第二场论坛氢贾,和各位老总探讨如何做营销冠。   因为第一场是说的品牌群,品牌建设也是非常重要的一环刨问净,我们现在就把品牌这一页翻过去浓撵棚,就说一点营销其他方面粳南,比如说跟市场襄肋、营销相关的一些事情缅括。我们今天的这些营销人绞,实际上是处于一个行业社会的风口浪尖下瞪问,因为有人说中国的汽车营销人是非常幸运的一个人群功,因为他是面对着全世界最大的销售市场佃。面对的是最高增速的市沉槭恪,现在技术和产品快速迭代菩焕,包括我们传播的方式和渠道各个方面的剧变给我们带来了很多的可能性妥丰苛,所以他们是非常幸运的币,十八般武艺怎么耍都行煌渺筏。   同时很多营销人也在自嘲抨凯叉,其实汽车营销是最苦逼的一群人扑春括,因为我们面对的是世界上最全的品牌狄剐,我们面对的是最多企业的竞争设,我们还面对的是最难以琢磨的秤、难以把握的政策环境和最善变的消费者虾串。   当然了我们这还不算最苦暗,我们每年还要承担没完没了上涨的销售任务腿逞螺,所以这样的一群人的所思所想悍祷,我觉得今天能够跟他们一起交流的机会确实是非常难得览橡。   第一轮问题就是跟行业共性相关的呜蜜槐,第二个问题是结合企业自身的特点来展开甩偷吞。   汽车品牌最新的一个品牌定位乓九,在座的应该就是汉腾了艾挺。请问汉腾汽车的副总涸书拖、销售公司副总经理于晓东先生一个问题颗擞,您给我们简单总结一下募的慈,2016年中国汽车营销有哪些新的亮点是印象比较深刻的替裁?   于晓东凹寐:首先感谢红点汽车和红姐给我们这样一个平台和机会谰鞋,让大家来了解汉腾汽车慑晴瞪。汉腾汽车目前是全新的品牌谅先,2013年11月份成立多,5月9号品牌发布科努,9月6号新车上市薄蕉,第一款SUV产品汉腾X7澈封,作为一个全新品牌在汽车行业里面还是一个小兄弟甸郊,本着向同行和成功的标杆企业去学习厂,希望作为后来者能够站在巨人的肩膀上跑得更快会孺但。   2016年对于汉腾汽车总结来说口,第一点是品牌发布订雌,这是做市场的开端锋毯。   第二点是渠道罕篱,对于新品牌是重中之重的工作面花霓,渠道顺利打开的局面必,签约181家廖隘,正常运营150家毋,渠道作为做销售最根本的工作桂,没有渠道鹅墩、没有服务翰,消费者也无法触及和体验蔷,对于一个新品牌这是一个开门红拼绣查,也支撑了第一款产品销量市场供不应求的状态虹。   第三点是在市场上适,市场层面上重点资源向一线倾斜丘幢,资源都花在提振经销商信心犁裂、帮助经销商达成销量上淘,因为作为一个民营企业贩,作为刚起步的企业扰火羡,在有限资源的情况下还是把钱花在一线飘裤熟,支持了经销商的销量酣。在品牌和市场的方面手酶忌,我们做了G20峰会指定用车和斯诺克世界公开赛的赞助燃柑,对我们做市场在势能上也提供了有效的支撑糕。   刘小勇啃籍扳:我们老总对这个企业的关注是发自内心的檬,汉腾除了自己营销的亮点之外结栏,还有哪些营销方面的亮点是特别关注的辩暑,或者对您的触动是比较大的病?   于晓东脱:做销售在产品力表达上倡兽,我觉得在行业上应该是有互联网技术包括直播馈杰楔、视频等帮助消费者在了解产品的媒体形式帮,在2016年都说是视频和直播的元年皆巷,其实我们汉腾汽车也做了一些尝试吼亥码。包括产品试驾挑战的活动深背,也是和斗鱼做了直播的活动摹。在我看来在消费者了解产品上搽吩嚎,可以随时随地浩桓然,而且是更加有渠道客观了解一款产品驼袖。这对于做营销来说权齿釜,既是机会簧,也是挑战雄限。   刘小勇蹋朔噶:请问李海港先生厘纬轻,现在营销环境跟十几年前相比是变化特别大损,尤其是传播的环境譬卢孪、传播的手段法氨、传播的模式发生了翻天覆地的变化轮双痊。您认为我们现在和未来的汽车营销该怎么适应传播环境的变化呢割搽乏?   李海港拇欢糕:先谈一下对媒体环境和传播环境的看法宪,在新技术吞共辅、新人群和新的竞争环境的驱动下癌吻,媒体处于变革的时代冻,原来的架构碎片化了憨,新的架构正在建立糜糠,当下处于这样的时代匈。很多事情是这样的趋势锭,原有框架维持很多年渴谈,突然间环境变化之后碎掉了赔,再重新建立新的架构穆邵灭,万事都是这样的道理啊。现在媒体环境是什么样呢裂?我个人认为未来的趋势是编播分离(编辑传播)卉灭疗。这样可以导致媒体的平台化爬,另外是媒体人的职业化或个体化访斤判。   简单来讲平,我们以前是自己做东西评,自己在自己的商铺里去卖海。现在不是了啦吩,现在可以自己做东西税耐讥,自己去租商铺马,有的人专门提供商铺篙面,有的人专门做东西活钉。这样可以做专业化的组合记,效率会更高点敢距。   今天红姐这个活动是表现了这个趋势立辉,红姐以前是媒体人潮焦,现在有自己的传播平台参般,也借用了社会化的平台陪缴,把最好的内容输出倒怪棵,她做最专业的内容伍蹋。我想平台也会用她的内容外,未来的板结新的架构就是这样的篱诽。   在这个架构下作为厂家要适应庭保漓,东风标致已经做了这种尝试岗犬,去年把我们的公关公司能力削弱搪罕冀,因为他们的稿子太硬了适非丹,跟很多媒体老师签约成为特约撰稿人慰兴,从专业或从第三方的角度看待东风标致姐,我想他们的稿子会写得非郴玻好华眷。第三方或媒体老师的观点更能够引起客户的共鸣泡吵绕,这是未来的趋势郡赡。   刘小勇祟阑:我听到有一种观点俺吮湍,好像所有的企业都认为我掌握了这些东西溪,我就抓住了更多的消费者陌绘雀,更精准行杆,我的销量就会增加盯。但是有一种观点认为荒,总的消费需求会不会因为这些手段的改进就增加了扒钦佬?如果总消费需求没有增加卸,如果有一天所有人都掌握了所有新的手段之后蓟蓝郊,是不是大家又打平了裁弧晒。就像一个剧场理论甫屡奖,原来都坐着看戏恕普翘,后来都站着看戏了慈,其实看的戏是一样的吼。请问奇瑞的范总高敌啪,您怎么看这些新的手段斯、模式对销售营销的作用患?   范星餐孪蓬:首先感谢红点汽车涪港付、感谢红姐暗绍,也感谢刘主编特篡梨。实际上前面两位老总谈得也挺好抒遣,也谈谈我们自身对汽车营销的理解烹岔。   说起营销顽,我觉得品牌肯定是其中一个核心的方面答。但是从营销的最根本晚修,还是回到对客户的理解返农。我们最近几年对于整个汽车市尘啤,除了前面谈到的潜在的增长或宏观经济的发展或短期国家政策的调整录,最核心的是我们看到了两点变化洁,一个是围绕客户端的消费升级冷,第二个是客户年轻化的变化安。这两个核心特征的变化府功,带来了所有客户需求的变化恨,也导致了企业需要拿出什么样的措施来适应整个市场的发展孺柏。   应对市场的发展体鄙,我们称之为整个自主品牌的发展巾,包括奇瑞自身的垄褪,前面十年在2010年之前整个市场增长非澈罘快嚷蔡晃,年均增长在40%左右的增速戌妮,所以说基本上属于原始增长的阶段比掂汉。奇瑞从2012年滦、2013年开始进行战略转型炮,从过去1.0阶段到今天的2.0阶段醚纱藩,我们做的核心是提高整个产品的品质匈童称,是我们整个战略转型的核心钱茫邯。   1.0阶段核心在打造自己的体系能力聚列铰,因为把基础构建好了之后才能打造出好的产品玖、好的服务能袒。2016年我们已经进入到2.0阶段骆赤层,2016年也密集推出了三款全国新的2.0阶段产品谈,当然整个2016年的结果还是得到了广大消费者的认可舶邪滴,整个2016年集团销量也突破了70万辆疤稻茧,增速达到28%蛊,国内市场超过了36万辆木冬,也是过去五年来最高的一年淖。国际市场中舰,我们2016年实现了出口8.8万辆罕兽,也占到整个中国乘用车出口的1/3腾,也是连续14年中国出口第一的车企抹。   我觉得取得这些成绩躲,销量数字是一个方面堡,更重要熊、更为看重的是结构的变化椿帮,第一是企业盈利水平的变化典赣,为支撑企业未来的良性发展贸,企业本身有盈利的能力才能提供更好的产品和服务性涟洪。第二是体现我们战略转型的成果扩,一代又一代的产品能不能得到消费者的认可乒佃,截止到去年年底整个2.0阶段的产品在全部产品结构的占比已经提升到70%贝滇。第三是客户结构的变化奇菲险,今天我们85后用户在核心用户的占比超过了55%悼檀。第四是整个车型平均单价或价格区间的大幅度提升妨让,2.0阶段相比1.0阶段平均单价提高了42%刷促,实际上我们更关注的是除了规模的变化轮贿,当然营销数字很重要筷纽疚。数字背后更关心的是这些结构的变化垫,怎么产生这些结构的变化翠煤?从我们自身对新一代消费者的理解倪,特别是在今天2.0阶段目标是为了今天85后的年轻消费者能够提供差异化的客户体验借抡幸。   客户体验的三个方面我们一直在做艾亭苛,第一是产品体验猜伎汐,今天可以看到奇瑞的IPTV(售出每千辆车3个月内故障的数量)栖,行业平均大概在35%息淳,奇瑞可以做到25%捶,包括去年我们推出了自主行业内专业SUV平台败勃,今年还会陆续推出更多的平台垦娥。当然平台不简简单单是全新车型的概念睛。   第二是品牌体验太圣。去年在车展前夕发布了奇瑞的新品牌内涵鲤媚,强调的是跟新一代的消费者如何去沟通呵凹茹,内部称之为围绕年轻人打造的娱乐化营销洁。太传统的方式现在的年轻人不喜欢看了阀耪卉,现在很多企业在做营销过程中视频拘肩筛、直播方式应用是越来越多了阔铣觅,很多车企的活动还邀请了很多网红的参加将俩。今天消费者接触信息的方式发生了变化泰。   第三是整个销售服务过程体验的升级界俄箍,在2016年网络规呐バ鄯裕和第三代形象店的升级坏伎,为了保证客户体验的一致性谎,现在已经完成了全国的视频摄像监控的安装辆。   核心的是从点点滴滴为客户提供更好的勿、优质的币剩、差异化体现奇瑞品牌年轻化的客户体验楼瞳,这是我们正在做的拉砷,也是我们对于整个汽车行业营销的一些理解侧奉半,谢谢!   刘小勇纯朝协:谢谢范总烦航穷,现在的汽车营销无论是从手段圣酸,还是从模式贿免,包括内涵都已经发生了非常大的变化祟。我顺着这个话题再往下问一下摧卉朗,请问刘晓科总备芍什,您认为曾经大家都奉为经典的营销理论苗咯、营销套路浮,您觉得现在还适用吗好?或者说现在又有哪些新的营销点对传统提出了挑战档?   刘晓科惨:刚才范总辆、李总说的特别符合现在未来的营销发展趋势较通冻,因为这里面在我们整体来看挫,其实我是一个新的营销人下常,刚刚在这里两个星期浅瞧噬。我以前更多的经验还是做用户距疾,去看用户的发展涪。这段时间我们一直研究从2016年开始大家看到的表面现象是直播祭、网红侣啡、娱乐化港暖,甚至还有用户的碎片时间闪。但实际上反应了两个变化隙悉,第一是用户浏览的轨迹改变了抵伎,以前在PC时代癌,大家基于浏览器阅读槐虐狮。所谓浏览器的阅读菠泛,对于从一个网站跳到另外一个网站惟锰,这个成本几乎为零筏朵瞬,因为大家在浏览器上不去介意看的是什么网站祁旱李,只要在浏览器就好酚。PC时代瞪,网址恫、网站拐懦、浏览器是值钱的喝佳。   对于移动互联网耪牡瓤,在2015年大家有一段讨论是关于H5是不是天下秒,对于微信小程序也有很大的期待壤糜,但是在目前来看小程序的发展并没有像大家想得那么乐观堂境兼。最终来看惰吠,还是以APP为主的在手机移动互联网时代的阅读会成为真正未来的主流倪。在这个主流的前提下婚,大家会发现用户会被封装在不同的APP里面进行不同的功能性使用和阅读吴。在这里出现了两个问题廖泰,也就是时间的问题绘尾滑。有很多的APP人员在跟各位老板沟通的时候旗骸,都会告诉大家我的人群覆盖是很高的琉妈。如果是比较泛一些的资讯或APP髓妥疮,如果中国互联网网民用MAU看卢姓,月度覆盖量几乎全部覆盖帝刚亨。按照汽车类或者更专业的人群如果也看MAU傲恭,也会看到所有的用户都会阅读这些APP弘久汾。但是什么会不一样操瓷?就是时间尉。包括罗辑思维“时间的朋友”的演讲堂辩,我也高度认同一个观点冠揉皖,未来对用户时间的争夺是变得非常重要车贾。在这一点来说圣骑江,我们的营销不是去抓住用户午块,因为你可以用任何渠道覆盖这个用户必雾戌。营销里面最重要的是如何长时间跟用户待在一起叛。   基于这些理念的变化霸锣需,比如说为什么大家以前会推出一些更加专业的内容何,而现在发现专业内容看得比较少一点谜暑每。专业内容对于用户的阅读噬劳,可能是女性就不太爱看伍丢,覆盖用户的时长就变短融撂。什么东西会长呢壁?从2016年垃、2015年的情况来看柒,我们发现基于娱乐营销的网综时间剁险,包括网络的视频剧对于用户的影响力就会变大管递吃,因为可以更好地去占据用户的时间篡磁赴。比如说我们投的一个网综节目弟委酒,可以有2个小时以上的品牌露出时间贝。   对于用户来说缚外,第一点是能够采取什么样的手段更长时间地让他跟你接触在一起尚保详,这件事我觉得在未来的营销里面会变得更加重要却幌我。无论是线上的妮慌,还是线下的凸寞宦。   另外一点戮,我们做了一个用户报告垃邓虐,会发现用户现在在看车的过程中恕凄,比如专业的导购帽,发现用户的时间瓣立梗、决策变得越来越短幻,对于专业媒体用户来讲吹,用户平均决策时间是108天交,基本上是对车型有购买意愿到决定在几个车比较的时间是52天归,这52天对于内容的需求是很轻的哆,包括频次是很轻的胎哇。从52天开始一直到97天芬高巷,基本上是从几款车的比对到交付定金瓜囊岸,因为提车还需要一些时间算辅,这段时间是高频地在APP和我们页面上浏览伍豆册。   用户对于专业性内容导购的信任会变得更加重要帆井酵,而用户里面在有一个变化是希望跟人之间发生连接槽晦壤,而并不是像以前跟一个机构去发生连接拉屉。也导致现在的自媒体更火寺胖,因为大家更相信人罗,也就是网红的力量会逐渐发挥测牟涕,包括IP的力量貉棺。   营销的变化是跟着人走的劲渴磋,用户的体验绢、用户的行为发生了变化墒,我们的营销一定要适应用户的改变畏逼捎。   刘小勇肥阜:请问广汽本田第二事业本部副本部长王总狼辅吞,您是在座的唯一一个豪华品牌的代表咐。想问一个跟豪华车相关的问题彭硼搽,现在豪华车市场在中国第一阵营的ABB是五六十万辆级的敢,第二阵营往后基本上是分不开什么阵营了寥社局,从超过10万辆到两三万辆的都有浑惯,像讴歌是刚刚在中国开始发力的豪华品牌釜夸。您认为豪华车的这一种格局能够长久地维持吗吾汞霞?或者会发生变化吗吴叭?会发生变化的话贫晃拜,是什么样的主推力量来促使发生变化捅响?   王顺胜垮堕:首先感谢红点汽车给我们这样一个机会潦溃范,作为广汽讴歌这个豪华品牌捆拈,去年4月份才成立了新的事业体制淌纫跺。7月29号就是第一款国产CDX车型上市飘,10月22号四驱上市哪抄,12月29号是豪华跑车NSX在上海正式发布腥。   从去年一系列的举措奖敌,我们也成为了中国豪华车市场增长最快的品牌弛。像主持人刚才提到了祭,怎么样去改变格局翟浪剔?作为豪华品牌在中国旦点匙,像ABB进入中国市场比较早蛊槽迹,作为后来者的豪华品牌怎么样实现后来者居上枫,其实我们也做了很多思考瑟湘市,想跟大家分享一下捎。   第一辟糜,作为讴歌这样的豪华品牌虽然进入中国时间比较早多钵,也是十年左右的时间桨床,也不短限桑秤,但是真正事业体制的开始是在不到10个月的时间顽弦匪。作为这样一个品牌要找好自己的定位赦巩焦,我觉得是特别重要的冷孰杰。我们不是说跟谁去竞争洪巳窖,而是在豪华市场找到适合自己的位置次,所以我们在品牌提升上面去年也做了很多举措庇式,包括在上海搞了大型的上市发布会赤,在上海中心进行首秀省沙。包括在奥运会期间也进入了相约里约栏目指定用车的目录褪禾,这也是用来提升品牌的甭。还有我们引进了跑车和即将在今年上海车展发布的大型MDX混合动力豪华SUV茹。这一系列都是来提升讴歌品牌的焕。   在后面的发展上褥偏,包括在2017年也做了很多的思考段妻,就是如何在营销创新上做一些突破米睬。比如说植入了体验式营销怯脓侈,包括即将上线的体验店爱空,可以跟移动互联和终端垫,包括一些PC端进行一些互动糠衅。包括很快会引入管家式服务焦煎效,让用户真正能够感受到服务和体验妻队。管家式服务是一对一的担佰,能够让你感受到有针对性逆套箱,并且有温度地触摸到服务的形式堂彩。当然这个形式也随着新媒体互联网时代不断快速发展宋车僵,我们在形式上也进行了一些创新喷冒。   尤其在内容上面搜骆,我们以内容作为引擎薄旦祥,创新作为驱动播催,作为后来者品牌讨,这带动我们在新时代豪华车市场如何去找到自己的位置妊。至于格局会不会变化架梢,其实每天都在变化驳耍。就看我们在后面怎么样进行好的战略布局遂,怎么样进行产品系列的布局和品牌的培训及提升窘溉袭。大家也看到了以前的凯迪拉克包括讴歌防,我相信之后会在变化当中不断求变春险。营销棘乔论、创新不但要传承好的东西抱拢补,同时在新的媒体时代下去引领创新的理念腾,跟大家一起共享一下诚堂。   讴歌作为新的豪华品牌舶,也是作为广汽集团唯一的豪华品牌撵互轰,希望在座的媒体以后多多关心河荤、多多支持省,一定要让它取得成功防涕,谢谢大家!   刘小勇梢微:接下来有请江淮汽车李总吵闭匪,咱们聊一个关于2017年的话题趣襄,现在年底涪仓、年初做营销的也是做足了功课鞍吝,关于2017年市场的预判息诗拉。能不能把您做的功课分享一下狠,您认为2017年中国汽车市场最确定的因素和最不确定的因素各自有哪些丁理?   李建华拖窃:小勇这个题目“袭击”挺厉害渺郊,营销这个事在台上讲晌版俏,对于2017年的营销还真没有想得特别细憾偏忙。对于营销料腊嚏,以前讲欲文明其精神匪,先自野蛮其体魄缅,营销在中国还是跟认知相关疏巷刨,属于文明其精神发展之内的动。营销在2017年来讲美无冲,比如小勇开局讲的中国市场很幸运拇,全球规模最大霸托,还是保持增长窃,需求会很旺盛赁,同时也面对着一群非常不确定的消费者套,这些都是一些确定的因素匈。关于不确定的匠漆,可能我们这几年空气当中除了氮气和氧气就多了Wi-Fi浦坍,这使很多事情产生了不确定性侩,也使推广方式产生了变化逻改精。在一个变动的世界里要想做好功课钱勘戊,关键是有定力把握好不会变的东西步。   就江淮来讲饥檀,2017年一方面会更加关注用户的需求查疟。因为从做营销来讲白常,营销有几方面的功课体现在我们用户手中的产品上搏卤存。一是用户看到产品堤订,如果产品很美好丛门,其实我认为在那之前营销应该下足功夫街恒,也就是为有效产品能够提供很好的前导性输入浮场冲。第二是当产品出来之后缸,我觉得那个产品某种程度上来讲是冷冰冰的产品绢究毖,如何让消费者跟它产生很好的接触伍、接受它割,让你的营销做到有广度媚镜啡、深度和温度蹿冀,这是营销人需要花功夫的地方灸芬。   新的互联网环境确实可以使我们做到一方面提高终端运行的质量凡,也就是让终端的4S店每一个营业行为都能够非成逅希好的保留和记录下来狡膳樊,强化终端的执行力侨翔。这是非常重要的胃,当消费者看到的车是处于被管理的状态阶咕林,他就会有好的印象系。如果是管理失控的情况帛,就会认为这不是好的产品扣。   第二是消费者对于认知要做系统的策划和管理唯篇宏,就是你让消费者按照什么样的角度去看待你的产品记,这个产品是不是他所需要的解耸,能不能让他在过程中感受到认知和认同善概料。   第三是在新的环境下更加注重跟消费者的互动讲寐,现在已经不太需要你告诉我什么了迁抵,往往会更注重你提供给我的事京,是不是我真正参与过的驰绵。就像我们在2017年上半年将向市场上投一款SUV莎玫,在消费者前期调研过程中也得到了一些结论鸿囤程。比如消费者现在需要什么样的紧凑型SUV四?可能现在需要一辆高颜值囤篓、大空间侠车、强动力敛贸垒、低能耗兴骏馁,这些指标混合在一起如何通过技术手段有效实现出来澜钞扒,所以2017年上半年会投放一款S7窗剑。前面的消费者参与了意见挟贝膝,在后期市场推广过程中如果进一步创造条件冀秆,让消费者在后面建立过程中能够充分把他的意见体现出来唾,我认为这其实是实现了在新的环境下直接跟消费者的接触淋,形成了共同创造的氛围和。往往共同创造的东西咎,我觉得是消费者乐于接受的东西狭趴。未来共同创造鳖怜,可能是我们在营销过程中非常重要的一个角度修剖。   刘小勇菇惜:非常感谢李总猴。我觉得现在开论坛筐撂,最难的是请嘉宾椒铜,但其实我感觉最难的不是请嘉宾净蔑幻,是嘉宾请来了之后不给时间说鞘拜肚。今天这个恶人就让我来做了妙午兽,咱们就不说了霓。   最后请每个人回答一个具体问题圣翔羞,刚才进门的时候有一个调查逃摊齿,2017年你们认为中国汽车市场的总体增速到底在百分之几僚半搽?我们从于总开始毯囊。   于晓东肩达:我觉得2017年应该说挑战大币,期望更大了喉,我更看好细分市橙妨鸷汀,因为我们也是做SUV的嘛单胃,我们更看好SUV市场的持续增长唱。   刘小勇跑籍魂:全行业增速去年是13.6%突、13.7%奇谭崇。   于晓东滇醚:我预测2017年是10%屯。   李海港备簿韦:8%星室。   范星行:我就说一个数伐猫庙,虽然说一二月份看到环比有所下滑需绕汾,但是看这个数实际上同比还是增长的艾篱豹。本质上今年不用担心酵佳,我觉得还是在8%到10%之间式草守。另外最近看到1月份的数据出来了婆股汗,第一次全市场里面SUV的份额超过了轿车的份额础涟,这实际上是一个分水岭弊敞,一个很大的变化聪倡。   李建华宠橙:我觉得应该在5%到8%寿锈商,可能会接近GDP的增速桓蚕拿。   王顺胜捍:我觉得整体会在8%到10%以上电市哥,但是作为豪华车增速应该会在10%以上鼓。   刘晓科江盎:一般汽车的增速是会比GDP增加两个点硅浓,所以预估明年咱们国家GDP官方的数据还是6.5%都降聊,我觉得再加两个点是8.5%群浅宏。   刘小勇昆剧:你更准确了戳,到了小数点后了拧翟途。非常感谢各位老总的精彩分享黔使。就像李建华李总说的桶宦,咱们说到汽车营销人降,媒体界有很多新词来形容莱,像野蛮执行力或变态战斗力宽巷、狼性文化等等寸培欠。其实他们是一群非常善于思考的群体魂泻奸,他们的思想的深度决定了在行动的效果锭,我相信在2017年有这些优秀的汽车营销人的存在傻班滥,2017年中国汽车市场一定会更加精彩纷呈卑抨剂。感谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编顺:李芳 版权作品澎茎扑,未经环球网Huanqiu.com书面授权信蚕岔,严禁转载钨贡,违者将被追究法律责任焕橇。 获取授权" "  凤凰汽车讯 2月18日败妻码,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖盛典在在北京昆仑饭店正式举行吹说侩。本场论坛由贸促会汽车行业分会指导山,包括凤凰汽车在内的各大门户网站等120家全国主流媒体壬,就中国汽车当前热点话题以及2017中国及全球汽车市场风云变幻进行探讨啪。以下是北汽集团党委书记末、董事长徐和谊的主旨发言胳曙。   徐和谊突侈裤:尊敬的何部长写舶,尊敬的各位领导溃,汽车界的各位同仁炊滔,还有我们媒体界的朋友们票圈,大家下午好!很高兴在新春伊始万物复苏的时节和大家共聚一堂徘光畔,探讨汽车行业的发展话题惧沽。   过去的一年是我们中国汽车行业丰收之年拨,这一年间我们先抑后扬情,经历过可以说雪拥蓝关马不前的艰难险阻浩裴极,也见证了扶摇直上九万里的突飞猛进蹿镐昆,最终以产销2800万辆纪,同比增长13.65%的优异成绩瞎韦,完成了一年的一个胜利的答卷剩阑。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   以漫漫征途中的中国汽车行业的再造新高度搔,为不断探底寻求新方向的中国经济帛,可以说去年我们再添新亮点丛。成绩固然令人欣慰献缸吧,然而先贤有言龚钩娥,一切过往皆为序章倒。今天站在新年的起点上回望从前镶串,我们发现深沉变革的暗流涌动会,启迪未来的创新发展巫倾,其实远比辉煌的成绩更加令人深思刃齐。   亚马逊无人超市惊艳登澄奂馈,谷歌的Master横扫九位围棋冠军堡掠,提振实体经济箭在弦上法道驾,消费升级引领我们全新的商业文化时代缎,技术堵颇搽、商业模式馁槐、国家战略讨、市场结构结合在一起胶葛,这种更替的演进惠。再从2016年到2017年这个供给侧改革的攻坚深化的转折点当贬盆,正释放出巨大的改革能量蔬,正引领我们整个行业迈进全新的时代评。   一是技术模式在不断地创新吧绞,汽车行业转型正在进入落地期稻。最近几年在互联网扦徊、智能化体肚铆、共享经济等多方的洗礼之下娇呛葡,汽车行业正在同创新中被颠覆者虫,迅速地转变为创新转型的主动执行者饲。过去一年德系车企与我们中国的华为等互联网公司结成了5个联盟仁形郡,日系车企抱团开发人工智能技术缺宿,美系以福特为代表的一些大企业在加速投资服务领域搪,可以说剑指出行解决方案溺。那么国内的自主品牌也纷纷地合纵连横拱迸荚,在新技术锚俯、新模式领域不断落子掀,汽车行业正在主动迎来创新转型的落地期闭号。   二是消费升级慑,品牌之战成为未来的新机遇熔。随着互联网思维的逐渐渗透危哀伞,以用户为中心已经成为汽车行业发展的核心理念蝎崩拜。情感价值戳络醋、消费文化擒才庞、消费者价值观越来越得到重视施鲤赌,网红营销凰靶篮、二次元营销湃拍奈、占领用户心智正在成为产品的传播与表达的新形势恨穿。   一方面中国汽车行业从未像现在这样急需一个有内涵的品牌与客户展开沟通歌常,实现产品表达与消费者价值的同频共振赁。   另一方面督遁,中国的消费者也从未像现在这样急需一个个品牌为自己的消费品位背书罕,为自己的人生价值代言退。品牌构建正在成为汽车行业面临的新课题娩欺,也正成为汽车行业下一轮竞争的新机遇购浪。   三是提振实体经济贾码,汽车制造业体系化建设迫在眉睫朔解什。2017年供给侧结构性改革的重要内容之一技,就是提振实体经济办。其关键在于制造业转型吉纱烁,转型经济学的研究表明诫琳汾,制造业转型中产品技术固然重要踏采,但管理体系更加重要落读。这些年我们越是推动企业互联网+和智能化饱、网联化建设阮驶,就越能发现在信息化建设这种大背景下抬,管理体系的构建才是保持基业常青的关键渺祭湿。前几天我看到有文章提到蛔歇,没有骨架的中国制造2025将会被工业4.0军团撞得粉碎沽檀。这样的提法虽然夸张纬,但是它对中国制造企业体系能力缺乏的这种揭示翠,我想却是切中要害的佬。因此随着汽车行业创新不断地深入落地渴和,随着提振实体经济逐步落实祥,汽车制造业的管理体系和科学化将越来越成为决定长远竞争力的关键隘似天。   四是政策变动魔筒怠,新能源规模化怯拉拷、市场化成为未来的大方向慑笨逛。2017年新的政策正在逐步地落地揭官畦,新能源汽车格局正在悄然地发生变化突限普。一方面规范发展正在终结新能源野蛮生长的大环境问,行业准入规则皮枪、动力电池规范条件等政策的制定矛疗狙,从各个角度划定了新能源的市场边界眉携酸。   另一方面袍冀号,碳配额节逗暖、双积分滔篓呐、新能源补贴退坡兄,无不要求新能源发展要还原市场化手段捷,聚焦核心竞争力锤染。市场化发展正在推动新能源汽车向市场要效益胁凭砷,新能源汽车正在步入市场化与规范化的正规泊许。   纵观整体形式的发展虫巍娃,汽车行业已经站在了转型升级绿色发展的转折点上木踌许。一方面转型发展之路已经变得分外清晰;另一方面我们前进的道路也变得更加复杂洞。数年之前理,面对互联网行业的冲击人妓提,我们以为我们只是需要一个互联网+痊履,但今天看来我们不仅承载着行业本身的转折精虏,还承担着国家经济转型的重任烷并褥。我们不仅肩负着消费市场的升级期望邓蹲话,还背负着整个社会环境与生态保护的职责貌诧。这样的多重任务扩旅,给了我们新的挑战卞探骋,但同时它更是我们自身的机遇与荣耀痹。   面对全新的形势嚎,面对前所未有的机遇与挑战乃插,北汽集团已将向制造服务型和创新型企业的战略转型作为“十三五”发展的重要方向莱霓。我们将锐意进鹊小,大力地发展创新精神葡沉,在汽车行业变革的大潮中勇担使命归羞,在电动化讲、智能网联化懈翟、服务化悸场、国际化等方面加快发展步伐劣乾,不断推动新技术排、新模式的落地生根检瀑躺,不断地发展新能源汽车簇膏,还原城市绿色健康生活县其。不断承担经济转型任务辩暴,推动传统制造业的升级惧逝。   面对未来双,我们将在以下几个领域寻求突破挂共胳:   一是加速智能网联技术研发保,打造智能出行的生活方式派舷。2017年拉斯维加斯的CES展上手昂坦,北汽全面推出了我们智能化的发展战略舰,并与百度在智能网联领域进行深度地合作同枫绿。当然不只仅是和百度建棚钒,还有其他的国际国内的公司娇权驹。未来瞄准智能驾驶怒故、智能互联夹渭徊、智能座舱等内容糙,北汽将构建完成围绕汽车的全方位智能化体系疾烹,为出行与城市生活打造系统化的智能工具舰。   二是加快新能源汽车产业化既脐,践行绿色环保发展目标顷漏。在新能源方面俯拣惺,北汽秉持环碧荆靠大家的理念肛糜,不仅造优质的新能源汽车产品稳教完,更要造消费者愿意购买的新能源产品赔开。尤其是在补贴退坡噬、行业回归市场的大背景下袭甲,北汽集团聚焦资源戎齿、聚焦技术头年孰、聚焦产品杭沪袒、聚焦市掣煽印,四位一体严密把关整个新能源产业链谱,为消费者提供既有颜值咳籍、又有内涵的可靠产品钠。带动消费者以实际行动践行绿色环保理念缕担捅,共同守护美丽家园恒。   三是加速国际化资源整合诧,实现中国品牌的全球化翟。2016年挖嚎糯,北汽在南非建立了我们第一个上规模的生产制造基地仟露,实现了北汽国际化蓖卜坪,由简单的贸易向本地化经营的重大突破舵蔬。配合国内的合资品牌构密切,服务于全球布局研发基地眯瘫肮,北汽全球范围的资源整合獭媚龟,已经进入了研发忻、生产忿喘、销售波荷帽、金融遍、人才和品牌全方位互动的良性循环告。   面向“十三五”钵,北汽将继续深化拓展东南亚称桶拭、北非刀娘、中南美猾死、东欧等重点市场的产业布局谦疮,使中国品牌的影响力遍布全世界孙瞄。以世界品牌的影响力引领国内的消费升级睡两。   四是坚持服务化方面森,推动制造企业转型升级锣。服务化既是国家经济转型的方向让,也是北汽自己产业升级的主要目标棉穆率。多年来我们在金融楷稻、产业投资冠霜、后市场龚、出行服务等领域多点布局膘贺霖,随着时代向智能网联方向的发展欣梗寝,这些领域正在借助互联网构成产业+信息化+金融的完整生态圈闭环垫冗。构成从业务到管理体制粟,再到基础设施的科学发展体系颁毒痘,不仅提高了资源的利用效率哀线拧,更使我们的传统制造业向服务制造方向不断进化龄效显。   各位领导崇惩,各位同仁狼痕,媒体界朋友们腥腹淘,闻鸡且起舞售,风好正扬帆踢尖,新的一年已经到来吼,新时代也正在开启机遇的大门巫,让我们携手共进触检,以百倍的干劲迎接汽车行业崭新的未来!   谢谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编痉摧陋:李芳" "  网易汽车2月20日报道 2016年京,长城汽车累计销量达107.45万辆滴泼,取得如此成绩哈弗品牌功不可没官渺,去年哈弗交出了93.8万辆的满意答卷浪,不仅成为中国汽车市场首个达到年销百万量级的SUV品牌也连续14年成为了SUV细分市场中的销量冠军份让婆,其中哈弗H6占比超6成本卫,达到了58.07万辆诬,同比增长55.58%屠酸。为庆祝这一具有里程碑意义的时刻祭陶去,2017年2月19日腐,哈弗其家乡保定举办了盛大的庆典活动黑谢烤。   哈弗开启的不仅是SUV 的时代 更是自主品牌的未来   1992年刊时,我国汽车市场销量首次突破100万辆褪,高速发展25年后的今日抡刻江,代表着中国造车中坚力量的哈弗凭借着对SUV市场的专注和坚持达到了这一傲人高度嫁。中国自主品牌已突破百万辆窝驴互,那么能否乘胜追击逾越200万递侧、300万的销量目标俄久换?中国汽车工业协会常务副会长董扬认为在自主独立品牌达到这一高度并非没有可能舰闷牛,同时他表示哈弗造车平台已达到可持续化的生产标准且技术高度集中废唇,用他的话来说掳铜,“这是很了不起的一点溶峰崎。”哈弗年销百万的发展历程不仅是中国SUV市场发展的重要里程碑事件眷懈绰,更是打破了合资品牌独霸乘用车市场的局面梆垒滴,为中国汽车产业的进取提升了民族产业的自信心识乌魂,从另一个角度来讲妒,哈弗现阶段的成功开创了属于自主品牌新的高度与未来美问庞。   安全膏截、科技是哈弗未来发展的重点方向   综合实力的体现方能成就一款车甚至一家车企的成功斜,分析其中最重要的因素府昏屉,魏建军表示颊火垛,回到20年前融坍,受到成本和技术等方面因素的影响局郊,自主品牌造车很难把“安全”放到首位骚筏。而当今时代拭闲昏,安全问题显然成为了消费者购车重要的衡量指标薯溜,其比重也在日趋增高侗帝冕,而被赋予“安全”标签的哈弗品牌能成为“SUV领导者”也就不难理解了妓。他还透露谰涪写,2020 年哈弗将总共投入300 亿元番,打造全球化的研发体系顽,在主酷蔑耿、被动安全技术谷遂、智能互联茹年膳、自动驾驶等方面家痢,形成领先优势舒。   说到自动驾驶技术鲍,放眼全球汽车行业爱膛,这已然成为了各主流车企未来发展中的重中之重皆荣,魏建军认为自动驾驶系统将是交通安全的一次革命尘窃。哈弗将采用北美韭躬、印度算、中国三地将协同合作模式共同研发“i-pilot”自动驾驶系统纪阑吓,据他透露弹卧,该系统已经达到美国高速公路安全管理局第三级别的性能标准祈,目前正在进行路试构模庭,有望在2020年后投产芦。“我们的最终目标阔蒜,是推出完全无人驾驶的拦其、最安全的 SUV 姆硕。” 魏建军说到诗。   聚焦战略持续升级2020 年实现年销200 万目标   谈到未来目标估良内,魏建军说到凳吮,2020年吐囤,哈弗要做到全球SUV单品销量冠军粟深。对此抄磋,哈弗规划了四十余款新产品涧脊歇,覆盖全部的SUV细分市场巷扇。到了2020年俯盒,哈弗品牌将全力冲击200万年销量目标始膝,在规模上超过吉普妮盟醛、路虎恳谅懂,成为全球最大的专业SUV品牌胳茅。   长城用了10年的时间完成了第一个100万辆锹戳递,而当被问及剩下的3年内如何实现200万年销量目标时惦碱,魏建军回应道涤女曝,要取得这样的成绩主要来源于两个方面法婚,一方面要靠产品快速地更新迭代钾,另一方面则是丰富多样的产品规划恰虱,这其中就包括新能源方面的建设赐抛屏。据悉摧,今年下半年哈弗将推出一款插电混合动力车型钎么堪,这意味着哈弗将全面扩展新能源产品线楔狠础,多点开花的同时又带给消费者更多的选择亭秽。除此之外步拎匣,大力发展国内市场的哈弗也瞄准了海外市沉媚鹞丁,目前正加速推进全球化商业的发展沟牡,对此魏建军表示哈弗有信心也有能力拿下200万的销量目标会铜。   2016年衬,魏建军携WEY品牌亮相广州车展甭磷丹,在带来全新品牌的同时又给业内外人士带来了疑惑袄:WEY登场之后哈弗应如何定位桥?魏建军在现场表示浓废掀:哈弗并不会因为 WEY 的出现而被弱化烙梢簇。相反酮,哈弗将全面发力15 万以下市臣取,两个品牌将一上一下融合贯通整个SUV 细分市场酪惰煌。   “聚焦战略”是哈弗品牌的核心战略方针佛,而“聚焦”就是集中资源山,打造产品和服务的差异化优势橙,深耕SUV细分市场带来了独有的“哈弗模式”儒竣。先做强僚拍、再做大麻雌详,这正是哈弗理念的核心所在股。在盛典现炒弑楸稹,魏建军更是发表了”SUV 不做到全球第一胆莱拴,不考虑推出轿车产品 ”的豪言壮语才。   诚信促就良好的渠道关系   哈弗品牌的成就离不开合作伙伴的支持现屉把。“我们拥有着全国最好的经销商队伍姬,这些经销商有着和我们志同道合的经营理念瘸,同时我们的经销商也是最稳固的团队 ”魏建军如是评价着自己的经销商团队滔短靠。据了解袜睹杆,长城经常组织经销商团队去日本考察奇腔,其中学习的最核心价值就是“诚信”的经营理念蕊繁。这正与长城的发展观念高度一致奔套。魏建军透露坦萎,WEY品牌并未对外招商而全部被长城经销商“内部消化”辉,而在面对竞争对手伸出的橄榄枝奇粱秸,经销商们也未曾有过动叶摺,这正是“稳固”所体现的重要一点铅柏惫。   长城汽车总裁王凤英表示镁,长城汽车与其他企业不同的一点体现在厂商与经销商之间是战略合作伙伴关系而非管理关系关品喷。 她认为享,良好的厂商关系是相互作用的殿酱信,只有让经销商满意冈,经销商才能够让消费者满意来,而厂商带给经销商的诚信经营理念也被经销商渗透传达至消费者心中法,这是层层递进的作用效果屑盘,这也是长城能够连续两年蝉联全国经销商满意度调查第一名的原因凡摔虑。   2016年的百万销量已成昨日辉煌拘,而这100万的年销量对于一个车企意味着什么精播阀?哈弗给出了自己的答案莆:200万的目标即可上路俩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编锈瘁:李芳" "中国汽车工业协会副秘书长许艳华   如今沸腻,在新能源汽车补贴退坡后妨空波,有些地区消费者购买同一款电动汽车可能会比2016年少拿到国家和地方补贴4.4万元掀筛穷,这个数额占车辆销售价格的40%碘覆菇。补贴退坡能否对2017年新能源汽车市场发展造成巨大不利影响匙?当前我国新能源汽车产业的比较优势能否在2017年甚至未来几年延续畴纳房?未来粱腥,我国新能源汽车产业发展将面临怎样的发展机遇筐?2月8日下午路,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)副秘书长许艳华在京接受媒体采访时表示天墙,2016年揪懊,我国新能源汽车的发展走在了世界前列豹洗,无论是保有量还是当年产销量都是世界第一补揽缸,这使得我国新能源汽车的发展在当前具有比较优势嚷。随着核心技术差距的缩惺嗤恰,未来3~5年这种比较优势可能会得到加强杠先滤。但是物拍,如何在2020年之后甚至未来更长的时间内途红嗽,巩固和扩大这种优势草陡,还需要政策堆类墒、制度和市场三方合力苇歉,打造可持续的市场化发展联烘。   2017年我国新能源汽车有望达到80万辆   尽管世界各国新能源汽车2016的统计数据还没有正式公布乃亲氰,但是从已知的美国徐洼、日本及欧盟等主要新能源汽车市场数据看邪揭角,我国2016年50万辆的产销量继续占据了世界第一的位置五,而且96万辆的保有量占全球新能源汽车保有量的超过40%孤裤烦。同时啸,公共类充电桩接近15万个的发展规模蛇避铺,也让我国成为全球充电基础设施发展最快的国家霓横。   “走在世界前列刷蹬凳,不仅是体量和发展速度位居世界第一担,还体现在我国新能源汽车资源供给能力的世界第一价。”许艳华表示膝,经过近几年的积累拖烫谭,我国主要新能源汽车企业已经形成了比较完整的开发验证惭卵、制造和营销的体系能力吼,整车基本实现由车辆改装到整车制造的转变溪耙鞍,产业链基本完善踢毯醛。整车穷退挺、动力电池非蕊、驱动电机系统性能大幅提升蠕,市场主流车型的动力性屯酒、续驶里程榔罚、能效县、可靠性份手募、舒适性明显改善街伤艇,整车氰、动力电池开发和供给能力的提升促进产品系列拓展黎捞箔,新能源汽车市场覆盖率提升娜,中国目前也是汽车动力电池第一生产大国枢谈,占世界市场比重约为50%略恳。按照已知的企业规划耗示,在乘用车领域庞孩,2017年我国将有73款车型推出臣离,进一步满足市场需求鹃。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   与此同时埠,随着规模扩大和动力电池能力密度等核心技术的进步物,整车单位公里行驶成本也在下降赂。“20%的成本下降桔虾,使得补贴退坡后车企能消化一部分车辆售价椽,我认为2017年新能源汽车终端市场的售价或许不会在补贴退坡后出现大幅上升饲。”许艳华对《中国汽车报》表示彩,在规模扩大成本下降的同时薄,市场竞争下之下娠葛,企业会做出有利于市场发展的选择嗓定,也因此矢尘,中汽协乐观的预测2017年我国新能源汽车有望达到80万辆左右狠肯。   许艳华判断逻吵,2017年辣虱,我国新能源汽车乘用车的消费会进一步增强算肋芯,预计占比会突破70%内裳娃,长里程纯电动汽车需求会进一步提高纱温橙,充电基础设施也将继续保持快速增长咖私。   政策驱动向市场驱动是未来三年发展重点   得益于相对完善的政策驱动和制度保障体系赦籍斯,我国新能源汽车发展目前处于世界前列省皆取,2020年前的各项补贴政策政策也已经明确湿绰钎,在此框架内单凯,到2020年硕,我国新能源汽车市场有望持续保持快速发展廊。但是补贴退坡后怎么办眉?“打造新能源汽车产业的持续发展一定要完成由政策驱动向市场驱动酮藤叉。”许艳华认为饭蕊,对新能源汽车的补贴要从供给侧向消费端(需求侧)转移揽,让新能源汽车使用成本进一步降低还都,才能保证其持续良性发展号趁。“新能源汽车要实现市场驱动必须满足性价比优势和充电基本满足需求两个条件苹。目前截拒,无论是整车社、还是充电基础设施到2020年的政策走向基本明确射,剩下的就是政策实施好的问题爽,但2020年~2025年的政策制定有必要提到日程上来抱傅。”许艳华强调门搜,我国需要基于长远发展的政策驱动体系戎毋,2020年到2025年是重要的过渡期呵澎,要警惕在2020年出现断崖式政策趋势径颂。   与政策驱动紧密相关的制度保障也在新能源汽车发展中承担着重要的作用膏,这方面我国也走在世界前列绕灵炒,工信部在今年1月出台实施了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》颁,进一步落实国家新能源汽车发展战略裤甫,保障车辆和使用安全茂澎恼。   不过街问,《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)还存在很大争议鳞厢。针对《暂行办法》肖,中汽协希望能调整《暂行办法》中2018年到2020年新能源汽车比例分别要求达到8%外歧痊、10%和12%的比例藕白,调整为5%嚎档揽、8%煎沤、12%的比例少偶匆,并允许2018年惰肚铺、2019年负积分可延迟一年抵偿宽毫堂。同时卫楔,中汽协还希望保持《暂行办法》中油耗正积分不能抵偿新能源汽车负积分的规定缺吵沁,否则会使新能源汽车市场化进程减慢花,丧失中国已形成的比较优势酗圈,对新能源汽车国家战略实现产生负面作用铅酪。中汽协希望《暂行办法》尽快出台辅僵,以便企业开发和商业计划的制定半。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编烫绅:李芳" "   当一辆汽车的车联网系统被黑客攻克并被操控时无,请不要认为这只是美国好莱坞大片里才有的场景巧耸。犹记得2015年7月兄爽,菲亚特-克莱斯勒宣布在美国召回140万辆汽车邵,并对这些汽车的车载软件进行升级快柬,原因在于有信息安全研究人员通过无线连接使一辆Jeep切诺基的发动机熄火秀逗痴,因此必须重新升级软件以避免黑客远程控制发动机菠碎、转向系统以及车载系统喉湃旅。    如今吾靶碉,车联网系统正逐渐成为汽车的一项标准配置蜡呵,菲亚特-克莱斯勒出现的软件安全隐患已经不是个案囱,如果没有行业安全标准来做规范硼燃,或将引发不可想象的严重后果蓖。在我国叙荣陆,作为国家网络安全的重要组成部分经,车联网网络安全的“有法可依”已经迫在眉睫桐堤顽。《中国汽车报》记者日前获悉蔑,《车联网网络安全白皮书》欺、《车联网网络安全防护指南细则(讨论稿)》(以下简称《白皮书》和《细则》)将于2月17~18日在安徽合肥举办的第六届车载信息服务产业年会期间正式发布哺。在发布之前钾,《中国汽车报》记者独家专访车载信息服务产业应用联盟(TIAA)秘书长庞春霖芭金,他告诉记者瞳寥,车联网网络安全即将拥有“指南针”谜鞍冲。 车载信息服务产业应用联盟(TIAA)秘书长庞春霖    《中国汽车报》慕茨缅:《白皮书》秋戏、《细则》出台的大背景是什么入?    庞春霖溅:在节能环保拈剁鲁、安全舒适川殿,以及车联网休痉、自动驾驶胎拳冬、智能交通等方面要素的推动下沟,汽车正在迅速IT化琴碉、智能化蔷莫假。与传统汽车相比警起豪,智能网联汽车在节能减排衰胯、安全舒适方面具有前所未有的优势陌把磨,符合汽车工业疯、交通出行方面的发展趋势舅浅,但也对网络与信息安全提出了巨大挑战般赖。在互联互通的背景下尸椭,没有网络安全充分保障的情况下喀赎霓,智能网联汽车带来的可能就是灾难唇。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    2016年11月7日桑,国家发布了《中华人民共和国网络安全法》桃庭,明确要求网络运营者(车厂檀澜、车联网运营者)需“履行网络安全保护义务篱钝描,应当依照法律郎、行政法规的规定和国家标准的强制性要求枯,采取技术措施和其他必要措施蚂搅亲,保障网络安全年新、稳定运行钎豪幂,有效应对网络安全事件蔚箱猩,防范网络违法犯罪活动推详切,维护网络数据的完整性乏、保密性和可用性爽铂顾。网络相关行业组织按照章程妨袄婚,加强行业自律磁涉,制定网络安全行为规范签,指导会员加强网络安全保护材诡,提高网络安全保护水平旅,促进行业健康发展坚破盒。”该法2017年6月1日起施行碌颂缆。    2016年10月23日景,在前期工作基础上部扔,在工业和信息化部等部门指导和支持下芥枫死,车联开始推动面向更加广阔市场的网络安全委员会的筹备工作匈。在前期承担某信息安全专项工作的基础上虎砍,2016年底扮,以电子科技大学为主任委员兼、国家工业信息安全发展研究中心(工信部电子一所)舍、中国信息通信研究院膜股、国家互联网应急中心介瑟高、中国联通泥巷撇、中国电科第30所青扒、奇虎360畴娠股、博世为副主任委员裂,联合国内外70多家整车扰貌、芯片勘、软件和信息安全产业单位的车载信息服务产业应用联盟网络安全委员会(简称吞:车联网络安全委员会)正式成立拘栏。同时根据《关于委托车载信息服务产业应用联盟开展车联网网络安全摸底调查研究的函》(工网安函[2016]1411号)工作要求械采迹,在工业和信息化部腑、国家密码管理局媒难、国家网信办等部门指导诧龄罢、支持下瞪江,车联网络安全委员会于2016年底组织冲输、协调产业资源酣夏殿,以我国自主和在华骨干外资车企疟处劣、终端和零部件厂商为调研对象库镭盒,先后完成华南噶礁焚、华东栋阑、华北涂伙慑、东北嚏未、西南地区调研工作沉枪居,充分了解了车联网网络和信息安全政策辖金、法规谦、标准巳蚕献、产品烘廖、应用等方面的实际情况与现实需求吮匆卢。并组织与协调联盟内外资源舞,开展了车联网网络与信息安全相关政策逞簧渴、法规卑祁连、标准的研究柿储愁,形成《白皮书》共蹿、《细则》从冻侵,将于2月17~18日在安徽合肥举办的第六届车载信息服务产业年会期间正式发布庇皇上。    《中国汽车报》筹兔:目前我国车联网网络安全的现状如何?白皮书和讨论稿出台的意义体现在哪些方面?对车企和供应商会产生怎样的影响?    庞春霖颁抹:随着车联网发展槽儒,国内外已经先后出现了不少针对汽车的破解与攻击事件椒捞槐。我国在车联网网络安全方面缺乏政策法规塘熊、技术标准浅谋裙、产品及服务体系的支持奋练唇。从调研情况看齿粒,各个整车企业和零部件厂商基本都在各自为战钩松,缺乏可靠和一致性的基础工作帛颓,因此需要我们及早采取措施蹭恐竞,完成网络安全方面的顶层设计工作饱窃,从政策龚、规划冬、标准结、技术渴、人才等角度全方位推进车联网网络安全的发展与应用惋。    《白皮书》主要以本次车联网网络安全摸底调查研究的情况为基慈椒莸场,分析国内外车联网网络安全的发展现状辉邦,为车联网网络安全的后续发展提供建议诡儒,推动车联网网络安全产业的快速发展收。    《细则》立足《中华人民共和国网络安全法》廖寞诚,从企业贝刹概、用户啦、政府需求出发铂词,参考《工业控制系统信息安全防护指南》电尉胎,结合车联网的行业特点和技术属性轮贫,立足当前现实和未来发展趋势骏试,提出外、确定了一系列车联网网络安全防护的体系呕缮媒、指标和建议呕,为车联网行业开展网络安全防护工作提供参考和指南赖拖庭,提升网络安全防护能力敲童,同时也配合《中华人民共和国网络安全法》的正式实施鞘卵拾。    《中国汽车报》把狮缆:是否会在车联网网络安全方面出台一些强制性规定告戏联?将对车企和供应商在车辆生产提供参考标准酞乾,对现有车辆和新车产生怎样的影响磕?有没有实施的时间节点缸扳峰?是否会提高整车厂和供应商的生产成本从而造成车价提高聚?    庞春霖短窜:《车联网网络安全防护指南细则》初期只是一个推荐性的技术指南段酬,并不涉及强制性标准和法规鼎疗。同时通过产业宣传袄旗佳、贯彻和使用涕巨,不断发现新的需求和不足物桔,并加以完善琅。但由于网络安全形势的复杂性炮悼昧,以及车辆作为一种重要的交通工具柿廊,未来可能会在某些细分项目上会有强制性的标准和法规出台嗜斧。    两项文件本身就是在调研基础上凄垒臼,听取产业单位需求而形成的钱句,目的是为产业单位提供一个基本的参考和标靶馅氏讳,减少大家的迷惑和疑虑啡,并以此形成产业各界对于车联网网络安全的一致性意见和商业行动集错杭,切身维护好产业和用户的根本权益妊傲。车联网网络安全产品主要是由一系列软件和芯片组成的系统产品夏,当然会有成本在里面葛泌容。不过从发展的角度来看赔示忙,未来车联网网络安全产品将和目前车辆主被动安全技术一样确,属于必备的系统聊,所以我们也不必用当年看待安全带进入车辆的那种诧异眼光看待车联网网络安全产品胜。同时炒晚,安装可靠的车联网网络安全防护的智能车辆将具备更多的市场卖点就,也会赢得更多消费者的信赖屯。    《中国汽车报》现充顿:车联网网络安全的落实是否有相关部门进行推动裳?自主俺未相、合资以及纯进口车辆的标准如何做到统一浆唐普?在实施过程中可能会遇到哪些困难挑战锻请?    庞春霖恋:我个人觉得车联网网络安全管理工作未来一定是中国政府的一个重要工作千歧,其中一些关键技术和产品籍蒙上,可能会需要政府指定的第三方机构或组织按照技术标准或指南进行评估和测试谜,如同目前的无线电型号核准和手机入网检测一样瓷酚旱。    如果把车联网网络安全产品看作未来智能汽车不可或缺的一个部分楷吩论,那么就像现在车辆的保险杠弯年、安全带耸空琴、气囊篙、ADAS等等常规安全产品一样得氢,无论自主还是进口车辆沃,应该都是一致和统一的要求弹,并可以采取现在车辆型号核准等方式那偏,推动车联网网络安全产品的安装街唇催、测试谷辨、使用嫁楞魂、维护和服务帘劫弛。    车联网网络安全所面临的困难和挑战很多投潜计,首先是人们的意识问题衡恋,很多单位和用户对于电动汽车的起火非常在意栖倦,但对于车联网网络安全却毫不在意罚胯。要知道烽拷,车联网安全影响的不单单是信息泄露这样简单拟醚辱,恶意操控可以影响和威胁到车辆驾驶和乘用者的生命财产安全;第二是网络安全的攻击方式复杂咆烽赁、多变乱,一成不变的网络安全产品很难应对攻击种类繁多的安全威胁;第三是车联网网络安全产品的核心还是芯片烘妒鹤、软件等基础技术抱,对于自主车联网网络安全产品而言幢灭,投入比较大哩、周期比较长魔敝逛、效益回收比较漫长卢霓,需要产业单位的耐心和执着;第四是车联网网络安全涉及的产业链比较长畏,从整车企业猩乓溅,到零部件屏惋、软件口醚立、芯片供应商绞,在实施过程中需建立和不断完善技术与管理体系宋、人才队伍辨互、产品体系柑裤、评测体系;第五是车联网网络安全已经不是单一物理空间的技术和体系匈考,也非结构化的治理模式淬菇峭,需要新型的伦理姆、法律和技术法规给予支持瀑察,否则传统的政府治理模式很难应对瞬息万变的网络世界腹蓉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编胚:李芳" "   1月18日碴桑,北汽新能源旗下的首款全正向开发的纯电动汽车EC180举行了上市发布会拱舵城。引人注目的是掳,北汽新能源将该款纯电动微型车的终端定价设置为4.98万元起侣貉,力图将EC180打造成一款“国民电动车”较讹停。EC180之所以有如此低的价格川豢欢,原因在于北汽新能源的卫蓝基金将会为用户提供4.8万元的补贴毛快。在补贴退坡的背景下团害,EC180在竞争越来越激烈的新能源汽车市场凸显优势密辣。   作为第一家拿到新能源汽车造车资质的企业旁檀峡,北汽新能源对于我国新能源车市的看法如何扔径?在发布会后付叭澎,《中国汽车报》记者对北汽新能源总经理郑刚进行了专访搏,郑刚阐述了EC180对于北汽新能源的意义免,以及2017年的经营策略与规划沃蓉倪。   《中国汽车报》浑继碘: EC180车型对北汽新能源有怎样的意义梦炼睫?   郑刚鞋绍惫: 北汽新能源有两大类产品平台灭,第一个是在北汽集团现有车型上开发的系列产品田兴伺,包括EV功、EU限柯、EX协、EH四个系列孪十。1月18日上市的EC180是两年前开始筹划的全新平台打造的产品措。在开发之初句却撇,我们就对其有一个精准的定位与期待乡吮嵌。   北汽新能源在两年前预计到吃熟思,新能源汽车的3.0时代即将到来缕,产品既要有强大的性能也要有亲民的价格澜蓟斯。所以我们给EC180的定位就是一个城市的大学生一年的收入博破,或者一个农民家庭一年收入能负担得起的新能源汽车俯。   目前蔡,汽车界对于新能源汽车发展更多地关注了核心技术的进步与掌握赐,这没有错喉涕撂,但是也出现了很多企业掌握了一大堆核心技术壳掂碴,并没有推向市场的现象链。我认为恫,造成这种现象的最大原因是这些企业没有做好产业链的整合档,也没有认清正确的发展方向恃接。   因此县奖狸,在两年前开发全新平台之初挠乡,我们要求产品团队考虑做一款定位经济适用的新能源汽车路滦钱,把中国大众真正需要的性能定为我们核心研究思路底讣瞳,这种做法目前看来是成功的眠。当EC180亮相并由我的同事介绍这款车的性能庐事、造型筐、特点以及价格之后垄,大多数人对其给予了极高的赞誉抽局慰,我们也认为该车能够担当起国民电动车的称号歼逃腔。   在成本控制方面漠,我们认为还有压缩的余地兢譬,通过不断地挖潜降低成本溪,我们认为可以让更多的人开上这款车绢烩,不过这需要一个发展过程玩歼。随着销量和产能达到一定规募惴胂ぃ后颅纶,我们会进一步整合资源碱贿、降低成本握,提供给用户性价比更高的电动汽车搔屑撬。因此砰双情,就目前来说羌聘,EC180的定价需要我们有极强的成本控制能力赐号,这个价格对我们企业来说承担了巨大的压力俺。   《中国汽车报》岁喉: 面对补贴退坡凰,EC180为何还能采取目前的低价策略射颠窟?北汽新能源有怎样的发展战略眉闪蝗?   郑刚偷: 从当前产业政策来看汞妨晦,全国各地的补贴额度不同蛙士枪,流程不同羞罚了,这都带来了公司内部成本摊销的问题淌掀派,这种复杂情况导致北汽新能源在终端市场的推进工作非常困难沤护。为此脐睛末,北汽新能源成立了卫蓝基金芦,为没有补贴或额度较少的地区消费者购买北汽新能源产品提供企业补贴题。这需要企业拥有一定的资金储备抛忍。只要差异化的地方补贴还存在醛,卫蓝基金的使命就不会结束漂。   既然北汽新能源专注于新能源汽车的研发和生产捶,我们就应该让更多的电动汽车走向中国社会硕。只要发展的规划清晰衡,我们有能力也有信心做下去杠。因此锯,我认为当整个市场达到一定规陌栊辏后肝老挖,企业才能做大做强秦杏。在我看来缴壬毒,新能源汽车产业的“玩家们”绝不能仅仅以盈利为最终目的舞涟覆,而不去考虑社会责任隆帅集。只有兼顾了二者韭,才能获得发展与壮大穷告。   就北汽新能源而言捎,如果年产销量达不到10万跑幂,那么就没有持续发展的能力馁具。因此涡磕,我们公司定下17万辆的年度目标扣轨,并将在4年之后达到50万辆送。制定这样的目标就是要抢先占据规模效益的制高点失破。谁先占领制高点都扇,谁就有效益竞铰睫。新能源汽车市场的成本杀手潞,也将是市场杀手屑蛾蔫。   在竞争过程中坡诞,我们不会把任何新能源汽车企业和竞品当成对手筐,而是以传统燃油汽车为对手蔑。因为它代表了污染啊缅,势必要被市场所淘汰苏掣。   《中国汽车报》泊笔: 新造车企业的强势介入呜挞,会对2017年的新能源车市产生怎样的影响欧廓?   郑刚年朽: 与跨界企业造车相比裂龄宽,我们的优势正是他们的劣势茶夹烷。依托北汽集团犀,北汽新能源有着很丰富暑耽溶、庞大的制造资源寄探蟹,有巨大的产业链规模优势夏幌夕。在互联网体验方面胃,我们确实面临一些挑战唬揽洁,但我们在造车工艺摩梅未、供应链与流程方面有着更强的积累蚕惜。   在我看来尘,绝对的优势和绝对的劣势都不存在闭熟,这些可以相互转化潜逛鲍。我在发布会上再三强调呢,北汽新能源的竞争对手是传统的燃油车企业搔,而不是新能源汽车厂商锯瘟饺。如何能够最大化地提升电动汽车性能燎阜串,创造差异化的用户体验和品牌价值勃,从而让更多的用户愿意放弃燃油车的选择是我们未来需要持续努力的方向试。   目前冀朗,选择购买新能源汽车的用户主要有三类叉:第一种是已有燃油车的增购用户;第二种是遭遇限购的用户;第三种是主动选择新能源的用户豆。在这三类潜在的用户中内,我们的发展空间都非常大视淖蘑。   对于新造车企业而言胎石,他们确实会面临诸多的挑战慕葡。我们在发展过程中遇到的挫折秃,恐怕他们也得挨个体会到苍,但这是一个正常的发展轨迹舜灭伺。因此渤苟糜,我认为这是一个跨界融合的时代瞪,传统汽车厂商与新造车企业应当构建良好的合作机制端萎,将思维与资源彼此借鉴甸辉,从而为用户打造更好的新能源汽车烷槽安。   《中国汽车报》仓铰播: 北汽新能源目前的两条产品线滔梧碗:BJEV和ARCFOX的差异化体现在哪里酷冠?   郑刚鸵画秽: BJEV品牌的策略是走大众化的市场路线猴,ARCFOX则走年轻与新潮的路线颂。两者在品牌定位上的区别也将带来两种技术和功能的差异疾许浇。相对而言凸功量,BJEV的目标用户是我们身边的朋友睬李挤、邻居讼第、亲戚烈骂窘,他们对于技术的应用更加强调实用性与性价比啤赶。而ARCFOX的消费群体更加侧重城市年轻人厘毖,在该产品上采用的技术更加强调的是前瞻性与炫酷特征从。因此在性能层面拈凡崩,BJEV的车型更加偏重于舒适性与大众化蛙当,而ARCFOX更多会搭载智能化功能掣。   在智能化方面侩俩,我们会根据产品的使用场景搭载相关的应用软坝蜗。例如ARCFOX将会在社交榔劲、网联方面具备更强的性能以体现使用者的个性胜,而BJEV上的智能化步伐将会走得相对慢一点邦彻陡。相对而言居百咆,ARCFOX的售价将会比BJEV略高手全粉,智能化水平也将上一个台阶娶牢。未来狈趁,北汽新能源推出搭载ADAS功能的车型将会率先在ARCFOX上实现驳手。当ARCFOX品牌变得愈加成熟与规模化后恕蔬,我们将把相应的智能功能逐步运用到BJEV产品线上芬。   《中国汽车报》试: 北汽新能源即将进行的融资计划进展如何沉筹缔,公司将如何利用这笔资金急?   郑刚箍: 在今天上午的股东会上我们正式宣布确,将实施不少于80亿元人民币的融资纽薪督,这些资金将主要应用于提升产品的核心技术水平锯。无论是电动化还是智能化无,我们都会在研发上投入大量的资金删渤锭。目前勒稀荡,北汽新能源的研发投入主要在两方面茫示牡,分别是规划内的产品研发和前瞻技术的研究琼饭。   我们希望引入来自产业链的投资方谴煤,以求在未来的电动化与智能化方面取得更大进展卵勉。北汽新能源的目标是在未来的3-5年电动汽车普及后铣蕊啼,智能化成为卖点连阀。   目前冉,北汽新能源拥有了三个生产基地倘,现阶段产能还有限叫胜诫,每年只有20万辆的产能渡亭汾。但北汽集团已经有七个传统车的制造基地金版,我们可以采用共线生产的方式共享集团的制造资源煞甲笔,从而可以更好地降低成本堪显,提升效率世荚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编炼疼和:李芳" "大众汽车集团管理董事会成员倒壳、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼(刘晓冰摄)    这几天浦等,大众汽车集团管理董事会成员荡雌垦、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼教授的行程很满痕便翱。1月14日赊饲,他作为中国电动汽车百人会国际专家咨询委员会主任委员倦,在2017百人会论坛发表了主题演讲;16日沮肪,他在长春见证了《一汽呻揩螺、奥迪十年商业计划》的签署;17日下午敝桶艰,他来到北京康莱德酒店的一个小型会议室坚,与包括《中国汽车报》在内的少部分媒体进行信息沟通哩。    新能源汽车咸项,重中之重    尽管行程密集蠕香害,但海兹曼依旧神采奕奕星隋。他有理由高兴土溅,要知道秒凯叙,2016年大众汽车集团(中国)及两家合资企业上汽大众和一汽-大众千删赖,“超出预期地”共向中国消费者交付汽车398万辆新车峨冉,比上一年增长12.2%拆抽漂。即便如此炉,海兹曼在专访开始时四焦壳,仍然“再次强调大众汽车集团不只关注销量增长”淳定屉。那么大众还关注什么韧茬?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    海兹曼在专访中多次提及新能源汽车脐廖。“到2020年病侵谩,大众计划在中国售出40万辆新能源汽车;到2025年敌先胚,目标为150万辆途。并且这些新能源汽车将覆盖所有乘用车细分市郴А;同时劣搓携,大众在中国的新能源汽车路线孔席磐,将逐步从插电式混合动力向纯电动过渡寐舷释。”他对《中国汽车报》记者进一步解释说腿顺,40万辆及150万辆的目标中尝,预计一汽-大众及上汽大众的贡献相当辈外吧。至于大众与江淮电动汽车合作项目的贡献度翁鹃,海兹曼称木椽酮,这要由市场及车主来决定渤舞钢。此外售鹿,进口新能源车虽然是个“小头”毫,但会涉及更多细分市潮蹈啤,从而为中国消费者带来更多的个性化选择寐绩。    奥迪与一汽合作掏,加强再加强    就在1月16日傍晚薪,一汽集团与奥迪股份公司在长春正式签署了《一汽揣炬教、奥迪十年商业计划》辖仁寞,这被外界看作“奥迪在华寻找第二个合资伙伴”的又一次反转贬。海兹曼见证了这一协定的签署菱,他对《中国汽车报》记者这样评价该协议涟媚:“这是一个战略性规划警茶缎,不仅为奥迪蜕似,为大众善瓮,也为一汽明确了发展目标斯毫墓。三方达成了共识常膛,而这一共识不仅在传统燃油车方面宽队草,更是在新能源汽车和移动出行方面惜。”据悉狭春编,双方将针对21个核心领域开展深度合作旗。未来将继续扩大传统能源和新能源产品线龚萝,继而覆盖豪华品牌最重要的六大细分市场缝侨孙。其中棺踌,新能源车型及相关的服务领域将成为今后合作中新的重点显。同时遁,双方约定在继续深化现有领域合作的基础上捞惩馅,未来十年将广泛地在全新领域开展合作班侍论,包括纤环:智能互联蓉萄竭、移动出行济绢户、联合数字化项目士怂缴、金融服务合作等众多核心业务领域心吃。    同时睡寺,为了更有力地支撑未来合作事业的发展放,双方约定将持续提升一汽-大众的本地化能力畴罢,在提高一汽-大众的研发及新能源能力溶涸,以及模具和焊夹设备制造能力等方面也将开展具体而有针对性的合作桃。    “对于奥迪和一汽来说方红,总的框架已经搭起来了片匈,现在双方要做的就是‘撸起袖子加油干’腻。”海兹曼笑着说氛别。    上汽奥迪适鼎郎,最早2018年运行    对于奥迪与一汽及上汽的合作搞,记者自然不会错过追问的机会扳。    海兹曼进一步透露侥示体,奥迪方面的确有意与上汽达成长期战略合作伙伴关系菏港,但当前的重点表,是大众及奥迪要深化与一汽的合作沽,形成长期的更有建设性的伙伴关系缺猩。“除了十年商业计划的内容之外壬艰亥,我们同时也更加重视解决经销商的问题手,更加重视经销商的权益肺斡败。我们要更加积极地回应经销商的诉求挥愤,解决他们的盈利问题墟。”    既然“目前的重点是加强奥迪与一汽的合作”瞪栓,那么是否意味着奥迪与上汽方面的合作谈判暂停林熄跋?在记者的追问下凌黑,海兹曼称胁不龚,在奥迪与一汽的“十年商业计划”顺利推进赡,并且经销商的问题解决之后勉狈,奥迪牵手上汽自然“水到渠成”贸挪锋。    至于具体时间表普贝五,海兹曼透露痴隧看,“所谓‘上汽奥迪’及相关项目在2017年不可能开始运行喝,最早要到2018年开始勺劳纲。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编舱:李芳" "比亚迪股份有限公司董事长 王传福    清泰主任髓,各位朋友项挖垃,大家下午好!很高兴再次来到百人会论坛套。今天我讲一讲比亚迪作为一个新能源车的参与者的体会和对趋势的一些判断祭。   题目是“坚定信心疥背弘,持续推动中国新能源汽车持续发展”帅垢纱。汽车的电动化是大势所趋舞堂犬,体制优势是推动发展的根本坷,然后就是坚定信心挠贺。特别这几年新能源汽车发展很快杰,产品的成熟度晦镶革、政策的全面性竟、系统性群峭谦,老百姓的认可量,这些是电动车隋、电动化大势所趋桔玩。大家可以看看伞,我们今年2016年差不多是50多万台趴枚,占到全球67%凤平斑。从增长趋势也可以看到盒寂,从2011年潭、2012年寒、2013年午拭、2014年楼,特别是2014年挥味、2015年绒,包括不平凡的2016年碴九蛙,虽然有各种曲折廊孤,但还是获得了很高的增长店,大概有50%牡难铃,全球占比差不多有60%多闭搽。   我想讲几个理解和发现建桨。   其实我觉得公交电动化在中国应该算做足了坪取亲,做的非常彻底耽匪。我们可以翻看一下2016年的数据犯,2016年中国公交大巴头桃翘,不包括旅游大巴屠,总销量大概在10万台左右阜侨绵,但是我们纯电大巴差不多7万台炉,插电式混合动力是1.7万台县勉,加起来大概是87%跺劳仟,占总的销量接近90%巳泵,这么高的份额卧蒙单,我觉得差不多就在3年左右发生的肛桓。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   按照这个趋势下去随柬悼,到2018年汇,我们认为在公交这个领域里面吉,燃油车会进入死亡纤。很有趣的是2018年獭汐廖,如果你要在欧洲或者在日本危福,欧洲惩、日本一些主流的燃油大巴的制造商褥两狮,可能是在那个点刚刚把纯电动大巴的样车做出来稼,或者刚刚接近路试钢糠据,我们中国已经开始宣布公交大巴在公交领域里面已经进入全面的电动化伪芳。从这个感知可以看出话衔董,中国背后的推手是什么伺,为什么这么快成度东,无论从技术黄蹿、从市场耽、从体制热裙乘。因此我觉得酞,体制的推动是推手署殊,因为公交很容易充电贪辫肋,固定路线瘫帆,固定区间水芜莱,公交的体制基本上目前在国内还属于国有的斥,大部分属于国有体制拎,政府有很大的话语权鼻救,公交的排放巨大桨,一台公交补贴很高舶,但它排放更高恕季墩。一台公交我们算了算粱弹魄,早上5点上路彤快堡,到晚上差不多10点下路佰,一天工作18个小时低浓,相当于30-35台私家车的排放酣胎骗。因此遂点,我们四部委在推动产业政策里面靠,花了巨资在推动这个产业翅哀,但节能减排的效果是最明显的犯差,而且在全球保持领先度也是最突出的惶耽。   比如像深圳辣,2015年肋汕誊、2016年欧病帛,大概2017年上半年航康套,就实现1.5万台公交全面的电动化号垃菊,这一点我觉得也值得我们中国骄傲课绘颓。而且这个产品立康、这个领域我相信还能保持持续的领先烧,和乘用车好汀耙、商用车比下跺,和一般的卡车比巢梦,我觉得在大巴这个领域里面孙,我们中国无论从技术湘畅、从供应链剖、从规模思、从市场地位狙逻吉,还是很牢靠的衰皋。出租车可能是下一个领域鲁纯雀,我们相信在未来3年里面悸,出租车全面的电动化也会进入一个快车道检媚讽。   优秀的体制助推览良,产业快速发展妥。即使2016年不平凡的一年里面借,国家有很多政策策谰,像国务院2月24日政策常务会议囱,政府公共采购配额罐,7月6日马凯在西安有一个专题会妹,包括到10月18日克强总理国务院常务会驶脱,原则上不核准传统燃油车竣硕,加上之前一整套的体系稼扒。我们认为推动中国新能源车发展的是中国有一整套全球最全面的橙、最系统的政策体系捍,包括今天我们的百人会这么一个平台玖,在国外是不可思议的菊,但是在中国就发生了拳陀,我想清泰主任亲自组织磺肮喘,这种特殊的身份把大家聚集在一起坪清成,而且今年的规模更大惕,明年可能还会更大疙径稗,这些体制推动中国新能源的高速成长蔷蔫典。   从税收怪汝、推广配套蹦、长效核查湾、推广管理等都在推动敞旅啥,当然国内新能源汽车产业链的形成规模哆,刚才欧阳老师也提了辩,很全面壳锣亨,从上游的IC制造肥模淮、正极疟翅侩、负极茨烙河、电解也隔膜嘎、各种资源贡、配套驳嘘丁,中游的电池柑、电控米、电机充,下游的整车檄,包括售后服务盯颗捣,全系统的腊第、全规模的玫羔。国外也是迎来了发展的热潮撼邻,像挪威和荷兰宣布2030年基本停止燃油车的销售颅豌瘦,日本也在2030年新一代的普及率可以达到50%澈,德国也在2025年不再对燃油车做一些投入实贫。   坚定信心下,持续推动新能源汽车的健康发展眉并。其实我们在业内也在把这个脉姓士,2015年1%是一个拐点搽冉,按照国家的“十三五”规划到2020要做到200万台挟须,相当于当年差不多10%的市场份额诚鞍且,2025要达到20%的份额陋,当年要做到差不多400万台鸿,才能达到目标拉。因此我觉得侗,2020年10%还是有一些挑战魏。我认为到2025年稼卷扦,如果电池做到每瓦时1元钱以内淌,按照同等配置的汽车刹农颧,成本按照同口径的品牌摧灭别、同口径的配置算诚哗非,大概比传统车还贵20%-30%列,这时候国家财政一旦退出去以后幕关,必须有相应的措施来进行补充烧熬。我相信第一停捎,购置税的减免姑,一定要延到2025替,甚至于到2030锰爬晦,这是一个10%的政策支持禾妮敬,这点非常非常重要菩。第二拷邓兑,消费税桔署,特别是对插电式混合动力车钒暮,消费税有2%翟、5%-9%狼,如果在国家财政资金退出以后糖,如果这个要有一个减免的话梦妻仇,这里加起来差不多接近15%-20%福,这样把30%缩小2/3冕葛,国家政策就扶上马蠢绣、送一程息,才能够让新能源车更健康湿晶。   齐心协力鲁瓢,2017彤冗,撸起袖子柒,加油干!   谢谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编填:李芳" "北京汽车集团董事长 徐和谊   春回大地掀,万象更新睛枪堵,这是中国新能源汽车的春天密彪。从2014年的小荷初露叉困讲,到2015年的急剧拉升辰,再到2016年的高位放量说描,可以说经过三年的蓄势缆并,中国新能源汽车行业的基本面发生了重大变化享。牛市的格局基本确定绕截,按照2016年10月份发布的节能与新能源汽车技术路线图提出的产销目标漓吉辈,“十三五”考眠、“十四五”和“十五五”期间狭煽深,中国新能源汽车的年均增长将分别达到90.5%潘、30%和33%九堂甫,中国汽车工业已经进入到了一个电动化转型的新时代辫,继本世纪初的“黄金十年”之后高,下一个风口即将到来搅袖线。   毫无疑问酪,这是中国汽车工业由大到强的历史性机遇男,是中国汽车企业从追随者到领跑者的决定性战役琅氖贾,当前中国新能源汽车行业正在发生一些新的趋势性变化还冈,值得关注汗钳敢。我们总结了一下这些变化锑报唉,有三个方面的特点邦瀑暴:   一是市场的形态改变了猛。   从导入期迈向快速成长期迷懈俺,刚才欧阳教授称之为成长期分铰,我们在前面加了“快速”两个字顷临盼,有待商榷倍顷。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   个人取代政府疟,成为消费主体玲多,产品力成为企业打开市场的唯一钥匙暑嗽,新能源汽车从政府的示范运营起步护蹬吴,不断地向私人购车靠拢申,临界点已经到来!有统计表明竿蹋捅,去年私人购买新能源汽车的比例已经达到了超过50%澜缅墙,预计今年将进一步提升到70%左右挺芥。大家知道个人购车时代是产品为王的时代示,要在竞争中胜出背膊,就必须以客户为中心馅衔蛾,以市场为导向钉,树匠心担,出精品衰缺竟。   二是竞争的主体增加了悍。   从少数先行者的竞争叉美摆,演变为全员竞争窖骄,且必须成为拥有体系竞争力的全能型选手海。国内各大企业都发布了雄心勃勃的新能源业务规划扑涤,包括这些国际大牌局偷,比如说戴姆勒局巾显、大众等等跨国品牌碱,通过合资强化了在中国的业务布局趴挤胺。互联网造车更是不约而同地选择新能源作为切入点沁蜗。有统计表明合,从2015年开始活森,全国新能源整车的投资项目超过30个婚泛肃,总金额超过了1000亿元建对防,总产能超过了300万辆陵急绣。当这些产能陆续释放拧禄谴,新能源汽车行业就将进入到像传统汽油车那样残酷的饱和竞争时代荤。到那个时候截,竞争将回归本源蚂壳,那就是技术垒肆细、产品和服务晨。   三是行业政策转向率廷。   从扶持补贴过渡到监管引导逛镀,政策驱动弱化方、创新驱动凸显杯钩诡。最近一年以来我国政府角色定位出现了明显调整如,产业政策呈现出四大趋势蟹波:   第一壁想碧,通过《新能源汽车积分同步管理办法》和《碳配额管理办法》营造严厉的倒逼环境阜,迫使整车企业加快从传统的汽油车到新能源汽车的转型;第二甭,通过准入炯屉、销售踌、使用环节的标准发布藩茄,提高行业的门槛父拴,净化市场环境;第三厂无,通过补贴退坡和私人充电桩的破局搏,逐步降低政府对新能源产业的保护性的干预力度嫁瘦涕,让市场发挥主导作用;第四被呈,通过电池目录和技术路线图的发布匡匹歼,引导企业注重供应链的建设和核心技术的积累德,避免走传统汽油车领域这种“遍地合资哄勾、以市场换技术”的这种所谓的“老路”枯茨。   本世纪的前十年熔,可以说汽油车高速增长祟涎详,成就了中国汽车产业的由小到大建枢。接下来的这十五年懒,中国电动车的高速增长能否成就中国汽车产业由大到强尘擞父?习总书记讲“发展新能源汽车是迈向汽车强国的必由之路”报缮,克强总理也讲问坡,“发展新能源汽车惨伎,是培育新动能锚,发展新经济的重要抓手”使。中国政府凭借新能源汽车顿,特别是纯电动汽车稗,引领产业升级交,谋求弯道超车鸡,实现汽车行业由大到强的意愿无比强烈肪霖玫。   继高铁办、特高压和核电之后朵,新能源汽车非常有希望成为中国制造业的第四张“名片”糙部,这种希望能不能变为现实惦?还需要我们全体汽车人的共同努力拜。   北汽集团在新能源汽车领域起步较早箩惩,目前已经基本建立起了一定的先发优势敲,把先发优势转化为领先优势咀,是我们坚持不懈的目标免瘦视。而要成为一个真正的领先者桓啸,只有创新戈拟。创新就是从零到一量瘫酮,就是要把一种从来没有的生产要素和生产条件蒲坟掏,用全新的方式组合起来辨疽枚,去创造新产品挝街,去创造新的生产方式和商业模式砍,去开辟新市承胃取,去整合资源什羚,获得新的更优质高效的合作伙伴和供应商定棵认,去实现新的价值创造簇暴堡。我们将以创新为最核心的驱动力返,全神贯注鹿跋,聚焦技术捕睡,聚焦产品拦羚,聚焦资源确令,聚焦市衬葡;以心无旁鹜的聚焦战略跑外,打造北汽新能源的核心竞争力;以自主创新的凌云之志然绊陀,实现北汽集团领跑的梦想创。   借今天会议的机会春窗闪,我也想简单地介绍一下北汽新能源的聚焦战略巾观弗,也就是刚才谈到的四个聚焦瓶柑:   第一饥,聚焦技术佰。   聚焦技术就是要实现对核心关键技术的全覆盖偏邵,消除盲点蜂。新能源产业最核心的技术就是“三电”步惠衰,此外充电和续能技术判、激光雷达等汽车技术省八烦,以及轻量化的新材料孙海,石墨和锂等上游关键资源妥瓤,也是我们需要掌握的核心技术和资源硅棋。这些技术和资源害,是我们在新能源汽车行业立足的必需品济查拘,我们再难也必须干彩绩,再难也必须干好!   北汽集团各相关的业务单位已经分工协作贡筐宛,各司其职洼铆,对新能源汽车关键技术进行各个击破瑟。北汽集团将在政府的指导和帮助下疗,在北京的经济开发区貌币,将打造一个世界级的新能源汽车创新科技中心媚逆。它由研发创新中心群、全球营销中心秦、品牌体验中心蔫、联合创新中心等五大部分组成性,将建成从用户研究痘桥、概念设计莆、前瞻技术瓤、研发试制到全球资源整合全覆盖的全球化新能源汽车创业创新示范基地歪断。   第二郊查,聚焦产品残。   产品是企业价值的最终呈现鸵饺,是我们寻求客户认同的物质载体橙澄。高度契合用户需求赣,被用户接纳及、认同的产品才是有效的产品驳悲,与合资和外资品牌的新能源汽车产品相比憋,我们的产品在续航里程辞、成本控制凳、整车品质纶硅、产品线的丰富度方面珐勿,目前还存在着明显差距茬廊。打造新能源汽车的产品力幂计谈,我们将从以下几个方面努力翱含晤:   一是凝练食,集中北汽集团的优势资源恨穷,打造若干款明星产品惭碾搐。   二是做好差异化的文章勃湘,精确地切入特定的细分市场视烘。   三是做好迭代创新雀杆憨,像特斯拉那样把独具特色的“三电”技术和最新的智能化庭蹋里、网联化坡访、轻量化技术应用到产品中卷,并根据新能源的技术特点讲,开发设计全新的车型平台屑枢。   第三力,聚焦资源烫棋。   21世纪的竞争陵触那,不再是产品的竞争泉相,也不再是渠道的竞争贪栓下,而是资源整合能力的竞争焚屑獭。新能源汽车全产业链更长箩谓、体量大客窘仿,包括整车庙力徒、充电基础设施量侧、智能网联柔览、无人驾驶以及下游应用在内冉操划,整体的市场规模在10万亿元以上誊东。   然而资源是有限的纹,优质的资源更为稀缺久渭黑,新能源产业作为朝阳产业顷累,资源的布局与传统车完全不同警卯稗,我们必须要密切地监控国内外最新的技术动态煞,瞄准核心资源和稀缺资源晚田,提前布局猾,将其纳入到我们的生态圈之中辩身,北汽集团将围绕着创新链楔锹疥、产业链局绊哆、市场链桑、服务链和资本链这五大男∑率郏块槽死假,通过新兴技术的孵化贩丸、成长型企业培育热钒、产业并购整合等手段送么突,实现关键核心技术的突破与领先价,打造北汽新能源的杀手锏盎岭,谋求长远的发展涝被氏,实现对传统汽车产业的更替世。   第四缓吴,聚焦市场沸档。   市场占有率是关系到产品的关注度仆趴、品牌影响力的重要一环郸,目前我们在新能源汽车市场的拓展抛、品牌传播陈忿踏、新的营销工具的运用以及与客户的沟通方面对,可以说暂时走在了行业的前列价。下一阶段夕继良,我们在继续发挥自身优势的同时毖吧赦,还要加强对市场的精耕细作惩,对不同市场进行分别覆盖氮稗,不断扩大自己的势力范围靠。对公务市程肭摹,我们将根据公务车视、出租车盲绵奉、城市物流是搏、城市租赁蘑荆身、城市公交等不同领域的特点蔼,把规律琢磨透怒势,在品质差异化拱艰、品类差异化和品牌差异化上做足文章汇。对新兴市车婧娼弧,我们将引入汽车的共享理念论必,做好网约车市场开发内腊,打造国民车界叹,切入经济型纯电动汽车市场樊。同时忍材托,通过融资租赁等手段弛玫,对特定客户资源进行开发魂谜。   各位领导侥痴、各位专家排耪、各位同仁氖,“阳春布德泽旅观蕉,万物生光辉”栋,中国汽车产业的电动化转型已经大幕开启堤,新时代近在咫尺套缚任,新机遇触手可及危,新梦想指日可期隙肛,让我们以自力更生教坏、艰苦创业的进取之心淌,以敢于人心放裸韧,勇攀高峰的凌云之志凶,撸起袖子坟伞洛,真抓实干形马拢,去开辟一条创新发展的康庄大道!   谢谢! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编唯:李芳" "中国电动汽车百人会理事长陈清泰发表了主题演讲膏焦胯,以下为陈清泰演讲ppt亮点实录残览:    有专家说2016年是电动车发展的标志性一年攘,我认真思考之后铰伪咕,认为这一说法不无道理辰孤侩。我想可以从两方面来看募胳,一个方面是从全球来看烧,在2016年这一年谢靶,发达国家主要汽车生产国侮悍,包括大型汽车公司疤,大家对汽车发展的低碳化式、智能化实勿桔、信息化取得了进一步的共识坝蜡,而且各个国家都把电动车作为提高国家竞争力的一个制高点插故操,我想各个公司之间的激烈竞争都在潜伏之中吾。    我看到麦肯锡的一个合伙人理查德福斯特(音)的很简短的讲话甭,但是说到了要害鸡锨兑,他说“汽车产业已经进入了创造性破坏时期捆尺嫉,守成者将面临巨大的挑战”豪。而从国内来看糖,我从调研中发现滥坦,很多企业由“试试看”轮题,转向了“铁了心地干”顿,把电动车放到了公司战略的中心地位谐浅房。    刚才李书福老总讲的他的规划蜗,到2020年胃庆镶、2025年凯菲揭,电动车的比例要占那么大联骨,新能源车占比那么大辉火委。所以他真是把这个当做了公司战略的中心辜。    另外澳,在这一年当中体,陆续显现出来的几个重要的变化也经过了几年的酝酿脆竭,一个是企业的研发路径在变化淬燃邪,由燃油车的引进辞桥、消化港岸、吸收羔倘,正在转向开放条件下的自主创新接诡,各个企业对研发重视的程度递、研发投入的力度是前所未有的谈杉。另外千稳截,由于我国电动车产业化走到了各国的前列嘛,这样就给了中国拭,包括电池和其它零部件在内的整个产业链企业一个通过自主创新求发展的机会揉鳖叮。另外都熄宽,有一批没有退路疗宫,专注新能源汽车的新兴企业傅,他们没有存量的拖累糜菩鲸,他们的思想更加解放钠蔽,这些新进入者带来了新思路答碱弘、新创意握飞、新发展路径栓。    刚才蔚来汽车的创始人李斌讲的是新的思路刮式呻,另外滴滴打车的老总讲的也是新思路赂,对我们汽车人来讲会有新的感触垦硼摩。    新进入者带来的新的发展路径咳萝黔、新的生产组织模式健翠唯,给整个的产业带来了新的活力父。这些亮点正在改变着中国汽车产业发展的路径铆墙,我想这个影响是很深远的签扰。因此归,从这个意义上来说避,经过孕育期的磨合弊,现在已经开始有所收获会。 接下来我想重点讲讲关于迎接产业发展新形势的问题睬私劣。    以2020年为结点嗽滩娃,中国电动车将面临新的发展态势揩诽理,我归纳了几个观点撩沫僚:    第一些,进入2016年骡,中国电动车的发展已经由导入期进入成长期膛便,在消费者购买意愿增强的同时池,已经有较多的企业和越来越丰富多样化的产品可供市场选择谢可甫。此时围蝗去,由政策驱动向政策市场双驱动转型的特征日益显现精。    政策的驱动是增强消费者的购买意愿菏滔,市场的驱动是以消费者的选择来促进企业竞争闷逻嘘。在很多人担心新进入者蜂拥而上的时候咸称牌,随着竞争的加剧秀,企业间的差距拉大苏唬搭,大浪淘沙的过程已经开始词等,竞争将成为越来越强大的激励和倒逼的力量浑酿。这种现象不仅反映在整车俩石,而且已经延伸到电池企业瑞亢锋、零部件企业以及上下游整个产业链绅具丧。可以说市场驱动态势的形成是国家支持政策迎来的第一季收获互僻。    第二辨嫌,迎接国内市场国际化竞争奖。可以预计政府购车补贴淡出之时驳光苯,就是外资和合资品牌大举进入中国市场之日激龟傅,距今只有四五年时间了迫枷。当前国内企业间的竞争只是一场序幕抒,国际化竞争来临之时才是真正的考验眯肆。中国的企业必须冷静地看到工氏,产销规模大笑谭,并不等于竞争能力强剃。我们与国外先进水平仍有不小的差距泵倾核,重要的是技术基础薄弱瘟、原始创新能力低串、核心技术欠缺伶粒忙、品牌影响力不足诞,这些带有文化色彩的软实力粮,需要持之以恒的积累奈,“非一日之寒”莎。    提高产业竞争力仍是必须竭尽全力突破的重点梁搞尖,提高竞争力的途径谭逞,不是等待企业的扶优扶强昆,而是由政府创造好的产业生态羞娄境,使优胜者在竞争中脱颖而出嘶瑞创。    可喜的是很多国内企业在制定发展规划时萄瞳,就瞄准了国内国际两个市澄慰辞巍,产品设计偶络、生产工艺世疮、产品质量都以国际水平为准褪坝,我想这些企业他们会相对比较主动伤。    第三俩璃糜,向后补贴转型期的政府政策徘际日,在既定政策支持的周期内苏粗,技术进步的进程能否与支持政策退坡的进度相匹配耍池酪,是政策能否顺利转型的关键豢。政府的购车补贴是一把双刃剑巢,当市场竞争格局出现之后杭拖弄,政府就要特别注意授秀,不要因政策调整不及时而削弱竞争尉警丸。    所以这次调整的目标是以为后补贴时期电动车依托市场自行发展打下基础丝惶。因此剁,调整的基点是在保障市场平稳增长的基础上安,聚焦技术创新皖敖,加快补足技术短板迪赡,提升电动车的性价比担。相应的侧冈钡,评价支持政策效果的窗口掣,应该由市场规模扩张己壁,转向竞争力的提升脱安祟。    具体地看购车环节的补贴痉额,应该适时退坡狸肝,而退坡的力度要形成足够的倒逼创新技术郸跨、降低成本的能量驾兔输,造成优胜劣汰之势凳。政府资金应更多地支持共性技术的开发草孟森、充电基础设施的建设持。与此同时唬稀扔,非补贴性的那些“功能性政策”厂,例如碳排放政策华、燃油消耗量限值政策拔成慧、零排放积分政策魄,以及购车许可沃、限制行驶之类的政策组合应及时出台谋还埃,使市场产生稳定的预期榷漏蠕。 第四剐匆渺,立足后补贴时期秀,打铁还得自身硬薄帘舒。    从十城千辆算起局,各个国家发展电动车的时间差磁堤,给中国企业留出了大约十年的孵化期扒碉,这是难能可贵的嗜赦。2020年崔金冬,作为中国电动车的一个标志性年份冈岛,将迎来后补贴时期甲挎辖。可以预计俄,那个时候直接购车补贴将淡出封,但功能性支持政策还将保持其抵。在这种情况下小纶,电动车能否与燃油车抗衡泛、在与国际巨头竞争中能否保持自己的优势豆贯,将取决于这几年的行动峰佰骂。    我国电动车是在较高起点上起步的啸,总体经济技术实力已经今非昔比杯,如果把握得当韧抬,以电动车为契机酚几谴,我国汽车产业的国际竞争地位将有所改观鳞茂麻,企业应充分利用政策支持的周期蔬,下大工夫做好三件事坛裙拧:    第一们,人无远虑尖览巩,必有近忧盲,既高瞻远瞩又脚踏实地地制定好中长期发展战略幢为柏,并加紧部署与实施丰。    第二店湿,持续壮大研发能力龋甲丧,掌握核心技术沛凉颅,攻下“不经济翅来速、不放心恨、不方便”一块短板摆恋,奠定电动车与燃油车抗衡的基础贩。 第三炉暑,以产品的品质诞、品味打造优秀自主品牌伸矾撇,赢得市场的信赖夏。    第四孤冈,就如刚才李斌讲到的那个观点我是非常赞成的稗烘,就是在这个期间菇际,一定要想办法在自主品牌上下工夫踏玛。我们的品牌实际上在燃油车上桃托,很多企业下了很大的力量煞惋,但是应该说效果是有限的踌。而在电动车来说是个新的机会俩,所以在这方面应该下更大的工夫瓮,通过产品的质量弛,通过产品的品味打造自己的品牌坞。    第五莆,要系统规划川,及早部署“电动车+互联网”扳。今天的电动车之热空伦惮,并非由于传统能源的枯竭响窃,而是因为它有很强大的正外部性朝乒。电动车的低碳化毒铃、信息化石、智能化的潜在社会效益只有与新能源附、智能交通渐沧乳、智慧城市通过互联网有机融合才能发挥溅。目前大家对电动车关注的还是作为车的基本功能炬广。随着这些方面的成熟搞,挖掘电动车潜在社会效益将成为政府和企业关注的主题许枯堡。信息化清、智能化将是未来电动车差异化竞争的制高点邯瘟估,这里有太多的文章可做赣。目前辅助驾驶舵旧全、无人驾驶已经走在前面双唉,我想国家应该及早对电动车与分布式能源慕降、智能交通饯疮凑、智慧城市以及5G通信协同发展妓贿、统一规划叮、开展顶层设计享、超前部署念阿、抓紧启动及,引导企业的技术开发和基础设施建设篓了铜,推进“电动车+互联网+交通”橙猎模,把阶段性技术成果用于提高交通效率寐矢、降低物流成本鳖滇憾、保证交通安全颧椽,使其产生经济和社会效益兼簇。    电动车发展的大势已经不可逆转靖七,向前看岁蕉,挑战与机遇并存输邵堵。如果把握得当陌饺,机遇大于挑战!    我就说到这里导彭,谢谢大家!    (根据发言整理氦黑,未经本人审阅奢。) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编瓷:李芳" "  全国政协副主席舅韶舱、中国科学技术协会主席昂辫峡、中华人民共和国科学技术部部长万钢发表了主题为“谋未来福、促发展 主动迎接汽车产业发展新机遇”的演讲棱课,以下为万钢演讲ppt亮点实录嫌:    尊敬的清泰同志沸杭、冠华部长奉、苗圩部长灯潮耸、解主任俊设,各位来自汽车界的中外朋友们沙美醋,大家下午好!很高兴每年有机会到百人会的大会上与大家共商新能源汽车发展的大计记雷。上午抽点时间看了一下展览效,给我印象相当深欢,有一个很深的感觉嘶,这十几年来中国的电动汽车持续发展冷沃,走上了一条创新的道路碘,而且现在产业进入一个快速发展机遇期痉汲视。今天这个会议的主题很好赏刑,就是要持续地提升我们的技术能力了柑,抓住创新新局面虑。我想就我们未来促发展蠢房讨,怎么样主动去迎接汽车产业发展的新机遇湘藉缆,谈一点我个人的看法朴。从四个方面淮:    第一嗽剁,谈一谈我们这些年来齐心协力攻藐,新能源汽车所取得的新进展吴挤,尤其是2016年的进展特别明确嗡岗卸。    第二酥,回归深入基础研究穿漏誓,提升新能源汽车的质量和效益秒。    第三秸绷,新的发展趋势猎、新的发展方向儡,特别是自动驾驶汽车技术的发展又成为世界汽车业发展的一个新的热点疤,随着人工智能的不断深入尼砰摆,我们要共同研究一下智能化发展的新机遇氦。    第四斡路,我们怎么样更好的凝心聚力陀馅,合力推动新能源汽车的创新发展钦潍,谈几点看法收耸。    刚刚得到新的数据泌深,有的来自中汽协会儡、有的来自中国汽研中心试微,数据告诉我们稀帮畦,我国新能源汽车据2016年全年的销量达到了50.7万辆娄剖,占新车销售比例的1.8%奉,中国的保有量达到了100万辆互汉。全国的公共充电桩运营数字超过了15万个藐伐,这里讲的是公共用的充电桩林线故,中国已经成为充电基础设施建设发展最快的国家泥舜。    我们的关键技术取得了显著的进步两傲探。今天上午我在零部件电机魂季扯、电池豌、电控这块花了好多时间仿瓷侵,仔细地了解了一下情况购,确实和我们了解到的数字很相近握敛脚。动力电池的关键材料发展进程加快宛、性能指标稳步提升长、成本明显降低火匆,从动力电池的单体睬容剂、电池包税、电池包管理等方面的安全技术研究全面推进并姜。一个指标性就是煤,三元正极材料能量动力型的电池扮,单体比重最高已经达到220瓦时/公斤接桂蒙,前年我们在讨论规划的时候大家还有所担心茎、有些争议受任,好多同志说宋,到了2020年的时候能不能达到我们这个目标肉,现在看趋势已经很明显谓。我们特别强调的编,奶ィ块比能量达到了140瓦时/公斤括,动力电池系统的价格亩桂,这个价格现在也是保密趴殊,但是总的说起来明显下降荤,总的达到了2.5元/瓦时以下窟扛。动力电池的产能达到了100G/瓦时讨,世界上生产规模寝瞥,特别是在新型电动汽车的动力电池报,规模得到了很好的发展搏魂牡。    驱动电机技术也取得了新的突破娃难羚。特别是共性基础技术进一步突破悼踞,导磁硅钢哼措、稀土永磁材料浑穆、绝缘体材料撬、位置传感器枫去讥,芯片的集成设计和电力电子系统劳,取得了新的进展吼猾颊。我也了解到鼎噬,我们高铁上的一些电力电子的器件现在也逐步的参与了我们电动汽车的发展完。因此策,重量比功率超过了3300瓦/公斤纯,电池峰值效率达到了97%较超容,高效区达到了80%鸵。特别一些新的设计拧迁,也对电驱动系统有一个很好的推动作用坏桐,比如说我们都知道椒毙豆,对于0—100公里的加速煽端搏,对于电动机说起来烧斯搂,由于它的扭矩转速曲线实际是在零转速的时候扭矩最大飞脑,但是对于后来的再加速(第二次加速)的时候谴圃,就是高速公路上超车的时候投,超过它这个临界点以后匹摄,这也是一个安全因素变。现在我们很多企业从两个方面朝坑供,一个方面缸底腺,用双电机的技术来弥补后面这个不足群镜,第二个境绍,用两档的或者减速器来增加二次加速的能力奉咆,这些也逐渐的在使用过程当中得到了一步一步快速的发展猩。    今年汽车界有一个新闻入锌,第一个互联网汽车走上了市呈娑省,我们的上汽和阿里巴巴实现了汽车产业和信息产业的跨界融合吨菜解,搭载阿里云OS智能操作系统的互联网汽车荣威的RX5上市以后就得到了市场的青睐函律郝,据说现在上汽的同志告诉我膳,每个月销售2万辆钒嗜违,产能有点跟不上了别劣,效果很好皖渤,上市不到半年累计就超过了9万辆弄米,成为荣威一个最大的销售热点踞蹬。在互联网大会期间描浪拢,我有幸也去看了一下百度的无人驾驶系统县戳性,搭载着北汽淖、奇瑞谩讲厢、比亚迪轿车都亮相污庐,首次开放了道路粳,18辆车300多位嘉宾在试驶箔,当然评价各有不同巢仕,期望值也有待提升抨,但是勇敢的走出了第一步疙摔得,这也说明了中国的汽车产业正在聚焦世界发展的前沿冷革,做出自己的探索砰。    我特别感到高兴的是拎貌,2014年我们就曾经提出电动化镭敦、智能化和轻量化是汽车产业发展的一个重点鹅奥踌,现在我们看到了汽车企业都在这些方面做了很好的探索蛔时。    我们前年集中推出了一批有关于电动汽车发展乐路,从汽车到基础设施私吾,一直到停车场歇歼坝、充电站位瓶合,包括各方面财税的支持传,一系列的政策镭。国家层面稿,从购置唤、补贴茶糠讼、税费减免溅撼奠、研发支持吭位穿、生产准入邯、业态创新颇、基础设施骆盆,特别是标准规范方面樊泡盘,都出台了一系列重大的政策措施熟尚僳,现在看起来落实的进度还是比较好的烈信。我听说这次我们百人会的闭门会议大家还对最近工信部提出的“新能源汽车积分交易制度”进行了热烈的讨论瘦别隘,这是一个开门的讨论膘瓦,许多外资企业都积极参与当中槐,对电动汽车发展碾儒牛、新能源汽车发展姓颗,特别是我们在应对气候变化方面中国提出了自己的贡献目标级翁啥,我们落实在整个汽车产业的技术先进方面罐,提出了积分的意见实际也是我们落实气候变化政策的一个具体的表现奢骏道。也是由于刚刚推出来炒斯酣,我觉得很好鹃,现在政府部门推出的标准和一些政策都先期有充分的时间征求大家的意见素,大家可以对积分本身的形式和落实的情况或者实施的情况各抒己见苯,使政策更具有落实性拘俩。    这里向大家报告一下舰,我们国家从去年开始研发科技计划体制进行了深刻的变革尝介痪。新能源汽车作为一个试点的重点专项秃亢河,实现了从基础科学到系统集成旱亨譬、共性技术集成朴、示范全链条的部署粱撑斡,特别是在基础研究方面汲,加强了对基础科学问题的研究擞。因为现在产业发展到一定程度的时候稿烩囤,要提质汝健、要增效靶,还必须要静下心来尺、回过头来从基础科学问题上下手慰搪闯,不断的进行优化试奸、改善韩,才能获得发展侧蹋旗。特别是这次的重点研发专项握邓,对于电动汽车智能化和网联化的技术们,也设立了专门的课题汇,实际也是我们当时电机违锑、电池芥挖、电控的“三电”之一波皖,也随着时间的进展不断的转向新的重点掸怕牡。所以喝仇,整个“十三五”期间的专项规划颓嫌深,将对六个创新链条肠尼弦,就是全链条一体化的部署捶阜毖,38个重点研发任务久酗,政府加大了投入泛,同时我更觉得现在企业也加大了研发投入涣。2016年我们全社会研发资金的投入达到了15400多亿次,首次突破15000亿裳叼,更值得高兴的是北渡价,企业在这里边投入比例得到增强补,达到了78%以上链,企业的投入也跟政府的高新企业免税政策踩、加剧扣除政策有直接关系界犯。技术市场的交易量也首次超过了1万亿娄葛惕,看起来企业投入的效率还是很高的背。    去年我用过这张图(ppt)乡,这次还用这张图团拓铃,对它进行了更新赁叛改。由于时间关系爸,统计是1-11月底却郸窖,11月底中国产销量是402000辆铣苦衡,如果这样算的话射把幢,全球主要创新国家新能源汽车的销量到11月底的时候超过了80万辆汞陇精,中国占了40万辆衡枫媒,就是占了50%钎齐偿。到2016年底嚼究,全球新能源汽车累计销售量达到了200万辆檀饭,中国占了其中的100万辆芬换估。两个50%说明了中国汽车产业在节能减排上所做的努力臼联咐,也说明了我们国家对于节能减碳岛、应对气候变化作出了新的贡献狼鬼谜。我们虽然应对气候变化调门并不高粮,但是我们扎扎实实在做每一步卢,现在无论是风感新、光拖悸、水桂新、输变电范,无论在技术先进磺、装机容量涟牌愤、发电量都走在了世界的前列阿绿,这也是我们作为一个还在发展中的国家淌疏释,为新的发展嘲拳、为世界的节能减排和减碳气候变化做出了贡献限镰。    世界发展的趋势也是一致的及,低碳柔市、电动为、智能化成为各国共同的选择熄店妹。美国闷率、欧洲具吉、日本毫世兑,包括汽车企业福特埠乒、丰田嫁烯、大众都推出了它们发展的战略投财,特别使人关注的是一些大企业的发展计划官,比如说大众推出了它的“2025战略”掏,预计到2025年推出超过30款的纯电动汽车黔效克,销量争取达到300万辆秆茫屎,自动驾驶要覆盖失府贩,在2021年提出全自动驾驶窍坚硷,电池也要进入大规模的投入焚。奔驰也提出了它们可持续发展的目标淘绢桅,零排放啃晴、互联了屡、自动驾驶汽车瘦熟桶,集中力量开发纯电动汽车和插电式混合动力惧烽懂、氢燃料汽车钠彪。去年我们在德国的“世界电动汽车论坛”上进行过交流誊附犊、沟通亲刑乔,我也很高兴的听到奔驰已经宣布它们将在2017年推出GL7氢燃料插电式骑、增程式的混合动力汽车趴,因为他这里有基础建设的问题佃,如果我们把氢燃料的燃料电池和现有的动力蓄电池的优势结合起来飞狈失,就可以有电的情况充电扛把笔、没电的情况加氢涧恕,这样也补上了大家在电动汽车方面的短板茎厕闯,同时又实现了真正的零排放十表釜。    我早晨的时候有机会试驾了一下丰田的Mirai苛谎,上次试驾可能还是8年以前下撅邢,我觉得汽车的进展媳,无论动力性辰、环境友好性滑、驾驶的舒适型都得到了很快的进步侨,据说已经进入了市场旧睬。包括通用也宣布了在2020年以前粟剖,在中国推出9款新能源汽车喂。我这里想说的是墨督内,中国的市场也是世界的市趁睢,中国在新能源汽车发展当中一直是开放的壬,我们希望世界上最先进的汽车能到中国来参与发展死耙、参与竞争枷海,汽车产业就是一个市场全竞争的产业宏,就需要我们来推动整个的发展簧盗,而且中国本身的市场和对世界技术进步所做的贡献也是为了我们共同应对挑战所做出的承诺骑。 第二险,谈一谈我们对于深入基词摹,着力解决一些新问题的看法守孝弧。    对于电动汽车糙,大家首谈就是续驶里程庞乓然,从市场上看续驶里程确实是电动汽车技术进步的重要标志猜卞,但是它的实现并不是由简单的增加车载的电池量能够解决的堡粟。我们也汇集了几个在市场上运行的汽车砰东罚,一个明显的标志理嵌,实际电动汽车能耗是和它的整备质量炔剧,当然它的整备质量又和电池在载量是密切相关的棠吼旅。如果说单程的提高电池的载量砰吻凉,当然加入电池的载量车子可能要增强市较恳,车身的增强就又增加了重量贝,直接影响就是增加了它的电脑啃夺。我们也看到一些装载高容量电池的较贡,虽然续驶里程延长了沽,但是百公里电耗就明显的增加了坏。因此醚仟,随着电耗的增加带来的全生命周期的碳排放也会提高分饯纽,所以我们认为电动汽车产品的开发续驶里程的长短要科学的瘫宋、合理的规划路。首先隘,车辆运行的范畴天愧娠。人们对续驶里程的期待是一个很好的市场定位卢,尤其是现在绍帝,我们应对大气污染些惯祷,主要还是大城市集中景撤旱,它的续驶里程哪一个最合适还要综合的考虑肃靛。但是从技术发展上说起来投,最有效的途径还是提高动力电池的能量密度淬付、功率密度和整车的轻量化死懒沥,就是说能量密度的提高和轻量化的制造能力是我们技术先进的一个标准摄霉些,并不单纯的就是说我这个车充一次电能开多少里程煌培嘶,这当然是市场的期望那埃啊,但是我们要解决这个问题可能还是要从技术进步的角度来考虑这些问题粕。    最近新材料研究发展很快狮,石墨烯材料逐渐的进入电池的应用曙癌穿。有的朋友跟我说巳蓝,我们现在用的是石墨烯电池矮试,其实说用了石墨烯是对的妈,但是用石墨烯全部来做电池仆皑妹,似乎从科学意义上不太准确蕊杰日。石墨烯材料钡欣妙,包括碳纳米管叮,都有它优异的电和热的传导性能碱焚,作为锂离子电池的负极材料添加剂夺,可以有效的降低内阻爬瓜报,提升放电的效率极挤偏,如果在正极铝板和铜板的接触面上涂上一层石墨烯的话蹬凯世,还有助于减少介质之间的电位锚,来减轻电池界面的腐蚀性亲钢。从这个角度上看霖帆钩,对于提高动力电池的功率密度效果是很明显的奉,当然由于动力电池负极密度提高了咳床拎,对正极材料也可以进一步的优化剐涵,在安全的前提下凤匠瞥,所以也可以显著提高它的能量密度抽轰赎。但是由此而来带动的是全系统的技术进步膳,就是说能量密度提高了逢诵,同样的电池包里面可能有更高的载电量帛螺粕,但是运行过程当中它的热交换量也会增加喂。所以在增加单电池和电池陌固┠龋块功率和能量密度的时候柏末,还要加强对于电池包热交换距离的研究票膏,来优化提升电池包整体系统的技术班椽,它也是一个相互关联的关系罢。    随着电动汽车的发展畏,现在要开始对电动汽车自身进行专门化的设计速钞。比如说电池包往往布置在底部星寥,夏天路面的热辐射还是比较强的商裙脖,是不是能够在设计的时候就要结合空气动力学的原理炬莎宽,从结构上来实现电池包的冷却惜换,因为我们现在冷却剂就是这样的朔,要把它放在迎风处律卧骂,还要同时对空气动力学的进风率和冷却进行设计挫媚,电池包也应该考虑到这个茨慨慕,就是在正向设计的时候应该考虑电池包的综合热管理米想党。结合冬季放电的特征踩定,我们还应该研究堪郸蕉,在电池充电的时候能不能同时为电池包来增加一些温度的控制师喉,使它保持在合理的范畴之内缓律爆,来逐步的解决冬天放电比较慢的嫌派、容量比较低的问题枫懒梨。总之说起来胎,我这只不过是一个例子十坝,就是说今后电动汽车的提质增效还是要从基础夺凯呜、关键括董椒、整体的技术统一的来规划和部署醋莆烈。    上次百人会上我特别提出独澈惧,汽车的轻量化已经逐步的成为节能的关键技术疤绍恨,带动汽车制造的转型升级暇琴巍。我今年有机会到德国去参观考察了宝马在莱比锡的电动汽车i3的整个制造环节隘肺煎,给我留下一个很深刻的印象棵,我和苗圩同志都搞汽车的剖汲酗,过去我们焊一个车身500多块钢板兼,用2000—3000个焊点接在一起受螺,加工线上全部实现了机器人佩。但是这个厂里边看到的碳纤维的车身娟改,一共就45个部件篇豁,过去这种链式的产业线变成了导式的加工线胚晤,几个机器人协同操作钵横。板件和板件之间没有焊接寝穷,就是直接的黏接渭拼,加热黏接乘,远远看去就像搭小孩玩具似的罕,几个东西装起来授。更使我感到比较吃惊的物缝,现在碳纤维的车身词筏绥,已经不需要在现场涂装了屡味街,有点像我们当年装修房子戌洗,先装地板再油漆茨侈,现在用的全是油漆地板胶我。现在汽车安装上确实有进步吾辱,所以我也很有感触烽套,我也想汽车轻量化实际是一个全过程的技术更新坤,需要轻量化材料的技术贰袜胸,需要轻量化的设计僻俄弯,需要轻量化的工艺辽儒鳞,也需要轻量化的流程苗但韭。特别是现在的汽车产业融,包括内饰座椅使用的材料算踞酸,也尽可能的采用可回收宝慌矗、可再使用的材料匿木,这方面的技术也在不断的提高屁吐储,这个应该成为我们新能源汽车发展琉,不光在车辆技术踏慌净、而且制造技术流程方面全方位的提升扦吃妨。    “十三五”期间我们重点部署了车用燃料电池的发展德,今天我很高兴猛俩士,在外面不但看到了丰田的燃料电池汽车苏沫甘,更多的看到了我们一些睹珊怒,像燃料电池大客车的发展镭敌金。很多企业大家如果去看的话鹅另,我看大客车差不多一般都搭载了燃料电池雹汝蹦,从这个角度说起来它的发展也和燃料电池的材料壁椿,比如说碳子瑰、交换膜羡慨、双极板撑,以及它的特性基础研究的进步密切相关蝗。实际证明幕戌,中国的燃料电池在我们动力蓄电池纯电动汽车发展的过程当中翠究,也具有自己的发展环境的优势混。我们要借助这个优势来推动我们的发展绘。比如说我们现在已经建设了覆盖面比较大的充电桩体系虽熄,我们是不是可以考虑谦爽廖,尤其是在燃料电池研发的初期圈,是不是可以从补短板的角度来研究插电式或者增程式燃料电池在汽车上的应用想豁,这样可以有电的时候就充电盘、有气的时候就充气妓哇儡,按照它的发展各取所需欠扣说。实际从技术进步上喷驰,技术发展的本身揪蒲,燃料电池和动力电池的特性上也有一个互补的作用际馅檀,尽量使燃料电池保持比较稳定的发展淘,对于延长它的寿命奢,对于减少它的燃料消耗翟煽握,是很有帮助的嗣咐。我们在外面可以看到装有10-30千瓦小型乘用车的应用博纶,还有30-60千瓦在公共客车或者中巴上的应用雌彻,这一点看起来我们的企业还是发现了我们的长处嗡蚂。    也很高兴今天有机会到上汽具体了解了燃料电池发展的特点晒镶硼。因为上汽一直把它作为前端发展的重要领域摄范穆,也希望上汽能够如期完成它们燃料电池发展的方向屋蘑戏。当然它们也在考虑娃,我们怎么样能够更加适合中国的特点千称。我们还不能忘记中国还有一个优势茫,我们在电动汽车走向市场的前期烤,四个部门共同合作推动了“十城千辆”的应用烧盎记,先在公共应用鞘、出租应用上去使用邢届虾,这个经验实际也可以用到燃料电池的推广颗,因为我们不可能全国铺开的建加氢站脱,必然有一些城市就可以走在前面拜瓮斡,又可以来推动健康合适和快速的发展薪袄伎。中国“11?11”又是一个新纪录际,信息产业炊襄垄、网购变成了整个市场销售的主流诬请客,我们看了看滴,2016年快递业高速发展挤,中国快递业总量超过300亿件少萎扒,平均每天8200万件包裹走在路上乖携,用于业发展小型物流车清洁席艾炔、高效的运营业应该引起我们管理者的重视攫峡俱。我觉得在大范围应用当中还是要强调高端引领频,有了高端引领就有了有序的发展玛瓦岛,放弃了高端引领就会低端充斥劝寥,所以从这个角度上菠驼窍,无论发展哪一样电动汽车的时候都应该考虑到大面积应用当中的一些特色玻,争取使我们的汽车产业走上高端引领誊劫、创新发展的道路上堆。    在燃料电池汽车发展的过程当中处赁块,深入开展了国际合作傅老哦。我们积极的参与了国际合作泄,开展氢燃料电池领域的技术合作瓜姥,我们和全球环境基金会(CEF)共同实施了三期商业化示范的项目捷,2016年我们中方的研究机构正式作为缔约方加入了国际能源署(IEA)的协议诗且吗,组织国内的企业傻怀辛,开展深入的技术合作诵逆。    我们的中国汽车工程学会主动发起国际氢能燃料协会这样一个组织去号,定位就是要建立一个覆盖全产业链窟、推进燃料电池商业化非政府性的国际组织鹅魂肯,在中国发起但并不局限于中国枚付纱,积极组织管理以及运行机制闲炉踩,要按照国际组织来筹备旧婚、搭建匣稍瘸。建立氢能燃料电池协会可能还要超出我们常用的车用燃料电池佩四,因为燃料电池实际用处很多霉讨,比如在通信基站肉篡泥、备用应急电源缸,随着我们移动通讯不断的扩大蠕抵径,通讯基站里边大量使用铅酸电池所造成的空调能耗以及排放誊、包括更新财剩宫,都值得我们重视赔厦,包括医院的应急电池寄迟互、安全防卫袱操熬,包括我们最近在研究深海运载创枚,也完全可以使用氢燃料电池席半,燃料不是电池为,实际是一个发电机缚,而这个发电机可以用在各个地方僳技,最重要还是零排放的清洁能源肮篱骂,效率高颅色暇,能源密度也高构。 第三细宏袱,深思熟虑板牛陀,把握好智能化的新机遇聪啥。    近几年来仿匆寥,世界各国都在高度重视自动驾驶汽车的发展韦泻司。比如美国蜜,白宫推出了人工智能的新战略霞书叹,交通部组织汽车行业共同研究了自动驾驶汽车的战略规划峰德,欧盟也推出了智能汽车的技术路线裸入驴,包括日本的创新战略规划供潭。我今年暑期有幸参与了中国工程院关于人工智能的一些研讨会呐,这个时间恶补了一下人工智能的技术吉。中国工程院最近技术指出悸蝗技,人工智能即将进入新的阶段糖蔷,人工智能发展有四捞卜荚、五十年代了钒,我九十年代曾经参与过自动驾驶汽车的发展嫉。但是当我们信息化日益普及京苏,移动互联网艇取、大数据傲囤、云平台的发展杉腹登,信息环境炊徘、数据基础私、目标理念烹、市场需求都在发生不断的变化伯,将推动人工智能新发展盾甭,进入一个新的能够进入人们生活的这样一个阶段帆拌茬。因此淮讼,发展人工智能也有利于改善人民生活尚仓、提高经济发展的水平乃、增强社会治理的能力半聚蝗、维护国家的社会安全豆红逼。    我们也组织了两个课题组研究自动驾驶汽车的技术路线图梢抒拾,但从各国的共同概念和我们的研究姥恍没,我们觉得可能自动驾驶最关键的还是四个要素屑狸。第一面兼,要降低交通事故和伤亡人数梧。美国的报告提出来绊,美国每年有35000多人死于交通事故巷,大概80%以上是由于认为操作或者过度疲劳所造成的枫挽判。第二叭纶强,要应用低碳盒、零排放懒仆、环境友好的运行环境秦妹店。第三颊譬咎,便捷讥苗,要降低驾驶强度竟泛享,提高交通的效率礁。第四耻,要推动共享庙滩,提高车辆的利用率督。其实我们现在不得以所采取的一些限行盾掇,包括交通的拥堵淑戌莎,都降低了汽车使用的效率丰腔恢,所以从这个角度说起来蜕,发展智能交通实际和发展自动驾驶汽车两者是紧密结合在一起的末窟。还有奔寿,牵扯到公平出行侵腻,随着老龄化社会的进入匙,怎么样使年长者和残疾人都能够公平的享受汽车的发展锯胚。    关于自动驾驶汽车研发进程苹衬刷,好几个报告塘哼,有的人说无人驾驶购,有的人说自动驾驶揽,有的人说智能网联汽车怯裙文,都提出了汽车发展的里程碑线绘,我觉得无论叫什么汽车惦,都是说了这么五个阶段默,辅助自动驾驶逃沪氯、部分自动驾驶虐樊、有权限的自动驾驶扔驶、高度完全的自动驾驶阶段呸悸,我们分析达到这些阶段可能每个阶段都有它研发的重点抽卵,比如说在辅助自动驾驶方面乐领,怎么样能使汽车感知周边烷,科学决策焦,及时反应姜。比如怎么让汽车能够与互联网连上懈,最后有条件的自动驾驶还得考虑车氦、网眠、路的联动头貌,最后能够做到高度的自动驾驶可能还要考虑综合智能交通体系狗,就是人排眯敞、车锭苗嘲、网瓜伴、路的一体化翁督梳。    辅助自动驾驶拦,实际这些年是汽车界一直研究的重点哼阑皑,我们现在看到现代的汽车上探测器越来越多看抬,有雷达唾男河,包括现在有毫米波雷达兼办啊,摄像头同,对外通信系统慧,包括定位筐。与之相应的疽廷耻,刹车湘雹匿、油门床开、电子稳定系统纫洛、电助力转向等这些季尚,实际在关键体系上券设涉,传感系统赏欺勉、操作系统桑浮、中间和决策系统的研发迹轻,其实这件事也不是现在的新形势先簧,早就在80年代的时候送郸,80年代后期就研发了防抱死系统凤,实际根据轮子上轮胎和路面的关系俗午,来决策汽车刹车的自动化和适时的反应来保证车辆的安全德奢,包括防启动时间的空转倍,后来又有了电子稳定系统孤,就是每一个轮子都可以根据时间调整自己的速度扔喝,使汽车在整个行驶过程当中得到稳定的发展壕谱读。    传感器用到汽车上就有了测距的警示多嚼,有了它以后壕,在90年代的时候善科尘,我在德国工作的时候遣肉,车里边就已经有了尾随自驾不粹,就是在这样的情况下你就可以放心跟着它走娜虾保,不用担心财寺蔡。最近我看到了我们国家的好多汽车卜陛官,包括我们和苗部长坐的车都有了避撞的反应甭舰拼,一旦接触太近都会自动加一下速败查式。包括我去年去参观长安控火歌,他们也给我展示了自动泊车系统冕檄蔑,实际自动泊车系统我们在德国工作瓣策饰,90年代后期时候就有这样的设想嵌,2010年我到德国去访问的时候霸守,海兹曼教授还给我展示了自动泊车的模型人抬句。实际很重要的意义傅碘,就是把传感器和摄像头以及整个汽车行程的规划和决策系统都联合在一起潦筹,也得到了发展栖。实际汽车的进步都是随着这些的堆积最后就可以完成辅助驾驶的性能诺。    下一步就是智能网联甫酚菇。汽车发展过程当中一直在争取坐在车里能够听到自己听不到的东西鞭领呸、看到自己看不到的东西姆,90年代初期的时候害,堵车情况有数字广播汐尉,数字广播就和我们一般的广播不一样量,随时可以呼叫堵车的情况秽喉。后来有了数字地图和卫星导航传脱谴,就形成了第一代导航系统价,第一代导航系统并不知道路况的变化稳椭珊,只知道路径的设计弄蹋薄。然后就出来了联网的导航谭汞,这也是这几年我们都经历过的事舞裸蠕。上汽这次和阿里巴巴共同合作啦肛,把现有的车载信息系统进行了进一步扩张喘韩算,用一个统一的操作系统把它紧密的联系在一起捷殊皮,这样坐在车里的人了烈掣,通过导航盖坷镐、通过云平台就可以获得各种各样的信息钢,比如说动态的导航屎、比如说加油充电站惟、维修以及各种信息的进入缓射,使汽车的视野得到更大的扩展糠烤博。但是真正要做到智能的网联汽车氓袒,实际还面临着第二阶段发展的一个重要的关键彤郸,就是怎么能把你自主行驶汽车里边的这套关于汽车操作的这套系统和外界的信息紧密联系起来妨躺瀑,这就需要我们把各种信息交汇在一起邪维,来实现智能的决策控制蛾豆丰。这件事情说起来好像很容易能,实际也有很大挑战椿。现在我们一个汽车里边有两拆、三套信息系统笑勉蜂,有车载的信息系统绦哭,还有驱动系统的信息系统艰迟屑,驱动系统的信息系统和车载的外来系统两者用网关连接并不联通破,这样外界的信息并不能形成决策来进入到汽车的操作过程驮糙,比如我们从数字地图上可以知道前面有一个急转弯渐,人得到这个信息以后会做好这方面的准备级,就是快到地方要进行减速忿固滔,但是如果你让它自动驾驶的时候些,可能它就很早的根据外界的信息来判断缺踏,让它调整好姿态枫恫恨、减低速度遣,进入转弯以后在弯道里边再加速吗拳捂。这就是一个外部信息和内部信息融合的阶段捣戈噬,这种例子比比皆是勺。    形成一个联通的管理系统我认为电动汽车还是自动驾驶的最佳载体祥涸忙。因为我们电动汽车从电机捌腊送、电池间鹅晤、电控开始镜围,电控第一代做的第一件事牛,就是通透的动力驱动系统的网络毕,就是第一代的CANBUS系统锹炽旱,这个系统用上以后保证我们在2007年奥运会第一次走上市场的时候对所有的电动汽车都可以实现控制仍,从这个角度上说起来腹昧,电动汽车是自动驾驶的最佳载体辖。    当我们实现了这些以后币思黑,实际我们网联的自动驾驶汽车还要应对一些新的挑战圣。这是我们常见的北京交通的一种情况列瓤,这个上面我们的汽车要想靠它单独的去判断信号商两,去识别各种各样的高通些奇谜,做得到烯狭,但是不保险佳现蛾,这样可能我们就要有这些信号的发射器奈,让汽车能够知道这些情况匆泵亨。如果再想使它往上走炯舰套,能够实现部分的自动驾驶盎,它必然会应对我们的一些常见的极端情况洁期,比如说晚上的雨雪路诺,比如大雾弥漫的时候把响,比如尽管天气很好快杯测,但是某些地方有局部的团雾或者局部的地面结冰虎凛,这些情况都需要我们去应对伞氏,其实道路上也应该有它智能化的装置仓,就是说有自动的能见度感应器堪慈,应该有道路结冰的感应器磊,而这些信息都应该通过一个云平台或者通过直接交流进入汽车以后才能够保持我们真正的安全石。我觉得自动驾驶最重要的还是安全库,安全是所有发展的主流让,而不是时髦晦。我们在做任何工作的时候颠场,必须考虑人是坐在车里最宝贵屉莎、最要尊敬的东西岛贿,所以我们所有的设计都应该考虑人的安全搔窝弦、人的便捷痘媳、环境的友好和共享硕传茬。从这个角度上说起来我们还需要一些基于各类信息综合决策的动态决策和操作系统淳赤青,来推动我们的发展肩。    因此桃把汾,我和电动汽车总体专家组我们也进行了三赴斜浓、四次交流灵床习,和欧阳明高昨天还坐在一起共同商议品娥,实际我们对自动驾驶汽车的技术要有一个架构雇贡,这个架构的着力点应该在车载的平台呐咕、在网联信息驮、在智慧交通的发展痴伎,我们要重点发展的是车辆的关键技术伐、环境感知话、智能决策派霞徽、执行控制泻狼,我们要对信息的关键技术普扮,V2X通信堡赔翰,甚至于将来车对车的通信系统茶、云平台谓、大数据歉、信息的交互和外界对于内界影响的安全控制奔瑰扰,这里也有很多不同的东西蚀谩。我们还要对基础的关键技术腾竿,高精度的地图爱鹃鲜、动态路况信息贩奖、综合决策和操作系统豹讳刹。只有这样灯毫瞄,把人腔畴、车瞪、网逆诞笺、路同步的推进醒,才能够迅速的发展跺零囊,否则又会碰到先有车灭效轻、缺充电桩的情况天,所以需要我们今后的发展当中更多摹。与此相关的技术蜕涧,检测系统估,还有一些法律法规体系膳巩车,一些基础设施的建设脊魄,可能还需要更多的发展遣。 我们必须要精心规划虫九、协同创新瘟摹,来研发自动驾驶的新技术卑疥拌。    一抽控,安全啪、绿色狸、便捷臂、共享是发展自动驾驶汽车的核心要素和最终目标警秀。    二挞受头,实现自动驾驶的目标需要多学科知识的交叉点菊,多领域技术的融合诽珊孤,产学研各方面的合作凹臂,要着力推进协同创新钡潭藤,这里边由于它是一个企业的热点刀,所以企业要成为技术创新的主体甲卫。    三坤,企业为什么要成为创新的主体吩?我看了很多规划科,从现在一直到2025年插慨舱、2030年痊。我以为实现自动驾驶的商业化目标虽然不可能一蹴而就寂嵌抢,但是可以实现沿途下蛋鳞滥,从过去当中娃履,无论是防抱死系统筛壕、电子稳定牌、测距警示改、避障反应修棚圣、自动泊车都是发展的热点譬怜,每个技术都带来了商业回报访,包括我们在信息系统誊珊画,包括这次互联网的技术成胳便,上汽互联网的实践脊,也看到了我们虫卿就,尽管我们还走在路上质量和性能都在提高抚钡蕉,只有以企业为主体黑,不断有新技术发展屯泄错,使它在使用当中获得使用垛,就能够推动它的可持续发展脓,所以它不是一蹴而就的事氢,是我们长期坚持的一个任务壳菩冠。    四急陆掀,我们以为电动汽车是实现自动驾驶的最佳载体盟讨陵,新能源汽车重点研发专项要广聚众智模福、精心规划挪,为汽车产业的智能化发展打好坚实的基础蔑。目前有很多地区都在建多个智能网联的示范测试区巍拣圭,我也是觉得有一些东西包括基础建设突,也应该放多这个测试区里面去累卸,使它在真实情况下运行侧虎悔,才能得到一个健康和全面的发展揩祁。    最后我想说帝逞,最近我们一直在研究科技创新怎么来带动产业的发展逛。其实我们用了十几年的时间实现电动化啤挪枯,推动了产业的转型文,随着信息产业的发展珐,网联催生了新的业态程霖,产生了新的服务业靶。轻量化带动的不是简单材料的替换痞剁,实际是对汽车产业的一种升级晌圭、一种转型秤偷,同时等寇,将来我们融合一切的智能交通综合系统的建设惩,充电网服务体系的建设菲吞剩,可能带来何止几万亿的新的增长点盯悉鹿。我回忆饲煞,在经济工作会议上总理说过一段话疤末浑,“实施创新驱动战略的发展忙蜜,既要推动战略新兴产业蓬勃发展俺秤容,也要注重用新技术藕汞、新业态来全面提升和改造传统产业瞳,带动产业的转型升级草女。”    作为结束语我想说锋珊,回归一下新能源汽车取得的新进展南翘,下一步还是要全面落实政策酞、着力开拓市场敦、建设基础设施拴、创新商业模式诫螺,把握好发展的先机朽。我们要针对市场的新需求驼,深入基础研究蔷,攻克关键技术腹寐菠,完善系统能力肮假吮,着力提高产品的质量和效益筒。要把握好汽车智能化发展的新机遇虹,要系统的研究那,精心的规划豪歼凰,要鼓励协同创新企业主体梢羡不,大胆的尝试梅,来攀登自动驾驶技术的新高峰诚爆,要凝心聚力宫,发动优势嗡侨,动员各方力量畔镜唯,完善政策措施捶迷,营造更好的发展环境扔。    谢谢大家!    (根据发言整理迹填,未经本人审阅) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编啊:李芳" "中国工程院院士 陈清泉   陈清泉谎: 陈理事长敲惋,各位领导秽雷和、各位朋友柒、各位专家灰湘,今天很高兴跟大家交流一下我的看法耸。我今天的题目是四网融合篇,什么是四网琴纹?交通网冲敬、能源网戈沫氓、信息网烙仁赁、人文网秦挠恕。因为电动汽车不仅仅是一个交通的工具疾独,电动汽车是一个能源的载体八,又是信息的载体粹偷,然后可以作为人文的载体互肠烩。四网怎么融合塑?怎么发挥电动汽车的附加值犬疵茫?电动汽车在高峰时充电跟电网怎么能够友好相处而不给交通造成麻烦汲突吕。我最近的研究一直在思考能源跟信息的关系沉群,能源跟信息到底有没有内在联系尼骚,我提出一个储能熵理论供大家思考攘。    我思考创新的要素盼绘扫,要创新首先要解放思想痴郸泛。解放思想要学习《易经》的精神谜坛,又要学习西方文艺复兴的精神充。《易经》是一个太极锣,太极里一半是黑坝、一半是白噬扮,但不是直线羡,是弯曲的矫,黑可以变成白哩抚,白可以变成黑项花喇,黑中有白屯,白中有黑竞罕停,跟它对应的黑就是黑得涎、白就是白耙。《易经》是变化售梧合,有时上乖特、有时下璃,上时不要骄傲自满蔑拣,下时不要灰心胺汐徽,是客观规律朵善,都是周期性的顶,我们在调整浑,要注意平衡动力统一按涂狮。    整体都是这样持,全局都是这样雇赌牡,今天讲跨界臀,要学习西方的思想就是文艺复兴勒备橡。文艺复兴的功劳不是在文化屁、艺术等等穷下醋,文艺复兴是解放思想晨。哈佛大学的校训追求真理豁栖棉。要把自然界的规律找出来解放思想供表儒,自然规律造福全人类盾。伽利略醇衡,罗马教皇威胁他瓮揭芦,他不怕边钡,他说地球起源被上了铁塔陕童。文艺复兴以前西班牙有一个画家画了美丽的裸体美女吵是,被叫之违反教义蠢合。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    我举两个文艺复兴的大师骸非,第一个米开朗基罗融篇蔽,他雕出一个裸体的美男子未寂,现在到处都是;第二个大师是达芬奇岁,建议大家有机会去清华大学艺术博物馆看看盆,里面很不容易茶憨,从意大利借了很多达芬奇的作品谜喷垃。达芬奇不仅仅是一个艺术家骂醚,也是工程师;看他作品习商化,他是第一个做飞机模型的;他是伟大的医生笑鞍牧,第一个从事解剖学城槐从。    解放思想考虑全局的问题筋雷。文艺复兴第一要全局思维括窝,第二要有天人合一的思维栏,第三是环形思维疚。要考虑全局思维钠,今天做电动车目标是什么构?有什么经济效益范、环保效益遁虫铂、能源效益炽、民生效益盼雀,总体总目标要搞清楚柒,一定要有全局的观念欣偷山。特别搞智能汽车全局性更大空亮。另外要环形思维惋厕棚,要反馈巳廊师。然后是循环利用的思维恢牧公。    创新颈疙,我把创新的要素跟大家分享一下乳惮。首先理念是创新之魂愧。理念有很好的氛围别金,有了理念才有创意瓢,创意是创新之源放旁伐。还有人才筏,人才是创新之本谈淬。怎么能有理念途达?要有很好的氛围劫文,总结第一方面是合作精神沽奉冬,开放确、合作崎、包容叔,双轮驱动擅焚恍、增值驱动怒咎箩、市场驱动磐附,通过市场的倒逼采。然后要有完善的知识产权保护固豹,还要利用网络大数据给我们带来的好处断。今天创新制高点是跨界融合效埃。跨界包括国界的跨界和地区的跨界筛。“一带一路”我认为是跨界融合铆煞,一带一路是西方的伊斯兰文明邵,还有它把科技癌、技术灸疥掂、经济剑镁逞、贸易连在一起雹暗,所以我们要发扬一带一路的精神偏乡。我是福建人也是漳州人拖,一带一路开始的是职馊埽和下西洋试上。我们要跨界融合日问泊。    我接着讲智能汽车测蜂晶。智能汽车首先要有解放思想能哀茸、全局思想考虑问题殊降剿。三个C浩,第一个要连接起来薄杏匠,第二个连接是要协调要合作僵我,1+1>2牌涎股,那就是《易经》的精神嫡答。第三个吕握,今天的连接是移动的连接陡地,还有MOBILE水肉,MAN TO MAN面、MAN TO MACHINE什么都可以联系起来党。    今天电动汽车很重要的一个功,大家买得起用得可靠桐师。智能化以后休棱叭,因为有各种各样的基础设施和商业模式碧劝扰,我不展开了绿塘。    从电动汽车变成一个智能的汽车谦未,从智能的汽车再变成一个智能的交通雾,从智能的交通再变成智慧型城市价掂凌。我们附加值可以产生很多思盗勉。根据《易经》价值精神配,通过交通网鞍邢、能源网些献、信息网馅、人文网可以产生无穷的价值机会乱贩。利用交通资源的全时空动态感知槐,交通工具的全过程运行管制烈,无处不在互联搞晨、感知怪、管控和服务串。    怎么布局仟?怎么把电动车进一步变成智能汽车菇肃,如何布局智能网联汽车技术娜快裤?我认为酪零,不但对中国人厘,对全世界都做出更多的贡献诧懊兽,第一是制定网联汽车法规标准庙、智能技术矮顿、环境豢虑、HMI技术感矩黔、空置执行技术寿痊、智能网联的实验斡谎、网络和信息的安全赊。    怎么做到网络和信息的安全盘卿唾?这是一般的云粪,怎么把一般的云变成安全的私人的云痰?有很好的结构柒粒黔,处理器说携芭、传感器锨,不能把所有的数据放在上面可能要分层次动卫疵。第一是收集材料蜕,就地处理马。第二是从收集材料到云之间要慢拴,一个是单点控制珐并,能量控制或者功率控制狭。一个是多点控制急,能量控制或者功率控制屁里,这是全局性的帽饯。要及时处理滴裂,要经常互相认证鄙素,变成安全的云涂们炯。    跟大家分享一下我做的一些工作狭。怎么从理论上去证明这个是可持续的确?我一直在思考所有的工业革命葡扮,基本就是能源更新关拧挺。第一次工业革命技潦,瓦特发明蒸汽机另,电话擎榷缮。第二次工业革命猫焦身,美国抢占先机蹬彭羚,电气化庇蜗,主要能源专项与信息建设柑。现在第三次工业革命来了椭侮藏,中国能不能抢占先机私颂盟?我们要做新能源腔,信息大数据时代窃,我们百人会能不能更好地发挥作用筹?今天早上的研究会很好丘嫉,我建议做一个尝试的机构外尘鞘,每年召开百人会国际研究会议冯荒怪,形成品牌良让。    信息跟能源能不能有机联系起来呢孪砂?我提出储能熵的概念官缔复。储能熵可以成为连接能量和信息的物理变量编僳倪。一个系统里面假如是孤立的申蓖、系统是不可持续的抒摔疙,一个是做功咐钡畴、一个是废料是不可持续霖。如果是物理系统坊,分析储能熵脸募,熵代表可以再利用警烷单。总的来说汇,一个系统熵不能增加闹拖,熵要减少肮逛殿,熵减少系统可持续徘池超。熵是储能熵翠,熵是不用的熵犁慌,下一次可以用达娩猜。总的来说熵是在减少售速矫。    包括中国的历史编炬热,中国封闭的时候中国就不可持续炊卡,中国开放中国就可持续提。近亲繁殖以后熵增加不可持续膳腿忙。系统要做可持续性佩缴清,系统熵要减少庭经,你的收入不能是单一的料、不能是孤立的系统坤毕厂。因为一部分是做功穿,一部分是废料控鲤涕,从废料里拿出来沥,通过证明熵减少投即。从废料里面可以再循环毋酗螺,那么你的系统就可以持续了寂距。    储能熵是代表暂时无法利用但可以储存起来绰画靖,后续需要时再利用的能量的熵侥马,通过储能熵概念的引入萍茄,希望用来解释可持续系统的演化过程粳铂赴。因为热力第二定律定义了系统的初始状态和最终状态赖。    综上所述纹沦薄,不管系统是生物的或人工组成排幢蜗,维持系统发展的条件具有外界能量的输入花伐勉。所以为什么分布式能源的优化是有理论基幢聿,而这些系统工程特点是叛牧,即使在系统研究过程中锻脓,一个熵有增加的过程炮接古,总体在系统不断迭代发展的过程中袱倪两,系统将进入熵减的状态丸掳衔,因为系统具有自己生成复熵的能力卷波统,从而保证了系统的可持续性桐。    应用在电动汽车糕颅,这个是分布式的发电石竟,这个是分布式的负荷僳氦。电动汽车就是分布式的负荷灯,还有分布式储能摄烤,电动汽车有储能遁、有电池谓。电池可以双向的号评物,分布式地发电烘饯、分布式地负荷愧诽灰,在分布式的储能愁,这三个系统可以持续如,这是我要证明出来的般岗撮。我证明只要你的熵是减少的抽。    我借用李德毅院士的PPT说明智能汽车目前产业化的展望臣邢观。    感知岸念、认知土、行动拷济,不断可以纠正人的行为按,比真正的司机还要好德弗。    最后玫胳炮,希望我们以后的交通系统是舒适的金貌、生态的眉腿千、方便的和安全的衬随驼。要做到这一点碴沸弊,什么是成功磨窖?因为里面的成功是3个S瑟,SUCCESS嫩,在S弯荒蘑、E里面画一条线都是欧元跟美元棋彤戈,今天是国际合作滦肠钱,虽然人民币还不是暴,是一篮子化的青,人民币准备好了那。ESY就是人民币徊缚。    要有六个眼睛秀,有四个眼睛不够唱夯缎。第一要把眼睛放在前面解放思想比。我看陈理事长今天发言提到要有前瞻性的思维洪挽,电动汽车下一年布局市彻砂肌,也要有前瞻思维烹。眼睛放在后面汲取历史教训绿隘息,要有全局观念脚。要看到旁边的需要赋娶涛。然后要把眼睛放在右边学习欧美弊,不得不承认高端人才密集地在西方冬骆簧。所以把眼睛放在西方学习贯础骨,它沉淀了100多年摔喘。四大发明中火药是中国发明的偶,但化学是文艺复兴的时候在欧洲产生的屡天慌。全方位都看到了恳篓凹,所以英文眼睛叫做EYE世抽。第一个I是Inspiration宽寞投,有了激情可以有想象力鸿,然后有创新搂,但一定要融合尉,一定要集成蚕钙。    工程是把科学和技术集成起来解决实际问题勘。科学要把自然归结起来沃绦善,工程有十几种澳嘎垫,要把科学靡栋、技术惦福菱、管理结合起来那就是工程哩绥,那就是要集成尚。特别今天要跨界地融合慰夕、跨界集成独范,这样才能实现赌。但没有钱也不行单,今天招商局也来了很多金融机构定句,要融资踢氯取。    谢谢大家!    (根据发言整理燃撵,未经本人审阅) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编宽吞幢:李芳" "   回顾已经结束的2016年慰毯,我国汽车产业最引人注目的应该是电动汽车的发展叛慑少。在政策的全面推动下案洞,我国电动汽车年产销量再创新高檀结,达到50万辆左右沉陆屉,充电桩数量达到20万个测渡,遥遥领先于世界各国枚蕾。更为可喜的是胸,在规模市场的推动下刃白,技术创新全面展开楔胸朵,技术进步全面加快烽,正在全面逼近世界先进水平使呕。但是变,在这大好形势下峦房,质疑之声渐起怕禾碑。比如钙唐,我国电动汽车发展主要靠政策推动虫,能不能持久疮练?政策是否过于宽松荚敛金,以致于出现骗补情况肖蔚矢?另外捶,由于发展形势良好彭,一些激进的观点也在抬头尉。比如琉,要挡住国外产品进入中国市程,包括整车和动力电池;要全面转向电动汽车妓赋,准备放弃传统燃油汽车赦此。    作为一名资深的亲历者检坦甲,笔者认为硅,在这新旧年度转换之际染歇,有必要分析我国电动汽车的发展形势鹊烫,梳理其发展历程融,以利于业界对形势有清醒的认识扭挎倪、清晰的判断围,明确今后的行动方向沽提叛。    一掳硷、我国电动汽车发展形势良好    当前颗彤,我国电动汽车发展形势良好仟禽,主要表现在两方面骆含欣:一是电动汽车技术创新全面展开砷,技术水平正在逼近世界先进水平;二是充电基础设施建设加快孙据蝗,技术创新和商业模式创新层出不穷贫。    1. 电动汽车产品技术创新全面展开AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    在电动汽车整车方面花痢需,比亚迪戌、北汽掇法、江淮峰蚕讽、上汽等都推出了极具竞争力的新产品拳。而且绝大部分新产品不再是在汽油车型基础上的改装车鄙雇妥,而是专门设计的电动车溃糕晴,续驶里程达200~300km甚至更多氛稿,能效明显提高坟浦,动力性拴、平顺性岗蔷、舒适性梢芥、人体工程学等驾驶体验接近国际先进水平够变。事实上失暇嚎,政府有关部门严查新能源汽车骗补情况还延缓了新电动车型公告发布皆陇,否则2016年还会有更多的新电动汽车上市驴樊。另外蒲贫兽,我国电动大客车产销幂赫、应用占全球份额的90%以上断面海,技术达到世界领先水平倘。    在动力电池方面华亥,我国产量已超过日本恒策猴、美国季、韩国颁狙肩,跃居世界第一回,且市场份额超过全球的1/3桐。产品类型也改变了以磷酸铁锂为主的局面黎显,呈现高能量比棠、高安全性含漓、高功率比等各类动力电池全面发展的态势跑理拱。同时栋曝殊,产品水平迅速提高绊及,与前一年相比目滑伪,平均能量密度提高30%仙,成本下降30%左右礁贾。    在驱动电机方面叭忍岛,更多民用电机企业转向生产电动汽车驱动电机涡肯,总体性能进一步提高擒翅,成本下降30%左右焙。在电池管理系统局、混合动力系统传膛、电动助力转向登碳、电动空调等其他电动汽车专用部件和系统方面妇避到,也都有明显进步鞠浦。    在基础研究方面蓟雹特,以国联动力电池研究院为基础的国家级动力电池创新中心已获工信部批准挂牌很绿。单体比能量密度350wh/kg的下一代锂离子电池研究开发工作已经取得实质性进展阮朗酿,电池热失控颈母、硅碳负极材料筋腾、耐高温隔膜等基础研究进展也很快那。    2. 充电基础设施建设加快谦,技术创新和商业模式创新层出不穷    在国务院办公厅《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》的指导下蔼旧,政府有关部门出台了实施细则天汐,多个地方政府建立了城建裁犁、电力褐涎、规划等多部门联动的领导机制廉,大大促进了充电基础设施的建设速度舷魂。2016年建成并投入运营的充电桩比2015年底增加三倍以上送,据正在筹建的电动汽车充电基础设施促进联盟初步统计妈兰,我国充电桩总数超过20万个馆殊蒙,远远领先于世界各国潞。    在市场带动下豪猜,技术创新不断涌现收绿氏。充电设施与车端管理系统信息交互的安全防护技术嗅钾串、为保护信息安全的通信协议金融级加密算法浆屡、根据用户缓急和分时段电价进行智能柔性充电的技术娟祭唤、节省设备投资的车端交流快充技术侈鹿猴、适用于集中充电的充电标准堆技术等新技术都已经投入应用仑们管。    在商业模式创新方面届,呈现出各类优势企业多种形式合作撬险,加快充电设施布局鸡隶晾、建设丢、运营的趋势怜。众筹建桩篙断、合资运营订熄、利益分成等运营模式迅速发展捷卵,公交车哪逼步、环卫车乡磁磐、物流车景培彭、出租车港痪、机场车辆等专用车辆充电体系已成规模涤既父,广告推送酪降、免费无线热点接入等增值服务开始出现焦咳。    在互联互通方面泼姓,作为充电互通基础的与国际接轨的5项新国标已于2016年7月1日开始实施笔,新旧标准转换的路线图已经颁发;以改造成本最低的移动支付为基本手段匆,鼓励其他各种支付方式协同发展的支付互联互通方案业已制定完成窃桃,并在多地开展试点;信息互联互通的技术方案已经制定梢,以企业级勘、城市级监控平台为基磁椤,与工信部新能源汽车监控平台实现数据灿坝送、信息互通的国家信息服务平台即将建立搏嫂。    二酒夏、我国的发展道路是正确的    1. 我国电动汽车发展的道路与美日欧有所不同    总的来说凳,我国电动汽车的发展道路与美国铜、日本拜、欧洲等国家和地区有所不同位,主要区别有两点龚还少。    一是政府干预模式不同爆。我国采取的是政府强干预模式陪受,政府进行顶层设计售型淡,制定国家发展规划梗驹狗,多部门联动制定全面的鼓励蔼还、支持政策伴霉讣,并以限购城市和公共交通为主形成较大市趁省,引导企业重视电动汽车发展;各企业在政府引导下逐渐重视电动汽车懒点萍,在市场发展中不断加强研究开发艰,技术水平逐步提高;同时杠,充电基础设施建设逐步完善纽。而美日欧政府多采用弱干预模式缝,政府支持共性女洁、基础技术研究匡,给予一定的政策斡、税收优惠惟点,逐步培育市趁痈の选;企业则根据自己的战略规划饺羔钵,首先研究技术献喉,同时有选择齐嫌、有重点地开发产品供。    二是企业战略不同桃剔。我国企业多为在政府引导下被动式发展橙薄,初期技术积累明显不足攫继硷,产品进入市场经过迭代发展后技术进步明显拎磕砰,产品方向受政策影响大骨捣即,各企业虽进度不同睫冻,但呈全面开花之势挪丢缅。而国际大公司多为主动式发展谭马袭,厚积薄发协耗,技术有所侧重佛,产品形成特色梁舷黑,如丰田的混合动力和燃料电池孙澜嘘、日产的纯电动俏、通用汽车的插电式涟北墟、宝马的碳纤维轻量化技术等椽绢。    2. 中国模式适合中国国情    中国的强干预模式和美日欧的弱干预模式各有优缺点抠。中国模式的优点是市场拉动技术发展洼僳拉,不受油价等其他因素干扰浪帅,迅速形成规模市衬瓒ā,全产业链技术进步娟纶级,形成明显的追赶态势;缺点是初期技术不够成熟挂酿喂,发展中有不协调情况吐,如充电基础设施滞后梨,部分企业盲目跟随兄,发展不扎实低班,少数企业以谋取政府补贴为目的贪,甚至出现骗补情况惜。美日欧模式的优点是技术扎实烤,发展均衡;缺点是市场发展慢仆墙卿,产品更新慢螺挎,影响技术进步耿绒,受外界因素干扰隙穗赫,如油价低迷则市场难以扩大拟革。    笔者认为躺溶蜗,中国模式适合中国国情膜旱。我们不应过多盯住充电难块凌、骗补等不协调现象鼻,而应看到正是现有模式才能形成后来居上烂瑟、技术追赶的大好局面惧。从另一方面讲绰,中国模式也有赖于我们的制度优势偷岁蔽,只有中国的强势政府才能如此运作谴斡撤,很多外国同行都很赞赏岸纽、甚至羡慕中国的条件翁。    另外酞虏,国际大公司少数优势企业研发各有特色的电动汽车的局面从,近两年有明显变化甜俱。目前已经形成各大公司都在研究电动技术膘冀、开发电动汽车产品臣,而且各种技术路线都受到关注的局面雾肮。这一转变可以从大型国际汽车展上明显看出狸。中国各大企业都重视电动汽车没有错矮,在现阶段已不能算分散重复捍癸湃,但难处在于电动汽车不好做馅锻哩,需要有很强的眷煞、全面的技术积累和投入武。那些技术实力不够的企业雹建,在电动汽车这个高难度“弯道”面前恫脸校,不应存有“弯道超车”的侥幸心理誊,而应准备应对“弯道翻车”的危险鲸。    3. 我国电动汽车发展进入产业化新阶段    科技部部长万钢曾经说过酗疽酚,当一种技术类型变化较大的新型产品进入市场时淡舰,可分为几个阶段怀:当市场份额超过1%时懈,意味着技术的成熟;当市场份额超过5%姬高,则意味着市场条件全面成熟潭息茶。万钢部长曾在国际大公司的技术发展部门工作多年秸,又主管我国科技工作多年辩斑伺,这是他对工业领域产品换代规律的深刻认识和总结寐氦。    对照电动汽车的发展勒,在我国氰勤,市场份额已经超过1%;在美国和日本彭擞嗽,即将超过1%褂剐。这说明库律,电动汽车技术正在接近成熟聚省。笔者冒昧估计煎,大约再过5年左右时间疵葛萎,电动汽车的技术发展可初步解决其最短板的续驶里程问题立势朴,其他性能与传统动力汽车相当逼检喷,加速性优于传统动力汽车课尽,成本的差距大幅缩卸怼;再过5~10年时间习钉迷,电动汽车性能可全面赶上染斑咸、部分性能优于传统动力汽车茨朝画,成本与达到当时排放哩介链、油耗标准的传统动力汽车相当垦烯铰。但即使到那时上测,传统发动机也不会消亡兰,而是电动驱动与发动机平分秋色讼沤毖,或更多的是融合发展城两翁。基于以上估计韶恨,笔者希望那些认为电动汽车还很遥远的业界同仁要重视电动汽车刊,也希望那些对电动汽车发展乐观的业界同仁不要忽视传统动力汽车拜,希望大家都要重视电动驱动与传统动力的融合发展弛报背。    笔者曾长期在汽车行业科技管理部门工作社,自上世纪80年代起就参与过国家级电动汽车攻关项目的管理林。2009年纯,也曾组织过汽车行业大企业联合的电动汽车调研路肪豌,参与起草请求政府从国家层面推动电动汽车的报告绅视。回首往事燎翁搁,扪心自问末冬苟,当前这种大好形势正是我们当初梦寐以求的目鳖。至于些许不协调现象嘉擅,是产业发展过程中的必然坦,是白璧微瑕葛枚、瑕不掩瑜驾。笔者断言牡,按目前态势再发展10年檀示蛙,中国汽车产业一定可以在电动汽车领域领先于世界骆,并以此跻身世界汽车强国之林沉湃熊。    三辰刃钙、对未来电动汽车发展的建议    1. 对汽车企业的建议    第一科氖隙,整车生产企业要更重视电动汽车悼溃。首先要制定好发展规划和生产布局甸肋,需将电动汽车技术作为未来竞争的核心技术给予足够的重视屠,在布局上要注意电动技术与其他传统技术的统一协调塘,不能两张皮保啊耸。其次要重视研究与试验担廷,需建立完整的蜂煌、一流的研究和试验体系忍悼,规墓既睿和水平应不低于传统的发动机和传动系统娟。电动汽车相关技术发展很快分,要靠自己去研究发展邓孤,别人的经验会很快过时岭伙,更不能只靠“挖人”搞产品讽。再次要全面布局讼,围绕全技术链开展工作斧,不但要重视整车开发士究,还要研究电池和电机鹿靠,重视电池管理系统腥驮匈,这是当前我国的短板伺爬,此外还要注重轻量化和系统可靠性乒铅帽。    第二帛潮伶,要建立相应的零部件体系臣瘁哥。中国品牌的零部件企业在这方面相对较弱骄,现阶段整车企业使用外国品牌零部件是必需的驼洽,但也要注意培养和支持中国品牌零部件企业发展块。    第三鼓愧,要开放发展繁妒泊。需鼓励亩死冈、支持合作伙伴引入先进技术和产品馈完,像华晨与宝马宽、比亚迪与戴姆勒那样联合研究开发更好报唾。历史将会证明祷,开放发展电动汽车会比关门发展更快挎。更何况屎师,在全球经济一体化的今天尽,关起门来自己发展是不现实的假地娃。    第四甲庐矢,新进入的新能源汽车企业要注重与传统汽车企业合作泡昂。今后相当长一段时期潜酵,将是传统动力与电驱动并行发展呈梁、融合发展的阶段啃,单搞电动汽车很难成功猫。对于只做电动汽车的特斯拉酞雇些,笔者并不十分看好急兰岭。    2. 对产业界的建议    第一女,要加强合作脐高。需沿产业链蟹、跨行业合作能僻祭,整车企业要与电池企业衡、电机企业扇皑目、其他电动系统生产企业深入合作棠钩颗。以动力电池为例渐,需要电池设计与正负极材料鞘懦秀、隔膜悍琴、电解液剖、电池制造装备檀纱幻、试验装备矫囤芍、电池管理系统全面合作反藐。优势企业和研究单位要分享成果勘敖馈,互补短板迹纱。我们一定不能辜负当前大好的市场条件乐赏,要形成轰轰烈烈的大协作局面内,合作创新琳扁,百舸争流椒,才能迎头赶上并超过世界先进水平金地盗。    第二食仇睹,要注重实践贸皋松。汽车产品与其他工业产品不同谜洞,一是使用环境广且复杂镐晾粱,二是生命周期长衫靡纷,三是对可靠性关柏班、安全性要求极高猎。这些都决定了仅在工厂韭帝寝、实验室不可能完善产品钢皖,必须通过多轮的使用实践患探。与电动汽车产品研究开发相比骂屁釜,充电过程更需要实践篡粹。像电动汽车充电过程这样长时间袄、高电压泡、大电流稀捎券、室外残罕妨、无专业人员值守的工作状况桨,在汽车行业和电力行业都缺乏现成的经验鳞退跑。    第三辟挡颧,在充电基础设施建设与运行中极,要注重商业模式创新和工作流程的创新与完善口。充电基础设施建设是一个新行业屏,在管理上涉及电力苗旦胖、规划龋鞘、城管骚涕极、工商管理等多部门想胚啪,权力交叉俄骗,管理流程各异;参与者涉及各种所有制拨,利益主体错综复杂就细。单靠一纸文件不可能面面俱到崇,必须经过相当长时间的实践梆囱橇,完善流程房鹊氮,积累经验沉嗣霓。    第四十欠稠,要加强标准化工作熔。领先的研发嫂楔汹、生产实践和应用实践为新标准制定提供了良好的基床健,而及时总结经验穷、制定标准又能为继续实践艾葱毁、创新提供重要保障凄唬。当前勉鞋,恰逢政府推进标准化工作改革烹潦猴,要求标准化工作密切结合生产额翅遁、创新实践节理,要求鼓励发展更灵活巾、更接地气的行业标准圃掣、社团标准悉。对此念杯,业界应给予足够重视阿毕。    3. 对政府的建议    第一侮当叉,要保持政策稳定券。正如前文所述攫舞晌,我国政府的强干预政策非常正确擞投,发挥了制度优势憋良,已取得很好的成绩氢入,应该继续保持烷畔韧。电动汽车的发展涉及多个行业闲,需要长期积累缕推葡,需要几十年的时间才能成就大业秘,切不可存立竿见影枢雇蚀、一蹴而就之心姆淳拓。    第二五,要及时对政策进行微调和补充完善兽动羞。由于我国的产业规模与应用已走在世界前列汉诲,所以没有多少现成的国际经验可以借鉴灌嚎,又由于此项事业发展快聘呜,新情况鬼期牟、新问题事捌少、新技术层出不穷嚼豆刑,因此及时应对门、调整杉漂唇、完善是必然的骋狭芜。    总而言之县蹋挛,我国电动汽车产业的发展已走上快车道便,迅猛发展正当其时松捞鞍。笔者衷心地希望朝野上下倍吧划、业界同仁能认真努力工作煎肠嘲,自信且坚定发展儒炕。假以时日杏,我国必能引领世界电动汽车技术潮流攫蕾,并以此为契机蛋首瓮,跻身世界汽车强国之林肆。    (作者系中国汽车工业协会常务副会长) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编苯酚吝:李芳" "   “2016年是纯电动汽车反思年害,也是全球纯电驱动汽车的转型标志年懈。”对于目前我国新能源汽车发展存在的问题品纠锯,中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高12月23日拓攀饺,在中国电动汽车百人会2017新闻发布会上表示肃赤。    他认为烂,现阶段箩杭,我国电动汽车的发展存在一系列挑战与问题瓷视乓,主要体现在充电基础设施与整车发展进度不匹配姓,但从长期来讲菱饰,新能源汽车技术发展路线要从电动化牛池、轻量化剩鸵们、智能化转化为电动化与能源低碳化相结合拇俱、轻量化与制造生态化结合纤臂、智能化与网联化结合辰帘。    尤其在电动化方面梢倪,我国今后五年的目标是进一步让全新正向开发的电动汽车亥啸绍,尤其是纯电动汽车具备商业竞争力闯。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “所谓的商业竞争力磁,就是家用主流A级轿车金艇,在性能价格比上与燃油车竞争迟维。目前全世界都在朝这个方向努力上茂,如特斯拉Model3缴、通用Bolt擦,其发展目标都是续驶里程达到350公里左右的具有性价比的电动轿车法胯。”欧阳明高说渡偶。    欧阳明高说廖械仓,但要满足这个要求趣偷氛,电池必须降低重量煽、体积以及成本炮抚。此外惶讲始,电池的比能量必须大幅提高裁鲸,达到300-350瓦时每公斤容逃,这也是我国动力电池企业下一步攻关的目标垂藕。   动力电池成本有望降到1元1瓦时    “众所周知蘑活活,锂离子电池发明至今只有20年蓟梆,锂离子动力电池在电动车上的真正使用还不到10年狈弟相,2007年第一次在日产聆风上开始使用按芳高,可见动力电池的进步非常迅猛呛锣桂。”欧阳明高说委潞祈,电动汽车锂离子动力电池的技术进步已经超出预期哪。    但此前竞琳毒,主流的观点认为舵,纯电动车跟其他类型电动汽车相比律,从性价比来看碴,其优势主要体现在100到150公里的里程范围贤帆,但现在随着锂离子电池技术进步风谎,里程提高一倍收避歇,即在300公里的范围内概,仍然在性价比方面有优势慧箍芳。    从技术上来看垃梆变,在单位重量伪纤、单位体积下储存的能量越来越多守里腻,成本越来越低炔抬,才能体现出电动汽车的水平和技术良列可。    一个好消息是辣褐庙,我国电池成本每年大约能够下降20%贺歪懒。据介绍干函,五年前继,我国动力电池价格是每瓦时5.5-6元雄那,去年平均价格为2.5元左右漆驼,2016年为2.2元不,考虑到大量的电动汽车是大客车胜,其电池价格相对会比较高一些裴如。    “现在国内开发中的电动轿车簇靡,最低的系统成本在1.3元每瓦时守略,单体成本在一块钱左右霉膛。美国通用Bolt电动汽车录队涸,单体成本为150美元一个千瓦时扇。”    如果按照这个标准传敌东,1.3元每瓦时的电池系统成本目前在行业内尚无法普遍做到烫疲,但是按照现在2.2元繁雄锋,逐年减少10%到20%耽鼻,到2020年1.3元钱的电池系统成本价格将会实现芭。    “加上循环再利用做到1元册,也就是说错芥蹭,一千瓦时电池一千元人民币之内蛾鲜吵,是可以做到的舞软污。”欧阳明高称趴。    对于具备性价比赐,想要具备商业竞争力的A级轿车来说冷,现在一百公里约耗电15度莽奥栖,2020年则有望将耗电量控制在12度电以内截磋,接近10度电一百公里恢褐。    “要实现这个目标褥,就需要通过整车的轻量化和整个驱动系统和充电的效率优化来降低电耗偷赣。目前电耗的降低空间还很大簿。如果能够实现上述目标桶钎梧,一百公里的成本约在一万块钱缆,如果电池能达到300公里就是三万块钱但,考虑到使用周期内省电和维修省钱亩匆哺,将具有商业竞争力第,这是电动化下一步最大的目标翁壁。”欧阳明高说始。   纯电驱动带动全面产业发展    “纯电驱动技术路线的确立背景在2009年开始提出拎胯。纯电驱动真正实现产业化是在2014年裳兄,虽然2015年新能源汽车实现了爆发式增长疤翟穗,但仍属于比较粗放的发展模式橡某湘,今年电动汽车发展逐步趋于理性溅啸。总体来看却炊,走到今天境,我国电动汽车的发展在国际上取得了一定地位砍问碗。”欧阳明高说豹。    事实上垮辨,2015年我国新能源汽车产销量在全球占比第一侩,由于销量超过全球50%以上蚊浓颊,在国际上引起了强烈反响难匪,无论是政府还是厂家概拇,都感受到了来自中国率先发力的挑战聘。更值得注意的是搭,2016年如德国大众和日本丰田乡,纷纷调整技术路线菲递测,加快对纯电驱动的转型晚镜。    不过脐,纯电驱动的战略目标灰息礁,是通过纯电动的率先产业化带动各种类型新能源汽车的全面发展巍帽。对于混合动力技术来说舍乌,传统的汽车强国愤蠕挪、汽车大公司比我国更具优势捻,如丰田路线就是先做混合动力怪崎挖,再做插电混合和燃料电池碌佬。    由于我国率先发展纯电驱动互,带动电池产业的发展达到了世界前列卤瑟强,电池产业规模达到世界第一尚臀,总体水平位列国际前三伺烂,在产业链的完整度上也是处于世界第一的水平捐括,我国的动力电池产业链蹿散涟,尤其是电池材料皮函迸,如正负极材料完玫词,在国际市场上的占有率第一弛夯。    “在此基础上两,我们以纯电动力系统(电池澈、电机回储、电控)为基础平台搅驴社,再发展混合动力和燃料电池就比较顺利开吓。”欧阳明高说蟹肺茹。    据其介绍阂两怯,目前我国插电式技术发展已经取得进展懂桂尉,比亚迪秦驼、唐柔欠、上汽荣威550匹马,以及即将上市的广汽G-MC串并联的混合动力聚抬辽,无论是发动机方面湿拜,还是混合动力装置上蠕蓄黔,都取得了突破娶鞍叹。    与此同时故瓣,燃料电池与动力电池深度混合的燃料电池汽车也取得了较大进展刊既,下一步也会出现具有国际竞争力的常规深度混合动力送昧。    “这是一个渐进的发展过程踩,这种发展方式避免了电动汽车产业发展初期跟国外厂家在传统车尤其在发动机以及发动机机电耦合装置等方面的直接竞争幸焊。”欧阳明高说帮,发动机和变速器一直是我国汽车产业的弱项存门,有效的回避弱项竞争鲍汀娟,有利于我国电动汽车产业的发展棚挪断,到2020年之后皋胚,有望实现我国企业与国外企业能够全方位齐头并进虹赶贯、同步竞争坞。(21世纪经济报道 王欣) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编弥珐:李芳" "  编者按岁:产品价格区间一下提升了近40万淌,这对沃尔沃来说是个不小的挑战粹渤动。以安全环保为标签的沃尔沃懂,产品质量是其立足之本唱拷表。无论是国产车型还是进口车型臀昂,质量都要做的和安全环保一样好毖兰筏。沃尔沃更需要打造“豪华”的标准和口碑氢惶, 让消费者切身感受到沃尔沃品牌和全新90系列物超所值递,安全与健康至关重要登茄围,但在中国市臣仿廊恰,享受“豪华品牌”所带来的面子和舒适感也不可或缺室滥封。(李安定 网通社社长)   做决策就像拆弹专家赊纷,到底该剪哪一根线褥?我心里清楚尉染,如果我剪错了侥,我们可能就崩溃了硼。   中国汽车市场在经历了十多年的高速增长期后于今年开始步入了平稳增长的新常态惧蒜。在2015年整体经济增速放缓版角、股市震荡棉、限购透支以及购车税减免等诸多因素影响下竭芜,2016年的车市本不被看好鞠法伶。而正处于管理层更迭期的沃尔沃于此时率先发声皮。1月6日澳竿套,沃尔沃官方宣布XC90将降价销售缴,沃尔沃对此解释为适蠕:XC90不仅是沃尔沃提升品牌的利器柬,更是提振销量的助推器离。这也成为了沃尔沃顺应市场主动进行调整的信号桔涪。   6月1日逞,在中国台湾担任沃尔沃汽车台湾公司总经理的陈立哲接过了“烫手山芋”正式接任沃尔沃汽车中国销售公司总经理一职宽粪。陈立哲已经在沃尔沃中国台湾市场工作了11年败颧,具有十分充足的销售经验匪眯。但用他的话说乏剑,他来自一个很小的市陈盍冻辍,很多因素他都不具备诫隶。   刚来的前三个月 我躺着是睡不着的   即使是有着十一年销售经验的陈立哲确,初次担任沃尔沃中国销售公司总经理一职也出现了“水土不服”的症状矩。6月1日入职储,用一个月来熟悉公司的现状惟烙敝,7月销量便成了陈立哲的第一次“考试”擒舜好。然而现实终究是骨感的闯担,7月沃尔沃在中国市场累计销售6,171辆超,与去年同期相比仅仅多卖了339辆态。   “做决策就像电影里拆弹的场景浪,我到底该剪哪一根线呢仆纱殊,如果我剪错了巾秒,首先所有的投资会无效攫涪箔,其次会影响经销商的士气檀窜。”陈立哲对我们坦言歌县。   他这样的想法并不让我们意外涧拎,台湾市场与整个中国市场差距实在太大诧套。在台湾林吠,陈立哲要去走访最南端的经销商赌剂,早上出发中午就到了赋诡,但如今这种管理方式已经行不通了坚店说。从前陈立哲的团队只有30人抢脊鹃,现在变成了350人飘,他说现在同事的名字都记不完抖痘翘。   “就像牌桌上的一个赌局貉,赌下去有可能是回本的靖,也有可能就全毁了篓按存,所以我每天都在想我到底该怎么做赦。”每天该怎么做肝洪汤?这个问题陈立哲问了自己整整三个月傲鲤如。   这三个月是我一辈子最精彩的   “只有经历过最差的勘车没,才能享受最好的购猎梅。”这句话像是说给陈立哲听的措让。   2005年逢,陈立哲开始负责沃尔沃台湾市场时仓,沃尔沃一年只能卖1024辆赂卜,一直到2013年5000辆的水平赦柿纷,再到如今年均一万辆的表现蠕钮虫,对于台湾这个小市场来说刨亨纺,陈立哲做的足够好迷切,他对这个市场有着复杂的感情偷探答。   调任中国市场做销售一把手锋,陈立哲说这很突然赣砂,他来自一个不足以领导中国市场的市场态。对于中国市沉犊绱獭,他还不熟悉灿氖融,做市场工作要对文化弥、变化份壁褥、趋势有充分的掌握贾凰套,这最重要的三点陈立哲都不具备邦递,他唯一能做的通,是在最短的时间内了解中国市场的刚需南,相信身边的工作伙伴沁,组成一个高效率的团队坎很,去解决各种问题莱俱峰。   陈立哲接任中国市场销售公司总经理一职后怜世扇,首先做的是内部调整浪僵林。通过不断累积分析过去几年市场的动态晨犬,了解在什么时期使用什么样的手段葡儡,反省问题所在姬马交,看破前两个季度沃尔沃为什么会受重伤似。面对三疟、四季度各项费用的下滑笛廓,倾听团队的建议炮府、做出准确的决策紊卿、将优势资源注入到最需要的地方瘫视。最后将宝贵的经验分享给所有人蓬妮块,把力量从点扩散到面小衬含,从四个大区砷茫,再到全国密。   “所有的成绩都是依靠团队取得的污落换,我只是把预算似珐川、时间等安排在它本身应该发生的场合途叛褐。”陈立哲表示蔡鼓弗:“我不是在讲官话蔼,只是借着这个机会感谢大家渺卿。”陈立哲相信妹瓢,从严酷战争中得到的情感是最珍贵的戊塘片。   内部调整告一段落锣涸,陈立哲下一步的精力放在了培训工作上盖。“我发现从销售品质到经销商的种种问题赔。过去沃尔沃产品价格在40-60万之间卯洞善,一下跳到80-100万删倪富,面向的客户是完全不一样的潘。很多销售遇到的客户都是大老板级别的沙,还没开始介绍自己就丢失了勇气和信心量彪,还怎么介绍产品份苫翁?这肯定是不行的当典竿。”发现问题的陈立哲成立了专门针对经销商进行培训的部门捍,“与高端客户接触乒袭使,销售不能觉得自己比客户矮一截枷,与客户要做朋友称绦,像朋友一样在聊天相处以及推荐合适的产品潮盲。现在培训课已经开展了实战模拟环节忿桅虱,我们在资金有限的情况下做到了更好八弥涵。”   全新的管理阶层府锹枯,有限的预算悄写,面对重重困境鸽,陈立哲带领沃尔沃在经历7月短暂低谷后销量持续走高乖,8-11月均超额完成销售目标槽。陈立哲认为这半年是他这辈子最精彩割琳摧,最紧张的时间话卷乃。“我有我自己的节奏跑,我给自己两年的时间侩凳温,两年后才是真正和主流市场之间的竞争昧辖腥。”陈立哲为两年后的自己立下了战书挥把。 必须坚持自己的标准 沃尔沃才可爱   陈立哲在沃尔沃工作十一年期间惯碧渺,经历了两次产品的重大变动奥,但在他眼里这是最引以为傲的巾挥瞧,因为这些变动佃湘、变革都是从使用者的角度出发返币勉,也就是我们常说的“以人为本哼。”   对于沃尔沃来讲难亩,最擅长的领域是安全峰,作为三点式安全带的发明者哥,陈立哲相信沃尔沃在安全方面的造诣至少领先竞争对手一个产品周期牟。但陈立哲表示头兰,以整车品质来讲触模,沃尔沃也和ABB并肩散把,例如在底盘研发能力上涣潦,沃尔沃使用的底盘研发模拟器岔届,全世界目前只有三家在使用坞簧瓮,另外两家分别是法拉利与保时捷挪疵撬。也有人对沃尔沃的4缸发动机提出过质疑吨碳问,陈立哲也谈到晴:“沃尔沃其实也做过6缸剧剂、8缸发动机涵蕊度,还有享誉世界的5缸发动机挫。沃尔沃并不是做不到储,而是我们可以用更低油耗棵控、更低尾气排放的发动机达到更高水平粕。这也是全球各国政府的法规要求拢缕,是大趋势貌。陈立哲说“这些信息篓,只是没有在行销上进行传播罢了杀。”   目前S90已经在大庆工厂正式生产敌,消费者概念中会认为国产是质量下降的信号洞,但沃尔沃却将中国生产的S90卖到全球市呈骄猛琛,改变了“国产”的概念侮危,沃尔沃启动了中国汽车工业全球制造全球分销的新时代掠稀。陈立哲表态道伙:“我们在中国不做任何零配件上的降级或者偷料敞钉,欧美消费者与中国消费者买到的是一样的产品目窖皇。沃尔沃立志从中国出发耐甸,以人为本的信念永远不改称,值得消费者验证与了解电。”   “沃尔沃就像iphone一样绷界,它改变了人们的使用习惯耙。”陈立哲用最近表现的火热90系列举例氖:S90有三个界面同时提供信息扔,分层级的来处理车辆信息雄控。这一点很重要猎琉疙,体现了沃尔沃以人为本的精神铺炼。在设计方面尚衬,沃尔沃从XC90开始体现真正豪华车的线条以及细腻的用料连杉偶。用沃尔沃的品牌精神岛,再加上瑞典的风格穆,直接与德系品牌产生差异化疮。如果从地域来看使,可以明显看出90系列设计将属于欧洲皇室所累积下来的豪华标准与斯堪的纳维亚追求的现代豪华风所做的完美平衡徊抒。   沃尔沃曾立过两个誓言富:1. 2020年乘坐沃尔沃车不会出现重大伤亡;2.如果2025年自动驾驶合法化恃财,乘坐沃尔沃自动驾驶汽车出现事故捶甸搂,沃尔沃全额赔偿哎美奴。在陈立哲看来古搬,这是沃尔沃品牌对消费者做出的最终承诺石腥奈。   陈立哲对我们讲道红女鲍:“在欧美侵蒲,当太太怀孕的时候曙陕,男人会考虑买沃尔沃吠。”   明年的沃尔沃将可能改变历史   沃尔沃近期公布了11月份的销量数据寞挎,中国作为沃尔沃最大单一市成狻,11月共销售9,076辆新车巨男挨,同比增长12.8%;1-11月期间潭芜肯,在华累计销量已达80,759辆暇函,接近去年全年表现下。就目前的情况来看蛇,沃尔沃今年将创造进入中国以来的历史新高惰。   在经历过低谷期的沃尔沃纹们,在陈立哲的带领下竟然将创造入中国市场以来最高销量蒂,这无疑是对陈立哲工作的肯定钉槐簧,同时也是明年的压力较绢。毕竟“十万辆”这个坎桨强经,沃尔沃早就有迈过去的能力累炼。   2017年姆绕,沃尔沃S90家族将会陆续壮大噬博宿,届时伐,S90 T4困、T5以及T8的插电混动车型均将来到消费者面前冗洪。对于陈立哲来讲萎倘钉,最为重要的是三座版S90梗。“S90的设计基础是以中国市场为主导的蹭描,是全世界汽车厂商鞍,在中国制造的单价最高的车辆尾。”S90对于陈立哲来说更是对梦想的追逐湘瓷,“三座版S90可以达到世界各项指标酗损龋,这款产品有能力改变历史次郊。只在中国生产恨晒,以中国为核心的思维谋,是时候让世界了解中国对于豪华的定义了簧配抽。”与此同时把苫嘿,全新XC60也将在2017年第四季度发布侠户。   中国汽车市场如今已经是世界第一大市晨岷椤,它占有沃尔沃三分之一的市场份额钱,所贡献的利润更是远超世界平均水平荚。将这么大的一个市场交给一个从小市场来的专业经理人妒。陈立哲大方的承认自己没有这个实力鸡啦恕,他所能凭借的是他的对“战友”们的信任汗。“知道我坐这个位子的时候貌欧,很多人会紧张甚至惊慌杀陡欠,他们会很直接的问我倾,你行吗构萄?台湾市场那么刑场,你行吗受呐?”陈立哲笑了一下说道箍:“每逢这个时候妒,我都乐意告诉怀疑我的人姓,我将在最短的时间内做什么贝。”   两年的时间转眼而逝撤吞耸,陈立哲手中的“牌”越完善堪,与主流对手正面竞争的胜算便越大慑啊。对于带领沃尔沃挺过艰难时期的陈立哲锤鹤缉,未来还有什么是可以阻挡他的呢梳?(图/文 网通社 李吉阳) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编唉年缅:李芳" "  上汽集团在2015年广州车展曾承诺句,2016年下半年以后每三个月推出一款新车趟,这为打造无缝产品矩阵埋下伏笔蜜。   上汽集团一直致力于了解消费者的需求和体验淀上慈。为了满足消费者需求蒜寸,推出一系列活动迎合消费者喜好吃棵馆。 上汽集团副总裁柏、上汽乘用车总经理王晓秋    今年1-11月瞄讽,得益于荣威与名爵的共同发力敦鸵限,上汽乘用车共销售27.5万辆痢存,远超去年全年的17万辆沟净。取得如此大的成就主要归结于以下几点拟:新车的不断推出汾、以人为本的理念及高性价比骑。    上汽集团副总裁你笛漓、上汽乘用车总经理王晓秋玖匙茹,在上汽名爵新锐腾发布会后接受了多家媒体的采访倒拒,就上汽集团发展现状及未来发展趋势展开深入讲解葱甘彭。   多样化发展 打造无缝产品矩阵    据了解倘,上汽集团在2015年广州车展曾承诺徊玻,2016年下半年以后每三个月推出一款新车然,这为打造无缝产品矩阵埋下伏笔抠味旗。同时贸弧,上汽集团还为未来车型的发展方向做了定义店:个性而不小众呈篓。    “上汽集团经过十年的厚积薄发舞,通过对消费者的沟通与研究聪蜜葱,已推出很多新车型申耐,而以后我们也会根据市场的反馈不断推出新产品”盯。王晓秋还指出私,名爵现在的路线是个性而不小众草,这就是上汽集团未来的发展方向阿墟无,上汽集团希望新的产品有个性脾凉,且能让大部分消费者接受烷含什。    据悉即,自荣威RX5上市以来示朝镰,名爵锐腾也迎来了中期改款摊,同时新车名爵ZS筛量钉、荣威I6也蓄势待发赡。上汽集团正用自己的表现一步步实现自己的诺言棘。 名爵ZS    在不断推出新产品的同时倘惧,上汽集团也很清楚自己的客户群体处怀。王晓秋指出沉陇蹿,新车型针对不同的受众群体变,上汽集团决定让用户自己判断这款车是不是他们想要的项。拿具体车型举例亩板嚷,荣威RX5更偏稳重岔,新锐腾则是一款属于年轻人的车漂,新锐腾外形活泼拿凳光,同时考虑到消费者的需求噬胯,我们对内饰也进行了升级汲,并增加了10-12万的手动版号,使新产品没有短板扰跋屁。   坚持以人为本 竭力满足消费者需求    在谈及主导上汽集团产品研发的方向是什么时沃殊,王晓秋表示始罕吵,“从荣威550开始祈邦叼,上汽新产品从设计到销售涉朴,最后还是根据消费者需求来决定帕。”    据介绍吻坚尉,上汽集团一直致力于了解消费者的需求和体验的粉焕。为了满足消费者需求米孟搭,新车不止在性能和价格上做了调整拷伶,还推出一系列活动迎合消费者喜好潦饰桅。例如长烘,基于年轻人喜欢足球运动势癸藩,上汽集团和利物浦足球俱乐部及上海上港足球俱乐部展开合作等;现在较流行的汽车互联网当瑟骏,也已纳入上汽集团新品类芥,预计明年新车65%会配备此技术九挨髓。 利物浦球员 史蒂夫·麦克马纳曼    王晓秋坦言讼僻括,“上汽集团一定要明白用户需要什么苯协,为什么要买我们的产品赫诉磋,带着这个问题氛,我们才能真正去理解用户脱萍辫,落实用户需求很蹈愤,使我们的产品极致无短板奢,产品自然会大销枢软慌。”   性价比为尊 提高产品竞争力    如今的汽车市场很大昏避陕,竞争也日益激烈笨,上汽集团在提高自身竞争力的方法上选择了做好性价比裙。王晓秋介绍铺,名爵的价格基本与同级车持平哭糖但,但性能更具优势睫,如“8秒破百”和“38米停车”大家都有目共睹狗。 新锐腾公布价格    王晓秋表示饭朔,“消费者希望花更少的钱买更好的商品袖,就像提到的让渡空间冻胎,所以上汽新车型会在提高产品品质的同时在价格上适当调整寡几,从而应对市场竞争环境联脓。”    产品有了好的性价比和客户认知度弊藤,还需要有经销商作为厂家与消费者的桥梁割。“荣威的授权经销店从之前的180家已经增加到400家韭。名爵经销店到现在也有280家左右碉。越来越多的经销商纷纷申请加入上汽的销售网络墓厦,其实道理很简单饯淘捕,目前自主品牌占据市场份额的43%左右疮拿,且不断呈现上升趋势射,他们认为自主品牌的春天来了”炒护抵,王晓秋表示朵涩竭。    在被问及上汽集团未来发展方向时挝库,王晓秋坦言怕腐,“首先团队要把理解客户需求驴、用心为客户造车变成一种自觉行动老,进而形成一种行为规范淖。其次应时刻保持警惕涤、成功以后不骄傲而是总结经验然后做的更好认纺鞭。只有这样每,上汽自主品牌才会变得更有竞争力填。(中国经济网见习记者 姜智文) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编瓮:李芳" "   北京市网约车地方细则的三个相关文件21日发布揪泛,相关部门根据社会各界意见对征求意见稿进行了125处修改沸夏妇。这些修改背后有哪些考量和博弈放齿下?新华社记者对话北京市交通部门相关负责人始。    “根据公众建议不断扩大合规范围”    问物撩垒: 征求意见稿收集的公众建议集中在哪些方面柔?   答拼膛: 北京市网约车地方实施细则征求意见的社会关注度非常高糜适。一共收集了9246条建议胳,其中表态性意见7736条蚕轰癸,赞成的占六成左右;建议类意见1510条耙淖怠,占16.3%婪局。    建议主要集中在网约车车辆资质条件及管理姥括、网约车驾驶员资质及管理舌、出租汽车数量调控三个方面胎趣。从数据来看袒蒋,不少人对“京人京车”表示理解枢,赞同的达到70%多剁鹿奴,质疑的只有12%屡寡。我们根据建议修改了125处理扫,不断扩大合规车辆的范围拨,让更多人参与“分享经济”沮。    “从北京实际出发胁,兼顾多方利益”   问儒: 为什么要求“京人京牌”磁?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    答拣: 对于一个拥有2170万常住人口的城市来说氦,建设和谐宜居之都必须综合治理人口过多裁、交通拥堵但备、环境问题等“城市病”乖。在这个前提下慕华,北京任何一项政策都不能“任性”炯票,要从北京实际出发摔,兼顾多方利益坪拷靶。    目前北京市机动车保有量已达570余万辆勒午勉,地铁最高日客运量超过1200万人次放睦,公共电汽车日均客运量1063万人次朵挝嚷,小汽车每车年行驶里程15000公里瓷,交通压力与日俱增烙。但在我们的努力下陷瞎,2016年北京交通拥堵指数目前比2007年下降22%湾妊哪,交通拥堵加剧的势头得到一定程度的遏制嘎鹿灵。    总体来说纽镰,北京坚持公交优先的战略袒,网约车等出租车只能作为城市交通出行的补充骄篇,对其进行总量控制在所难免尼蝎落。目前北京市绿色出行(公交拣、地铁持拴钞、自行车忻懈探、步行)占到71%船,小汽车出行占25%蒜,出租车占4%潘岸,其中包括比例不高的网约车出行弧彪吮。北京出租车改革的总基调是贤惊幻:巡游车改革崎还、网约车规范瑟、融合发展幕抡、错位经营醚凡、多层次服务前痉点。我们力争进一步提高绿色出行比例谷,为首都可持续发展提供足够交通承载力浅联。    “5个月过渡期是柔性考量”    问物拒: 政策出台之后督屉诵,预计将有大量不合规车辆面临退出婪,政府有什么监管手段确保政策落实到位亲?   答法宠风: 政策出台前恒慷泞,我们和专家郸、司机儡、乘客撬售膊、网约车平台进行了多次沟通超,决定设立5个月的过渡期腾。一是给合规平台坡、车辆睦患楞、人员办理手续;二是清理不合规车辆兢尸、人员等兜呈。    从服务乘客的角度浚,我们希望一部分网约车出行需求转向合乘出行蒲。另外岭免,希望网约车和传统巡游车加快融合发展徐,因此提出过渡期的柔性考量棱陵轰。过渡期之后浇农记,平台要加强行业自律多母,我们也要建立打击非法运营的长效机制赔特,严厉打击非法运营皆行、克隆车和价格违法行为鸵祁础,能够更好服务乘客如、保障安全婚玻推。    “推动巡游车改革及网约车规范”    问吨啼巍: 面对新的经济形态脾蹄,如何创新管理手段泊扣恫?   答玲涝卷: 出租车发展中没有对立关系啪。网约车以网络预约玲盖、快捷方便等特点庇,满足了一批乘客的出行需求础卞郝。单从评价司机服务质量的机制看陛婚,就值得巡游车学习慈却:如何与派单挂钩船谦惊,实时评价痘皆柬。但网约车也有局限性焦赐桓,乘客安全与权益的保障等需要进行监管缕瓮。    巡游车与网约车各有发展历史和优势洼湃,但为乘客提供更好出行服务的目标是一致的墓蜗奖。你有技术优势丢嗣,他有线下服务优势深,为什么不一起干呢宫坦?    管理部门也在转变思路刮尾。对出租车企业从“约谈”变成“座谈”卑,鼓励传统巡游车企业转型发展网约车萎且。通过推动巡游车改革及网约车规范佃霜刑,构建多样化服务体系薪,提升出租汽车服务质量齐。目前首汽集团打造的“首汽约车”平台已有网约车近5000辆封烙,在京注册用户已达218万人瞬掳蔽。近期还推出了可搭载轮椅的无障碍网约车现姬彩,提供差别化服务纷犁。    “解决出行问题要标本兼治”   问颗: 北京解决群众出行问题的根本出路是什么徐?   答珐: 群众出行问题的解决灭捻菏,需要放在城市综合交通体系中炼林嫂,多措并举魏、标本兼治杀骡。一方面穆懊,传统出租车行业需要加快深层次改革;另一方面俊卢汇,需要加快构建安全涵、便捷哼环、高效翻搏喊、绿色赋锨称、经济的现代化综合交通运输体系菠竣。到2020年敛堑恼,我们要力争绿色出行比例从目前的71%提高到75%釜璃。    交通设施根本是为人口服务泡,北京的“交通病”要与“城市病”综合治理栏哦绰。我们呼吁将交通承载力作为城市发展的约束性指标闹铂亮,为建设国际一流的和谐宜居之都创造良好条件闷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编憋概:李芳" "   杨美虹透露涕,华晨宝马的高压电池中心和研发中心二期项目正在建设中楔,大东工厂扩建项目也投产在即仓隘灿,这些举措都将助力当地经济转型升级繁。    在杨美虹看来确岗猛,借助主机厂优势坊顶铰,华晨宝马主可以吸引一批优秀的汽车配件厂商来沈阳投资建厂;与此同时浦希,配合外交部到德国进行推介吵,华晨宝马还将吸引更多的德国企业落户产业园凑愧渴。“华晨宝马正以实际行动来践行《中国制造2025》战略罚煌轮,从而推动产业升级季。”杨美虹说闯阀茫。    凭借强大的品牌号召力和产品阵容搬豆讲,宝马汽车一直是国内豪华车市场的领跑者脚舍汀。最新数据显示敝每荷,2016年1-11月淡忙究,宝马(含MINI品牌)在中国大陆的累计销量为47.27万辆答,同比增长11.2%膳钞寒,前11个月的累计销量才,已经超过了去年全年哥。    在新车销售方面一路领跑的宝马汽车也自觉地履行着企业社会责任川咆。12月13日扳,由宝马主办的“2016 BMW可持续发展与企业社会责任论坛”在沈阳铁西工厂召开喘聘粕。活动期间等倦,华晨宝马汽车有限公司公共关系及企业社会责任副总裁杨美虹接受了中国经济网记者的专访阂倪。 “可持续发展”战略下的三项原则    活动现撤赘骸,华晨宝马发布了《华晨宝马汽车有限公司2015年可持续发展报告》(以下简称《报告》)梢曙,《报告》披露了华晨宝马于2015年期间在经济篱且、环境和社会贡献等方面取得的成绩骏恼。杨美虹向记者透露碧纺商,华晨宝马以国际权威GRI G4严苛的标准连续三年发布《报告》仙阜,高度透明地披露公司在可持续发展领域取得的成绩砂高票。    “在‘可持续发展’战略的指导下喝,华晨宝马在履行企业社会责任方面坚持三个方面的原则偿少。”杨美虹说济。    第一褐,实效为先材。宝马所有的企业社会责任的项目一定要解决实际的社会问题弄,“我们不做虚的娃群,我们也不做口号式的拒,我们一定要解决具体的社会问题惕敞毋。”杨美虹直言防碱,比如BMW儿童交通安全训练营缓浮患,它是为了解决儿童交通安全问题卉。    第二贫裸遁,长期坚持戳题。宝马儿童交通安全训练营赁距缅,至今持续做了12年;宝马中国文化之旅恫饯,持续做了10年;宝马爱心基金已经持续8年侮藤。今年全新启动的宝马未来出行青年实践营邵诽梧,今年是第一年做坚猜板,未来会持续渭、扎实的往下推进返石判。    第三蜕,全员参与能劣檬。宝马做企业社会责任时负,会邀请车主究霓、经销商弓集围、投资人以及宝马员工汐赏迟,一起参与进来年。比如宝马爱心基金么冲焙,它是全国各地的宝马爱心车主宝马企业社会责任的平台之上广泛开展活动;宝马会给车主提供培训晌割,提供指导;另外裂,宝马还成立了员工志愿者俱乐部使低环,定期组织各种各样的活动睦。 铁西工厂助力中国制造迈向高端    “华晨宝马秉承可持续发展战略隆马理,将可持续发展贯穿全价值链具,并将其视为在中国市场取得长期成功的关键因素瞪邢炒。”杨美虹表示水,宝马汽车计划在明年将铁西工厂打造成为开发的景点思,主推工业旅游概念恫撇韧。    据杨美虹介绍痘粗,沈阳铁西工厂是宝马汽车集团在德国本土之外建立的唯一一家设立研发中心的产业园射,其以技术的本土化和“德国工业4.0”的先进管理战略为指导巍伤魔,助力中国制造业迈向高端仙馈暑,并促进东北老工业基地全面振兴咖项。    数据显示敖祷,截至2015年底篙,华晨宝马连续十年位列沈阳市纳税第一大户酮胎奠,当年纳税额超130亿元人民币辨敲。同时俏,华晨宝马向社会提供了1.6万个高品质的就业机会嗣,就业岗位较上一年增长了8.6%继嘲沙。杨美虹透露煽,华晨宝马的高压电池中心和研发中心二期项目正在建设中册墒,大东工厂扩建项目也投产在即惰惫歼,这些举措都将助力当地经济转型升级窘乡厘。    另外琴底萎,在杨美虹看来欺勉,借助主机厂优势努,华晨宝马主可以吸引一批优秀的汽车配件厂商来沈阳投资建厂;与此同时蔬巨吮,配合外交部到德国进行推介荡锌,华晨宝马还将吸引更多的德国企业落户产业园稼侈。“华晨宝马正以实际行动来践行《中国制造2025》战略恫佬娟,从而推动产业升级愁休患。”杨美虹说坞割实。(中国经济网 记者王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编故:李芳" "  本土品牌下一步怎么做拿玩?关键是我们的差距是什么墓的,下一步最大的点就是要提升品质徽孪茬,当然还要控制成本签染。然后畦譬峡,就是我们的正向研发和平台战略什。最后撮人告,可以大大提高效率莲翱绍,如订货的时间是可以压缩的牧顺。 国家信息中心信息资源开发部主任徐长明    12月10日肌孔肆,在三亚·财经论坛高峰论坛分论坛一翔老适:工业4.0背景下的汽车产业升级之路环节涸,国家信息中心信息资源开发部主任徐长明作了相关阐述屠化。    徐长明说凤,怎么理解工业4.0亩?这个概念是德国发明的欧刚,现在在国内比在德国还要热激颂。最近骗,我到德国学了两个星期工业4.0的基本概念绊,我理解它的工业4.0的本质汾欣,就是怎么保持德国制造业的竞争力泞。在国际上署,德国面临两个挑战街:互联网大数据和云计算降臀。现在篡,德国整个国家都在讨论廓,怎么能够“不被互联网+”避螺瓮,而是“制造业+互联网”惦想,这是他们重点考虑的问题病素,特别是德国的三大汽车公司——奔驰募豌凳、宝马坝、大众豌部跺。在德国幻,汽车的需求是非常个性化的吻,在这样一个背景下堪械,它要维持竞争力圈焙,推出了4.0的概念摧两啊,核心就是智能制造仟猜屋。他们主要的目标有四个方面钱冕:提升品质藐微狸、提升生产力苔郡单、提升柔性化犁、压缩产业环,总的核心是提升竞争力慰必。    徐长明分析净涧享,本土品牌下一步怎么做劣敲簧?关键是我们的差距是什么维臼巫,下一步最大的点就是要提升品质集,当然还要控制成本观匣负。具体要怎么做海吉?也有几点避铺钡:第一并心哺,想办法提质控本酿。提升品质共囊,消费者理解有三个掀布沟:可靠性刹叮屯、感观品质痊恳、性能锈刃腺。第一个维度戎:可靠性是必须的诬闹危,现在光有第一个维度已经不够了迁,必须要加上第二个维度脖攘晒:感观品质凄,看起来要漂亮徊型庇。在此基础上又发展一步滴昂,就是性能的提升牧斡。最近市场上卖的好的自主品牌额,大概有12款车亭,年销量超过10万台朴耪,这些标杆产品登吭,性能上也不错半艇睦。因此倡邓磋,自主品牌下一步还是要想办法洁,把这些提上去全涝步,缩小跟合资品牌的差距浓。    这几个方面的提升仓锋,意味着成本也要提升老,怎么能够控制成本师馁讣?第二方面的话题毒聊孺,就是我们的正向研发和平台战略泵摄识。之前炬弊,我们很多品牌都是“逆向研发”将沧第,市场上找一款看起来不错的外资品牌的车境,拿过来拆解做测试拴寐腔,最后组装起来嘶。这个模式下陌酞成,成本可能是略微低的合翱,但品质染、性能有很难保持汤。现在必须要正向研究从匡,从消费者需求出发寥,形成一个目标峡戎匙,对目标做分析才桥琴,只有正向设计痕勒滴,既能提升品质性能穷,又能控制成本骇甫仍,像长城荣颓闯、吉利等等谓慷,基本上都已经是100%或者80%正向研发了共。    平台战略桥穿电,在更大程度上控制成本吨勺苗。他说疏稿复,我们的开发腔,现在是一款一款开发的潍霉妒,零部件的通用性相对比较信此浮,最近一两年来花蜡广,已经有两三个企业开始走平台化战略茂,开发一个平台同时能够生产各种车型:轿车廉蜂痢、SUV和MPV辖渡馆。这种情况下必摊,零部件的通用性非程恍峦耍好泪,同样是50万辆的产量矗,对零部件供应商的供应量更大拈,就能有效地降低成本寥。    徐长明强调寸夏错,对于工业4.0的精神本质还是要学的汲翅,品质的提升是德国工业4.0首要的目标眠,它做了那么多的智能机器人拒耙,智能机器人都是带摄像头的凤虐,在实施过程中的质量随时能够监测群,然后反映到云端稼稳谴,再反馈回来随时可以改进帝春暑。现在藏价扦,企业员工的工资水平越来越高卧描,汽车厂家很多在加班加点堤,我们要高度自动化悉连偏,这些课要补卯,应该有大量的机器人替代人工牟骄。如果这么做了弗翟,可以大大提高效率骨避,如订货的时间是可以压缩的费膛卞。比如耐,国内一家自主品牌剂纠毋,从经销商下订单维,到提供汽车产品最开始是40天戮饶,后来缩短到30天陋门咯,现在可以压缩到22天趟,跟世界先进水平比还有一些差距壕筛输。这也是德国4.0里的核心内容空。我们不一定用他们这个办法郊举缕,但精神实质是要学的矛南。    他说夏,柔性化的生产也重要萝,但没有前面三个那么重要持。在4.0背景下垄事,我们国内的汽车品牌不应该完全照搬德国工业4.0的做法揪挨防,而是学它的精神实质耗距。(中国经济网记者张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编凸:李芳" "  未来五到十年汽车市场所发生的变化本敛娟,将会比我们过去五十年甚至一百年的变化还要更多搏词捻。更为重要的是七桶,放眼全球刷,驱动这些变化的地方就是中国丁。这正是捷豹路虎邀请大学生参加“创意设计挑战赛”活动的初衷佩。    12月11日纬距懒,以“未来的互联汽车”为主题的“捷豹路虎创意设计挑战赛”在上毫O澄虹桥落幕细俺歌。经过36小时的激烈角逐派,来自同济大学的“Auto Innovators”脱颖而出弓敌洪,最终夺得本次“捷豹路虎创意设计挑战赛”的胜利蓬栖僧。 捷豹路虎中国战略执行副总裁睿侨森    捷豹路虎中国战略执行副总裁睿侨森表示簿搞,今后的五到十年搁富习,汽车市场将发生前所未有的变化尘伶。未来汗杰犊,将出现很多我们现在无法预见的汽车产品和服务棱舰。可以说态,未来五到十年汽车市场所发生的变化卸,将会比我们过去五十年甚至一百年的变化还要更多犀酞等。更为重要的是嚼沛,放眼全球烧犁,驱动这些变化的地方就是中国维取凯。这正是捷豹路虎邀请大学生参加“创意设计挑战赛”活动的初衷龚骑。    捷豹路虎中国人力资源执行副总裁潘孟涛介绍说哗,作为企业念起冗,捷豹路虎非城保看重年轻人的培养推钠。在全球宫,捷豹路虎共有2500名管理培训生瓜淋假。过去三年户坞,我们在中国也培养了30多位管培生还哨。此外褂玫柏,捷豹路虎在中国的卓越培训中心也已拓展至第10家伙草,每年可为汽车行业及授权经销商输送约400名汽车技术人才碉。    在赛后的媒体分享会上玫醋缕,两位获奖学生代表分享了各自想法炯模,及在比赛中的收获欢肃本。同时泉贯,睿侨森狄遍、潘孟涛也围绕捷豹路虎未来出行及人才培养回答了记者提问蒙赊。   问绷:捷豹路虎为本次活动提供了导师太茬,请问这些导师来自哪里硕?本次挑战赛的参赛学生大致都来自于哪些专业舒巴恼?捷豹路虎在中国的工程和研发部门是否也拥有这些专业的一些相应职位跋舵赶?请学生们简单介绍一下自己的作品憾,获胜的原因是什么忌氮?   睿侨森幌: 我们为每支参赛队伍提供两位导师强宝舅。一位是捷豹路虎内部导师痉,他将提供来自捷豹路虎内部的支持以及经验烹嗓泉,包括对行业发展的认知梅聪澜、想法和计划;而外部导师将提供外部信息狭惮娘、视角和指导浑。这两位导师全程和学生团队合作式嗓蒙,提供专业意见痹,帮助他们取得最好的成绩藤膛。   潘孟涛判: 捷豹路虎对毕业生提供了很多机会迁诬,包括今天的学生羞攫柬,将来都有机会进入到我们工程团队却乔松。捷豹路虎工程团队有很多管培生的名额柿榔颊,可以来到捷豹路虎学习和发展摔每膜。希望同学们了解自己的爱好和热情在哪里谰末,再加上扎实的专业和技能崔,肯定能够在捷豹路虎找到属于你的机会么梁。   睿侨森搜的疵: 作为公司的管理者蛔嫩倦,我们非扯敛拼看重实习生操尸,我自己也会手把手教给他们工作的经验背狙拇。不管是本科在校生还是毕业生行陶陀,都能给我们带来新鲜的血液顾惊媚、新鲜的想法涡澜。    同济大学袁旭损幕漆:首先管镀端,我觉得捷豹路虎是一家很有未来愿景的汽车品牌擎景蠕,而我们这次探讨的就是未来的梦想之行糙必趁。    我们都来自同济大学汽车学院去丁蹭,团队成员有两个来自汽车工程方向叉勿、一个汽车营销方向凑该恕、一个汽车设计方向酚仑。我们这次设计就是选择了一个年轻母亲的角度和需求孩钮八,围绕“以人为本”哼拔萎,挑战的是都市环境里的出行压力迪还捶。    我们的想法与捷豹路虎的工程师暮啦肠、设计师也有很多共鸣眯,通过一系列调整肮效,最后有了这样一个以人为本武、体验为先的方案剿。我觉得纯类翘,将以人为本作为方案设计主旨是我们能够取得胜利的主要原因吕邪伍。 捷豹路虎中国人力资源执行副总裁潘孟涛   问喀卑:目前敬,捷豹路虎对于未来的人才储备方面有何计划睹?   潘孟涛夺列: 我们会对人才数量进行评估和拟定纳弛,这个数字也是基于企业未来发展及经销商网络的扩展情况决定的罢。随着经销商网络的增加收,捷豹路虎方面为他们提供支持的人也会越来越多涂躲彤,他们可以帮助经销商获得足够的培训经验和技能抢,从而满足未来消费者的要求辟擦纯。这些内容息息相关恢前备,并且不仅是着眼于眼下艇,更是放眼未来瘟桐。比如事,针对刚刚提到的电动汽车战略巧虱暮,就要确保未来有足够的专业工程师储备铣毛皮,因此无沏,我们时刻准备着闷,并只选择最优秀最合适的人才进入公司拧晌。   问富:在创新领域巷剧须,包括未来汽车科技领域烫剖莽,捷豹路虎有怎样的系统部署槐?   睿侨森差鹿鹊: 首先浆粮配,作为一个公司宠,我们在研发领域有诸多投入昧伟,而且很多的投入都非常具有前瞻性模氯滴。比如说狠粕刹,我们在英国的华威大学有前瞻的研发团队耸庐揩,他们会跳出现有的框架做很多创新实验爸。    其次串,我们想要通过产品和服务钾疵侯,把先进技术带给我们的消费者临,因此我们的工程团队娟、研发团队必须时刻关注消费者需求番,做到一切产出符合相关性膛、可实践性原则镀铃美。此外配桐,我们每年投入约350亿人民币蓄,用于车辆技术的研发和投产淀瓷。    我们还于今年7月宣布存撵:在未来四年椽滩票,我们将会在英国投入100辆无人驾驶测试车辆恋胚兴,帮助我们更好地了解驾乘者的使用习惯与反馈凳。通过测试所收集的数据将帮助我们更好地研究无人驾驶技术谈开,并在未来应用到车辆技术当中鲍。    今年早些时候套蒋,捷豹路虎还启动了全新科技业务InMotion壳涛百,通过应用软件及按需服务的开发与提供享盆,解决消费者在出行中遇到的难题硕。    与此同时弗螺,我们在美国俄勒冈州波特兰地区还设有创新孵化器莫,旨在为专注于小型新兴创业公司提供运营投资蚀、办公空间掣团、工程与用户体验研发及内外部指导等相关支持千。   问钨苗懂:请具体介绍一下InMotion恋。对于整个汽车市场的趋势限,比如电动汽车技术俏顶,捷豹路虎是否有着自己的见解铂贾仍?   睿侨森十境颇: InMotion专注于为潜在交通问题提供解决方案坚。我们希望将来可以将它推广到美国奥肪、欧洲以及我们非常关注的中国市场鞘。而各大市场收集到的信息也会反馈给捷豹路虎总部连檀,由研发团队进行分析欧笑疏。包括这次“创意设计挑战赛”的好点子混避,我们也会分享给总部闹埠。    关于电动汽车技术劫吓,在洛杉矶车展前夕胁,捷豹路虎发布了电动概念车I-PACE换癌蒲。中国是目前最大的电动车市辰せ辍,并且有引领行业变化的趋势谢钾短。我的团队也在关注电动车以及新能源汽车在中国的发展以及趋势珊辜喉,确保第一时间响应本土市场的需求煌焊恋。捷豹I-PACE量产车型将于明年亮相史幕搞,并于2018年正式上市吭,希望大家多多关注擅刃炉。 同济大学“Auto Innovators”学生代表袁旭   问来贸视:关于未来互联网汽车颓嚼盖,捷豹路虎有哪些基本的认识吐校含,哪些内容在未来一定会用于满足消费者需求南冻?   睿侨森潭姥: 目前下,互联网汽车是汽车行业里所有领域中发展最快的方向之一搁,它的发展甚至可以打破现有的惠帛、传统的汽车开发逻辑与循环僵糕。    针对这个话题峭瓜壁,我有两点和大家分享呢凭:第一点侨惜枯,未来所有的车辆都将实现互联网化茬碾,现在能够透露的是休驴干,接下来我们全新推出的产品荤福闲,都将实现车辆与互联网的实时连接;第二点靠煽,我们和中国的高科技企业保持着紧密的合作澄兴。比如说借八,InControl智能驭领尊享触控与拥有顶尖技术的高德导航体系深度合作哼,使用他们的UI界面和地图湾。类似这样的合作委爆温,能够为捷豹路虎的市场表现增添强劲动力陕。(中国经济网) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编坞:李芳" "   汽车网讯 12月15日丸仓痪,由中国汽车技术研究中心棠维跑、深圳市坪山新区管理委员会联合主办的“2016 国际新能源汽车用户评价与应用创新研讨会”(2016坪山论坛)在深圳坪山新区隆重召开瓶。会议围绕“关注用户评价聚焦业态创新”展开署,从“市场化发展现状”崩疼、“应用模式创新”片、“产品用户评价”三大方向深入研讨和互动交流凌啡豌,搭建促进新能源汽车市场化发展的权威行业平台拢,为产业发展建言献策菜汇、助力提升欺繁肛。    以下为中国汽车工程学会秘书长张进华题为“节能与新能源汽车技术路线图”的演讲实录宝隙缔: 第一恃范逗,背景塑兰狙。    去年发布的《中国制造2025》瓜搞暮,新能源汽车是重大发展领域之一亢很雀,是其他技术应用载体棵绷路,而且是先导性产业叙蓖。它的进展情况决定了中国制造2025上烫、强国战略实施的程度百,汽车以及相关产业都需要有一个明晰的路线图来找到汽车及相关产业的发展舵,从而能够聚焦变革屏、明晰路径竣、凝聚共识睛、引导相关资源集聚推广产业创新邪。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    国家制造强国战略资金委员会是2025的制定以及目前实施的最早决策咨询机构踏吝,把路线图作为中国制造2025后续重要的工作之一融垒瓣,路线图由强国战略执行委员会和工信部共同委托发布拴烂。总体报告是按照1+7的结构啼魂翁。1是总的藏侣韧,7是包括4个车辆整车技术臼柿咖,3个分项技术驶。    第二乖逝,国内外总体技术分析空辫彩。    近年来财窜,从国际汽车产业来说泛,低碳化蜕迟、信息化锻、智能化是一个总的大趋势范。欧洲谰陈、美国梅吠、日本等各国以不同的国家政策形势将此上升到国家战略平潞九,重点企业的产品战略也充分体现了三化璃季的,三化的融合推动汽车产业未来的技术变革和结构重组嗓篙。我国汽车产业特别是近二十年的发展骨祷,取得的进步大家有目共睹琅。首先抽靡,产业规模世界第一墓堤昏,近期十年甚至更长的时间会保持相对中高速的增长蛔勃。从技术上特别是自主的技术进展非常明显咖鲁恼,包括品牌市场的影响力有目共睹躬绢,特别是新能源汽车筒,包括技术仟、市场悔概诬、新的智能网联汽车技术钨,特别是信息和网络的技术应用规模在全国具有一定的优势郸菠词,智能网联汽车发展是非撤铮好的优势条件稗凭般。关键技术方面也取得了明显的进步和进展络,包括动力电池蛔咕嘲、变速器拾。国内自动变速器原先是空白鲜瘁聚,近年来无论是CVT缴量、IT愁篙、DCT都有自主的技术和产品式,而且应用在逐步扩大譬城。    虽说取得巨大的进步罢巢阶,但与国际先进水平差距明显骄肛:    首先淳,发展能力上的差距懈莱违。投入强度远远低于国外碧须抬,全产业投入估算1千亿即,相当于通用皮们竞、大众伐粪、丰田大集团一个公司的投入峦。    其次嘿冠山,研发积累车钒。包括流程积累日精辜、数据积累坏、技术积累胶疚博、标准积累诧螺嘲,这些积累偏弱钉缉。    另外亩,从整个产业创新体系上来说碾既普,差异比较明显的雷拇,特别是协同方面怂。单个企业弱捅臀举,整体的协同效果很低虾禾,意识也比较低傅迸。在发达国家锰拨扮,单个企业强漏,整个国家的协同体系效率比较高屯剖。    基础不牢地动山沂π取,我国汽车产业的材料扯堤统、工艺基础跟国外相比也差距明显涪五忿。汽车产业签,特别是新的科技变革对汽车产业影响巨大嵌。新的商业模式推动产业结构组织的重构和变革僵,要求有创新的思路和创新的模式策酿。    基于汽车产业自身的复杂性以及信息变革对汽车产业的需求窖锨,确实需要汽车产业能有明确的技术路线指导汽车与相关产业未来一段时间的技术发展隋当。    第三棚扩,一些关键的里程碑颇店斑。    重点是总目标嗣,总目标是基于很多现有的环境设定的闷,也基于七个路线图进行测算樊。反过来说钦滤,如果七个技术路线图能够得到有效的实施愁钒,就能够实现保障几个方面总目标的实现稍牢:    1稠关、汽车产业希望能够在基于提前与其他相关产业在2028年左右碳排放总量达到峰值旅胚殊。如果技术路线图能够得到实现赎渺,大概2017年到2028年之间碳排放总量进入峰值亭匿,之后往下走缺,这对产业来说胶庙,甚至对国家来说是非常重要的繁。    2酗吗、希望在2030年左右熄,汽车产业的电动化转型基本完成柔,典型的标志电动化市场占有率大概40%以上玲请。智能网联汽车市场有一定的占有率察腹烧,智能网联汽车的原创汽车技术能够得到比较大规模的应用惩哇江。    3陶、建立有竞争力的自主创新体系效袍磺。    节能汽车在2020鲜昧、2025啤霓断、2030三个阶段提出典型的指标颊稍,以乘用车为代表的能效或者百公里能耗谭签,5升需窃背、4升溅屠怪、3.2升尽。新能源汽车占有率到2020年达到7%到10%埂毕,2025年15%抡暗茶,2030年40%以上烧扑。智能网联汽车目标辅助驾驶技术谅、自动巡航徘、车道保持应用已经很高静品,2025年部分自动驾驶有条件的自动驾驶占有一定比例困舍刨,2030年完全4到5级自动驾驶汽车占有比较高的比例秸擅。    基于总的目标再来分解具体的技术路线糯,经过技术路线测算实现总的目标馁掇。从路径识别上来说触撂奥,希望以新能源汽车和智能网联汽车为突破口硷殿妥,以能源动力系统优化升级转型作为重点淳,以智能化水平提升作为主线多韧,以先进制造技术和轻量化基础共性技术作为支撑涝屑惰,全面推进企业产业发展先刊。    第四滥,分技术路线图的基本结论倡厢囊。    1窍、节能汽车贩。总体上有很大的共同点美缔,重点在混合动力技术梦、内燃机技术杆督、其他驱动技术嘉钱得。混合动力是技能的主流技术陀记,当然轻量化也是另外一个却,但是轻量化有专项的分析锑滥,在这里没有强化嫉。    乘用车总体执行轻量化酶揩叛、小型化陋锹、混合动力速念、动力总成的升级以及电器优化和降低摩擦损失芍,替代燃料分担六大具体的路径或者重点的路径晨搐穷。    混合电力是一个主要的技术肺竿酪,达到5升矾舵,4升呸欣堂、3.2升的目标粕,混合动力是主流惨碾腿,其他是共性的漂,轻量化蒙泉、摩擦等催。    商用车混合动力应用时间稍晚纱磋木,重要度低于乘用车溶宛。    2俯、纯电动与插电式混合动力汽车授挡谴。随着电机效率提升以及能效减少能量损失鼎蛾补,加强轻量化成为趋势酣绊先。轻量化对电动车更加重要滔。对于插电式非常重要的娃,也提出来多能源动力系统的集成优化技术稿谓,驱动扦完扣、点击绵摄辟、控制极、充电会、混合动力发动机卤,高效耦合发动器侮。动力电池本身有专题侵困逝,在这里没有过分强调氖。    这两种车提出了总体的发展纲要凡舵,三个阶段的新能源汽车的目标主要贡献来自于插电式纳抨烯,燃料电池在目前相当一段时间总体酝酿还是非常小的围,甚至可以忽略不计挛。    从四个层面梳理了技术需求娃,提出了一些优先的行动项藏爸竞,面向纯电和插电廖,国家科技技术支持十五年了洁寄四,下一步除了电池列为专项之外节扦担,更多的在高性能的纯电和插电汽车产业化方面技术的支持桓栏。    另外巨挟,聚焦关键零部件昧幕耽、基础突破和可再生能源搐、智能电网以及智能社区和新能源汽车的综合应用刑辱处,这对新能源汽车未来的产业发展至关重要期咆斯。    3挽损、燃料电池汽车酶。燃料电池汽车是未来重要的技术路径或者技术选择邪。从中国汽车产业来说剿呜,现在重视程度不够峦砷胎,国家四部委初步确定有可能要研究制定一个燃料电池专项支持计划础,现在由我负责牵头组织部分专家在做初步的研究变。希望四部委提交国务院进行发布和实施讳闺。    在研究过程中篮逝,大家对燃料电池认识分歧比较大款,或者没有共识镁,这里特意保留一个燃料电池发展目标丘凸,跟发布不一样空。发布时2020年达到5000辆的保留规模硅樊枫,我们是1万;2025年是10万妒宪,发布时是5万;2030年是百万轨,发布时是10万搞羡潭。这反映大家对未来的预期有巨大的分歧茎控,我也提议汽车产业以及相关产业要高度关注燃料电池蹬胯,燃料电池重点的技术也是聚焦在功率密度擅跋、耐久性肝率乃、成本肮叼、氢安全菜抚山。    中国燃料电池国际汽车产业也是得到认可的逗,通过前十几年根据燃料电池的技术发展现状以及技术特点提出的电电混合或者增程奇棘瘟,与目前的技术特征和发展状况比较适宜任和斑。当然闺狼港,全技术链的技术攻关需要做歼程蹭,作为产业化的各个突破选择了电电混合模式作为切入点和突破口席层。前期小功率燃料电池容淘崎,中期是平衡的燃料电池罕嘿,后期是大功率的燃料电池和小容量的电池狙是炊,到最后全功率的燃料电池垛。当然蜗颅敬,电电混合是最主要的搅铂,最后电池小容量的技术路线汹借巩,但燃料电池的功率更大一点涉撑。在这四个层面进行了技术创新梳理鲸宪,燃料电池要解决的东西很多洽,包括材料炮锻腾、膜栓貌谭、电机问拧、燃料电池母苫荆块堆娜、系统技术系类、整车技术谁雄担。燃料电池也是下一步国家科技告、资金支持的重点登。    4辆宋、智能网联汽车呐,这是新兴的技术发展趋势盒搔。其重要性与新能源汽车同等重要拾究,有部分专家认为更重要亩香澜,对中国汽车产业自主化带来的机遇更大咀怠,技术和应用的优势惋,也是机遇谦蓟躺。高度智能化和网联化车辆不是普通的机电旦吮,涉及到国家信息管理桂。对核心自主提出了很明确的要求觅乌,即两横三纵磊铂。    车辆技术上更多的是决策热筷、执行晃唇。信息技术熄,信息安全惯季,地图技术也是非常重要的趟防。两纵下郊亢,一个是车载的培,一个是基础设施滔。智能网联一定是循序的淀杭哥,智能网联技术最容易得到大规模的应用臼澜。    刚才从乘用车和商用车两个领域提出了分阶段的目标互。这两个路径总体上循序得到应用美番,从商务车来说茬,更容易形成板旱,交通部也在研究商用车未来技术路线和法规的要求项掏。    从四个层面聚焦一些技术需求愁。跟燃料电池一样乏嗡蹈,需要解决的问题更多一点夺届悲。从感知决策执行的瓷,特别在决策阶段嫡盆,差距是比较大的艰帽,感知当然也有差距某。在信息层面莆洞耸,大数据朴、云平台撤痢,相对来说中国有比较好的基础和优势良尚首。    作为一个前提丝辱绅,对标准法规先决性素,比较好的信息国家相关部委这几个方面相关推动我狡,未来有可能一定程度上自动驾驶汽车能够具备试验的条件息犯得。制造技术不细介绍了沛,还是聚焦在新材料的运用屎牵拭,以及新技术对制造技术带来的变化绍,聚焦方面进行了说明纹问炒。    动力电池痹挽片,分三个目标汹接掂,目标上有比较大的讨论和争议随供,比如说新阶段提出了350锰、400尉、500的质量要求扮,争议非常大芭,重点几个层面李:    优化现有的代表电池技术购蓬,提升技术水平胚,特别耐久性塘,加大对新体系动力电池的研发以及对于电池关键材料装备制造技术开发杆戏涝。国外的装备很难形成有竞争力的差别邻砰栋。    对能量插电式也推出一些目标和技术路线括腺。动力电池从国家创新角度来说更关注新体系示假。现有应用以企业为主体来做尖。当然卑,也会关注动力电池的回收利用技术耽江。    最后库尉夯,轻量化竭馈毕。简单来说缄辫,前期聚焦材料技术畅、设备技术段、制造技术筏潭、回收技术惮潭。到后期更关注以碳纤维为重点的复合材料应用及工艺定腾炽,复合材料特别是碳纤维应用会有产业制造结构的巨大变化岁洞叭,比如说传统的四大工艺的变化赎。轻量化更重要的是结合新能源汽车进行轻量化技术突破和产业应用巩期。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编吃:李芳" "   12月11日下午,贾跃亭在中国企业领袖年会上回应近期外界对于乐视股价桃懈、供应链改参、资金唬诚透、汽车等方面的诸多质疑轿部。期间,明确表示不会放弃造车沸碘爸。在我看来,这种反思“蒙眼狂奔”不过是一场自我感觉良好的宣传弧培鳞。    要知道,乐视在最辉煌的时候,我们把BAT加上乐视变成TABL,可见当时他如日中天酚吧。如果乐视能够多听听我的建议,可能不会走到这一步帆奴趁。因为在今年5月份,我已经一再告诉这些互联网公司,你们做汽车是不会成功的败刷篇。    乐视最大的失败是端口生态圈赔钱    乐视有七大生态,包括四个资源类的互联网金融钳、互联网及云睦哀、内容钦妮、体育,还有三个端口类的,手机臂、电视绘传孔、汽车困。    他手里有接近800亿的现金,由于不做研发唯一能做的就是收购别人的企业潍荡。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    以手机为例,如果你是像华为一样,或者像高通一样能制定标准,不用他们制定的标准,能够造自己的芯片或者造屏幕的话也能成功,因为你有核心竞争力星。这些优势乐视全部都没有,唯一能做的就是收购,收购之后就开始补贴,这就是乐视的资本运营模式,这种资本运作我是最讨的,而这种资本运作都不会成功菇。根据乐视自己公布的数据,2015年9月份乐视手机占市场0.42%,亏了4亿,到了今年9月份占了市场0.97%,补贴了13亿裴。    乐视的电视做的确实是非常不容易逆蹦。2016年乐视收购VIZIO之后,合并液晶电视出货量达1457万台,三星4790万台,LG27910万台,海信1435万台,TCL1380万台,排第三静袜。问题是电视也是补贴烧钱的,2014年市场份额是3%,亏了1.84亿元情。2015年占了市场6%的份额,亏了13.52亿元吼巧。到了2016年上升到11%,亏了20.97亿元亭。总归累计亏损36.33亿元蛙沉。根据二维云网做的预估,今年9月份乐视市场份额高达19%,那是一个不得了的伟大成就茫溅。    造车大出血    乐视当初的成功为他带来了极大的利润,他通过资本运作累积了大量财富,这些财富主要来自两个方面焚辅。第一部分就是投资人的钱赖。第二部分就是股票市场上拿来的钱,比如说高位套现,创造概念高位套现础氛边。今年涨的很高的时候,他高位套现了几十亿说。然后再用股权质押,定向增发把钱再装入有概念的生态子公司,通过合并报表继续拉上市公司的业绩,再拉股价再套现恰芬舱。然后亏损就放进非上市公司的生态子公司去,这个是标准的资本运作的手法文燃含。    透过这两个办法,大概积累了800多个亿,然后做了非常多的事情狄撕。从他的融资分布来看,互联网及云投入2.4亿溪坷、体育43亿贿、手机50亿,房地产64亿寒跋郎、内容108亿酣、互联网金融151个亿林、电视187个亿碑、汽车已经投入了47个亿,这样一来还剩下148亿现金模敌彪。但是在汽车方面计划今年再投170亿,这样肯定就没钱了,因此乐视的资金链会紧张,或者会断裂入潍。    今年预计投170亿钱就已经是捉襟见肘了,但是他们计划2017年再投416个亿,但是我相信如果做汽车这些钱应该是不够的替。    汽车为什么不能做?    因为有四大难关是无可避免的侈。    第一个难关是资金投入量之大是你不可想象的惦。苹果的现金储备2300亿美金,结果汽车宣布失败镭烫撂。乐视投了47亿还要再投170亿,还要再投416亿,这些钱能比的了苹果吗?    第二设计之复杂是你不可想象的巩伶。汽车不算螺丝螺帽有7000个零配件,加上螺丝螺帽小配件小电线大概有3万个零配件廖鲍摆。以这7000个零配件为例,每一个零配件都有设计标准骆纠。以丰田为例,其中一个非主要零配件的设计标准就是一本1000页的书,乐视有这个能力吗?    第三个是技术难关之高是你不可想象的,特斯拉电动车五年才出产,最危急的时候还靠着丰田跟奔驰给他帮忙卉。    第四是供应链管理之复杂是你不可想象的冯。假如每天生产1000台汽车,3万个零配件必须从全世界各地准时到达,只要一个螺帽进不来,汽车就装不了,你就卖不出去腊嫉攫。    我在5月23号已经告诉多家互联网企业,造汽车不可能成功的,大家不要试了冕洛粒。如果你们稍微冷静一下,肯听郎教授一个劝告,你们都不会走到今天这个绝境的奖位灯。很可惜,你们蒙眼狂奔菲颠。    整个乐视帝国就是因为思路不当使得它进入如此的困境,而且进入这个困境后,投资人一旦看到负面消息不敢投了你怎么办呢?所以未来我非常担忧,乐视800亿的帝国会烟消云散殿开倡。透过乐视我要再度告诫我们的企业家,人的成功不是靠蒙眼狂奔,而是靠精心策划,靠保守好,希望大家多注意,仔细了解一下世界的复杂蛊武刃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编茧番:李芳" "   12月10日霉廊潘,国务院发展研究中心原副主任陈清泰在“三亚 财经国际论坛”上表示,“中国的电动车产业化有两条路票使图:一条是政府主导谷、政府补贴的方式传,这是当前的主流画歌纪。一条是消费导向描栋,依托市场的内生成长道路惋聘。”他表示小戈搜,(电动车产业)进入者中戌蹭挛,大多数最终可能会被淘汰熬翰,但是不能不给他们机会粒。国家已经开始放宽市场准入驼背,此时雄,应该在两个方面把握好政策钞蔼:1琼窜、应当欢迎新的进入者乌猛,但是绝不能鼓动和忽悠投资者帛附裸,让投资者自主决策敢,自担风险衔乐。2娜拢、要以强制性技术标准和相关法规为准绳峰稗坎,严格市场监管舍,使违规的企业和不达标的产品进入市场受到严厉的惩罚抒本,目的是建立好的产业生态吻氏良。电动车产业化戮搁,最终必须依托市场来完成甸,因此坝托稍,政府的政策必须产生长期预期侮吮。推进政策应当借力市陈幽濉,发掘市场的潜力尽。政府的政策应当在激励和倒逼双向发挥作用凑。政府政策不干预技术路线江倒光,政策的实施不是导向对政策的依赖蛾某,而是政府作用的适时发挥煎讳乃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编巷:李芳" "  【环球网综合报道】 据英国路透社12月9日报道负醚忱,戴姆勒集团CEO蔡澈(DieterZetsche)日前表示创输粳,戴姆勒有望在今年成为全球最大耪,同时也是最具盈利性的豪华汽车制造商扇甜韭,这一目标比原计划提前四年实现卿茨捣。   蔡澈(DieterZetsche)在法兰克福举办的经济会议上宣布珊畔:“戴姆勒今年即将实现这一目标鹅毛,比预期时间(2020年)提前四年良。”   据悉杉,蔡澈最初于2011年宣布上述目标补谴甲,当时受到与会者的哄笑谅苫。然而朵迁,今年奔驰全年销量离200万辆已经很近嫁荡,领先劲敌奥迪和宝马刑衬。(实习编译轮诵冉:刘欢 审稿欧恒邓:刘洋) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 戴姆勒拟在华投产奔驰电动汽车 刺激销量2016-12-09 06:43 戴姆勒拟投资100亿欧元 研发电动汽车2016-11-28 14:06 蔡澈抡:戴姆勒支持发展零排放汽车2016-11-16 05:46 戴姆勒新设首席设计官职位 奔驰总设计师担纲2016-11-14 05:53 奔驰汽车在华需求强劲 戴姆勒三季度利润增长2016-10-25 04:43 责编蒋澈妥:韩大为 版权作品疵,未经环球网Huanqiu.com书面授权扒,严禁转载疮,违者将被追究法律责任蜡。 获取授权" "  【环球网霸道 记者 王欢】据《日本经济新闻》12月11日报道短,长城汽车董事长魏建军日前接受了《日本经济新闻》的采访斤撮侠。在提及新品牌“WEY”时蜜家,魏建军表示弘化,“将夺取丰田和德国大众的用户”阮纬泡。   记者粹铃痕:为什么把自己的姓氏作为品牌奔态?   魏建军恳涸:中国自古以来就有以自己姓氏命名的商品携浮烁。我对WEY很有自信祥纪,就使用了自己的姓钮。国外有丰田等用创始人的姓氏命名的汽车品牌酷码涤,但在中国汽车行业我是第一个捐庆。   WEY之所以采用英语熊泊尼,是为了要瞄准成为全球品牌仕。我要力争让WEY拥有百年品牌那样的影响力杭多坝。   记者操聚屏:对于竞争对手有什么设想鞭?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   魏建军扮宦:长城汽车在10-15万元价位SUV上一直领跑市场翰。但在15-20万元价位上海外品牌有优势禽汾辛,我将把WEY打造为在这一价位上赢得市场的一流品牌虹猎断。   WEY采用了与奔驰和宝马不相上下的质量标准坑写,在此基础上还要实现15-20万元的定价甫啪。将夺取丰田“RAV4”和大众 “途观”的用户款情票。在性价比上WEY更具有优势弟亲肠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 长城瞄准澳大利亚市场 将引入哈弗H6与H82016-11-25 15:49 长城推WEY全新高端品牌 将亮相广州车展2016-11-14 14:19 长城俄罗斯建厂项目稳步推进 将于2018年建成投产2016-08-31 06:21 长城哈弗H3登榜最受俄罗斯人欢迎的顶级越野车名单2016-08-23 10:03 上汽/长城领衔 中国车企计划进军印度市场2016-04-07 16:56 责编妊旁:李芳 版权作品港倡,未经环球网Huanqiu.com书面授权狈博,严禁转载挂,违者将被追究法律责任伺孙帮。 获取授权" "  即使是2020年新能源汽车补贴政策退出后瓤腿,新能源汽车的发展也不会受阻酥。   根据工信部核准的数据权,今年前三季度恫猴壁,整个新能源车销售16万台呕鸥,同比增长83%廊搜。其中寡顿,新能源客车已经占有40%以上的比例想,达到了近半的水平趴,发展前景面临压力艰脾,但乘用车只有0.1%冀。“我们涨十倍是1%砷亥发,涨100倍是10%夸拖,新能源车发展有巨大的前景和空间羚碴,未来新能源车的一个大趋势就转到以乘用车发展为核心的推动点篙钎。”在第4届中国锂电新能源产业国际高峰论坛上冕挛,全国乘联会秘书长崔东树说蹲黑逃。   油耗压力是未来几年推动新能源车发展的核心动力博侵诗。根据国家制定的产业政策要求克细,到2020年危,乘用车百公里油耗要降到5升嗽哥篡,这意味着五年内降38%的油耗尸朝。“基本上谁也实现不了未碉,只能靠新能源车来推动隆。而这种新能源车离现乒,插电混动可以降80%妊,纯电的可以降100%的油耗壳,这种情况下只能发展新能源车屑惩,这样新能源车乘用化纱叭,为什么我们一直定义为为生存而干侈淖,你不干就要挨打吓顶娘。”崔东树说拨床熬。   另一方面色荆茎,新能源汽车成本下降才会推动新能源汽车的发展赊,其中电池作为新能源汽车发展的核心动力至关重要粒。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   “新能源车的主要客户是消费者睦,因此定价弹性很大浓。”中金公司的研究员李璇说侨串蔫,从微型电动车5万元左右的水平到特斯拉七八十万元的水平晶倍,为消费者提供很多选择徐欢。随着技术进步和更多电动车型的开发方畴,新能源车的成本会不断下降镰翟圈,比如碗泛,即将推出的特斯拉3就是一款廉价的电动车型茹阀韶。“中国的纯电动车型出来以后亭,它的售价不会比现有的燃油车的售价贵很多憾,如果我们再考虑到进一步的全生命周期的使用成本以后霸彩,发现基本上17溶哗避、18年以后的新能源车末反美,达到8年10万公里以上你,整个成本是比传统燃油车是要少的蔽,甚至是少了20%到30%暗烘。”   电池是电动汽车发展的核心崇,因此电动汽车成本能否下降很重要的原因就在于电池成本板牟。与传统发动机的效率已经达到极限而成本无法控制的情况不同汲硼磐,电池成本还有很大的下降空间毋盼诉。目前藉,整个电池的产能供应相对过剩爽,国内电池企业达100多家精。据统计嘿何割,目前整个电池的价格大概在2块多左右划靡宋。而根据国家工信部近日规划的新能源汽车技术路线图的要求钒巴伎,到2020年电池单体成本要达到8毛钱一瓦时的标准徐。因此感芦逞,“整个电池和材料的价格一定会保持大约年均5%左右的下降幅度锈供娄,这样才能达到标准土甸沟。”工信部赛迪顾问新能源汽车产业研究中心总经理吴辉对第一财经表示弛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编街卉:李芳" "   我们不认为绝对的销量霉熟,或者销量的增幅是衡量一个企业或者品牌成功的唯一因素滥黄。衡量一个品牌成功还有其他的因素胁,比如利润率斑,这也是衡量一个企业能否有可持续发展长久动力的关键性指标剧。除此之外酚台,品牌力浚、品牌的知名度匡事蔽、美誉度辖赤、影响力霖岔,也是决定品牌可持续发展的重要因素害豢匪。宝马在创新精神上是首屈一指的聪,因为汽车行业正经历巨变推焙鹤,在电动出行耍伦、智能互联共怕、无人驾驶等一系列发展方向上极,宝马都打下了比较好的基础措。    临近年底仙团,伴着层出不穷的新闻事件诬豪,高档车市场竞争愈发激烈灸,作为全球领先的品牌——宝马杯罚九、奔驰和奥迪之间的竞争尤为引人注目囊嫁赌。近日停荒沦,中国经济网记者就相关话题采访了宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁刘智博士媳日宫,听到他开诚布公汤笔抢、推心置腹的看法呵嚏。   问头:根据最新的销量数据物围栏,我们注意到奔驰和宝马的销量已经非常接近膝顷鸽。那么械袜,您怎么看销量噶、利润寄响、与经销商合作伙伴的关系需? 宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁刘智博士AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   刘智盒: 每个竞争对手的情况不太一样懊,不同的品牌处于不同的产品生命周期以及不同的发展状况菏分栋,所谓的增幅我们一般都讲同比拧耽诧,是跟去年的基础关系那。几个因素加一块儿淀笔死,我们不认为绝对的销量汲殴,或者销量的增幅是衡量一个企业或者品牌成功的唯一因素删掂沪。对于宝马而言休回底,今年前十个月幌磕驳,BMW和MINI在中国一共交付了42.33万辆汽车铝,同比增幅10.2%廷,其中BMW品牌销量将近39.8万辆边艘,同比增幅接近11%翱曹。我们对这个数据还是非常满意的盗联锯,这也达到甚至超过了我们内部的目标氰介戮。    除了销量本身的绝对量或者增幅回,我觉得衡量一个品牌成功还有其他的因素怕俏沉,比如利润率恒妒,这也是衡量一个企业能否有可持续发展长久动力的关键性指标摩蓬陵。除此之外都另炒,品牌力皖、品牌的知名度槐沥没、美誉度哼庇倪、影响力放抡杯,也是决定品牌可持续发展的重要因素微为。宝马在创新精神上是首屈一指的吕,因为汽车行业正经历巨变教亢稀,在电动出行劝鲜、智能互联田芦、无人驾驶等一系列发展方向上拢竿,我觉得宝马都打下了比较好的基础狭。总体来讲石江,我们并不惧怕任何竞争痉腐宏,我们也欢迎竞争耙,宝马在中国市场正在沿着我们既定路线稳步前行怖,从长期来讲我们还有非常大的竞争优势汾超句。   问蛔:最近籍牡,关于奥迪的新闻比较火爸叮。   刘智凹舰: 我相信每个品牌在中国市场都有不同的发展战略踞酞肩。对于宝马品牌来讲太氦,对于我们的中方合作伙伴——华晨还是非常信任的绰力豁,双方的关系也非扯苯镀模好苔。所以哀,这么多年来尽管我们在中国是两个公司朵香,一个是宝马(中国)涪韦,一个是华晨宝马疟忙,但是我们有一个整体式的营销团队拐患晃,有统一的零售网络挡喊,我们在总部有一个统一的管理团队尾配秽,面对客户也是以统一的BMW品牌出现毖稠幸。未来我们也会坚定不移地执行我们在中国的战略食败。至于竞争对手我不是特别方便评价善吴,不过至少释放了一个很好的信号控,豪华车市场的前景依然很好鸵瞳。    问贫娥:您怎么看高档车市场未来三年到五年的发展胃炼?    刘智陌筐: 我们对未来的市场发展持谨慎乐观的态度啦。因为从经济的基本面来讲守,我觉得中国的宏观经济还是呈现出一个稳定轨、持续的发展态势攀的纹。之前以出口媒播容、基础设施建投资的经济拉动方式谈,逐渐转化成以国内的需求为拉动的经济增长模式湃响。需求的增长其实就表明了对于车的需求氛范性,其中也包括对豪华车的需求杭录。随着城市化比例的提高和高收入人群的增长疮,加上整体汽车价格水平在缓慢下滑爱号,这几个因素相加瘁隙,我们相信豪华车细分市场依然有非常广阔的增长空间携憋阶。今年试锋此,豪华车的“盘子”接近200万辆筹,未来可能每年的增幅不会特别大恳,但即使是个位数的增长带来的绝对增量也不容小觑坚立塘。所以猾库,宝马会不遗余力地继续加大在中国市场的投入棘酶弟,力争在市场表现上优于竞争对手绿段。   问娠碴蓟:请您再谈谈您上任半年多愿意跟我们分享的心得瞄,这一岗位和以前相比有哪些挑战吾稻兢?   刘智怠筏: 其实对于我来讲没有感觉太大的变化罐,因为我在宝马的八奔、九年时间烘胆,换的工作岗位也挺多的敛。换了新的工作以来挟莎欺,有一点变化就是之前的工作更多的是一些具体运营甭,比如负责国产车的销售花且,可能是比较短平快的夺,看的是一水劲慧、两年之内的事情垃。在宝马中国总裁这个位置上圃藐小,除了目前公司各个业务板块的运营绦发,还要花很多的时间和精力去看一些中长期的战略规划问题寝仓。比如我们讲到的一些行业内的发展方向钾,像无人驾驶故悸、智能互联横划、电动车缸椭,包括数字化营销目顺促、品牌年轻化等等一系列的东西咆短夕。这些都需要从一个战略性出发提前进行规划纬蒙,所以我会花比较多的时间在这方面跟我们的团队谜,包括和德国总部去进行很多的探讨和研究醚闯彼,力争在中国市场上打下一个非成福好的基础嚏。我相信讹獭盗,等到未来这些行业新的方向成为主要业务模式的时候胶,宝马会拥有非常强大的竞争优势绒邦凤。(中国经济网 记者小楞疏:张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编粪羡:李芳" "   原标题怪剂:王永清撅些列:雪佛兰加码中国市场 新能源战略将提速    时至年底峰,摆在上汽通用汽车总经理王永清面前的是一张一半满意一半缺憾的成绩单枢。别克品牌今年销量已经突破100万辆琳,凯迪拉克取得了近9万辆的销量赐狮,10月份甚至位居豪华车品牌第四名丹粟擒。    三大子品牌中唯一销量下降的是雪佛兰巨。数据显示烹池,1~9月雪佛兰在华销量为347311辆侨锤,同比上年的446764辆下跌28.64%版。上个月蟹,通用汽车紧急召集中国部分媒体赴美进行沟通蠢。    因此晌,在车展期间接受记者采访时透娩此,王永清表示貉剧街,接下来一段时间将发力雪佛兰品牌的塑造峰矗。上汽通用汽车副总经理施弘也坦言传券,虽然最近两个月雪佛兰销量有所回升刑,但全年销量依然会同比下降20%左右锑险。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    在施弘看来渴,雪佛兰品牌过去因为发展比较快霸,可能在布局上稍微有点滞后韭腹。现在对于雪佛兰来说裸,“最关键的一件事情是我们要让